السلام عليكم ورحمة الله شكرا" جزيلا" ياهندسة وجزاك الله خير وربنا يوفقك ويحفظك على كل ماتقدمة لنا من علم . ياباشمهندس بما إنك أستاذ ومتخصص في هذا المجال ونحن في أشد الحاجه أن نتعلم منك ونستفيد منك ولذلك لوسمحت أريد أن أقترح عليك أنك تجعل فيديوهاتك مقسمه إلى أجزاء أو إلى أنواع مختلفة في نفس القناة مثلا" 1 / أن يكون لديك سلسلة فيديوهات مرقمة ومتسلسلة لتعليم فحص السيارات من الصفر كما تقوم بتدريسه لطلابك إن شاء الله حتى لو تبدأ تعلمنا بالشرح على الصبورة (البورد) . 2/ أن يكون لديك فيديوهات في نفس القناة ولكن لعمليات إصلاح حقيقة للمركبات التي تقوم بإصلاحها . وهذين الإقتراحين حتى نستفيد منك تعليميا" وعمليا" . وأتمنى أنك عندما تشرح أن تترجم لنا جميع الكلمات والمصطلحات والإختصارت العلمية الموجودة في أجهزة البرمجة والفحص بالإضافة إلى توضيح أسماء وإختصارات الحساسات وأجهزة السيارات ....إلخ . ونحن في إنتظارك دائما" وفي إنتظار كل جديد ونسأل الله أن يبارك لك في أهلك وعلمك ومالك .
اخي الكريم والله لا ابخل بالمعلومات، ولكن عدد المشاهدات مازال ضعيف و هذا الموضوع يستهلك جهد ووقت، انشالله بس تقوى القناة شوي رح اعمل هادا الشي، بدنا هممتكون بنشر القناة و الفيديوهات
الله يعطيك العافية شرح مفصل ورائع وغني بالمعلومات يا ريت تشاركنا في طريقة تشخيص اذا كان عندي مديول فيه مشكلة كيف بقدر احدد اي مديل في مشكلة على الشبكة ومن وين ابلش شغل
الله يعافيك، شكرا اخي الكريم، هادا من لطفك، موضوع تشخيص عطل في الكومبيوتر واسع جدا لانه لا يمكن تشخيص الكومبيوتر بحد ذاته، و انما يتم تشخيص المعطيات التي تفعل الكومبيوتر (inputs and outputs ), انشالله رح اعمل فيديو عن اول حالة و باقرب وقت
شكرا جزيلاً ياهندسه وبارك الله فيك ممكن تتناول انواع الكان الأخرى مثل C_Can M_can Ccp_can Felex can بحيث توضح طريقة فحصهم وخصائصم والله ولي التوفيق للجميع إن شاء الله
مكان القاومة ١٢٠ اوم يختلف من سيارة الى اخرى، مخطط الكهرباء هو الدليل الوحيد على مكان وجودها في اي كومبيوتر، بعض سيارات GM فيها مقاومة خارجية على خط الشبكة و ليس داخل كومبيوتر
2 resistors with 120 ohms value each, when connected in parallel the total resistance of the circuit becomes 60 ohms, we take thos Measurement to check for open circuit in the network
شكرا جزيلاً أخي العزيز فراس عندي سوال ممكن اعرف مواصفات لابتوب للاستخدام في الميكانيك لان مامعي فكرة يعني في للألعاب وفي للمونتاج والى اخره وشكرا إلك مقدما تحياتي .😊
نفس التركيبة و لكن يختلفو من الداخل، اللي بعد الكتلايزر في من الداخل درع حمايةمن الرطوبة الناتجة من نظام العادم، ازا ركبت الامامي في الخلف يرح يشتغل و لكن يخرب بعد فترة بسيطة
@@ADSautoDiagnostics شكرا استاذنا العزيز تقريبا الفكرة وصلت ونرجو الاكثار من الفيديوات التوضحية لغرض المنفعة العامة مع الشكر الجزيل اخوك ابو حسين من العراق
