Джеремі Кларксон про Ford Fiesta Zetec S Red Edition (2015)
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2023
- ⚡️Стати спонсором каналу:
/ 500hp
💳Підтримати автора - Моно 4441 1144 2366 5478
Я по вуха заліз в архів і відкопав цікаву публікацію за 2015 рік, в якій Джезза проводив тест-драйв нової на той час Ford Fiesta Zetec S Red Edition з 1-літровим мотором, який видає майже 140 к.с.
******************************************
Дивіться також:
Джеремі Кларксон про автомобілі - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобільні ТОПИ - • 10 Заброшенных Суперка...
Історія та еволюція авто - • История Развития Автоп... - Auta a dopravní prostředky
Дуже дякую вам за переклад, особливо за милі на галон! Любити свою роботу = не працювати))
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую за чудовий переклад))❤
Переклад може і норм, проте- у Кларксона є харизма, у автора жалюгідне подіб'я інтонації...... Дай харизму, де гра голосу, емоції..... Сухо вичитав, як на ковзанці програму мінімум..... Отримав 3 бали і всі задовільні..... Дякую усім
Дуже дякую за видео! Прошу вас переводити статті Кларксона про его ферму
Снимайте ферму Кларксона
Дякую за переклад)
Полгода езжу на фиесте СТ, впечатления от автомобиля самые прекрасные :) удовольствие от рулёжки просто фантастическое. шасси у фиесты гениальное, настройки подвески - феноменальные. врезаться в повороты на скорости 100+ огромный кайф. все кто хотят брать гольфы гти 3-4, советтую попробовать фиесту)
це ж різного класу авто.... гольф 3-4 це трупи в більшості випадків
@@boris5458Не завжди,іноді танки невбиваємі.
А капіталку двигуна можливо зробити чи зразу шукати б/у ?
@@A.Byrjak ви про фієсту чи 3 гольф? :)
@@MrVerlord
Про фієсту . 1но літровий , 15го року думаю , що моторесурс там не великий ...
Дякую за переклад)))
Длякую за новий переклад і добре підібраний відеоряд 👍
Мав чіповану Фієсту на 150 к.с. - це найкраще авто, яке в мене було) Такого задоволення від керування ні одне авто не дало)
Езжу на фиат гранде пунто с мотором 1.4 t-jet (аналог фиесты\гольфа)и кайфую понимаю о чем говорит Джереми хоть и не владел ферарри))
Як завжди топ!
Кларксон вміє мотивувати ))) Чогось, після перегляду, захотілось...не Фієсту, але Гольфа !)))
Аналогічно
Гольф R сьомого покоління то і зовсім пушка.
@@Dream_of_angelно ГТІ краще
@@sir_introvert ні, GTI передній привід та 220 конячок, а в R повний привід та 300 конячок , з повним приводом набагато краще.
@@Dream_of_angel не в тому щастя)
Дякую за контент
Хай квітне український youTube!🇺🇦
В погоне за уменьшением обьема и уменьшеоием стоимости страховки моторы становятся менее выносливы моторесурс слабый ,но расход топлива берет верх
Як завжди велика подяка за контент! Слава Україні, слава ЗСУ!
Можна зробити підбірку авто яким Джеремі виставив 5 зірок
Доп'ю чай і поїду насолоджуватись пробками на Фієсті :)
Люблю Фієсту! 😊
Чудовий маленький автомобільчик.
Дяка
7.40
@@AlexeySherstnev для вас скоро и 7.40 буде
дяка за переклад🙏
залюбки узяв би собі машину із подібним мотором і ганяв без зайвих думок. адже із пробігом у 10-12к на рік мені не надто цікаво, що він не міліонник :) це з іронією. іди ще знайди той міліонник - це раз, і чи дійсно він тобі потрібен - це два.
катався на новому сітро с4 з 1.2 на 155кс - нуль питань до автомобіля у контексті керування, динаміки, комфорту тощо. та й які зрештою питання коли власний сітро має лиш 82кс та без турбіни і не жаліюся. ну бо усе відносно
доречі форд роздуває свого літровчика аж до 200кс, на ралійних моторах. найпотужніша цивільна версія має 155кс здається, але наскільки знаю у гібридному виконанні
на цій турбофієсті у деяких трабли з двигуном починаються вже з 50 тис.км!)
@@serg_bess ну та ясно. див не буває. і хто ж як жарить іще
must have - квінтесенція здорового глузду
І я кажу, що Фокус краще Народного вагона Гольф, бо він на рівні Фієсти тільки скучніший...😊
Це найкращий коментар який я читав.
