EFL - Estrada de Ferro Leopoldina - Ramal de Niterói (Linha do Litoral)
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- čas přidán 3. 07. 2024
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Ramal de Niterói
Trem metropolitano que existe pelo menos desde 1932, mas que na verdade se originou na implantação da linha em 1874. Em seguida a linha é estendida até Cachoeira de Macacu e Rio Bonito, cujas atividades foram encerradas devido a pressões políticas de grupos de transporte concorrentes. Segundo Marcelo Almirante, porém, afirma que foi em 1950 o "início do serviço de trens suburbanos no ramal de Niterói, entre as estações de Niterói - General Dutra e Pedro de Alcântara, em função do explosivo crescimento populacional de São Gonçalo.
Posteriormente a linha é estendida até Guaxindiba e depois até Visconde de Itaboraí". 1950 pode ter sido o aumento do número de trens diários na linha, transformando-a realmente em "suburbano", Nos últimos dez anos, pelo menos, a linha, que passou ao controle da CBTU em 1984, passou a não ter mais manutenção, estando hoje operada pela CENTRAL, a empresa que substituiu a parte da Flumitrens que não foi privatizada, ou seja, não passou para a Supervias. Desta forma, passou a correr os 33 km de linha com trens Velhíssimos e sem nenhuma segurança.
Em dezembro de 2004, por causa de um roubo de tubulação entre Guaxindiba e Itambi, a linha foi destruída nesse ponto, o que ocasionou a parada do trem e a consequente invasão do leito por posseiros. Em agosto de 2005, ele voltou a circular. No final de 2006, ele foi desativado. Desde então o ramal está inativo.
Paradas e Estações:
00:00 Inicio
01:04 - Visconde de Itaboraí
01:59 - Video (Visconde de Itaboraí)
04:25 - Video (Passeio Ferroviario)
11:02 - Parada Amaral
12:18 - Itambi
15:43 - Guaxindiba
16:26 - Parada Santa Luzia
17:05 - Parada Laranjal
17:11 - Parada Jardim Catarina
17:51 - Alcântara (antiga Pedro de Alcântara e Lampadosa)
18:14 - Parada Capim Melado
18:47 - Parada São Miguel
18:50 - Parada Estrêla do Norte
18:54 - Parada Rôdo
18:58 - Mangueira
19:01 - São Gonçalo
19:59 - Parada Quarenta
20:10 - Parada Patronato
20:13 - Porto da Madama
21:03 - Vila Lage (Ligacão Maricá)
21:47 - Barreto
22:52 - Oficinas
23:44 - Maruí (Santana do Maruí) Niterói-Cargas
27:41 - Estação Niterói (Antiga General Dutra)
30:07 - Video (Auto-de-linha)
34:44 - Video (Niteroi a Itaboraí)
Site: estacoesferroviarias.wixsite....
Veja no facebook: (Estações Ferroviárias Mineiras)
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Veja no Google Maps:
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Produção: José Dimas Teixeira - Janeiro/2021
Fonte:
- Estações Ferroviárias do Brasil
- Google Earth
- www.trilhosdorio.com.br
- Canal do Joao vieira - • IHGI. Estação Ferroviária
- Canal do Dado D.J. - • Passeio ferroviário (1...
- Canal de The Gamercrafter BR - • ABPF/RJ - TREM PRAIA F...
- Canal de jorge de almeida santos - • RUÍNAS DA ESTAÇÃO FERR...
- Canal de O Dia a Dia de Zeli! - • ESTAÇÃO FERROVIÁRIA VI...
- Canal do Latuff - • Auto-de-linha percorre... e • Viajando no trem que l...
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- bensound-ukulele
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Besound
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Tentamos por anos manter a linha com eu e meu sócio levando inclusive uma pequena loco diesel mecânica para a Estação de Niter´po Cargas. Foram as muitas "maldades" que levaram ao fim do ramal. Em 2019 tentamos recuperar a Estação de Visconde de Itaboraí e mesmo falando com os habitantes da região, esses foram na Estação e a puseram abaixo alegando que se era para ser reformada que começássemos do zero! E então tudo se perdeu! Hoje eu e meu sócio estamos brigando para reaver nossa locomotiva a vapor que já pertenceu à Leopoldina, dada em troca de uma dívida. Poderia ela ser o início de um resgate de toda essa memória da qual tenho muitas fotos!
