Тоже мучился летом по жаре с такой бедой. Невозможно было ездить! В результате поставил термос с температурой открытия на 60-70градусов, на ходу вообще проблем нету и +36 . ! Ранее стоял 92 градуса открытие.
Приветствую всех газелистов. Примерно такие же симптомы и проблемы были у меня. Решение нашёл в ютубе. Стандартный шкив помпы если не ошибаюсь, 107мм. Поставил стальной на 94мм. И заменил термостат родной на митсубиси. Горя незнаю незнаю. И зимой и летом 80 градусов держит стабильно. Вентилятор 8ми лопастной. Постоянка. Всем советую. Даже диффузор не ставлю.
Было такое стаял радик от пекаря наборный трубки в трубках должна быть спираль а ее там нет поставил радиатор от лузар алюминиевый соты двухрядный вентиль стоит штатный электро на ходу температура 86 в пробке вкл вентиль при 92 и за 40сек скидывает до 88 ,вся проблема в радиаторе он трубчатый и нет там завехрителей типа спиральки поэтому и будет перегрев двс.
Принудительный вент, это зло. На своей газеле, заменил радиатор(лузар алюминь), помпа змз со штампованой крыльчаткой(с литой коыльчаткой циркуляции хуже),термостат на лето 70 гр.,на зиму 87,их менял по времени года. Вентилятор от датчика включения в патрубке от радиатора, плюс кнопка принудиловки. Систе а охлаждения полностью прочищена и залит хороший антифриз(Cat). Помпа стоит под принужиловки, но вентилятор принудиловки снят и лежит в ящике, на случай если электрический откажет. На лето меняется решетка радиатора, крупная сетка, на зиму родная решетка. Перегрева летом небыло. В салоне зимой Ташкент.никаких доп помп Когда поставил Эл. Вентилятор, после принудиловки, машина стала бодрее ехать, слышно работу двигателя, а не войот вентилятора. Такое ощущение, что двигателю легче стало и он прёт.
Все это хрень полное от него шум большой о на тягу влияет. Ставь 6 лопостной вентилятор и радиатор на 5,5 сантиметра поднимай и дифузор низ отреж и все и греться он не будет и температура должна быть 95 а не 80
85 - 87 вообще-то рабочая, Максиму до 90. В книге по змз даже так написано, 95 это уже срабатывание электровентилятора, + змз не любит высокие температуры, потом гбц винтом увидишь💁♂️
Полезно.
Все правильно , я с этим радиатором с 2012 г кайфую😊
Тоже мучился летом по жаре с такой бедой. Невозможно было ездить! В результате поставил термос с температурой открытия на 60-70градусов, на ходу вообще проблем нету и +36 . ! Ранее стоял 92 градуса открытие.
Приветствую всех газелистов. Примерно такие же симптомы и проблемы были у меня. Решение нашёл в ютубе. Стандартный шкив помпы если не ошибаюсь, 107мм. Поставил стальной на 94мм. И заменил термостат родной на митсубиси. Горя незнаю незнаю. И зимой и летом 80 градусов держит стабильно. Вентилятор 8ми лопастной. Постоянка. Всем советую. Даже диффузор не ставлю.
Приветствую. Подскажи пожалуйста от какого мицубиси поставил термостат.
И подходит ли он без переделок?
Шкив помпы ставь 77 мм и будет ещё лучше. Я себе поставил - С рефрижератором нет проблем!
Было такое стаял радик от пекаря наборный трубки в трубках должна быть спираль а ее там нет поставил радиатор от лузар алюминиевый соты двухрядный вентиль стоит штатный электро на ходу температура 86 в пробке вкл вентиль при 92 и за 40сек скидывает до 88 ,вся проблема в радиаторе он трубчатый и нет там завехрителей типа спиральки поэтому и будет перегрев двс.
Здравствуйте, а куда должен дуть на вентилятор или на двигатель
Принудительный вент, это зло. На своей газеле, заменил радиатор(лузар алюминь), помпа змз со штампованой крыльчаткой(с литой коыльчаткой циркуляции хуже),термостат на лето 70 гр.,на зиму 87,их менял по времени года. Вентилятор от датчика включения в патрубке от радиатора, плюс кнопка принудиловки. Систе а охлаждения полностью прочищена и залит хороший антифриз(Cat). Помпа стоит под принужиловки, но вентилятор принудиловки снят и лежит в ящике, на случай если электрический откажет. На лето меняется решетка радиатора, крупная сетка, на зиму родная решетка. Перегрева летом небыло. В салоне зимой Ташкент.никаких доп помп
Когда поставил Эл. Вентилятор, после принудиловки, машина стала бодрее ехать, слышно работу двигателя, а не войот вентилятора. Такое ощущение, что двигателю легче стало и он прёт.
От чего элвент?
@@user-kw1gi9dl7u я брал родной газовский(волга). Можно и от иномарок, но я не заморачивался брал газ. Ну и реле к нему
Минус тяга, плюс расход. Плюс шум. Электровент от иномарки надо ставить
+
Как машина прогретая????? Если давление 3атм??? Нет такого давления на горячую,либо датчик мандит илибо машина не нагретая
А тимпература непрыгает в верх в низ это первый звонок что прокладка подголовкой
В меня такое давление только на холодную.
Да у него тоже на холодную,нет такого давления в природе на горячей 3атм,для 405 движка вообще норма это 0.8
@@user-js4ib4nl6x горела лам.на холостых поставил Полтораш.насос перестала гореть но гидрики тарабанят думаю 15-40 пора лить.
Начните с термостата. Тока ненада покупать на нозкую температуру. НАДА ПРОВЕРЯТЬ ЗАКРЫВАЕТ ОН ИЛИ НЕТ МАЛЫЙ КРУГ. У вас не закрывает.!!!!!
После прогрева до температуры термостата, идёт резкий сброс температуры. Так что закрывает)
@@user-Kykoff, а вот и не факт, снимай термостат, грей и ход меряй. тока так.
Ни разу не видел такого давления на горячую.лдля 405 движка вообще 0.8 норма на горячую
0.8 это пизда мотору,в районе 1,5 норма...
В мурзилке написано в заводской
@@user-js4ib4nl6x Ты путаешь с оборотами,там написано при 800 оборотах хх. не менее 1 кг(давление).
@@user-hd3ml3sp7c возможно,но если лампа не загораеться,то гет смышла безпокоиться? Или как считаеш?
Походу просто приборка глючит.
О чем это?
Ты что будешь стоять в пробке газовать ,а экономия не в счёт ?
Особо в пробке не разгазуешься конечно) однако экономия не особо беспокоит
Все это хрень полное от него шум большой о на тягу влияет. Ставь 6 лопостной вентилятор и радиатор на 5,5 сантиметра поднимай и дифузор низ отреж и все и греться он не будет и температура должна быть 95 а не 80
85 - 87 вообще-то рабочая, Максиму до 90. В книге по змз даже так написано, 95 это уже срабатывание электровентилятора, + змз не любит высокие температуры, потом гбц винтом увидишь💁♂️
Весной убрать термостат совсем. Осенью поставить снова.
На этом двигателе нельзя этого делать будет кипеть
@@user-sf8cc9wq7qМалый круг перекрываеш и все...