Tesla Y vs Škoda Octavia Která je kvalitnější? Má
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- #tesla #skoda #elektromobil #ev #octavia #test
Tesla Y Long Rang s boostem a Škoda Octavia 2.0 tdi. Jak si poradí modla českého autoprůmyslu s vyzyvatelem z budoucnosti? A je opravdu napřed v kvalitě jak píší české weby a novináři nebo přišla doba, aby se ve @skodacz auto zamysleli a poslouchali uživatele? Příběh sám o sobě je i to, že jsem chtěl Enyaq RS objednat a nikdo mi to neumožnil z několika autorizovaných prodejců :) chvíli po vydání. Tak jdeme na to!
- (přidal jsem umělou inteligencí titulky, tak nejsou sice dokonalé, ale pro neslyšící nebo pro někoho na koukání doufám přínosné, jdou i přehodit do jiných jazyků :) )
Můj kód na objednání Tesly můžete použít zde :) :
www.tesla.com/referral/radek6...
WIN - WIN 👍dostanete slevy na tento Referral na vozidlo:
Tesla Model 3 a Y 10.000,- Kč! 💵💵💵
Tesla model S a X 20.000,- Kč! 💵💵💵
Tesla SEXY Buttons od výrobce s 10 % slevou
Tlačítka co řeší a ovládají mnoho věcí u Tesly a přidají další funkce.
CODE: LANDA (odkaz by měl slevu sám aplikovat v košíku po přidání výrobku, jinak LANDA :)
Přepněte si web na Češtinu před objednáním :)
Nabíjecí kabely pro elektroauta a hybridy + baterie:
slevový kód: save10%
doplnit v košíku na odkazech:
Dobíjecí kabely pro vozidla různé druhy:
shareasale.com/r.cfm?b=239253...
Baterie LIFEPO4 velké s BMS zde:
shareasale.com/r.cfm?b=239253...
Baterie LIFEPO4 24V:
shareasale.com/r.cfm?b=239253...
Baterie LIFEPO4 12V:
shareasale.com/r.cfm?b=239252...
nabíječky baterií LIFEPO4:
shareasale.com/r.cfm?b=239253...
Tesla hlasové příkazy: 💬💬💬 Nedávejte soubor přeložit automaticky googlem do Češtiny!
docs.google.com/document/d/1D...
🔍▶ Navigace Videem:
00:00 Úvod + Intro
01:31 Ukázka vozidel
08:43 Vyjíždíme s Teslou Y
28:18 Michal zkouší Teslu Y
37:58 Moje první dojmy ze Škody Octavie Combi 2023
43:22 Vyjíždíme se Škoda Octavia
48:55 Já zkouším Škodu Octavii
58:20 Pokec na místě
01:18:27 Zavazadlové prostory a obhlídka aut na místě
01:25:38 Lícování a podobné úchylárny :)
01:38:19 Závěr
🪙▶ Podpořit mě můžete na Patreonu:
/ radeklanda362
🪙▶ Nebo pomocí kryptoměn :)
✔️ BTC: bc1q2srfmkd8wqvudzstfmpwsf72pmawl5ye68tcyw
✔️ ETH: 0x32eD81d5F959Ff5F9BEB0f755555683ee9c1A683
✔️ LTC: ltc1qdqakm8l0he0gh8t8xzx2qwtsz6nknlycwg6tue
💵▶ Bankovní účet 1642973183/0800
Pokud by se někdo rozhodl pro podporu, nechte prosím komentář, ať vám můžu osobně poděkovat :)
Podpora se využije na vybavení k natáčení, aby nebyl takový problém jako například u prvního videa se zvukem, do kterého jsem už zainvestoval :)
Odkazy:
www.tesla.com/impact
Odkaz na dotace týkající se RD: novazelenausporam.cz/dokument...
Odkaz na dotace týkající se BD: novazelenausporam.cz/dokument...
👍 Pokud se Ti video líbilo, určitě ocením palec nahoru!
💬 Úplně nejvíc mi pomůže Tvůj upřímný komentář, neboj se ani konstruktivní kritiky!
🔔 Nechceš, aby ti uniklo další skvělé video? Pak si nahoď odběr a zvoneček! - Auta a dopravní prostředky
Pokud jsou názory a reakce spolužáka spontánní,tak je to opravdo člověk z lidu.. českého lidu...😊
Ano je to bez střihu ubral jsem celkem 15 sekund akorád program bere max 1gb musím se naučit dělat v jiném, ale tento měl zdarma zvuky apod, nechce se mi platit moc za licence a být ještě v mínusu, ale někdo pije alkohol, někdo kupuje holky a já muziku, abych mohl točit taková videa :) S Michalem jsme si zavolali, že uděláme video a šli na to, proto jsem mu ani dva měsíce neukázal auto a nesvezl ho :), aby to bylo prostě autentické :) jinak jsme si auta vždy ukazovali, byl u mě a říkal ukaž mi to, a já nechal zavřenou garáž :)
jj, "náš lid" 😂
@@xPaRi Máme rádi svůj lid a náturu, jen nám někdy překáží v progresu :)
U octavie se seka infotaiment porad 😂 Tesla je uplne jinde. Sam jsem jako spravnej cechacek konfiguroval primarne octavii a superba....Nakonec jsem musel uznat ,ze jsou predrazeny a vzal jsem Proceeda Gt a v nem se infotainent nesekl nikdy a tlacitka ,na vse, tam jsou zachovany. Tesly bych se vubec nebal a dojezdem by mi ,v pohode, stacila.
Ano bohužel je Kia přewd škodou a to jde vidět i na jejich EV, Kia ev gt line je skvěla natož gt..
Ahoj Ráďo, super videjko jako vždy 👌🏻 Zdravím spolužáka a posílám můj pohled. Já mám pomalu 30 let koníčka auta. Měl jsem jich opravdu mnoho různých kategorií. Také profesně mám za sebou ježdění se vším (os, dodávky, náklaďáky, busy) To je na dlouhé povídání. O elektromobilitu se aktivně zajímám rok. Auta si kupuji nová a vždy po roce je s nízkým nájezdem prodám a koupím jiné. Dřive jsem měl dvě auta ( rodinné a sportovní) a posledních pár let vyhledavám vždy jedno univerzální kvůli rodině (2 děti a pes). Letos jsem prodal Subaru Outback MY21 s nájezdem 17tis.km. Měl jsem ho 1,5 roku a inzeroval jsem ho půl roku a díky cenové politice Muska jsem si pořídil TMY LR Berlín. Jen dodám, že bydlíme v paneláku na sídlišti, mám řadovou garáž a mobilní wallbox využívaný pouze na 90km vzdálené chalupě a jinak veřejné dobíjení. 23.7. budu mít Teslu měsíc a najeto mám 2200km tzn. hodně nad průměr předchozích spalováků, kde jsem měl roční nájezdy 10tis.km. Po dlouhé době mě řízení opět baví a vyhledávám jízdy. Praktičnost a prostornost je úžasná. Nejsem nijak omezený dojezdem a dobíjením a hlavně se neomezuji v ježdění na malou vzdálenost (2km obchod, škola apod.) U přímovstřiku jsem auta raději na krátké jízdy za studena nepoužíval. Velké mínus vidím v neodvětrávaných sedadlech, člověk se na té "eko kůži" hrozně potí a to je opravdu věc, která nám dost vadí a budu ji řešit zřejmě potahy 🤔 Na druhou stranu jsou sedadla velmi pohodlná a super na údržbu.
Já už odpověděl a zmizelo to..Nicméně to je jedná stinná stránka EV na ekologii - prostě chcete víc jezdit a baví vás to :) My jsme strašně spokojení. Další model snad odvětrání přidá a doufám, že by šly např sedadla i přehodit :) ale má to právě svá plus na údržbu, že pot nejde dovnitř na takový taxík a služebák ideální..Přeju spokojené kilometry a co nejvíc updatu, ať tam nejsou občas výšplechty, jako jsme měli na té dovolené v Chorvatsku viz video..Díky za komentář..
@@RadekLanda Já přispěvek přesunul, tak proto 😁 No jo, nic není dokonalé a člověk si prostě musí určit priority a kompromisy 😎
@@A.Ryd. jj pro každého je něco jiného :) ale podle mě má Tesla dobrý náběh na to, aby deleli nejlepší auta že všech cena/kvalita a myslím, že se jim fakt ostatní nesmějí jak se říká na autoforum..
Čus, mám trojku, dal jsem potahy bílé z Aliex. Skvělý disajn, ubylo významně teplo a takřka se nepotím. Bílé jsem nemohl kvůli dotačnímu omezení objednat, jinak určitě všichni by měli objednat, jen výhody.
@@jirka3610 není problém na airbagy?
1:31:25 tak to je sakra dobrá "featura" 😀. A jak říkáš, bejt to Tesla, tak toho je plný autofórum a v diskuzních álejích nablito od Pepíků.
Každopádně musím uznat, že kamaráda by to chtělo nechat příště víc domlouvat jeho myšlenky, hodně jsi mu do toho skákal a on si bohužel nedoved vydobýt slovo zpět :)
Nicméně byl to přesný prototyp člověka, co elektromobilitu nesnáší z principu a to z principu toho, že mu někdo nakecal, že mu to někdo nutí. Nikdo ale nikomu nic nenutí a od toho se vše odvýjí.
Víš jak nemůžeme jim nechávat přehnaný prostor :) chci udělat podcast s ním u piva jen kamera pivo a tady to probrat, tak uvidíme, jak jsem psal ono jsme jeli bez střihu podcasty mají své teamy a vše je řízené...Na to, že jsem se potkali zapli kameru a jeli, jsem spokojený :) Také to dělám chvíli a vše sám, odpovídám všem apod. hodně kanálu má na to lidi, což mi přijde divné, že by odpověděl někdo za mě :)
Super video 👍🏻💪🏻
Az na toho vizionara vedla teba 🤦🏼♂️
Sam nevedel co chce. TMY mu je ako rodinne auto male, ale Fabia combi je super 😂🤦🏼♂️
Prisim do buducna rob videa sam.
Inak vela stastnych km prajem.
Díky moc za komentář :) občas mu musim právě vysvětlit co potřebuje :) jede trochu zajete zvyky z autosalonu apod. :)
Moja skúsenosť s kľúčom v Octavii. Švagriná potrebovala niečo z kufra, klikla na DO tlačítko odomknutie kufru, potom nechala kľúče v kufri, zatvorila kufor a auto sa zamklo. Volal som asistenčnú sluzbu. Strčil tam vankúš za rám okna aby pretlačil drôt do vnútra auta a zatiahol za páčku otvárania dverí. Neotvoril. Až to raz zamkneš kľúčom, už to neotvoriš. Nakodovať novy kľúč nevedeli. Ja som sa nachádzal v Prešove a náhradné kľúče boli cca 200km odo mňa v RK, tak mi ich poslali rodičia vlakom. Neviem si predstaviť keby sa to stalo v zahraničí.
Za mňa, keby som do toho mohol vliezť cez aplikáciu alebo niekam zavolam a oni mi to otvoria na diaľku, super. Ale aspoň som zistil že Octaviu tak ľahko neukradneš😂.
Ani dělal jsem u Policie a tolik lidí si zamklo klíče uvnitř např žena dala klíče na hraní dítěti v sedačce a to zamklo a konec mobil ji nepomohl jako mě.. Nebo support prostě rozbít okno..
Tyhle pohádky... :-D. Všechny bezklíčové přístupy fungují tak, že pokud je klíč v autě, auto se nezamkne. Resp. pokud zavřeš klíč v kufru u před tím zamknutého auta, ihned po dovření kufru se auto odemkne, resp. kufr otevře (pokud má elektrické otvírání). Jediná situace, kdy auto zůstane v téhle situaci "zamčené" je, když se kufr zavře jen na tu první polohu zámku a nedocvakne úplně. S elektrickým se to stát nemůže, s manuálním ano. Kufr stačí domáčknout a hned se odemkne.
Anebo stačí i tu Oktávku odemknout přes appku v mobilu, o lepších autech ani nemluvě.
@@petrpohnan875 toto je klasické DO. Odomknuté/zamknuté. Žiadne bezkľúčové odomykanie. Skus si to. Neodomkla to ani asistenčná služba. Toľko “pohádka”.
@@rudolffranko Jo ahá. To potom jo. Tyhle zastaralé systémy nemohly být blbuvzdorné.
Dnešní jsou.
Je stále úsměvné jak někteří(většina) o něčem mluví ale neví o tom nic, takže spíše si vymýšlejí. Nechtěl bych se vidět někde na videu v takové pozici jako pán s Octavií, který vlastně v hodně situacích neměl argument ale přesto trval na svém.
Je to ale dáno přírodou a ten kdo uvažuje jinak než většina vydělá na té většině.
Tak on to tak cítí a každý jsme jiný, proto je i cílovka jiná v ČR na prodej aut a v Norsku apod..Někdo prostě rád neřeší auta a chce pořád to samé 103 kW vylepší na 110kW za 20 let a jsou s tím spokojení :)
Je to smutny, pan neměl k velké části bodu argumenty, jen proste stále dokola opakoval jeho názor..pan vypadal fajn, ale takhle nějak si představuju konzumenty článku od autofora….až tradičním automobilkám dojde jak se odvíjí trend, otočí a stejně otočí i lobby a tito stejní jednotlivci se budou rozplývat nad funkci u passatu nebo Octavie, který Tesla bude mít už 20let
Tak na druhou stranu to tak podávají média a experti jako Pepa Vrtal, vypadají, že vědí, co říkají, tak proč jim nevěřit. Michal měl dříve auta jako zálibu, teď už jen jako věc na spotřebu a nerad si na cokoliv zvyká, proto má Iphone Ipad a jede..Je to můj opak v technologiích :)
@@RadekLanda Mám 51 rokov a tiež oveľa ťažšie prijímam "nové" technológie. Trvalo niekoľko rokov, než som sa rozhodol pre smartfón. Ešte pred rokom som nevidel potenciál elektromobilov. Ale som sa o to nezaujímal. A zároveň som nechodil na diskusie a nepísal hejty. Akonáhle prišiel čas na nové auto, tak som si pozrel videá ľudí, ktorí s nimi majú skúsenosti. A rozhodoval sa na základe nich. Preto som rád, že sú takí ľudia, ako ty. Dobrá práca 👍
@@romandohnany8562 díky moc, vždy je nejlepší osobní zkušenost, proto jsme také zrušili Y performance a vzali Long Range viz video co mám na kanále.. Tak jsem jen klikl a objednal dle papírových hodnot.. Já jsem zase opak napadlo mě koupit Teslu napsal jsem ženě a za 5minut rezervovaná :) den předtím jsme ani neměli plán koupit nové auto :)
,,Názory kamaráda" váš klid obdivuji, já bych to bez Rohypnulu nedal.
Někdy to rozebereme u podcastu u piva :)
Pána sa drží nostalgia. V pohode, treba si uvedomiť, že veterány nie sú lacné.
:) tak jako ujde to, ta cena je problém prostě a zpracování špatné, tím jaké volí materiály a moc kombinují..
Super video 😅. Děláš o Teslách zdaleka nejzábavnější videa. Jen tak dál 👌😁
Díky moc tvořím 4mesice cca ne o kolik zatím to jen dotuju a přejíždím drony :) mikrofony už jsem spokojeny, lepší neseženu a chystají se větší věci, byl jsem tady trochu nachciplej tak blbě mluvím, ale krivou hubu jak Stalone když mluvím mám vždy :)
Jj mas pravdu. Len ten vizionar vedla neho, mu to len kazil.
Náhodou máme alespoň dva pohledy na věc i z druhé strany, protože je to podle mě dost autentické jak to vidí většina lidí u nás..
Skvělé video, úplně vidím ten vizionářský přístup Michala. ( Ne nadarmo se říká předražená tradice )😂😂
Jj občas mu nemůžu vysvětlit point pak mi po roce řekne, že to je tak a přizpůsobí se :) je to jako se staršími lidmi :)
Bylo to zajímavý sledovat vlastně online ty předsudky. Je super že do toho spolužák šel. Protože všichni máme nějaký svoje předsudky, který si sebou taháme jako kačera.
Já nabyl dojmu, že si vlastně to auto nevybral on za svoje, jako kdyby ho dostaával ve firma jako služební... možná se pletu... pak by to ještě vlastně i dost věcí vysvětlovalo, to bych asi taky byl spokojenej protože nejlepší auto který člověk může mít, je služební. Běžnej smrdelník by si totiž asi co rok nekupovcal auto za mega :-)
No ta cena taky masakr. Asi je trochu způsobená i těma limitama.. Jako nikdo nepopírá že EU nařízení jsu trochu přeostřený... jenže já nechápu jak někdo kdo sobě vybírá auto bere s potaz politiku a rozhodje se ne podle pohodlí svýho zadku ale podle ideologie nebo toho co si myslí že víc zachrání nebo nezachrání planetu.
