Podstatná část ekonomiky EU je postavena na automobilovém průmyslu. Paradoxně její politika stále přísnějších norem emisí bude jedna z příčin vzniku nové ekonomické krize. Je to stejné, jako když si řežete větev stromu pod sebou. Otázkou je, jde-li o záměr, nebo stupiditu.
Jde o jasný záměr a ono celkově na světě se nic neděje jentak náhodou.Jako náhoda to má vypadat,aby to lidi zbaštili.Vše je pečlivě naplánovaný a dobře placení poskoci v Bruselu velice dobře vědí co dělají.Vše je to jen organizovaný chaos.
A vy se divíte? Vždyť dneska už emisníma normama neprojdou ani nová auta, tohle celé je jen výsměch normálních lidí a další důvod si namazat kapsu. That's all...
No a co... já jsem rád že to tak funguje, emise jsou nesmysl, automobilová doprava toho zas tak extremně moc neznečištuje k příhídnutí k jiným viníkům znečištění. Já mám třeba youngtimera kterej sice trošku těch emisí navíc má a na stk by neprošel. Ale jinak je v největším pořádku, takže vždycky nechám na sedadle 300kč a emise jsou v pořádku :)
Amen tohle tesat do kamene tady se poukazuje na to jak se v podstatě pomáhá lidem obcházet něco co nikdo nechtěl a s autem to dostal kdyby byla kvalitní nafta a nejezdilo se s diesely na krátký tratě není problém stejně jako to že někdo ušetří za kontrolku a lidí nezjistí že dochází k vypalování a cyklus nedokončí pak se jen fitr ucpává a umře a celá řada dalších drobností ... Třeba jak se pouští diesel do přeběhu byl na to konstruován asi moc ne na STK Vám studený diesl pošlou do přeběhu je to normali
@@jindrichtauchman8586 Problémy mají jen hlupáci a lidi co si neváží sami sebe. Je to morální problém. Máte pravdu, že kvalitní naftu si přímo jako uživatelé nezajistíme, ale rozhodnutí koupit si diesel místo benzínu je na jen na lidech, stejně tak jako že se neseznámí s obecnými doporučeními jak s nimi zacházet, to že jezdí krátké trasy a přeruší vypalování je jen chyba uživatelů. Nikdo jiný za to nemůže. Kdo z vás četl návod ke svému autu? Tipuju nikdo. Navíc, dneska jezdí kdo má díru do řiti, úplně všichni... A k měření emisí opacimetrem - metodika měření je daná a výrobce o ní ví. Takže proč by to motoro neunesl. Leda vyčochtaná mrcha, kterou majitel zanedbával, neměnil rozvody apodobně, takový lajdák má potom problém, za který si může jen sám. Libujeme si v naší malosti, špinavosti a nízkosti. To je ale dost smutné. Každý by měl sám chtít mít věci v co nejlepším pořádku, vážit si jich i sebe samého...
