02.04.2024; appena fatto su una fiesta mk5 2007 1.4 tdci. ha funzionato alla grande!!! era piu complicato a smontare il faro, che tutta la procedura ,(max 30/40 min). NOTA: lo spinotto a bassa pressione si trova sotto il faro sinistro (lato passeggero), ha la forma di quello delle ruote, con un ago dentro, pero poco piu grande. nel mio caso è bastato il manometro senza alcun inserto aggiuntivo o altro. ho preso il ProSeal e il refrigerante R134a. va fatto tutto a motore acceso e aria condizionata pure, altrimenti vi dà pressione alta, (range rosso). molto soddisfatto, da vedere la durata; in ogni caso credo che conviene, soprattutto per le prox ricariche, avendo gia il manometro, bastano le bombole. 👍👍
Ciao, volevo chiederti come mai io quando faccio la prova dell gas che ce al interno, mi esce tutto il gas che ce nella macchina, eshe dal attacco dove va la bomboletta
Ciao, io già effettuati in passato la ricarica con questo prodotto, all'inizio funzionava benissimo poi dopo un anno si è scaricato nuovamente l' impianto ciò vuol dire che ci sara una micro perdita Ho visto che questa azienda mette a disposizione anche il kit sigillante per parti in gomma. Andrebbe caricato prima con questo prodotto e poi una nuova ricarica. Me lo consigli, o meglio rivolgersi a un professionista e riparare la perdita?
@@francescodichio8423 Anch'io la pensavo così!!! Però dopo essere stato dal professionista ho cambiato idea: mi ha chiesto 100 euro per individuare la perdita inserendo un gas tracciante per poi procedere alla ricerca con raggi UV, riservandosi, giustamente, fin da subito circa la vantaggiosità dell'intervento su una macchina di 14 anni (la mia!!!), in quanto la perdita potrebbe essere ovunque e la riparazione comunque onerosa. Sono uscito con la coda tra le gambe e le orecchie talmente basse che sembravo un cocker... Provare costa 62 euro (bomboletta riparazione contenente gas, olio e tracciante, manometro, bomboletta gas R134a), se va tutto bene il buco si chiude e ho risolto il problema, diversamente ho perso 62 euro invece di 100. Se va tutto bene mi rinfresco con l'aria condizionata, diversamente tiro giù i finestrini come sulla Ritmo di quando ero pargolo.
Quello che mi lascia perplesso è che per fare la ricarica prima fanno il vuoto e poi ricaricano per impedire di mandare in circolo aria (condensa) invece qui l'aria del tubo va insieme al gas, mi chiedo che danni potrebbe alla lunga fare questo tipo di manovra!!
Ciao, questa operazione va fatta quando dobbiamo fare dei rabbocco di gas dove ci sono state piccole perdite. Tuttavia ľazienda che vende questo prodotto fornisce vari tipi di bombolette tra cui quella che oltre il gas contiene anche un liquido anti condensa (la bomboletta verde). Ovvio che se l'impianto è completamente vuoto all'interno c'è aria. Il vuoto sarebbe la soluzione migliore in questo caso
credo non faccia alcun danno, perche nel circuito del gas c'è anche una cartuccia di disseccante (silica gel) che serve proprio a trattenere le tracce di umidità che potrebbero essere presenti nell'impianto.
