Renault Megane GT Grandtour ENERGY 205 TCe - Test, Review und Fahrbericht / Testdrive
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- čas přidán 9. 04. 2017
- Spaßmobil!
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Ein wirklich nettes Kombitier stellte uns Renault vor die Tür. Respektable Platzverhältnisse, eine Hightech Allradlenkung die auch wirklich gut funktioniert und 205 muntere, französische, Turbopferdchen machten Mama, Papa und den Kids richtig Spaß.
Alles weitere zum flotten Kombi von Renault Sport im Video.
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Endlich mal ein Test wo man nicht meint, dass der Tester vom VW Konzern bezahlt wird! Sehr gut gemacht! Neutral und unvoreingenommen!
Ein wirklich tolles Video. Du bist jemand, der nicht ständig Autos von anderen Herstellern aus anderen Ländern mit deutschen Autos vergleicht oder französische Autos schlecht redet. Hat jemand von euch schon einmal den Notbremsassistent "in Action" erlebt?
Freue mich sehr auf meinen GT nächsten Dienstag ist es soweit danke für die super Einschätzung vom Fahrzeug. Top Video hat mir die Entscheidung vereinfacht.
Super Test, mach weiter so. Fahre den Vorgänger, ein tolles Auto ohne große Schwächen und vor allem 1a Qualität.
Ich weiß das Video ist schon alt aber ich werde mir dieses Auto kaufen in schwarz. Ich hätte nie gedacht das ich mal sage das die Franzosen ein sehr guten Job gemacht haben. Ich bin happy
Seitenbacher
Hab meinen auch in black pearl. Klasse
verhandle auch eben noch, hoffe der händler lässt mit sich reden und dann hole ich das auto gleich nächste woche ab, freu mich wie ein kleines kind
Ich habe die Keycard am Schlüsselbunt, und noch nie damit ein Problem gehabt. Besser als ein klobiger Schlüssel welcher doppelt so "dick" ist. Und es gibt nichts besseres als wie wenn man in den "Jacken-Monaten" die Keycard einfach nur in der Jackentasche haben muss, und mehr nicht. Kein Entriegeln, kein verriegeln, kein Zündschloss.
Ich bin schon stolzer Besitzer dieses GT. Mein Absolutes Traumauto, geb ich nicht mehr her!
Ich jetzt ebenso :)
Immernoch zufrieden?
Stehe kurz davor einen zu kaufen, gibt es bedenken seither oder immernoch traumauto ?
@@philippkrug3616Wenn alle Kinderkrankheiten in der Garantiezeit behandelt worden sind besteht kein Problem.
Ich habe den Megane GT neu gekauft, und bis jetzt das erste Auto das ich länger behalten habe und mich immer wieder freue wenn ich das Auto starte.
Sehr gutes Video 👍habe mir den GT bestellt freu mich schon wenn er da ist. Mach weiter so.
Gute Wahl getroffen und vielen Dank für das Lob.
Habe den normalen GT ,aber das Auto macht einfach Spaß.
Ich fahre den 2 er seit 16 Jahren! BJ 2004 unkaputtbar!!!
Unbedingt! Unser Zwillingswagen war auch drin!
Ich persönlich finde den Autoschlüssel (Key card) von Reanult mit Abstand am besten. In der Hosentasche stört es kein bisschen und in einer Tasche einer Jacke noch weniger. Irgendwo durchfallen kann sie nicht, da ich sie immer in einer Tasche habe.
Bitte nichts ändern Ranault :P
hab jetzt 8 jahre ne keycard und sie ist mit noch NIE zwischen die sitze gerutscht :D
Mit Keyless entry und keyless Go ist es perfekt
Ich habe Megane ii und hat den auch
ja, keine Ahnung was sein Problem mit der Key Card ist. Hab seit 2009 nur noch Renault mit Key Card gefahren und hatte noch nie ein Problem.
Eine Frage dazu (als Neu-Renaultfahrer) - das ganze funktioniert ja auch, wenn man die Karte nur in der Tasche oder Jacke hat. Wozu gibt es noch den Kartenschacht?
Danke!