Muset zaplatit 1 Mega za oktávku tak to má u mě velkej respekt že to Oktávky šel. To mi přidjde naprosto zjevný harakiri. Jestli se teď svezl v Tesle tak mu dávám nějakej měsíc, než mu to "doteče" než k tomu dospěje a vsadím že další auto už Octavia nebude. Za tyhle prachy teda mi to hlava fakt nebere. Já měl za to že jsou tak na 600k. To ekonomicky nedává smysl. Pak ještě ty provozní náklady naprosto šílený. To musí ty škodovky fakt milovat. Já starou Oktávku mám je skvělá, ještě je hodně mechanická. Ale to je historie. To co prodávají dneska je jiný druh zvířete.
S tou čekačkou rok, versus cca měsíc hned mě taky dostal. Proč jít zkratkou, když támhle tím trním vede cesta, delší ale zato méně pohodlná :-) Na ajfouny byli fanatici taky schopní čekat ve frontě se spacákem jen kvůli vyššímu číslíčku v čísle modelu, to je taky na speciální kapitolu tahle skupina "fanoušků".
Dost eskamotérská byla ta část s tím vysvětlováním jak ceny Oktávek dokonce stoupají :-) No po tom co se dělo v Covidu s dodavatelskejma řetězcema se tady děly věci. To šly brutálně nahoru i bazarovky. Vidět v tom ale trend nějakej je obviously nesmysl.
To mi připomíná... představa že když chce člověk dneska NOVÝ auto, že nebude prošpikovaný elektronikou...hmm... odkdy mladí 30 letí muži věří na pohádky 🙂
Že má bejt auto mechanický je nesmysl. Už dávno ne. To už se nikdy nevrátí. Chápu nostalgii. Není cesta zpět. A přesto rozumím lidem, kteří si to auto starý mechanický koupí. Já bych šel přesně buďto tak, do historie, nechgat opravit... .. ale bude to stát hodně peněz na starý auto.... nebo hodně do budoucnosti a ne kompromisem kupovat spatlaninu / hybrid, obojí atd...
Třeba jsme vždycky miloval manuál. Nikdy jsem nechtěl automat.Všechny který jsem zkoušel mě dováděly k šílenství. Latence, nepřenost, cukání, nepředvídatelnost...atd... sednete si ale do elektriky, a tam to tichlo, plynulý zrychlení... najednou mi automatika nevadí. Ale nic mezitím nechci. Zase hodně lidí bojuje s předsudkama a možná mají podobný zážitky s mezi-technologiema, který nebyly podařený.
U obou aut se musí nechat, že jejich výhodou je, že se jich vychrlí spousty kusů tak je k dispozici velká masa lidí, na kterýchj to jde odlatit a vychytat. Zase ale já třeba u Forda mám firmware stejnej jako před 4 rokama když to vyjelo z fabriky. Buďto jsou tak dobrý že tam neměli chyby, nebo se na to vy**. Já myslím že bé je správně. Jasně, jedna poučka říká, když to funguje, nehmatej na to. Ale to už dlouho neplatí v komplikovanějších zařízeních který musejí držet krok i s bezpečnostníma dírama atd....
Mě zazačátku displej taky děsil ...doslova.... jako když jsme kdysi měl jeden z prvních HPE mobilů s dotykáčem, kterej měl tam mizerou odezvu, že telefon šel po měsíci do pr..... a zapřísáhl jsem se že dotykáč nikdy nechci. No ale samozřejmě dotykáč když ho umí někdo udělat převálcoval všechno. Stejně tak Tesla má dotykáč, kterej má prostě vždycky bezpomínečnou a rychlou odezvu, kontrast, barvy skoro nikdy se nekouše .... Prostě bomba se to dá používat. Nedivim se pak člověku se Škodovácky displejem že mu to nesmí do auta když si vyzkoušel ten shit neresponsivní. jako první. Já mám z těch pomalejch infotainmentlů různejch automobilek hrůůůůzu. Tesla to fakt umí. Ale fakt. Oni na to všichni přijdou a je dobře že ne najednou ale postupně.
No a tím že se mění paradigma, tak za chvíli půjdou ojetiny spalováků rychleji dolů. (těch mezi-technologií, ty starý mechanický dejme tomu, budou držet cenu víc, nový spalovací už je shit když vyjíždí dnedska z linky) Nikdo už je nebude chtít. Každej kdo jednou čmuchne sám nebo přes jeho blízký k eletroautu si pak umí správně přát a už se do spalováku sám nevrátí - samozřejmě kromě skupiny lidí, se specifickým použitím (nákladní, panelák, velký dva psi, jezdí daleko a mimo hlavní tahy..., extrémně chudej, atd atd). Ta se bude neustále pomalu zmenšovat.
Bylo taky super vždycky si poslechnout jako jak "se o tom píše" a vlastně když člověk kolikrát ten předsudek slyšel, vím, že to "se píše" znamená že dotyčný čte "Autofórum". Protože nikde jinde podobný pípčo*ny nepíšou ale běžný smrtelník vlastně ani nevnímá že to načetl z Autofóra, protože pro něj to bylo "někde na internetu.". Je fascinující sledovat jak se dělá Pí Ár, když klasický automobilky pořádně zaplatí dva reportéry.
Díky za video, je zase jiný než ty ostatní a bavilo mě
Jo a ta sedačka, zpocená. V létě. To bylo to první co jsem zažil na zkušební jízdě. Dost mě to trápilo jak to bude v reálu. Jenže v reálu si to člověk nechává vychladit a neni tak nervní jako když měl pučený cizí auto takže to větrání sedaček že chybí vlastně tak nevadí jak se může naprvní pohled zdát.
Děkuji za komentář, samozřejmě budou lepší pak ty odvětrávané sedačky, nebo jsem je tedy u ničeho neměl a ni u Mercedesu. V těch sedadlech já ani nepotím záda, ale spíše jak mám tílka tak podpaží stejně a v triku to pak bude asi na koláče v podpaždí nebo prostě hodně chladit, ono to moc z baterky nevezme, ale nemám to rád nechávám 23 nebo 22.5 st...Jinak Michal platí operativní leasing tak, že má každý rok novou Škodovku jen na rok, proto zde uvidíme za necelý rok model 2024 :) Před tím měl i Kodiaq, ale to jsem ještě netočil Škoda..Hodně lidí je u nás prostě hotových ve dvaceti a neradi přijímají jakoukoliv změnu, ale to by jsem nebyli tam kde jsem nebýt vizionářů a lidí, co je v tom podpoří například koupí nové technologie. Nás Tesla baví a vyhovuje nám úplně..
Jinak Tesla se prostě musí zkusit na týden měsíc a pak už většina lidí i dle statistik nechce jiné auto, ono je to strašně intuitivní..
To se tak bojí? Nebo proč je roztaženej přes celou područku? Mně takhle spolujezdec zalehávat područku tak jde vedle auta 😄
Jsme tolerantní 🦄🏅
Sorry, toto je zatiaľ prvé video, ktoré ne dopozerám dokonca, nedá sa to. To sú tak tupe argumenty pána s ochcávkou, Že to ani možné nie je. Tak on povie, že mu vadí, že na EV nevie koľko stojí nabíjanie a že sPaľováku hneď viem na 100 Jane cenu benzínu, na to mu Radek povie, že on vidí ceny za nabíjanie ešte pred príchodom na mape a on mu na to s pokerface povie, že to je uhol pohľadu… už som zažil všeličo, ale aby na relevantnú a racionálnu odpoveď niekto povedal takýto bullshit, to som ešte veru nezažil… fakt sorry, nedá sa to dopozerať, dal som tomu druhú šancu ale zas Z neho vyšlo, že Tesla je 3. auto do rodiny… Hlavne, že je to aktuálne najpredávanejšie auto na svete, S dojazdom, ktorý nevyžaduje častejšie prestávky ako hociktorý iný spalovák A normálni ľudia, ktorí nečúrajú do fľaše…
Toto prožívám také stále dokola. Jsou jedinci schopní mi tvrdit že 25 let stará Felicie jim vyhovuje víc než Tesla. Argumenty úplně mimo realitu.
Mě zase kolikrát řekli, že to nechtějí ani zadarmo :) v ČR je hlavní zachovat odpor k novým věcem..
Kamarada "vizionára" sa spýtaj prečo má vo vrecku iphona a nie tlacitkovy telefón. Veď sú super vydržia týždeň, majú krásne fyzické tlačidlá, pekne zlicovane aj zvuky sú krásne polyfonicke a stoja 1/10 toho co ten iphone.
To jsme si včera volali, divil se jak mám hodně komentářů a prý to s tím vizionarem jak jsem řekl, jsem celkem zabil po těch mých tvrzeních :)
@@RadekLanda jo pri vizionarovi som vyprskol 😂
@@trionization on přej tvl to jsem asi přehnal :) je zajímavé se na to podívat pak zvenku sám na sebe koukal :)
Velmi vtipne video. Jasne receno vse. Ja Teslu testoval, koupil jsem jine elektro. Z kvalitni nemecke znacky mi to do tesly neslo prejit. Z elektromobility jsem nadseny. Razeni Mercedes nejlepsi, packa je za priplatek galvanizovana.
Tak já měl právě Mercedes E 2018 a vyhovuje mi Tesla, ono to chce déle zkusit. Ale každopádně i Audi a Merc. mají super EV..
Ahoj Radku . Jak lidi říkají zaryti teslysti tak si myslím že kamarád jde příkladem zaryteho škodováka . Jen můj názor teslu mam rok a žádný problém nemám a kvalita za mě je lepší. Měl jsem octavii 3 dsg 2018 a myslím si že ta byla lepší než ta jeho co do kvality . To je můj názor. Díky za videa co děláš 😂😂
Bohužel jak jsme říkali, je to model od modelu horší, za mě tuna pozlátek, ale to na mě neplatí, za kvalitu bych je hnal, můžou se u Tesly tedy alespoň Y Berlín učit a můžou to vylepšit, ale to co má za milion je tragédie..nechci říkat navoňená bída :)
Svatá pravda šetří na nesprávných místech podle mě je Číňané přijedou 😉
@@popopoli4925 přesně taková je na úvaha, ale kasoriji jako za kvalitu, uvidíme za pár let, ale čísla mají špatné..rozhodně proti Tesle..
Me teda spis prijde ten druhej jak zarytej teslak 😂
No to já právě nejsem, hledal jsem auto byl jsem na Tucsonu se podívat, ale neprošel kvalitou za tu cenu, Enyaq RS jsem málem objednal ale dost nevyhod a predejci mi ho neobjednali byli trochu jako Michal a samy problém to objednat ve Škodovce :) ale je prostě na první pohled vidět na míle lepší interiér Tesly jak Octavie, proto toho moc Michal neřekl.. Ale. OCTAVIE musejí fakt pribrzdit nebo to bude jen navoněná bída Michal co rok může ukázat novou :)
Super video, som sa pobavil na pro skodovacko-spalovacich argumentoch :)))
Díky za komentář.. :) snad se budou další videa líbit..
Zdar Radku, ten tvůj kamarád byl natolik arogantní, že to pomalu ani nešlo sledovat... Jinak super porovnání.
Tak on není arogantní jen to tak cítí a má hlavu zavřeno :) tak to má hodně lidí, že nechtějí připustit změnu tak to bylo s přechodem na displejove mobily a další technologie..
Kritizovat zrovna tlačítka na stahování oken v Tesle, když Oktávka používá stejné výlisky snad od dob Fabie 1, je úsměvné
No tak něco se musí najít 🦄🙃
Bolo by fajn zistiť z čoho majú týto ľudia obavu, prípadne čo ich štve. Ak by totiž vedeli, že EÚ normy platia od roku 1993 a každých 4-5 rokov sa sprísňujú a že automobilky vedia už 30 rokov, že takáto situácia (že bude tolerancia vypúšťania škodlivých látok nula) nastane, tak by ich to toľko nahnevalo. Teraz dostali 12 rokov (je to málo?) na to, aby sa zariadili. Buď chcú vyrábať autá, ktoré budú vypúšťať škodliviny do ovzdušia a tým pádom budú za to platiť (autá budú drahšie povedzme o 2000-4000€), alebo budú vyrábať autá, ktoré nebudú vypúšťať škodliviny. V bazároch budú spaľováky ešte dlho po roku 2035, takže ktokoľvek bude chcieť si ho ešte môže kúpiť. A ešte jedna vec. EÚ sa zaoberá a dokonca sú aj nariadenia na znižovanie znečistenia lodí a lietadiel. Tak prosím netvrďme opak. Z môjho pohľadu by ľudia mali byť radi, že technológie idú dopredu a že budeme mať lepšie veci. Pekný deň
Ano právě podle mě elektromobilita pomůže auta zefektivnit a zlevnit, většině lidí chybí delší osobní zkušenost.. Neznám majitele EV, co by si stěžoval, ale ti co ho nemají můžou o nevýhodach mluvit stále..
@@RadekLanda Opýtaj sa kamaráta (neviem, či číta túto diskusiu), že čoho sa obáva najviac. Ja osobne vidím problém v tom, že ľudia, ako on, čerpajú informácie z iných zdrojov. Algoritmus googlu funguje. Podsúva nám presne to, čo vyhľadávame, aby sme trávili čo najviac času na internete. Ak chceme vedieť, aké je elektroauto, tak sa musíme pýtať ľudí, ktorí ho používajú. Najviac ma trápi to, že veľa ľudí je fakt naštvaných. Sú naštvaní až tak, že odstrihnú kábel k nabíjačke, alebo zablokujú nabíjacie miesto. To je podľa mňa cez čiaru.
V tom je právě problém jak říkáte, každému google, youtube dá tu jeho pravdu a jen se tvrdí v názoru a dost lidí to pak zavře do bludného kruhu :)
Super video, paradni ukazka toho jakym nesmyslum a desinformacim "bezny" cech veri. Jeden nesmysl za druhym - nevis za kolik nabijis, treti auto do rodiny, tablet je za 6 let na odpis a proto je EV spatny atd.
Díky za komentář, je zajímavé právě poslechnout si někoho mimo naší bublinu, jaké mají lidi info, které bohužel není reálné..
Jsem rád, že jsem mohl vidět váš posun od začínajícího Tesláka k pokročilému..
V druhém videu, co jsem od vás viděl jste jel do Chorvatska a vse upřímně popsal.
(Vaše averze vůči Škodovkářům byla zřejmá)
To co je ale cítit z videa, jak porovnáváte TMY s novou Otc, je už Tesla fanatismus.
Např. když byla řeč o tažném, tak místo aby jste pochválil koncern za parádní řešení, tak začnete mlít o tom, jak Vam Tesla tažné vyhovuje pomalu víc a jak na to uděláte video (s odkazy na referencni kódy, ať si můžete koupit větší zrychlení.)
V rozhovoru jste kolegu nenechal domluvit, pořad jste ho přerušoval.
Snad se vám podaří opět najít objektivita a nebudete obhajovat elektromobilitu na takovou silu, jakou z videa cítím.
Zkuste zapnout bez střihu natáčení a udělat v kuse rozhovor, my na to neměli štáb jako podcasty a i tam mi přijde že skáčou do řeci, ono by to jinak vypadalo hodně nudné. Ta Octavia je trašně nekvalitní a vždy říkám, že špatné věci budu ukazovat ne chválit.. My měli Octavie ta druhá verze ok na tu dobu, teď je to tragédie předražená.. Jak vidíte říká to i Michal..Ja chci zkusit jiná auta a jejich benefity, snad budou testy ostatních ev, ale koupit teď nove auto s tímto výkonem náklady atd fakt ne, tažné? Jak jsem říkal neřeším ho je pořád zapojené.. Video na to dělat budí, někoho to může štvát, ale mě je to na mě využití jedno je jsem poukázal že na něm Tesla má tak 250procent marzi.. A o tom to je..
Díky Radku za vaši odpověď.
Nepočital jsem s ní..
Byl to můj životní druhý komentář.
(První byl Honzovi Staňkovi za upřímnost a objektivitu.)
Své videa má ve styku Ebenovy “Plovárny”, což mi nevadí.
Zábavu ve stylu nalezení G-bodu v Tesle, nebo o modrém ptákovi zase zaujmou asi někoho jiného.
V tom vašem urputném přesvědčování Michala, jak je (pro něj) Tesla lepší jsem možná viděl sebe.
Jezdíme od roku 2014 od PSA, Japonce až ke koncernu, s výhledem na TMY.