Ciao, si può fare certo, devi solo vedere che tipo di gas porta se R134 oppure R1234y. Nel vano motore c'è ľetichetta che ti dice quale gas e presente. Io il kit ľho preso sul link che ti allego: easyklima.it/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwiYOxBhC5ARIsAIvdH51RQSX3wZ5vLnfxsaWO1x48vr6pPkhVqgu-VnNUDXJ-NOFpiULbqVcaAqs4EALw_wcB
Ottimo video ma L operazione va fatta a motore in moto e clima acceso? io nella mia macchina ho una micro perdita ogni anno circa devo ricaricare il gas e mi costa 70€ 😅
Ciao e grazie per aver visto il mio video. Questa operazione va fatta con il motore in moto e l'aria condizionata accesa. Nel kit ci sono istruzioni molto chiare e precise. Nel tuo caso puoi mettere la bomboletta con il sigillante incluso nel gas (la bomboletta ha il bordino rosso) Se vai sul sito ci sono vari prodotti
Guarda il condotto di alta pressione e quello che viene dal condensatore è vaverso l'abitacolo. Quello abassapressione è quello che dell'abitacolo va al compressore. E su quel tubo che va applicato il kit. Comunque il fori di ingresso sono differenti e lo strumento si inserisce solo su quello a bassa pressione
Ciao, non ha perso olio. Nel video lo dico. Se manca l'olio ovviamente il rischio è che si rovina il compressore. Difficilmente il compressore rimane a secco tranne nei casi in cui è stato smontato o sostituito. Li ovviamente va fatta una ricarica professionale con l'aggiunta di olio per impianti di aria condizionata
Scusami ma nel momento in cui tu apri il rubinetto e' vero che immetti gas ma immetti anche l' aria che c'è dentro al tubo di gomma. Quel tubo avrebbe dovuto essere progettato con un secondo rubinetto nel lato opposto all attacco della bomboletta in modo tale da: forare la bomboletta, svitare la vite a farfalla e nel contempo dal lato opposto aprire il rubinetto e chiuderlo alla fuoriuscita del gas. Così facendo non si immette l'aria contenuta inevitabilmente nel tubo blu.
Si. Il compressore parte solo c'è all'interno del circuito c'è una certa pressione (c'è un apposito bulbo sul circuito). Masera la pressione e comunque bassa il compressore parte ma nonessendoci gas a sufficienza non raggiunge la pressione di esercizio e quindi non fredda
La bombola che mi hanno mandato non si è congelata la pressione nel circuito non è salita ed il peso della bomboletta dopo l'uso è identico a quando era sigillata.
Ciao, hai fatto la procedura con il motore in moto? Il gas va immesso con il motore in moto e l'impianto aria condizionata acceso. Questo perché si crea una depressione nel circuito a bassa pressione e questo fa si che il.gas nella bomboletta vada a soddisfare la pressione di esercizio che rilevi con il manometro
Ciao complimenti...una domanda sola...quando dici di fare le operazioni a motore acceso...intendi anche avere il sistema di aria condizionata acceso??o basta solo il motore? Grazie in anticipo
Si motore e impianto acceso, altrimenti nell'impianto, precisamente nel dubo bassa pressione, non si crea la giusta depressione e che consente a gas presente nella bomboletta di uscire. Le cacchine per ricaricare chehanno i professionisti hanno una pompa che spinge il gas nel circuito
C'è un sistema per sostituire il valvolino di ricarica incassato nel tubo di ritorno dell'impianto dell'auto? Il mio non funziona più bene e perde molto! Grazie 1000 se vorrete rispondermi!!!
Ciao, si certo ma verificare sempre che non ci siano anche grosse tracce di olio da dove l'impianto ha perso il gas, altrimenti va aggiunto anche l'olio. A quel punto bisogna usare la macchina apposita per la ricarica.
salve come faccio a vedere la valvola di bassa pressione da me c'e ne sono 2 una piu grande e' piu comoda e una piu piccola e messa in basso , da che si possono dofferenziare? grazie panda 169 mtj
Ma diciamo che o fatto girare le onde e l"euro 6 si potrebbe verificare la pressione del freon il gas clima col TESTER o scanner (analizzatore) si.puo' far tutto o notato che come di sa rilevano i pericoli e se il meccanico non a la qualifica pura e 1 stufio approfondito solo a verificare il livello olio non gira bene e.tra l'altro bisogna essere in 1 concessionaria ufficiale qualifica certificata studio e far parte di 1 concessionaria se no girano male sara' mica anche aspirapolveri saldatrici caldaie ecc ecc
Ciao, sul sito dicono anche che ci sono varie soluzioni di ricarica compresa la bomboletta per impianti completamente vuoti. Ovvio che c'è sempre l'opzione meccanico
Lavoro fatto di me@@@@a . Se nessuno vi ha mai insegnato le basi della ricarica vi do alcune nozioni, primo bisogna fare sempre il vuoto per verificare se ci siano perdite e per togliere l'aria nel circuito refrigerante e soprattutto togliere l'umidità .detto ciò collegando la tubazione come nel video oltre a far entrare aria nel tubo di ricarica la rimette nel circuito refrigerante. Per cui collegamento completamente errato , premesso che ogni macchina tiene la sua percentuale di ricarica . Infatti nel video si vede la lentezza nel scendere di temperatura con tutto che si stava accelerando. Per cui la ricarica è stata eseguita male con presenza di aria nella tubazione. Scusate ma quando vedo certe porcheria mi viene da commentare.cordiali saluti
Ciao, lascio da parte il commento iniziale, chiunque è libero di scegliere come fare la ricarica. Si può andare dal meccanico oppure provare con questi kit venduti on line da aziende comunque serie. Detto questo, ľoperazione descritta va fatta quando dobbiamo fare dei rabbocco di gas dove ci sono state piccole perdite. Tuttavia ľazienda che vende questo prodotto fornisce vari tipi di bombolette tra cui quella che oltre il gas contiene anche un liquido anti condensa (la bomboletta verde). Ovvio che se l'impianto è completamente vuoto all'interno c'è aria. Il vuoto sarebbe la soluzione migliore in questo caso. Aggiungo che è passato più di un anno e l'impianto ancora funziona perfettamente.
