Дефектовка и установка ЦПГ Днепр.
Vložit
- čas přidán 9. 03. 2020
- Вот и добрались мы до поршневой группы днепровского двигателя. Отмоем, осмотрим, измерим, а если все будет хорошо, то и установим сегодня. Кстати именно в установке цилиндров между Днепром и Уралом есть очень серьезная разница. По привычке пытался действовать по одному алгоритму, но пришлось все на ходу корректировать.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Днепр - Auta a dopravní prostředky
Не помню писал или нет уже, Санчо, ты так доступно и просто обьясняешь что не понять и не повторить может только враг твой и то только из за нежелания 👍👍👍👍👍, респект и уважуха...
Как всегда красаво 🔥🔥🔥🔥
Санчо привет! Спасибо за подсказку с датой выпуска покрышки!!!! Это я интересовался!
Как обычно ,супер )
Санчо для тебя как всегда лайк👍 очень подробно рассказываешь у меня слов нет 🙂
Спасибо, Санчо, за очередной сеанс мотоликбеза! С таким сенсеем гранит сей науки - аки шоколад немецкий! :) Большой салам из Крыма!
Крутяк! Ты молодец! Удачи!!!!!!
Первый раз вижу что б так цилиндр одевали))) но ведь сработало)))
Классное видео
По днепроголовкам хочется обзор подробный глянуть, вообщем ждём очередной видос 👌😏
Про сборку двигателя урала смотрел с удовольствием, теперь смотрю сборку двигателя днепр, надеюсь дождусь сборку к750!
Движется дело по-тихоньку
даёшь 100000!!!
Всегда пожалуйста Бро
Почти готов
супер
Ура!!!
Блокнотик для записей крутой. (15мин.записи)
Санчо привет 👋, когда то встречал такую проблему на МТ собирал ЦПГ, и заметил что с левой стороны голова поршня выступает больше на 2мм, чем с правой с чем это было связано я так и не понял, но решил эту проблему тем что под левую гильзу поставил 3 прокладки под правую одну, всем на заметку обращайте на это внимание!
Кто ждал,когда Санчо покажет рисунок протектора шин?Ставим лайк)
Вспомнил, показывал уже кухонный спрей!?
А я все думал что мне ,,автоВалера,, напоминает...
Санчо,точнее измерить цилиндр твоим инструментом можно так-меряешь нутрометром,фиксируешь его,а потом микрометром меряешь нутрометр.
В принципе можно попробовать. Спасибо за совет.
@@MotoSancho тут пробовать не надо, это общеизвестный метод. Бери на вооружение!
Саша, привет!!!
Ещё один урок пройден))
Всё доступно и внятно объяснил, как всегда.
Ждём следующий урок.
Всего тебе доброго!!!
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Коментатор
Саня, скоро люди тебе целиком мото присылать будут. Лишь бы выходили новые видео 👍😁
Привет) Саня когда будешь ставить основные головы то под шайбы намаж немного герметика... иногда бывает подтекает масло из под них)
Уже ждём новое видио.
молодец.
При установке головок я,нижние шайбы и гайки промазывал герметиком. Вроде помогает от просачивания масла.
Санчо, химия для плит разрушает алюминий, таким способом очистки главное не забыть про них😄, я пользуюсь демексидом нагреваю поршень наливаю на него демексид и нагар растворяется, не каких следов очистки поршня даже не остаётся в крайних случаях можно потереть зубной щёткой
красава
Саня у меня днепр мт 9 1973 года так ещё шины стоят родные но дубовые )
Это да, в советском союзе делали такие покрышки, что прокол камеры можно было и не заметить)
Эда из "Махинаторов" напомнил.
Не порядок, изолента то НЕ синяя, ох не порядок! ;)
😂😂18:24 по времени.
После освежения шпилек они поржавеют . На них же защитное покрытие с завода наносят 😂😂
Так же подумал)
У цилиндра есть конусная поверхность для удобного засовывания поршня с кольцами, я собираю по первому плану: поршень, кольца и далее надеваю цилиндр.
Просто нужно поршень покачать в цилиндре, прижимая кольца и они залезут.....
А прокладку я мажу солидолом...:) а то после герметика она разрывается при разборке....
Солидол тоже помогает, согласен.
Саша, спланируй на всякий случай альтернативный маршрут путешествия, скорее всего на восток). В Европе могут быть введены ограничения на передвижение. Время покажет)
Верно подмечено. Пока наблюдаем за ситуацией.
@@MotoSancho Санчо, давай к нам на дальний восток!
Я спать хочу... Санчо, че так ночью)
Для мойки Димексид попробуй бомба вещь, на мотоблоке решил помыть камеру сгорания, как с завода стала за пару мин
Даешь рамные работы!!!
Оооооо ПРИВЕТ ЗЕМЛЯКУ!!! ИЗ ОРЕХОВО-ЗУЕВО!!!!!
