Моя фиеста 2015года в городском режиме литров 8 берёт, по трассе - меньше. Когда после покупки перегоняли - расстояние в 1000 км - вообще литров 5-6 получилось.
@@denproavto_738 лучше больше информ.и нюансов с которыми люди могут столкнуться! К примеру у меня был удар в мотор!деталей не нашел в Укр. Все заказывал в штатах ,не знал что поршни без пальцев идут нужно тоже заказывать отдельно)У них там все так) Обзор хороший!💪 Из тех что видел самый топ! Спасибо
@@iluxa7619 Вы знаете, хочется найти компромисс между информативностью и в тоже время, чтобы это было не скучно. Надеюсь со временем это у меня получится. А по поводу Вашей ситуации с двигателем ,я с такой ситуацией не столкнулся и инфы в интернете такой не встречал. Но могу сказать,что не смотря не на что,чем то Фиеста смогла меня удивить. Я действительно считаю,что это весьма не плохой бюджетный автомобиль. Желаю Вам с ней удачи))
@@denproavto_738с интересом подписываюсь и добавляю в избранные.)!благодарю и вам успехом !с каждым разом думаю будет только легче вам а нам интереснее 👍🏆
Сцепление комплект - 1200 у.е ТСМ модуль - 1000 у.е. Сальники - 200 у.е. Работа по замене всего этого 200 у.е. Все это счастье ходит в условиях городских пробок реально - 80 - 100 тыщ. + Каждые 20 000 км - нужно сцепление адаптировать - 50 - 100 у.е. Вот и считаем: 2600 у.е - каждые 100 000 км + разные адаптации коробки набегает на 200-300 у.е за этот период. Тоесть почти 3000 у.е... раз в 100 000 км.
Сергей, смотрите, есть 3 автомобиля, у которых пробег 120-130 тыс.км., 2 из них Форд: один - 1,6, второй - 2,0 л.; и Вольво, тоже с объёмом 2 л. У Вольво и у Форда 1,6 есть небольшие подёргивания время от времени при переключении передач, но на этих автомобилях никто никогда не делал адаптацию за период эксплуатации. Я ни в коем случае не хочу сказать, что Вы не правы, но есть статистика, и она взята не из интернета, а эти автомобили принадлежат моим знакомым и, опираясь на это, я и говорил в видео. Благодарю за Ваш комментарий.
@@denproavto_738 У меня был форд фокус 3 2011 года. Пробег 112 000 км. Отъездили 35 000. Более проблемной и супер дорогой по запчастям машины я просто не видел в жизни. Перед продажей подсчитали ремонт ходовой + полное ТО коробки з заменой ВСЕГО - почти на 90 000 грн. Подергивания - это плохо, вилки подклинивают или сцепление немного убито. Я не спорю так можно ездить, но это СУПЕР дорогие машины по запчастям. Неоправдано дорого. Адаптацию сцепления проводить нужно. Иначе оно убъется быстрее и дергаться будет. Так что каждые 100 000 км у условиях города (пробки) - это вынь да полож 3000 у.е...
У жены седан Titanium 2017 50т. км. пробег, так зимой 16.5-17 л. по бк, летом 13,5-14. Как пригнали масло поменял, свечи выкручивали, сказали норм. Может кто знает куда копать?
Отличный видосик получился. Информации дохера. В целом все супер. Давай еще))
Классный информативный видосик. Всем фордоводам привет. А насчёт Настюшки Ивлеевой тонкий пас в десяточку. Молодец.
С возвращением!
Прогресс налицо, но работы впереди немеряно. Подробный разбор проведу при личной встрече...)))
Класний огляд.
Про замену масла в гидре забыл учесть, масло это тоже эконом.
Моя фиеста 2015года в городском режиме литров 8 берёт, по трассе - меньше. Когда после покупки перегоняли - расстояние в 1000 км - вообще литров 5-6 получилось.
Для 6 ступенчатой коробки автомат дохера
Да и 10
Норм машина я даже удивлен с єтой русалки.купил жене.она довольна.довольно динамичная бричка.ну конечно не ескейп или єдж
Как меняется масло в каробке передач?!
Подробное описание багажника, я так понял, для тех, кто будет ставить дизлайки...?)))
1.6л. двигун крутний 152 Н*м або 112 фунт-сила. Це США там інша метрична система. В ланоса 1.6л. 143 Н*м. крутний момент.
У меня расход по городу в среднем 10 литров, на трассе 7,5
Газ или бензин?
80 тысяч пробега и коробка вся под замену с блоком. В итоге вышло 100 к грн. С этой коробкой очень много нюансов по вождению в городе и пробках.
Яких? Крім того щоб не втоплювати газ в пол на світлофорі? Це будь яка коробка не любить.
