Εγώ απλά κάθε 4 μέρες με την 3η σχέση (κάθε 400 χλμ ) μέχρις 2.5στροφες Μαξ . Όντως η καταπόνηση κάνει κακό...... Σε κάθε αλλαγή , αλλάζουμε όλα τα φίλτρα αέρα λαδιού , καυσίμων (τα 2 πολύ βασικά ) και το Carbon off βοηθάει όπως και ένα καθαριστικό dpf. Skoda Octavia 2017 TDI 1600 ... Ταξί εντός πόλης!! Καλό υπόλοιπο
Καλησπέρα! Συγχαρητήρια εξαρχής πολύ Καλό βίντεο και θα παρακολουθήσω και τα υπόλοιπα! Έχω ένα Nissan X trail 2015 model και μου είπαν για την αναγέννηση του dpf δεν πρέπει να έχουμε το cruise control on γιατί μετά δεν θα κάνει αναγέννηση το dpf, Δεν ξέρω αν όντως ισχύει.Α Να μάθεις πληροφορίες ενημέρωσε μας! Καλή συνέχεια!!!👍👍👍
Έχω golf 6 1.6 tdi πολυ σωστα σου ειπαν.. ποτε το cruise control σε on οταν κανει ενεργητικη αναγεννηση δλδ εχει αναψει η λυχνια του dpf.. το χα κανει και μετα πηγα για αλλαγη λαδιων και αναγκαστικη αναγεννηση σε συνεργειο
Ωραίος φίλε....ευτυχώς έψαξα και βρήκα αυτοκίνητο,χωρίς Dpf(euro4)οδηγώ όπως εσένα χαλαρά 1600-2500, μόνο η egr μου κόλλησε μια φορά από την βρωμιά του πετρελαίου. Συνέχισε.
DPF μου κανει αναγέννηση και σε χαλαρο ρυθμο με το cruise control σε Peugeot 308 1.5 HDi. Ο μόνος λόγος που το κατάλαβα (ήμουν με 120km/h 2100rpm) ήταν οτι η στιγμιαία κατανάλωση για ενα 15λεπτο πήγε απο 5.1L/100km στα 6.7L/100km. Είχα κουμπωμένο διαγνωστικό και όντως ανέφερε οτι εκανε dpf regen. Φυσικά καμια ένδειξη στα όργανα, ούτε μου έχει μπουκώσει ποτε σε σημείο να γκρινιάξει. Αυτοκίνητο που κάνει 30-32k km/χρόνο, τουλάχιστον 75% αυτών σε αυτοκινητόδρομο με 120-130km/h με cruise control. Οπότε και το "σκίσιμο" δεν ειναι απαραίτητο...
Φίλε μου ευχαριστούμε για τα βίντεο. Έχω ένα πρόβλημα με το Yaris μου Diesel του 2013. Για πρώτη φορά πριν 13 μήνες μου άναψε το λαμπάκι σέρβις - λαδιού. Είναι αυτό το γερμανικό κλειδί χρώματος κίτρινο. Στα αγγλικά λέγεται Service oil light. Ρώτησα έναν φίλο και μου είπε δεν είναι τίποτα, σβηστο. Το έσβησα λοιπόν αλλά μετά από 7 μήνες περίπου ξανά ανάβει. Πάω στο μάστορα ο οποίος μου λέει να κάνω αλλαγή λαδιών. Κάνω αλλαγή αλλά μετά από χίλια περίπου χιλιόμετρα ξανα ανάβει.Ξανα πάω και μου αφαιρεί λάδια επειδή είχε ανέβει η στάθμη. Μετά όμως από χίλια χιλιόμετρα ξανα ανάβει. Πάω σε άλλον μάστορα και μου λέει ότι δεν έβαλα καλά λάδια, και ότι έχω αιθάλη στο λάδι. Μου αλλάζει λοιπόν λάδια και μου λέει ότι φταίνε και οι πολλές αναγεννήσεις του dpf κτλ. Μετά από περίπου 3.000 χιλιόμετρα ξανα ανάβει το λαμπάκι. Δεν ξέρω τι να κάνω. Ένας από αυτούς τους μάστορες λέει ότι έχει πρόβλημα ο αισθητήρας στάθμης λαδιού, άλλος λέει να κοιτάξω τα μπεκ ή τον εγκέφαλο. Δεν ξέρω τι να πω. Έχεις καμία ιδέα, γιατί τραβάει πολύ αυτή η ιστορία. Έχω 130.000 χιλιόμετρα και την τελευταία φορά το dpf ήταν μια χαρά (15%) Οι αναγεννήσεις γίνονται περίπου κάθε 250-300χλμ Πώς γίνεται να κάνει τόσες αναγεννήσεις ενώ το dpf είναι σε καλή κατάσταση;;
Λοιπόν φίλε Πέτρο καταρχήν σε ευχαριστώ τόσο για το σχόλιο όσο και για την αναγνώριση . Καταρχήν αναφέρεις στην αρχή ότι έσβησες το λαμπάκι όπως σου είπε ένας φίλος, με ποιο τρόπο το έκανες με εξωτερική συσκευή Obd ? Επίσης οι μάστορες όταν άναβε το λαμπάκι τι κωδικό σφάλματος διάβαζαν τα μηχανήματα τους ; (Είναι λογικο να κάνει συχνά αναγεννήσεις γιατί εξαρτάται από που οδηγείς πχ εντός πόλης σύντομες διαδρομές κλπ. )
@@BILLAGIAN Το λαμπάκι το έσβησα εγώ χωρίς συσκευή, από το καντράν. Δεν ξέρω τι σφάλμα έβγαζε. Προφορικά μου είπαν ότι έχει ανέβει η στάθμη (φαίνεται και από εξωτερικές μετρήσεις). Το διαγνωστικό πριν 3 μήνες έβγαλε αιθάλη στα λάδια από ότι κατάλαβα. Τώρα την τελευταία φορά δεν έβγαλε καν σφάλμα λέει...
@@user-iy8vj3np8b αιθαλομίχλη στα λάδια σημαίνει απο ότι ξέρω λόγω οτι δεν έκανε ολοκληρωμένα αναγεννήσεις. Αλλά μπορεί να είναι και από άλλου το σφάλμα Κάνε οδήγηση σε ανοιχτο δρομο με 3000 στροφές για 20’ χωρίς να κόβεις το αμαξι σταθερά και λογικά θα είσαι κομπλέ ειδάλλως πρέπει να δει μήπως ξερνά λάδια το Τούρμπο στην εισαγωγή και τα και και στο βουλώνει
@user-iy8vj3np8b όχι με τα μπεκ το να ξερνάει λάδια .. θέλει να το ρίξει μια μάτια κάποιος που ξέρει Ρωτά αν δεν ξέρεις καλό μάστορα κάποιον με το ίδιο αμαξι που το πάει και αν είναι ευχαριστημένος Ή σε κάποιο forum να ρωτήσεις
μπράβο πολύ ωραία τα βιντεακια !έχω skoda octavia 1.6 diesel 16 Montel, και η διαδικασία είναι πολύ σωστή που αναφέρεις. εμένα γίνετε εύκολα η αναγενηση γιατι η διαδρομές πού κάνω είναι περιφερειακά της Στουτγάρδης
Τίποτα δεν χρειάζεται καλά καύσιμα μόνο από eko η BP εταιρείας 1 εκατομμύριο χλμ με τουραν 1.6tdi και άλλα τόσα με 1.5 dci Scenic ποτέ δεν είχα θεματα,το 70% εντός πόλης τα χλμ αλλά στο εξωτερικό
Δεν θα κάνει κάτι για να ξεμπουκωσει και να ανεβάσει θερμοκρασία πρέπει να έχει και κάποια αντίσταση ο κινητήρας να (ζοριστεί) λίγο αλλιώς δεν έχει νόημα ..
