Επ.3 - Βολάν Διπλής Μάζας - Βασική λειτουργία και έλεγχος ανοχών
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2021
- Το Βολάν Διπλής Μάζας (DMF) είναι ένα σύστημα απόσβεσης κραδασμών για όλους τους σύγχρονους κινητήρες, που αποτελείται από την πρωτεύουσα και την δευτερεύουσα μάζα, αλλά και πολλά ακόμα εξαρτήματα. Ο Γιώργος Δέλλας, τεχνικός εκπαιδευτής του Schaeffler REPXPERT, μας δείχνει τα περιεχόμενα και την βασική λειτουργία ενός Βολάν Διπλής Μάζας, καθώς και πώς να το ελέγξετε, αλλά και να μετρήσετε τις ανοχές του, με τη χρήση του ειδικού εργαλείου της LuK. Μπείτε στο REPXPERT και δείτε τα δεδομένα των ανοχών των ΒΔΜ δωρεάν στο www.repxpert.gr/el/dmf
Εγγραφείτε δωρεάν στο REPXPERT και αποκτήστε άμεση πρόσβαση σε τεχνικά εγχειρίδια, βίντεο και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά www.repxpert.gr - Auta a dopravní prostředky
Βολάν διπλής μάζας, γιά μένα καί γιά πολλούς άλλους , μια αποτυχημένη τεχνολογία. Δυό φορές άλλαξα τον συμπλέκτη το σετ μέσα σε 70000 χλμ. Μάρκα valeo.Πάντα σπασμένα περιφερειακά ελατήρια καί ρουλεμάν. Τόσα αυτοκίνητα περάσαν από τα χέρια μου, σε κανένα απολύτως ,δεν άλλαξα ποτέ συμπλέκτη. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο citroen c5 1600 diesel μοντ 2006 ,έχω κάνει μετατροπή σε κλασικό συμπλέκτη καί ησύχασα .
Πάλι δεκτή η άποψη σας η οποία πάλι είναι εντελώς αντίθετη από τους κατασκευαστές των αυτοκινήτων.
Καλησπέρα κάτοχος Fiat Bravo t-jet2008 στην την εκκίνηση της μίζας ακούγεται ένα κραχ .. όταν κάνω εκκίνηση της μίζας με πατημένο συμπλέκτη δεν ακούγεται.. νομίζω είναι από το βολάν διπλής μάζας ή όχι? Έχω τσεκάρει τη μίζα είναι εντάξει
Καλησπέρα σας. Το βολάν δεν επηρεάζεται από την λειτουργία του συμπλέκτη. Όπως και να έχει θα πρέπει να γίνει έλεγχος στο σύστημα του συμπλέκτη και φυσικά να μετρηθεί και το βολάν.
Κύριε Γιώργο Δελλα. Είδα τα βίντεο και η εξήγηση σας είναι πολύ καλή.
Μπορώ να έχω ένα τηλέφωνο σας να σας πάρω να με ξεμπλέξει από ένα σημαντικό πρόβλημα στο αυτοκίνητο μου σχετικά με το βολαν διπλης μαζας.
Σάς ευχαριστώ πολύ.
Ευχαριστούμε πολύ για τα θετικά σας σχόλια.Ελπίζουμε να φανήκαμε αντάξιοι των προσδοκιών σας και να βοηθήσαμε επαρκώς στην επίλυση του προβλήματός σας.
Καλημερα πολυ ωραιο βιντεο. Μια ερωτηση. Σε ενα i20 τρικυλινδρο 1000 turbo 100 αλογα 60000 χλμ ενα τρεμουλο στο ξεκινημα αλλα οχι παντα μπορει να ειναι απο το βολάν Διπλής Μάζας?? μηπως καποια αστοχια τις εταιρειας? Γιατι το εχουν και αλλα i20 αυτο το προβλημα.Μπορει να μπει βολαν τις luk? αν ειναι εκει το προβλημα?
Καλησπέρα, ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Όσον αφορά την ερώτησή σας, μπορέιτε να απευθυνθείτε στο συνεργείο σας, αν είστε ο τελικός χρήστης του οχήματος.Διαφορετικά, θα πρέπει να μεταφέρετε την ερώτησή σας στον προμηθευτή σας.