Se bem que poderia volta as locomotivas.
É com lágrimas que vejo o término dessa linha de trem se acabar e ninguém fez nada!
@@MariaMadalena-hd5vt é na hora do voto que decidimos a quem entregaremos a administração do patrimônio público e o brasileiro vota mal e irresponsavelmente! Existe também a questão educacional e cultural e o povo, desprovido de princípios e símbolos acaba por ser o algoz de sua própria herança, destruindo o, vandalizando e cuspindo nos esforços de seus antepassados!
Quem sabe meu amigo um dia volte .tenho fé que sim .
Poxa da pra retornar a tentativa,?
Passei por todas estas estações e muitas outras. De Vitória, no Espírito Santo, até General Dutra em Niterói. Era incrível, a paisagem maravilhosa! Estou assistindo a morte do meu passado. Muito triste mesmo!
Caramba .mto triste ver a historia da riquesa do brasil. Se acabendo. Sou de São Gonçalo RJ. E tive o privilégio de andar no trem na década de 80 e 90. Parabéns pelo vídeo.
Por aí também circulavam os trens de cargas que também seguiam pela ramal de Vila Inhomirim com destino a estação de Praia Formosa, na Zona Portuária da Cidade do Rio de Janeiro.
Só saudade não tenho palavras de Cachoeiro para barrão de Mauá era show melhor viagem da vontade de😭😭😭😭😚😭😂
Parabéns pelo vídeo. É um verdadeiro resgate da história das ferrovias no Brasil. Queria ter vivido esse tempo!
Parabéns por esta excelente matéria. Por isso a América do Norte e os países europeus são bastante evoluídos, devendo-se isso em parte por sua excelente malha ferroviária.
Povo né... povo....
E muito triste ver essas estações destruídas,na minha infância,quando vinha de cachoeiras para Niterói.
Muito legal o Acervo da História. Parabéns e Obrigado.
Estou fazendo um artigo universitário nos meus trabalhos sobre sistema de transporte urbano e é lamentável como foi a presunção dos administradores desse lugar chamado Brasil/cuja capital foi Rio de Janeiro. Hoje, se tivéssemos inteligência e juizo no cuidado desse sistema, não teríamos o ÔNIBUS e CARRO, como matriz principal de transporte e consequentemente teríamos muito mais qualidade de vida, ao chegar mais rápido. Amaldiçoaram e negligenciaram o melhor meio de transporte do mundo.
Que melancolia eu senti ao assistir este vídeo. O lugar onde passei toda minha infância e adolescência, destruídos vergonhosamente. Meu pai trabalhava na ferrovia.
A saudade de um passado maravilhoso se transforma em tristeza... 😔
Parabéns por vídeo! Só resta saudades! Vou compartilhar.
Muita tristeza,Brasil campeão do desperdício! Lamentável!
Transporte de verdade. Saudades.👏
Parabéns … bateu saudade!
Show 👏👏👏 Parabéns pelo seu trabalho, é fantástico poder viajar pelas esquecidas ferrovias do Brasil.
Uma verdadeira "maquina do tempo".
É muito triste que fizeram com esse ramal hoje heim dia faz muita falta ,Meu falecido avô ele trabalho na cbtu a anos atrás e ele me contava que essa linha do litoral era muito importante é uma pena oque fizeram ,esses governantes na minha opinião tinha que saber que a ferrovia é muito importante pra nosso país,é uma pena essa maldade com essa ferrovia,pois faz muita falta e parabéns meu amigo pelo exelente vídeo na qual fez lembrar desse ramal que faz falta ,que Deus te abençoe amigo!
Viajava nesse trem quando trabalhei na ferrovia.