Καλησπέρα φίλε μου.μου άναψε η προειδοποιητική λυχνία dpf. Έκανα μεγάλη διαδρομή και προτού μου σβήσει η λυχνία άναψε και η λυχνία της check της μηχανής...αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να κόψει το turbo του αυτοκινήτου και την απόδοση του...τι προτείνεις αλλαγή ή καθαρισμός.(yaris 12 1400k disel)
Κάνε ένα ταξιδάκι ακόμα να έχεις κάπου στις 3000 στροφές στο μοτέρ για πάνω από 25’ και αν δεν φτιάξει πάλι γράψε μ Αν σου βγάλει πάλι Τσακ και σου κόψει το Τούρμπο κάνε στην άκρη και σβήσε και ξανά βάλε μπρος λογικά θα κάνει reset και ξανά κάνε διαδρομή
Φίλε μου αν μπορεις να μας κάνεις ένα βίντεο.. Αν μπορείς... Ποτε θα καταλάβουμε ότι κάτι δεν πάει καλά με τα μπεκ...λίγο πολυ ξέρουμε αλλά επειδή μου αρέσει ο τρόπος που μας εξηγείς.. Στο κάθε χρήσιμο βίντεο σου που έχω δει μέχρι τώρα.. Επίσης επειδή σκέφτομαι στο πολυ κοντινό μέλλον να πάρω αυτοκίνητο diesel.. Και δεν έχω πολυ εμπειρία.. Πάνω στα diesel.. Και πολλοί σαν και μενα.. Πιστεύω θα μάς βοηθούσε ένα τέτοιο βίντεο.. Ευχαριστώ! ΥΓ.. Επίσης ακουω πολυ.. Ότι η αντλία πετρελαίου.. Είναι πολυ σοβαρό κόστος για τ τσέπη.. Αν πάθει ζημιά .. Η ερωτήσεις μου είναι.. Πως θα ξέρουμε αν κάτι δεν παει καλα με τα μπεκ βουλωμένο κλπ.. Και για τ αντλία πετρελαίου... Ευχαριστώ!
Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και το κουράγιο που μου δίνεις στο να βρω θεματολογία όπως επίσης και τα ενθαρρυντικά σου λόγια θα «βάλω μπρος» να κάνω βίντεο με το θέμα που ζήτησες :)
Τα μπεκ στα νέα ντίζελ δεν καθαρίζονται. Όσοι υπόσχονται καθαρισμό (κάνει μικρό %ποσοστο το μηχανημά τους ) αλλά επειδή απορυθμίζονται θέλουν πετάμα.. δηλαδή εάν αλλάξεις 2 στα 4 μπεκ τότε θα χρειαστείς μετά από καιρό αλλά 2 μπεκ . Καθαρισμός δεν ενδείκνυται... Κρατάνε στα TDI μέχρι 700.000χλμ μέσο όρο με καλό πετρέλαιο ενισχυμένο(eko avio ) έχει περισσότερα κετάνια από το bp uotimate , καθαριστικά στο ντεπόζιτο αμερικάνικα (είναι τα τοπ). Θέλουν να είσαι από πάνω ... Δεν ξέρω αν συμφέρει σήμερα .... Τα τελευταία Σκόντα από του 2021 κ μετά λένε ότι φοράνε μπεκ Delphi, και σαν τα Bosch δεν είναι (όπως τα προηγούμενα).. δεν ξέρω υβριδικό καλύτερα διότι η αγορά εδώ των μαστόρων είναι περίεργη, καθυστερούν, είναι ακριβά τα ανταλλακτικά.. δεν ξέρω @@kyriakoskaliontzidhs4923
καλησπέρα φίλε.Εχω και εγώ ένα hyundai i30 1.6 diesel του 12.Δεν είχα ποτέ θέμα με την αναγέννηση αλλά που και που το κάνω και εγώ.Καποιοι μου είχαν πει με 3 ταχυτητα 3.500στροφες για 15 με 20λεπτα.Το θεωρείς πολύ?δηλαδή με 2.000στροφες για 15 με 20 λεπτά θα είναι οκ?
Φίλε Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή, ειδικά τον χειμώνα Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα Λύση Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10-20 χλμ
Γεια σου φίλε μου και σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο ! Δεν ξέρω αν κάνει λογικά ναι θα βοηθάει αλλά καλύτερα ρώτησε τον μηχανικό σου ή ακόμα καλύτερα μίλησε με τους μηχανικούς την αντιπροσωπείας
Ναι ισχύει απλά να προτιμάτε επώνυμο adblue και έναν καλό μηχανικό να καθαρίζει το γαλάκτωμα από το μπεκ του adblue διότι είναι ευαίσθητο στα Μερσεντές & Σκόντα...
Έχω polo tdi 1.6, δεν μου έχει ανάψει ποτέ οποιοδήποτε λαμπάκι.. υπάρχει περίπτωση να τα έχει απενεργοποιήσει προηγούμενος κάτοχος ή απλα το κάνω σωστή χρήση;;
Αρκετά αμάξια δεν έχουν λαμπάκι ενημέρωσης της αναγέννησης λογικο είναι «ξέρει» το αμαξι ποτέ να κάνει απλά με κάποιον συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης βοηθάμε το αμαξι να κάνει ενεργή αναγέννηση
Τα πράγματα είναι απλά τα diesel θελουν να κανεις χιλιόμετρα και σε αυτοκινητόδρομους...το πιο σίγουρο ειναι αλλαγη ανα 2500 στροφες καιβσταθερα να πηγαινεις 100-120 χιλιόμετρα για ενα 20 λεπτό.. τουλάχιστον
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα Λύση Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10 χλμ
Καλησπέρα. Συγχαρητήρια κατ αρχάς για το ενημερωτικό βίντεο. Έκανα στο diesel μου μοντέλο (2011)υποχρεωτικά καθαρισμό dpf. Πλέον δεν το δουλεύω τόσο συχνά τις καθημερινές λόγω αλλαγής εργασίας , εκτός από τα Σαββατοκύριακα που κάνω 100-150 χλμ. Αλλά από Μάιο μέχρι Ιούνιο το χρησιμοποιώ σαφώς παραπάνω. Για παράδειγμα. Εγώ που μένω Θεσσαλονίκη, είναι πιο καλά ν'ανεβω έναν Χορτιάτη ή Περιστερά, που είναι η διαδρομή πιο ανηφορική και θα δουλεύει το αμάξι σε ρυθμό το να πιάσει γρήγορα την θερμοκρασία και μετά στο κατέβασμα (στο γυρισμό) να το δώσω λίγο για να πετάξει τα υπολείμματα;
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια !! Γενικά ρώτησα πολλούς μάστορες και επαγγελματίες Οι περισσότεροι είπαν για να βγάλει το μέγιστο «κατακάθι» από το DPF πρέπει να κανείς ασταμάτητα διαδρομή εφόσον πιάσει θερμοκρασία λειτουργίας ο κινητήρας για 25-30’ στις 2800 στροφές …
@@BILLAGIAN Οκ. Ευχαριστώ για την απάντηση. Άρα μια ευθεία είναι προτιμότερη, μιας και με τις αναβάσεις θα υπάρχει πολύ ζόρισμα στον κινητήρα. Θα το έχω στα υπόψιν.
Πολύ ωραίο το βίντεο σου και πιστεύω ότι τα λες ορθά κάποια πράγματα! Έχω μία απορία! Τι θα έλεγες αν είχαμε τη δυνατότητα να βγάζαμε το PDF τα χέρια από το αμάξι και αντί να το καθαρίζαμε με χημικά απλά να τα χτυπάγαμε με ένα θερμόπιστολο του υδραυλικού;
Δεν κατάλαβες μάλλον!αντι για πλύσιμο με χημικά εννοώ να το χτυπήσουμε με πιστόλι ζεστού αέρα!σαν αυτά που έχουν οι υδραυλικοί για κολλήσεις χαλκό σωλήνων!σιγουρα θα πιάσει τις κατάλληλες θερμοκρασιες
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα Λύση Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10 χλμ
Φιλέ καλησπέρα εχω ενα Bmw 420d 190 hp 2000cc 250.000xlm Δεν μου έχει ανάψει ποτέ κανενα λαμπάκι και το μοτέρ δουλεύει ρόλοι. Σε ενα μήνα πρέπει να κατέβω Ελλάδα (διακοπές) τι μου προτείνεις να το καθαρίσω η όχι ακόμα???