@@FMGarageexperienceciao io ho la mia macchina che esce l aria fredda, ma non è abbastanza fredda e fa fatica a raffreddare l abitacolo, in questo caso si intende che l gas è poco dentro il cirquito e va solo riempito? Perché sta cosa del vuoto anche se non è vuoto l impianto?
Vedere questo è pensare a chi lavora con i gas refrigeranti ha l'obbligo d avere il patentino fgas. Pagando annualmente. Tutto questo è assurdo. Mettere mano in questo settore senza cognizione, con le sole indicazioni d un venditore. A lungo andare verranno fuori problemi molto costosi😂😂😂😂
Quindi, con tutto rispetto, ci sta comunque guadagnando e sul tempo, tu ci perderai! Mi spiego: il kit (con manometro e guanti) costa quasi 50€. La sola bomboletta 22€!!! Ergo, lui ha comprato 1kit e tante bombolette e si ripaga di tutto con le ricariche che fa. Se tu ti acquistassi il kit, già con la 2^ ricarica staresti risparmiando (48 + 22 / 2 = 35€ invece di 40€ l'una!)
BELLISSIMO ED UTILE
02.04.2024; appena fatto su una fiesta mk5 2007 1.4 tdci. ha funzionato alla grande!!! era piu complicato a smontare il faro, che tutta la procedura ,(max 30/40 min).
NOTA: lo spinotto a bassa pressione si trova sotto il faro sinistro (lato passeggero), ha la forma di quello delle ruote, con un ago dentro, pero poco piu grande.
nel mio caso è bastato il manometro senza alcun inserto aggiuntivo o altro. ho preso il ProSeal e il refrigerante R134a. va fatto tutto a motore acceso e aria condizionata pure, altrimenti vi dà pressione alta, (range rosso). molto soddisfatto, da vedere la durata; in ogni caso credo che conviene, soprattutto per le prox ricariche, avendo gia il manometro, bastano le bombole. 👍👍
Sembra un buon risultato, grazie per il video, iscrizione obbligatoria 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Io a Palermo pago 60 euro quindi non mi conviene dato che con le spese di spedizione si supera questa cifra
Ciao, volevo chiederti come mai io quando faccio la prova dell gas che ce al interno, mi esce tutto il gas che ce nella macchina, eshe dal attacco dove va la bomboletta
Anche il condizionatore acceso durante la misurazione pressione?
In concessionaria, mi hanno fatto la ricarica con 150 euro. Speriamo abbiano trovato dove è fuoriuscita la perdita.
Complimenti, bel video. Grazie
Ciao, grazie
Ciao, io già effettuati in passato la ricarica con questo prodotto, all'inizio funzionava benissimo poi dopo un anno si è scaricato nuovamente l' impianto ciò vuol dire che ci sara una micro perdita
Ho visto che questa azienda mette a disposizione anche il kit sigillante per parti in gomma. Andrebbe caricato prima con questo prodotto e poi una nuova ricarica.
Me lo consigli, o meglio rivolgersi a un professionista e riparare la perdita?
