華為正式投降退出汽車業!中國電動車一旦失去政府補貼將全面瓜柴!我將結合數據解釋嚴峻的處境!《蕭若元:蕭氏新聞台》2024-07-08
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thanks SiuHk
冷戰2.0啊,皇上已經洗濕個頭只能一路走到黑,悲哀。
乐见粉红们回归本源。😂
無需要等取消補貼,再爆一單事故,送都冇人要,
大躍進2.0
👍👍
我開的車有半自動巡航駕駛系統,不過我從來沒有用過。
❤❤
拉斯維加斯一條直路,整係埋站上落客先有啲灣位,無人車比較易搞
靠拐杖🩼走路的企業,還想跟正常的人賽跑,這叫不自量力 癡心妄想
一定要延續愚公移山精神!
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🙏
睇到咩?咁梗係睇到 "東升西降"啦!
北美弱夫,连中国汽车都不敢开放!
i like 五菱
❤
找不到hanpoong q10⋯有link不?
d 補貼幾年前已改左制, 油車要各電車買carbon credit, 唔係政府比, 亦唔會一下無哂。
手打晶片都有人信,可能遲一些會sell通過車行駛時空氣流動可充電的概念。咁又可割多一次韮莱。
我幾驚你話空氣流動然後飛起來
賣晒賽力斯出口都冇影響啦
很奇怪, 為什麼會容許佢放棄
華為架車好多意外 燒死左幾件
火葬都唔駛,直接成灰,夠晒環保
比亞敵 应改名為 脾拿滴( 車主楂車時的感受, 懗到脾拿滴), 理想 改為 你就想(痴心妄想)
老實講啦做車又未必真係要賺錢既, 車係長尾商品,有時車價蝕少少,但係賺你啲維修保養都夠,好多電車未夠6-7年 之後維修保養身收入都會慢慢升。 好似D電車返廠整一次幾萬,保養Packege 又萬幾,果度可能賺多過部車。
問冥界 享冥界 華為電動車 助您直達冥界❤
😀😀😀
老蕭講車最過癮!
蕭生手瓜起展。💪 😂
蕭生,你說的是整車利潤,每個零配件都會是有自己的利潤。這樣計的話利潤是多少?
整個上下游都沒有利潤,只能壓炸最低層工人得來些少利潤來吊住條命
航空車載之類係係咁易做既話晨早大把PRC BRAND啦晨早賣遍全球哈哈哈哈哈嘥氣
呃完補貼,炒完蓋念股,即割完韭菜走人
PK......
G持習近平主席,G持任正非。今日做呢個決定根本唔需要討論,要討論嘅問題係點解當初華為要做車?呢個先係問題,蘋果都唔做車啦。明知屎係臭都要食,this is a question。
謝謝蕭先生。
問界出咗車禍,左手交右手轉個名換個件衫再賣過
由此至終都唔覺得華為比蘋果強,apple car都未出世就退場,華為有什麼實力去出車?
唔系好明白,遇到紧急情况立刻有人介入又能如何,比如就来要撞车了了,按了按钮,立刻有人介入,他会知道点操作?
提一个小问题,片头音乐走音。每次都吴多舒服。可否调下😂
投降输一半😮
華為傑作,問界變成冥界
好肉感😂
華為!!改名無為啦!! 🤣🤣🤣😂珍惜生命,敬請遠離!!🤣😂😂😂😂🤣🤣🤣😂
电车非常oK
detail explanation..
I try
冥界,个名都衰过人,唔死都难
蕭生,你唔明聖上國策。依家明顯係做出個勢頭要cap中產水,再做意外,削3/4人口跟美國較競。
蕭生之前不是說看好理想?
代老消答:d人好白痴,我之前講係。。。。。。,但宜加唔係嘛,d人總係唔明!