Γεια σου όσο πάει άστο μην το πειράζεις ! Απλά όταν κανείς μεγάλη διαδρομή όπως τώρα κατέβασε καμία ταχύτητα να ανεβάσει σε λογικά πλαίσια στροφές πχ 2500 με ανηφορίτσα να ψηθεί το κεραμικό του και θα είσαι μια χαρά
Φίλε Μάλλον βάζεις καλό καύσιμο Όταν έρθεις στην Ελλάδα να προσέχεις τα καύσιμα που βάζεις Αν το πρατήριο έχει 2-σχεδια καύσιμα να βάζεις από το ενισχυμένο=ακριβό
Καλησπέρα φίλε μου ωραία βίντεο συνέχισε έτσι.εαν καταργήσω το dpf και την egr το ότι είναι βλαβερό για το περιβάλλον το γνωρίζω ποια είναι τα υπέρ και ποια τα κατά ευχαριστώ πολύ
Δεν θα πρότεινα να βγάλεις την Egr βαλβίδα γιατί μπορεί να έχεις δυσλειτουργία ή μείωση χρόνου ζωής του κινητήρα όπως επίσης και μικρής αύξηση της κατανάλωσης του καυσίμου Το DPF «μπορείς» να το βγάλεις κατά συνείδηση και θα δεις αύξηση απόδοσης κινητήρα πιο άνετη και ομαλή επιτάχυνση αλλά να ξέρεις θα βγάζει ντουμανακι από πίσω θα φαίνεται ότι με αυτό το αμαξι κατιιι δεν πάει καλά.. Συγνώμη για την αργοπορημένη απάντηση
@@BILLAGIAN δεν πρέπει φίλε μου κάνε δουλεια σού.εχω fiat Punto Evo diesel 1.3 moultitzet την egr όχι? Γιατί εχω άκουσει άλλους λέει την καταργούνται και σβήνουν και τη βλάβη λες να έχω θέμα?
Καλησπερα , σκεφτομαι να αγορασω diesel οχημα με dpf αλλα θα το δουλευω στην πολη για να παω δουλεια . Μια φορα την βδομαδα θα πηγαινω κατι φιλαρακια που βρισκονται περιπου 30 χλμ μακρια και πηγαινω μεσω ανοιχτους δρομους που μου επιτρεπουν να παω με μια ταχυτητα των 100 χλμ/ωρα , ειναι αυτη η διαδρομη κατα την γνωμη σας καταλληλη για να "ξεμπουκωσω" το dpf ? 25 λεπτα διαδρομη ειναι περιπου !
Κατά την άποψη μ οριακά θα είσαι καλό είναι και μια φορά το μήνα να το κανείς μια διαδρομή 50κμ ή καμια ανεβάσει σε κανένα βουνό που και που για να μην έχεις καθόλου θέμα Όπως επίσης καλό είναι να το βάζεις ένα καθοριστικό DPF πριν από κάθε ταξίδι Τι αμαξι σκέφτεσαι μοντέλο κυβικά χρονολογία ;
@@BILLAGIAN Αυτό σκέφτομαι και γω ! Ένα alfa romeo mito 1.3 multijet euro 5 σκέφτομαι , έχω δει ότι κάνει αναγέννηση μόνο του βέβαια αλλά σαν ξεμπουκωμα σε αυτοκινητόδρομο δεν συγκρίνεται.
Πρέπει να πας σε εξειδίκευμενο συνεργείο για να το διαβάσουν με ειδικό διαγνωστικό που βλέπε πιο βαθιά βλάβες και σφάλματα μπορεί να θέλει απλό σβήσιμο ή να είναι και άλλου το πρόβλημα
Κοιτά δεν μπορώ να σου πω νομικά ότι μπορείς (είναι παράνομο) Γενικά αν καταργήσεις το DPF φίλτρο έχει και τα θετικά και τα αρνητικά .. καλύτερα δες σε Forum έχει αρκετά άρθρα
Δεν το γνωρίζω καλύτερα να το προσεχείς και αν φτάσει στο ανώτερο όριο η στάθμη πριν χρειαστεί αλλαγή λαδιών να το επισημάνεις στο μάστορα σου … Μπορει να πάθει ζημιά το αμαξι αλλιώς ..
@@BILLAGIAN οταν κοβεις της αναγεννησεις το περισιο πετρελαιο το ριχνει στο καρτερ και ετσι σιγα σιγα ανεβαινει η σταθμη λαδιου και μυρίζουν πετρελαιο.
Εν μέρη ναι αλλά το καλύτερο είναι να έχει φορτίο (ζόρι) ο κινητήρας γιατί έτσι ανεβάζει περισσότερη θερμοκρασία.. είναι σαν εσένα να κάνεις επιτόπια άλματα με το να τρέξεις σε ανηφόρα και στα δυο κουράζεσαι αλλά στην ανηφόρα ψήνονται καλύτερα οι μύες σου
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα Λύση Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10 χλμ
Καλύτερα ρώτησε τον μηχανικό σου δεν γνωρίζω να σε βοηθήσω δυστυχώς εγώ Αν πάντως βρεις τι πρόβλημα έχει ενημέρωσε μας σε παρακαλώ :) Ευχαριστώ εκ των προτέρων !
@@takarosolumpiakakias594 Στα opel corsa tdci στο ταμπλό έχει ένα πράσινο λαμπακι όταν αυτό ανάβει τότε κάνει αναγέννηση Το αυτοκίνητο σε κίνηση 1800 σαλ και πάνω Όταν το αμάξι κάνει αναγέννηση τότε τα καυσαέρια μυρίζουν
Καλησπέρα άναψε λαμπάκι για το φίλτρο σωματιδίων μετά από 500 km άναψε λαμπάκι μιωστε τα λάδια.! Έλεγξα τα λάδια και μυρίζουν πετρέλαιο🤔 το αυτοκίνητο εκεί 24.000Κm και ε κανε το 2 σέρβις
Καλημέρα.!την Παρασκευή έκανα σέρβις και τους αναφέρα ότι ανεβαίνει σταθμη λαδιου και μυρίζουν πετρέλαιο. Η πρώτη απάντηση ήταν κάποιος συμπληρώσε λάδι,μετα από πολλές προσπάθειες να καταλάβουν ότι δεν έχει γίνει κάτι τέτοιο, 2 απάντηση έχουν εντολή απο kosmocar να βάλουν λιγότερο λάδι kαι έγινε και αυτό. 3 απάντηση να βάλω 4 με 90 Κm για 10 λεπτά στην εθνική όπως το βίντεο σου ε γίνε και αυτό 2 φορές λόγω ταξιδιού εχτές και σήμερα το αποτέλεσμα ανεβαίνει σταθμη λαδιου και πάλι μυρίζουν πετρέλαιο θερμοκρασίες είναι όλα εντάξει. Είναι τρελά.!wolswagen t6 κουτας του 2020..
Η άποψη μ είναι μην το αμελήσει το βλέπω ότι δεν το κανείς προφανώς αλλά πρέπει να δούνε άμεσα γιατί συμβαίνει γιατί μπορεί να καταστραφεί ο κινητήρας το Intercooler και γενικά έριξαν μια μάτια στον κινητήρα να δουν από το είναι το πρόβλημα που ανάφερες ; Η βαριούνται δεν μπαίνουν .Καν στον κόπο ; :/
Prepi na metrisis piesi sto kilindro ,an mirizi me petrelio pernai apo piesi ,isos prepi na valis fio xondro ladi ,omos auto pu epitrepi kataskevastis. prota na prostesis sto ladi kataristiko,as dulevi deka lepta ,alagi ladion ,ke ali mia fora alaqsis ladi na kaTaristi apo farmako.
