SUBARU like EVERY OTHER??! *IMPREZA WRX*
Vložit
- čas přidán 21. 05. 2024
- Hi!
In today's video we are going to show you Subaru Filip!
JDM version side skirts and 6-piston calipers fit perfectly here!
Enjoy the video!
Instagram: link.japonly.pl/ig
Facebook: link.japonly.pl/fb
Discord: link.japonly.pl/discord
TikTok: link.japonly.pl/tt
Philip's Instagram: / lipekk1
Do you want to help us create the highest quality materials?
We invite you to support the channel!
0:00 | Introduction
0:51 | Why Subaru
2:07 | Engine problems
3:21 | WRX versus STI
3:46 | Modifications
10:00 | Questions from the audience
_______________________________________
SUBARU like ANYTHING else! *Why WRX and not STI*.
Shots:
Tom Kania @procekk.jpg
Konrad Ucisko @konradshots
Editing:
Konrad Ucisko @konradshots
Przemyslaw Sioła @przemeksiola
Thumbnail:
Editing - Pawel "Aqqu" Mydlarz - Auta a dopravní prostředky
ten kanał z takim poziomem materiałów już powinien mieć 100k subów, do przodu panowie!
Jakbym cos takiego mial to codziennie o 12 rozkladalbym dywanik i modlil sie do takiego Subaru jak muzulmanie w strone Mekki :)
No to oglądamy 😊
jest progres w wideo, zajebiscie sie ogląda! lećcie dalej w to :)
Ty to Wojtek umiesz w te jutuby :) super filmy ;) pjona ;)
Pięknie się prezentuje ta Subarka 🥰🥰
Piękna sztuka. Gratki dla właściciela.
Ponoć tylne lampy pasują od kolejnej generacji. Bardzo ładnie wyglądają. Koleszka zakładał do tej jak ta z filmu.
Krasne auto ❤😊
Super auto, też mam imprezę hawka n/a i bardzo sobie chwalę
piekne, jezdzilbym
Odkąd jestem posiadaczem Hondy z lakierem Vivid Blue Pearl, rozumiem fenomen niebieskich subaru.
Świetny wóz, im dłużej na niego patrze, tym bardziej jestem w stanie się do tej wersji frontu przekonać 🤟
Mam to samo jako posiadaczka Celiki 7gen w niebieskim kolorze :) Pozdrawiam!
6:20 Prodrive zajmuje się wieloma markami!
Takimi jak, Renault czy Aston Martin.
Budowali swoje prototypy, czy brali udział w innych dyscyplinach, niż tylko rajdy i Subaru 😉
7:10 to jest akurat wylot ciepłego powietrza!
Wurc z tego okresu nie ma nic wspólnego pod maską z seryjnym sti.
Tak naprawdę to on dmucha ciepłem z chłodnicy do dużego kurnika.
Tutaj to się trochę mija z celem, ale rozumiem auto ma wyglądać a nie osiągać moce.
Panowie podstawy 7:30 dźwięk jest z kolektora nie z silnika boxer.
Nierówna odległość runnerów to powoduje.
Japońskie Sti mają turbiny twinscroll od czasów GD aż po ostatni model z lini 2022
One nie bulgotały ale nie jest to też typowa rzędówka.
Za to turbo szybciej wstaje jak klasyczne single z europejskich czy Us speców.
Pozdrawia właściciel Forestera Sg po grubych i bez sensownych ekonomicznie modach 😂
Dwóch remontach 🤷🏻♂️😂
Za to mam, „nie tuzinkowe” auto z duszą.
W odróżnianiu od Wrx/Sti niebieskiej na złotej feldze mam sleepera 😉
I jest to rodzinne kombi z bebechami jdm sti.
Dzieki za sprostowania, nasze odcinki nie są stricte techniczne, a my nie znamy wszystkich marek i niuansów z nimi związanymi 😅
@@jap_only bardziej waszego gościa poprawiałem 😉.
Poza kwestią dźwięku „boksera”.
Tą wiedzę, można znaleźć w wielu materiałach na YT. To już taka podstawa, jak „niebieski na złotej feldze”
Filmik bardzo przyjemny, ładny obraz, praca kamery i dźwięk.
Dobra dykcja, obu rozmówców.
Przyjemnie się słuchało i oglądało.
Życzę powodzenia, i trzymam kciuki, w kwestii rozwoju kanału.
50 tys po remoncie i wymiana rozrzadu/ pekl pasek? To co to byl za remont, ze nie wymieniono paska?
Pamiętam jak wyszła ta wersja, to mówili że brzydka. A teraz...🥰
Te zaciski to masz 17zl ? Napisałbyś coś więcej o tym ?
