SALA MOTOARELOR - TUR COMPLET CU TOATE INSTALATIILE PE VAPOR
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2023
- Tur complet in sala motoarelor pe o nava tip LPG cu prezentarea tuturor echipamentelor, a motoarelor si a instalatiilor de pe vapor.
Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii:
/ @viatadenavigator
😱 Cea mai puternica furtuna pe vapor:
• O FURTUNĂ PUTERNICĂ NE...
😱 Valuri URIAȘE de 8 Metri pe vapor:
• VALURI DE 8 METRI LOVE...
😱 Vezi cum era să cad de pe vapor în Furtună
• AM PLECAT DE LA VAPOR ...
😱 Vezi cum arată o dimineață superbă în mijlocul oceanului:
• O DIMINEAȚĂ SUPERBĂ PE...
😱 Vezi interviul cu mine de la TV despre pirați:
• INTERVIU DESPRE VIATA ...
😱 Cum petrecem Duminica pe Vapor:
• DUMINICA PE VAPOR - DA...
Pe unde mai postez poze, video și alte informații
Instagram: bit.ly/2SCENQO
Facebook: bit.ly/2TUqtzF
TikTok: / viatadenavigator
Website stiri/articole: bit.ly/2E1dm9p
VIDEO SONG: - Auta a dopravní prostředky
O adevarata uzina, ce sa mai! Felictari Radu pentru toate cunoștințele acumulate, pare ca stăpânești cu ușurință postul de mecanic sef. Insa totul e mai usor, cand e facut cu pasiune. Bravo! 👍👍👍
Multumirii Radu super dotată nava si super curata,se vede esti foarte ordonat si curățenia e exemplară,toată stima❤🇷🇴😇⭐☘
Salutare Radu. E o ocazie unica sa vad adevarata viata a unui brav navigator. Concediu plăcut în continuare și numai bine!
Vlog interesant, multumesc. E o ocazie unica sa vad adevarata viata a unui brav navigator
M-as uita non stop la video-uri de genul.
Bravoooooo Radu ești un adevărat ofițer am rămas foarte impresionat de cele prezentate bravo ție și la părinți tăi multă multă sănătate și nu uita abia aștept cu noile activități a le tale cu viața de navigatori ❤️❤️❤️👮🇦🇩
Mie nu mi-ar placea sa fiu marinar dar in schimb imi place sa aflu cum este viata, cum functioneaza navele, esti super tare, succes.
Mulțumesc pt.ce ne-ai arătat, respekt maxim . Foarte curată nava !
Multă tehnică, dar și foarte multă responsabilități Felicitări
Dumnezeu tia dat o minte înțeleaptă sa fi fericit și binecuvintatdumnezeu sate păzească în fiecare zi
Multumim pentru video si pentru efortul de al filma !!!
Sunt Navigator , aproape ofițer mecanic 3. Am fost doar pe 2 nave pana acum , aparent niciuna mai veche de 7 ani, dar nici macar una nu se apropia la nivelul acestei nave din punct de vedere am echipamentelor. De drag lucrezi pe o nava ca asta sa o păstrezi in conditia in care este! Mult succes in continuare!
Mulțumesc mult pentru că ești un om deosebit de pregătit.
Superb așteptăm acest vlog despre sala mașini învățat multe cu tine despre motoare și viața pe mare multă sănătate și concediu placut
Salutare Radule !
Așteptam cu nerăbdare acet vlog după ce n-ai atenṭionat că va urma.
Impresionant câtă tehnică poate exista pe o navă !
Felicitări pentru vlog!
Bine ai revenit acasa.
Felicitari! Eu am lucrat la Galati la santierul naval inainte de revolutie ca electrician si navele erau mult mai simplu construite ,au ramas DG ,sala de comanda,motorul principal parca era mai mare la navale la care am lucrat eu.M-am pensionat ca macanic de locomotiva si va urmaresc cu placere dl Radu.