ένα προβληματικο βολαν διπλής μασαζ (insignia turbo) δικαιολογεί ένα σκληρο συμπλέκτη κατά το πάτημα?
Όχι, το βολάν δεν επηρεάζει την σκληρότητα του συμπλέκτη.
Καλησπέρα, μια ερώτηση. Έχω octavia 2.0 πετρέλαιο 2011. Όταν στην το αυτοκίνητο κάνει ένα τρέμουλο έντονο. Απο τι μπορεί να είναι;
Καλησπέρα σας. Οι πιθανές αιτίες μπορέι να είναι διάφορες. Π.Χ. ακόμα και από την τροχαλία του δυναμό με καστάνια (ΟΑΡ) ή και από την τροχαλία του στροφάλου.Σε κάθε περίπτωση, το συνεργείο σας θα είναι σε θέση να κάνει μια πιο ακριβής διάγνωση αυτού του προβλήματος.
@@SchaefflerAAM αυτό το κάνει εδώ και ένα μιση χρόνο περίπου μόνο όταν το σβηνω και όχι πάντα.
Όπως σας είπαμε και λόγω της φύσης του προβλήματος που αναφέρετε, το συνεργείο σας θα είναι σε θέση να κάνει μια πιο ακριβής διάγνωση, καθώς θα πρέπει να πραγματοποιήσει αρκετούς ελέγχους.
Καλησπερα Θα ήθελα την βοήθεια σας Σε εν Forrester 2000 turbo 1999 τον αφήνω το γκάζι με μια ταχύτητα συνήθως μεγάλη Τετάρτη ακούω ενα θόρυβο σαν ξύσιμο μετάλλων το οποίο Όταν πατάω αμπραγιαζ
σταματά Που μπορεί να οφειλεται
Καλησπέρα σας και ευχαριστούμε για την ερώτηση.Δυστυχώς όμως, λόγω του οτι το σύμπτωμα που αναφέρετε, μπορεί να οφείλεται σε πολλούς παράγοντες, η ιδανική λύση είναι να απευθυνθείτε στο συνεργείο που συντηρείτε το αυτοκίνητό σας, ώστε να σας παρέρχει μια ασφαλή και σωστή διάγνωση.Επίσης μπορείτε να δείτε και το επόμενο επεισόδιο, το Νο4 czcams.com/video/P5Vh2lmhBkA/video.html που περιγράφει τις συνηθέστερες ζημιές που συναντάμε σε ένα Βολάν Διπλής Μάζας της LuK.
Ποσο διάρκεια ζωης εχουν τα βολαν ? Πχ το δικο μου opel corsa e diesel 230.000 δεν έχει αλλάξει ποτε. Η Πρώτη ταχύτητα κ όπισθεν τριζει το αυτοκίνητο. Μπορει να οδηγείται συτο στο βολαν ?
Η διάρκεια ζωής του βολάν εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Παρακαλώ όπως επισκεφτείτε ένα συνεργείο προκειμένου να γίνει διάγνωση και επισκευή εάν απαιτείται.
Καλησπέρα σας κ. Δέλλα. Πρόσφατα άλλαξα βολάν διπλής μάζας σε ford focus mk3 diesel και παρατήρησα πως στο απότομο άφημα του συμπλέκτη κλωτσάει στο τέλος της διαδρομής. Μάλιστα στις απότομες αλλαγές καθυστερεί η επανασύμπλεξη. Έχει να κάνει με το βολάν ή είναι κάποιο άλλο θέμα? Ο μηχανικός δεν παραδέχεται πως έχει γίνει κάτι.... Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Παρακαλώ όπως επισκεφτείτε κάποιο συνεργείο της επιλογής σας για περαιτέρω διάγνωση κατόπιν δοκιμαστικής οδήγησης.
Ω! Ευχαριστώ πολύ! Σαφέστατος!@@SchaefflerAAM
Οταν αφηνεις αποτομα το συμπλεκτη ποιες ειναι οι συνεπειες;;;
Αφήνοντας απότομα το συμπλέκτη έχει σαν αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του συγκροτήματος συμπλέκτη και φυσικά την απώλεια άνεσης των επιβατών.