EFPGP - Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará
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- čas přidán 5. 07. 2024
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(Trecho subindo a serra: Raiz da Serra a Petrópolis)
A linha que unia o centro do Rio de Janeiro a Petrópolis e Três Rios foi construída por empresas diferentes em tempos diferentes. Uma pequena parte dela é a mais antiga do Brasil, construída pelo Barão de Mauá em 1854 e que unia o porto de Mauá (Guia de Pacobaíba) à estação de Raiz da Serra (Vila Inhomerim). O trecho entre esta última e a estação de Piabetá foi incorporada pela E. F. Príncipe do Grão Pará, que construiu o prolongamento até Petrópolis e Areal entre os anos de 1883 e 1886. Finalmente a estação de Areal foi unida à de Três Rios em 1900, já pela Leopoldina.
Em Raiz da Serra (Vila Inhomerim), a composição que vinha da estação de Barão de Mauá, no centro do Rio, soltava o carro de 1ª Classe com as pessoas que iam para Petrópolis; ele era engatado na locomotiva da cremalheira que começava ali a subida da serra.
Os carros, mesmo nos últimos tempos da linha, viviam superlotados, com gente pendurada na traseira dos carros. Cada locomotiva subia com dois carros, incluindo aí os carros que vinham de Niterói e chegavam no mesmo horário.
No Meio da Serra havia uma Fábrica de Tecidos Cometa, que possuía linha ferroviária própria, com acesso pouco depois da estação Meio da Serra. A fábrica ainda tem suas ruínas e chaminés visíveis no meio da mata.
Em Alto da Serra, os carros eram desengatados das locomotivas da cremalheira e juntados, geralmente em número de quatro, para seguir com uma vapor, ou diesel, dependendo de que época estávamos falando, até Petrópolis e Três Rios.
Com o fechamento da linha entre Vila Inhomerim (Raiz da Serra) e Três Rios em 5 de novembro de 1964, tudo em Alto da Serra foi desativado. No lugar da estação foi construído um conjunto habitacional. Não sobrou nada.
Paradas e Estações:
00:00 Inicio
01:15 - Vila Inhomerim (antiga Raiz da Serra)
06:15 - Meio da Serra
18:17 - Alto da Serra
22:37 - Petrópolis
34:22 - Cena do filme Steam Around The World
36:29 - Recado de José Dimas (Ajude o Canal)
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Produção: José Dimas Teixeira - Dezembro/2020
Fonte:
- estacoesferroviarias.com.br
- Biblioteca Digital Luso-Brasileira
- Google Earth
- Museu Imperial
Musicas:
- Tree Brooks - Those Wiliows
- Above Planets - Patrick Patrikios
- Alaska Sky - Patrick Patrikios
- Bed and Breakfast - The 126ers
- Exhale - Jeremy Blake
- Grut - Patrick Patrikios
- Hills Behind - Silent Partner
- Puffs - Text Me Records _ Social Work
- Reversed Eclipse - The 126ers
- So Long - Norma Rockwell
- Starry Eyed Romance - Biz Baz Studio
- Summer Love - The 126ers
- Sabor Moreno - Quincas Moreira
- I Love You - Vibe Tracks
/ audiolibrary
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Adoro histórias.
Parabéns pelo belo e saudoso trabalho. Imagens maravilhosas
Muito legal o Canal
Show de bola,,,
Salve,,, show de bola,,,
Muito legal
Belíssimo registros, parabéns
Sou fã da história das ferrovias antigas queria conhecer um dia a funicular de Paranapiacaba
Parabéns compadre
Belíssimo vídeo sobre nossa história local, com fartura de imagens não encontradas facilmente. Acabou de ganhar mais um inscrito. Obrigado por compartilhar conosco esse acervo.
Show!!! Parabéns👏👏👏👏
Tenho 68 e viajei nestas condições, subindo para Minas c está cremalheira
Parabéns! Excelente vídeo.
Mage é rico em história. Mage era pra ser uma cidade turistica.
Boa noite Jose. O link do telegram não está me direcionando e ainda mostra uma mensagem de que "este chat parece não existir ".
Parabéns novamente... O trecho dessa ferrovia até Três Rios, também passava por Alberto Torres e Bemposta?
Olá, realmente, segue o link certo: t.me/joinchat/AAAAAE7v6WnHHaDHnf12kA
Obrigado
Fico triste por esses governantes abandonaram tudo. História e turismo. É uma vergonha.
SOLDADE.DO TREM GUE LIGA PETROPOLIS AOS OUTROS MUNI CIPIOS DO BRAZil
Entra governo e sai governo e nada faz. Só deixam o tempo acabar com o porque resta.