Spor la mulți ani de pensie ,eu am împlinit 20 ani🎉
Interesante informațiile transmise! Mulțumesc! Cred ca te simți bine atunci cind stăpânești toate cunoștințele. Bravo! Toate cele bune! Vint din pupa! Doamne ajută!
Salut Radu, de cand astept un tur complet... foarte fain!
Respectele mele Raducule.💪💪👍🏼👍🏼🚢🛳 ❤❤. Esti foarte profi.🤩🤩🤗🤗 astept cu mare interes video de la pescuit s.a.m.d. Multa sanatate si numai bine.❤❤❤❤❤❤
Salutare super interesanta prezentarea 🎉
Impresionant de curat
Felicitari pentru acest video.
M-am uitat fara sa dau skip.
Am retrait cateva amintiri placute si mai putin placute cu unele sau chiar toate echipamentele din sala motoarelor prezentate de tine. Acest video ar trebui promovat in institutiile de invatamant cu profil maritim pe parte de electro-mecanica bineinteles, inca de la inceputul scolarizarii in acest sens. Astfel orice elev/student facandu-si o proprie idee despre cum arata si/sau functioneaza agregatele in sala motoarelor.
Vant din pupa!
Mersi frumos! Ma bucur ca ti-a placut! 🙏🤗
Super interesant.Multumim pt vog dle Radu.
Raducu,vant din pupa si ape linistite! Sora,fiica si verisoara unor vaporeni de curse lungi!
🎉 Salutare dragă Răducule!
Extraordinară oră de predare de cunoaștere a principiului de funcționare a unei nave de asemenea mărimi!
Nu am văzut o uzină chimică,dar cred că "măruntaile"acelei nave, este cu mult mai complicată.
Din punct de vedere al ordinei și curățeniei,o farmacie este apă de ploaie.
Dar este foarte important cum câțiva oameni pot să întreține această ordine și curățenie fără să comentarii din partea cuiva rău intenționat.
Felicitări pentru toată munca voastră,dragă Răducule,știind că acum ești în sânul familiei pentru o bine meritată vacanță,la un crap,șalău sau un ditamai somn!
Multă sănătate îți doresc dragă prietene!
Mulțumesc! 🙏🤗
Le stie bine "Dom Profesor", nu prea ai cum sa-l traduci. 👌
Multumim. Superbă prezentarea. Intodeauna mi-am dorit sa văd așa ceva chiar dacă nu sunt navigator. Oricum sunt un admirator al tău si am vizionat toate postările. Toate cele bune
Vlog lumg si frumos, felicitari!
Un video unic si valoros prin continut. Pacat ca zgomotul de fond scade mult valoarea lui. Nu ma pricep la asemenea probleme, dar totusi propun: 1-sa tai (filtrezi) zgomotul de fond. 2-sa stergi sunetul si sa-l inlocuiesti cu o noua inregistare curata. Eu cred ca merita efortul, ai si ocazia sa mai inveti ceva.
Comentariul lui Radu e perfect inteligibil iar zgomotul de fond nu face decat sa confere autenticitate acestui video
Forte frumos arată. 😂
Salut Radu! Multumim pentru munca uriasa depusa sa ne explici. Respect!
Cu drag 🤗
Foarte interesant, multumim...
Oricum e mult de procesat,dar nu imposibil.Esti de admirat cate cunostinte poti avea,se vede ca esti meserias,cinste tie.👏👏👏👏👏
Mulțumim
Cu plăcere! 🤗🤗
Buna Radu, In primul rand sa pui niciodata accederea ta aceasta pozitie pe seama “norocului”! Nu prietene, probabil esti unul din cei mai capabili sefi mecanici din flota internationala. Si eu la baza am pregatire in domeniul mecanic insa pe la min. 31 a trebuit sa pun pauza pentru a sedimenta putin informatia. Se vede ca ceea ce faci o faci cu placere si probabil acesta este si motivul din care vine usurinta cu care prezinti in detaliu fiecare element din acest puzzle care in final creaza o imagine completa a inimii unei nave. Un privilegiu sa urmaresc acest vlog si imi doresc in continuare sa ma delectez cu postarile tale. Felicitari si un mare BRAVO!