@@BILLAGIAN 2008 άμα δε το βάλω αυτό το πράγμα μέσα ανάβει η λυχνία μηχανή και μετά το αυτοκίνητο κάνει μαλακίες στις 3000 λέει χιλιόμετρα εγώ το αφήνω να ανάψει λιχνια μηχανή και πάω και το περνώ μου έχει τύχει και πάνω σε ταξίδι δεν το αφήνεις με το που το βάνεις σβήνει η λυχνία μία βαλβίδα κολλάει και αυτό το υλικό την ξεκολλάει την καθαρίζει
φιλε ενδιαφέρον το βιντεο σου εχω ενα Renault clio toy 15..diesel..μου ειπε ο μστορας οτι εχω 11% καπνα στι ptf..εγω καθε μερα επι 5 μερες κανω 100 χιλιμετρα τα 50 απο αυτα ειναι σε εθνικη οδο..τα αλλα 50 χιλιομετρα ειναι εντελως βουνο με 60% ανηφορικό...και κοντινες στροφες καταλαβαίνεις..πως σε 5 μερες κανω 500 χιλιομετρα..δεν εχει αναψει κανενα λαμπακι οπως αναφέρει στο βιντεο σου..ουτε κατι παραξενο εχω καταλαβει ..οδηγώντας..εκτος απο μια μικρη καταναλωσει..το τελευταίο καιρο,,, και ενιωθα οτι το αμαξι δεν τραβαει οπως παλια τλπ..πηγα αντιπροσωπεία Renault...μου ειπαν πως για να βουλωσει εχω ακομα 5%..με ριξε δυο φαραμακα μεσα..και να ανεβαζω σε εγνατια 2000 με 2.500 στροφες..το εκανα και ειδα αποτελεσμα δηλαδη το αμαξι παει ποιο σφερα..αλλα η απορια μου ειναι μου ειπαν να μ βαζω το καλο πετελαιο το απλο μονο..και το εκανα και η αληθεια ειδα οτι δεν το καιει τοσο γρηγορα ,,,οτι το απλο μου βγαζι περισσότερα χιλιομετρα..λοιπόν ηθελα τ βοηθεια σου συμφωνεις φιλε μου με ολα αυτα? δηλαδη απλο πετρελαιο? απο τ στιγμή που δεν εχει αναψει κανενα λαμπακι ptf να μην φοβαμαι? και επίσης αν πρεπει καποια χιλιομετρα και μετα να κανουμε ενα καθαρισμα τ τουρμπίνα..ευχαριστώ!
Δεν έχω άποψη περί καυσίμου γιατί ανάλογα την εταιρία She’ll Aegean κλπ έχουν άλλες προσμίξεις και ποσοστά.. Γενικά όσο λιγότερο βιοντίζελ έχει μέσα το καύσιμο τόσο παρατείνεται η ζωή του κινητήρα .. Καλό είναι να βάζεις από ένα πρατήριο που έχει γενικά κατανάλωση (κόσμο) επίσης μην το αφήνεις να «μπαγιατευει» στο ρεζερβουάρ κάθε τόσο άφηνε να αδειάζει να ανανεώνεται .. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια! Ότι άλλη απορία στην διάθεση σου
Απλά Με το καλό=ενισχυμένο πετρέλαιο το αμάξι παει=τραβάει καλύτερα καίει και λιγότερο Κάνε μια δοκιμή γέμισε το τεποζιτο με απλό πετρέλαιο μετά από 100 χλμ γεμίζεις με ενισχυμένο πετρέλαιο Βλέπεις πόσα λίτρα πετρέλαιο έκαψες στα 100 χλμ με το απλό πετρέλαιο Μετά 100 χλμ γεμίζεις το τεποζιτο και Βλέπεις πόσα λίτρα πετρέλαιο έκαψες στα 100 χλμ με το ενισχυμένο πετρέλαιο
![DPF Συντήρηση και επισκευή με 3 βήματα [Ελληνικά]](/img/n.gif)
Συγχαρητήρια κατ αρχάς για το ενημερωτικό βίντεο.
Ευχαριστώ πολύ !
Βασίλη σε ευχαριστώ
Εγώ απλά κάθε 4 μέρες με την 3η σχέση (κάθε 400 χλμ ) μέχρις 2.5στροφες Μαξ . Όντως η καταπόνηση κάνει κακό...... Σε κάθε αλλαγή , αλλάζουμε όλα τα φίλτρα αέρα λαδιού , καυσίμων (τα 2 πολύ βασικά ) και το Carbon off βοηθάει όπως και ένα καθαριστικό dpf. Skoda Octavia 2017 TDI 1600 ... Ταξί εντός πόλης!! Καλό υπόλοιπο
Σε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες :)
Για σου φίλε μυρίζει σαν πετρέλαιο
Καλησπέρα! Συγχαρητήρια εξαρχής πολύ Καλό βίντεο και θα παρακολουθήσω και τα υπόλοιπα! Έχω ένα Nissan X trail 2015 model και μου είπαν για την αναγέννηση του dpf δεν πρέπει να έχουμε το cruise control on γιατί μετά δεν θα κάνει αναγέννηση το dpf, Δεν ξέρω αν όντως ισχύει.Α
Να μάθεις πληροφορίες ενημέρωσε μας! Καλή συνέχεια!!!👍👍👍
Γιάννη σε ευχαριστώ για τα εύσημα !!
Δεν ξέρω αν είναι ιδιαιτερότητα της Nissan δεν το έχω ακούσει πάντως … αν έχω κάποια πληροφορία θα σου πω ! :)
Έχω golf 6 1.6 tdi πολυ σωστα σου ειπαν.. ποτε το cruise control σε on οταν κανει ενεργητικη αναγεννηση δλδ εχει αναψει η λυχνια του dpf.. το χα κανει και μετα πηγα για αλλαγη λαδιων και αναγκαστικη αναγεννηση σε συνεργειο
Ωραίος......
Σε ευχαριστώ φίλε!!
Ωραιο βιντεο συνεχισε
Σε ευχαριστώ πολύ !!
Ευχαριστώ φίλε θα το εφαρμώσω
Σε ευχαριστώ να είσαι καλά !
Τι αμαξι έχεις ; Χρονολογία κυβικά ;
@@BILLAGIAN Citroen c3 2012 1300 κυβικά
Ωραίος ευχαριστώ !
Ωραίος φίλε....ευτυχώς έψαξα και βρήκα αυτοκίνητο,χωρίς Dpf(euro4)οδηγώ όπως εσένα χαλαρά 1600-2500, μόνο η egr μου κόλλησε μια φορά από την βρωμιά του πετρελαίου.
Συνέχισε.
εμενα δεν εχει ουτε EGR γιατι ειναι του 1991
DPF μου κανει αναγέννηση και σε χαλαρο ρυθμο με το cruise control σε Peugeot 308 1.5 HDi. Ο μόνος λόγος που το κατάλαβα (ήμουν με 120km/h 2100rpm) ήταν οτι η στιγμιαία κατανάλωση για ενα 15λεπτο πήγε απο 5.1L/100km στα 6.7L/100km. Είχα κουμπωμένο διαγνωστικό και όντως ανέφερε οτι εκανε dpf regen. Φυσικά καμια ένδειξη στα όργανα, ούτε μου έχει μπουκώσει ποτε σε σημείο να γκρινιάξει. Αυτοκίνητο που κάνει 30-32k km/χρόνο, τουλάχιστον 75% αυτών σε αυτοκινητόδρομο με 120-130km/h με cruise control. Οπότε και το "σκίσιμο" δεν ειναι απαραίτητο...
Φίλε μου ευχαριστούμε για τα βίντεο.