Jako posiadacz takiego samego egzemplarza powiem że WRX jest to dobre auto "trochę lepsze niż większość seryjnych" ale STI to jest inna liga. Kupiłem pierwszy dokładnie taki sam w 2017r. i niestety z auta w stanie "dobrym" robiłem perełkę, bez końca finansowo i nigdy to się nie skończyło, aż go sprzedałęm, odkupiłem za rok z rozjebanym piecem, próbowałem zrobić z tego wóz na tor jak się okazało bezskutecznie przez wagę znów sprzedałem ale kilka lat żałowałem. Miło wspominałem jak jeździłem tym autem na początku dla radości, zwyczajnie dużo normalnej jazdy tyle że zabijało mnie spalanie. Zakupiłem zatem w styczniu 23 kolejny inny egzemplarz z rozwalonym piecem, auta które niestety stało rok oraz było drutowane na maxa. Odszykowałem go tak aby był sprawny technicznie, aby nie kuło w oko jakieś wady widoczne na pierwszy rzut oka, doprowadziłem do ładu gaz i wreszcie mogę powiedzieć że dopiąłem swego. Lubię ten wóz zwyczajnie z niego korzystać, nie jak poprzedni z krótką skrzynią, oponami extreme, dyfer zaspaw, tylko zapinam długi piąty bieg, wydech jest rozsądnie cichy, amory seryjne, tempomat, klimka i naprawdę można w kulturalnych warunkach śmignąć w trasę. 90% osób które widzi ten wóz sika na jego widok i nie dopuszcza że "jeżdżę nim w zimie i to dość ostro, mam gaz" każdy myśli że mając takie auto musi to być klasyk. Mój stan pod spodem jest w niektórych miejscach dobry plus (kielichy, nadkola) ale już na przykład ranty progów kiszka. Zrozumiałem przy tym egzemplarzu że popełniając błąd z przed 7 lat znów mogę mieć auto stojące non stop rozebrane i nie korzystane. Pomimo tych wad będę nim jeździł, a silnik z forestera który mam może co roku mi się psuć jeśli mówimy o zysku na gazie. 4000zł zaoszczędzam w rok i to kolejny powód dlatego tak chętnie przyjąłem ten wóz. Byłem kiedyś pierwszą osobą która totalnie "jebała na gaz" a dopiero jak pojeździłem i zobaczyłem na stacji ile to jest oszczędności a dobrze wystrojony ma korekty na poziomie 0.5 to zrozumiałem że nie ma się czego wstydzić.
Jako posiadacz też Imprezy powiem tak: STI sie opłaca pod względem kolekcjonerskim, gdyż jest to najwyższa forma występowania Imprezy. Jeśli chcemy mieć po prostu youngtimera, który też nabiera wartości i na co dzień nie wiele różni sie od STI, to nie ma większego sensu dopłacac 100% do STI.
nie zgodze sie z tym. jezdzilem kilkoma WRX i kilkoma STI i sam posiadam STI i auta roznia sie diametralnie - inne skrzynie, dyfry, napedy, dccd, sztywnosc, zawieszenia. jesli Subaru Impreza badz WRX (rocznki 2014+) to tylko STI.
Kupić zdrowe,niezajechane Subaru to już jest wyczyn. 90 % WRXów ma zmienione hamulce i zawieszenie a DCCD w wersjach europejskich to rzadkość. Teraz priorytetem powinien być zakup auta które rokuje na przyszłość. No chyba że ma sie budżet powyżej 100k pln
Jak puszczacie w tle jadący samochód, który ma fajny dźwięk. To nie puszczajcie jednocześnie muzyki, która zagłusza bulgot.
To akurat celowy zabieg, nie zawsze mikrofon dobrze zbiera. Wiec chcąc oszczędzić Wam bólu uszu dorzucamy muzykę 😄 W momentach gdy chcemy przedstawić dźwięk auta, tej muzyki nie ma
15-20 litrów spala Impreza? to nie wiem jak to auto jest jedżone albo wystrojone jak ja swoim Legacy 3 Twin Turbo gdzie masa większa i jest więcej koni pali 11.5L w mieście czysta autostrada przy 110km/h +- 8 litrów. 🤣
No jakieś kosmiczne to spalanie...Ja mam 370z 3.7 V6 po modach 370KM koła 20" średnie spalanie mam 13.5-14l.Na autostradzie jadąc 130km/h na tempomacie 9.2l
Mam ten sam model - WRX 2001 z mapą 265hp. Najwyższe spalanie jakie mi się zdarzyło to 13.6l. Na codzień pali w okolicach 11l
@@bandzaj albo zły tune ma
@@WN97Artsbyć może mapa jest zbyt podlana, kiedyś pojadę na korekty to może się to zmieni. Druga sprawa nie jeżdżę zbytnio tras tylko weekendowo się przejechać a wtedy jakoś zbytnio przepustnicy nie zamykam 😃
@@Fply96 ale to i tak sporo :P tyle to nissan 350z przy 3.5 silniku wciąga :D korekta i to koniecznie bo za bardzo podlana i napewno przez to koni mniej, przynajmniej tak mi się wydaje
Bubaru