فرق الجهد ليس الافضل عند تشخيص اعطال شبكة، الشبكه اسرع بملايين المرات من قراءة الافو، كان لو يتغير بين 2.5 الى 1.5 فولت بسرعه هائله، الافو يقرا الوسطي و هو ٢ فولت، تحتاج الى سكوب لتشخيص الشبكه
اهلا وسهلا فيك، اي شبكة تحتاج إلى مقاومتين ١٢٠ اوم، معظم السيارات تكون داخل الكومبيوتر، عادة ال ABS و كومبيوتر المحرك، بعض سيارات جنرال موترز تكون المقاومة خارج الكومبيوتر و موصولة مباشرة على خطوط الشبكة
والله المتوفرين بكندا و أمريكا هنن alldata و Mitchell pro demand, و التنين برامج امريكية، ف ما بعرف ازا متشل رح يشتغل بسوريا كمان، جرب suretrack ازا بيشتغل عندك
السلام عليك. عندي سيارة سامسونق SM5 2006 4cylinder فيها مشكلة شادة مارشة أولى بس وعلامة وضع المارشة في اللوحة مختفية وكشفت على شبكة الكان من فيشة الكشف لقيت كالتالي المقاومة بين كان هاي وكان لو 60 أوم وبين الكان هاي والأرضي 175أوم وبين كان لو والأرضي 181 أوم وركبت البطارية وقست فرق الجهد بين الكان هاي والأرضي عطت 2 فولت ! والكان لو والأرضي 2 فولت ! وبعدها فكيت TCM وقست نفس الشي . هل معناها أن شكل الدبدبة متطابق وهل يوجد مشكلة في قراءة 2فولت؟ مع العلم كشفت على السيار بجهاز كشف الأعطال وعطتني الكود U1000
هادا الكود يعني مشكله عامة و الشبكه غير قادرة على التواصل، لازم توصل سكوب و تشوف شكل الاشارة، و بعدها تفصل الكومبيوتر ات واحد تلو الاخر حتى يتحسن شكل الشبكه، عندها تعرف اي كومبيوتر هو السبب
انا جاي من المستقبل استفيد منك بارك الله فيك و بنشوف كل فيديواتك الي اخر فيديو ونتعلم منك
حياك الله و أهلا وسهلا فيك
جدا روعة بس ياريت ترقم الفيديو اللي بعده.
شكرا استاذي الفاضل الناس تدعي لك من قلبها
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
بارك الله فيك اخي وجزاك الله كل الخير علا المجهودات المبذوله تحياتي لك من الجزائر
حياك الله، أهلا وسهلا فيك بالقناة
السلام عليكم ورحمة الله
شكرا" جزيلا" ياهندسة وجزاك الله خير وربنا يوفقك ويحفظك على كل ماتقدمة لنا من علم .
ياباشمهندس بما إنك أستاذ ومتخصص في هذا المجال ونحن في أشد الحاجه أن نتعلم منك ونستفيد منك ولذلك لوسمحت أريد أن أقترح عليك أنك تجعل فيديوهاتك مقسمه إلى أجزاء أو إلى أنواع مختلفة في نفس القناة مثلا"
1 / أن يكون لديك سلسلة فيديوهات مرقمة ومتسلسلة لتعليم فحص السيارات من الصفر كما تقوم بتدريسه لطلابك إن شاء الله حتى لو تبدأ تعلمنا بالشرح على الصبورة (البورد) .
2/ أن يكون لديك فيديوهات في نفس القناة ولكن لعمليات إصلاح حقيقة للمركبات التي تقوم بإصلاحها .
وهذين الإقتراحين حتى نستفيد منك تعليميا" وعمليا" . وأتمنى أنك عندما تشرح أن تترجم لنا جميع الكلمات والمصطلحات والإختصارت العلمية الموجودة في أجهزة البرمجة والفحص بالإضافة إلى توضيح أسماء وإختصارات الحساسات وأجهزة السيارات ....إلخ .