Έχω ένα πρόβλημα με το Yaris μου Diesel του 2013. Για πρώτη φορά πριν 13 μήνες μου άναψε το λαμπάκι σέρβις - λαδιού. Είναι αυτό το γερμανικό κλειδί χρώματος κίτρινο. Στα αγγλικά λέγεται Service oil light. Ρώτησα έναν φίλο και μου είπε δεν είναι τίποτα, σβηστο. Το έσβησα λοιπόν αλλά μετά από 7 μήνες περίπου ξανά ανάβει. Πάω στο μάστορα ο οποίος μου λέει να κάνω αλλαγή λαδιών. Κάνω αλλαγή αλλά μετά από χίλια περίπου χιλιόμετρα ξανα ανάβει.Ξανα πάω και μου αφαιρεί λάδια επειδή είχε ανέβει η στάθμη. Μετά όμως από χίλια χιλιόμετρα ξανα ανάβει. Πάω σε άλλον μάστορα και μου λέει ότι δεν έβαλα καλά λάδια, και ότι έχω αιθάλη στο λάδι. Μου αλλάζει λοιπόν λάδια και μου λέει ότι φταίνε και οι πολλές αναγεννήσεις του dpf κτλ. Μετά από περίπου 3.000 χιλιόμετρα ξανα ανάβει το λαμπάκι. Δεν ξέρω τι να κάνω. Ένας από αυτούς τους μάστορες λέει ότι έχει πρόβλημα ο αισθητήρας στάθμης λαδιού, άλλος λέει να κοιτάξω τα μπεκ ή τον εγκέφαλο. Δεν ξέρω τι να πω. Έχεις καμία ιδέα, γιατί τραβάει πολύ αυτή η ιστορία.
Έχω 130.000 χιλιόμετρα και την τελευταία φορά το dpf ήταν μια χαρά (15%)
Οι αναγεννήσεις γίνονται περίπου κάθε 250-300χλμ
Πώς γίνεται να κάνει τόσες αναγεννήσεις ενώ το dpf είναι σε καλή κατάσταση;;
Λοιπόν φίλε Πέτρο καταρχήν σε ευχαριστώ τόσο για το σχόλιο όσο και για την αναγνώριση .
Καταρχήν αναφέρεις στην αρχή ότι έσβησες το λαμπάκι όπως σου είπε ένας φίλος, με ποιο τρόπο το έκανες με εξωτερική συσκευή Obd ?
Επίσης οι μάστορες όταν άναβε το λαμπάκι τι κωδικό σφάλματος διάβαζαν τα μηχανήματα τους ;
(Είναι λογικο να κάνει συχνά αναγεννήσεις γιατί εξαρτάται από που οδηγείς πχ εντός πόλης σύντομες διαδρομές κλπ. )
@@BILLAGIAN Το λαμπάκι το έσβησα εγώ χωρίς συσκευή, από το καντράν. Δεν ξέρω τι σφάλμα έβγαζε. Προφορικά μου είπαν ότι έχει ανέβει η στάθμη (φαίνεται και από εξωτερικές μετρήσεις). Το διαγνωστικό πριν 3 μήνες έβγαλε αιθάλη στα λάδια από ότι κατάλαβα.
Τώρα την τελευταία φορά δεν έβγαλε καν σφάλμα λέει...
@@user-iy8vj3np8b αιθαλομίχλη στα λάδια σημαίνει απο ότι ξέρω λόγω οτι δεν έκανε ολοκληρωμένα αναγεννήσεις. Αλλά μπορεί να είναι και από άλλου το σφάλμα
Κάνε οδήγηση σε ανοιχτο δρομο με 3000 στροφές για 20’ χωρίς να κόβεις το αμαξι σταθερά και λογικά θα είσαι κομπλέ ειδάλλως πρέπει να δει μήπως ξερνά λάδια το Τούρμπο στην εισαγωγή και τα και και στο βουλώνει
@@BILLAGIAN Αν ξερνα το τούρμπο, μπορεί να έχει καμία σχέση με τα μπεκ;; Ή είναι τελείως διαφορετικό κομμάτι;
@user-iy8vj3np8b όχι με τα μπεκ το να ξερνάει λάδια .. θέλει να το ρίξει μια μάτια κάποιος που ξέρει
Ρωτά αν δεν ξέρεις καλό μάστορα κάποιον με το ίδιο αμαξι που το πάει και αν είναι ευχαριστημένος
Ή σε κάποιο forum να ρωτήσεις
μπράβο πολύ ωραία τα βιντεακια !έχω skoda octavia 1.6 diesel 16 Montel, και η διαδικασία είναι πολύ σωστή που αναφέρεις. εμένα γίνετε εύκολα η αναγενηση γιατι η διαδρομές πού κάνω είναι περιφερειακά της Στουτγάρδης
Σε ευχαριστώ παρά πολύ για τα καλά σου λόγια! Είναι ενθαρρυντικά !
Τα χαιρετίσματα να προσεχείς και καλά να περνάς εκεί !
😊😊😊😊
Τίποτα δεν χρειάζεται καλά καύσιμα μόνο από eko η BP εταιρείας
1 εκατομμύριο χλμ με τουραν 1.6tdi και άλλα τόσα με 1.5 dci Scenic ποτέ δεν είχα θεματα,το 70% εντός πόλης τα χλμ αλλά στο εξωτερικό
Άμα το σηκώσουμε το αμάξι και γυρίζουν οι ρόδες στον αερα με 2500 στροφές, γίνεται δουλειά η δεν κάνει καλό. Σε ευχαριστούμε για τής συμβουλές.....
Δεν θα κάνει κάτι για να ξεμπουκωσει και να ανεβάσει θερμοκρασία πρέπει να έχει και κάποια αντίσταση ο κινητήρας να (ζοριστεί) λίγο αλλιώς δεν έχει νόημα ..
Καλησπέρα φίλε μου.μου άναψε η προειδοποιητική λυχνία dpf. Έκανα μεγάλη διαδρομή και προτού μου σβήσει η λυχνία άναψε και η λυχνία της check της μηχανής...αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να κόψει το turbo του αυτοκινήτου και την απόδοση του...τι προτείνεις αλλαγή ή καθαρισμός.(yaris 12 1400k disel)
Κάνε ένα ταξιδάκι ακόμα να έχεις κάπου στις 3000 στροφές στο μοτέρ για πάνω από 25’ και αν δεν φτιάξει πάλι γράψε μ
Αν σου βγάλει πάλι Τσακ και σου κόψει το Τούρμπο κάνε στην άκρη και σβήσε και ξανά βάλε μπρος λογικά θα κάνει reset και ξανά κάνε διαδρομή
Φίλε μου αν μπορεις να μας κάνεις ένα βίντεο.. Αν μπορείς... Ποτε θα καταλάβουμε ότι κάτι δεν πάει καλά με τα μπεκ...λίγο πολυ ξέρουμε αλλά επειδή μου αρέσει ο τρόπος που μας εξηγείς.. Στο κάθε χρήσιμο βίντεο σου που έχω δει μέχρι τώρα..
Επίσης επειδή σκέφτομαι στο πολυ κοντινό μέλλον να πάρω αυτοκίνητο diesel.. Και δεν έχω πολυ εμπειρία.. Πάνω στα diesel.. Και πολλοί σαν και μενα.. Πιστεύω θα μάς βοηθούσε ένα τέτοιο βίντεο.. Ευχαριστώ!
ΥΓ.. Επίσης ακουω πολυ.. Ότι η αντλία πετρελαίου.. Είναι πολυ σοβαρό κόστος για τ τσέπη.. Αν πάθει ζημιά .. Η ερωτήσεις μου είναι.. Πως θα ξέρουμε αν κάτι δεν παει καλα με τα μπεκ βουλωμένο κλπ.. Και για τ αντλία πετρελαίου... Ευχαριστώ!
Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και το κουράγιο που μου δίνεις στο να βρω θεματολογία όπως επίσης και τα ενθαρρυντικά σου λόγια θα «βάλω μπρος» να κάνω βίντεο με το θέμα που ζήτησες :)
@@BILLAGIAN σε ευχαριστώ παλικάρι είμαι είδη φίλος σου εδώ.. Στο CZcams.. Περιμένουμε σε ευχαριστώ και παλι!