Люблю коли присирають Фольксваген😊
Фокус 3 машина для ліліпутів та поціновувачів дешевих китайськіх бумбоксів початку 2000-х)). Якщо компактне для себе то Фієста СТ, якщо щось для сім'ї то Шкода/ФВ з 4*4 + Стейдж 1))
@@denisutemov9156 Фокус для ліліпутів, а Фієста для себе, це ще менше за ліліпута?!
Шкода для людей без уяви і смаку, возити бульбу з села і тещу на дачу...
@@yurri111 😂😂😂😂👍
З Америки авто 1,6 мінімум , це раз , два це вже не той розхід, три це проблемні коробки power shift, 4 треба розумітися що брати
"Асфальтний екстаз вилився у страшну трагедію, поїздили по нових дорогах???
Не знаю що до цього форда, але гольф топ
Джереми и его сотоварищи обозревают автивки по " красивой обертке": дизайн, интерьер и т.п.
Но нужно еще смотреть обзоры от грамотных мотористов. Когда из пиндюрочного 1л движка Экобуст выжимают турбиной 120-140 л\с, это не проходит просто так! У многих серьезные проблемы начинаются уже с первых 50 тыс км пробега...
Стоит также упомянуть ремень ГРМ, который находится в общей маслянной ванне движка!
Несмотря на масло, он прекрасно истирается и продуктами своего распада забивает маслозаборник снизу, следом резко идет масляное голодание , привет вкладышам шатунов и здравствуй капиталка!)
литровый фордовские движки спокойно ходят по 250-300 к км без вмешательстава. Если ваш моторист думает что это не так, советую сменить моториста. ps я не владею фордом и не владел
Та да... невозможно серьёзно воспринимать автомобиль с двигателем от тяжёлого мотоцикла 😕
Єдина проблема літрового двигуна після рестайлінгу це проблема з продажем, бо всі наслухаються ось таких порад. Та навіть дорестові варіанти вже або відремонтовані, або відправилися на розбірку
Ого - Кларксон щось хвалить? 😲
Кто сказал что про экологию и фермерство не интересно?
Від Джейзи все цікаво:)
Повний абсурд !))
Ресурс тыщ 100, или 80.
Цікаво, на якому пробізі прийдеться гільзувати цей пакет сока? Вигляд має, красиве авто.
Це якщо товщина стінок циліндрів, взагалі дозволить це зробити!
Ну, скай эктив от мазды тоже выглядел как часовая бомба, но к удивлению оказался не хуже конкурентов. Может и тут совершили чудо
Якщо нормально обслуговувати, то 200 проїде. У мене такий самий мотор, але не форсований. На цьому пробігу сам двигун повністю в нормі, а от по турбіні відчувається виснаження. Скоро доведеться або міняти її, або ремонтувати.
фієсти в червоному кольорі то є екстаз
6:42 "об'єм", а не "потужність"
На всяке
А я возьму огромный бустик и буду всех возить
Фіеста занадто мала .
Треба дивитись хоча б на Фокус 300к.с.
Странно, что элементом престижа автомобиль является не только для нищебродов, но и для богатых
Слава Великой России!
Балалайни - слава?
🤮
@@uaksg твой папаша в пакете с блювотиной захлебнулся
@@uaksg Слава России!
СЛАВА 200ЫМ РАССИИ😂😂😂
Кларксон хай поїздить на цій повозці хоч півроку, та почує як її кузов почне "співати".😂
Я процював на 1,2л.
Так там мало того, що кузов за 2 роки перетворився на музичний інструмент, тай ще шланги з охолджуючлю рідиною заводські майже перетнрлися. Добре, що я це помітив та виправив.
А після 100т км компанія почала їх розпродавати, бо гарантія скінчилася, а машины почали ломатися
Кларксон мабуть не по наших колдобанах совається і шланги з кузовом в гарних умовах спокійно проживуть свої 150-200тис)). Звісно, такий 1л кроха не є прикладом надійності але зараз часто ламаються і нові 4-6 циліндрові мотори.
Якщо машина приносить задоволення від керування за мізерних витрат, зручність у використанні і все це за приємну ціну - то чому ні!)
Хочу подивитись як цей бабун залізе в цю машинку 😂
Доречі, машини В-класу часто по посадці водія/переднього пасажира зручніші за С-клас (за виключенням Гольфа).
@@denisutemov9156 так може бути , але задні двері та сидіння стають зайвими
До чого котиться світ....🤷
Цікаво.., чи доживе цей мотор, до третьої заміни масла...🤔
А за Гольфа - повністю підтримую Кларксона !!!!! 🤝🤌💯👍
А чё на мову перешёл?