Second Ride Umbauanleitung für Simson Schwalbe KR51/2
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- čas přidán 16. 07. 2024
- In diesem Video erklären wir dir Schritt für Schritt, wie du ein Second Ride Elektro Umbausatz in deine Simson Schwalbe KR51/2 einbauen kannst.
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00:00 Intro
00:19 Was ist in den Kartons?
2:14 12 Volt Batterie abklemmen
2:47 Blechkleid demontieren
3:40 Benzinschlauch abnehmen
3:57 Luftfilter, Zündkerzenstecker Motormasse, Tachowelle demontieren
4:28 Kupplungszug am Motor und am Griff demontieren
4:56 Kupplungshebel demontieren
5:06 Choke demontieren
5:21 Auspuff demontieren
5:46 Kette vom Verbrennungsmotor nehmen
6:36 Knieblechstrebe abschrauben
6:53 Verbrennungsmotor ausbauen
7:17 Tank demontieren
7:29 neue Kette montieren
8:35 Wellrohr anbringen
8:48 Kettenschutz am Antriebsmodul demontieren
9:06 Antriebsmodul einbauen
9:34 Kette über Antriebsritzel schieben
9:46 Kettenschutz anbringen
10:07 Kette spannen
10:44 Gaszugschieber einbauen
11:01 Tachowelle und Strebe anschrauben
11:19 Elektrik verkabeln
12:53 Armaturenblech anbringen
13:15 Sitzbankanschlussblech montieren
13:33 Aufbockgriff montieren
13:51 Haube aufsetzen und anschrauben
14:48 Bremskontaktkabel anbringen
15:20 Kabel sichern
15:36 Sitzbank anbringen
15:59 Motortunnel aufsetzen
16:05 Outro
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Rüste deine Simson auf Elektro um - mit dem Second Ride Umbausatz: 60 km/h, 50km oder 70km Reichweite
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#simson #schwalbe #elektro #retrofit #electricrevolution
dadurch das es ja kein Benzintank mehr gibt, hat man natürlich nun ein großen Kofferraum 😅. Oder anders gefragt zusätzliches Akkupack das in Form des Benzintankes das weitere 50 km möglich sind ??? also der Akku mit 70 km +50 km und mit 120 Kilometer kommt man schon sehr weit.
wie funktioniert das mit dem Gaszug bei 10:45 ? eigentlich hat der ja keine Aufgabe mehr weil es keinen Vergaser mehr gibt.
Doch, der Gaszug behält tatsächlich seine Funktion! Im sogenannten E-Vergaser unseres Antriebmoduls wird der Hub des Kolbens von einem Sensor abgelesen und als elektrisches Signal an das Steuergerät weitergegeben. So ist die Steuerung des E-Motors über den originalen Gasdrehgriff / -Bowdenzug möglich.
@@second-ride jetzt bin ich auch schlauer. dann macht das wieder ein sinn.das sieht halt nur komisch aus das ein vergaserbauteil im e Motor eingebaut wird. aber gut gelungene idee. muss ich mal probe fahren bei euch und eigenes Urteil bilden.
@@BlonderMann Unbedingt! Wenn du in der Nähe von Berlin wohnst komm gerne jederzeit bei uns vorbei. Ansonsten haben wir auch über 60 Partner in ganz Deutschland verteilt, von denen viele eine umgebaute Simme für Probefahrten vor Ort haben: marktplatz.second-ride.de/haendler
wird demnächst für Opas SR50 gekauft... dann kann der Enkelsohn ungestört über die Westdeutschen Wald- und Wiesenwege fahren ;-) ... in meiner (Ossi)-Heimat stört sich niemand am 2-Takter... hier im Westen klappt es so leider nicht mehr...
Cool das freut mich! Ich verspreche es macht verdammt viel Spaß damit durch den Wald zu brettern 😄
Moin , echt gute Idee. Passt der E Bausatz auch ohne besondere Anbauteile an eine S53 M531 Bj 1995 ?
Ich finde es super, macht weiter so.
Moin hätte mal ne Frage was macht ihr mit denn Sachen die Ausgebaut werden?
Den Umbau machen ja nicht wir, sondern jeder macht ihn selbst und kann dann entscheiden, ob er den Originalmotor/Auspuff bspw. konserviert und einlagert oder verkauft.
Son Video fürs Duo wäre stark
Na klar!, Das Video kommt sobald das Kit für die Duo fertig ist, der Prototyp fährt zwar schon, das Serienkit ist aber noch nicht ganz final!