Τα μπεκ στα νέα ντίζελ δεν καθαρίζονται. Όσοι υπόσχονται καθαρισμό (κάνει μικρό %ποσοστο το μηχανημά τους ) αλλά επειδή απορυθμίζονται θέλουν πετάμα.. δηλαδή εάν αλλάξεις 2 στα 4 μπεκ τότε θα χρειαστείς μετά από καιρό αλλά 2 μπεκ . Καθαρισμός δεν ενδείκνυται... Κρατάνε στα TDI μέχρι 700.000χλμ μέσο όρο με καλό πετρέλαιο ενισχυμένο(eko avio ) έχει περισσότερα κετάνια από το bp uotimate , καθαριστικά στο ντεπόζιτο αμερικάνικα (είναι τα τοπ). Θέλουν να είσαι από πάνω ... Δεν ξέρω αν συμφέρει σήμερα .... Τα τελευταία Σκόντα από του 2021 κ μετά λένε ότι φοράνε μπεκ Delphi, και σαν τα Bosch δεν είναι (όπως τα προηγούμενα).. δεν ξέρω υβριδικό καλύτερα διότι η αγορά εδώ των μαστόρων είναι περίεργη, καθυστερούν, είναι ακριβά τα ανταλλακτικά.. δεν ξέρω @@kyriakoskaliontzidhs4923
καλησπέρα φίλε.Εχω και εγώ ένα hyundai i30 1.6 diesel του 12.Δεν είχα ποτέ θέμα με την αναγέννηση αλλά που και που το κάνω και εγώ.Καποιοι μου είχαν πει με 3 ταχυτητα 3.500στροφες για 15 με 20λεπτα.Το θεωρείς πολύ?δηλαδή με 2.000στροφες για 15 με 20 λεπτά θα είναι οκ?
Αν πας και ταξίδι και είσαι 30’ με ζεστό καλά αμαξι και στις 2000 κάνει καθάρισμα μπορεί όχι όσο αν ήταν στις 3.000
@@BILLAGIAN σε ευχαριστώ πολύ!!
Φίλε
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή, ειδικά τον χειμώνα
Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα
Λύση
Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ
Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10-20 χλμ
Καλημέρα..ωραιο βιντεο ....το καθαριστικο στο dpf ισχιει και για τα αυτοκίνητα με adblue;;ευχαριστώ
Γεια σου φίλε μου και σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο !
Δεν ξέρω αν κάνει λογικά ναι θα βοηθάει αλλά καλύτερα ρώτησε τον μηχανικό σου ή ακόμα καλύτερα μίλησε με τους μηχανικούς την αντιπροσωπείας
@@BILLAGIAN ευχαριστώ
Ναι ισχύει απλά να προτιμάτε επώνυμο adblue και έναν καλό μηχανικό να καθαρίζει το γαλάκτωμα από το μπεκ του adblue διότι είναι ευαίσθητο στα Μερσεντές & Σκόντα...
Έχω polo tdi 1.6, δεν μου έχει ανάψει ποτέ οποιοδήποτε λαμπάκι.. υπάρχει περίπτωση να τα έχει απενεργοποιήσει προηγούμενος κάτοχος ή απλα το κάνω σωστή χρήση;;
Αρκετά αμάξια δεν έχουν λαμπάκι ενημέρωσης της αναγέννησης λογικο είναι «ξέρει» το αμαξι ποτέ να κάνει απλά με κάποιον συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης βοηθάμε το αμαξι να κάνει ενεργή αναγέννηση
Τα πράγματα είναι απλά τα diesel θελουν να κανεις χιλιόμετρα και σε αυτοκινητόδρομους...το πιο σίγουρο ειναι αλλαγη ανα 2500 στροφες καιβσταθερα να πηγαινεις 100-120 χιλιόμετρα για ενα 20 λεπτό.. τουλάχιστον
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή
Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα
Λύση
Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ
Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10 χλμ
Καλησπέρα. Συγχαρητήρια κατ αρχάς για το ενημερωτικό βίντεο.
Έκανα στο diesel μου μοντέλο (2011)υποχρεωτικά καθαρισμό dpf.
Πλέον δεν το δουλεύω τόσο συχνά τις καθημερινές λόγω αλλαγής εργασίας , εκτός από τα Σαββατοκύριακα που κάνω 100-150 χλμ. Αλλά από Μάιο μέχρι Ιούνιο το χρησιμοποιώ σαφώς παραπάνω.
Για παράδειγμα. Εγώ που μένω Θεσσαλονίκη, είναι πιο καλά ν'ανεβω έναν Χορτιάτη ή Περιστερά, που είναι η διαδρομή πιο ανηφορική και θα δουλεύει το αμάξι σε ρυθμό το να πιάσει γρήγορα την θερμοκρασία και μετά στο κατέβασμα (στο γυρισμό) να το δώσω λίγο για να πετάξει τα υπολείμματα;
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια !!
Γενικά ρώτησα πολλούς μάστορες και επαγγελματίες
Οι περισσότεροι είπαν για να βγάλει το μέγιστο «κατακάθι» από το DPF πρέπει να κανείς ασταμάτητα διαδρομή εφόσον πιάσει θερμοκρασία λειτουργίας ο κινητήρας για 25-30’ στις 2800 στροφές …
@@BILLAGIAN Οκ. Ευχαριστώ για την απάντηση. Άρα μια ευθεία είναι προτιμότερη, μιας και με τις αναβάσεις θα υπάρχει πολύ ζόρισμα στον κινητήρα. Θα το έχω στα υπόψιν.
Για Renault Clio 2012 dci 1500cc 75 ίπποι?
Τι πράγμα δεν κατάλαβα με συγχωρείς ;
Βασίλη καλησπέρα εχω και εγω grand cmax 2015 titanium 1.5 tdci 120ps Τι λιπαντικο προτιμας εσυ
Castrol full synthetic 5-30w
Σε ευχαριστώ και συγκεκριμενα ποιο castrol edge ή magnatec
Magnatec
Liquimoli ότι άλλο είναι χειρότερο
Πολύ ωραίο το βίντεο σου και πιστεύω ότι τα λες ορθά κάποια πράγματα! Έχω μία απορία! Τι θα έλεγες αν είχαμε τη δυνατότητα να βγάζαμε το PDF τα χέρια από το αμάξι και αντί να το καθαρίζαμε με χημικά απλά να τα χτυπάγαμε με ένα θερμόπιστολο του υδραυλικού;
Σε ευχαριστώ πολύ !
Ωραία θα ήταν αλλά θα βγάζει ντουμάνι μετά όπως επίσης είναι και παράνομο κανονικά
Δεν κατάλαβες μάλλον!αντι για πλύσιμο με χημικά εννοώ να το χτυπήσουμε με πιστόλι ζεστού αέρα!σαν αυτά που έχουν οι υδραυλικοί για κολλήσεις χαλκό σωλήνων!σιγουρα θα πιάσει τις κατάλληλες θερμοκρασιες
Καλησπέρα, εμένα μου είπαν με τρίτη ταχύτητα στις 3000στροφες για 15 λεπτά σταθερή ταχύτητα, είναι σωστό?
Ναι σωστό είναι και αυτό δεν έχει θέμα
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή
Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα
Λύση
Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ
Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10 χλμ
Φιλέ καλησπέρα εχω ενα Bmw 420d 190 hp 2000cc
250.000xlm
Δεν μου έχει ανάψει ποτέ κανενα λαμπάκι και το μοτέρ δουλεύει ρόλοι. Σε ενα μήνα πρέπει να κατέβω Ελλάδα (διακοπές) τι μου προτείνεις να το καθαρίσω η όχι ακόμα???
Γεια σου όσο πάει άστο μην το πειράζεις !