@@petrdodo93 My jsme měli opravdu stovky aut, vždy jsme je prodával,tak mám s čím porovnávat, nakonec jsme vždy vzali cena ku výkon Francouze.. Octavie jsou teď šíleně poruchové, neměli čipy a další kamarád má 12tou fatální závadu na RS a nemá za peníze ani auto ani finance a náhradní vůz Škoda superb ho také nechal na cestě s Enyaqem byl spokojený, ale vadil mu dojezd apod, hodně jezdí a ev nefandi, chtěl jsem udělat video, ale nechci si úplně naštvat Škodovku, on už je dává k soudu, co naposledy říkal.. My měli vždy Škodovky a proto mě dost mrzí kam to Škodovka směřuje, je to fakt tragédie a Enyaq mi jediný přijde odpovídající, ale o 30procent předražený.. Uvidime jaký bude vývoj dále, teď budu zkoušet české El. Mopedy apod a chci se dostat na testy aut..
Hezké a zajímavé porovnání, geometrie, vyvážení kol a huštění pneumatik na správnou hodnotu s autem udělá zázrak, lepé jede, o něco lepší spotřeba, lépe drží na silnici a u jakéhokoliv auta a jakékoliv kategorie.
Díky za komentář..
Dobré video, Tesla Y má možná větší kufr objemově, ale určitě ne rozměrově.. jak na šířku (mezi koly) tak na výšku k střeše, možná hloubka je cca shodná s Octavii.. přesně jak říkal kolega každý má jiné potřeby a každý má jiné požadavky od auta.. Mě osobně na Y chybí zadní stěrač při pohledu v dešti pohled přes zadní okno s kapkami deště no nevím..... Y je Y a octavia je octavia.. Ohledně prvků "fyzická" tlačitka jsou nejlepší.. a uplně ty otočné.. Ohledně intuice a ovládání je to určitě ale o zvyku.. Ohledně hlídání vozidla je to součástí bez příplatku nebo měsíčně platíte paušál ?
Tesla Model Y 854 litrů ten kufr je obří hlavně díky tomu prostoru dole na videu to tak nejde vidět, plus je vepředu, vejde se tam určitě víc, ale octavie také stačí, jen mě udivilo jak je celkově malá v interiéru..Hlídání auto je funkce sentry mode natáčí to pohyb okolo auta dogmode psí režim zase udržuje klima uvnitř a můžete na psa dítě koukat kamerou interiéru, Tesla toho umí právě nespočet..Paušál je na to aby šly všechny funkce 199kc ne jen osekané například mapové podklady ptačí pohled doprava na displeji, atd atd,platí se kvůli sim kartě v autě..
Zadní pohled si jen kliknu ikonu kamery a vidím jak zrcátka virrtuální po straně tak přímo dozadu i ve 130kmh okno je tam k nicemu
@@RadekLanda přesně zvažují kvůli 🐕 2ks německý ovčák a tim ze sklo je tak sešikmené možná by mohli ležet, ale sednout stěží. Mam 3ku Octavii ta ma právě více místa i než enyaq (tedy na výšku vůči tesle i na šířku a hloubku tedy dle udavynych rozměrů živé jsem zatím neměl možnost vidět) Tesla Y se mi libi designově je to jeden z favoritů...pro výběr..i díky tomu že cena oproti enyaqu je úplně jinde...a o době dodání radši ani nemluvit:) ...diky a přeji hodně úspěchů..👍
@@zdenek6957 teď jsme dojeli s kolií na sion, ale je klidná.. Je to dobré na shodné věcí, ne jednu vysokou bohužel na to mám vozík, dodávky a kamiony..
@@zdenek6957 na ty dva ovčáky, vlčaky to taky nebude na to nejsou celkově moc SUV
Chtelo by to mene skakat do reci, jinak az na nektere ty ptakoviny super srovnavaci video
Díky za komentář, tak bylo to volnou formou bez střihu, je to těžké, aby to zase nebylo úplně laxní a Michalovi je nebezpečné dát velký prostor :) zkusím s ním rozhovor u piva, ať máme sociální průzkum, zda to tady sledující vydrží :)
Ten "čudlík" na otevření dveří tam není kvůli ceně nebo na parádu, ale kvůli bezrámovým oknům. Mají to tak všechna auta s bezrámovými okny, nejen Tesla. Sklo musí nejdřívě vyjet z těsnicí gumy nahoře a až po té to otevře dveře.
To samozřejmě také vím, ale ani bych bezrámová okna nepotřeboval, holt každý zvolí nějakou svoji cestu, na tlumení hluku a výdrž by asi byly i lepší rámové dveře, ale těžko říct váha cena apod. Dobré je, že tam je ta klika nouzová, což dost lidí neví a myslí si, že bez elektřiny se nedostanou ven..Děkuji za komentář :)
Nissan 350Z žádný čudlik nemá u bezrámových oken. Okno stihne klesnout normálně při pohybu kliky.
@@k22c1dx6 ano měl jsem ho.. Kazdy dělá po svém no, ale Nissan myslím popojizdi jen malinko..
Takovy prachy za ovci muze dat fakt jen hardcore fan :D Ja to vzdal ve sprospech hyundaje uz davno a stale bych nevolil jinak, pokud bych volil mezi temato dvema. Ta cena je fakt tezkej prepal, ale myslim ze super napad na video. Oponentura fajn ale misty ty argumenty hosta nedavaly fakt smysl, ale i logicky, ne tak, ze ma kazdy svuj nazor a libi se mu neco jineho.
Michal ví jen cenu, co má auto u dealera, kdyby se rozbilo apod., ale má operativní leasing, co rok nové auto..
Pan je poměrně dinosaurus svými názory
Tak jsme na tohle trochu protiklady :) Ale oba nové auto spalovák vs EV, tak vzniklo video, ještě plánuju pokec u piva podcast holt z jednoho pohledu team nemáme a probrat to a pas speciální sprint až se mi vrátí dron, resp. vymění za nový servis ten můj rozjetý :)
Nejvíc mě baví hlášky, nevím, nemám, nezkoušel jsem, ale můj názor je ... Na základě čeho tedy ten názor vznikl???? JInak mě pobavilo to 2 litr TDIčko, to zrychlení je fajn. Co to je? Neznám .... Nafta? Proč? Nač? K čemu? Historie ... Za mě dát za Oktávku 900+, to udělá jenom blázen. A nejvíc to zabil tím, že v Oktávce na volantu je pravá kůže :D Fakt mě baví, jak obhajuje neobhajitelné, co je nahovno, to mu vlastně vyhovuje, protože je na to zvyklej a vždycky to tak bylo.
Vtipné jak jak říkáme že to docela jede a řekneme, že už jedeme stovkou za takovou dobu, v Tesle si ani nevšimu, že už jedu 180..
1:08:55 Já tedy nevím, ale mám mobil (Čínskej :-P) 3 roky a nesekl se ani jednou 😀
Android drzej :) Škodovka se seká jak blázen viz komentář níže, jak točí o Octavii, je to hardcore, proto se asi Michal boji sekání, Škoda to dělá pořád, Tesla ani jednou..
Super video a skvely postreh o plytvani peniezmi na cimbrlatkach, ktore vo vysledku aj tak pôsobia lacnotou.. Nie nadarmo sa hovori: v jednoduchosti je krasa ( a aj spolahlivost ). Davam palec hore 👍
Díky moc za komentář, podniká m a na tyto věci koukám.. Na chápu, že to někdo neřídí v koncern, tohle se utrhlo a na vše je dodavatel, chybí lišta na volant není auto.. Chybí čip není prodej..
Já myslím, že elektroauto by se mělo používat jako mobil se špatnou baterií, prostě jak mužu dám to na nabíječku. Jdu nakoupit, na jídlo atd, ale záleží jaký to má dojezd, zda mohu nabíjet doma atd
Ano přesně tak auto se nabiji, když ho nepotřebuji a nemusím na benzinky atd. Bere mi to méně času, ale mám dům a garáž, je to samozřejmě velké ulehčení..
Co se Tesly soft. celého auta je zdvojený systém na AMD Ryzen procesoru(2x). i kdyby se zasekla obrazovka auto jede skrytě na druhém okruhu stačí restartovat obě tlačítka na volantu (dnes se už moc neděje) Marže Tesly o které se muže ostatním zdát je taky tvořená i využitím a vytížením výrobní linky, Šanghaj na dvou linkách 1mil. aut Berlín po roce už na 250k na jedné lince a stoupá směrem k 500k. O tom se Škodovce může jen zdát, za rok 2022 vyrobila celosvětově 780k aut.(415k MB,221k Kvasiny,16k BA,42k China, ?Indie a 2 zavřené závody v Rusku kdo to má živit? zákazník přece 🙂 ) A celý koncern dojede na zdlouhavou implementaci novinek do výroby (cca5let) soft. nezvládly vůbec a živit ten přebujelý managment je dovede do bankrotu.
Přesně tak to vidím já...Docela jim do toho jejich klidného řemesla hodily technologie vidle..už se musí jinak snažit, když je konkurence, ale jak vidíte stačí dělat 20 let stejné auto jinak ho nazdobit plasty a jedou dál..
Hoši mám 30 let starého Mercedesa. Mám elektrický volant, elektrická sedadla s větráním, 3 paměti nastavení.. Ano nepamatuje sinto klíček, ale ale stačí zmáčknout tlačítko a nastaví se daný profil..vše funguje...
Jinak tesla uz asi není takový krám jako pred 5ti lety.. Některá její řešení jsou fajn... Některá ne. Mám doma pár V8 i celkem dost ikonickych aut let minulých... A ev mi nevadí.. Nicméně cena za kterou se ev dá pořídit je výrazně mimo můj limit...
Ale intak jako auto k baráku pro manželku pecka ...
Díky za komentář, ono při projížďce dost lidí zvyklých na silné spalováky kouká, c otam moje střední Tesla umí. Kvalita u prémií je právě dále už z dávnějších dob, u té Octavie je to navoněná bída a u Tesly minimalismus, ale dost kvalitně zpracovaný..
Tvůj host úplně super. Vyjadřování, artikulace, slušnost. Vážně super ho poslouchat.
Jen z tvé strany stále skákání do řeči, protlačená svých názorů. Nepůsobilo to na mně vůbec dobře a dosledoval jsem to jenom kvůli kámošovi, jinak bych to vypl po pěti minutách.
No myslím si tedy bavili jsme se úplně v klidu nechal jsem ho mluvit, jeli jsme bez střihu v kuse, jiné podcasty mají i půl milionu sledovatelů svůj team a skáčou si tedy do řeči víc..ale děkuji za názor..
Toto bývá hodně tím, že já říkám, co nechcete slyšet, take to mívám, když poslouchám věci proti, ale je třeba si zvyknout a čím víc názorů víte, tím větší rozhled, proto také video s Michalem..
S časti súhlasím. Občas sa ti podarilo, nie šťastne, mu skočiť do reči. Verím, že to časom zvládneš lepšie. Nesúhlasím, že by som to dopozeral len kvôli pánovi. Bolo to zaujímavé. Moji kamaráti mali tiež skreslené informácie o elektromobilite. Pomohlo, keď som im auto požičal a zrazu prišli aj kladné hodnotenia. Časom na to príde väčšina. Tak, ako so smartfónmi. Držím palce v ďalšej práci a teším sa na ďalšie videá. GL
Přesně tak ohledně aut..Jinak Ono bez střihu není jednoduché z pohledu třetí osoby, aby byl rozhovor právě v pohodě, kdyby to autor komentáře zkusil divil by se, já když poprvé zapnul na sebe mobil, před 4 měsíci, tak jsem se divil, jak jsem tragický, když jinak mluvím.. :) Každopádně jsem mu to chtěl vysvětlovat ne nic prosazovat a tlačit to u EV je nějaká móda s diktátem :) Ale narovinu, kdyb jsme se totálně střídali v mluvení a byli pomlky, tak by to zase ostatní vůbec nebavilo..Prostě se snažím, ale nebude to dokonalé a lidé vidí kanály s 500tis odběry teamem jak na natáčení filmu a pak je to těžké, když vše dělám sám.. :)
@@RadekLanda Chtěl jsem ponechat jenom zpětnou vazbu. To skákání bylo převážně na začátku.
Jinak elektromobilitě taky fandím.
Ještě to není sice tak čisté jak bychom si přáli, ale do deseti let až se vyvinou nové technologie baterií a zpracování, tak už o tom nebude moct být diskuze.
Heh ten je dobře kouslej. Mám pár známých, který jsou taky vůči EV vysazený.
Bohužel to tak má většina lidí u nás, snad se to osvětpu zlepší, ale vyjdu z restaurace a skupina lidí se bavila o našem autě, ptali se na to a nechápali jak jsme spokojení , mysleli, že to nabijim doma nejméně 33hodin apod.. Autoforum auto cz je trochu blbne..
@@RadekLanda je to přesně jak rikas. Taky se snažím o osvětu. Hodně lidí žije v úplně mylnejch informacich. Klasika. Baterka se za tři roky musí menit.. Nedojede to do chorvatska. . Nabíjení dlouhý atp.
@@miroslavcerny1973 Přesně tohle bude v pondělí ve videu s Vrtalem :) 3 roky baterka první jeho věta.. :)
Pustil jsem si video z legrace a koukám, že spousta z těch věcí typu sedačky, cena, volant, otlučený koleno :D ... mě přiměly k tomu kouknout na celý. Mimochodem ten volant pochopitelně není z přírodní kůže. No kompletní moje zkušenosti s tímto hrůzostrojem jsou na mém kanálu :D Pobavil jsem se díky!
Ale koukám, že víš jak na to, když se to sekne máš návod jak to udělat, i když to vezme hodinu :)
Doufám, že další bude Tesla na můj referral, se stav a řekneme si proč ano a ne :)
Ale ta navigace atd to je Hardcore, já to chtěl do videa a zapomněl jsem, jak dám příkaz kam jet a ona zopakujte prosím, tak já řeknu prosím a ona zopakujte prosím a takhle klidně hodinu :)
@@RadekLanda jojo copak Laura : czcams.com/users/shortsBBG_ORFNu0Y
@@koblih69 Já vždy řekl Michalovi co umí v Tesle a Mercedesu hlasové ovládání a on, že to má ve Octavii taky, říkám hele nemáš, to je nasrávací systém..
Když si koupíte Kia nebo Hyundai, nebo i ostatní, tak na displeji si navolíte digitál nebo ručičkové ukazatele a tlačítka tam jsou taky.... klima, radio se dá ovládat fyzicky. V Tesle jsem jel a není to pro mne.
Mě samotného překvapilo, že mi to vyhovuje mnohem víc jak virtuální cocpity..to jediné mi přišlo špatné, když jsem Teslu objednával a už bych to nikde nedával nic mi nesvítí do očí koukám ven..
Musím napsat, že ho docela obdivuji. Jít do toho a říkat ty klasický mýty, polopravdy a lži o elektromobilitě to musí být docela odvaha. 🙂
Už po prvních minutách hovoru bylo jasné co tam zazní. Klasika.
Je tam spousta mýtů a lží, které používají lidi co nikdy v elektromobilu neseděli ale na 100% vědí, že velký display je nesmysl, protože je odvádí od pozornosti, i když ho nikdy nevyzkoušeli.
Že je to módní doplněk, který používají jen lidi jako 3. auto, jako vážně? Třetí? To jsem ještě neslyšel. Nikdy to nezkusil, ale věří, tomu, že to lidi používají jako doplněk na jízdu na kafe? Jako vážně?
Přitom je to přesně obráceně, každý kdo si koupil elektromobil jako "druhé" se po pár dnech používání stalo to "první", kdy se o něj perou kdo si ho vezme a starý spalovák tam vždycky stojí a nikdo ho nechce.
Další mýtus o bateriích - tablet, který mu odešel po roce používání. Lidem prostě nevysvětlíš, že to auto se k baterii chová úplně jinak a nedá se to s tabletem srovnávat, i přesto, že tam je podobná baterie.
Vývoj baterií jde velmi rychle dopředu. Nedávnem CATL (jeden z největších výrobců baterií) představil výrobu baterií s životností 15 let a 1,5 mil. km pro autobusy, s tím, že prvních 1000 cyklů bude téměř nulová degradace!
Tesla sice vydává updaty daleko rychleji, ale to není kvůli tomu, že by auto bylo nedodělaný, tak to přece není. Je to naopak velmi dobrá věc, protože dneska je všechno o softwaru a auto ať už jde o spalovák, nebo elektro, nebo jakýkoli jiný přístroj, potřebuje to update softwaru, protože se tam vždy po čase najde nějaká chyba.
Rychlý update je rozhodně výhodou a ne jako u Enyaqu čekat půl roku nže ti spraví stěrače, nebo nabíjení 12 V baterky, apod.
Hned přeskočí na další mýtus. Nabíječky. Problém je podle něj všechno - nabíječky, děti, auto pro celou rodinu, chata, tahání přívěsu. A když mu to řekne, že to problém není, tak nevěří.