MERITA CU PRISOSINTA ACEL BRAVO. STIE MARINARUL MESERIE , NU GLUMA!!!
Foarte interesant vlogul. Cu siguranță n-aș fi ajuns niciodată pe un asemenea vas dar mai ales în măruntaiele lui, acolo unde sunt toate echipamentele și instalațiile de forță și auxiliare. Îmi dau seama ce instalații complicate sunt și pe acele vase de plăcere, care trebuie să asigure călătoria și confortul a mii de pasageri. Felicitări pentru prezentare!
FOARTE INTERESANT! Multumim...
Mersi frumos!
Bravooo!!
Foarte fain! 👍
Multumesc pentru filmare si informații ! Concediu placut ,imi este dor si mie de Sulina.
Super tare curată
Multumim pentru video! Cu siguranță foarte de ajutor. Ce mi ar placea pe viitor si cred ca ar prinde bine pentru toti cei ce vor sa apuce acest drum este sa intri putin mai in detaliu despre fiecare instalație, sa ne arati piese componente, carti, cum funcționează mult mai precis. Sunt putine in acest fel. Vant din pupa!
Mersi! Interesante idei! 👍
impresioneaza curatenia👍
Fantastic cat e de curat! Te astepti ca un motor sau o sala a motoarelor sa fie plina de uleiuri, vaselina, praf etc. Dar aici e farmacie!
O minune inginereasca e sala motoarelor, la vel si vaporul in sine!
Multumim pentru informatiile complete dar si de acest video minunat!
Vant din pupa!
Salutare Radu. Pentru mulțimea și complexitatea instalațiilor unei nave, timpul alocat vlog-ului e destul de mic, dar i-ți mulțumesc oricum pentru prezentarea lor. M-a înmuiat nostalgia... Pe vremea mea singurele instalații care lipseau (nu erau obligatorii) erau tratarea apei de balast și a celei reziduale sanitare precum și incineratorul, în rest.. Oricum, pe o asemenea navă să tot faci serviciu (dar totuși nu prea mult - 3 luni e ok). Concediu plăcut în continuare și numai bine!
walygator diferenta anilor în evolutie😉
@@vasilicanegru7218 așa este, cu evoluția asta tehnologică... Eu mă refeream la secolul trecut, anii "90. 🛳️⚓⛵
Salutare Radu! Impresionant, instalații, țevi, coșuri de fum, motoare, generatoare, tancuri,compresoare.......,te ia cu amețeală doar când începi să le enumeri! Încă o dată îmi dau seama cât de importantă este meseria ta! 💪Mulțumesc Radu, pentru turul complet și complex! Curățenia.... farmacie!!! Câți colegi mecanici, sunt pe astfel de navă? Gânduri bune și o vară minunată! 💖🤗
2 mecanici, 1 electrician, un motorist si un fitter/sudor.
6 in total cu mine.
Un mare bravo, ție și colegilor tăi! 👍❤️
10/10
Mulțumim pentru video!!îmi dau seama ca a fost un efort mare ca sa-l filmezi, sa explici atâtea lucruri. Întrebări nu am, desi sunt femeie (in general femeile nu se pricep la mecanica, cred ca se știe), dar in ciuda acestui fapt am înțeles tot ce ai prezentat in video. Explicații “ca la carte” pentru oameni care nu au nici o legătura cu vapoarele sau mecanica. Am observat ca ești un om cu un bun simț ieșit din comun si acesta este un lucru de apreciat intr-o lume ca in zilele noastre. Am lăsat si eu un comentariu (sper ca nu prea lung :))) ) sa-mi exprim aprecierea fata de munca ta! Felicitări!! Toate cele bune! 🛳️
Multumesc foarte mult pentru acest mesaj si pentru apreciere! 🙏🤗
Salut. Super tare și foarte curat asteptam acest video. Nu oricine s ar descurca acolo ...
