Раскоксовка TOYOTA Corolla, препарат REANIMATOR PRO. Выбор способа раскоксовки, плюсы и минусы.
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2020
- Раскоксовка Тойоты Королла - Toyota Corolla с двигателем 1NZ-FE препаратом GREENOL Reanimator PRO (Гринол Реаниматор Про) первым способом раскоксовки - заливка жидкости в цилиндры.
Подробно рассказываем о четырех способах раскоксовки, их плюсах и минусах, разнице методов раскоксовки двигателей. Как выбрать способ раскоксовки в зависимости от состояния двигателя и целей раскокосовки: для профилактики или лечения двигателя. Отвечаем на вопросы о способах раскоксовки и выборе препаратов для раскоксовки. Сравниваем способы раскоксовки по эффективности, приводим примеры препаратов из ассортимента раскоксовок GREENOL.
Купить раскоксовки GREENOL серии REANIMATOR - greenol.ru/buy/
Это серия продуктов для оздоровления двигателя и профилактики образования нагаров.
Узнайте больше о автохимии GREENOL, вступайте в нашу группу
в ВКонтакте greenolru
в Инстаграме смотрите фото и участвуйте в розыгрыше призов / greenol.ru
следите за нами на Facebook / greenol - Věda a technologie
Очень хороший обзор. Спасибо. Купил реаниматор, завтра буду проводить раскоксовку.
Хороший рекомендации для водителей спасибо за совет привет из ИссыкКуля и Алматы
Надо попробывать
))))) классно компрессию мерили, сначало округляли вниз, а после раскоксовки вверх
По поводу гидроудара: не надо крутить со всей дури, медленно вращая вы почувствуете как поршень упёрся в жидкость. Надавили, отпустили, надавили, отпустили и так до тех пор пока вы не прошли ВМТ.
на снятом поддоне можно проводить раскоксовку гринолом?
а то что в картере гринол запускать мотор можно ?
Если по немного наливать краску не поднимит? Если 4.5л масла в двигле
Как мне доехать до пункта замены масло? Если нельзя ездить?
Если есть электро котел или другой способ поддержки нагрева двигателя, то можно греть двигатель параллельно раскоксовке. Надо попробовать🤓
Вопрос - как эта кашеобразная субстанция после раскоксовки влияет на катализатор?
Я уже делал однаждый эту процедуру. До экзекуции мотора жор масла был 1л на тысячу км. После 1.5-2 л на 10 тыс км.
Пс. Но я ещё дал поработать мотору с остатками жижи в масле. Слилось масло как деготь, хотя раньше когда менял то такой черноты не видел.
Интересно, есть комментарии по поводу поднятия краски с поддона в версии Pro, хотя в инструкции написано, что не поднимает. Что это? Нарушение технологии раскоксовки или же исключения и лучше все же снимать поддон. Я как потенциальный покупатель из-за этого не могу купить, сомневаюсь подымет краску не подымет, и я не один такой кого интересует это. Было бы классно сделать видео по поводу воздействия Pro на крашенный поддон. Представитель Greenol, дайте пожалуйста квалифицированный ответ по этому поводу
В конце этого видео сняли поддон, краска на месте, её не подняло. Какое ещё видео нужно снять?
Да жрет краску
При запуске двигателя на холодную машина немного дымила ,шел синий дым в течение 2х минут. После раскоксовки этой штукой все исчезло, машина Работает ровно и не дымит. Инфинити g35 2008г.
При запуске на холодно это колпачки и раскаксовка не может помочь болтун
А как насчёт опозитного двигателя? Какой вариант есть для борьбы с нагаром в камере и залегшими маслосъемными кольцами??
Съем впуска, пена, и масляный сервис.
В двух цилиндрах объем замкнутый при завёрнутых свечах, а в двух других не замкнутый. В одном из них открыты впускные клапана, а в другом выпускные. В замкнутом объёме Гринол отработает более эффективно. Поэтому считаю что раскоксовку лучше проводить по два цилиндра. Ниже я написал как.
Лучший эффект достигается при использовании 2х банок и если в ручном режиме, то каждые 10-15 минут прокручивать КВ на закрученных свечах. Заливок много делать. Пока двигатель теплый. Это около 3-4 часов. Потом прогнать солярку таким же образом.