Не знаю, пробег 147 тыс.км идеально работает
Инф очень много !у меня 2016 г хетчбек 120 л комплект.s тоже Мексика 💪💪💪
Здравствуйте, лучше меньше информации или норм?
@@denproavto_738 лучше больше информ.и нюансов с которыми люди могут столкнуться!
К примеру у меня был удар в мотор!деталей не нашел в Укр.
Все заказывал в штатах ,не знал что поршни без пальцев идут нужно тоже заказывать отдельно)У них там все так)
Обзор хороший!💪
Из тех что видел самый топ!
Спасибо
@@iluxa7619 Вы знаете, хочется найти компромисс между информативностью и в тоже время, чтобы это было не скучно. Надеюсь со временем это у меня получится. А по поводу Вашей ситуации с двигателем ,я с такой ситуацией не столкнулся и инфы в интернете такой не встречал. Но могу сказать,что не смотря не на что,чем то Фиеста смогла меня удивить. Я действительно считаю,что это весьма не плохой бюджетный автомобиль. Желаю Вам с ней удачи))
@@denproavto_738с интересом подписываюсь и добавляю в избранные.)!благодарю и вам успехом !с каждым разом думаю будет только легче вам а нам интереснее 👍🏆
@@iluxa7619 Спасибо,Ваши слова,да Богу в уши)))
А где ❤ от автора комментаторам?! Зажал?!
Сцепление комплект - 1200 у.е
ТСМ модуль - 1000 у.е.
Сальники - 200 у.е.
Работа по замене всего этого 200 у.е.
Все это счастье ходит в условиях городских пробок реально - 80 - 100 тыщ.
+ Каждые 20 000 км - нужно сцепление адаптировать - 50 - 100 у.е.
Вот и считаем: 2600 у.е - каждые 100 000 км + разные адаптации коробки набегает на 200-300 у.е за этот период.
Тоесть почти 3000 у.е... раз в 100 000 км.
Сергей, смотрите, есть 3 автомобиля, у которых пробег 120-130 тыс.км., 2 из них Форд: один - 1,6, второй - 2,0 л.; и Вольво, тоже с объёмом 2 л. У Вольво и у Форда 1,6 есть небольшие подёргивания время от времени при переключении передач, но на этих автомобилях никто никогда не делал адаптацию за период эксплуатации. Я ни в коем случае не хочу сказать, что Вы не правы, но есть статистика, и она взята не из интернета, а эти автомобили принадлежат моим знакомым и, опираясь на это, я и говорил в видео. Благодарю за Ваш комментарий.
@@denproavto_738 У меня был форд фокус 3 2011 года. Пробег 112 000 км. Отъездили 35 000. Более проблемной и супер дорогой по запчастям машины я просто не видел в жизни. Перед продажей подсчитали ремонт ходовой + полное ТО коробки з заменой ВСЕГО - почти на 90 000 грн. Подергивания - это плохо, вилки подклинивают или сцепление немного убито. Я не спорю так можно ездить, но это СУПЕР дорогие машины по запчастям. Неоправдано дорого.
Адаптацию сцепления проводить нужно. Иначе оно убъется быстрее и дергаться будет. Так что каждые 100 000 км у условиях города (пробки) - это вынь да полож 3000 у.е...
@@serhiizhhilov9888 Это робот или обычная МКПП?
@@virtualoftheday Робот с очень дорогими запчастями.
@@serhiizhhilov9888 А на какой машине сейчас ездите? То есть на что вы пересели с форда?
Какой у тебе рост ? У меня 187 хочу такой ,только хетч для езды по городу на роботу
Мій зріст 178-180. Тобі треба десь з'їздити по оголошенню. Сісти та подивитися. Гадаю , буде все-таки мала для тебе. А там дивись!
Штоо?? Он же 10 литров должен есть. Или это нанотехнологии??))
У жены седан Titanium 2017 50т. км. пробег, так зимой 16.5-17 л. по бк, летом 13,5-14. Как пригнали масло поменял, свечи выкручивали, сказали норм. Может кто знает куда копать?
у меня хэтчбэк SE +- теже цифры по расходу , тоже хз ..
17год седан Америка трасса5.5город8смешаный7
Как для такого авто то расход очень большой.Если взять например акцент 1.6 там на трассе расход 5.2 при 90.
каким прибором меряли разгон? название прибора?
Drag-On
@@denproavto_738 спасибо
🤘🤘🤘🙏🙏🙏🙏💐💐🇺🇦🇺🇦
Разве не 7мк ?
Не 6, но смотря как считать)) По британской классификации 7. Там сбой пошёл с 4-5 поколения.
Чувак не можешь, не берись...