Je to stále to samé, problém je to proto, že to má načtený z internetu ze stránek, kteří hejtujou elektromobily a napsat blbost je jednoduchý, ale vyvrátit ji není skoro možný, dokud to ten člověk nechce udělat sám a nevyzkouší to a neověří si to sám.
Cena za nabíjení. Opět to vidí z pohledu spalováku. Elektro se prostě jinak používá a tohle ty lidi nechápu, že nepotřebují koukat na ceny na čerpačkách. Že už dopředu člověk ví na jakých anbíječkách má jako ucenu.
Ale jinak kdyby zmínil tu hroznou nesourodost nabíjecích standardů a ovládání nabíječek, jednou přes mobilní aplikaci, jednou přes čip, jednou QR kódem, apod. Někde reigstrace nutná, jinde ne.
Prostě nemožnost platby kartou je hloupost a když už to tam dají, tak na tom je zase nesmyslná cen, takže tolidi stejně nepoužijí a pak se vlastník diví, že tu kartu nikdo nepoužívá...
Na domácí nabíjení stačí bohatě obyčejná zásuvka 240 V, FVE nebo Wallbox je jen třešnička na dortu a luxusnější ovládání. Ale není to podmínkou.
Naopak výhoda je, že zásuvka je skoro všude.
Ty vo... jak může říct, že nikdo nedokáže říct, jaká bude zůstatková hodnota po 5 letech? Vždyť tu je Tesla už 10 let. Tak to je tak těžký se podívat na internet a tu realitu?
Každou minutou stále opakuje ty samý konspirační teorie - je to hračka, je to jen na kávičku, ....
Fakt nechápu prostě klasika člověk, co nikdy Teslu neviděl neseděl v ní, nejezdil v ní, ale na 100% ví, že je to hračka, že to bude mít za 5 let malou hodnotu.
Přitom realita je přesně opačná!
A zase je to jen pro lidi v RD co mají garáž. To je už úplně k pláči, jak stále dokola omílají jako mantru tenhle mýtus.NE není to jen pro lidi s garáží. Ale samozřejmě dnes to ještě stále není pro každého. Není to pročlověka, který věří tom, že když bydlí v bytovce v Kutné Hoře, že nemůže mít elektromobil, protože by ho neměl kde nabít. Ne pro takového člověka to opravdu není.
Pro něho tu jsou a ještě hodně dlouho budou spalovací auta.
Ano je sice pravda, že přímo v Kutné hoře jsem DC nabíječku nenašel, ale je tam jedna Polyfazer 22 kW u OC Šipší. A co jsem našel, tak se na tom místě bude stavět i Lidl, který už určitě tam bude mít i nabíječku. A dále i Kaufland bude mí do konce roku 2026 nabíječky na 41 prodejnách. Jasně Kutná hora asi nebude v první vlně, kdo ví. Ale je jasné, že to nejde postavit hned na všech místech v ČR najednou a staví se to postupně. Nejbližší je asi v Kolíně, kde jich je hned několik 50kW. Takže 12 kilometrů není zas tak moc aby tam nešlo zajet.
Ale i tak je to bezpředmětný, protože má garáž, takže 90% nabíjení bude doma v garáži. Tak proč řeší jiné lidi?
A další klasická lež o tlačení elektromobilů. Že by někdo nebyl šťastný z elektromoiblů? Vždyť na elektromobily přechází i Rols Roys, nedávno představil svůj první elektromobil a je to klasický Rols Ukázka luxuxu, a tichosti. Pro ně je elektro to nejlepší co mohli udělat.
NE NENÍ to politická vůle! Tohle je prostě lež. Nikdo výrobcům nenutíé elektromoibly. Každý výrobce má možnost začít vyrábět jakýkoli jiný typ auta, nebo nový druh motoru, který nebude vypouštět do vzducu, který všichni dýcháme, jedy a různé další hnusy. Nebude spalovat kyslík, nebude vydávat 2/3 energie na teplo, nebude vibrovat a řvát lidem do uší když okolo jede.
Proč to asi výrobci neudělají? Jednoduše proto, že dnes lidstvo nemá vymyšlený jiný druh pohonu, který by splňoval to co eletromobil. Že je to zrovna elektromobil je jen věc náhody. Mohl to být klidně vodíkový pohon, ale ten má zase jiné nevýhody. Nebo něco jiného.
Spalovací motor splnil svou úlohu v historii ale je potřeba mu říci děkujeme a sbohem a jít zase dál.
Aaa do teď jsem ho docela obdivoval, že má tu odvahu se pustit do diskuze, ale říct, že je vizionář, tak tomu nasadil korunu, málem jsem spadl smíchy ze židle 🙂🙂🙂
Chápe pan vizionář, že se elektromobil stal nejprodávanějším autem minulého roku? Chápe vůbec co to znamená? Chápe co to znamená, že už to dávno není vize, ale realita. Tohle už musí vidět každý malý dítě, že to není budoucnost, ale přítomnost.
Já se fakt směji. On si myslí, že v budoucnu nebude autonomní řízení? Sice je to ještě daleko, ale je na 100% jisté, že to bude. Jeho vyjadřování, že je to "sprostý slovo" je zase jen důkaz že je zavřený v bublině konspiračních teorií o elektromobilech.
Nikdo nic nenařizuje.
Sranda jak chtěl nadávat Tesle za páčku řazení a zmlknul když se dozvěděl o tom, že je to stejné jako v Mercedesu. Tak to ale přesně je. Tohle je převzatý z Mercedesu.
Jediná věc, která se podle mne dá kritizovat je cena. Je pravda, že elektromobil je prostě dražší než spalovák. A za mne nechápu proč je elektro dražší. Podle mne je to nesmysl a vývoj je jen výmluva.
Ale naštěstí cena jde pomalu dolů a časem na 100% bude levnější než spalovák. A už je jedno jestli to bude tím, že spalovák se zdraží, nebo obráceně. Ale dnes to jde jak jevidět dolů. Když spalovák se vlivem inflace zdražil a elektro zlevnil, tak je jasné, že to jde dolů rychleji.
Ahoj, diky za rozsáhlý rozbor 🥰Michal si vždy na vše zvyká ostatně jako většina lidí u nás, je t takové zrcadlo lidu, je to staré video, snažím se to zlepšovat, ale s ním to byl takový pokec a já ho vždy uvádím do problematiky a prostě to takto vypadá. Je to přesně jak říkáte, po koupi Ev každý začne jezdit víc, když se bavíme o moderních Ev. Ev půjdou cenou dolů a vývojem, je to u technologie vzdy tak, že to platí Early adopters, baterie půjdou dolů a pak je už vše levnější jak spalovaky,mame se na co těšit.
Vcera jsem 3 hodiny ridil Y a ackoliv jsem nadsenec, neporidim si ho. Defakto ale kvuli prakticnosti (s autosedackou se se svymi 196cm nevejdu). Interier plastovy, duty, neduveryhodny do budoucna. Vadilo mi, ze nelze vypnout rekuperaci pri pusteni plynu (asi si clovek zvykne, ale silu by to nastavit chtelo). Autopilot je (zatim?) vysmech, chtelo by to FSD i v Evrope. Slabsi motorizace (zadokolka) je slaba (420Nm na rozjezd z nuly je malo), Long Range je nutnost (500Nm). Zrychleni za jizdy je ale super i v zadokolce. Chybelo by mi odvetrani zadku. Trochu me prekvapila klima na automatiku, chviku zima, chvilku horko.
No chce to auto mít déle, už jen to, že říkáte o rekuperaci, jsou tři režimy jak jsem říkal na více videích a dokonce plachtění, ale one pedal každého udivit den dva si zvyká a pak už nic jiného ho nechce, když pustite plyn a jedete normálně dáváte tempomat.. FSD neřeším mám základní pilot ani bych ho nechtěl také..odvětrání má Sko a xko, ale které jiné auta to mají.. Lze dát za sebe něco, ale může to byt pro někoho problém pro nás ok a klima mi přijde taky úplně ok, jen se musí s tím člověk zžít, ale určitě lepší jak např Ford Mondeo nebo Passat nejnovější, co jsme měli před tím..
Jinak za mě nejlepší volba Long Range 19ky kola a boost za body..
Každý ví, že elektrická lokomotiva je lepší, než dieselelektrická. Všechno je jenom otázka peněz a kupní síly. Kapalná paliva jsou dočasný omyl automobilismu. Naprosto nerentabilní a toxická.
Zajímavý a výstižný komentář! :)
Mám Teslu model 3, za ty peníze je to skvělé auto, ale spoustu reakcí tvého spolužáka celkem chápu
- Překvapení s cenou u nabíječky - není pravda, že se ceny liší jen nepatrně. Fakt se dá dobít i za 20 Kč/kwh, ideálně kolem 8 Kč/kwh nebo na pár posledních místech i zdarma. To u benzínu takové rozdíly cen nejsou. Mapy nabíječek sice jsou, ale člověk musí mít nějaký základní přehled. Jsou tam i neveřejné nabíječky nebo nabíječky, na které je potřeba se nejprve zaregistrovat a dostat čip. Taky jsem počítal, že pokud je elektřina levnější než 15 Kč/kwh, tak jedu levněji než v benziňáku se spotřebou 7 L/100km.
- Sedačky jsou pohodlné, ale zvláště v dnešních vedrech chybí odvětrávání a taky se na nich potím. Kdybych si vybíral novou Teslu, určitě bych šel do bílých, ty se aspoň míň rozpálí a působí prémiověji. Bohužel na trhu ojetých aut jich je minimum, je vidět, že se za to lidem nechtělo dávat těch 30k navíc.
- Neustálé omílání, že displej je levnější než tlačítka. Rozdíl tam podle mě není tak obrovský, stojí za tím spíše vize Muska pro minimalistický design. Neříkej, že bys neuvítal za příplatek max 1000 Kč, kdyby byly v Tesle stěrače na páčce a nebo regulace klimatizace kolečkem. Ale třeba na otevírání dveří tlačítkem jsem si taky zvykl tak, že ho v ostatních autem pak hledám. 😁
- Displej se mi už za jízdy sekl, zrovna jsem měl i autopilota a nebylo to příjemné. Auto bylo samozřejmě kompletně ovladatelné, ale neviděl jsem rychlost, nic. Pomohlo zastavit, vystoupit a nastoupit. Pak jsem se naučil i ten minutový hmat pro restart. 😁
- Infotaiment je v Tesle super, v oktávce je zas AndroidAuto/Carplay, což má taky své výhody. Ovládání hlasem bych u Tesly nijak nevyzdvihoval, když jedu po dálnici tak mi to stejně nerozumí a navíc se necítím komfortně mluvit na auto, když se mnou někdo jede.
- Fólie na zadní skla sis nechal dodělávat nebo to už dávají v základu? Já si tam nechal dodělat keramické fólie a trochu to pomohlo.
No mě na Tesle vše vyhovuje a auto před tím byl Mercedes Benz E 2018, takže to neměla jednoduché, ano sedačky by byly ok větrané, ale Mercedes je neměl, sice polokůže je lepší na pocení, ale to mě tak netrápí a u dalších - máme rezervaci Cybertruck to uvítám. K ceně paliv, já charger použiju jen na dovolenou a asi z bodů na nabíjení z referralu doufám, což Michal může těžko, nabiju to doma z FVE nebo elektřiny do 3kč to může také těžko, zatím nemám proč bych nabil nad cenu chargeru, která je těch 8-10 kč max..Další je, že on musí každý rok na servis to mu zvedne náklady i na olej filtry, že fakt nejezdí za 6 ale za 10 např :) My máme Cactus 2016 jen 20 najeto 5x garančka pak olej sami a stojí nás víc servis jak palivo...Takže tak :) další věc porovnáváme auta 560 koní a 149 koní :) i kdyby měli stejné náklady a efektivitu, je to trochu mimo tabulku..Za mě spalováky hrají poslední housle a každým rokem se to prohloubí, o kvalitě zpracování Octavie nemluvím , to mě překvapilo jak moc je špatná..a to jsem najel v octaviích možná statisíce km..Doma u rodičů 2ks a služba 15 let pak nějaké své, ale nejhorší auta, co jsem měl z těch stovek :)
Ano, u Ionity bez čipu nabiju za draho. Na druhou stranu, taky nepojedu k pumpě kde bude palivo předražené a jen si hýčká své zákazníky kam nespadám. Nicméně pokud se bavíme o Tesle, primárně bude využívat Tesla infrastrukturu. V navigaci se na trase delší než je dojezdová vzdálenost bude primárně nastavená, baterka se připraví na požadovaný nabíjecí výkon. Pokud chci využívat síť Ionity, budu mít jejich kartu. Pak ta cena je úplně jinde. Mimochodem Ionity je zejména pro elektromobily, které mají 800V architekturu a to Tesla zatím neumí.
Tak pokud vím, Tesla jinde nabíjí podobně rychle jako na Chargeru, protože využije 400V naplno, doplní pak podobně rychle kilometry jako jiné modely i rychleji jsou na to testy a tabulky, ale nabíjím doma, chargery mi jsou celkem jedno naštěstí..snad rozšíří síť hlavně..
Prej za 3 litry na superchargru :D vzdyt 1kwh stoji nejak 10kc? To je drazsi provoz nez naftak
Stojí 7,3kc apod já tedy bral v cizině, mrknu co teď ČR.. 8,20kč..i u nás 1,4 Kč když jedu rychle dálnici, dá se za min, ale jak jsem uváděl já jen jednou ročně vezmu na chargerech cestou na dovolenou a můžu zadarmo na body, když na mě někdo vezme Teslu na referral kód pod videem má slevu 10az 20tis Kč a já 7500km zdarma, takze tak je to u Tesly já za body dal teď místo toho boost, zrychlil jsem ji o 0,6sec z 0 na 100 v apce.. Protože boost stojí 47000,tak se to vyplatilo víc než nabíjení..
No na supercharger, jen po cestě na dovolenou, tzn. 8kc kW, auto si vezme 18kw na 100 = 144 Kč. Kdyby jsi jel se spotřebou 5/100 - 5 x 31,20 = 156 Kč. A to je cena tady u nás, pochybuji že u dálnice bude levnější 🤣 To nemluvě o tom, že můj Scenic je podobně velký a na dálnici kolem 7/100. Také nemluvím o tom, že se třemi dětmi vzadu nedám víc než 200 na zátah, to už mi běhají po stropě, tak zajedu k lidlu, nakoupím svačinu, projdeme se a pak bude ta cena úplně jinde.
@@danbertik9543 aha myslel jsem ze to stalo jeste 10kc/kwh .. no ja natankuju na dolnim dvoristi tank ono za 30,50 (pak dojezd asi 1000km) projedu cely alpy a dojedu az domu.. takze uz tankovat v cizine nepotrebuju
Nicmene si fakt nedokazu predstavit nekde cekat 3x 20min.. a jeste jen tam kde mi to urci auto.. doufam ze je tam aspon vetsinou mekac 🤣 no ja uvazoval celkem,ale pro me porad prevladaj negativa.. navic vozim psy lyze.. takze TM3 rovnou skrtam.. TMY zas na vetsi prevazeni veci taky nic moc (mam Tourana 2.0tdi) kola vozim vevnitr, 2 psy a jeste v nem mam patrovou vestavbu na spani)
Ikdyz jsem po Tesle koukal.. ja nejsem clovek co meni co 4 roky auto.. GolfaIV jsem mel 19let ted Tourana 1t3 uz 10let.. 300k najeto a porad svisti.. tak proc menit
Celý rok jezdím zadarmo a zadarmo nabíjím za doporučení jedné Tesly mám 7500km zdarma a mám tři za měsíc a kus máte přes 20000km zdarma ? :)
Dal jsem hned kanalu odber, tohle vypada slibne :-) Konecne dva normalni lidi, zadny exoti s vyhrocenyma nazorama, i kdyz tedy chapu, ze Radek je jen host.
Děkuji za komentář, Michala si ale ještě pozvu na podcast u piva a rozvedeme naše úvahy a asi některé komentáře :)
@@RadekLanda pardon, Michal, jsem tu nový a nestihl jsem se v těch jménech zorientovat:-)
@@Azsmodaen neva :) jeden jak druhý, někdo dostal za uši v komentech z jedné strany druhý z druhé :) ale Michal vede v naší bublině :) tady je mimo území většiny :)
Řešíte "klavírový lak", ale "chromy" všude mě neskutečně vytáčí. Za slunečného dne se vždy (!) najde ploška, která hodí prasátko do oka. A není před tím úniku. Tomu říkám design, nejen, že je k ničemu, on i škodí! 😎
Já tam toho chtěl říct a ještě natočit, ale máme hodinu 40 už jsem si říkal, že 6hodin by bylo moc :) klidně pište náměty bude ještě speciální sprint proti Octavii a pak chci takový podcast s Michalem co nás napadne :)
Mně v OIV ten střed palubky taky tlačil do kolene a celkově na šířku v ní není místo nic moc.