Nebude to tak černobílé jak píšete že se to ví a že chyba je v těch co mají do zadku díru... výrobci sice vědí ale ekonomové a automobilkách velí šetřit tedy i vozy udržované prostě odchází a v návodu je že se mohou studene diesly vytáčet do nesmyslů a po testu chcipat asi ne že ( netvrdím že je to zabije) .... No zachraňovat planetu přes auta asi není ten pravý smysl ale to je na delší debatu a možná je to právě ta malost když uverime že naše výfuky ničí planetu... Ale dobrá nerikejme že nemají vliv je pravdou že diesel se asi nikdy takto neměl rozšířit a nemusel ho mít každý kvůli tomu že jezdí levné do práce... Ale i ta ekologie nových nákladných motoru dpf filtru a všeho okolo zamyslete se trochu v širším měřítku co to kde ničí atd... Kde se bere materiál na výrobu baterek do aut atd ... Vše je ekonomika výdělek a kdo si myslí že ne a bavíme se o ekologii tak je úplně mimo co tady řešíme je nekoncepční a jen o prachach 2% lidi na planetě kterým je vše u p... a jen se vymysli pseudo pomůcky jak vylepšit ovzduší a to vymyslí lidí to kážou vodu a pijí víno :(((
Vůbec bych se nedivil kdyby ten typek byl servisak a timto videem si chtěl udelat boj proto aby mu auta jezdila víc na opravy.. A vůbec bych se nedivil, kdyby on měnil ještě dobré díly na vyfukovem systemu vozu a tím si nakapsoval peněženku a navic nicil životní prostředí tím že se musí vyrobit více náhradních dílů.. Nebo jen chce být důležitej ve videu
Presne tak to u tohoto pana je :) Proc chteji, aby SME a STK delaly opravny? Prootze reknou to je spatne pane, vyhodi a opravi a přitom to bude vporadku. Ale podvodnici jsou ti ostatní :D to je smesne, každý si chce jen namastit kapsu. Nejde vůbec o to, aby bylo auto v poradku, naopak. Uz jen logika, když clovek neprojde na SME, tak tam musí znova a zaplati znova plnou castku, tak logicky, kdyby chtěl na SME clovek vydělat a mit přitom STK, tak lidi bude vyhazovat a vydela vice ne? :)
Logika, ze STK nevydela, když pan na SME neprojde je blbost. Protože když neprojde, tak vydělají dvojnásob na SME, jelikož tam musí znovu. Tudiz, když vyhodi člověka na SME, projde a zaplati znovu SME a pak jde na STK, tam třeba taky neprojde za něco a zaplati další peníze. Takze STK a SME vydělají vice na tom, když lidi neprojdou. Pana argument je jen proto, aby si mohl delat ksefty pro servisy :) o nicem jinem to neni
Keď už...je normálne merať dymivosť napr. Octavia 2 TDI v otáčkach cca 4000, keď s takýmito otáčkami nejazdí žiadny normálny človek..a ani nenormálny..
Tento postup stanovili ekoteroristi v Bruseli uz davno. lebo tvrdili, ze starsie auta pri plnej zatazi dymia..... Ale kedze v Bruseli je len banda uradnikov ktori ani netusia ako vyzera motor a nemaju nic spolocne s technikou tak zaviedli ze sa bude slapat pri merani plny plyn. Ale rozdiel medzi plnym plynom bez zataze a plnou zatazou ked tlaci turbo pri 2000otackach je zasadny. V podstate cez plny plyn bez zataze prejdu skoro vsetky stare herky vratane znacne nacipovanych aut a hned ako vyjdu zo stanice EK tak za sebou nechaju rovnako cierny kudol dymu.
Jahahaha. Asi tezko. Uz kolik roku VSECHNY...(to se cte tak, ze kazda jedna stanice bez vyjimky) STK auto na lince foti. A auto,ktere tam neni se neda vyfotit, ze?
Slovo podvod je trochu zavádějící. Pokud vím, zákonná definice je v tom smyslu, že podvodu se dopustí ten, kdo se podstatně obohatí na tom, že jiného uvede v omyl. Pokud technik na emisích ošidí systém měření, je tak nevím nevím, jestli flaška lihoviny je podstatné obohacení se... A v omyl uvede koho? Systém počítače... :) Ostatně když už i v Německu publikovali, že EURO 3 je čistší než 5, je podle mě skoro občanskou povinností "podvádět" tento debilní systém.
V omyl uvede vlastníka vozidla, systém, kontrolu, další řidiče, pojišťovnu, leasingovou či úvěrovou společnost, atd. Tedy jedná se o PODVOD a zároveň občas o ÚPLATEK.