Nu cred ca am văzut un video mai complet și mai detaliat despre cum funcționează sala mașinii, am observat ca e o ordine și o curățenie exemplara. Am observat ca aveți un cod al culorilor foarte bine pus la punct, este cel mai sigur mod de semnalizare și indicare (eu am ca pasiune electronica, dacă după 22 de ani de experienta mai poate fi încă pasiune, iar codul culorilor e vital). Atâtea sisteme care fac ca un vas sa fie un oraș plutitor, cu toate cele necesare. Generatoarele sunt o bijuterie, foarte fiabile, sinusoida tensiunii are o curba rotunda, sunt foarte bune. Un video cu extrem de multe informații de nici nu știu de unde sa încep. Întrebări, nu am, ai fost clar, concis și foarte lucid la vorba. Nu cred ca ai mai făcut un video în care sa vorbești atât. Îți urez vânt din pupa, fir întins ca deja ești acasă la pescuit sau lângă familie. Sa ne auzim cu bine. P. S. sper ca nu am scris prea mult....
Mersi Andrey! Apreciez ca ai scris atat si ca ti-a placut ce ai vazut! 🙏🤗
Nave ca aceasta se fabricau la Mangalia in santier de la a la z. Petroliere containiere ro-ro uri etc nave foarte mari
Farmacie pe nava asta, felicitari !
Nava noua, lux.
De remarcat faptul că este foarte curat in majoritatea compartimentelor navei!
Felicitări!!!
Vorba aia , curatenia pe o nava se face de la măr la chilă, de la tribord la babord si de la prova spre pupă.
Echipaj mixt ca nationalitate, mic numeric, acest tot unitar face ca nava să funcționeze în barem optim.
Am onoarea sa salut echipajul navei.
Vant bun din pupa!
Fair winds and following seas!
...oare ce sunt marinarii...sunt acei truditori ai mării cu fețe si maini aspre si cu suflete nobile!
Acei BĂRBAȚI care înfruntă stihiile marii i ale naturii, cu mare curaj si profesionalism!
Cine iubeste marea, iubeste si capriciile ei!
O meserie care nu are grad de comparație cu multe aspecte ale altor meserii.
🇷🇴🇷🇴🇷🇴🔱⚓🦈⚓🔱🇷🇴🇷🇴🇷🇴
Salutăm si noi si mulțumim de mesaj! Apreciez maxim! 🙏🤗
@@ViataDeNavigator
Vă mulțumesc pentru apreciere!
❤️❤️❤️❤️❤️
Nu e domeniu meu dar pare interesant 😊
Mă doare capul 😅
Impresionant! Ca si inginer in constructii de masini nu pot sa nu admir ingeniozitatea cu care au fost gandite aceste "masinarii". Am observat ergonomia din sala motoarelor si faptul ca aproape toate sistemele sunt dublate sau chiar triplate. De asemenea, mi-a placut curatenia impecabila din acest compartiment si marcajele colorate pt diferitele zone si sisteme. Mi-ar fi placut sa vad mai multe detalii despre arborele care face legatura dintre motor si elice, in special partea de cuplare la motor, rezemare si ungere - tot ce se poate vedea pana la iesirea din coca navei . Este o curiozitate inginereasca! Va felicit pentru competenta si profesionalismul de care dati dovada in mentinerea in stare de functionare a unui asemenea compartiment din cadrul navei! Va doresc sanatate si sa auzim numai de bine!
Mersi frumos! Multa sănătate si numai bine! 🙏🤗
Cred ca am vizionat cel mai generos film despre ce trebiuie sa detina o nava pentru a putea functiona. Filmarea este atat de generoasa in ceea ce priveste detaliile incat nu am putut parcurge integral acest material. 2 INTREBARI IMI SCUTURA MINTEA ACUM: CAND AI AVUT TIMP SA INVETI TOATE ACESTEA D-LE RADU ( CA SA NU MAI SPUN CA BUNA FUNCTIONARE A TUTUROR ACESTOR MECANISME SI MASINARII ITI REVIN EXCLUSIV). Cea de a doua problema care ma framanta ar fi aceea ca ..nu stiu cum se poate proiecta o nava astfel ca atatea masinarii care zac in burta ei sa fie astfel calculate ca si greutate, ca nava atunci cand paraseste docul , sa fie perfect echilibrata.....