Ano Škodovka pro velké české chlapy a udělají to takto i v Enyaqu.. Nechápu, mini auta tam mají víc místa na nohu.
@@RadekLanda já prostě nechápu, že jim to první tester neomlátil o hlavu...
@@kozakm taky tak
18:51 “Nedokážu ho pochopit, jóó ” Krása. To mluví za vše.
Tak někdo to má složitější :) já jsem hned in game :)
@@RadekLanda ale Vy nejste “kapku vizionář” jako Váš kamarád.
@@drownercz Jj to druhý den říkal, to jsem asi přehnal s tím vizionářem po těch kecech :) už je nalomený, ale pořád to nevidí na běžné užití :)
@@RadekLanda Dávám mu rok. Až mu skončí operák. Obdivuju Váš klid při takové konverzaci. Mám v práci podobného chytrolína se stejnými argumenty a po rozhovoru s ním musím 10 minut meditovat.
@@drownercz Jak jsme říkali, tak za rok má další Octavii už je navolená po faceliftu jak bude..tak zase za rok mrkneme, jaká je to hrůza :)
Kdyz uz je to SUV - jak se chová tesla Y v terénu? Jak funguje na nezpevnenem terénu. Přechodové úhly... zatím jsem nepotkal slušný test.
No nevím kde zkusit a a bych si jí nezničil, ale je na to velmi schopná na to bude ale lepší Cybertruck s nastavitelnou světlou výškou czcams.com/video/y7PMSaRT_2E/video.html
Ta cast s tim ztracenym klicem je dobra. Ve skodovce ztratis klic a nikdo neprijede nakodovat novej,takze odtah do servisu a cekat. Spoluzak je konzerva. Uz jen tim jak ukazal na SOS modul na strope a mysli si ze to je spojeni se servisem 😂 Pritom je to jen mobil bez simky co vola na 112 ku. A spojeni na internet u skodovky ? Vzdyt to skoro nefunguje.
Jak jsem psal, o je přesně uživatel iPhone a ipad čím méně možnosti, tím lépe a já jsem opak :)
Díky, ukazuje to, že každý jsme jiný. Tesla, zdá se, oslovuje širší spektrum zákazníků.
Doplnil bych: Alcantara je umělotina jako každá jiná, viz cs.m.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(l%C3%A1tka)
Tak ono se tak říká i broušené kůži? Nebo alespoň to tak dávají výrobci aut apod.
@@RadekLanda opravdu ne, je to drahe diky slozitosti a tajemstvi vyroby. Neco jako coca-cola😊. Premiovy material.
Já ale měl za to, že audi Merc apod dávali alcantara sedadla a kůže označené, tak jsem z toho jelen :)
To je zajímavé zjištění a většina lidí to neví podle mě a plete to se semišovou kůží..
@@RadekLanda ve 2019 sem se nachomejt k siti pro automotiv. kdyz sem to dostal do ruky tak sem se sel radsi zeptat jestli jako opravdu ono. Pak sem to radsi dostudoval. 50let sem si myslel, ze je to kuze ze zvirete 😊
Jenom bych doplnil k těm tlačítkům u koncernu, třeba ovladač climatronic stojí nový 15800Kč (stará dvojková Octavia). Mě to nikdy neodešlo, ale když jsem řešil problém s klimou tak mi říkal mechanik že to celkem často odchází a musí se to měnit celé. Tak to dopadá když na každou věc máte samostanou řídicí jednotku potažmo ovládání a s kolečkem :)
To je masakr! O tom právě mluvím a musí jim každou blbost dodat někdo zasekne se výroba tlačítek neprodají auta a každý den pak stojí neskutečně peníze.. Nechávali lidi doma na neschopwnkach apod i když na byli nemocní jen, aby nebyl plný plat, protože pro ně neměli práci..
Používajte priebežne brzdu, inak vám zhrdzavejú brzdy a keď ich budete naozaj potrebovať tak vám nebudú fungovať. Potom bude problém. Nehovoriac o servise odhnitých brzd v porovnaní s opotrebovanou platnićkou je veľký rozdiel v zásahu na servise a cene.
Zatím jsou úplně jak nové nechápu, že na Mercedesu hned rezly tady ne, tak je někdy prozenu pořádně.. Ale asi mají přímo dělané na to..a jsme pořád v garáži..
@@RadekLanda určite na tom niećo bude a to garáźovanie tomu výrazne pomáha. hlavne buďte pri tejto súćiastke opatrný. 🙂 Aby sa vám nić nestalo. 🙏
@@borisnyers2815 ano díky, občas to půjdu více prohnat kde se to zkusí, ale udivilo mě že to bylo absolutně jak na salonu čisté.. Kdyz se jezdí v dešti apod, tak jsem čekal rez
Usmevne, ako zufalo hlada pan spoluziak argumenty 🤭
Má to spíše pocitové,jde o to, že to tak má většina lidí..
Nevadi, ci sa "im" to paci alebo nie, elektromobily su tu a prerazia, zvyknu si ludia.
@@zemetras Zvyknou si pak rádi..Naštěstí jsou Ev lepší
palec nahoru, sledovat dva pohledy slušně a věcně argumentujících lidí je v dnešní postfaktické době velmi osvěžující. fandím vašim jednoduchým a víceméně entuziastickým videím. velký dík i SV kamarádovi za jeho pohledy. diskuse má být obohacující pro obě strany, tohle se v dnešní době vytrácí - na sítích nikdo diskutovat a něco se dozvědět nechce, tam se nesmyslně pálí cejchy, proto se sítím vyhýbám a vyhledávám co nejobjektivnější názory, zvlášť když jsou připraveny hledat i své chyby, jednoduše se snaží být otevřený a něco se dozvědět. díky.)
Díky moc, právě, že jsem se naučil také hledat a vnímat i ty protinázory, i když s něčím nesouhlasím, můžu se zamyslet proč to tak vidí ostatní a jaký to má vliv na nás jako společnost.. Ono je celkem na nic mít pravdu, když ji člověk vidí jediný :) a často se dozvím dost věcí i z komentářů, že mě někdo opraví dovysvětlí já hodně věcí zapomínám a bývám někdy díky tomu nepřesný :)
@@RadekLanda naprosto souhlasím, musíme se snažit pochopit důvody odporu k věcem jednodušším a efektivnějším. z vašich videí tu snahu cítím, což není běžné a je pro mne obohacující, i přes drobné nepřesnosti, které k téhle upřímné osamocené snaze patří a není důvod se k nim nehlásit. už jsem děkoval i za fajn kamaráda, já když se snažím mluvit se svými, brzy je spíš frustruji a vlastně se se mnou na podobná témata nechtějí bavit - tedy se nedozvídám nic. klobouk dolů, zdar a sílu - vaše tvorba mi pomáhá.)
@@R.oman1 Tak mi naštěstí můžeme řešit cokoliv a názor si nevnucujeme, ale snažíme se druhého na to přivést aby to pochopil sám.. Michal nad tím bude premyslet jak sám viděl video a komentáře, tam mu to dalo brouka do hlavy :) přej to jsem zabil s tím vizionářem po těch kecech před tím :)
Vecne argumentujici lidi? Tak to jsme asi kazdy videli jine video. Vzdyt co tam predvadel ten clovicek, to bylo peklo. Ja z toho div nedostal tik do oka a to jsem taky naftar!
@@_s474n Tak Michal byl přirozený, uvidíme jak na to bude koukat třeba za měsíc u podcastu u piva..
Ahoj nahodne mi vybehlo toto video tak som si to pozrel a fest ma to zaujalo a pozrel som si to cele👍👍👍👍👍👍👍👍nemalo to chybu ako ate si obaja obhajovali to svoje a bolo to aj zabavne myslim to v dobrom takto to este nik nenatocil ze si dvaja takto hajili to svoje bolo to super👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍dal som ti aj odber v podstate mas pravdu o tych elektro autach asi je to buducnost ten spalovak je uz prezitok vela udrzby potrebuju tie motory atd.smradia a asi je to uz prezitok.Ale toto video nemalo chybu👍👍👍👍👍👍
No my se bavíme jako kamarádi, Michal to vždy postupně ztráví..Rozhovory se budou jen lepsit.. To je těžší než to vypadá.. Díky..
Opravdu vizionář 😎😁
Jj teď bude update těším se a Octavia 2024
🎉🎉❤❤
Díky za komentář :)
Supersporty jsou extrémně náročný na údržbu,to člověk z lidu nezaplatí a souhlasím jsou to křápy., hodně jich shořelo.
Mě to právě neláká, jedině fakt mít neomezené peníze a chtít dělat Čas na okruhu..ale do města bych si přišel jak exot.. Kor když ev teď jedou jak jedou.
Super video 😅😅😅😅😅. Nebejt to kámoš vzal bych ho lopatou.Ja se nemůžu s tím svým o e mobylitě bavit už vůbec.
Já zase nemůžu do hospody, když tam jednou za rok s ním jdu, tak se do mě pustí 20takových,tam jsem za exota já totálního :)
@@RadekLandanesmiem vyťahovať elektromobilitu doma ani v práci nikde, mám iba jedného kamaráta s podobným nastavením, za to mám napozerane 100vky videí a podcastov takže je to dosť ťažké. Vždy keď počujem niekoho o EV rozprávať tak sa iba usmievam už sa ani nesnažím argumentovať, tí ľudia majú tak málo informácií a veria úplným hlupostiam, to sa proste neoplatí.
@@trionization Jj v hospodě jednou za rok a snesou se na vás jak vosy na bonbón..A každý milion nevýhod a důvodů a já jediný, co to auto reálně mám, tak jsem spokojený víc jak s Mercedesem E novým..
@@trionization Tak je to cílovka pro automobilky a uvidíme, zda tu masu mimo naší bublinu časem přesvědčí o výhodách EV..
Mě u té Octavie vadí ty střední výfuky topení, které foukají přímo na kolena.
Děkuji za komentář a zpětnou vazbu :)
Kdybych to přirovnal, tak si kamarád koupil v dnešní době tlačítkový telefon s malým displajem špatné kvality, s kamerou 640x480 pixelů, bez moderních možností připojení a to celé za cenu iPhonu, ale bude pořád tvrdit, že to je přesně to co chce a neměnil by. Typický Škodovkář kupuje dvoulitr TDI, aby vždycky všem ukazoval jak mu to jede, a teď v porovnání s Teslou začnou tvrdit, že je rychlá jízda nenaplňuje, protože jejich zrychlení, kterým machrovali bledne v porovnání s elektromobilem. Další ze základních argumentů, že spalovák ujede 1000 km a nemusí se zdržovat dobíjením jaksi neobstojí v tom, že 70% lidí tankuje za 300-600 Kč, aby pak ujela 150-300 km a tankovala znova, protože jim to logicky do města stačí na týden a totéž splní elektromobil... Jinak zbytečně šlapete na pilu, méně konfrontace, chce to víc nechat mluvit druhou stranu a pak protiargumentovat. Tak to bylo moc skákání druhému do myšlenky.
Ok, díky za názor a sledování.
Zvláštny človek tento tvoj spolužiak : ) Sa čudujem že dokáže žiť sám so sebou : )
Jen těžko přijímá změny a co mu přijde, že má být normální podle ostatních.. Takových je 90procent lidi u nás a u vás.
Tvůj kamarád ve skrytu duše ví, že celá jeho slova jsou blbost, ale už principu ze svého původního názoru neuhne. Působí to komicky.
On to tak má často, musí si 10 let zvykat :) asi jako na mobily co nejsou tlačítkové nebo véčka :) Díky za komentář..
Hodina a čtyřicet minut přeměřování údů 😀 Pobavilo. BTW teslu porovnávat s oktávou? To je jak porovnávat iPhone s Androidem (Jasně že iPhone je lepší 😀) 😈 Pusťte se do mně 🤣
Ne Iphone prosím ne to je asi jediná technologie, co mě ničila..
Ale jinak tam toho mělo být mnohem víc, ale to by bylo asi tak na 5 hodin, je to bez střihu celé jen jsem ubral asi 10 vteřin přesedání, tak jsme docela kecali :) už budu stříhat na jiném programu musel jsem to dělat na části po 1gb a jsou tam seky už to nebude s placenou verzí 8 tis v pr :)
Samozřejmě berte můj komentář s nadsázkou 😄 osobně mi iPhone vyhovuje víc ale je to určitě i tím že jedu celý apple eko systém včetně macbooku na práci.
@ no to byl právě problém ovládání a absence apek třetích stran s aplem zapomenout na těžbu krypta, na diagnostiku auta atd atd :)
Jinak k videu trošku konstruktivněji 😊. Je to určitě originální porovnání které jsem nikde neviděl a tím je člověk schopen teslu lépe uchopit podle toho co více méně dobře zná a každý den vídá.
Určitě by bylo fajn video trochu sestříhat a dopředu si s kolegou domluvit hrubou kostru aby jste se nevraceli ke stejnému tématu. Na druhou stranu chápu že takhle je to takové přirozenější i pro člověka co to často nedělá (mluvení na kameru).
Co by mohlo být taky fajn je minimalizovat zaujatost názorů a pojmout to víc jako přímé porovnání s názory dvou táborů ale ono to taky bude jen můj osobní názor a ne každý to bude preferovat.
Zdravím Radku.
Než začnu kritikou Vašeho kamaráda.
Přijde mi od Vás,že Váš názor na spalováky není neobjektivní. Aspoň v některých případech jste říkal některé věci, jen aby jste něco zkritizoval.... Ale moc toho nebylo...
Např. budík za volantem, před řidičem. To je Váš subjektivní názor.
Mě osobně zrovna u Y vadí, že tam ty budíky nejsou a info se ukazuje někde bokem na displeji a ještě malým písmem v rohu (nerad používám omezovač, kterým jste vy argumentoval. prostě je to subjektivní názor). Jinak spalováky samozřejmě, že umí vyhřát auto předem (tepelné čerpadlo). Ale i se dá nastartovat dálkovým startováním a tím i auto vyklimovat. (dokoupení takového speciálního ovladače)
Chybí mi zatím u tesly i chybějící head up displej.
Potící sedačky taky mínus. Aspoň zatím.
Ale jinak je to nesrovnatelné. (jako že Tesla je někde jinde)
Teď začnu Vaším kamarádem. Budu se snažit psát slušně a nebudu psát, že je to hloupý dinosaurus.
90% toho co říká, je vidět, že o tom nic neví, nebo klasicky věří mýtům.
Kolikrát si protiřečí, načež jste ho nachytal. Jednou dokonce zalhal, jen aby bránil.
A soudí za všechny lidi (že si to koupí jen nadšenci). Až je to šílené.
Pár bodů co si tak vzpomenu :
EU tlačí... Vy jste hned pohotově zareagoval, že Vás nikdo nenutí, nebo že automobilkám se nenařizuje, aby dělali ev. Tady se dá říct podstatná věc a to, že Čína a celkově Asie, jsou největší výrobci EV. A zároveň se jich nejvíce prodává u nich. Nikdo je nenutí přece vyrábět a dovážet to k nám. A přece se to děje. A přece se to tady kupuje (MG, NIO...).
Srovnání s lodní dopravou...
Chjo....
To někdo někde četl článek, že jedna ta velká kontejnerová loď vydá za několik tisíc aut.
Ale není sto pochopit to, že když se to hodi do procent, je to přesně opačně.!!
Par faktů :
Doprava odpovídá přibližně za čtvrtinu všech emisí CO2.
Z toho ale automobilová doprava přibližně 3/4 všech emisí z dopravy!!
Co lidi nechápou, jak je ta námořní doprava podstatně efektivnější proti autům. to co veze jedna loď, kdyby mělo být na autech, tak je to mnohonásobně méně efektivnější a horší na CO2.
Přičemž Lodní doprava přepravuje přes 90% veškerého nákladu na světě!!
Tohle jsou fakta. Čísla.
Teď sranda (další fakta :D )
U aut vzniká problém vypouštěním CO2.
Lodě, taky něco málo. Ale lodě hlavně nemají vliv na ozón jako na moře. Používají olovnaté paliva s příměsí síry. Takže ony zanášejí moře, které by měli tím oteplovat. Ne Ozón. Takže se stalo to, že se začalo omezovat u lodního paliva množství síry v něm. Z původních 3,5% na 1,5% od roku 2022.... Zní to jako malé číslo. Ale ovlivnilo to obrovské množství toho, co se dostává do moře (o 85% emisí síry).
Po roce tohoto používání vyšly tři nezávisle na sobe studie o tom, že se země začala od toho roku 2022 rychleji zahřívat.
Zjistilo se, že právě to palivo od lodí vypouštělo oxid siřičitý, který pomáhal odrážet sluneční záření pryč.