Vlastník vozidla, kterému bylo "naměřeno" tak, aby prošel a nevyhazoval desítky tisíc, o nepoužívání auta tou dobou ani nemluvě, je podveden? A jak je podvedena leasingová/úvěrová společnost? A ostatní řidiči? A je ta lihovina či nějaká ta stovka navíc podstatným obohacením? Bohužel není kouře bez ohně a když se vymyslí prasečina, je jasné, že se budou hledat cesty, jak ji obejít. Ostatně, jsem zvědav, jestli začnou na STK nedávat známku autům, která někdy byla stočená (ne samozřejmě dovozy, neboť ty v evidenci nejsou, byť tam je to stáčení nejvíce na snadě), to by asi polovina národa chodila pěšky. Jo, když se vymyslí bič na poškozeného, místo na podvodníky... A když se takové a podobné blbosti vymýšlejí, nedivte se laskavě, že to lidé obcházejí.
Zákony se MUSÍ dodržovat a ne obcházet! Stěžujete si na špatném místě nebo je to potrefená husa, co nejvíce kejhá? My budeme dělat vše pro to, aby se auta ve špatném technickém stavu přes STK nedostávala podvody ven.
![1 Deň ako... Technik Emisnej a technickej kontroly [epi 36]](/img/n.gif)
Treba podvádzať podporujem👌
Náš zlodějský státní aparát si myslí, že tu budeme zachraňovat svět od emisí....
Podstatná část ekonomiky EU je postavena na automobilovém průmyslu.
Paradoxně její politika stále přísnějších norem emisí bude jedna z příčin vzniku nové ekonomické krize.
Je to stejné, jako když si řežete větev stromu pod sebou.
Otázkou je, jde-li o záměr, nebo stupiditu.
ide o to aby si čo chvíľa kupoval nové auto.A to že lietadlá robia najväčší bordeľ,letajú čo chvíľa a to nerieši nikto
Jde o jasný záměr a ono celkově na světě se nic neděje jentak náhodou.Jako náhoda to má vypadat,aby to lidi zbaštili.Vše je pečlivě naplánovaný a dobře placení poskoci v Bruselu velice dobře vědí co dělají.Vše je to jen organizovaný chaos.
tak to má bejt .stalej zákazník je jistě přednější než ho vyhodit a nemít kšeft
Seru na nějaký emise a píčoviny, stejně tady eu za čas nebude a budou tu zas jezdit normální auta a nebude tu stk jako dřív 👍
Takto je to v pořádku
A vy se divíte? Vždyť dneska už emisníma normama neprojdou ani nová auta, tohle celé je jen výsměch normálních lidí a další důvod si namazat kapsu. That's all...
Ještě to tu řikejte
No a co... já jsem rád že to tak funguje, emise jsou nesmysl, automobilová doprava toho zas tak extremně moc neznečištuje k příhídnutí k jiným viníkům znečištění. Já mám třeba youngtimera kterej sice trošku těch emisí navíc má a na stk by neprošel. Ale jinak je v největším pořádku, takže vždycky nechám na sedadle 300kč a emise jsou v pořádku :)
No joooo to je paraaaada
Tak zajistete aby ceny pevných filtru nebyli zbytecne předražené a aby se v CZ dala natankovat pouze ajen kvalitní nafta.🙏
Jo oni jo spolíhej😃
Amen tohle tesat do kamene tady se poukazuje na to jak se v podstatě pomáhá lidem obcházet něco co nikdo nechtěl a s autem to dostal kdyby byla kvalitní nafta a nejezdilo se s diesely na krátký tratě není problém stejně jako to že někdo ušetří za kontrolku a lidí nezjistí že dochází k vypalování a cyklus nedokončí pak se jen fitr ucpává a umře a celá řada dalších drobností ... Třeba jak se pouští diesel do přeběhu byl na to konstruován asi moc ne na STK Vám studený diesl pošlou do přeběhu je to normali
Jjo,tohle je jich praxe.Za studena mu pekne dáme.A to by to meli byt lide co tomu rozumí.
