Meine Erfahrung mit dem VW Id Software Update 3.2 beim Händler
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2023
- @volkswagen #vwid3 #id3 #update
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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
Charge Curve Comparison
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Charging Curve
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EV Consumption
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Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche - Auta a dopravní prostředky
Ich mag deine Videos sehr, Chris. ICh sehe mir fast jedes an.
Ich hatte die Batteriereparatur an meinem ID.3 pro zusammen mit dem Software-Update von 2.3 auf 2.4 und dem Austausch der 12V Batterie. Deine Erfahrungen bzgl. der Fahrbatterie deckt sich exakt mit meiner Erfahrung: Ich bin auf den Händler zugegangen, da ich im australischen Link mein Fahrzeug gelistet sah und dieser hat diese auch nach Terminvereinbarung repariert, so behauptet er es. Ich erhielt aber keinerlei Information oder Dokument, aus welchem der Batteriezustand oder der Umfang der Reparatur hervor gehen würde. Ich bohrte nach, auch bei VW direkt und erhielt außer ein paar warmen Worten nichts. Ich überlege, ob ich nun nach 40.000 km die Batterie einmal durchmessen lassen sollte.
Zum angesprochenen Software-Update kann ich nur sagen, dass ich im Infotainment weiterhin die Software-Version 2.3 angezeigt bekomme, was aber "normal" sein soll. Ehrlich gesagt, ich habe keine Lust mein Fahrzeug immer wieder zum Händler zu geben ohne jegliche Kontrolle, was da an meinem Fahrzeug gemacht wird. Das Teil war ja echt nicht billig. Ich fühle mich von VW im Grunde nicht als Eigentümer und Besitzer ernst genommen. Und die schriftlich zugesagten Fahrzeugeigenschaften bzgl. der Software sind bis heute nicht verfügbar.
Technisch scheint deine Werkstatt gut zu sein (Update sauber hinbekommen), aber organisatorisch besteht noch Nachholbedarf...
Unser ID3 läuft nach dem Update auf 3.2 vor 4 Wochen fehlerfrei. Den nervigen Bug mit der Klimaanlage bzw. Heizung hatten wir ebenfalls. Der ist nach dem Update nicht mehr aufgetreten.
Bei unserem war der Batterie Check und 3.2 nach einem Tag erledigt. Anmeldung auch fehlerfrei. Mit 20% Punktlandung abgegeben und mit 70% zurückbekommen 😁. Die Software ist funkt einwandfrei und macht richtig Spaß. Einzig, wäre die Hardware etwas schneller würde es noch „spaßiger“ sein🥴
Mit 3.5 im Facelift ist es „spaßiger“😀
@@xxnh „am spaßigsten“ 😂. Hat der die das Facelift neuere Hardware verbaut ?
@@my-911G aus mehreren Testberichten scheint es tatsächlich flüssiger zu laufen, ich persönlich kann mich über 3.5 nicht beklagen hatte aber keine früheren Versionen im Gebrauch
Hallo Chris, vielen Dank für Dein ausführliches Video zur Umstellung. Die Einstellung wird bei mir auch nächste Woche vorgenommen und danach sollen die Aktualisierungen ohne Folgen für die eigenen Einstellungen sein.
Das Softwaretools hat die Bezeichnung TPI 2068365. Ich freue mich schon auf Deine Erfahrungen nach der Einstellung.
Ich habe vor 2 Wochen die Software 3.2 auf meinen ID 4 erhalten. Einen elektrischen Leihwagen gab es nicht. Beim update wurde auch auf Nachfrage die Batterie nicht geprüft. Das update dauerte 2 Tage, einen Leihwagen hätte es nur für 1 Tag via VW erhalten. Ab dem 2.Tag hätte ich zahlen müssen. Hab mich dann von meiner Frau zum Service hinfahren lassen. Die 3.2 funktioniert jetzt richtig gut. Bin wirklich begeistert.
Hatte aber auch das Gefühl , dass Zeit geschunden wird.
Bin am 14.08.2023 dran. Wie bei mir, wurde mir auch zugesagt, von daher habe ich den ersten Termin beim Händler im Juli platzen lassen und bin zu einem anderen Händler. Also bei mir ist ein Tag angesetzt, kann am Folgetag abgeholt werden.