😂@@jackcheung8980
國產電動,得啖笑😂😅
BYD 瓜柴?未啦!巴非特同黑石都未放貨,應該仲有牌玩。如果真嘅瓜柴,最傷可能係匈牙利,賠了夫人又折兵。慘!😢😢
謝謝蕭生分享👍👍👍👍👍👍
唔賣車,轉去賣牛肉幾好嘅…
🙏🙏🙏
👍
中国模式本來就係如此。非常依賴供應鏈的建立,一旦有咗供應鏈零件備齊,就算好山寨的小公司都能做出複雜的機器。而一些公司就係專門提供軟件或操作系統。華偽會選擇這個發展方向都正常。問題係到最後都係越來越競爭,大家都壓縮價格空間,唔會再有幾多廠家願意付出高價錢俾華偽買軟件。廠家亦可以自己開發操作系統。
你的頻道不錯,那麼多views都很少彈廣告...所以你的頻道我特別喜歡,很多頻道都一直彈廣告出來...超級討厭
why in the first place a phone maker entertained the thought that they could make it in the automobile industry like Toyota or Audi
蕭生著霆鋒背心😂
唔怕生壞命只怕改壞名 ….. 乜Q Brand name 橋口摻手 d
華為走得快,一定有古怪
蕭生,比亞迪的生產線也是自動化的,看報導自動化95
%,庫卡自動化機器人你了解一下,現在是美的旗下的公司。你所說的補貼是補貼給生產廠?這個我是沒有看到報導,以前有補貼的時候是客人每買一台車會補貼多少多少,而且是普惠式補貼,比亞迪和特期拉的補貼是一樣的。
聽了蕭先生一席話,本人覺得5-10年后幸存的電動車廠只剩下Tesla和吉利,BYD也即將會倒閉,因爲將來是Plug In 車世界。
1- 純電車簡直是不Make sense,充電時間太長,世界最快也需要12分鐘300公里,其它的車款不提。
2- 在外充電需要時間和付費,價錢不一,而且并不是時常有位置。
3-充電車不可開長途。
4- 如果電池需要更換,價錢可能貴過你加油的總和。
本人開傳統汽油車,肯定不會考慮買充電車,過1-2年會考慮買Volvo Plug In,因爲友人給的評價是,開300KM 只需20公升汽油。
你是以目前的情況來看 那當然沒有什麼可期望,但… 別忘了這世界科技是會進步的 充電的技術將來肯定會越來越快 充電時間越來越短,續航里程也會越來越遠
电池发出大量副射,
人在里面,就好像在microwave oven微波炉里,久了,会出现很多病,癌症会中上,信不信由你!拿命来玩!😂
还有,无论将来科技多进步,电池也脱离不了物理极限,用了几年的电池经过多次充电后储电量会逐步减少,继航力也是如此,电量的消耗也加快,同时所谓的快充更会伤害电池,这道理谁都懂
忽略了一個重點,BYD 難以生存的原因,他們做內燃引擎車經驗非常少。個人道聽途說從一些修車朋友講述,中國車是非常頭痛的車,常壞,不耐用,難修問題。吉利可能有生存空間。
油車一樣會發展嘎,唔係單單電車
Support and like Mr Shiu thanks
下一部車,「冥界」😊
BYD 要做一個日本油輪系列😂🤪👍
揠苗助長這典故 小學生
當然唔識啦
華為標語遙遙領先😂
講黎都多餘
國企本身就係國家
國家是股東
賺就梗係有得落袋,蝕唔通唔洗再支持?
中國政府需要公布亦應該津貼每間電動車的正確金額,讓國際知道。
其實,中共市場人工平,廠房平,競爭力不亞於其它國家。
為什麼要打瓜全人類呢?俾條生路别人行,讓自己過得更好!
蔚来有换电,执都系小鹏理想先
唔係受傷,而係受害。當場死Q哂啦😢
精工表無人要,今天的BYD
電動車市埸一半在終國,但終國電動車超過一半係垃圾!
另一半是特斯拉
只得一半,你又似乎睇小强國人喎!
遙遙領先四個字點算😢
好像說 大陸每做一台電動車 政府補貼 13萬
基本上全部 都是賺 政府補貼
另外 TESLA 好像也有說過 每做一台都是虧一台錢...
你讲笑啊嘛?m9 60几万一个月都卖万几台😂
重有鬼佬 youtuber 日日係到講 NIO,提供分析,咩時候買 🤣🤣
華為多孝子,送葬勢如虹,遙領喪殯界
感謝蕭生詳細分析講述, 華為汽車業。
遥遥领先
問界只能向牛頭馬面問方向,俾死鬼咗揸的車。
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
每次坐電動車,都好頭暈,輻射太犀利
好奇怪點解佢哋有錢起深中。。。。
itit's like me delusionally believing that i can transform into an IT wonder kid instead of being a reasonably good translator
Yes you can and you’re not delusional , go for it , you have my support 😊💪
@@paultam56161 hahaha ! too old . i am a slow learner when it comes to computers let alone AI. thanks for the encouragement anyway
中国市场的特色是只要国家出一份紅头文件虧本都可变赚钱
😱華為點可以退出的
中國這樣強大,不可以這樣子
遙遙領前,自帶火葬功能😂免費!😅
政府都唔掂,復巢冇完卵🤣
問街售後體驗,家屬要問米。
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
The robotax's name is supposed to be Zoox!!!
支持繼續燒錢
老友係貪良?
又是法輪功大紀元的, 真無聊
會不會是華爲為左避開美國制裁,金蟬脫殼?
蕭生show肌肉😂
老蕭賣肉求訂閱😂
之前買了的就大鑊喇
蕭先生笑笑口
大陸生意模式:鼻屎好食,挖穿鼻孔。一樣嘢好買,大家一富蜂去做,做到大家都冇得做。
中国人做生意的方式
死到好似樓房業一樣囉!
一鸡死,一鸡鸣。自然 循环。
华为一开始就话自己唔做车,澄清过好多次了。。
為什麼問界放在華為專門店賣車? 就是告訴大家問界就是華為開發的, 但現在華為看到電動車已是死路一條, 因此現在想全面放棄所有電動車相關業務
@@chanjack7945个几款车全部都系华为智选,系华为品牌外嘅优选产品,多少接入华为生态,不属于华为品牌,不过个几款车同其他例如风筒电饭煲等等唔同嘅系:华为派左人过去同车厂做交接,为左更好将华为嘅车机,传感器之类嘅嘢融入车布局同结构。当然冇讲错嘅系,一开始华为有派其他工程师过去共同研发部分车部件,为左增加车嘅竞争力,例如电机等等,可以话系华为将个部分工程师暂时借畀车厂
@@chanjack7945你可以话华为系偷龙转凤偷换概念想瞒天过海,但系其实都系为左生存,或者想赚政府补贴?