Gute Besserung
sehr gut
Dufte Kiste eins a rein in die Kurven , man muss sich nicht am Steuer festkrallen wie bei anderen Herstellern (vier Nullen auf der Haube, die fünfte hinterm Steuer), innen mega hab den 160 bin Happy und hergeben werd ich den nicht mehr. Gutes Video die Sitze hinten sind dann ja eben und Zack klappen die um wie durch Zauberei 😀 , das tiptronik ist halt echt nicht der Hit so ... Aber echt geil auf der Straße das kreischen von rechts kann man dann auch mit dem audio System übertönen , toller klang, Manko tanken muss man den halt leider auch ...
Der renault ist genau wie meiner ausgestattet allerdings bin ich der Meinung geht im rs Mode die Lenkung bis 80 km h dagegen und danach 1° mit
Ich hatte mit dem Auto noch nie weniger als 8,2 Liter Verbrauch🥲 Bei einem RICHTIGEN Sportwagen gehören die Schaltwippen auch nicht ans Lenkrad
Es gibt noch den Megane 1.6 TCE mit 165 PS und ebenfalls 7Gang Doppelkupplungsgetriebe. Ist das ein gemeinsamer Antrieb und im GT ist die Software etwas anders?
Wie sitzt es sich bei dem Auto auf den hinteren Sitzen?
Von den Außenmaßen her ist er schon fast so groß wie mein alter Passat. Frage mich halt ob man hinten auch genug Platz hat.
Ich weiß nicht warum der Auto Blogger überhaupt kein Augenmerk legt auf Reserverad oder Pannenkit. Da gibt es weit unwichtigere Sachen, die gründlich erklärt werden. Was hilft mir im Ausland ein Pannenkit wenn ich die Felge zerstört habe? Ohne Erklärungen zum Reserverad ist jeder Testbericht sehr unvollständig
Ein schönes Auto aber mein Problem damit ist das der Innenraum immer Blaue Akzente hat.
Ich hätte mal einen schönen roten GT gefunden aber das Interior hat gar nicht zusammen gepasst.
Das selbe beim Clio, dort ist widerrum alles Rot.
Außerdem fehlt mir eine Massagefunktion an den Sitzen.
Soll ja auch Langstreckentauglich sein.
Mal sehen vielleicht wird es ja ein Talisman, der hat dann wenigstens auch Leder und Sitzbelüftung.
Super schönes Auto. Ich bin so mit mir am hardern, ob es der GT oder doch nur die GT-Line mit 132 PS werden soll...
Und ein sehr detailiertes, tolles Review! :)
Danke für das Lob. Wenn es finanziell machbar ist würde ich Dir den GT empfehlen. Die Allradlenkung, das feinere Interieur und einfach der zusätzliche Fahrspass sind dabei ausschlaggebend!
Meld Dich mal wenn der Wagen da ist und wie du dich entschieden hast.
VG
Gern :)
Also ich werde mich für den GT entscheiden. Ich bin nun beide probe gefahren und hatte beim TCi 130 immer das Gefühl es fehlt etwas. Der GT war genau richtig. Nicht zu krasser Anzug, aber schon flott. Genau was ich mir vorgestellt habe.
Außerdem finde ich persönlich die Schalensitze irgendwie bequemer als die "normalen". Meine Freundin sieht das zwar anders, aber es ist ja mein Auto :p
Zusätzlich kommt die Automatik, das 4control, was mich dann dazu bewegt hat doch den GT zu nehmen. Zwar werde ich jetzt ein Neufahrzeug kaufen müssen, was aufgrund des hohen Wertverlustes ein wenig gegen mich geht , aber naja. Für mich gibt es derzeit einfach kein Auto in der Kompaktklasse (vor allem für das Geld), welches dem Megane das Wasser reichen kann. Der Astra ist zwar laut vielen Tests das etwas solidere Auto, aber die Innenverarbeitung ist nicht mein Geschmack und die derzeitige Situation seitens Opel halte ich in vielerlei Hinsicht für problematisch.
Ich bin nur noch unschlüssig, ob ich die 1000 € mehr für das Alcantara investieren sollte oder nicht.