Von 3.0 auf 3.2 in nur 3 Tagen?…ein Laie würde ja glatt mit 3,2 Tagen rechnen🤭🤭🤭🤣🤣🤣
Ich habe bei meinem Cupra Born am 31.07. ebenfalls Battery Check und Update, allerdings von 3.1 auf 3.2.1. Das Update von 2.3 auf 3.1 war am 15.05./16.05. diesen Jahres. Mir hat man auch gesagt: Es wird bis zum Freitag (04.08.) dauern. "Wir prüfen die Batterie, machen das Update und müssen auf die Entscheidung des Herstellers hinsichtlich evtl. Modultausch warten. Das dauert leider so lange". Ich nutze ebenfalls die australische CUPRA Seite, das Autohaus weiß das. Finde ich etwas, dann prüfe ich das im Autohaus und spreche den Termin ab. ACC-Einstellung: im Großstadtverkehr fahre ich in Range (ECO), auf Langstrecken in Comfort, Performance und Individual noch nie genutzt.
Ich bin übrigens zu dem Update 3.2 und teilweisen Tausch der Hochvoltbatterie nur deshalb gekommen, weil ich mich bei VW in WOB beschwert hatte, dass mein Händler mir gesagt hatte, mein Fahrzeug bekäme keine höhere SW als 2.4…. Drei Tage später rief mich mein Händler an und ich bekam einen Termin…. Der Ablauf war dann so ähnlich wie bei Chris!….😊
Interessant. Als " traditionelles" Autohaus VW sollte man doch meinen, dass alles viel besser läuft und VW die " Servicekarte" ausspielen kann um wenigstens in diesem Bereich Tesla die Stirn zu bieten. Aber irgendwie hakt es an beidem. Service und Software.
Also ich hatte mein AutoAbo ID4 zum Update auf 3.2 gebracht.. und es wurden da 800 oder 900 Zeiteinheiten.. ZE berechnet.. also gehe ich von aus, dass es die Max Abrechnung an VW ist.. mein Auto habe ich auf dem Weg zur Arbeit auch draußen stehen sehen und bin dann spontan rein und konnte ihn mitnehmen. Hatte einen Verbrenner als Leihwagen.. das Autohaus selbst hat nur 1 einzigen ID.5 zum Testfahren
Bei mir dasselbe. Update völlig problemlos. Hat bei mir anderthalb Tage gedauert.
Bin von 2.4 auf 3.2.
Update funktionierte erst beim 2. Versuch korrekt. Hatte vorher keine Probleme, jetzt auch nicht. Batterie ist angeblich in Ordnung. Akku wurde aufgeladen.
Abgesehen davon, dass nach wie vor das Infotainment sehr unterschiedlich schnell hochfährt, alles super.
Bei mir genauso.
Hallo Chris, was war denn das für ein VW-Händler? Mein Batterie-Check mit Tausch von Modul 12, hatte ich schon im Januar 2023, was fast eine Woche gedauert hat, da ein Werkzeug noch besorgt werden musste. Einen Leihwagen hatte ich natürlich auch auf VW-Kosten, aber einen Verbrenner.
Bei meinem verspäteten Winterreifenwechsel im Mai fragte man mich, ob ich in der Mahag-Werkstatt in München gleich das 3.2-Update haben möchte, was 2 1/2 Tage gedauert hat inkl. Leihwagen, aber ein Verbrenner, da der Verleiher kein ID.-Modell zur Verfügung hat. Übrigens, die Service-Aktion mit 3.2 wird vom Händler mit ca. 1.400€ pauschal abgerechnet exkl. des Leihwagens, was VW dann bestimmt einen guten dreistelligen Millionenbetrag kosten wird.
Hallo Chris habe nun auch schon mehrere Wochen das Update 3.2. bei unserem Id3. Gabe danach das Problem mit dem Shop konnte mich dort nicht anmelden. Dieses wurde aber nach ein paar Tagen vom we connect Support behoben. Was aber immer noch nicht funktioniert ist die standklimatisierung. Kann nicht gestartet werden oder programmiert. Werder am Auto noch in der App. Schon länger mit dem we connect Support in Verbindung. Bis jetzt keine Lösung. Denke er müsste nochmals in die Werkstatt, aber dort sagen sie es liegt nicht an ihnen. Bin mal gespannt was wird. Vor dem Update hat sie auch ohne Probleme funktioniert.
Bin nicht als Gast angemeldet. Bin als Hauptnutzer angemeldet. Habe auch schon mehrfach werksreset gemacht und erfolglos.
Wie heisst die Website wo man schauen kann, ob für sein Fahrzeug Massnahmen offen sind?
Hallo, sehr interessantes Video.
Das ich ein Update bekommen kann und auch die Batteriemodule geprüft werden hab ich auch nur erfahren weil ich bei einer anderen Werkstatt angerufen habe. Der Händler bei dem ich eingekauft hatte hat leider kein Interesse an E Mobilität.