@@reds7005 Продавливая в поддон картера двигателя с маслом? После 3-4 часов работы с двумя цилиндрами когда 1 флакон продавлен через два цилиндра в поддон картера двигателя, что делаем? Запускаем двигатель с гринолом в поддоне ( один флакон) и прогреваем его до срабатывания вентилятора сист.охлаждения? И затем работаем с остальными двумя цилиндрами также на протяжении 3-4 часов? После продавливания у нас в поддоне уже будет два флакона плюс к объёму моторного масла. Прогреваем до срабатывания вентилятора сист.охлаждения? И дальше???
@@Aleksandr.Kudryavtsev в расчете на 4 цилиндра.
все цилиндры заливаются. Незачем попарно. Затем слив и промывка масляной системы. Если есть крашенные элементы, то работы проводим со снятым поддоном. Для коробчатых колец этого достаточно.
Если же кольца наборные то для улучшения эффективности подключить подогрев к системе охлаждения - "Лунфей" для поддержания высокой температуры в блоке. С наборными сложнее, так как они залегают, а коробчатые нет
@@Aleksandr.Kudryavtsev если нет подогрева и не хватило эффекта, можно прогреть на свежем недорогом масле и повторить
Когда в первом цилиндре идёт горение его клапана закрыты. В третьем цилиндре клапана тоже закрыты, так как в нём идёт сжатие. Лучше делать раскоксовку по два цилиндра сначала 1-й и 3-й. Периодически вращая коленвал туда сюда вручную за одно поднятое приводной колесо на 4-й передаче. После 1 часа продавить Гринол вручную вращая коленчатый вал не прикладывая чрезмерных усилий сначала через поршень 1-го цилиндра вращением против часовой стрелки, ну а затем через поршень 3-го цилиндра вращая по часовой стрелке в поддон ДВС. Убедившись что на дне этих поршней ничего не осталось, заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Затем работаем по такой же схеме с оставшимися 2-м и 4-м цилиндрами. Затем прогреваем двигатель и сливаем старое масло. Меняем масл.фильтр и моторное масло.
Так у нас Гринол не будет вытеснен в выпускную систему ( почему у Вас и дымил двигатель) и мы используем его, продавив через поршни в поддон картера ДВС в качестве промывки системы смазки отмывая маслосъёмные кольца уже снизу. Сначала у нас Гринол действует в качестве раскоксовки сверху, а затем в качестве промывки системы смазки уже снизу. То есть мы более рационально используем Гринол.
Понравился Ваш алгоритм. Как думаете насчёт опозитного мотора сработает?
Сжимая жидкость в камере сгорания поршнем (продавливая Гринол) результат будет конечно лучше. Сжал, отпустил. Сжал, отпустил. Орошение жидкостью будет лучше. Не парами, а жидкостью. Концентрация жидкости выше, чем у паров.
Самый глупый советчик
@@user-il2bi6tx8h Да, ошибся. Ошибки исправил. Можешь проверить.
Видны блестящие вкрапления в поддоне. Видать пора менять шатунные вкладыши.
На турбиновые двигателя можно ?пожалуйста ответе машина Жак Джи 7
Можно
Подскажите, если поддон двигателя пластиковый, надо его снимать или нет?
Для продукта REANIMATOR: пластиковый поддоне нет необходимости снимать, он не окрашен. Проверьте наличие на вашем двигателе других окрашенных крышек, если они есть то необходимо убедиться в целостности окраски. Для продуктов Reanimator PRO или Compressor нет необходимости снимать поддоны, средства безопасны для окрашенных деталей.
Здравствуйте, а сколько минут можно работать двигателю до слива масла после расскоксовки???
Продукт очень хороший. Делал раскоксовку 3 года назад. Единственная рскоксовка которая работает.
Лавр Экспресс рабочая , пробовал год назад , краску на поддоне сожрала
Далеко не единственная раскоксовка. Самый простой это димексид. На канале Андрей Тоскин делали сравнение большого количества раскоксовок и пенных и жидких.
@@ekszot_UA Димексидом теперь очень дорого получается че чистить, один бутылек 400 рублей в среднем по России теперь стоит
Нет лавр экспресс в разы лучше
@@ekszot_UA димексидом опасно и не везде можно
Раскоксовку не для выравнивания компрессии делают так то. На это закроем глаза. А так хороший обзор. Только сами авторы не поняли чего они хотели и для чего препарат на самом деле используется
дизель тоже можно раскоксовать Гринолом
При промывке димексидом на 2az-fe повреждаются шестерни балансировочных валов, они изготовлены из текстолита, они размягчаются и рассыпаются. Возможно ли повреждение этих шестерен при использовании Reanimator pro?
