Männer, ihr von Secondride seit einfach der Hammer! Die Simson s51 war meine Jugend. Bin Jahrgang 67. jetzt habt ihr mich ganz schön getriggert. Werde erst mal Ausschau halten nach einer gebrauchten Maschine auf e Bay Kleinanzeigen. Der Umbau scheint ja sowas von einfach zu sein. Das wird wohl demnächst ein neues Projekt von mir. Maschine komplett zerlegen und schön restaurieren . Und dann euer Umbaukit . Das wird sowas von spannend und genial. Vielen Dank für eure Genialität!
Schrauben auf nem Teppich :D Hatte mal einen PC auf dem Teppich umgebaut, als ich dann 2 kleine Schrauben verloren habe und die gefühlt 15 Minuten im Teppich suchen musste, war das eine Lehre. Aber sehr anschauliches Video. Wenn ihr eines Tages es schafft die Reichweite auf >100km zu erhöhen, bin ich euer erster Kunde. Ich liebe das Konzept, aber es muss auch für lange Tagestrips reichen. Ich weiß ihr habt das schon 1000 mal gehört, aber den Tank als 2. Akkupaket nutzen zu können, wäre echt super, auch wenn es von der Form nicht Ideal für Akkus ist. Ihr könnte ja wie bei der Sitzbank den Tank selber neu entwickeln. Könnte man ansonsten seinen eigenen Zusatz-Akku dranhängen? Also wenn das Kabel welches vom Akku zum Motor geht nur die Spannung versorgt, könnte ich ja mittels eines T-Stücks einen 2. Akku parallel zu eurem legen. Oder habt ihr in euren Teilen DRM´s verbaut, was eigene Konstruktionen unterbindet? P.S. ich bin Elektrotechniker
Bei meiner Schwalbe werde ich mir einen Zusatzakku an die Stelle des Tanks unter die Sitzbank bauen. Dann gbts ein bisschen mehr Reichweite. Allerdings mache ich keine ausgedehnten Tagestouren mehr. Es wird das "tägliche" Kurzstreckenfahrzeug. Dafür ist die Umrpstung genial.
Před 10 měsíci+3
Für den täglichen Weg bis max. 55km (etwas Reserve eingerechnet) finde ich es ideal und bin absolut zufrieden. An diese Antriebsart kann man sich so schnell gewöhnen, dass ich schon überlege ob ich den Ersatz meiner Honda CB500X noch etwas verschiebe und dann auch auf ein elektrisches Motorrad gehe.
Ich schaue mich schon mal um, wie ich meinen alten P50 Trabant elektrisch umgerüstet bekommen. Allerdinsg sidn die merkverfügbaren Umrüstsätze vollkommen unwirtschaftlich für eine Umrüstung @ Ich lasse gern die alten Sachen neu aufleben und nutzbar halten. Im November soll jetzt aber erstmal meine Schwalbenumrüstung ankommen.
Kontakt aufgenommen über Discord und per Email. Mittlerweile selbst ein Wechselrelais verbaut das die Plussteuerung übernimmt. Wenige Tage später war das neue Zündschloss auch schon da mit längeren Kabeln. Super Service
Man muss nach erfolgtem Umbau eine Einzelabnahme machen lassen von einem technischen Sachverständigen. Mit diesem Gutachten muss man dann bei der Zulassungsstelle seine Betriebserlaubnis aktualisieren. Damit das alles funktioniert liegt dem Umbausatz ein Mustergutachten bei, welches du für die Abnahme brauchst! Das gesamte Prozedere wird auch in der Bedienungsanleitung erläutert.
Aus dem Grund kam damals die Idee zur Umrüstung auf: Bei meiner Schwalbe war nix mit running system. Jetzt geht sie mit 100% Zuverlässigkeit an. Egal ob bei -10°C und 6 Monate Standzeit.
Kabel vom Schloss zu Füllstandsanzeige ist gut 2cm zu kurz. Motor dreht, geht aber beim Bremsen nicht aus. Zieh ich das Bremslicht ab geht der Motor nur bei gezogener Bremse und ohne gezogene Bremse läuft der Motor nicht. Externer Brems-Schalter hinten und Schalter vorn am Handbremshebel Led Bremslicht und Plus gesteuert.
Männer, ihr von Secondride seit einfach der Hammer!
Die Simson s51 war meine Jugend. Bin Jahrgang 67.
jetzt habt ihr mich ganz schön getriggert.
Werde erst mal Ausschau halten nach einer gebrauchten Maschine auf e Bay Kleinanzeigen.
Der Umbau scheint ja sowas von einfach zu sein.
Das wird wohl demnächst ein neues Projekt von mir.
Maschine komplett zerlegen und schön restaurieren . Und dann euer Umbaukit . Das wird sowas von spannend und genial.
Vielen Dank für eure Genialität!