Io direi di rivolgersi ad un professionista e no di spendere soldi senza motivo ! Se il gas finisce vuol dire che c'è una perdita
@@francescodichio8423 Anch'io la pensavo così!!! Però dopo essere stato dal professionista ho cambiato idea: mi ha chiesto 100 euro per individuare la perdita inserendo un gas tracciante per poi procedere alla ricerca con raggi UV, riservandosi, giustamente, fin da subito circa la vantaggiosità dell'intervento su una macchina di 14 anni (la mia!!!), in quanto la perdita potrebbe essere ovunque e la riparazione comunque onerosa. Sono uscito con la coda tra le gambe e le orecchie talmente basse che sembravo un cocker... Provare costa 62 euro (bomboletta riparazione contenente gas, olio e tracciante, manometro, bomboletta gas R134a), se va tutto bene il buco si chiude e ho risolto il problema, diversamente ho perso 62 euro invece di 100. Se va tutto bene mi rinfresco con l'aria condizionata, diversamente tiro giù i finestrini come sulla Ritmo di quando ero pargolo.
Quello che mi lascia perplesso è che per fare la ricarica prima fanno il vuoto e poi ricaricano per impedire di mandare in circolo aria (condensa) invece qui l'aria del tubo va insieme al gas, mi chiedo che danni potrebbe alla lunga fare questo tipo di manovra!!
Ciao, questa operazione va fatta quando dobbiamo fare dei rabbocco di gas dove ci sono state piccole perdite. Tuttavia ľazienda che vende questo prodotto fornisce vari tipi di bombolette tra cui quella che oltre il gas contiene anche un liquido anti condensa (la bomboletta verde). Ovvio che se l'impianto è completamente vuoto all'interno c'è aria. Il vuoto sarebbe la soluzione migliore in questo caso
credo non faccia alcun danno, perche nel circuito del gas c'è anche una cartuccia di disseccante (silica gel) che serve proprio a trattenere le tracce di umidità che potrebbero essere presenti nell'impianto.
si può fare su una Giulietta presa nel 2015 usata da un anno,1400 benzina. Dove si acquista il kit? Grazie
Ciao, si può fare certo, devi solo vedere che tipo di gas porta se R134 oppure R1234y. Nel vano motore c'è ľetichetta che ti dice quale gas e presente. Io il kit ľho preso sul link che ti allego:
easyklima.it/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwiYOxBhC5ARIsAIvdH51RQSX3wZ5vLnfxsaWO1x48vr6pPkhVqgu-VnNUDXJ-NOFpiULbqVcaAqs4EALw_wcB
Ottimo video ma L operazione va fatta a motore in moto e clima acceso? io nella mia macchina ho una micro perdita ogni anno circa devo ricaricare il gas e mi costa 70€ 😅
Ciao e grazie per aver visto il mio video. Questa operazione va fatta con il motore in moto e l'aria condizionata accesa. Nel kit ci sono istruzioni molto chiare e precise.
Nel tuo caso puoi mettere la bomboletta con il sigillante incluso nel gas (la bomboletta ha il bordino rosso)
Se vai sul sito ci sono vari prodotti
@@FMGarageexperience grazie per avermi risposto. il kit e compatibile solo con bombolette gas ecologico oppure L attacco anche per la bombola A134?
Ottimo una domanda il tubo è compatibile solo con questo tipo di bomboletta oppure qualsiasi tipo di bomboletta gas R134?
Come fai a riconoscere il condotto ad alta o bassa pressione? Da quale dei due si ricarica?
Guarda il condotto di alta pressione e quello che viene dal condensatore è vaverso l'abitacolo. Quello abassapressione è quello che dell'abitacolo va al compressore. E su quel tubo che va applicato il kit.
Comunque il fori di ingresso sono differenti e lo strumento si inserisce solo su quello a bassa pressione
Sono diversi di dimensioni uno entra e l'altro no
Ciao ma se ha perso olio come hai fatto a rimettercelo,non c'è il rischio che il compressore si brucia senza lubrificante.
