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オットマンいいな。5ナンバーの車には ほとんど付かない装備
戦国にせんにおの様コメントありがとうございます。私は運転専門なんでオットマン使った事ないですが、楽なんですかね・・・笑
この型からフーガ シーマ共にスカイライン化になってきている。嫌いじゃないけど見た目の区別が分からない。この頃の日産は内装のデザインは個性があるけど外装の作りが共通になっているから見た目重視で購入する方達にはお勧め出来ないしエンジン周りもゴツゴツした作りだからパワーだとこの頃の日産が1番好き。燃費も悪くないしハイブリッド仕様も文句無い作り。カルロスがいた時の日産は外装よりエンジンと内装重視だと思う。ハマワキさん撮影お疲れ様\(^o^)/ちなみに次回は何ですか?
日産といったらハママキさんですよねー!日産のやっちゃてたころのバブル車が見たいですw
スズキイチロー様コメントありがとうございます。バブル時の車は高くて買えないです、タイミングがあれば日産様CMくれー笑
フーガも同じだからいいですよ~それから松井自動車にフーガ売ったら~
エアロフーガかっけぇw
通りすがりの狐人間様コメントありがとうございます。本当に早いよね 笑まだ出したばっかりだけど・・・
フーガから舘ひろしへ。流れるようなハマワキトーク全開w
sasatomo14様コメントありがとうございます。脱線しまくりど申し訳ありません!笑
文句無しの1台❗スポーツだと、燃費は かなり悪いですか? キムタク、昔 RAV4のCMやってた気がする。
猫オヤヂ様コメントありがとうございます。エコモードで14位ノーマル・スポーツは13位ですかねーエコは上りでアクセルに変な補助?が入るからストレス溜まります。スポーツはレスポンスが良すぎて街中は気をつかいます。普段使いはノーマルが一番でした!
カメラが雑過ぎて酔う
オットマンいいな。
5ナンバーの車には ほとんど付かない装備
戦国にせんにおの様
コメントありがとうございます。
私は運転専門なんでオットマン使った事ないですが、楽なんですかね・・・笑
この型からフーガ シーマ共にスカイライン化になってきている。嫌いじゃないけど見た目の区別が分からない。この頃の日産は内装のデザインは個性があるけど外装の作りが共通になっているから見た目重視で購入する方達にはお勧め出来ないしエンジン周りもゴツゴツした作りだからパワーだとこの頃の日産が1番好き。燃費も悪くないしハイブリッド仕様も文句無い作り。カルロスがいた時の日産は外装よりエンジンと内装重視だと思う。ハマワキさん撮影お疲れ様\(^o^)/ちなみに次回は何ですか?
日産といったらハママキさん
ですよねー!
日産のやっちゃてたころのバブル車
が見たいですw
スズキイチロー様
コメントありがとうございます。
バブル時の車は高くて買えないです、タイミングがあれば
日産様CMくれー笑
フーガも同じだからいいですよ~
それから松井自動車にフーガ売ったら~
エアロフーガかっけぇw
通りすがりの狐人間様
コメントありがとうございます。
本当に早いよね 笑
まだ出したばっかりだけど・・・
フーガから舘ひろしへ。流れるようなハマワキトーク全開w
sasatomo14様
コメントありがとうございます。
脱線しまくりど申し訳ありません!笑
文句無しの1台❗スポーツだと、燃費は かなり悪いですか? キムタク、昔 RAV4のCMやってた気がする。
猫オヤヂ様
コメントありがとうございます。
エコモードで14位
ノーマル・スポーツは13位ですかねー
エコは上りでアクセルに変な補助?が入るからストレス溜まります。
スポーツはレスポンスが良すぎて街中は気をつかいます。
普段使いはノーマルが一番でした!
カメラが雑過ぎて酔う