ANDREY MONAKHOV Привет!!!
ANDREY MONAKHOV Привет!
@@Driannov ты из самого Орехово-Зуево? Я из куровской
🤘🚴
Да Санчо, ты профи 👍
Норм.
День добрый！Видео очень позновательное👍. Но, собираем уже четвертый мотор с поршнями от “автотехнологии”, применяем поршневые пальцы от “мировые моторы”, посадка пальца в поршне с натягом.
Пальцы от KIA тоже с натягом в 0,01 мм становятся, а вот стандартные урал/днепр - по скользящей.
@@MotoSancho Санчо, приветствую! А какие пальцы всё таки ставить с поршнями АТ? От киа или родные оставить?
На восходе тоже плавающая посадка.
эх Санчо!!!!! изолента то -не синия!!!! не эт не по нашему!!!!
Саня шутиш!!!. На наших мотах мотор 3й резина таже😄😄😄
Не микрометрическая скоба, а микрометр, не путай два разных инструмента.
Иван Витюгов- ципленок папу учит !)
Хорошо когда плотненько, а не воробей по сараю!
Санчо не маловат ли такой тепловой зазор для ковки?
✌👋👍👍👍
Когда прочитал надпись на корешке альбома на котором работает Санчо =)
Будет работать на 99,%
Погрешность спишем на температуру окружающей среды и тепловой коэффициент :)
Санчо! Расскажи, а лучше покажи, как справляется сделанная тобой вытяжка из подвала мастерской.
Уж очень хочется посмотреть на сухой подвал.
Стопорные кольца с усами удобны,но таят в себе скрытую угрозу запороть ЦПГ!
Чтобы не париться попадать поршнями в цилиндры- нижнюю часть гильзы до 1см. распиливают на конус. Залетает, как с оправкой.
Димексид тебе в помощь! Отмывает всё😊
Где сейчас или у кого в Беларуси можно приобрести поршни алмот на Днепр?
🤓👍✊🖐
на зазе я одевал цилиндр без оправки 2 или 3 раза
Саня здравствуй!куда планируешь в этом году? Удачи тебе
На 15:03 звук как из "Трансформеров"
Санька, вот хороший ты парень, и вроде по уму все делаешь но по моему мнению не совсем верно, вот нутромер в ручки взял, но не суй же его в самую холодную точку цилиндра, начинают то с горячки измерения, первое колечко ты сунул в цилиндр, хорошо, глубоко опустил, ведь износ желательно менять где оно плюс минус вмт вместе с поршнем так как именно там оно имеет самый большой износ и тандеме с гильзой и именно там самые точные данные в циферках об износе можно получить... Ещё раз скажу, будешь в Киеве пиши, кофе и хороший заряд эмоций гарантирую)
Плавно они должны опускаться не на сухую, их нужно смазать маслом.
А если смазать солидолом, то они сутки опускаться будут))
@@MotoSancho санчо это самое смешное что я видел:)))
можно нутромер зафиксировать болтом и потом его губки микрометром померять ;)
Санчо , если использовать металлические хомуты подобно тем , что стягивают садовые шланги , патрубки на системе охлаждения авто и тд , НО диаметром равным диаметру поршня , то стянув кольца этим хомутом процесс одевания поршня на цилиндр вместе с кольцами будет заметно упрощён
Да Санчо знает, куда нибудь закинул обжимку а найти не может, а новую делать лень.
@@user-si3ky7oq6c понятно , спасибо за пояснение
Колеса - класс. У нас такие стоят 3500 р. Поэтому у меня еще USSR.
А резиновые колечки под дренаж установил?
👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉😜😜😜
Правильні допуски і ніяких прихватів. А ще можна поєднати масляно-водяне охолодження. Якраз реалізую. Пара стандартних піддонів і два радіатори, водяний і масляний. Далі фантазуйте;)
Саня, ну в следующем виде запуск?)))
Через 5 лет будет запуск, а до этого ещё 250 видео о зборке этого мотора будет.
😆
Здравствуй , Саша собири на раме от тяжёлого мото , зазоцикл
Это ат, там всегда зазор от 0.08 иначе прихват.
Учитывая шо ездили на нём сугубо по прямой,а прихвата не удалось избежать не смотря на проточку с запасом.
Алмот всё таки лучше, но эти можно с мс 2000 запечь, сугубо для завершения обкатки.
Если бы прихват был по юбке, то воспользовался бы МС2000, а так - не критично.
@@MotoSancho если бы я знал кто их точил и с какими допусками...
Привет Александр. Все хотел тебя спросить а ты знал Болта?
А почему изолента не синяя? Непорядок.)))
но ..осторожно необижай майстера.....
Резина DURO н - 308 ?