Takže taková zajímavost. Samozřejmě na jistotu to ještě není. Vědci samozřejmě tvrdí, že budou potřebovat víceleté měření. Tak uvidíme.
Já bych tu mohl pokračovat. Ale bylo Radku na Vás vidět chvílemi tu bezmoc něco říkat. Jako házet hrách na stěnu.
Jinak. Když se pokazí klíč. Stalo se mi u mé dvojkové laguny, odešel imobilizér.
Zavolal jsem odtah (chtěl jsem do servisu pro novou kartu). Pán dojel bez ruky a zjistil, že když to má zablokované kola (prostě s autem nešlo nic), že to bez ruky neodtáhne.
Pán někam zavolal. A pak udělal pár věcí za sebou. Zařadil nějakou rychlost (nepamatuji si přesně), zmačkl nějaké tlačítka, sešlápl nějaký pedál a auto se rozsvítilo a šlo nastartovat.
Díky této zkušenosti a po konverzaci s ním, vím, že každé auto má v podstatě nějakou tajnou kombinaci, díky které jde nastartovat a odjet.
Takže ano. I s octávkou, když se klíč pokazí se dá odjet.
Jinak cena octávky v poměru cena/výkon je nepoužitelná. Jak s klesající kvalitou. Prostě vším. Celkově kvalita a vybavení concernových aut klesá. Když už, tak japonce, nebo korejce... Váš kamarád pořád uznával, jak je nevýhodná a stejně si ji obhajoval.... NON SENSE....
Sice mám zatím spalovák. Ale už dva roky nadšeně studuji všechny EV, všechny články.... Myslím, že co mám načteno o autech za dva roky, nemá Váš kamarád za celý život. Jsem fanoušek nových technologií. Fanoušek EV (technologie s tím spojené) a chci fungovat ekologicky (ne fanaticky). Ale říkám a mluvím o tom, tak jak to je. Bez přehánění. Nebo nadržovaní.
Jinak v Kutné Hoře jsou tři místa, kde jsou dobíjející stanice. (Já bych si v životě nedovolil říkat něco o něčem, o čem nic nevím. Je to prostě hloupost.!)
A taky si myslím, podle toho co postupně vychází a jak to je, že concern zkrachuje...
Asi bych mohl pokračovat a pokračovat. Ale už teď jsem toho zaspamoval :D
Tak hezký den ;)
Ps. : Jako někdo kdo hodně rozumí ekonomice. Vnímám problém do budoucna. O kterém se nepíše, místo těch nesmyslů a mýtů...
A to, kde bude stát brát chybějící peníze, když nebude moci vydělávat na prodeji elektřiny - solární elektrárny.
A kde bude brát peníze, když přijde o peníze z daní za benzín a naftu?
Díky moc za rozsáhlý komentář, musím na něj mrknout pak a projít pořádně :) názory se nám shodují celkem.. Teď jedu s Teslou odvést kontejner na vleku opět, tak snad si odčiním nějakou tu dětskou práci na těžbě pro baterie :) i když ji Elon popřál na schůzi, že tam dá kameru,at mu lidé ty děti ukážou..
Tak už jsem dojel s vlekem s Teslou zpět. Ono ty budíky já nekritizuji zbytečně, ale hlavně s ohledem, že jsem sám myslel, jak jsou tedy v digitální podobě potřeba a opravdu mi absolutně nechybí v Tesle. Ono každý hledá to své, ale je to další věc, co stojí v Octavii desetitisíce a prostě to půjde v tom boji poznat, že Tesla má marži velikou a oni jsou na hraně. Pak už argument levných spalováků bude pryč. Odhaduji, že rok 2025 - 2026 se to začne lámat a výrobci budou upouštět od spalovacích verzí.
Také máme druhé auto Citroen Cactus 1.6hdi od nového a najeto za 6 let 20tis km tam nedává smysl ho zatím měnit ekonomicky ani ekologicky nahradí ho pak Tesla 2 nebo podobné auto..
A přesně na co narážíte fosilní loby je jak podporované miliardáři, co vlastní média, tak státem. Ti těžce nesou, že v domě 350m2 + Tesla jsem na energiích v plusu. To nejsou penízky do korýtek :)
A ohledně technologií je můj názor, že jedině ty dosáhnou udržitelnosti a ekonomického smíru, protože druhá cesta je zpomalit a chovat se ekologicky a to lidé dělají jen když je to pro ně výhodné, málokdo to zvládne z přesvědčení...
@@RadekLanda díky za ochotu přečíst můj román... :D
Jako. Dalo by se hodně bavit o všem.
Asi to shrnu.
Hodně lidí prostě věří lžím a nesmyslům. Nebo prostě zarytým odpůrcům.
Já doufám, že se to i v nich časem změní (to s čím přišla Toyota! Začínájí se nevýhody ev mazat)(hlavně měli bychom myslet ekologicky. Ne fanaticky, ale rozumně. Jednou to po nás převezmou naše děti, vnoučata) .
Já mám tedy štěstí. Chystám se prodávat 2 roky fungl novou Vitaru. A ona si drží cenu. Já ji po 2.5 letech neprodám méně jak s 40tisícovou ztrátou. (potřebuji trochu roztočit peníze a třeba to vyjde a bude na novou teslu. NEBO NIO mě taky hodně zaujalo).
Mimochodem slyšel jste prohlášení Porsche, že nebude podporovat brzdění /rekuperaci plynem? Kvůli ztrátám? Je to logické. Při jakémkoliv protékání proudu je vždy nějaký odpor a tím pádem zahřívání. Tím pádem ztráty. Ze by bylo lepší, aby El. auta po puštění "plynu" jely na "volnoběh".
Rekuperovalo by se až brzdovým pedálem (dokáží si představit zde určitý dvoustupnovy pedál. Lehké zmáčknutí =rekuperace, silné zmáčknutí = +brzdy). Dává to smysl.
Jsem zvědavý co na to Tesla, jestli změní způsob..
Rekuperace jsem se bál pro ženu, ale sama řekla, že je to skvělé, chce to fakt pár dní jezdit, když auto má jet dá klikne se tempomat a nebrzdí to, až budete kupovat, dáte si slevu pod videem a budu mít body, může pak spolu udělat nějaké krátké video na postřehy :) mě by zajímalo jak na to lidi nahlíží a co je štve a co zase mají rádi na autě..
Spoluzak uplne uzavreny postoj. Vubec nechape 😅. Takove lidi nepresvedcite - je to stejne jako s mym otcem co rikal ze nechce nikdy jiny mobil nez klasickou nokii s tlacitky… dnes ma android a vubec neresi…
On si pak zvykne, potřebuje, aby šlo,, stádo,, s ním 🐗🥰
No ten pan spolužák to je hroznej prehistorik.. ten jeho tvdrohlavej přístup a úplně priblblá argumetace mě úplně vytáčí… musel sem to video několikrát vypnout a vydejchat to😀
Tak o tom to je, že to tak máme ve společnosti a bohužel proto je nějaký progres v ČR vždy dost krkolomný. V hospodě jednou za rok se na mě sleti jak vosy na bonbon hodně takových a vysvětlují jaký jsem idiot a co podporuje za diktát Bruselu :)
@@RadekLanda jo to znám... taky jsem už absolvoval pár takovýchto vyčerpávajících debat a stejně to nikam nevedlo:D Problém je ten, že Češi mají tu vlastnost, že mají hodně radikálních názoru na věc o kterých ví hovno :D "Tesla a EV stojí za hovno protože si to myslím a je to pravda protože Pepa z hospody si to taky myslí " Taková česká klasika :D
Bohužel, ale oni na to přijdou až budou mít zkušenost :)
Ohledne odblokovani auta (tesly na dalku) celkem to trvalo asi 10 minut i hudbou na zacatku hovoru. (Karta zustala v aute, auto puvodni majitel mezi tim odhlasil z aplikace a neprevedl ucet 😅)
Perfektni vec.
Hustý.. A jak ověří o koho jde? A to bylo jen na vstup karta tam takže ne na jízdu? Jak jsme měli jen kartu blbý pocit si ji tam nezamknout s mobilem..
@@RadekLanda kupovala se tesla a nez se prevedli penize tak puvodni majitel byl akcnejsi anedoslo mu, ze papiry i s kartou nechal v aute a kdyz 💵 cinkla castka na ucet tak automaticky auto odhlasil. No pak tam musel volat, rict inicialy, popsal problem, tesla se ptala na najezd, kdy se auto kupovalo atd. A pak blik a auto odemceno 😁
Jinak pri ztrate telefonu jde si pujcit telefon od nekoho jineho, stahnout apku a prihlasit se.
Super, to asi jiné auta neumí :) možná zámečníka a odtah do servisu..na imobilizér :)
Bylo by férové porovnat stejně drahé vozy, např. Tesla Y vs VW Tiguan Allspace Elegance 2,0 TDI 147 kW 4M 7DSG, obávám se, že by to dopadlo jinak, zejména pokud by Tiguan vlastnil menší ťulpas :-) Uff přestávám odebírat tento kanál, fakt mimo tohle...
My by jsme porovnali Kodiaq, ale bohužel ho Michal vyměnil za Octavii, ale narovinu měl jsem Passat Bitdi a Mercedes E nový, tak vím, jak vypadají...Každý má jiný vkus a požadavky, ale že by byl lepší Tiguan jak Tesla Y? Moc mě nenapadá v čem, vyhraje dojezdem, ale jinak? A např. pro nás je dojezd super a vyhovuje úplně, každý musí vybrat to své..
Přijdete o zajímavý sprinr drag race :), ale holt každý rád tu svou bublinu a lidé uznají technologie EV jako lepší až když ho mají chvíli..Neznám nikoho, kdo by chtěl zpět na spalovák..
44:40 sedacky jsou v koncernu strasny
Ty ergonomické u Passatu byly hodně dobré, ale asi za 60,000 příplatek, Tesla to prostě má v ceně.. Díky za sledování..
Pan je myslenim tak trosku dinosaurus. Take mam takoveho spoluzaka ze ZS. Presne stejne vyjadrovani, pohyby, grimasy. Nevidel jsem ho hodne dlouho. Nemam tyhle typy lidi rad. V dobrem, nechci byt hnusny, ale tak to vidim. No a ten pohled na svet aut je trosku (dost) zpatecnicky. Proste me takovy lidi energeticky vycucavaji.
Tak o tom je společnost a volný trh, člověk může udělat i pro sebe dokonalou věc, a přijdou vám další tři lidi, co řeknou jak je to totálně špatné..
Nemá cenu přesvědčovat takové lidi ze je lepší přechod z petroleje na plyn-z koně do auta- takových příkladů je řada a řada lidí kteří jsou skeptický jako tento pán😊
Tak on si zvykne, jen potřebuje 216 krát delší čas jak já :)a já to vyhledávám, on se brání :)
Tak Fabia..... nooo.....🤣🤣🤣
Terno 🐵🥰🦄
"Vozidlo vybavené tažným zařízením schváleným s odnímatelnou spojovací koulí bez použití nářadí, musí mít tuto kouli odejmutou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo s jiným zařízením."
Vyhláška č. 153/2023 Sb.
Ano to jsem tam říkal, že to neopravňuje, aby se nedávalo dolů, ale je na klíč atd. otázka definice nářadí v zákoně, to bývají různé srandy ono to také nešlo otočit, takže potřebuju sika kleště - nářadí :)
@@RadekLanda Vlastně jo, na vytáhnutí deklu je třeba plastové páčidlo. Tak je potřeba nářadí 😀. To abych to poutko zase zrušil 😀
No bohužel je to jen na demontáž v zákoně :-( naše věc, že instalace je oser :) Ale sloužil jsem 15 let a toto řeší jen ko....kot
Nevím, proč mi YT tohle video nabídl, ale když už nabídl, tak je to jako porovnávat goudu s brynzou nebo šrouby s nejtama 😀
Porovnáváme dvě auta, co můžou stát stejně, a ano máte pravdu, Octavie je o tolik horší, že jste to přirovnal dobře :)
Určitě bych se nezavřel s nastartovaným autem v garáži, uplně stejně jako s komínem z elektrárny.
Ev mají nabíječky z OZE 😃🐗🙃solar a větrník vás neudusi
Řekl bych to asi takle. Elektromobilitu uplně nezatracuju, protože se pořád vyvíjí. Donedávna sem si myslel, že dosloužilé baterie a soláry se někde kupí a jednou z toho bude velkej problém. Nicméně se mi ulevilo, když jsem zjistil, že jsou tato zařízení recyklovatelná. Mám rád silná auta a na EV mě fascinuje využitelnost výkonu a to že nemusím mít nastartováno, když si chci zatopit, nebo poslouchat muziku. Ale to je asi tak vše. Není tomu tak dlouho co se dušovali, že baterie za 350000 vydrží 8 let.Takže si fanda EV kupoval neprodejné auto. Dnešní Tesla prý najede na baterii 1.6 mil. kilometrů a motor je na 800 tisíc. Což jsou už velmi pěkné hodnoty. navíc náklady na servis jako jsou oleje, lamda sondy, katalyzátory, DPF, svíčky, vstřikovače atd. jsou nuluvé. Takže mě napadlo, jestli cena recenzované Oktávie není schválně vyhnaná na nesmyslný milion, aby donutili lidi přemýšlet, jestli za ty peníze není lepší pořídit elektro. Tím by se automobilka stala více zelená v uvozovkách A to že má Oktávka ovládání jak na displayi tak tlačítkama je dle mého názoru proto, aby obsáhla co největší portfolio zákazníků. Ten rád tohle a ten zase tamto. I kyž asi existuje konfigurátor kde si může zákazník zvolit, jestli chce to či ono a pak je to kontraproduktivní a zbytečně to prodražuje nákup jak bylo zmíněno. Nicméně si myslím, že elektro mobilita je stále ještě v plenkách a největší problém je pořizovací cena. A co se týče výbavy, nevymyslelo se za 20 let nic převratného, krom autonomního řízení. Jentak mimochodem první head up display byl v Oldsmobile Cutlass Supreme páté generace z roku 1988 a byl barevnej. Mohli jste ho vidět v Top Gunu. Adaptivní tempomat rok 1995. Atd. Je jen na fabrice jakou a za jaký peníze výbavu si vyberete. Jinak se dá vše dodělat. Takže od lednice, přes keyless, bezklíčkovému startu na otisk prstu,vyhřívané a odvětrávané sedačky s masáží a vyhřívaným volantem, adaptivním tempomatem a čtyřzónovou klimou, vzduchovým adaptivním podvozkem, solárním šíbrem, který fouká vedro z auta a nevybíjí baterii, snímáním tlaku v pneumatikách, dvojitá okna, čelní pokovené okno nepotřebujete sice sluneční brýle, ale vykoupeno horším signálem na telefon, elektrické roletky na zadnich bočních oknech a zadním okně, elektrické víko kufru a nádherný zvuk atmosferického 8mi válce. To vše umí A8 D3 z roku 2004. jediné mínus je spotřeba paliva.
@@davidbecicka3018 obměna bude hodně rychlá a je to dobře, hlavně pro zdraví lidí..
No uvidíme. Díky zastavení dotací se zájem o EV dost snížil.
Musim rict ze castecne oba hledate zbytecne nejake nesmysly co jsou na druhem aute spatne. Display nebo cudliky, iPhone nebo Android, pivo nebo vino. Nekdo ma rad holky a jiny zase vdolky, je to fuk, proto je konkurence a vyber vice znacek aby si kazdy vybral co se mu libi vic. Ale ty nesmyslny argumenty pana proc je neco spate me dostavaji. Vec co se musi aktualizovat je spatne, display bych zrusil, vsechno moderni a novy je spatny, automatizace jsou na nic :) to jako vazne? To uz mu asi dosli argumenty. Protoze jinak by musel prestat pouzivat telefon, pocitac, internet, televizi, lednicku, platebni karty a musel by zalest do jeskine a lovit kraliky sutrem. Protoze to co rika je blbost, tomu se rika pokrok a ta jeho Skodovka by bez robotizace, software a automatizace taky nikdy nevznikla a pan by tam maximalne jezdil na koni.
Díky za komentář..
Tak tohle byla opravdu sranda. Oba dva jste extremisté, snažící se přesvědčit toho druhého o své pravdě. Přiznám se, že jsem taky extremista a mám rád elektromobily (EV), ale já bych do jeho nové Octavie tak nešil. Chvilkama bylo vidět, že už mu to bylo nepříjemné. Škoda, že jste se více nevěnovali rozdílu mezi auty se spalovacím motorem a EV, ale sklouzli jste k porovnávání toho, co je na obou autech stejné. Ono to, jak je velký kufr nebo jestli tam je nebo není tlačítko, je v podstatě jedno. To jste mohli vedle sebe postavit naftový Mercedes a BMW a bavili by jste se o tom samém. Spíše by mě zajímala vaše diskuze na kliše témata jako degradace baterie, poruchovost a servisní náklady, oblíbený argument všech odpůrců "jak se budou baterie recyklovat", výměna baterie a cena této výměny, jak se vyrábí elektrina. Zapomněl jsem ještě na něco?