ونحن في إنتظارك دائما" وفي إنتظار كل جديد ونسأل الله أن يبارك لك في أهلك وعلمك ومالك .
اخي الكريم والله لا ابخل بالمعلومات، ولكن عدد المشاهدات مازال ضعيف و هذا الموضوع يستهلك جهد ووقت، انشالله بس تقوى القناة شوي رح اعمل هادا الشي، بدنا هممتكون بنشر القناة و الفيديوهات
@@ADSautoDiagnostics ❤️
الله يبارك فيك
ماشاء الله تبارك الله ربينا يزضكم علماء
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
تحيه لك يا مهندسه فراس والله تعلمنا منك حاجه اكثيره
بارك الله فيك، أهلا وسهلا، بيسعدني انو في فائدة من فيديوهاتي
أحسنت بارك الله فيك وزادك علمآ ومعرفه
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
الشكر الجزيل لك يامعلم
العفو، أهلا وسهلا فيك
شو بدنا نحكي مبدع من الآخر
شكرآ، بارك الله فيك
جزاك الله خيرا وبارك فيك ورحمة الله والديك
حياك الله يا اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك
شكرا الك استاذ فراس
جزاك الله كل خير
شكرآ، بارك الله فيك
تحياتي لك احلى معلم
بارك الله فيك، أهلا وسهلا
Very insightful - thank you!
thank you Prof.
روووعه شرحك ❤❤❤❤
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
بارك الله فيك ياريت تحكينا كيف بتواج الخلال في الكان وكيف بتصلح الخلال
شكرآ اخي الكريم، تكرم، انشالله باقرب فرصة بس تجيني حاله حقيقية
الله يعطيك العافية شرح مفصل ورائع وغني بالمعلومات يا ريت تشاركنا في طريقة تشخيص اذا كان عندي مديول فيه مشكلة كيف بقدر احدد اي مديل في مشكلة على الشبكة ومن وين ابلش شغل
الله يعافيك، شكرا اخي الكريم، هادا من لطفك،
موضوع تشخيص عطل في الكومبيوتر واسع جدا لانه لا يمكن تشخيص الكومبيوتر بحد ذاته، و انما يتم تشخيص المعطيات التي تفعل الكومبيوتر (inputs and outputs ), انشالله رح اعمل فيديو عن اول حالة و باقرب وقت
الله يعطيك العافيه
الف شكر استاذ ربي يسلمك ويحفظك جعلها الله في ميزان حسناتك يارب
شكرآ، أهلا وسهلا فيك بالقناة
شكرا 🌹
العفو، أهلا وسهلا فيك
جزاك الله خيرا يا استاذ فراس اؤجو متك اكثر من درس يشرح عمل الشبكه وخطوط التوصيل وقرأت المخطط واعطالها
ابشر يا طيب، انشالله باقرب وقت ممكن، انتو ادعمو القناة بالمشاركة حتى توصل لاكبر عدد من المتابعين و نعمل فيديوهات اكتر
سلام عليكم استاد ممكن محاظرات عن مخططات السيارة لان صعب شويه ..... اكون ممنون منك ❤
و عليكم السلام، انا عندي فيديو على قناتي عن كيفية قراءة مخططات الكهرباء
السلام عليكم ممكن يا مهندس توضح لي قياس طغط المحرك بسكوب وتعدل فولت وانهيار جزاك الله خير
اشكرك لكن نحتاج الى معلومات اكثر في شبكة
can bus
اهلا وسهلا فيك، ناطر حالة حقيقية تحتاج لتشخيص الشبكة حتى اعمل فيديو موسع عن هال الموضوع
والله عمي كفو
شكرآ، بارك الله فيك
الله يعطيك العافيه يا ريت تشرح عن خط lin bus واستخداماته. وطبعا تنويه لانه اكيد سقط سهوا منك قياس المقاومة لشبكه لازم نفصل خط السالب للبطاريه