Parabéns pelo belo trabalho de pesquisa.
Seu canal é maravilhoso
Essa locomotiva e estes carros de madeira foram p/ Sao Paulo a reforma da locomotiva na cidade de Cruzeiro SP. Atualmente ela opera em Passa Quatro MG.
Gostaria muito de ver um vídeo, para o outro lado,no ramal de cachoeiras de Macacu.
Realmente melancólico. Lembro, na adolescência, início dos 70s, eu ia com um colega, pegávamos (na Rodoviária) um ônibus para Rio Bonito, para lá tomarmos de volta o "Expresso" até Niterói. Somente na primeira vez viemos até a estação General Dutra, depois o trem vinha somente até o Barreto, em virtude das obras de construção dos acessos à ponte Rio - Niterói. Era um programa e tanto nas tardes de domingo. Finalmente, um lanche na "Pastelaria Imbuhy" completava o passeio. Grandes lembranças.
Passei pela maioria desses lugares esses dias pois também sou apaixonado por ferrovias e pude constatar que a situação cada ano piora, fecharam as estaçoes de barreto e alcantara com muros, construiram casa em cima da parada amaral, estaçao de itambi o mato tomou conta, invadiram os galpoes da estacao de Marui e até os trilhos desse ramal de Niteroi JA FORAM ARRANCADOS E NÃO EXISTEM MAIS....
Eu gostaria de saber por qual motivo trocamos as ferrovias pelos Pedágios
É muito triste ter acado com esse trem! ETA povo sem memória! Hoje onde passava o trem em São Gonçalo RJ, virou favela!
o que é de bom em nosso país acaba.
Parabéns pelo belo vídeo.
Obrigado 👍
Viajei muito de niteroi para macae e campos. Era muito bom.
Os empresarios de onibus deram muita grana para os governadores. Pricipalmente a viaçao 1001.
Parabéns pelo excelente trabalho
Infelizmente o Brasileiro não guarda seu passado suas raízes o nosso patrimônio tanta história tanto dinheiro jogado fora que tristeza que saudade desse tempo que não volta mais 😢🥲
A estação Leopoldina deveria ser transformada em estação de METRO e centro cultural e comercial, assim satisfazer o saldosismo e continuar fora da cidade do Rio como ferrovia, se for o caso, no antigo trajeto.
Também em todos os ramais do Rio de Janeiro, Saracuruna a Guapimirim, Saracuruna a Vila Inhomirim.D.pedro II a Paracambi, Santa cruz, Belford Roxo
EU PEGUEI ESSE TEMPO,CRUZAVA COM BR 493 EM ITAMBI , AS VEZES IA DE DUQUE DE CAXIAS PRA PORTO DAS CAIXAS DE BICICLETA E ENTRAVA EM DIREÇÃO A VISCONDE, PAPO DE 86/87
Bons tempos... Perdidos por conta da cultura que ferrovia no BR não presta 😢
Acho muito bom relembrar o passado pois essas estações e ferrovias nem existem mais
Meu Deus
É de parti o coração 😞😞😞😞
Parabéns meu camarada! Sou fã das estradas de ferro viajei muito nesse ramal de Niterói a Itaboraí para ir na igreja de Porto das caixas! Ontem fui a São Gonçalo e vi os trilhos todos abandonados e muitos cobertos por asfalto e concreto triste por que usei muito esses trem! Tanto em Niterói e no Ramal de Guapimirim e e Raíz da Serra fica aqui meu abraço
Desculpe, mas em quais locais você ainda avistou os trilhos?! Pois infelizmente esses trilhos já foram retirados a anos!
Reclamaram tanto que acabou extinto. Ligação com Magé
que pena que n volta mas 😢
Fico muito triste vendo tudo acabando lembro quando eu morava em Rio Bonito ficava vendo o trem passa hoje não vejo mais.hoje moro em Nova Iguaçu.
É triste
Como às autoridades e povo deixou acabar esse patrimônio, não existe mais nada da ferrovia da Leopoldina!
