Hj em dia existem pouquíssimos remanescentes desse ramal, sou de São Gonçalo e andei nesse trem algumas vezes uma delas inclusive até Visconde de Itaboraí, ficamos na antiga promessa da linha 3 do metrô que jamais saiu do papel!
Agora não volta mais nem tem os trilhos mais. Favelizaram tudo tiraram o trem cargueiro. Agora a solução é o metrô subterrâneo já que não tem mais os trilhos em cima. Mas até hoje a linha 3 não saiu do papel. O próximo é o do Guapimirim
Infelizmente o trecho de Niterói/RJ x Itaboraí/RJ não existe mais atualmente. A Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística que pertence ao Governo do Estado do Rio de Janeiro, não soube zelar pelo trecho. Atualmente, milhares de famílias invadiram todo o leito ferroviário, construíram suas casas e hoje se tornou grandes invasões consolidadas. Em uma visão jurídica, pode ser que um dia as autoridades possam conquistar e obter a reintegração de posse pela justiça, pois de acordo com as leis em vigor, os imóveis públicos não são passíveis de usucapião. Espero que um dia esse trecho possa voltar, pelo menos uma parte dele.
A única coisa que restou foram poucas estações. Já tentaram acabar com o trem com o roubo duma tubulação que destruiu os trilhos. O sucateamento da ferrovia já vinha desde o tempo do Juscelino Kubitschek. Não havia manutenção nos trens, nem nos trilhos, nem reformas nas estações que mais pareciam casas abandonadas. Os próprios maquinistas faziam remendos na máquina.
Esse ramal deveria ser reconstruido e reaberto pela Central. Já que os ônibus, além de oferecerem passagens mais caras, não conseguem atender a grande demanda que transita entre as três cidades. Tem se que retomar a concessão do ramal entregue às prefeituras das três cidades.
@@pedrogomes4491 A linha 3 do metrô utilizará o caminho desta antiga linha ferrea. Acredido que nos próximos anos tenha-se novidade em relação a este projeto, já que faz parte do Novo Pac. Mas com os políticos que temos, não há certezas, só nos resta a fé de dias melhores mesmo.
@@gabrielbarreto7220 Uma ma ideia utilizar esse trajeto para o metrô. Ele teria que ser duplicado e usado para os trens urbanos como no Rio ou em Nova Iguaçu, visto que São Gonçalo tem um dos maiores números populacionais do estado. O metrô seria ideal, a partir de Santana, em Niterói, de onde faria se a integração com os trens urbanos. De Santana, sairia pelo Centro, pela região da baia até a região oceânica. E Niterói tem capacidade suficiente para abrigar uma linha subterrânea de metrô.
@@pedrogomes4491 no último estudo feito, colocava os metrôs passando por cima desde a estação arariboia. No Rio, a linha 2 tem vários trechos sob a superfície e funciona. Teria-se que entender melhor como funcionaria esta integração que vc falou, não sei se vlt seria a melhor escolha, pois são lentos.
Essa população foi enganada pelo Governador Sergio Cabral, Júlio Lopes e seus sucessores. A Estação terminal no Maruí não ajudava o trem prosperar, em um Estado sério, teria se construído prolongamento tipo metrô até a Estação das Barcas. E até hoje o segundo maior colégio eleitoral do Estado não acordou para reivindicar um transporte de massa, que entregue agilidade, eficiência e preço acessível como foi o trem no passado.
Pela época do vídeo, 60 centavos equivalem a uma passagem média de hoje. O povo trabalhador do leste fluminense tem direito a um transporte público digno.
@@brenocaldas153 bom cada um tem uma opinião diferente e respeito mas no meu modo de pensar acho que se as pessoas querem luxo e mais conforto paga mais caro então simples assim eu reentero que eu adoraria andar num trem assim aonde for mais barato to dentro 🤝
Trem niteroi x itaborai..nem lembrava q isso existia ate os anos 2000...hj em dia seria um sonho...
Reclamou tanto e hoje vive na saudade
Pagam passagem tem reclama ué.
Não é por que e seu querido amo ferroviária baba ovo.
A maioria das coisas são assim, o povo reclama tanto quando tem e dps que fica sem fica dizendo que tá com sdds
Hj em dia existem pouquíssimos remanescentes desse ramal, sou de São Gonçalo e andei nesse trem algumas vezes uma delas inclusive até Visconde de Itaboraí, ficamos na antiga promessa da linha 3 do metrô que jamais saiu do papel!
Agora não volta mais nem tem os trilhos mais. Favelizaram tudo tiraram o trem cargueiro. Agora a solução é o metrô subterrâneo já que não tem mais os trilhos em cima. Mas até hoje a linha 3 não saiu do papel. O próximo é o do Guapimirim
Nada fizeram de melhoria, extinguiram o ramal !!! Viva o brasil
O próximo é o do Guapimirim e Vila Inhomirim (Magé)
@@aildisonbispo8707 sim, uma pena ! Ferrivia centenária indo pra decadência
Márcio Gomes atualmente na CNN Brasil
gostei joaquim antunes-são paulo
Infelizmente o trecho de Niterói/RJ x Itaboraí/RJ não existe mais atualmente. A Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística que pertence ao Governo do Estado do Rio de Janeiro, não soube zelar pelo trecho. Atualmente, milhares de famílias invadiram todo o leito ferroviário, construíram suas casas e hoje se tornou grandes invasões consolidadas. Em uma visão jurídica, pode ser que um dia as autoridades possam conquistar e obter a reintegração de posse pela justiça, pois de acordo com as leis em vigor, os imóveis públicos não são passíveis de usucapião. Espero que um dia esse trecho possa voltar, pelo menos uma parte dele.