@@jindrichtauchman8586 Problémy mají jen hlupáci a lidi co si neváží sami sebe. Je to morální problém. Máte pravdu, že kvalitní naftu si přímo jako uživatelé nezajistíme, ale rozhodnutí koupit si diesel místo benzínu je na jen na lidech, stejně tak jako že se neseznámí s obecnými doporučeními jak s nimi zacházet, to že jezdí krátké trasy a přeruší vypalování je jen chyba uživatelů. Nikdo jiný za to nemůže. Kdo z vás četl návod ke svému autu? Tipuju nikdo. Navíc, dneska jezdí kdo má díru do řiti, úplně všichni... A k měření emisí opacimetrem - metodika měření je daná a výrobce o ní ví. Takže proč by to motoro neunesl. Leda vyčochtaná mrcha, kterou majitel zanedbával, neměnil rozvody apodobně, takový lajdák má potom problém, za který si může jen sám.
Libujeme si v naší malosti, špinavosti a nízkosti. To je ale dost smutné. Každý by měl sám chtít mít věci v co nejlepším pořádku, vážit si jich i sebe samého...
Nebude to tak černobílé jak píšete že se to ví a že chyba je v těch co mají do zadku díru... výrobci sice vědí ale ekonomové a automobilkách velí šetřit tedy i vozy udržované prostě odchází a v návodu je že se mohou studene diesly vytáčet do nesmyslů a po testu chcipat asi ne že ( netvrdím že je to zabije) .... No zachraňovat planetu přes auta asi není ten pravý smysl ale to je na delší debatu a možná je to právě ta malost když uverime že naše výfuky ničí planetu... Ale dobrá nerikejme že nemají vliv je pravdou že diesel se asi nikdy takto neměl rozšířit a nemusel ho mít každý kvůli tomu že jezdí levné do práce... Ale i ta ekologie nových nákladných motoru dpf filtru a všeho okolo zamyslete se trochu v širším měřítku co to kde ničí atd... Kde se bere materiál na výrobu baterek do aut atd ... Vše je ekonomika výdělek a kdo si myslí že ne a bavíme se o ekologii tak je úplně mimo co tady řešíme je nekoncepční a jen o prachach 2% lidi na planetě kterým je vše u p... a jen se vymysli pseudo pomůcky jak vylepšit ovzduší a to vymyslí lidí to kážou vodu a pijí víno :(((
A komu jste tim prospeli ? :-) zajimave jak to vsechno zna,ale urcite to nedela.
Hlava sprostá :D
Jste chytraci dejte lidem peníze na nové auta a máte bez problemu
Vůbec bych se nedivil kdyby ten typek byl servisak a timto videem si chtěl udelat boj proto aby mu auta jezdila víc na opravy.. A vůbec bych se nedivil, kdyby on měnil ještě dobré díly na vyfukovem systemu vozu a tím si nakapsoval peněženku a navic nicil životní prostředí tím že se musí vyrobit více náhradních dílů.. Nebo jen chce být důležitej ve videu
Presne tak to u tohoto pana je :) Proc chteji, aby SME a STK delaly opravny? Prootze reknou to je spatne pane, vyhodi a opravi a přitom to bude vporadku. Ale podvodnici jsou ti ostatní :D to je smesne, každý si chce jen namastit kapsu. Nejde vůbec o to, aby bylo auto v poradku, naopak. Uz jen logika, když clovek neprojde na SME, tak tam musí znova a zaplati znova plnou castku, tak logicky, kdyby chtěl na SME clovek vydělat a mit přitom STK, tak lidi bude vyhazovat a vydela vice ne? :)
Je to tak ...
Mudrlant
Logika, ze STK nevydela, když pan na SME neprojde je blbost. Protože když neprojde, tak vydělají dvojnásob na SME, jelikož tam musí znovu. Tudiz, když vyhodi člověka na SME, projde a zaplati znovu SME a pak jde na STK, tam třeba taky neprojde za něco a zaplati další peníze. Takze STK a SME vydělají vice na tom, když lidi neprojdou. Pana argument je jen proto, aby si mohl delat ksefty pro servisy :) o nicem jinem to neni
Zaco mu mám zaplatit když neprojdu?