@@second-ride das stark ✌️ich bin gespannt wie ihr das da mit dem Akku gelöst habt 😀 !!! ach übrigens Das Duo oder Das Krankenfahrzeug 😜 !!! Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen
😒die arme schwalbe
Na und, sie bleibt immer noch eine schwalbe
Lass doch die Leute ihr Moped fahren wie sie wollen. ich finde diese dummen Tuning Videos total lächerlich aber hate da auch nicht sinnlos herum.
@@DERKAISEERRR sinnlos haten, wo? Hier hab ich nur"meine Meinung" ,die man ja wohl sagen darf, geschrieben 😁
Warum wird der Luftberuhiger Kasten nicht demontiert?
Sonst ein super Projekt! Werde meine erste Schwalbe auch Umbauen sobald meine Werkstatt fertig gebaut ist. 👍
Eine Schande schade um die schöne Schwalbe. Jetzt nur noch Sondermüll auf Rädern.
Meinste mit schöne Schwalbe nur den Motor oder was? alter ohne Scheiß jetzt. Deinen 2-Takt Kannste dir sonst wo hin schieben wenn du eine Simson nicht vom design magst. Solche Leute wie du sind eine ehrliche Schande. Ich mein der Antrieb wird nur geändert
Genau totaler Quatsch
Wieso Sondermüll? Jeder kann doch mit seinem Fahrzeug machen was er / sie will, oder etwa nicht?
Und deswegen fahre ich keine Simson mehr: die ganzen hipster haben es für mich versaut.
Meinste mit Simson nur den Motor oder was? alter ohne Scheiß jetzt. Deinen 2-Takt Kannste dir sonst wo hin schieben wenn du eine Simson nicht vom design magst. Solche Leute wie du sind eine ehrliche Schande. Ich mein der Antrieb wird nur geändert.
Mehr für mich! XD
Entspann dich mal, Simsons werden nach wie vor quer durch alle Alters- und Gesellschaftsschichten gefahren und das darf und soll auch so bleiben, fahr doch deine Simson so wie du willst und überlass es den anderen das ebenso zu tun, wieso denn immer so engstirnig? Es ist und bleibt ein Fahrzeug und keine Sekte oder Religion, wo man bestimmte Gebote erfüllen muss, weil man sonst vor das jüngste Gericht kommt...
Das ist die größte Kulturschändung die es gibt
Nö
du hast wahrscheinlich noch ein Telefon mit Kurbel
Also kein hate aber eine Elektroschwalbe wurde doch schonmal produziert… wer sowas in sein Orginal DDR Moped verbaut hat meiner Meinung nach nichts in dieser Szene zu suchen😢
Wer originale DDR-Mopeds tunt oder in irgendeiner Weise verändert, demzufolge auch nicht, da würde die Szene aber ganz schön schrumpfen. Kann man sich nicht einfach freuen, dass neue Konzepte entwickelt werden OHNE, dass irgendetwas zerstört wird? Hier wird weder geflext, geschweißt, gebohrt oder gebogen. Du selbst saßt wahrscheinlich noch nie auf so einer E-Simme noch kennst du jemanden, der eine fährt, noch würdest du jemanden aus der Szene ausschließen, mit einem größeren Zylinder oder einem ProTaper.
Es geht uns genau darum, dass eben keine neuen Gesamtfahrzeuge produziert werden müssen, sondern man schöne alte Bestandsfahrzeuge mit minimalem Aufwand in das Elektro-Zeitalter heben kann. Aber kein Problem, wenn der Umbau dir nicht zusagt.
Kommt alle mal wieder runter! Wenn der links-grüne Rotz noch ein paar Jahre weiter regiert, ist das wenigstens eine Option, überhaupt noch am Individualverkehr teilzunehmen. Die haben schließlich dem privaten Kfz, ob Auto oder Motorrad den Kampf angesagt. Oder ihr holt euch nen Esel, um zur Arbeit zu reiten. Noch besser aber, gleich Bürgergeld, dann könnt ihr den Tag vor der Glotze verbringen!
Ich selbst fahre mit nem leicht gepimten Simson Star (natürlich Verbrenner, was sonst!) zur Arbeit. Was Besseres gibt es kaum, um schnell in der Stadt unterwegs zu sein. Sollte der Spritpreis aber noch weiter rauf gehen, und den Ökospinnern ist das zuzutrauen, dass sie den Literpreis auch auf über 5€ drücken können, dann wäre der Elektroumbau ne Option für mich. Aber nur i.V.m. einer Schwalbe. In ner S51 sieht der Umbau einfach Kacke aus! 70km Reichweite ist auch noch etwas dürftig. Intereesant wird es erst so ab 120km möglicher Reichweite. Photovoltaik hab ich schon aufm Dach, Strompreise gehen mir daher am A... vorbei.
