ONIX MOTOR TREMENDO MUITO DEPOIS QUE FIZERAM O CABEÇOTE
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UM ONIX COM MOTOR TREMENDO MUITO, DEPOIS QUE FIZERAM O CABEÇOTE
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Parabéns pelo diagnóstico que o nosso Deus único e verdadeiro Deus ele continue te abençoando vocês em nome de Jesus Cristo amém
CARA VC É O CARA. Quando se diz mecânica VC É Mil. PARABÉNS
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Meu camarada… parabéns. Honestidade, profissionalismo e competência. Abraço do RJ
Dicas.. top.... oficina top😎😎😎
Eu sou Marcelo defeito do Onix difícil tá parabéns pela experiência e a super competência
Parabéns pelo profissionalismo, Deus abençoe você sempre cara.
Melhor canal de mecânica do CZcams!!!
Nota 10!!!
Só dando like,muito bom ricardo valeeu
Muito bom parabéns 👏
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Parabéns Ricardo
Humildade sempre, cara é fera.
Parabéns meu irmão uma ótima dica tenho aprendido muito com seu vídeos que Deus li abençoe um grande abraço do toinho de Teresina Piauí
Vivendo e aprendendo por isso que e bom um bom profissional nota 1000👏👏👏👏
Rapaz, peguei um onix com mesmo defeito, correia dentada quebrou entortou valvulas, mandei pra retifica, montei e ficou falhando, testei até o documento do carro e tudo ok, depois que vi seu video acabei de medir aqui e esta bem fora o came de adm do 1 cilindro comparando aos demais, valew pela dica, show.
Parabéns, ótimo diagnóstico , gostei muito!!
Muita informação top. Entre elas o acesso a bomba de combustível sem descer o tanque.
Parabéns pelo trabalho, ótimo Rapaz esse Calhambeque bomba é de mais
Como sempre, dando um show de mecânica.
Parabéns pelo vídeo. Isto acontece também quando o cara da retífica vai retificar sede de válvulas. Rebaixa muito as sedes e desalinha as válvulas. Motor falha e não segura na marcha lenta.
Vc acabou de salva minha vida. Kkk
Tmj irmão 👊
Meu onix 1.4 ja troquei vela e coxim do motor mas a vibração em marcha lenta é absurda... um carro com 21 mil km 3 anos e meio somente
Fera
Fica de grande vai ajudar muitos mecânicos parabens
Dica de grande valia vai ajudar muitos profissionais parabéns pelos vídeos de grandes ajudas
Boa noite amigo mecânico gostei muito bom explicado um forte abraço 👍
Boa Ricardo, parabéns, Deus te abençoe sempre, abraço
Parabéns pelo vídeo, profissionalismo e a sua honestidade. Show de bola!
Show meu irmão parabéns 👏👏👏
Essa dica do comando foi top parabens tmj
Trabalho muito bem feito.
Espetacular parabéns 👏
otima dica do defeito
Parabéns pelo profissionalismo !!
Muito bom. Parabéns
Se tivesse uma filial em Brasília seria bom demais.
Parabéns Dr.
Sabe me informar se esse ajuste do sensor de rotação também tem que ser feito no fiat stilo 1.8 8v 2007? Ou só em determinados veículos?
Verdadeiro doutor, 👏👏👏
altas dicas , só gratidão!
Que defeito sem vergonha este do Onix aprendi mais uma hoje Professor Ricardo
Se o dono respeitasse o tempo da correia poderia ter evitado isso....mas....não geraria conteúdo para nós ..rs
@@comunismonao Correia aqui quebrou com 40mil km e 3 anos de uso.
Realmente descobrir esse defeito não é pra qualquer um não viu.
Ricardo onde vc faz os serviços de retifica ?
Obrigado pela doação cultural primeiramente! Trinquei a gaiola do comando de um prisma 1.0 2013 apertando a polia do comando travando com uma chave como no modelo antigo, pensa na dor de cabeça! Vou montar com junta de aço original, sabe me informar a tabela de torque pra sair do perrengue? Na original não vem, como na Taranto.
Show de bola 👏👏👏👏
Qual melhor cabo de vela para onix além do NGK ?
Top demais parabéns!!!!
Show de bola
Que dica top!!
parabens pelo video
melhor canal
Peguei um que rodou o came no comando do primeiro cilindro .
Esse é do at pode dar as mãos
Gostaria de ser aprendiz de vc seu. Na sua trabalharia de graças por conhecimento
mano eu nao sou mecanico mas é a primeira vez que vejo um came moverse noooosssaaa .... eu achava isso imposivel, muito obrigado por mostrar mais uma coisa nova.
