Subaru Impreza WRX vs STI | Jakie są różnice? | Moto LAB
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2020
- Subaru Impreza WRX czy STI? Wiele osób zadaje sobie to pytanie. W dzisiejszym odcinku opowiem Wam o różnicach pomiędzy WRX, a STI na bazie tzw. imprez Bug Eye.
Pogadamy o różnicach w napędach, hamulcach, silniku oraz o sensowności przeróbki zwykłego Subaru Impreza WRX na wersję STI.
Stacja kontroli pojazdów i serwis Marka:
polgas.pl/
#Subaru
#STI
#WRX - Auta a dopravní prostředky
Coś pięknego! Można oglądać i oglądać te prosiaki! 💣 👌🤜🤛
dzięki :)
Bardzo fajny odcinek. Test tych dwóch egzemplarzy na torze to fajny pomysł. Miłośnicy tego modelu na pewno znają podstawowe dane techniczne tych aut, lecz dla tych, którzy nie wiedzą warto kilka danych przytoczyć... moc, moment obrotowy, przyspieszenie... Ogółem czekam na następne odcinki. Pozdrawiam :-)
masz rację, dodam następnym razem
@James Dayton Yup, I have been watching on InstaFlixxer for months myself :)
@James Dayton yea, I have been watching on instaflixxer for since december myself =)
Bardzo fajny materiał. Super się to ogląda 😌
dziękuje :)
Oglądam wszystkie Twoje filmiki, są ok.
Kręć kolejne!
Adam Lubszczyk dzieki
Dzięki za ten materiał, serio. Pozdrawiam
I to jest fajny film, dobra robota!
dzięki
Świetny odcinek, imponuje mi Twoja wiedza na ten temat. Czekam na więcej podobnych materiałów (porównanie tych samochodów na torze to fajny pomysł).
Pozdrawiam!
Landist Rahildar dzieki to mile
Ciekawy filmik, im więcej takich tym lepiej :)
dzięki
Z różnic mechanicznych po krótce jeszcze:
Inne stabilizatory, tuleje wahaczy, poduszki silnika/skrzyni, sprzęgło 230mm/240mm, półosie, przeguby, krzyżak kolumny kier., amortyzatory, sprężyny, mocowania amortyzatorów, uppipe, pompa oleju, korby, tłoki, blok, wał, pompa wspomagania, nawet wieszaki ukł. wydechowego są twardsze w STi
Różnic WRX/STi jest więcej niż wolnossakiem/WRX
no i WRX jest 5X100 a STI 5X114,4 ;)
W tym modelu STi jest jeszcze 5x100
tych różnic jest naprawdę dużo, jeszcze zależy, które roczniki porównujemy. Im sti było nowsze, tym bardziej różniło się od wrx
5x114,3 od modelu 05
To to niemal inne auto tylko skorupa ta sama (bez dodatków, jak kurnik czy spoiler).
Super materiał właśnie szukam subarki dla siebie . Co prawda wybór padnie na to co trafi się w najlepszym stanie
Dobry i bardzo przydatny odcinek, zawsze zastanawiałem się czym te subaraki się różnią i dlaczego tyle wersji jest :D
oi wersji jest duuuużo więcej
Bardzo fajny materiał
Radzio a żeś odwalił robotę. Genialny filmik! Taką wiedzę jaką masz... masakra!
Mógłbyś zrobić taki odcinek, może bardziej serię :D, (zdaję sobie sprawę, że troche tego jest :D) gdzie porównujesz wszystkie imprezy we wszystkich modach. Co ty na to?
Ja Cię, co za gość!
rekin_pl dzieki to miłe i motywujace ;p
Super odcinek!