Nimm GT Sonst bereuste es
Es wurde der "nicht GT". Es gibt nichts was ich in meinem bisherigen Leben mehr bereue. Nicht wegen der Leistung oder Ähnliches. Sondern wegen der Qualität. Die ist unterirdisch bei der Karre. Und was ich aus den Foren lese ist das beim GT nicht anders. Das kenne ich von Renault bisher nicht so. Ich rate jedem dringend von dem Auto ab! Kein Jahr habe ich ihn und er war bisher 6 mal in der Werkstatt ohne Ergebnis. Grade mal 5k km auf der Uhr und das Auto steht nur im Hof, da ich es so nicht bewege. Das Schlimmste dabei ist, dass das Autohaus es nicht zurücknimmt und es auf einen Rechtsstreit ankommen lässt. Leider darf ich den Namen des AH nicht veröffentlichen. Doppelt ärgerlich ist, dass ich trotz meiner Abneigung gegen Neuwagen einen gekauft habe, da das Auto gebraucht praktisch nicht zu bekommen war und ich dringend ein Fahrzeug benötigte. Der einzige Grund für einen Neuwagen ist die technische Unversehrtheit und die ist beim Megané 4 nicht gegeben. Nebst Anwaltskosten sitze ich nun auf einem extremen Wertverlust ohne dass ich je an dem Auto Spaß hatte, da die Probleme bei knapp 100 km anfingen. Das Geld wäre nicht das Problem, wenn alles funktionieren würde aber so...
Aber nochmal. Kauft ein anders Auto und überlegt euch gut, wo ihr euren Renault kauft. Die Google-Bewertungen der Autohäuser werde ich persönlich in Zukunft zu 100 % ernst nehmen!
@@marcelbo1847 - das kann man sicherlich nicht verallgemeinern. Trotzdem natürlich ärgerlich, aber bei jeder Marke kommt sowas vor.
Warum zur Hölle sind die Tasten rechts vom Navi und nicht in praktischer Fahrerposition links davon? Oder überseh ich irgendeine Funktion?
Und wirklich schade dass er nur einen Endtopf hat :(
AyaseBestGirl den megane gt gibt es auch mit 2 endtöpfen.. Ich wies aber nicht ob es auch dem Kombi betrifft.
Die Knöpfe Recht sind sogar sinnvoll da man sich mit dem Finger während der Fahrt abstützen kann und mit dem Daumen Tippt...weil bei Bodenunebenheiten ist Touch-Bedienung halt doch im Nachteil gegenüber Knöpfen.
weil es kein Golf ist🙄
Passt denn da auch ein Kinderwagen rein ? 😜
Bestimmt.
Epilepsie-Gefahr :-)
mind. 7 Liter für einen Hubraum von 1600ccm,
nicht die Welt!
es ist kein grandtour
Quatsch! Renault nennt seine aktuellen Kombis Grandtour, ergo ist dies einer 🙈
@@Der-auto-bloggerDe Entschuldigung, du hast recht
eines der schlechtesten Autos die ich je gefahren bin, bringt absolut keinen Spaß - das größte Manko ist der meiner Meinung nach die schlechte Sicht (hinten + Säulen im Weg)
Echt jetzt? Also die Momente die ich nach hinten schaue können den Fahrspaß mit dem kleinen nicht aufwiegen. Und mit Rückfahrkamera und den weit ausladenden Spiegeln, ...?
Dafür knackiger Antrieb, tolles EDC und eine feine Ausstattung.
Sorry, was fährst du denn?
@@francescoamato9740 Tippe auf Audi oder VW 😁
Es gibt doch immer einen (oder mehrere), der gegenstänkern muss.
Und erstrecht, wenn ein Auto bzw. ein Hersteller unseren tollen, deutschen, noch "Made in Germany" das Wasser reicht oder auch aussticht. Ob's ein i30N bei den Kompakten ist, ein Scenic als Familienvan nahezu Konkurrenzlos darsteht, ein MX5 gegen Z4, eine Alpine gegen einen Cayman usw. Also diese Liste ist einfach ellenlang, die Materialpatrioten versteh ich nicht und kann man getrost ignorieren.