Ještě jsem zapomněl na to, že elektroauta hoří a neslyší je chodci, proto jsou nebezpečné
Tak já tam toho chtěl dát násobek a vídíte/vidíš jak dlouhé video je :) Michalovi není nepříjemné, když mu něco já řeknu. On ví, že říkám reálné a podložené věci, ale hodně na něm jde vidět, když si není jistý proč a něco řeší jen pocitově, což je jeho problém v pohledu na EV....On dříve nechtěl na dům polysteren a odůvodnil to tím, že je mu nesympatický jako materiál :) máme někdy zajímavé rozmluvy. Chci s ním pak právě udělat rozhovor u piva doma na terase a rozebrat ty jeho pohledy, které dost korespondují s 90 procenty obyvatel v ČR, ale nevím, aby to tu lidi bavilo, uvidíme..
@@RadekLanda Já bych se na tohle video určitě podíval, tedy pokud Michal je jeden z těch, kdo má tyto argumenty proti elektromobilite. Už jen proto že já jsem z nich už trochu unavený. Jakmile někdo začne vstupovat do diskuze o EV s něčím takovým, nemám na něj náladu ani trpělivost, protože mám pocit, že je to zbytečné mu něco vysvětlovat. Proto by mě zajímalo, jak to dopadne, jestli si z toho někdo něco odnese nebo ne.
Necháme, chvíli oddych a pak se na to s ním u piva podívám.. :)
Stačí sledovat Pepu Vrtala to je Expert na kraviny o EV, zítra na něj bude video..
Kazda strana ma svym zpusobem pravdu. Ale dokud budou delat elektrinu v zime uhelne elektrarny tak není o čem. V zime bych vam tyto elektrárny vypnul a videlo by se, kdo by kam dojel a za kolik :)
No dejeli by jsme všude a vám by nešly věci doma, beru jen z OZE tahle logika konci tam kde procenta obnovitelných zdrojů ona je taky voda vítr a u nás je dobré i jádro.. Pro nás uhlí potřeba dávno není..
@@RadekLanda jasné, nejsem odborník který by měl v tomto nějaký široký úhel záběru. OZE super. My jádro máme, Německo bohužel ne a díky Rusku se nedá počítat s plynem, tudíž se jede uhlí... A bohužel nejde o soběstačnost ČR ale EU a energie se přeprodávají... Zkrátka od podzimu je to problém a bez debat... Ekologie je úplně levá, protože výroba komponent a baterií, je zkrátka velmi emisně náročná, ale řeší se pořád malá Evropa, ale Ti největší producenti CO2 se neřeší a díky tomu si budují ekonomiku a to je to špatné. Nechci být závislý na Číně stejně jako plyn a Rusko. Elektro auta rozhodně ANO, ale ne pro všechny a na všechno. Dotace křivý trh, jsem pro Elektro auta typu city go / fabia atp, zkrátka auto do města a menší cesty a dojezdem například 300km? Problém jsou globální emise více jak lokální a EV řeší lokální, nikoli klobalní. Myslím že se jednou i toto vyřeší, ale ne v úplně v brzké době.
@@kvetoslavkudrnac361 Každý na toto holt má nějaký názor, je prostě potřeba změna nebo tu lidstvo dlouho nebude, a že je to někomu nesympatické je celkem vedlejší..
@@RadekLanda jasně, každý má nějaký názor. Jak říkám, nejsem ten který by EV hanil/zatracoval, fandím jim. Ale vadí mi závislost na Číně a mnohem více mi vadí argumenty typu ekologie. :) pořád jde jen o business na prvním místě. I tak děkuji za odpověď. Ať auto slouží co nejdéle a co nejvíce km :)
Ok díky za komentáře..Tu závislost na Čině si děláme právě kvůli skepsi na technologie a hlavně EV, proto Evropu naprosto předjeli...Škoda, že se automobilky tady nechali plácat po ramenou jak si tu zůstaneme u spalováků, teď už asi každý vidí, že je to hloupost..Ono jak říkám neznám majitele nového EV, co chtěl příští auto spalovák..Lepší věci se prostě prosadí rychle, jde to vidět v zahraničí..
Zkratka RS se poprve obevila u Porche a zanamenala RennSport a bylo to tusim u 911 Carrera RS. Jinak supersporty jsou hlavne o emocich z jizdy. To neni nic na chlubeni. Treba za cenu TM3 se da koupit delta HF Integrale coz je jizdne neco neuvertitelneho i na dnesek. Kdybych chtel sportak tak si rozhodne nekoupim teslu protoze ma slabe brzdy, je tezky, ma spatne rozlozeni hmotnosti, spatnou zpetnou vazbu rizeni. Je to proste stejne hloupost jako si koupit G63 AMG nikdy to dobre nepojede jinak nez rovne ve srovnani s plackou. Jedine elektro ktere se mi libilo bylo porche ale s tou cenovokou uz mam benzinovou placku ktera bude mit lepsi emoce a mozna bude i v nekterych ohledech rychlejsi. Jinak konceptualne treba ten display u tesly... ok proc ne... ale nepochopim jednu vec. Proc to dodneska neumi zobrazeni ve forme widgetu kdy si funkce ktere chci upravim tak abych je mel na prvni dobrou po ruce. Myslim si ze kombinace widget s hud by byla v tesle perfektni. Dalsi obecnou poznamku mam k iteracim v tesle. Pokud dam takove penize tak chci hotovy produkt ne kupu sw v iteracnim cyklu. Ale to neni jen o tesle. Dovedete si predstavit ze si koupite rollse a oni vam reknou ze spravne chovani steracu jednou vyvinou :D asi ne. Co se tyce cinskych aut nechapu co je na nich tak cool. Podpora jak v nahradnich dilech tak v servisnim zazemi 0. A to jsem nikdy nevidel jak na tom jsou kvalitativne jednotlive komponenty. edit.. jo a jeste jedna vec kdyz dostanete ranu na kouli u auta tak je to ta nejhorsi vec protoze cele se to prenasi na nosniky. Mimochodem tesla ma jen omezene moznosti (delali to na zaklade statistik) v deformacich nosniku a jejich nasledne vymene po nehode. Studoval jsem to na zadni casti TM3 coz podle me neni uplne ok smerem k tomu az bude to auto 10-15 let stare a nejakou tu ranu utrzi.
Proto říkám, že tam člověk i na to, že je to nejprodávanější model světa je v beta testu, ale jak jsem říkal Michalovi proto jsou, kde jsou a poletí nahoru po S křivce.. Oni zase nečekají 4roky na další model, prostě to vždy ladí za běhu a auta měsíc po sobě můžou být jiná.. Jinak v běžném životě to rekuperuje tak, že ty brzdy jsou jedno a a okruh si člověk může dát zábavné auto i když i ta 3ka performance docela nalozila spalovákům i na malém okruhu.. Viz videa od kolegy Martina z nejrychlejší Tesly..
@@RadekLanda Ja chapu jak to delaji protoze pracuju v oblasti vyvoje sw. Ale zaroven rikam ze chci auto ktere je vylazene :) Nechci polotovar a byt zkusebni jezdec. Za to by me tesla asi nelpatila ne? Jasne rekuperaci muzete brzdit na nejake eco race ale jinak tezko. Navic nevim jak ted ale tesla mela promennou silu rekuperace takze se aspon me tezko trefoval brzdny bod. Proto je za me daleko lepsi reseni kdy teda uz tohle ridi pocitac a na nejakou silu ztlaceni brzdoveho pedalu mam stejne spomaujici odpoved. At to dela rekuperace nebo treci brzda. Navic rekuperace je vam k nicemu kdyz nekde jedete svizneji tak brzdite v nejakem bode ktery chcete mit nejzassi a ne ze bude rekuperovat hodinu pred timhle brzdnym bodem. Ano TM3 ma skvelou trakci o tom zadna ale to je podle me asi tak vse. Jinak TM3 ma smycku za 7:44 v serii za tusim 7:40 to zvladne i lidovka ala megan rs. Kdyz byste tam vypustil opravdu supersport s aktivnim areodynamikou ala praga, mclaren a dalsi... tak ji nalozi i minutu na kolo. Ano neodvezete v nem kocarek. Ale to po tom aute nikdo nechce. Za me je totiz nejhorsi chtit od jednoho auta vse... neudelate supersport s kufrem pro camping a k tomu prujezdnosti offroadu.
Tak pořád se bavíme o sedanu a SUV vs to nejlepší, co na trhu skoro je, Rimac tam bude taky hodně rychlý..Ale jak jsem říkal, já jsem autíčkář, ale i uživatel. Klidně bych měl hypersporty, ale je to pro mě nedosažitelné a když jsem chtěl auta na ,,řízení,, dle videí z meziplynu apod koupil jsem Nissan 350z a pak Toyotu GT 86 a prostě mě proti Tesle nebavila, byly na mě pomalé..Ferrari jsem řídil jen jako zážitek je to super, ale většinu udělá ten řev apod..a v provozu bych asi měl radši Teslu Plaid, ale zase ta cena :( Objednaný je Cybertruck doufám, že se sem dostane :) Ale pokud máte nějaké sportovní auto rád natočím proti Tesle, zase v tom bude jíný point..
Po zhlédnutí videa to na mě působí tak, že pan co ma Octavií nemá argumenty nebo opakuje klasické bláboly čechů. Pán s Teslou má argumenty a dává to logiku. Jako pokud jsem to pochopil, tak pan má Octaviu za 960.000 a pán má Teslu Y za 1.100.000? To jako vážně? 😂😅 Octavii za milion si koupí jenom čecháček.😊 Jako už se těším až Škodovka a VW pujde za 2 roky do krachu. Přeji jím to. V Digitální době bojovat analogem, to uz tady bylo, nedokážeme se poučit.
Škodovka bude mít velký problém jak jsem říkal, protože to fakt překombinovávají a nejedou na kvalitu. Michal má každý rok novou Škodovku, tak to můžeme každý roz zhodnotit...On má operativní leasing každý rok nové..Cena byla taková, jakou mu vyčíslil prodejce, protože se z ní vychází u škod apod.
Zábavné video, snažím se vždy věci posuzovat ze všech úhlů pohledu. Pozor, i my, majitelé Tesly opakujeme memy, které se nemusí zakládat na pravdě. Vůbec nezávidím designérům Škody jejich job. 🙂
Ano právě proto mi je to líto, takového vývoje a snahy, ale měli by prostě přibrzdit, vyházet pupkaté vedení, co to rozhoduje a zamyslet se..proč je volant z 386 dílů lesklých plastů třech druhů, takhle se nedělá byznys a padají do toho, ale to je můj pohled. Tesle bych zase poradil nejprve vychytat stěrače a pak přejít na kamery apod :) Každé má něco, proto ukazuju jiný pohled jak svůj respektuju ho a chtěl jsem vysvětlovat ne poučovat jak to vidím já..
@@RadekLanda díky za odpověď, vidím to podobně (realisticky) - ještě mě napadlo, když se koukám na mojí TMY, co takhle udělat video, jak svépomocí umýt auto? nemám s tím zkušenosti, jezdil jsem do kartáčové myčky, ale s Teslou se bojím... 🙂
No já auta meju tak jednou za rok a často jsem koupil naleštěné auto na rok právě starší pak prodal a znovu :) Teď jsem dal keramiku a vždy jen vezmu vapkou a obdivuji jak lidi s autem za 5000 nahážou na ručním mytí 250 kč aby umyly takové vozítko já dám dvacku oběhnu abych stihl oplach a jedu :)
Keramika se obnoví za 2-3 tis za rok čímž mi to umyje a obnoví a bude zase jednou za rok umyté detailně :)
Teď chystám doufám zajímavé videa, ale je to masakr s podnikáním to natočit setříhat doplnit muzikou učit se ty programy atd, ale když vidím odezvu shlédnutí a komentáře, vidím, že to není na nic a mělo to smysl, i když to finanačně dotuji..
co tam furt v tý tesle skřípe? není slyšet nic jiného než interier
Ne skřípe nic absolutně tiché tak nevím..
UŽ mi to došlo, říkal jsem to hodně pršelo...pak to přestalo déle..Tesla nevydává absolutně žádné pazvuky..
@@RadekLanda jo to je možný, ale je teda pravda že škodovky jsou co se týče pevnosti interiéru shit
@@bashingCZ docela mě to překvapilo no, bohužel na natáčení byl ten déšť a do skla na střeše to kape mám dost cítlive mikrofony tak to vezmou ale mlatiki to hodně čekal jsem, že nepůjdeme slyšet..
Zvykat si na sedacky ? Jako fakt
No hodně si stěžoval na začátku jak se nedokáže normálně pohodlně sednout a bolí ho záda, nechtěl jsem ho na video konfrontovat s tím, co říkal dřív 😃 taky říkal, že ho štve, že nemá tu nabíječku bezdrát a dodal si kupovanou desku.. Proto jsem na to upozornil, ale trochu to zažil v obraně Škodovky :)
Radku teraz bude tej pochvaly menej. Ako Ti takové to spontánní mluvení funguje keď si vo videu sám, tak keď ste dvaja, tak už to tak fajn nie je. Navzájom sa nepočúvate, skáčete si do nedokončených myšlienok, jeden aj druhý hovoríte veci, ktoré vám napadnú a chýba tomu nejaká osnova, koncept. Video malo pár svetlých momentov, padli aj dobré veci, ale v zásade ste obaja hovorili to svoje. Tvojou výhodou je, že máš skúsenosti so spaľovákmi a Tvoje porovnanie EV vs ICE je založené na reálnych dlhoročných skúsenostiach, to kamarát nemá. A zasekli ste sa na blbostiach, keď sa pokazí to alebo ono, keď si zabudneš kľúče, čudlíky z plastu,... A chýbalo mi tam nejaké zhrnutie toho podstatného - ja by som napríklad vypočítal, kedy sa cena tej 150k Octavie zrovná s cenou Tesly. Jasné, bude to pár rokov trvať, ale tie roky sa Ty vozíš v poriadnom aute a on v chrochtadle ;-) Nechceš si s ním vymeniť auto na týždeň, nech kamarát naberie skúsenosti? Asi by hovoril inak, keby si mal potom späť presadnúť do úžasného TDI, je to predsa len iná skúsenosť, ako absolvovať pár km 🙂 Jasné, tiež by som nepožičal, ale bol by to zaujímavý sociálny experiment 🙂
EDIT: Napriek kritike pripájam pochvalu, nápad dobrý, časom sa to zlepší! ;-)
Já jsem byl celkem spokojený, sešli jsme se kamera zapnout a vše jsme dali bez střihu, jak jsem psal větší ,,lepší,, kanály mají team jak na natáčení filmu a je jasné, že tak to nenatočíme, našli jsme chvíli, aby jsme to vůbec dali dohromady a je právě vidět ten rozdílný náhled, ty klíče odrážejí ten přístup, že lidé si dělají výhody z věcí, které jsou prostě méně praktické a horší a nepřipouští si to...Ono každé video sedne někomu jinému, uvidíme jak to půjde, zkuk už mám ok, ještě zvolit program na stříhání abych to nemusel kouskovat po 1gb a dělat to celý den a holt zase platit licenci za hudbu protože mi účet co mám free blbne a youtube prudí s právy :( díky za komentář, náměty budou zohledněny v rámci mých schopností :) Ono jsem toho chtěl hodně porovnat a říct, ale bylo by to na 6 hodin :) scénař si nechci psát prostě jedeme jak to jde, na to si myslím, že to bylo docela zvládnuté :)
Ono u mě bude vždy problém s řádem ve videích, neudržím pozornost :) Snad nějaká videa sednou lépe.. :)
@@RadekLanda Ale áno, to video malo svoju hodnotu, moja hlavná kritika smeruje hlavne k tomu vzájomnému počúvaniu sa, nechceš z toho spraviť baby na tržnici, aj keď nepochybujem, že aj taký žáner by si svojich divákov našiel 🙂
Strih videa - skús DaVinci Resolve, chce to trochu praxe aby si sa naučil aspoň základný strih, ale ich free verzia je namakanejšia ako mnohé platené programy.
@@RadekLanda "Snad nějaká videa sednou lépe" - už sadli, neboj 🙂 Tu to len naberalo prekrikovací charakter, ako trieda teenagerov cez prestávku 🙂
Jak říkám volná forma, já se snažil právě nechávat čas na tozmluvy, ono mrkni na různé podcasty Broadcast vrchní liga a skáčou podle mě víc jak já hlavně ten kulatý..
Ještě: Jak máte ty káry vedle sebe, speciálně čelní masky a dveře, tak člověk začíná chápat elonovo motto: Co tam není, to se nepokazí.