dzięki :)
Super odcinek :-) dzisiaj to już drugi, który oglądam na Twoim kanale o Subaru. Myślę że fajnym odcinkiem mógł by być o nowszych generacjach - czemu są tak tanie w porównaniu do klasycznych i o silniku 2.5l czemu się cieszy złą sławą. Pozdrawiam 😁
niezły pomysł. no i dzięki za suba
Fajny odcinek, I CIEKAWY JESTEM PORÓWNANIA NA TORZE. ja osobiscie wole stare legacy II gtb ;)
Super program
Idealne, ze znalazlem ten odcinek a juz chcialem pisać do Ciebie na RF ;) Sporo wyjaśniłeś. I tak pewnie kupię GT finalnie ;)
cieszę się. to zostań na dłużej subskrybując kanał :P
fajny film, nie wspomniałeś o kosztach przeróbki układu chłodzenia na odkręcanie WRX, hamulce są rzeczywiście problemem, a tak serio przy remoncie silnika wszystko się wyjaśnia, stosunek mocy do ceny niemalże 1:1(ile chcesz mieć KM tyle musisz zapłacić za części) hehe szerokości, pozdrawiam Świnki :)
Fajnie jak o Subaru opowiada ktos kto ❤ te samochody 🔥 finalnie wychodzi tak, ze warto STI i tyle :) ja wiem ze moze bedzie to koncert życzeń... Ale gdyby tak poprosic o nagranie odcinka o Volviakach R ? ❤ 🔥
Super materiał !!! Jestem aktualnie w poszukiwaniu takiego samochodu i w sumie zastanawiałem się czy lepiej STI czy WRX i modyfikować - budżet to około 50-60k i Twój materiał raczej mnie upewnia by szukać STI, szkoda tylko że ciężko już znaleść :(
w tym momencie sti są droższe niż było 10 lat temu... niestety
Mam pytanko, ile Koni ma STI? Bo akurat składam model tego Subaru i chciałbym wiedzieć 😅
I jeszcze znaczek STI na grillu, ale w tym przypadku ciężko rozróżnić bo oba mają 😅😅 Fajny materiał pozdro
dzięki. subskrybując zostań na dłużej
da sie sluchac super
Rozwijaj kanał kręć takie porównania i jeszcze raz dopowiedz czemu nie kupować zwykłej imprezy. Pozdrawiam 👍🏻
dzięki, na pewno coś jeszcze nakręcę o imprezach.
WRX na początek zabawy na torze to mega dobry wybór. Miałem takiego Bugeye'a, wystarczy tylko zdrowy egzemplarz pod kątem blacharskim i mechanicznym oraz odrobinę modyfikacji. Na pewno trzeba dać odrobinę mocy poprzez wydech i program- mój wynik na seryjnym td04l to ok. 265km i 400Nm. Skrzynia biegów do zabawy przy małym turbo tylko krótka z Forestera. Hamulce... no powiem że to jest dość problematyczny temat bo mimo konwersji na Brembo z Sti-czy tak jak ja miałem wersję tańszą z Peugeota 607- z uwagi na dość liche łożyska kół dochodzi często do minimalnego luzu przez co występuje zjawisko "rozpychania" klocków. No i ostatnia dość kosztowna ale bardzo potrzebna do zabawy modyfikacja to LSD do tylnego dyferencjału. O zaletach tego ostatniego rozpisywać się nie będę, powiem tylko, że auto staje się mega posłuszne. Ja prawie trzy lata męczyłem zwykłego Wrx'a i uważam, że jest to super auto do zabawy!
Teraz przyszedł czas na Sti MY'12 i przygotować je do zabawy to też nie taka prosta sprawa, bo seria mimo bardziej zaawansowanym technologiom średnio mi się prowadzi.
Mógłbyś napisać coś więcej o tych zaciskach z puga? To pasuje p&p czy trzeba sporo rzeźbić?
@@kamil-du7zn potrzebne są adaptery. Zacisk jest pod ten sam klocek i tarczę co Sti.
uważam , że sti "12 prowadzi się bardzo dobrze. Nieporównywalnie lepiej od wszystkich wcześniejszych modeli, którymi rownież jeżdziłem. Jeddynym problemem jest masa auta. Po wyrzuceniu 200 kg auto jest dużo sprytniejsze.
@@marcinmarkowicz9050 no nie wiem, nie wiem... dla mnie narazie MY'15 jest liderem trakcji jeśli chodzi o Subaru, ale spokojnie te moje MY'12 też będzie tak się prowadziło 😉 mam nadzieję, że jeszcze w tym miesiącu. Ale nie powiesz, że zwykły WRX na początek zabawy czteropędem to zły pomysł???
@@subibylososs4895 masz rację. STi 15 prowadzi się jeszcze lepiej🙂 Chciałbym móc takie auto przygotować do Sportu. Odelzyc, zadbać o szpery, krótszy magiel, delikatnie przygotować silnik i jeździć.
Wrx jest okej na początek. Obawiam się jednak, że szybko pojawi się niedosyt. Głównie wynikający z przeciętnego prowadzenia się i słabych hamulców.
O ile wolę evo to zastanawiam się nad kupnem imprezy na co najbardziej zwrócić uwage przy oględzinach subaryny
7:40 kolor "srebny" czy ja zle slyszalem?
Jak spalanie? Gaz w to można zamontować?