Am invatat constant timp de 14 ani pe mari si oceane, plus 4 ani de facultate, si continui sa învăț pentru ca nici eu nu le stiu pe toate.
Cei care au proiectat si cei care au construit nava știu locul fiecarui echipament si greutatea sa. Exista si un program de stabilitate a navei pe calculator ce arată totul in timp real.
FAIN RASPUNS, LA OBIECT SI DE DEPARTE JUSTIFICAT SI MAI MULT CA SIGUR, ADEVARAT. SINCERE APRECIERI D-LE RADU. NE RASFETI CU CELE MAI FRUMOASE FILMARI SI SE PARE CA ARGUMENTELE CARE LE "AUTORIZEAZA" VIN DE LA CINEVA CARE CHIAR STIE CE FACE SI CE SPUNE. "Daca o sa am rabdare sa vad integral prezentarea de vro' 3-4 ori.....sorry , dar iti fur postul. " 👍👌
🥰
😀👍
Bunā Radu salutare tot mai bine e acasā😂
Vaporiul acesta cîte tone are cu o încārcāturā maximā ca sā nu se scufunde cît poate transporta fārā pericol în ori si ce situatie de furtini etc,
Mersi fain vidio👍
17.000 tone are cu tot cu marfă plus greutatea navei
Foarte fain explicat!
O intrebare: intr-un clip mai vechi spuneai ca nava asta e mult mai ok fata de celelalte pe care ai mai fost, asta fiind de productie coreeana, ne poti spune diferentele dintre ele?
Materialele folosite la constructia navei, la tevi, bordajul, producătorii echipamentelor/instalatiilor sunt din Coreea deci iar calitate bună. Plus că navele acestea construite acolo sunt mult mai aerisite, sala motoarelor e mai spațioasă, mai bine compartimentata respectând si alte standarde fata de cele din China de exemplu.
😄👍
Cea mai grea munca pe nava este mentinerea curatenie cred
Aia e cea mai simplă. Oricine isi doreste sa primeasca de muncă mentinerea curateniei. Sunt lucruri mult mai grele si mai stresante de facut.
Multumesc pentru răspuns succes in continuare
Tot Radu mă cheamă și pe mine
ma gandeam ca poate este desalinizata din mare (ocean)
un video impressive. Presupun ca acel vapor nu este totusi un nextgen. Ce-o fi in burta unui USS aircraft carrier cu propulsie nucleara?
Cum astupati fisura din camera motoarelor de jos ?
Multumesc pt prezentarea competenta! Da, am si eu o intrebare care am mai vazut-o si in alte comentarii, chestia cu azotul... am inteles rolul azotului, dar nu am inteles daca produceti azotul sau il incarcati din port. Daca il produceti la bord, cum il obtineti? Concediu placut si "ne vedem" la pescuit!
Salutare! Azotul il generam/producem la vapor prin acea instalatie. Nu avem nevoie de el lichefiat, ci doar in stare gazoasa. Rezervoarele respective în forma cilindrica au niste site de carbon molecular care aborb oxigenul si ramane/trece doar azotul pe care il folosim.
Multumesc, am inteles!
Salut, tunelul axului și camera cărmei... când? Generator pe axul portelice nu aveți.? 👍👍 Amintiri din copilărie 1977-1990....
Nu exista tunelul axului. Nici generator pe ax.
Salut.Vroiam sa te intreb unde e mai convenabil sa muncesti ,pe nave de marfuri sau cele de croaziere cele cu pasageri. E diferenta intre motoare,si tot ce tine de echipamente.etc
Ce inseamna mai convenabil?