Ciao, non ha perso olio. Nel video lo dico. Se manca l'olio ovviamente il rischio è che si rovina il compressore. Difficilmente il compressore rimane a secco tranne nei casi in cui è stato smontato o sostituito. Li ovviamente va fatta una ricarica professionale con l'aggiunta di olio per impianti di aria condizionata
@@FMGarageexperience che poi quella bomboletta li contiene già di suo un pò d’olio all’interno quindi non c’è bisogno di aggiungere niente 🙂
Ottimo video ma come fai a togliere il gas che dentro nel circuito ? Ti consiglio di avere microfono più vicino hai un volume bassissimo
Ciao, nel mio caso c'era ancora del gas ma non sufficiente a far funzionare l'impianto. Ora va benissimo
Scusami ma nel momento in cui tu apri il rubinetto e' vero che immetti gas ma immetti anche l' aria che c'è dentro al tubo di gomma. Quel tubo avrebbe dovuto essere progettato con un secondo rubinetto nel lato opposto all attacco della bomboletta in modo tale da: forare la bomboletta, svitare la vite a farfalla e nel contempo dal lato opposto aprire il rubinetto e chiuderlo alla fuoriuscita del gas. Così facendo non si immette l'aria contenuta inevitabilmente nel tubo blu.
se il compressore non parte la pressione resta sempre alta? è possibile che il compressore non parte perchè va in protezione per mancanza di gas?
Si se per partire ci vuole 1 pressione di base
Si. Il compressore parte solo c'è all'interno del circuito c'è una certa pressione (c'è un apposito bulbo sul circuito). Masera la pressione e comunque bassa il compressore parte ma nonessendoci gas a sufficienza non raggiunge la pressione di esercizio e quindi non fredda
La bombola che mi hanno mandato non si è congelata la pressione nel circuito non è salita ed il peso della bomboletta dopo l'uso è identico a quando era sigillata.
Ciao, hai fatto la procedura con il motore in moto?
Il gas va immesso con il motore in moto e l'impianto aria condizionata acceso. Questo perché si crea una depressione nel circuito a bassa pressione e questo fa si che il.gas nella bomboletta vada a soddisfare la pressione di esercizio che rilevi con il manometro
Ciao complimenti...una domanda sola...quando dici di fare le operazioni a motore acceso...intendi anche avere il sistema di aria condizionata acceso??o basta solo il motore? Grazie in anticipo
Si, motore e clima acceso al max su freddo
Si motore e impianto acceso, altrimenti nell'impianto, precisamente nel dubo bassa pressione, non si crea la giusta depressione e che consente a gas presente nella bomboletta di uscire. Le cacchine per ricaricare chehanno i professionisti hanno una pompa che spinge il gas nel circuito
Ciao ma il tubo l’hai collegato ad alta pressione o a bassa pressione ? Grazie
Ciao, circuito bassa pressione
La ricarica si fa stato liquido o gassoso?
Gassoso, infatti va applicato sul circuito bassa pressione ossia sul tubo che dell'abitacolo va al compressore
Oltre a ricaricare il cosiddetto "Freon" c'è anche da sostituire l'odio minerale nel compressore e per fare ciò ci vuole il macchinario dedicato!
ciao ma hai miscelato i nuovo gas ecologico con quello che stava già nell impianto ?
Io si.. sembra che almeno x ora sta funzionando bene
Si esattamente
@@FMGarageexperience pui o meno quanto cen era già dentro all impianto , grazie
C'è un sistema per sostituire il valvolino di ricarica incassato nel tubo di ritorno dell'impianto dell'auto? Il mio non funziona più bene e perde molto! Grazie 1000 se vorrete rispondermi!!!
Si svita con una chiave apposita, si acquista il pezzo nuovo e si riavvita
Per favore puoi postare il link x l'acquisto?..Grazie mille!
Ciao, nella descrizione del video ho messo il link
quindi va bene anche se si deve fare ricarica da zero perche gas tutto fuoriuscito causa perdita dal tubo principale bucato ?
Ciao, si certo ma verificare sempre che non ci siano anche grosse tracce di olio da dove l'impianto ha perso il gas, altrimenti va aggiunto anche l'olio. A quel punto bisogna usare la macchina apposita per la ricarica.
Ciao complimenti per il video,dove hai comprato il kit,grazie per la risposta
Ciao, nella descrizione del video ho messo il link dove lo vendono
Come si fa il vuoto?
salve come faccio a vedere la valvola di bassa pressione da me c'e ne sono 2 una piu grande e' piu comoda e una piu piccola e messa in basso , da che si possono dofferenziare? grazie panda 169 mtj
Nella valvola della bassa pressione troverai una L sul tappo che sta per low (basso). Generalmente su quel tubo troverai il colore blu nel tubo
Ciao bel video il kit quanto costa e dove lo hai comprato..grazie
Ciao, nella descrizione del video ho messo il link dove lo vendono
In che sito ai acquistato le bombolette?