Zapomniałeś dodać o najważniejszym - zawieszeniu, różne zwrotnice i rozstawy,wahacze długości inne - stal i Alu, średnica łożyska. Warto tez wspomnieć ze WRX bez zmiennej fazy ma głowice i wali takie same jak w topowym TypeRA
Fajne porównanie, gratulacje dużo informacji w pigułce 👏mam pytanko w związku z tym iż przymierzam się do kupna drugiego auta jakim będzie Subaru Impreza WRX lub STI ma być to auto trylko użytkowane osobiście (obecnie już od prawie 3 lat użytkuję Subaru Legacy 2,5 l w kombi jako rodzinne) w związku z tym pytanie o spalanie WRX vs STI. Oczywiście realne dane bo katalogowe znam jesli macie info na temat realnego spalania będę wdzięczny, po częsci w jakimś stopniu pomoże mi to w wyborze czy WRX czy STI :-) Pozdrawiam
Moim zdaniem WRX jeżdżąc tak samo pali tyle samo. Trochę to może zależeć od przełożeń skrzyń, które w jednym i drugim były różne
Bardzo ciekawy film. Nurtuje mnie pytanie jak cenowo wyjdzie kupno wolnossaka i przekładka gratów z sti Anglika/ rozbitka. Z jednej strony kupujemy tańszą bazę, ale z drugiej strony z wrx'a nie musimy przerabiać od razu
Bartosz Jastrzębski wszystko trzeba indywidualnie traktować
Radku, małe pytanie, jeśli można. Jaka jest według Ciebie rozsądna cena, którą można dać za względnie utrzymane WRX, a ile za STI? Nie ma różnicy chyba czy blob czy hawkeye. Oczywiście nie rozpisuję się ze mega odcinek :P
dla mnie rynek tych aut jest przeceniony. według mnie nie są warte cen za które są wystawiane
Skoro właściciel WRX jest również właścicielem SKP to co w tym dziwnego że nie ma katalizatora 😂🤣😆
Małe sprostowanie :) Sytuacja nie do końca jest tak klarowna jak w komentarzu gdyż :).... Kupując Subaru 2 miesiące temu i wiedząc że będę realizował jakieś tam plany miedzy innymi z wydechem zupełnie nie zwróciłem uwagi na ta sprawę :) Najbardziej interesowała mnie bezwypadkowa przeszłość samochodu, pochodzenie salon Polska itp :)... dość powiedzieć ze dopiero wizyta Marcina "odkryła" mi te prawdę ze wcześniej ktoś powycinał wszystko ;). Nie do końca jest więc tak ze Stacja Kontroli Pojazdów łączy się z brakiem katalizatora. :):):) W Subaru już jest lista "poprawek" które nigdy się nie zwrócą więc damy radę poprawić i wydech :):):)
Miałem kiedyś okazję prowadzić wersję rb320 i powiem ze nie mam do czego jej porównać 😁.
Świetne porównanie tych dwóch wersji.
rb320 to taki sti UK na sterydach. świetne auto upamiętniające wybitnego Mistrza Świata
xD
Więcej Subaru !
Postaram sie
Dużo się mówi o napędach w Foresterach. Wychodziły w różnych wersjach. Byłoby ciekawie posłuchać.
czemu nie. dobry pomysł
12:40 znaczy się tzw. katalizator sportowy ; )
;)
A jeśli uznamy osiagi seryjnego wrx za wystarczające i nie bedziemy podnosić mocy silnika to można liczyć na to że auto będzie znosić upalanie na torach i kjs-ach i napęd to wytrzyma? Czy rzeczywiście lepiej podwoić budżet i kupić sti ?
bez szans
Marcin te felgi na wrx są założone od sti i są seryjnie złote ;) co do foteli w wrx to te są chyba USA bo na Europę szły kubły takie jak w sti tylko czarne.
felgi są od STI. bo będą nowe hamulce ;). fotele oryginał nigdy nie zmieniane europa salon polska ;)
Wolnossący Legacy 2.2 to otwarty blok ;) nawiasem mówiąc ten blok jest bardzo wiotki przez grubość ścianek tulei.
A doładowanie w WRX fabrycznie to 0.9 bar :D
Mylisz się, w legacy 1 z silnikiem 2.2 blok jest seryjnie zamknięty :)
@@pierzohan Turbo tak. Wolnossący jest otwarty w każdej "fazie".
Czy przypadkiem w WRX nie było seryjnie kubełkowych foteli bez typowych zagłówków? Albo furka ma nieoryginalne fotele, albo była kiedyś wolnossakiem
Furka jest oryginalna (salon Polska, 1 rejestracja 11.2000r. ) i od początku była WRX 218KM :). nigdy żadnych przeróbek nie miała jak do tej pory. Jedyne co to zmiana felg na STI pod duze hamulce ( 2 tyg temu ;) ) i dołożony wysoki spoiler ale to praktycznie od samego początku przez 1 właściciela. całe wnętrze poza przyciskiem spryskiwacza intercoolera jest 100% oryginalne i z tego auta.