Darf ich fragen welche APP du nutzt für deinen ID? Solche Anzeigen wie du erwähnst, ob die Türen offen sind usw. gibt es bei der VW APP nicht. Bzw. hab ich nicht gefunden.
Liebe Grüße aus dem Rottal.
Moin, meine Erfahrungen mit unserem Audi Q4 e-tron 45 quattro sind irgendwie ähnlich 🤔😥:
Seit März ewiges Gezacker mit dem Audi Service wegen zum Teil irrwitziger SW Probleme. Ich wollte ein Update auf 3.2. - "Gibt's nicht, Sie haben die neueste SW". Ein Eintages-Check wurde quittiert mit der Bemerkung "Ihre angegebenen Fehler können wir nicht verifizieren, es ist alles in Ordnung". Irrtum...
Danach zeigte das Auto nach weniger als einer Stunde Fahrt (beim Start 100 % SOC, 485 km Reichweite angezeigt) schlagartig nur noch 253 km Reichweite an.
Kontakt nach Berlin, Audi Kundendienst, mit einigen Mails hin und her und einem langen Telefonat. Die Berliner haben meinen Händler angewiesen, zwei SW Updates zu machen, u.a. ein 'battery management update'. Das wird der im Video genannte Batterie Check gewesen sein. Das Auto war drei Tage weg und, beinahe unerwartet, ich hatte auch das SW Update 3.2 / 3812 drauf.
Das Auto zeigt nach dem Laden nach wie vor nur noch max. 345 km Reichweite an (77 kW Netto Akku), die ich dann aber auch theoretisch fahren könnte. Ich habe mit den gefahrenen Kilometern zwischen den Stromzapfereien und den SOC'Differenzen' auf drei Teilstrecken ein paar Rechnungen durchgeführt und komme auf 334, 338 und 345 km Reichweite. Fahrt über 570 km gestern...
Jetzt geht's wieder zu Audi und ich werde die Ermittlung des SOH des Akkus verlangen. Sollten mehrere Zellen defekt sein, bin ich das Auto wohl 3 Monate los. Bin gespannt 🤔😉.
Mein ID 3 ist paar Wochen alt und mit 3.2 bekommen nein nicht bekommen er hat sich bei der Abholung Update gemacht sobald mein Handy verbunden war ich dachte es funktioniert immer so one Air
Also bei mir war der Wagen ID 3 innerhalb eines Tages fertig. Morgens gebracht und um 17.00 Uhr wieder abgeholt.
Was mich bei 3.2 nervt ist; dass quittieren müssen des Startbildschirms und die Tatsache, dass in der App der gesamt Kilometerstand nicht aktualisiert wird…. Der Zähler für die Tage zur nächsten Insp. zählt täglich runter…. Der Wegstreckenzähler steht auf dem Stand an dem ich die App mit den zus. kostenlosen Datenpaketen ergänzt habe um den Fahrzeugzustand zu sehen! … kennt jemand dieses Problem?😢
„das machen wir nicht via OTA, sondern in der Werkstatt..“
„Das ist für die Kunden schneller..“???
Wie muss ich denn das verstehen? 😳
Wenn es Probleme beim ota gibt aber in der Werkstatt funktioniert es in einem Tag.
@@BatteryLifeDE das ist ja so als wenn ich mit meinem Handy bei jedem Update in den Apple-Store müsste.
Daran sieht man, dass VW noch lange nicht auf dem Stand von Tesla ist.
Und bei Tesla dauert ein Update via OTA lediglich ein paar Minuten.
Inzwischen habe ich einen regen Telefon- & eMail-Verkehr mit VW in WOB:
Mit SW 3.2 haben sich in Verbindung mit der Connect-App jetzt folgende Probleme ergeben:
Wie weiter unten schon erwähnt ... der Gesamt-Kilometerstand wird in der App nicht aktuallisiert und
ich kann den Ladestrom über die App (Einstellungen/ Reduzierter Ladestrom) nicht reduzieren oder Anheben.
Das geht nur noch direkt im Fahrzeug über Laden/Einstellungen......
Das dumme ist, die App ändert die Einstellung und man merkt erst mal nicht, dass nichts passiert.... !
Als dritter Punkt - ich kann das Bordbuch nicht über die App öffnen..... ! Es passiert nicht bei diesem Link!
Wo findet man diese australische VW Seite?