Aber, was ist denn nun der wirkliche Preis? 1490€? Wenn ich auf konfigurieren gehe, bin ich bei meiner Auswahl schon bei 3500€ und da ist noch nicht mal Alles dabei! Nein danke, kann ich auch für 5€ Spritpreis noch 10 Jahre weiter fahren. Gut gedacht, schlecht gemacht
Ich meine es ist jederzeit möglich, den original Zustand wieder herzustellen. Somit hätte ich keine Bauchschmerzen.
Wer definiert denn, was etwas in der Szene zu suchen hat und was nicht? Bist du der erste Vorsitzende der Simson Szene oder was? Ich gehöre auch seit Jahrzehnten der Simson Szene an und finde daran überhaupt nichts schlimm, im Gegenteil, ist doch cool, dass die Simson ganze Äras und Epochen mitmacht und sogar für neue Antriebskonzepte geeignet ist. Es MUSS ja keiner so machen und es ist rückbaubar. Wie viele Leute bauen sich ne VAPE ein und haben damit mehr Spaß an ihrer Simme und fahren sie öfter, erhalten sie länger usw. War die VAPE überall original verbaut? Nein, trotzdem ist es doch ne coole Sache.
E müll will niemand haben
@@user-gf5pt1kc5g Trotz Mauerfall und Wende
2 Takt Power ohne Ende
@@ANTI-GRN Was😂? Kann man dir helfen? Wirst du gezwungen soetwas zu schreiben?
Offensichtlich ja schon, wenns gekauft ist, somit ist deine Aussage leider falsch. Übrigens: Ohne Kabel, Strom und ggf. Batterie wird deine Simson auch nicht fahren, egal wieviel Sprit du einfüllst.
Mach weg das große Scheise von meinen Augeapfel, und ja ich kann deutsch
Meinste mit schöne Schwalbe nur den Motor oder was? alter ohne Scheiß jetzt. Deinen 2-Takt Kannste dir sonst wo hin schieben wenn du eine Simson nicht vom design magst. Solche Leute wie du sind eine ehrliche Schande. Ich mein der Antrieb wird nur geändert.
Wenn du deutsch kannst dann schreibe auch deutsch.
Sorry, aber total unsauber und ohne technischen Verstand gearbeitet. Man merkt, ihr habt keine Ahnung von Zweirädern und einfach ein "cooles Uni Projekt" gestartet. Ich finde das Video einfach nur peinlich... Das soll kein Hate sein. Ich habe einfach nach dem Video nicht das Gefühl, dass diese Firma kompetent ist. Dazu noch die mikrige Reichweite...
Das ist ein Umbau für Hipster, die sich eine Schwalbe in eBay kaufen und verhunzen. Wieso kann man für so ein Video die Kabel der Batterie nicht kurz anständig isolieren bzw einfach am Zündschloss und am Massepunkt entfernen? Sehr unseriös!!
Muttern werden mit der Zange festgezogen, mit albernen Verlängerungen gearbeitet, teilisolierte Flachstecker werden lose baumelnd in einem Fahrzeug verbaut (von euch so vorgesehen?! Wtf.) Für das Signal der Hinterradbremse wird auf einen Blechstreifen vertraut? Das ist so ein Pfusch von A-Z... Ich könnte ewig so weitermachen...
Erst mal selbst was auf die Beine stellen dann über andere meckern
@@hebbel53ich hätte großes Interesse an so einem Umbau wenn 2040 ggf kein Zweitakter mehr fahren darf. Die Jungs sind die Pioniere auf diesem Gebiet, es ist von meiner Seite aus nur gut gemeint, auch wenn ich mich zugegeben etwas in Rage geredet habe. Es nervt mich einfach, dass da so gearbeitet wird, das würde mich als Käufer total abschrecken.
Tja, mittlerweile hat sogar MZA in Second Ride *investiert* und Zitat des Gründers Falko Meyer, der MZA vor 30 Jahren gegründet hat und Second Ride in Berlin besucht und sich ein Bild gemacht hat: "Das hat Hand und Fuß" ... aber was weiß der schon davon, vielleicht klärst du den alten Mann nochmal auf und berichtest von deiner fundierten technischen Einschätzung, die du hier anhand einiger Ausschnitte eines youtube Videos erlangt hast. Womöglich berätst du ihn nochmal in Sachen Investitionen und technischem Sachverstand von Simsons.