Jak na přejezdech
Vložit
- čas přidán 30. 01. 2020
- Na železničních přejezdech dojde ročně k desítkám mimořádných událostí. V loňském roce jich bylo 181. Zahynulo při nich 96 řidičů, spolujezdců, cyklistů či chodců, dalších 96 bylo zraněno. Jak nehodám zabránit a předcházet jim? Dodržováním pravidel. Ale víte vůbec, jak se správně chovat na přejezdu a v jeho blízkosti? Podívejte se na naše instruktážní video.
Více o bezpečnosti na přejezdech na: www.szdc.cz/o-nas/bezpecna-ze... - Auta a dopravní prostředky
'' Je lepší ztratit pár vteřin v životě, než ztratit život v pár vteřinách. ''
Je lepší ztratit minutu v životě...
Super citát
Skvěle zpracované a poučující video! Díky :)
Super, jen mě mrzí to, že to nedáte do televize, dokud jsem pravidla neřekl taťkovi, tak o nich nevěděl a podle mě je na tom stejně 99% řidičů v čr
Také si myslím.
Jaka pravidla? Ze na cervenou se nejezdi? Ze zavory je lepsi projet nez se nechat sesrotovat vlakem? To snad proboha vi kazdy, ne?
@@pavelhosek3408 Bohužel většina řidičů ani neví, jak se chovat např. na nechráněném železničnímu přejezdu pouze s výstražnými kříži.
To není chyba řidičů ale systému který právě je díky získávání papírů na auta..
Pěkné video, vše srozumitelné. 🙂👍
Úžasný video!!
Perfektní video 👍
Super video
Super!
✅
Wtf kamo ty si bot alebo čo 😂😂😂😂😂😂😂😂
Ať jsou světla nebo ne, vždy si předem hlídám jestli náhodou něco nejede. Celkově kontroluji co se kolem mě děje.
když už jsme se naučili poslouchat Brusel a předvádět za tučné dotace páníčkovi podej pac a podobné kousky, tak by se z těch tučných dotací místo cyklostezek a rozhleden v údolí mohly měnit přejezdy na podjezy a nadjezdy
0:43 Kamenné Zboží :)
:)
Je smutné, že u čtyřkvadrantu se musí prorazit výjezdová závora. Ale, bohužel, sekvenční sklápění závor se zavádí pomalu a do té doby nic jiného nezbývá. Jen se divím, že to řidiči nemají na paměti. Lepší je chvíli počkat, než ve chvíli ztratit život svůj nebo ohrozit ještě někoho druhého! Jinak vjet na přejezd ve vyklízecí době se již dávno nesmí. Divím se, že někdo tu červenou jen tak „přehlédne".
Paradox ale je, ze v meste vodici aut atd na cervenu (na semaforoch pre cestnu premavku) spravidla zastavia...
3:09 Proč má ten výstražník AŽD 71 zvonek z AŽD 97!??
Proč by nemohl mít? To se normálně dává..
Já místo toho ztrácení mám nejlepší chvilku svého života 😂😂
Bohužel pro některé řidiče červená znamená přidej nebo budeš čekat. Hlavně na přejezdech.
Hmmm takže keď nejde signalizácia je to problém šoférov a nie vás ako správcu železníc? Tak načo potom montovať signalizáciu, keď vodič musí aj tak zastať? Dajme všade kríže a ušetrime.
Vždyť blikající bílá, je jistota uvolněných úseků a funkce zab. zař.
I k nám jezdí linka 785 od Proseče do Chrasti žel.st.
Tento autobus jezdí k nám
1:39 to je přesná věc kterou měli udělat řidič a spolujezdec na přejezdu v Uhříněvsi kteří nic neudělali a jenom natáčeli
Přesně tak
Možná by dodatečně pomohlo, kdyby byla cesta označena nějakou barvou, alespoň 300m od přechodu...
Proč byla zakázána možnost odkoupení výstražníků?
Kde
@@martinracsko kazde pzz
Kde byla zakázána????
@@martinracsko kamoš mi rekl ze to zakazali
@@martinracsko všude !!!
Jedna věc by možná trochu pomohla, nastavit zařízení tak aby se závory zvedly až poté, co přestanou blikat výstražná světla. Zvlášť na vícekolejných přejezdech bývá záludné, když projede vlak, zvednou se šraňky, natěšenej řidič nedočkavě vyrazí navzdory ještě blikajícím světlům, když vtom zase jdou závory dolů a z druhého směru přifrčí další vlak. Když už na přejezdu ty závory jsou, tak ať tam mají nějakej smysl.
A světla blikat přestanou, závory se začnou zvedat a najednou půjdou zase dolů. Řidič už ale vyrazí, protože světla neblikají. Dle mého by to nedopadlo nejlépe.
@@KJKstudiocz Takhle závory nefungují, vždycky před spuštěním blikají světla. Jde o to, aby se zbytečně nezvedaly, když stejně ještě ta světla blikají.
@@vaclav6408 Ano, jenže v reálu to funguje asi takto: Pokud závory nedojdou do koncové polohy (úplně se neotevřou), a do kolejového obvodu vjede druhý vlak, závory okamžitě spadnou. Pokud by v tomto případě světla neblikala, řidič by uvízl. Jinak je pravda, že je zde předzváněcí doba
@@KJKstudiocz Jé, jeden o koze, druhej o voze. Já píšu o tom, že by se závory měly zvedat až když přestanou blikat světla. Na ostatní funkce zařízení by to nemělo vliv. Comprendo?
@@vaclav6408 Jo takhle, už tomu rozumím (snad) :D
Až na to že linka 112 je dělaná pro turisty, jsou tam vyškolení lidé co umí všemi jazyky. Pro Čechy je 155 150 158 rychlejší varianta.
A na ake cislo z tych 3 zavolas, ked toto aj tak riesia zeleznicari?
Mali by toto púštať v autoškolách
jasně, rozhlédni se. to by se ale nesměly dělat protihlukové zábrany až těsně k přejezdu a nejlépe ještě v zatáčce. abych se mohl rozhlédnout, tak musím být čumákem auta v kolejišti a to mi je rozhlédnutí fakt pi*u platné