@@xxx5xxxinno neplati se zda, jen kdyz projdete. Platite za praci, ne za to, ze jste prosel
Keď už...je normálne merať dymivosť napr. Octavia 2 TDI v otáčkach cca 4000, keď s takýmito otáčkami nejazdí žiadny normálny človek..a ani nenormálny..
Tento postup stanovili ekoteroristi v Bruseli uz davno. lebo tvrdili, ze starsie auta pri plnej zatazi dymia..... Ale kedze v Bruseli je len banda uradnikov ktori ani netusia ako vyzera motor a nemaju nic spolocne s technikou tak zaviedli ze sa bude slapat pri merani plny plyn. Ale rozdiel medzi plnym plynom bez zataze a plnou zatazou ked tlaci turbo pri 2000otackach je zasadny. V podstate cez plny plyn bez zataze prejdu skoro vsetky stare herky vratane znacne nacipovanych aut a hned ako vyjdu zo stanice EK tak za sebou nechaju rovnako cierny kudol dymu.
Prej 2 tisíce...dávám 400...za 2k mám technickou bez auta...😁😁
Jahahaha. Asi tezko. Uz kolik roku VSECHNY...(to se cte tak, ze kazda jedna stanice bez vyjimky) STK auto na lince foti. A auto,ktere tam neni se neda vyfotit, ze?
Slovo podvod je trochu zavádějící. Pokud vím, zákonná definice je v tom smyslu, že podvodu se dopustí ten, kdo se podstatně obohatí na tom, že jiného uvede v omyl. Pokud technik na emisích ošidí systém měření, je tak nevím nevím, jestli flaška lihoviny je podstatné obohacení se... A v omyl uvede koho? Systém počítače... :) Ostatně když už i v Německu publikovali, že EURO 3 je čistší než 5, je podle mě skoro občanskou povinností "podvádět" tento debilní systém.
V omyl uvede vlastníka vozidla, systém, kontrolu, další řidiče, pojišťovnu, leasingovou či úvěrovou společnost, atd. Tedy jedná se o PODVOD a zároveň občas o ÚPLATEK.
Vlastník vozidla, kterému bylo "naměřeno" tak, aby prošel a nevyhazoval desítky tisíc, o nepoužívání auta tou dobou ani nemluvě, je podveden? A jak je podvedena leasingová/úvěrová společnost? A ostatní řidiči? A je ta lihovina či nějaká ta stovka navíc podstatným obohacením? Bohužel není kouře bez ohně a když se vymyslí prasečina, je jasné, že se budou hledat cesty, jak ji obejít. Ostatně, jsem zvědav, jestli začnou na STK nedávat známku autům, která někdy byla stočená (ne samozřejmě dovozy, neboť ty v evidenci nejsou, byť tam je to stáčení nejvíce na snadě), to by asi polovina národa chodila pěšky. Jo, když se vymyslí bič na poškozeného, místo na podvodníky... A když se takové a podobné blbosti vymýšlejí, nedivte se laskavě, že to lidé obcházejí.
Zákony se MUSÍ dodržovat a ne obcházet! Stěžujete si na špatném místě nebo je to potrefená husa, co nejvíce kejhá? My budeme dělat vše pro to, aby se auta ve špatném technickém stavu přes STK nedostávala podvody ven.
Já si nestěžuji, pouze jsem zareagoval na mylné použití slova podvod a na absurditu situace.
Z našeho pohledu se opravdu jedná o PODVOD a aktuální situace je kritická. Však uvidíte v dalších dílech.
čistá esence "užitečného idiota".
Dajte s tým pokoj.Budte radi ze mate v dnešnej skurvenej dobe na čom jazdiť.
naco dopice dotoho ripes...... jeb nato.