Ciao, ho acquistato il kit su easyclima.com.
Il kit costa un po ma la singola bomboletta una ventina di euro
Ma diciamo che o fatto girare le onde e l"euro 6 si potrebbe verificare la pressione del freon il gas clima col TESTER o scanner (analizzatore) si.puo' far tutto o notato che come di sa rilevano i pericoli e se il meccanico non a la qualifica pura e 1 stufio approfondito solo a verificare il livello olio non gira bene e.tra l'altro bisogna essere in 1 concessionaria ufficiale qualifica certificata studio e far parte di 1 concessionaria se no girano male sara' mica anche aspirapolveri saldatrici caldaie ecc ecc
🤣😂🤣😂ti sei dimenticato di oscurare la marca sui guanti fatti pagare da easyklima😂🤣
Sul video dal sito ufficiale dicono che non serve fare il vuoto......ho detto tutto.
Ciao, sul sito dicono anche che ci sono varie soluzioni di ricarica compresa la bomboletta per impianti completamente vuoti.
Ovvio che c'è sempre l'opzione meccanico
Lavoro fatto di me@@@@a . Se nessuno vi ha mai insegnato le basi della ricarica vi do alcune nozioni, primo bisogna fare sempre il vuoto per verificare se ci siano perdite e per togliere l'aria nel circuito refrigerante e soprattutto togliere l'umidità .detto ciò collegando la tubazione come nel video oltre a far entrare aria nel tubo di ricarica la rimette nel circuito refrigerante. Per cui collegamento completamente errato , premesso che ogni macchina tiene la sua percentuale di ricarica . Infatti nel video si vede la lentezza nel scendere di temperatura con tutto che si stava accelerando. Per cui la ricarica è stata eseguita male con presenza di aria nella tubazione. Scusate ma quando vedo certe porcheria mi viene da commentare.cordiali saluti
Ciao, lascio da parte il commento iniziale, chiunque è libero di scegliere come fare la ricarica. Si può andare dal meccanico oppure provare con questi kit venduti on line da aziende comunque serie. Detto questo, ľoperazione descritta va fatta quando dobbiamo fare dei rabbocco di gas dove ci sono state piccole perdite. Tuttavia ľazienda che vende questo prodotto fornisce vari tipi di bombolette tra cui quella che oltre il gas contiene anche un liquido anti condensa (la bomboletta verde). Ovvio che se l'impianto è completamente vuoto all'interno c'è aria. Il vuoto sarebbe la soluzione migliore in questo caso.
Aggiungo che è passato più di un anno e l'impianto ancora funziona perfettamente.
@@FMGarageexperienceciao io ho la mia macchina che esce l aria fredda, ma non è abbastanza fredda e fa fatica a raffreddare l abitacolo, in questo caso si intende che l gas è poco dentro il cirquito e va solo riempito? Perché sta cosa del vuoto anche se non è vuoto l impianto?
Vedere questo è pensare a chi lavora con i gas refrigeranti ha l'obbligo d avere il patentino fgas. Pagando annualmente. Tutto questo è assurdo. Mettere mano in questo settore senza cognizione, con le sole indicazioni d un venditore. A lungo andare verranno fuori problemi molto costosi😂😂😂😂
Bravo interessante ,ma troppo cara ,un tizio con 40€ mi fa la ricarica, quindi !?!
Quindi, con tutto rispetto, ci sta comunque guadagnando e sul tempo, tu ci perderai!
Mi spiego: il kit (con manometro e guanti) costa quasi 50€. La sola bomboletta 22€!!!
Ergo, lui ha comprato 1kit e tante bombolette e si ripaga di tutto con le ricariche che fa. Se tu ti acquistassi il kit, già con la 2^ ricarica staresti risparmiando (48 + 22 / 2 = 35€ invece di 40€ l'una!)
Nel tuo caso fai bene. Ma quando ti cominciano a chiedere 60, 70, e persino 80 euro per ricaricare il 134 a quel punto conviene provare il fai da te
Affidatevi sempre a dei professionisti!!!!!
Tana per un professionista!
Dove si compra
Capito poco 😢