Ai é o ponto final onde moro q saudade desse tempo q nao volta mais
Nice video.
czcams.com/video/uNU7ukp7Vik/video.html
Lembrei da minha juventude ate chorei vendi picolés, pasteis, amendoim e mais tarde comecei a trabalhar pegando o tren das 4h da manhã em direção a Niterói ponto final
Uma pena o trem não ter sido atualizado e integrado as barcas, isso certamente contribuiu para a desativação desse ramal de Visconde de Itaboraí, a localização da estação terminal era péssimo.
Maravilhosa viagem. Adorei...Queria saber qual o nome da última estação do vídeo.
Poderia reativar essas vias ferroviárias.
saudade para cempre
Uma pena viajei tanto ai .
E triste de ver tudo no Mato .
A linha para Niterói ja não existe mais .foi arrancada dó trecho.
Meu Marido ficou dias pra achar estações e traçado entre Jundiaí a campinas ,mas pela ytuana e da bragantina foi algumas horas ....como você achou essas relíquias rsrsrs....
SAUDADES
O ramal está praticamente extinto. 90% dos trilhos foram retirados as estações abandonadas viraram abrigos para usuários
JOSÉ DIMAS TEIXEIRA MEU GRANDE AMIGO EM COLABORADOR FERROVIÁRIO
A ANTIGA LINHA DO SERTÃO QUE LIGAVA SÃO JOÃO DEL REI EM MINAS
GERAIS FORA CONVERTIDA ATÉ A CABECEIRA DO RIO DAS MORTES PELO
LADO ESQUERDO E DIVISA COM RITÁPOLIS . , O LEITO FERROVIÁRIO , SE TRANS-
FORMOU EM RODOVIA FEDERAL DENOMINADA BR 494 / MG . FICANDO A VAGA
TRISTE DA DESTRUIÇÃO FERROVIÁRIA DESDE A PONTE ADENTRANDO ENTRE
MONTES , MATAS E AGRESTES E JAMAIS DERAM RESPOSTAS AO POVO RIBEIRI-
NHO , COLONOS , QUILOMBOLAS E FELIZMENTE A BR 494 MG FOI UM HUMIL-DE PLEITO MEU AO ATÉ ENTÃO DR . EDUARDO AZEREDO , QUE RECEBEU AS
MINHAS INFORMAÇÕES COM O DEVIDO RESPEITO PELA CAUSA E O GOVER-
NO FEDERAL GESTÃO FHC E O MINISTRO DOS TRANSPORTES ELISEU PADILHA NOS DERAM ESSA OBRA BEM QUALIFICADA E AGORA O MEU PLEI-
TO , É QUE SE FAÇA UMA RODOVIA ATENDENDO AOS RECÔNDITOS LUGARES ATINGINDO AS CIDADES COMO OU VILAREJO COMO AURELIANO MOURÃO ATÉ SE DESEMBOCAR NA RODOVIA BR 265 / MG EM LAVRAS QUE LIGA
À RODOVIA FERNÃO DIAS , A BR 381 E COM DEMANDA EM SENTIDO CON-
TRÁRIO , PARA SÃO JOÃO DEL REI , TIRADENTES , PRADOS , BARROSO E BARBA-
CENA COM A BR 040 .
GOSTARIA DA SUA AJUDA EM VÍDEOS E MAPAS DESSA REGIÃO E QUE
FOSSE ENVIADO PARA O MINISTRO DO MINFRA , DR TARCÍSIO GOMES FREITAS PARA QUE O MESMO AVALIASSE AINDA MAIS ESSA NECESSIDADE DE MOBILIDADE CIDADES E CAMPOS .
JÁ TEM ESSE PLEITO NO MINFRA E AGORA , PRECISAMOS DE FORÇAS DE
PESSOAS COMO VOCÊ .E RECEBA A MINHA GRATIDÃO .
PENSADOR : PEDRO CANÍSIO DA COSTA GUARA BRASÍLIA D.F. 17 DE JANEIRO
DE 2021 21HS :48 MINUTOS .
Viagem no tempo.