@ Cara, fiquei surpreso com esse tipo de eixo em que os cames são encaixados. Pra mim todos eram interiços e maciços. Esses cames podem deslocar mesmo sem quebrar correia dentada?
Show
Diagnóstico preciso muito bom vc pode informar o código da ferramenta
boa noite ! estou com uma spin 1.8 , porem o comando não é igual esse , é do mais antigo. sabe me dizer se ele tem torce os cames ? desde já obrigado.
trabalho🔝🤙
Aconteceu isso comigo ,era um gol G5 mandei fazer a parte do cabeçote e saiu da oficina assim ,o mecânico disse que era parte elétrica ,fui em 3 eletricista,até que um amigo meu que é mecânico resolveu o problema foi serviço mau feito
Thebest 👏 👏
Curto seus vídeos irmão vc me parece um bom profissional prq esses mecanicos quebra chave é só dor de cabeça,fazer uma pergunda pra vc, qto vc acha que eu gasto pra fazer o motor de um santana 2.0 ano 2000 fazer completo e a sua mão de obra. Abraco irmão.
Top
Se eu pudesse levaria meu carro até vcs , pois sei que sairia bom.😢
Chefe nessa tampa usa junta ou cola? Se for cola qual você recomenda. Deus abençoe
apenas a junta
Comando deveria ser sempre com cames usinados no próprio eixo. Não prensado.
Boa tarde meu amigo neste caso precisa descarregar os tuchos ?
Amigo, pelo amor de Deus, abra uma filial na minha cidade. Difícil, cidade de 400 mil habitantes e não existe boa mão de obra (para clientes exigentes que querem que todos os parafusos originais voltem para o seu lugar certo). Estou com meu Vectra 2007 para trocar a embreagem, já estou com kit completo original GM, buchas do agregado para aproveitar mão de obra e retentor do volante. Quero mandar o volante para retifica para um perfeito assentamento, mas é difícil achar uma mão de obra de qualidade! Parabéns pelo excelente trabalho!
Fala passeiro boa tarde blz?sou de Sumaré sp e tenho um prisma 2014 ltz 1.4 e tô percebendo q na primeira partida o motor fonc...normal mas quando esquenta vibra muito.sera q é bubina.vc pode me da uma dica?
Amigo eu tenho uma montanha Conquest 1.4 só fiz o cabeçote o mecânico diz que a parte de baixo não precisava fazer o motor fica bom fazendo só o cabeçote??
Pena que mora longe! Queria levar meu carro aí, meu sonho é dar a ele um mecânico que cuide dele de verdade
Boa noite amigo, tenho um prisma 2018 1.0, deu folga Axial no virabrequim, tive que substituir, além disso a bomba d'água saltou fora do eixo dela devido ao desgaste e quebrou balacinho, troquei o eixo de comando, montou tudo, porém o carro ficou horrível, quadrado, quando está na lenta piso no freio ele fica duro, o carro sem força, desconfio que seja o comando que era pra ser de 1.0 e colocaram de 1.4, o que vc me diz?
Amigo eu fiz a retifica do cabeçote do meu carro o cara montou tudo direitinho mais ta tremendo muito e sem força será o mesmo problema?
Então na fabricação esses cames sao encaixado sob pressão?
Porque teve esse defeito? Devido não trocar a correia dentada?
Tomei o maior susto quando o mecânico falou que ia pisar fundo no acelerador e apareceu aqueles carros malucos batendo. Kakaka
Gostaria de saber qual é o endereço é o telefone de vocês.
Ricardo,sera que pode me ajudar?tenho uma parati g3,toda vez que engato a re e ando com ela,o mesmo barulhinho que eh comum os carros fazerem na ré na parati faz,só que eh um barulhao mesmo,bem alto,sera que seria a embreagem dela?
Só faltou colocar um turbo, ia ter um Onix 3 cilindros turbo.
Igual os atuais
Amigo fiz o cabecote do meu onix a uns 6 meses e ele vaza oleo na junta do cabeçote perto do sensor de temperatura, pode ser um problema de empeno no bloco ?
Rolamento original gm eu não sei o que acontece com ele... toda vez que usei a maioria deu esse problema de vazar a graxa com pouco tempo de uso. Lamentável que nem nas peças originais dá pra se confiar mais.