Απλά όταν κανείς μεγάλη διαδρομή όπως τώρα κατέβασε καμία ταχύτητα να ανεβάσει σε λογικά πλαίσια στροφές πχ 2500 με ανηφορίτσα να ψηθεί το κεραμικό του και θα είσαι μια χαρά
Φίλε
Μάλλον βάζεις καλό καύσιμο
Όταν έρθεις στην Ελλάδα να προσέχεις τα καύσιμα που βάζεις
Αν το πρατήριο έχει 2-σχεδια καύσιμα να βάζεις από το ενισχυμένο=ακριβό
Καλησπέρα φίλε μου ωραία βίντεο συνέχισε έτσι.εαν καταργήσω το dpf και την egr το ότι είναι βλαβερό για το περιβάλλον το γνωρίζω ποια είναι τα υπέρ και ποια τα κατά ευχαριστώ πολύ
Δεν θα πρότεινα να βγάλεις την Egr βαλβίδα γιατί μπορεί να έχεις δυσλειτουργία ή μείωση χρόνου ζωής του κινητήρα όπως επίσης και μικρής αύξηση της κατανάλωσης του καυσίμου
Το DPF «μπορείς» να το βγάλεις κατά συνείδηση και θα δεις αύξηση απόδοσης κινητήρα πιο άνετη και ομαλή επιτάχυνση αλλά να ξέρεις θα βγάζει ντουμανακι από πίσω θα φαίνεται ότι με αυτό το αμαξι κατιιι δεν πάει καλά..
Συγνώμη για την αργοπορημένη απάντηση
Το αμαξι έχεις κυβικά μποντελο ;
@@BILLAGIAN δεν πρέπει φίλε μου κάνε δουλεια σού.εχω fiat Punto Evo diesel 1.3 moultitzet την egr όχι? Γιατί εχω άκουσει άλλους λέει την καταργούνται και σβήνουν και τη βλάβη λες να έχω θέμα?
@@BILLAGIAN μείωση χρόνου γιατί?
@@BILLAGIAN μοντέλο του 11 είναι
Καλησπερα , σκεφτομαι να αγορασω diesel οχημα με dpf αλλα θα το δουλευω στην πολη για να παω δουλεια . Μια φορα την βδομαδα θα πηγαινω κατι φιλαρακια που βρισκονται περιπου 30 χλμ μακρια και πηγαινω μεσω ανοιχτους δρομους που μου επιτρεπουν να παω με μια ταχυτητα των 100 χλμ/ωρα , ειναι αυτη η διαδρομη κατα την γνωμη σας καταλληλη για να "ξεμπουκωσω" το dpf ? 25 λεπτα διαδρομη ειναι περιπου !
Κατά την άποψη μ οριακά θα είσαι καλό είναι και μια φορά το μήνα να το κανείς μια διαδρομή 50κμ ή καμια ανεβάσει σε κανένα βουνό που και που για να μην έχεις καθόλου θέμα
Όπως επίσης καλό είναι να το βάζεις ένα καθοριστικό DPF πριν από κάθε ταξίδι
Τι αμαξι σκέφτεσαι μοντέλο κυβικά χρονολογία ;
@@BILLAGIAN Αυτό σκέφτομαι και γω ! Ένα alfa romeo mito 1.3 multijet euro 5 σκέφτομαι , έχω δει ότι κάνει αναγέννηση μόνο του βέβαια αλλά σαν ξεμπουκωμα σε αυτοκινητόδρομο δεν συγκρίνεται.
@@Giannakhs1313 ωραίος προχωρά το αν πάρεις το Οκ από τον μηχανικό σου και περιμένουμε εντυπώσεις ! :)
@@BILLAGIAN Να σαι καλά ☺️θα επανέλθω για εντυπωσεις!
@@BILLAGIAN πιο καθαριστικό DPF προτεινεις..???
Εάν μπορείς μού δώσει κάποιος μία απαντήσει, προχτές έστειλα μέσω συνεργείου τό φίλτρο μικροσωματίδιων τό οποίο καθαριστικέ, παρά ταύτα όμως μού βγάζει ένδειξη στό κατράν τή μηχανή καί γράφει όπως καί πρίν τό έγραφε γιά αυτό τό βγάλαμε γιά καθάρισμα, τό μύνημα engine failure repair needed, τί ακριβώς συμβαίνει?
Δεν γνωρίζω πολλά, αλλά το μυαλό μου πάει στον εγκέφαλο. Μήπως πρέπει να τον κάνουν reset
@@user-ox4rn4sc8z έκαναν ρεσέτ τά ίδια πάλι?!
Πρέπει να πας σε εξειδίκευμενο συνεργείο για να το διαβάσουν με ειδικό διαγνωστικό που βλέπε πιο βαθιά βλάβες και σφάλματα μπορεί να θέλει απλό σβήσιμο ή να είναι και άλλου το πρόβλημα
Να σε ρωτήσω δλδ δεν αξίζει η κατάργηση του.;
Κοιτά δεν μπορώ να σου πω νομικά ότι μπορείς (είναι παράνομο)
Γενικά αν καταργήσεις το DPF φίλτρο έχει και τα θετικά και τα αρνητικά .. καλύτερα δες σε Forum έχει αρκετά άρθρα
εμένα ford ranger 3.2 μέχρι στιγμής με νορμάλ δούλεμα στροφές κανένα πρόβλημα
Πλάκα μας κανείς είναι μοσχάρι αυτό τι να καταλάβει χαχαχ ωραίος !!!
Φίλε η στάθμη λαδιού μου ανεβαινει που και που ,έχει καμία σχέση μ.αυτο που είπες;
Δεν το γνωρίζω καλύτερα να το προσεχείς και αν φτάσει στο ανώτερο όριο η στάθμη πριν χρειαστεί αλλαγή λαδιών να το επισημάνεις στο μάστορα σου …
Μπορει να πάθει ζημιά το αμαξι αλλιώς ..
@@BILLAGIAN το αφαίρεσα αμέσως
Τι πρόβλημα σου είπε ότι είχε το αμαξι σου ο μάστορας και από που προήλθε ; (Ενημερωτικά για να το έχουμε υπόψιν και εμείς )
@@BILLAGIAN οταν κοβεις της αναγεννησεις το περισιο πετρελαιο το ριχνει στο καρτερ και ετσι σιγα σιγα ανεβαινει η σταθμη λαδιου και μυρίζουν πετρελαιο.
Αναγεννηση μπορει να γινει με νεκρα στις 2500σαλ για 20 λεπτα?
Εν μέρη ναι αλλά το καλύτερο είναι να έχει φορτίο (ζόρι) ο κινητήρας γιατί έτσι ανεβάζει περισσότερη θερμοκρασία.. είναι σαν εσένα να κάνεις επιτόπια άλματα με το να τρέξεις σε ανηφόρα και στα δυο κουράζεσαι αλλά στην ανηφόρα ψήνονται καλύτερα οι μύες σου
Τι αμαξι έχεις χρονολογία κυβικά ;
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή
Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα
Λύση
Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ
Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10 χλμ
Εχω ιδιο αμάξι. Ισχύουν 100% αυτα που λες.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο !!
εμας μας εχει μουρλανει και πρεπει να το πηγαινουμε σε εξιδεικευμενο Service
Τι αμαξι έχεις δώσε μας πληροφορίες χρονολογία κυβικά ;;
@@BILLAGIAN 2020 Mercedes Benz Arocs Bluetec 6 OM936 7,7L
Εμενα αυτο το λαμπακι δεν εχει αναψει ποτε ενω κανει αναγεννησεις επισης οταν γυριζω το κλειδι που αναβουν ολα τα λαμπακια αυτο δεν αναβει
Πως καταλαβαίνεις ότι κάνει αναγεννήσεις ; Επίσης τι αμαξι έχεις μοντέλο χρονολογία κινητήρα ;
@@BILLAGIAN opel corsa diesel 2015 εχει υψηλο ρελαντι και ζοριζεται οταν κανει ανοιγει και το βαντιλατερ
Καλύτερα ρώτησε τον μηχανικό σου δεν γνωρίζω να σε βοηθήσω δυστυχώς εγώ
Αν πάντως βρεις τι πρόβλημα έχει ενημέρωσε μας σε παρακαλώ :)
Ευχαριστώ εκ των προτέρων !