Felicitari! Motorul principal poate fi oprit si pornit direct pe combustibil greu? Sau musai trebuie sa fie o perioada de tranzitie pe motorina?
Fără aer comprimat nu porneste motorul. Apoi, daca ai aer comprimat, poate fi pornit direct pe păcura.
@@ViataDeNavigator Multumesc pt. raspuns! Cunosc tipul de motor si banuiam ca se poate! Prin "94 cand am inceput ca inginer mecanic in santier naval si am spus inginerilor mai vechi si cu multe probe la activ ca acest tip de motor poate face asa ceva nu m-au crezut! Ei avand experienta cu motoare mai vechi unde o oprire accidentala pe combustibil greu insemna ore intregi de munca de curatare a sistemului de alimentare combustibil, pompe, injectoare, etc de pacura "inghetata"!
Bună ziua,domnule Radu!Aveți în plan să faceți o dată și un tur complet din comanda navei?
Am facut cu capitanul navei: czcams.com/video/M2OMZzZsjao/video.html
Mulțumesc frumos!
Buna,ce parere ai de compania CMA, mulțumesc!
Foarte bună! 👍
Bună Radule, vreau să te întreb din pură curiozitate: când alimentaţi nava, în documente cum este scris la voi ,carburant sau combustibil?
In limba engleza este scris.
Heavy fuel oil (păcura) sau Marine Diesel/Gas Oil (motorina)
salut, exista o conducta comuna pentru toate echipamentele care descarca apa peste bord sau fiecare echipament in parte are o conducta de evacuare?
Fiecare cu conducta sa.
Salut
Salutare
Exista la bordul navei cineva cu pregatire medicala pt cazuri de urgenta/accidente etc? Ceva aparatura gen defibrilator, blood pressure monitor, insulina, oxigen si evident medicamente? Se face inainte de imbarcare un test medical oblgatoriu/eliminatoriu pt iecare navigator?
Salutare! Am facut un video despre asta: czcams.com/video/0My0BRnaNpc/video.html
Printre altele, tot echipajul are curs de prim ajutor medical. In rest, se procedează precum in video.
Plus test medical anual acasa
Apa potabila pe vapor de unde provine?
Salut, Radu. Legat de magazia cu piese de schimb, cine și cum face necesarul pt a avea un stoc de piese in caz de avarie?
Fiecare mecanic isi verifica stockul la echipamentele lui si comandă daca se strica ceva sau are nevoie de ceva. Cam toti de pe navă cu funcții de ofiter fac comenzi si tin stockuri de piese.
Salut ! Ce scoala sau cursuri iti trebuie ca sa lucrezi ca mecanic pe o astfel de nava ? Multumesc !
Salut!
Facultatea de Electromecanica Navala din cadrul UMC sau ANMB ambele din Constanța sau cursuri de mecanic la CERONAV.
M am intrebat de multe ori, oare in cat timp se poate construi o nava de acest gen, o nava atat de complexa?
Intr-un santier specializat pe asa ceva se face destul de repede maxim 1 an!
@@nelus2794 multumesc din suflet ptr raspuns. O zi buna
Cât.ie.salariu.de.mecanic
Frumos!!! Dar acu intrebarea, ce nu ai voie sa filmezi?
Nu am voie sa filmez problemele de la vapor, camera serverelor, numele navei, conflicte, jurnalele de bord.
Schimbarea sensului de rotatie se face cu un inversor sau se opreste si se lanseaza din nou? Motorul este lent sau rapid?
Motor lent. Se oprește pentru a schimba sensul de rotatie.
Cîte Tone poate transporta vaporul ? și cîte Tone de motorină luați pe vapor ?
Salut! Uite un video interesant despre alimentarea vapoarelor aici: czcams.com/video/iUiUg6Yat6A/video.html
Putem transporta 12.000 tone de marfă.
Ați făcut liceul în Constanța? Și dacă da la ce liceu ați făcut?