Marek BIGos Oki, dzięki za info człowiek uczy się całe życie :)
od 2003 blobeye wrx mial kubelki jak w sti tylko czarny material
Mam jedno pytanie. Czy seryjnego wrx mozna poupalac, czy jednak ta skrzynia i blok to takie kapcie że lepiej nie?
Jasne, że można, wiadomo, że niezależnie od umiejętności seria dostanie w kategorii baty, ale spokojnie możesz się dobrze bawić i się szkolić.
Można upalać, ale najlepiej na śniegu :D
moim zdaniem upalantus tylko na śniegu. w innych warunkach nie będzie fanu, a napędy szybko się skończą
@@Motolab jak ktoś nigdy wczesniej ne upalal to i wrx'em bedzie mial zabawe. Wiadomo, ze szybko bedzie chcial wiecej, ale jak ma sie takie auto to pojezdzic po torze nie zaszkodzi.
Wiadomo ze nie chodzi mi o robienie dounatów pod tesco, i ronda na suchym bokiem, ale co jakiś czas start z pod świateł, jakas ustawka, czy trackday chyba ogarnie? Bo taki wrx moze nie mieć sensu jesli nie można pokozystac z 4x4 i z silnika.
Jeździłem nowsza wersja ale ja tego nie ogarniam przy autach które mialem zdecydowanie EVO.
Prosiłbym o RZETELNE porównanie sti gd i gh. Wszyscy mówią że jedno to gówno a drugie legenda ale jednak merytorycznsgo porównania przynajmniej na polskim youtube nie ma. Jezdzilem hybrydą wrx i sti gd i bylo spoko i zastanawiam się nad sti gh ale nie ma skąd wiedzy czerpać a w okolicy niestety niw mam możliwości porównania...😑
jeżeli ktoś podstawi do nagrań imprezę gh to chętnie takie porównanie uczynię
@@Motolab 👍👍👍
Więcej subaru! :)
mówisz masz
kiedy mozna sie spodziewac porownania na torze wrx vs sti? Pozdro Radzio :D
W pierwszej kolejności musi mi się zagoić noga :)
fajne te Subaru może kiedyś
Pierwszy raz jestem. Kogo to kanał? RadziaFLATOUT?
tttttt tak to ja ;) . Na flat oucie często mówię ze mam drugi kanał moto lab właśnie
@@Motolab orajt, sub
tttttt dziex . Koniecznie zobacz odcinek o spec c jeżeli interesuje Cię subaru
Główną różnicą pomiędzy WRX a Sti jest to ze Wrxa mozna jeszcze kupić niezajechanego w przyzwoitych pieniądzach bo ceny sti są z kosmosu.
po 3 latach szukania Subaru w interesującym mnie stanie doszedłem do podobnego wniosku :):):)
kurde faja piękny wóz
to fakt
A na atrapie sti typowy posiadacz Subaru
Lancer Ralliart vs Lancer Evolution X
na moim drugim kanale kiedyś zrobiłem live odnośnie różnic w lancerach. wspominałem tam też o ralliarcie i X
@@Motolab ja mam takiego Lancera 1.6 zwykłego, jak wszedłem w katalog części Mitsubishi to w zawieszeniu tył jest identyczny, przód to już przepaść. Zwykły Lancer ma mega łatwe zawieszenie (dobre lata 90te), natomiast Evo ma skomplikowanie zawieszenia jak w jakiś markach premium :)
te fotele w wrx to takie no nie jak z eu c;
Więcej subaru :D
postaram się :)
Razi w oczy używanie angielskich słów, co często się zdazarza.
i jeszcze STI - soczewa z ksenonem w lampie, inny zawias, brak helogenów...
😏
tez mam esti jaja xD i lezy na esti jajach
Jeszcze jedna różnica. WRX nie ma znaczka STI na grillu i tylnej klapie :D
hehe, no tak. aczkolwiek, z wrxami ze znaczkiem sti jest pewnie podobnie jak z bmw 316 ze znaczkiem m3 :)
Jakby ortodoksyjny passaciarz by powiedział
*Panie to so dwie inne generację kurła!*
Estijaj🤣🤣🤣
EsTiJaja jprdl gdzie ja trafiłem, każdy chce być recenzentem ale niestety nie każdy może, straaaaaszneee