Hallo Jork, danke dir für die netten Worte! Das motiviert sehr 😊
Sehr schönes Video
Schrauben auf nem Teppich :D
Hatte mal einen PC auf dem Teppich umgebaut, als ich dann 2 kleine Schrauben verloren habe und die gefühlt 15 Minuten im Teppich suchen musste, war das eine Lehre.
Aber sehr anschauliches Video.
Wenn ihr eines Tages es schafft die Reichweite auf >100km zu erhöhen, bin ich euer erster Kunde.
Ich liebe das Konzept, aber es muss auch für lange Tagestrips reichen.
Ich weiß ihr habt das schon 1000 mal gehört, aber den Tank als 2. Akkupaket nutzen zu können, wäre echt super, auch wenn es von der Form nicht Ideal für Akkus ist. Ihr könnte ja wie bei der Sitzbank den Tank selber neu entwickeln.
Könnte man ansonsten seinen eigenen Zusatz-Akku dranhängen? Also wenn das Kabel welches vom Akku zum Motor geht nur die Spannung versorgt, könnte ich ja mittels eines T-Stücks einen 2. Akku parallel zu eurem legen. Oder habt ihr in euren Teilen DRM´s verbaut, was eigene Konstruktionen unterbindet?
P.S. ich bin Elektrotechniker
Bei meiner Schwalbe werde ich mir einen Zusatzakku an die Stelle des Tanks unter die Sitzbank bauen. Dann gbts ein bisschen mehr Reichweite. Allerdings mache ich keine ausgedehnten Tagestouren mehr. Es wird das "tägliche" Kurzstreckenfahrzeug. Dafür ist die Umrpstung genial.
Für den täglichen Weg bis max. 55km (etwas Reserve eingerechnet) finde ich es ideal und bin absolut zufrieden.
An diese Antriebsart kann man sich so schnell gewöhnen, dass ich schon überlege ob ich den Ersatz meiner Honda CB500X noch etwas verschiebe und dann auch auf ein elektrisches Motorrad gehe.
Ich schaue mich schon mal um, wie ich meinen alten P50 Trabant elektrisch umgerüstet bekommen. Allerdinsg sidn die merkverfügbaren Umrüstsätze vollkommen unwirtschaftlich für eine Umrüstung @
Ich lasse gern die alten Sachen neu aufleben und nutzbar halten.
Im November soll jetzt aber erstmal meine Schwalbenumrüstung ankommen.
kann es kaum erwarten, das Kit einzubauen
😁
wir geben Gas, dass alle Vorbestellungen bald abgearbeitet sind!
Kontakt aufgenommen über Discord und per Email. Mittlerweile selbst ein Wechselrelais verbaut das die Plussteuerung übernimmt. Wenige Tage später war das neue Zündschloss auch schon da mit längeren Kabeln.
Super Service
Kann man eine Simson mit 60km/h einfach so fahren oder muss man dafür eine TÜV Abnahme machen?
Man muss nach erfolgtem Umbau eine Einzelabnahme machen lassen von einem technischen Sachverständigen. Mit diesem Gutachten muss man dann bei der Zulassungsstelle seine Betriebserlaubnis aktualisieren.
Damit das alles funktioniert liegt dem Umbausatz ein Mustergutachten bei, welches du für die Abnahme brauchst!
Das gesamte Prozedere wird auch in der Bedienungsanleitung erläutert.
Krass, weißer Teppich, ich würde gelyncht 😂 wer sich das traut hat wirklich Eier
Haha seit dem Video liegt der Teppich leider nutzlos im Keller. Ich rate davon ab ;)
Never change a running system !
Aus dem Grund kam damals die Idee zur Umrüstung auf: Bei meiner Schwalbe war nix mit running system. Jetzt geht sie mit 100% Zuverlässigkeit an. Egal ob bei -10°C und 6 Monate Standzeit.
Interessant wäre sowas für die 125er Mz modelle wie zb ES oder TS. Aber halt dan mit min 100km Reichweite und weiterhin 100kmh Höchstgeschwindigkeit.
Noch nicht umsetzbar. Rechne mit ca. 70 Kilometern Reichweite.
Kabel vom Schloss zu Füllstandsanzeige ist gut 2cm zu kurz. Motor dreht, geht aber beim Bremsen nicht aus. Zieh ich das Bremslicht ab geht der Motor nur bei gezogener Bremse und ohne gezogene Bremse läuft der Motor nicht.
Externer Brems-Schalter hinten und Schalter vorn am Handbremshebel Led Bremslicht und Plus gesteuert.
@@user-gf5pt1kc5gna klar. Gestern bereits neues Zündschloss erhalten.
👍
Wenn man sich für einen Umbau entscheidet, verliert man die 60kmh und darf nur noch 45kmh fahren.
Das stimmt nicht. Nach der Änderungsabnahme sind weiterhin 60kmh erlaubt