Am facut liceul la Sulina, mate-info.
Cum funcționează vasul de expansiune și la ce servește?
Apa când isi schimba temperatura isi schimba si volumul. Daca nu ar exista un vas de expansiune atunci la o temperatura mare ar creste presiunea in instalatie si ar crăpa fie tevile fie motorul.
Motorul naval își face răcirea cu apa sărată de mare și se clătește cu apa dulce?
Nu.
Racirea o face cu apa dulce. Iar apa dulce se raceste la randul ei cu ajutorul apei sarate.
Salut! Este permis sa filmezi camera motoarelor sau trebuie cerut acord de la chief/companie ???
Eu sunt Chief deci de la el am acceptul. Compania de-asemenea mi-a dat acceptul acum 4 ani de zile.
Dar la noi nu ai nevoie de accept, poti filma oricum, doar ca nu totul!
Am inteles ca apa potabila sepoate produce din mare ,sau transportati cu dvs si apa potabila ?
Producem apă la bordul navei din apa de mare.
aveti voie cu sticle de nivel? cel putin la Lloyd's sunt interzise...am vazut ca aveti pe recuperatorul de caldure de pe evacuarea de la motor..si pe vasele de expansiune...sau cel putin pe tancurile de FO sunt interzise..
Crezi ca le punea cineva acolo daca nu aveam voie?
N-am auzit sa fie interzise nici la LR
@@ViataDeNavigator Este regula destul de noua, nici eu nu am stiu, am trimis planurile la reavizare pt ele, nici producatorii de echipamente nu stiu, ca mai sunt si pe echipamente (ex. head tank-urile de pe la hidraulica)
Pai cum adica ai retrimis planurile? Le-ati modificat sa fie conforme?
@@ViataDeNavigator Lucrez in proiectare si in faza de proiectare s -a intamplat asta..Am trimis planurile la avizat la clasa si apoi am primit inapoi ca nu mai avem voie cu sticle de nivel pe tancurile cu Oil..
Salut cad erai la ultimul nivel cati metri era sub apa?
6-7 metri
Elicele sunt actionate de motorul termic sau de motoare electrice alimentate de la generatoare?
De unicul motor termic
@@ViataDeNavigator Ce se intampla daca motorul termic cedeaza in mijlocul oceanului?
Il reparăm si plecăm mai departe.
scuze Nu am vazut videou-l pana la capat. Am inteles cum se trateaza apa
mie im place ce faci dar asi mai avea o intrebare daca poti sa imi raspunzi. cati bani castigi?
Salut! Am facut un video despre Salariile Navigatorilor: czcams.com/video/VZ8keGEEFG8/video.html
Poti afla ușor salariul meu.
Ma-i amețit cu pledoaria ta , ce am remarcat e curățenia , ordinea , dar e incredibil ce poate exista pe o astfel de navă
Salut câți kilometri are oceanul în jos
Salut! Adâncimea maxima e de 11 km
Este vreodata liniste in sala motoarelor?
In șantier(la fiecare 5 ani), cand e nava ridicata(din apa) pe dock, noaptea. Chestie de 4-5 zile la 5 ani.
Ziua se munceste si e iar gălăgie 🙂
Ai uitat să arăți catalizatoru bossule
N-am uitat 😉
Nu imi imaginez cum separați azotul din aerul atmosferic. Stiu ca atmosfera are 78% azot. Presupun ca dupa separare e comprimat sa se lichefieze.
Nu avem nevoie de el lichefiat, ci doar in stare gazoasa. Rezervoarele respective în forma cilindrica au niste site de carbon molecular care aborb oxigenul si ramane/trece doar azotul pe care il folosim.
Videoclipul imi apare ca e postat acum 6 minute dar comentariile sunt de 9-10 zile, pana la urma cand a fost postat? Acum cateva minute sau acum 10 zile?
DACA PLĂTEȘTI SA AI MEMBRU VEZI MAI REPEDE CLIPURILE
Acum 9 zile pentru membri.