@@takarosolumpiakakias594
Στα opel corsa tdci στο ταμπλό έχει ένα πράσινο λαμπακι όταν αυτό ανάβει τότε κάνει αναγέννηση
Το αυτοκίνητο σε κίνηση 1800 σαλ και πάνω
Όταν το αμάξι κάνει αναγέννηση τότε τα καυσαέρια μυρίζουν
Καλησπέρα άναψε λαμπάκι για το φίλτρο σωματιδίων μετά από 500 km άναψε λαμπάκι μιωστε τα λάδια.! Έλεγξα τα λάδια και μυρίζουν πετρέλαιο🤔 το αυτοκίνητο εκεί 24.000Κm και ε κανε το 2 σέρβις
Δεν είναι καλό στοιχείο αυτό, πρέπει να το αναφέρεις στην αντιπροσωπεία και να το παρακολουθηθείς μέχρι το επόμενο σέρβις.
Καλημέρα.!την Παρασκευή έκανα σέρβις και τους αναφέρα ότι ανεβαίνει σταθμη λαδιου και μυρίζουν πετρέλαιο. Η πρώτη απάντηση ήταν κάποιος συμπληρώσε λάδι,μετα από πολλές προσπάθειες να καταλάβουν ότι δεν έχει γίνει κάτι τέτοιο, 2 απάντηση έχουν εντολή απο kosmocar να βάλουν λιγότερο λάδι kαι έγινε και αυτό.
3 απάντηση να βάλω 4 με 90 Κm για 10 λεπτά στην εθνική όπως το βίντεο σου ε γίνε και αυτό 2 φορές λόγω ταξιδιού εχτές και σήμερα το αποτέλεσμα ανεβαίνει σταθμη λαδιου και πάλι μυρίζουν πετρέλαιο θερμοκρασίες είναι όλα εντάξει. Είναι τρελά.!wolswagen t6 κουτας του 2020..
Η άποψη μ είναι μην το αμελήσει το βλέπω ότι δεν το κανείς προφανώς αλλά πρέπει να δούνε άμεσα γιατί συμβαίνει γιατί μπορεί να καταστραφεί ο κινητήρας το Intercooler και γενικά έριξαν μια μάτια στον κινητήρα να δουν από το είναι το πρόβλημα που ανάφερες ;
Η βαριούνται δεν μπαίνουν .Καν στον κόπο ; :/
Prepi na metrisis piesi sto kilindro ,an mirizi me petrelio pernai apo piesi ,isos prepi na valis fio xondro ladi ,omos auto pu epitrepi kataskevastis.
prota na prostesis sto ladi kataristiko,as dulevi deka lepta ,alagi ladion ,ke ali mia fora alaqsis ladi na kaTaristi apo farmako.
Μακριά από ντίζελ ειδικά εάν κυκλοφρείς μόνο σε πόλη.
Συμφωνώ !!
αμα δεν εχει DPF η Adblue ειναι οτι πρεπει
Πετά μέσα φίλτρο μικροσωματιδίων καθαριστικό και τελείωσε έχει 8 € όμως stp
Ωραίος καλή συμβουλή ευχαριστούμε :)
@@BILLAGIAN και εμένα μου ανάβει λαμπάκι μηχανή μόλις βάζω αυτό τέλοςειναι μία βαλβίδα που πάει και τι ξεκολλάει και λειτουργούν Όλα κανονικά μετά
@@Nic-wu7gg κάθε ποτέ χρειάζεται να το κανείς αυτό το καθάρισμα με το χημικό και τι αμαξι είναι χρονολογία κυβικά κλπ; :)
@@BILLAGIAN 2008 άμα δε το βάλω αυτό το πράγμα μέσα ανάβει η λυχνία μηχανή και μετά το αυτοκίνητο κάνει μαλακίες στις 3000 λέει χιλιόμετρα εγώ το αφήνω να ανάψει λιχνια
μηχανή και πάω και το περνώ μου έχει τύχει και πάνω σε ταξίδι δεν το αφήνεις με το που το βάνεις σβήνει η λυχνία μία βαλβίδα κολλάει και αυτό το υλικό την ξεκολλάει την καθαρίζει
"Τα λιβανίζει"?????......😂😂😂😂😂.... α, σόρυ, τα "κλιβανίζει"......δεν άκουσα καλά...😂😂😂😂👍👍👍👍😎
:)
Χαχα ωραίος σε ευχαριστώ !!
φιλε ενδιαφέρον το βιντεο σου εχω ενα Renault clio toy 15..diesel..μου ειπε ο μστορας οτι εχω 11% καπνα στι ptf..εγω καθε μερα επι 5 μερες κανω 100 χιλιμετρα τα 50 απο αυτα ειναι σε εθνικη οδο..τα αλλα 50 χιλιομετρα ειναι εντελως βουνο με 60% ανηφορικό...και κοντινες στροφες καταλαβαίνεις..πως σε 5 μερες κανω 500 χιλιομετρα..δεν εχει αναψει κανενα λαμπακι οπως αναφέρει στο βιντεο σου..ουτε κατι παραξενο εχω καταλαβει ..οδηγώντας..εκτος απο μια μικρη καταναλωσει..το τελευταίο καιρο,,, και ενιωθα οτι το αμαξι δεν τραβαει οπως παλια τλπ..πηγα αντιπροσωπεία Renault...μου ειπαν πως για να βουλωσει εχω ακομα 5%..με ριξε δυο φαραμακα μεσα..και να ανεβαζω σε εγνατια 2000 με 2.500 στροφες..το εκανα και ειδα αποτελεσμα δηλαδη το αμαξι παει ποιο σφερα..αλλα η απορια μου ειναι μου ειπαν να μ βαζω το καλο πετελαιο το απλο μονο..και το εκανα και η αληθεια ειδα οτι δεν το καιει τοσο γρηγορα ,,,οτι το απλο μου βγαζι περισσότερα χιλιομετρα..λοιπόν ηθελα τ βοηθεια σου συμφωνεις φιλε μου με ολα αυτα? δηλαδη απλο πετρελαιο?
απο τ στιγμή που δεν εχει αναψει κανενα λαμπακι ptf
να μην φοβαμαι?
και επίσης αν πρεπει καποια χιλιομετρα και μετα να κανουμε ενα καθαρισμα τ τουρμπίνα..ευχαριστώ!
Δεν έχω άποψη περί καυσίμου γιατί ανάλογα την εταιρία She’ll Aegean κλπ έχουν άλλες προσμίξεις και ποσοστά..
Γενικά όσο λιγότερο βιοντίζελ έχει μέσα το καύσιμο τόσο παρατείνεται η ζωή του κινητήρα ..
Καλό είναι να βάζεις από ένα πρατήριο που έχει γενικά κατανάλωση (κόσμο) επίσης μην το αφήνεις να «μπαγιατευει» στο ρεζερβουάρ κάθε τόσο άφηνε να αδειάζει να ανανεώνεται ..
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια!
Ότι άλλη απορία στην διάθεση σου
@@BILLAGIAN σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου
Απλά
Με το καλό=ενισχυμένο πετρέλαιο το αμάξι παει=τραβάει καλύτερα καίει και λιγότερο
Κάνε μια δοκιμή γέμισε το τεποζιτο με απλό πετρέλαιο μετά από 100 χλμ γεμίζεις με ενισχυμένο πετρέλαιο
Βλέπεις πόσα λίτρα πετρέλαιο έκαψες στα 100 χλμ με το απλό πετρέλαιο
Μετά 100 χλμ γεμίζεις το τεποζιτο και Βλέπεις πόσα λίτρα πετρέλαιο έκαψες στα 100 χλμ με το ενισχυμένο πετρέλαιο