Что будет если не правильно поставить кольца
Санчо,очень прошу,возьми ручку,уши от этого маркера режет😅
Здрасвуйте) а почему ви в инстаграм не заходите
Санчё!!!!Надо тебе двигатель Днепра проверить на дальнобой-какой двигатель выносливей Днепр или Урал.
Блин кокого черта уведомление не приходят
Санче сними видео про проблему сопуна замерзания при низких температурах минус 20 мото урал из за чево
Может быть потому что холодно???? 😲
саня а когда этого днепра заведёшь?
Не будет герметик держать. В днепру надо всё сразу и на мертво ставить. Снимать головы будешь и отойдет цилиндр от блока.
Просто паранитовую прокладку нужно мазать герметиком с одной стороны, со стороны двигателя. Тогда узел будет раземным и прокладка не повредится.
На этом герметике поддоны держатся без болтов. Да так держатся, что не оторвешь.
Я на этом герметике еле оторвал цилиндр от блока....так что не выдумывайте,это вам не сперма казанская....
Владислав Габулаев 😂😂😂 почему казанская?
@@a.g.7457 ну есть герметик, называется "казанский", он белого цвета.... Думаю все понятно)))
Саша привет. А что за кухонная химия? Напиши если не сложно!?
Андрей М. Хим Промывка для духовок и плит. Их много разных, но работают практически одинаково.
Работать только в перчатках, и не передержать, такая химия ест и алюминий.
что делать если у меня были при замене только правые два поршня, и получается я один стрелкой вперед поставил а другой получился стрелкой назад, но верха поставил правильно, тоесть у них шатун крепится чуть выше середины
Я так понимаю что это кованые поршня и укорачивание цилиндров не надо? А для поршней 79мм алмот нужно подрезать цилиндры? Заранее благодарен.
Скажи пожалусто где можно купить поршня на днепр
Саня, дренажные трубки можно просверлить 4 сверлом, чтоб масло лучше сливалось. Я на своём днепре так сделал.
Так много масла,что есть проблемы со стоком его?!
А какой зазор допустимый, между юбкой цилиндра и поршнем?
Допустимый 0,2 мм. После цилиндр растачивается и устанавливается ремонтный поршень.
Добрый день! Смотрю Ваши видео, очень много узнал полезного, спасибо. Но есть один вопрос. У меня на поршне четыре кольца,два компрессионных,два маслосъёмные, хотелось бы узнать,в чём разница между поршнями с тремя кольцами и с четырьмя?
У меня точно так же какой стороной их ставить нет маркировки на кольцах
Привет Саня на Днепре горбатые поршни подходит ли уральские гладким днищем на Днепр спасибо
Привет. По диаметру подойдут, но плоский поршень не сможет создать необходимую степень сжатия.
Александр добра подскажите перебераю двиготель днепр поршни наменал кольца новые ставлю думаю зделать хон в целиндрах на работу не повлияет это хон ?
Привет. Хон необходим для удержания на поверхности гильзы масла. Особенно это актуально во время приработки новых колец.
@@MotoSancho спасибо большое
санчо,святой источник за продакт плейсмент башляет?)
Привет
Подскажите с каким усилием затягивать головы на урале, динамометрическим ключом
35 ,есть видео где Саньчо затягивает ГБЦ , посмотри 28 01 20 ,удачи
Stariy Melnik , спасибо
Вообще от 28 до 35 Н*м. Если в шпильках сомневаешься, то ставь 30, не ошибешься.
Moto Sancho ,понял!
В инструкции написано всё.
Привет ..Скажите пожалуйста двигатель днепровский на сколько он ресурсный .? Стоит ли покупать днепр мт
Ну как сказать.... тут как повезет. Можно 50000 накатать без проблем, а можно и после 5000 км попасть на капиталку.
Санчо привет, помоги пожалуйста, в сотый раз к тебе обращаюсь))) но щас такой возник вопрос, ставлю поршневую ат. Новые пальцы туго входят в шатун но входят от руки, но и не крутятся свободно как на видео. Можно ли так оставить если нет, то какие могут быть последствия. А старые пальцы входят легко но есть люфт.
Привет. Надо минимально разверткой пройтись. Если так оставишь, то велик риск, что палец во втулке заклинит и втулку в шатуне провернет.
Можно еще пальцы поискать меньшего диаметра. Они краской маркировались по группам с шагом в 0,03 мм.
Подскажите, что делать. Клинит кикстартер, надо чуть ли не прыгать на рычаге, чтобы он хоть как-то работал. Свечи доставали, воды нету, залили немного керосина в колодцы для свеч, ноль результата. Прогонять вперед назад не помогает на передаче. Также, рычаг спокойно ходит при выжатом сцеплении, надо что-то в ЦПГ делать? Помогите.
Думаю стоит начать с разборки. Снять головки, цилиндры и посмотреть.
@@MotoSancho Снимали, там всё хорошо, скорее всего что-то с коленвалом, а времени на то чтобы его перебрать нету, придётся покупать новый двиг.(