Boa tarde, tenho um Prisma 1.4 2019 desde 0km, troco a correia a cada 50 mil km, estou indo para a quarta troca com 200 mil km, porem na oficina que faço o serviço nunca fez esse ajuste do sensor de rotação,, estou correndo algum risco ? Detalhe, o veículo as vezes acende a luz de injeção porem o funcionamento comtinua normal, faço todas as manutenções preventivas e o veículo nunca me deixou na mão, fico no aguardo
Boa tarde irmão, minha opinião, essa desgraça de ensinar o bebê carro ensinar a ele q fazer a função é pra arrumar dinheiro como tudo e na vida, se você trocar normalmente como você faz não tem a necessidade, isso acontece quando a correia quebra, ou pula dente, traduzindo quando acontece trauma, e aí você tem que ensinar a desgraça, e pra ensinar tem que ter esse aparelho dele aí de 4 mil kkkkkkkk ou seja é tudo pra dar dinheiro.
Rapaz tenho um prisma 2018 1.4 ele esta trepidando já foi trocado várias peças até o comando de válvulas e não resolveu o que pode ser....agora o comando não foi GM pode ser isso ou não tem nada aver me ajuda ai
Boa noite amigo,estava vendo um vídeo seu em um Jetta tsi,e tenho um Audi a4 com a mesma mecânica e fio fazer uma viagem hoje e ele começou a falhar na aceleração,já testei a bobina é não é elas,pode ser velas ?
Cê já viu a pressão da linha de combustível?
Poxa tenho um Onix 2014 1.0 fiz o moto e o cabeçote, mesmo assim ele ainda está com muita falha e sem força .
Meu onix joy 16/17 quebrou a Correia dentada e tem q trocar o comando, não tem jeito. Faz o cabeçote e troca o eixo do comando, só alegria. Meu prejuízo ficou em 4.200 reais. Ananindeua no Pará.
Boa noite, amigo. Sou aqui de Belém. A sua quebrou com quantos km rodados ?
@@Felipe05150 me metendo na conversa, sou de Belém e a minha quebrou com 3 anos e 42.000 km
melhor tirar cabecote ?
Meu carro tem esse problema mais da código de falha
Celta 2001piscando o luz óleo oq será
Quanto um cervisso desses e o custo nda pessa
Os caras levam no mais barato, pra depois pagar mais caro.
Sou mecânico m adiciona no grupo de mecânicos
Qual a tolerância??
Meu onix joy está com 61 mil KM e reparo que ele vibra bastante quando está parado, tenho um prisma LT 1.4 e ele não tem essa vibração, o que poderia ser?
Os 2 peguei zero Km
Coxins
Mano boa tarde blz fiz o motor do meu carro inteiro mais eu ainda sinto q o carro ta fraco
Tenho uma spacefox começou a falhar , o mecânico passou o scanner e apareceu um corte no bico 3 vela foi feita a limpeza pois estava com óleo, troços vela, cabo de vela ,bico bobina e depois de mais ou menos 1 amo começou tudo de novo o que pode ser pois já levei em três mecânico.
O mecânico terá de testar todo o processo de injeção, queima e exaustão para emitir um laudo: teste desde a bomba de combustível(pressão, vazão, estanqueidade) até os bicos injetores(vazão, limpeza, troca dos kits de telas), bobina, velas, cabos de velas, verificação do cabeçote(vedação das válvulas), etc
É impossível e muito complexo chegar à conclusão e dar o diagnóstico sem examinar o carro. Inclusive terá de verificar o processo de admissão de ar ou estequiometria também.
Onix de cupim
Os vídeos são muito bons só que a música de fundo e horrível tenho que abaixar o volume toda hora
Tenho um Onix 1.4 2019, e percebi que ele está "vibrando" na lenta, o que pode ser???
Não tem calços quebrados?
@@brunolima6594 é possível com só 30mil km rodado s???
@@brunolima6594 mesmo assim vou verificar...
Came do comando fora de ângulo? Estranho!!!!! Como assim? Os cames não são fixos (usinados) no eixo? Um dos cames torceu, o eixo amoleceu? Se já saiu com defeito de fábrica, então esse carro sempre funcionou mau. Explica isso aí pra nós!!!!!
Não sei se é o caso do Onix, mas nem todos os comandos são usinados do começo ao fim ex: Zetec é prensado os cames
@@garagemdz5347 Ok. Nem todos são fixos. Do Onix vou pesquisar, mas ao abrir a tampa dá para ver se sim ou não. 🖒🖒🖒
Tensor original do mercado livre kkkk
Fala em onix e mostra o motor do prisma !!!!!
Zero !