Třeba u Tesly nemohou nelícovat chromované lišty, bo tam žádné nejsou atp...
😎
JJ přesně o tom mluvím :) i interiér masakr jak se Škoda snaží až moc každou blbinu musí někdo dodat, nedodá, nevyrobíte auto..
To by tam nemali byt ani dvere lebo ani tie nelicuju
@@kolacovnik5707 na licovani udělám teď video, ale je to uchylárna řešit :) je to na 1mm bych rekl
@@RadekLanda jo, videl som video s Xkom a tam to krivalo aj 4mm, mozno do toho pri vacsom lejaku aj zateka. Ale zase tesly su z californie, kde prsi minimalne, takze to neriesia.
@@kolacovnik5707 možná bouraného..
Dobrý večer přeji pane Landa, máte božskou trpělivost!!
Ano, u nás v ČR je lidí s takovým názorem jaký má pan Michal opravdu těch snad těch 90 procent. Hrůza.
Jinak mi ta nabíječka Daolar došla v pořádku.
Mějte se fajn a držím pěsti.
Blažek R.
Díky moc za komentář, ať slouží :) silnější už je ve videu a sleva na ni.. :) vy máte výhodu lepší voděodolnosti..
20 minuta a argumenty stále hodně mimo:-) auto na hraní do garáže a na kafíčko🤪
Já už jsem zvyklý :) Já nenašel žádné omezení a lidé, co to auto nemají jich vidí nespočet :)
Kutná Hora je trochu zaostalá lokalita s nabíjecí infrastrukturou. To ale není problém auta, ale spíš tamních lidí, podnikatelů , zástupců města.
Bohužel.. Lidé to EV nesnasi a zástupci města také..
@@RadekLanda Tak pak lidé z paneláků nestěžujte si.
Největší problém s EV a kor tak dobrými jako je Tesla mají lidé, co je nemají a většinou ani neřídili a naopak majitelé jsou happy :)
Řešením je, že si zákazník má svobodně vybrat, jaké auto a pohon zvolí. Nikomu bych nebral možnost volby. Ať nám EU nediktuje, jak si máme zvolit. Každý diktát lidi naštve, proto není elektromobilita u širokých mas oblíbená. Je to věc, která může být slepou uličkou.
Eu nic nediktuje, máte tolik času si kupovat spalováky, že proti EV nebudou mít absolutní smyl v době případného zákazu a jen úplný hlupák by si pak koupil spalovák, neznám nikoho, kdo by zpět z EV chtěl spalovák, čím více je lidé užívají, tím víc nechápou jak někdo snese spalovák..Je to jen jiný pohon, ale úplně jiná dymenze..Já teď sednu do spalováku jen za trest a říkám si jak ta technologie může být proti EV tak strašně špatná a proč se nešlo touto cestou dřiv, když EV byly o 50 let dřiv jak spalovací vozy. A není to o nějakém nařizování, lidi mají mít soudnost a pokud má být pár generací po nás nemůžeme to tu totálně zničit a udělat pro lidi zemi neobyvatelnou stačí kolik druhů zvířat ubývá, něco se musí změnit, jinak by děti našich dětí nemuseli mít venku dýchatelný vzduch..To chápou vyspělejší země, tady se jede odboj, protože fosilní loby co živí lidi provozem spalováku + státní kasu na palivech je pro ně moc důležitá. EV je právě o svobodě, proto je bohatší lidé užívají, alespoň ty co znám..Ale každy ať si koupí co chce, já bych tak peníze nevyhazoval..
NE není to řešení. To je cesta do pekel. Lidi jsou sobecký parchanti. A v určitých věcech se nezmění, nechtějí změnu, dokud je člověk nekopne. Na určite věci platí jedině diktatura.
A vzduch, který všichni dýcháme jen ten jediný společný na to je právě potřeba to těm lidem do hlav nasekat, protože si každý myslí, že on sám jediný nic nedělá nic šptaně,když to dělají takhle i ostatní a že nic nezmění,když to udělá jen on a ne i ostatní (viz nadávání na čínu, a ostatní státy, že nic nedělají a my v evropě to chceme zachránit)
Lidi jsou na něco zvyklí a nedokážou se přizpůsobit, nechtějí změnu. Jsou sobecký.
Já to říkám takhle, každý by si měl zamést před vlastním prahem a neznečišťovat ostatním společný životní prostředí. Takže když někdo obhajuje spalováky, tak by měl jít příkladem a použít vychytávku Škody Henlain z České Sody, kde měli navedenou hadici z výfuku do kabiny řidiče a říkali tam, že se toto řešení už osvědčilo 🙂🙂🙂
Ale proč to nikdo neudělá je jasné. A už slyším, ale elektromobil má komín v nejbližší elektrárně. Ach jo, má a nemá. I kdyby měl, tak je to 1000x lepší elektřina z uhelný elektrárný, než spalovat benzín lokálně v každém autě.
By mne zajímalo, jak jsi přišel na to, že elektromobilita není u "širokých mas" oblíbená? To je jak vystřižený z autofora, úplně to slyším. Jak to může být slopou uličkou, když se minulý rok elektroauto stalo nejprodávanějším autem na "CELÉM" světě!
To jsi mohl prohlásit před 10 lety, ale dnes říkat, něco o slepých uličkách je přece úplně mimo....
K tem lodim ... 19 vyletnich lodi spolecnosti Carnival Cruisse ma vic emisi nez vsechny spalovaci auta v evrope. Opakuju vyletnich lodi, ne tankeru.
A co tedy? Takže když jsou lodě můžeme si zničit životní prostředí? A ono ty zprávy ze seznamu neberte tak vážně, kdo to spočítal? proč počítal jen ideální emise aut ne i ty bez filtrů částic a s STK bokem? Já bych ty lodě zakázal, ale to není v naší moci..
@@RadekLanda jasny ok, kdyz vas tady mam, chci se zeptat na jednu vec. RIkate v Kutne Hore ze jsou dejme tomu 4 nabijecky, kdyz k nim prijedete, nikdo u nich neni. Kolik je v Kutne Hore asi elektromobilu, co nenaabijeji doma, respektive, tech co nemaji tu moznost a tyhle vereje nabijecky pravidelne vyuzivaji? Ja osobne bydlim na malem sidlisti na malomeste (15k obyvatel), kdyz budu chtit nabijet, mam jednu nabijecku u Kauflandu a jednu u dealera skodovky (na ktere stoji jejich demo auta). U lidlu zadna neni. Mam tedy 2 spoty na nabijeni u Kauflandu kam ani nechodim nakupovat. Jake je teda reseni, kde bych mel nabijet?
@@hassanp8340 tady je jedna nabíječka a k ničemu pomalá celekem, každý lidl novy už má nabíječky a dalai se přidávají snad se to zlepší, toto je velký problém a neřeší to města ani politici, stáhněte si plug share apku a uvidíte kolik je kde nabíječek u vás.. Dost jich nevíte, když nemáte Ev..
@@hassanp8340 za mě mají na každé sídliště pro začátek dát 50 až 100mist s nabíječkami.. Ale bohužel v ČR to nesnáší lid, tak jim dávají co chtějí, tak to holt začne u lidí s domy a zase jako u energii kdy já neplatím na obřím dome nic a lidi v bytě tisíce měsíčně, tak to je i s auty..
@@hassanp8340 kupuju dva nové byty, proč developer od města nedostal k povoleni, že musí udělat 10nabijecich míst, ono se to vše rozkope a udělá na náklady města nebo energetických spol. za pár let, proč ne..
To je sranda , až dneska mi došlo že moje auto má ovládáni klimy tlačítky a kolečky a to samé na displeji 😂
Tak spíš jde o to, že Michal nedokáže pochopit, že se bojí poruchy displeje, ale ony ty tlačítka jsou to samé prostě spínač pro jednotku, čip, žádná mechanika, já proti tlačítkům nejsem, ale je to prostě u levnějších aut ne úplných prémií velká část ceny ve vysledku,diky za komentář.. :)
@@RadekLanda problem bude že koncern si nedokáže poradit se softwarem proto lidi používají manuálnú ovládání , viz to holasové to mě dokáže akorát tak nasat.Po třetím 'opakujte prosím" rezignuju.
@@matrosmarkus doprcic to měl být základ videa a já to zapomněl hlasově ovládání Škody pořád dokola na mě, zopakujte prosím, tak já na ní prosím.. A ona zopakujte prosím :) a můžeme to dělat celý den :)
Nemožte porovnávať Octaviu 2tdi s Teslou Y 😁😁😁😁 Octavka je skvelé auto ale asi sa mu bude v noci snívať o Tesle....to je úplne niekde inde jazdn.vlastnosťami .
To ano, ale cenou bohužel ne 🐵🙃teď bude nová, tak bude update.
Do 500 km se nevrátíš ani omylem. Jsem ochoten se klidně vsadit
O čem je řeč? Já ještě venku nenabíjel mimo dovolené..
Zítra jedeme z Miskovic na Brněnskou přehradu a zpět na chargery bych se tam podíval, ale asi nebudeme muset..
@@RadekLanda pojď se sejít, pojedeme spolu, současně to natočíme. A před jízdou uzavřeme sázku.
@@autanasplatkyodkamila Já jsem neříkal nic o tom, že jezdím někde přesně 500km,ale že mi dojezd zatím vždy stačil a venku nabijim jen na zahraniční dovolenou.. Ale celkem mě netrápí za pár Kč nabít za 5min apod. Jinak nabijim jen tady v garáži..
@@RadekLanda já to nerozporuji. Nabíjím 85% též doma a taky mi to na běžné jízdy stačí. Reálný dojezd TMY LR je max 350 km/h a to ještě za předpokladu, že pojedeš jako osmdesátiletý dědek s kloboukem.
Volkswagen group jde do záhuby hezky
No bohužel mě to úplně zarazilo jak je to špatné, snad Ev budou dělat lepší..
@@RadekLanda Seděl jsem v EnyaQu, Mach-E, ioniqu a ve 4 Teslách. Jakmile jsem vyzkoušel Model Y, nedokázal jsem pochopit proč ty ostatní auta jedou tak špatně.
@@TfGamess Je to tak no, je tam velký tozdil, i když to často majitele jiných značek nepriznaji.
Zcela upřímně , jsem fanoušek Tesly , celkově všeho co dělá Musk.. rád bych si pořídil Y model. Zatím je to dost peněz, ale pracuji na tom. V tomto videu a neber to zle. Trosku to fakt smrdí tím , že tesla Y je nejlepší na planetě a vše je špatně. Hele motor spalováku prostě vrní, je hlučný proti Ev.. To že ofci otevře jen klíč oka … tesla má x možnosti , ale ano souhlasím je to technika a soft se prostě někdy zasekne u všeho.. Může se nepodařit update někdy nějaký a stojíš a nic. Kdežto klíč a update v servise je bezpečnější. Ale naprosto chápu , že vývoj se dělá za pochodu a souhlasím .. ale neřekl bych výhoda. U těch suoerchargeru je taky ta cena okolo 8-10-12 Kč … určitě to není to jak bylo zmíněno 1L na 100km v přepočtu na palivo. Nabíjení , dojezd , lidi panelák , vydrž baterie , rychlost nabíjení vše chápu .. vše je oka.. Jediné čemu technicky nerozumím proč to někdy ( nedokážu odhadnout statistiku kolik % na 100tis aut třeba zničeno nic začne hořet. Viděl jsem videa kde auto stojí , nenabíjí a zničeno nic kouř .. jsem vedoucí údržby v jedné firmě , elektrikář a monter fve na OSVČ vedlejší .. dělám solax jak fve tak wallboxy po víkendech .. jsem nadšenec ale fakt nerozumím proč to auto začne hořet .. jestli je to drncání a v baterii se něco uklepe, nějaká katoda, anoda něco prostě. To bych fakt rad pochopil co je opravdu příčina. Teď hořela na Ostravsku fve se systémem HES od fenixe. Česká fve s bateriemi z vyjetým enyaqu..
Ty baterie pro FVE z aut bývají vždy rizikové, nevím co tam blbnou.. Jinak Y je pro mě ideální auto cena výkon, klidně dojed pokecat u kafe rád pak dám slevu na referral a klidně svezu.. Mě překvapilo jaký je rozdíl, ta Octavie je za ty peníze strašný aušus a lidé si myslí, že je to naopak..To co mi přijde nedokonalé ve videích říkám, ale mě to netrápí.. Nabíjení zatím jen doma mimo dovolené a mam 6tis km kdo má dům FVE neřeší nabíječky.. Ani jsem si to neuměl představit než jsme auto měli..
Hlavně Ev hoří mnohem méně jak spalováky, ty hoří doslova každý den a nikdo se o neřeší.. Je to hon na čarodějnice a máme pojistky.. Zelezofosfat nehoří a stejně budou kecy jak jsou naočkovaní..
vizionar :D
Jj hotový Musk 🥰🤜🤛
Octavia byla pro Teslu poněkud snadná kořist, tak není divu, že Michal neobhájil, ač se úporně snažil. Asi jediný argument pro Skodu bych uznal lepší řešení tažné koule a roletku v kufru, místo nepraktické a překážející pevné poličky u Tesly.
Ano, bohužel jsem jiné auto neměli k dispozici, také mluvíme o ceně apod. On by Superb zpracováním nebyl o moc jiný, ale větší..Jinak před tím měl Kodiaq a Karog a vždy mu přišly lepší ty menší modely.Už víme, že příště bude další Octavia 2024, tak uvidíme, co se zlepší, Škoda, že nedostává Enyaq apod, ale to on jak je vidět úplně nechce :)
Náhodou, za začátku jsem tu polici taky nemusel, ale teď mi připadá mnohem lepší, než roletka.
No mě to přijde ok a hlavně nižší váha, drží to je to levnější, není o čem :) Tak pokud je problém jen to jsme v pohodě :)
Ale bavili jsem se o zakrytí zrcátka :) ne platě v zavazadlovém prostoru :) je to bizár řešit :) plato měl lepší Mercedes a vyhodil jsem ho stejně ven tady jsem ho nechal kvůli hluku ..
Není to pro normální lidi. Když vyděláváš 30tis. prostě si Teslu nebo nějaké podobné elektroauto v podobné ceně si prostě nekoupíš. Budeš rád když budeš mít nového Hyundaie i30 ve slušné výbavě ani né za polovic.
No tak se prostě zamyslet a makat..Není nic ,,normálního,, na tom nemít peníze, buď jsou nebo ne a ovlivňujeme to svou prací a časem.
@@RadekLanda To je sice pravda, ale drtivá většina lidí nemá možnost vydělat více peněz, aby si mohla koupit takové auto. Je to prostě drahé.
@@petrsustek6964 Začínal jsem také od nuly, možnosti jsou stejné, pokud nemáte nemoc a i tu jsme museli překonat větší než 99 procent lidí a bez postižení jde jen o hlavu a chtít dělat a vzdělávat se ve finanční gramotnosti,system má pravidla a musíte je využít nebo nemáte, tak je nastavený..
@@RadekLanda Možnosti v žádném případě nejsou stejné. Každý má určité závazky. Nemůžete všechny lidi srovnávat stejnou měrou.
@@petrsustek6964 Já je mám také a podle toho take musím dělat líbí se mi jak mi někdo vysvětluje jak nejde koupit vlastní byt.
Zdar to ma pobavilo fest skoda ma vykon tesla 5krat rychlejsia povie no nevim plasty no nevim pan je komediant najlepsie jak povedal ze ma 5rocny tablet na odpis a v tej octavke viac elektriny a displejov ako v tesle 😅
Octavia je cirkus zbytečně, mohla být levnější.
Mame firemnu octavia 4rku soferoval som do talianska 13h a potom ma mesiac boleli kosti na kolenach jak je malicka a maly priestor na nohy katastrofa tempomat katastrofa navigaciu sme nepouzivali lebo katastrofa ma 50000km nabehane dolievame olej vkuse otras.
A o podvozku ani nehovorim jak sa to rozhupalo na dialnici hlavne predok tak sme sa hupali donekonecna 😂 jedine pozitivum mozno spotreba 2.0 tdi 4x4 a dialnica nam vyvhadzala 5.1L jedine pozitivum ale po 120000km odydu vstreky za 1600eur a uz to je zase vtahu kamos ma servis 99 percent opravuje diesle v roku vkuse nieco meni tak neviem.
@@DavidkoSK1402 My tomu říkáme lamač zad, nechápu, že to nepredelaji v Tesle jsme ok.
Postupne pisem ako pozeram da sa cez appku ale musis mat ju vpred danu a zaplatenu ale inak nie kolegovia zabuchli kluce v kufri auto sa zamklo a nikto ju nevedel odomknut posielali sme im nakoniec nahradny kluc do talianska😅