ID3 mit SW 3.0 am 25.07. abgegeben: Update auf SW 3.2, Batteriecheck und Wechsel ICAS1 wegen Fehler der Alarmanlage (löst immer wieder ohne Ursache aus). Habe das Auto heute (10.8.) zurückbekommen. Update durchgeführt, 1 fehlerhaftes Batteriemodul gewechselt (beides problemlos). ICAS1 konnte leider nicht gewechselt werden, da nicht lieferbar. Soll Ende September nachgeholt werden. Dass die Batterie für den Batteriecheck einen niedrigen Ladestand haben soll, wurde bei mir nicht gesagt. Mit 59 kWh abgegeben, mit 76 kWh zurück erhalten. Ob 3.2 bei mir viel bringt, werde ich sehen. Ich hatte auch mit 3.0 keine großen Probleme.
Servus, tolles Video!! Kann man die Klimaanlage 1 Stunde im Stand laufen lassen? Ich habe auch 2 Hunde. Wäre interessant zu wissen.
Nein, nur 30 min, dann muss man neu starten.
Da frage ich mich, warum hast Du nicht auch die Software 3.5? Einen Wagen mit Ladestand 12% zu übergeben ist ja auch für den Akku schlecht- was für eine Frechheit.. Was kostet ein Service? (Wir haben für unseren Skodo Citiga iV 340 Euro bezahlt!) Kein Wunder, dass bei VW das Dach brennt! ;-(
3.5 gibt es im Moment nur ab Werk
Update ist kostenlos plus Kostenlosen Leihwagen
Hallo Chris,
ich habe den Fehler mit dem fehlenden ACC-Eintrag im Individualmodus auch (SW 3.2). Hat Dein Werkstatt-Termin am 18.08. die Lösung gebracht?
Hast du eine Lösung gefunden für den fehlenden ACC ? Meiner war heute in der Garage, Fix installiert, Problem immer noch da (direkt beim Einsteigen ist der ACC in Individual schon wieder weg).
@@cabledragon Hallo, mein ID.3 war jetzt schon zweimal in der Werkstatt wegen des fehlenden ACC-Eintrags. Beide Nachbesserungsversuche sind gescheitert. Jetzt läuft von der Werkstatt eine dritte Anfrage an VW. VW hat offensichtlich keine bekannte Lösung für das Problem!
@@pete-x3745 Meiner ist am 10.11.2023 das zweite Mal beim Freundlichen. Ich bin gespannt und berichte dann.
OTA = Over the Autohaus.
Da lese ich schon noch einen gewissen (deutlichen) Abstand zu einer amerikanischen Softwarefirma, die nebenher auch noch E-Autos baut, heraus.
klingt für mich wie guter Service und problematischer Kunde. Sorry, nicht böse gemeint. Wenn man ein vergleichbares oder besseres Ersatzfahrzeug bekommt ist doch egal ob es 1 oder 3 Tage dauert. Meine Meinung.
Diese neue Mobilität zerstört jede Menge Lebenszeit, wie mir scheint. Wir haben durchschnittlich 700.000 Stunden zur Verfügung, inklusive Schlaf.
Warum gekauft?
weil super
Tesla?
Wer kauft immer noch VW 🤔
Ich
@@BatteryLifeDE Na dann viel Spaß . VW gibt zu das sie nur noch Minderwertige Autos bauen : czcams.com/video/MHCwUem8n4M/video.html
Bitte nicht falsch verstehen .Beim Tesla ist auch nicht alles perfekt. Aber wer Tesla fährt und sich dieses Video ansieht denkt nur wieviele Jahre hängen die zurück...
Das stimmt wenn es um Software geht aber nicht wenn es um Fahrkomfort geht
@@BatteryLifeDE Währe ja auch traurig wenn die Etaplierten in Fahrwerk und Komfort einem Newcomer nicht überlegen wären.Aber in den Elektro Tugenden sehe ich Tesla Jahre voraus. Vom Preis ganz zu schweigen.
Einem Kunden das Auto mit 12% Akkuladung zurück zu geben ist ein schlechter Witz. Service-Wüste!
Damit wird der augenkrebs auch nicht schöner 😂
Mein Mitgefühl für Sie. Gute Besserung!
@@sk.43821 Blöde Sprüche muss ich mir nach bestimmt 30 gekauften VW bestimmt nicht anhören. Ich war ein eingefleischter VW Fahrer. Alleine 9 GTI 's sprechen eine deutliche Sprache.
Als nächstes kostet das Ding das doppelte als in China.
Fiat macht es mit dem 500er vor dass ein e Auto nicht schlecht aussehen muss und fahren diesen begeistert als 2. Wagen.
Und VW erweckt derzeit emotional null bei mir.
@@peterwirt8788Blöde Sprüche? Und das nach dem Augenkrebs Kommentar? 😂