Не неси чушь, ничего в этом моторе не повреждается !!! В сети полно видео о промывке этого мотора, ни у кого шестерни не рассыпались!
@@23121976100 Посмотри Тоскина, может своим глазам поверишь.. czcams.com/video/e1RqLhq0Bvk/video.html
@@23121976100 Димексид размягчает шестерни балансирных валов. Проверено на канале Андрей Тоскин. А еще некоторые виды виды пластика, датчики давления масла могут потечь.
@@ekszot_UA не неси чушь,я мыл димексидом 2az fse гибрид.3 года и 100ткм все норм.
Ни у кого ещё от демексида не чего не развалилась это глупость
Здравствуйте, где можно купить в татарстане ваш продукт. Спасибо
Здравствуйте! Спасибо за интерес к GREENOL, купить можете например здесь greenolwemidas.ru/
Представитель в Татарстане: Адрес: г. Набережные Челны, ГСК Профсоюзный, бокс 5, заезд 3.
Телефон: +7 927 473 1019 Накиб
@@user-db4rw6ps8l спасибо
@@GreenolRu какой у вас реаниматор краску не поднимает?
Пассат б6 1.8, вспучило краску в поддоне. Покупал реаниматор про на озоне. Очень неприятный момент, хорошо мужики уговорили снять поддон после раскаксовки, а то бы на 100к попал. Оплатили бы вы ребята кап ремонт двигателя?
а с чего они вдруг должны были платить? Это представители фирмы которые рекламируют его? Нет, и соответственно не платили бы. Они по видео показывают как это делается в принципе, и ни за что ответственность не несут.
@@vazovsky4882 а зачем тогда людей в заблуждение вводить! На самом деле, нету доверия, что не поднимет краску! А например на дорогом моторе сделать, который б/у стоит 3к евро. Если все вклячит, кто мотор будет покупать? Просто с такой уверенностью рассказывают просто жуть. Говорили бы сразу, на всякий случай, снимайте поддон и проверяйте.
Товарищ на авенсис делал раскоксовка, реаниматор про, не хотели снимать поддон, он настоял, снял поддон и краску сожрал ваш реаниматор про.
а детей тоже с помощью ютюба делал?
Здраствуйте а в казахстане есть приставители точнее в алматы
Есть! Я в Астане живу и нашёл в Алмате по интернету
@@user-dn2wd5zq4j Ассалаумалейкум брат тебе помог ???
Кунаева угмаметовапомог
Skajite pojalusta vi govorili cto na 10t probega 3 litra maslo jret! Pocemu net otveta posle raskoksovki skolko teper jret maslo??? Ne magu ponyat takix lydei Smisl video v cem zaklycaetsya v reklame tovara,ili v tom ctob pomoc lydam s jorom maslo? Pocemu ne dayete informaciy v konce video.
Как купить в Украине?
Проблемы с газом:) сапунит:) у цепных моторов у всех газы идут через горловину, это не ременной мотор а цепной!
Что касаемо раскоксовки молодцы парни, буду сегодня пробовать:)
Ничего подобного, тфси крышку присасывает.
@@northwind393 не у всех моторов
@@vazovsky4882 да почему не увсех, это свидетельствует герметичности системы
Как полёт после раскоксовки?
@@Eropbl4Kavaleuski ну шлака было много, масложор пропал, думаю стоящая вещь.
Явная проблемма с колпачками
Купил давно сомневаюсь что поможет
Мыть и мыть ещё
Этому движку поможет только демиксид)
ГРИНОЛ - ЭТО ИМПОРТНЫЙ ДИМЕКСИД.ЕСТЕСТВЕННО ОН ПОДРЫВАЕТ КРАСКУ
А если он импортный, где он продается в европе?
ответы только на вопросы, как купить=)))
Бабло решает
на рынке 2 дурака-один продаёт, другой покупает)
Самый умный комент
такую грязь только демексид отмоет.
херня полная даже не с мог кольца откоксовать. НЕ РЕКОМЕНДУЮ. ДЕМИКСИД ОТЕЛ.
Запомните ни какая раскаксовка не убирет масложор если пробег больше 180 тысяч км там поршня болтаются и только ремонт
Так может поршня и болтаются что кольца залегли от кокса
Не гони чушь...чудик! Расход был почти уровень на 200км..Купил по дешману и перегонял авто домой... Пробег был на то время 300к..Реанимировал залегшие кольца без разбора..хотя и парился 2 дня...Сейчас всё Ок и пробег-500к.