A única coisa que restou foram poucas estações. Já tentaram acabar com o trem com o roubo duma tubulação que destruiu os trilhos. O sucateamento da ferrovia já vinha desde o tempo do Juscelino Kubitschek. Não havia manutenção nos trens, nem nos trilhos, nem reformas nas estações que mais pareciam casas abandonadas. Os próprios maquinistas faziam remendos na máquina.
Que maneiro eu nunca andei de trem
Esse ramal deveria ser reconstruido e reaberto pela Central. Já que os ônibus, além de oferecerem passagens mais caras, não conseguem atender a grande demanda que transita entre as três cidades. Tem se que retomar a concessão do ramal entregue às prefeituras das três cidades.
A linha férrea não existe mais.
@@taffarelbotafogo Existe em poucos trechos. Já na maioria deles, diria que 90%, foi retirada. Mas a reconstrução não é algo impossível de ocorrer.
@@pedrogomes4491 A linha 3 do metrô utilizará o caminho desta antiga linha ferrea. Acredido que nos próximos anos tenha-se novidade em relação a este projeto, já que faz parte do Novo Pac. Mas com os políticos que temos, não há certezas, só nos resta a fé de dias melhores mesmo.
@@gabrielbarreto7220 Uma ma ideia utilizar esse trajeto para o metrô. Ele teria que ser duplicado e usado para os trens urbanos como no Rio ou em Nova Iguaçu, visto que São Gonçalo tem um dos maiores números populacionais do estado. O metrô seria ideal, a partir de Santana, em Niterói, de onde faria se a integração com os trens urbanos. De Santana, sairia pelo Centro, pela região da baia até a região oceânica. E Niterói tem capacidade suficiente para abrigar uma linha subterrânea de metrô.
@@pedrogomes4491 no último estudo feito, colocava os metrôs passando por cima desde a estação arariboia. No Rio, a linha 2 tem vários trechos sob a superfície e funciona. Teria-se que entender melhor como funcionaria esta integração que vc falou, não sei se vlt seria a melhor escolha, pois são lentos.
Ué... Nem sabia que ainda passava trem por tais lugares!
Não passa mais o trem parou no final de 2006
Cada o metro que toda época de eleição não se fala em outra coisa moro em Nova Iguaçu e acompanho o sofrimento das pessoas.
O monopólio das inpresa de ônibus ligado à política podre de Itabarai e São Gonçalo acabou com trêm
Essa população foi enganada pelo Governador Sergio Cabral, Júlio Lopes e seus sucessores.
A Estação terminal no Maruí não ajudava o trem prosperar, em um Estado sério, teria se construído prolongamento tipo metrô até a Estação das Barcas.
E até hoje o segundo maior colégio eleitoral do Estado não acordou para reivindicar um transporte de massa, que entregue agilidade, eficiência e preço acessível como foi o trem no passado.
Tentaram ainda estender em 1997, mas desistiram em favor da linha 3 do metrô e duvido que daria vazão nessa região
@@aildisonbispo8707 Júlio Lopes e Sergio Cabral é que decretaram o fim do trem para São Gonçalo.
Ar condicionado?
Sempre a globo que não resolve nada e só sabe agitar coisas que nem pertence a eles
Será que um dia volta esse Ramal ligando Niterói a itaborai até ampliação do Ramal
É quase impossível já não existe a linha férrea. Virou tudo favela. Em especial em Santa Luzia. O futuro do ramal é incerto
De que ano é essa reportagem?
2004
Ps quem ta falando é a neta dela que nasceu em 2002 ❤
A rodovia está pouca vergonha
Qual o ano desse vídeo?
Não tenho certeza mais acho que e de 2003
Que maneiro eu nasci em 2002 e não sabia que ainda tinha trem em 2004❤@@The2Vagner
O trem nessa linha foi de 1900 até 2006 aí acabou tudo destruído
Pagando 60 centavos e quer luxo ?
Vai pagar ônibus mas caro então, realmente o povo é complicado eu adoraria andar nesse trem com certeza
Pela época do vídeo, 60 centavos equivalem a uma passagem média de hoje. O povo trabalhador do leste fluminense tem direito a um transporte público digno.
@@brenocaldas153 bom cada um tem uma opinião diferente e respeito mas no meu modo de pensar acho que se as pessoas querem luxo e mais conforto paga mais caro então simples assim eu reentero que eu adoraria andar num trem assim aonde for mais barato to dentro 🤝
@@tecnologiasimprovisadas7333 Luxo? Desde quando portas e janelas são luxo?
@@tl8211 acho e tenho certeza que no fundo vc entendeu o que eu quiz dizer.
60 centavos é a cotação da época!
Pouca demanda e custo alto.
Se for Olhar custo de metrô. Não faz um centímetro.