Na época chamava se estrada de ferro
Lamentável.
Olá, o senhor conheceu Ciro que era ferroviário de Niterói?
estação ferroviária século 19
está via ligava Itaboraí à Barreto
depois criou se outro Linha Ligando o acesso à Marica passando paralelo a Rua Raulveiga onde ainda existia uma Subistacao na curva da estrada Raulveiga até a década de 80/90
MUITO TRISTE ACABAR COM OS TRENS.
ia morrrer sem saber que tinha trem na central que levava pra nireroi
Na verdade não existia essa ligação direta, era preciso fazer baldeações bem cansativas.
@@arthurmagalhaes661 literalmente dar a volta no rj fora a segurança né desses locais isolados
@@elgatito1644 a estação terminal em Niterói por si só já era digna integrante de um filme do Conde Drácula
@@arthurmagalhaes661 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
infelizmente esse é um dos desagravo aos patrimônio histórico no estado do RJ
Bom dia , é um prazer ver o trabalho de memória Ferroviária que Senhor faz. Minha esposa é Turismóloga formada na UFOP e a Monografia e as pesquisas do Mestrado são sobre "Memórias Ferroviárias o que muito nós perdemos de Histórias e Patrimônios” . O senhor tem algum vídeo da EFOM (São João del Rei x Aureliano Mourão x Lavras x ribeirão vermelho e São João del Rei x Campolide x Barbacena x Antônio Carlos? Mais uma vez parabéns pelo seu trabalho!
Estrada de Ferro Oeste de Minas - 1925 - czcams.com/video/1IevDARYkPU/video.html
Ferrovia entre São João del-Rei e Antônio Carlos - 1976 e 1979 (VFCO/SR-2) - czcams.com/video/V17RmQ6Y8iA/video.html
VFCO em meados da década de 1970: vapor em plena operação comercial - czcams.com/video/b1Loe5qnmOg/video.html
Ferrovia Oeste de Minas - Memória e História - czcams.com/video/b-h-clS1-0Y/video.html
O Brasil mantendo a tradição de não preservar a história, as estações de Niterói, São Gonçalo até Itaboraí foram todas destruídas! Se fossem privatizadas certamente seriam preservadas.
Carati ga era final da linha o trem manobrava para voltar
cera ce volta😂
Nossa istoria podresendo no meio do mato e triste e crime na Europa na Ásia não acontece isto continuo 😭😭😭😭😭😭😭
Boa tarde José Dimas, moro em Antônio Carlos, mg, aqui está localizado o Marco Zero da antiga EFOM - Estrada de Ferro Oeste de Minas, E ESTOU FAZENDO UM TRABALHO de pesquisa sobre as ferrovias, com enfase na EFOM , se, porrventura tiver algum material sobre o tema e pudesse contribuir seria de suma importância. Antecipo agradecimentos. Abraços! e Parabéns pelos vídeos.
Boa tarde Cezar! Todo o meu trabalho sobre ferrovias está neste Canal. Se você encontrar algo de seu interesse, fique a vontade para usa-lo. Abraços...
Estrada de Ferro Oeste de Minas - 1925 - czcams.com/video/1IevDARYkPU/video.html
Ferrovia entre São João del-Rei e Antônio Carlos - 1976 e 1979 (VFCO/SR-2) - czcams.com/video/V17RmQ6Y8iA/video.html
VFCO em meados da década de 1970: vapor em plena operação comercial - czcams.com/video/b1Loe5qnmOg/video.html
Ferrovia Oeste de Minas - Memória e História - czcams.com/video/b-h-clS1-0Y/video.html
Isso foi a.esguerda gue acabou.com o trem no paiz Janio guadro
Linha férrea
Falta de respeito e a tamanha da ignorância de destruir a memória da ferrovia, se não fosse tão burro e hoje essa região seria uma imensa região de turismo de Niterói até guia de pacobaiba! Temos um exemplo nos países afora que conserva a memória e até festa das locomotivas e onde está o interesses dos politicos?
Que merda que está isso heim