بل توفيق معلم فراس اخوك من سوريا خالد تابع
اهلا وسهلا فيك بالقناة اخي خالد
شكرا جزيلاً ياهندسه وبارك الله فيك
ممكن تتناول انواع الكان الأخرى مثل C_Can
M_can
Ccp_can
Felex can
بحيث توضح طريقة فحصهم
وخصائصم
والله ولي التوفيق للجميع إن شاء الله
انشالله الله، ناطر تجيتي سيارة بعطل شبكة حقيقي
ونعم منك استاد فراس ممكن تشرح اكثر تعمل عطل متعمد لنعرف كيف نحصل على العطل باسرع وقت ممنون منك
تكرم، انشالله باقرب وقت
❤❤❤❤❤
شكرآ، أهلا وسهلا فيك بالقناة
تحية وشكر لكم لما تقدمه في هذه الفيديوهات الواضحة والسلسة في الشرح المفهوم لو سمحت استاذ فراس ماهو برنامج المخططات هل هو ميتشيل ؟
اهلا وسهلا فيك، نعم، هادا برنامج Mitchell pro demand
@@ADSautoDiagnostics شكرا لك عزيزي حضرتكم من سوريا
@@mohidinotani3579 نعم اخي الكريم، انا سوري مقيم في كندا من سنة ١٩٩٨
Biba
تحياتي لك فراس ، بدنانعرف لو فيه دائرة شورت مع كل من الشبكتين كيف بيكون الوضع
تقيس المقاومة بين الماخذ ١٤ و الماخذ رقم ٦، لازم يكون ٦٠ اوم، ازا اقل من ٦٠ يعني في شورت
شكرا استاذ فراس ممكن تورينا مكان ال 120اوم في اي كونترول موجود ؟
مكان القاومة ١٢٠ اوم يختلف من سيارة الى اخرى، مخطط الكهرباء هو الدليل الوحيد على مكان وجودها في اي كومبيوتر، بعض سيارات GM فيها مقاومة خارجية على خط الشبكة و ليس داخل كومبيوتر
en parallèle 120ohm
en Serie 60 ohm
2 resistors with 120 ohms value each, when connected in parallel the total resistance of the circuit becomes 60 ohms, we take thos Measurement to check for open circuit in the network
شكرا جزيلاً أخي العزيز فراس عندي سوال ممكن اعرف مواصفات لابتوب للاستخدام في الميكانيك لان مامعي فكرة يعني في للألعاب وفي للمونتاج والى اخره وشكرا إلك مقدما تحياتي .😊
اهلا وسهلا فيك، اي لابتوب بيمشي لانو برامج مخططات كهرباء السيارات حجمها ليس كبير، انا بفضل لابتوب بشاشة لمس لانو اسهل في التعامل مع مخططات الكهرباء
سلام الله عليكم يا معلم فراس انا نبي تفهمنا لايف داتا لي كل حساس في بعد الاجهزه ماتعطي عطل بكل هنا فنيات في لايف داتا
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، انا عندي ٢ فيديوهات عن قراءة الحساسات و البيانات الحية
الاخ فراس سنسر الاوكسجين الاول والثانى نفس التركيبه هل استطيع ان اعكسهم مثلا ؟
نفس التركيبة و لكن يختلفو من الداخل، اللي بعد الكتلايزر في من الداخل درع حمايةمن الرطوبة الناتجة من نظام العادم، ازا ركبت الامامي في الخلف يرح يشتغل و لكن يخرب بعد فترة بسيطة
مرحبا استاذ الفاضل عندي رينو كليو ٢ فيها مشكلة في نقل الحركة ولا استطيع تحديدها اذا كنت من الضفيره او الحسساسات الداخليه لناقل الحركة كيف احدد العطل
اهلا وسهلا فيك، حسب وين كومبيوتر الكير، هو داخل الكير و إلا خارجي. ازا خارجي لازم تفحص خطوط الحساسات بين الكومبيوتر و فيشة الكير
اخوي هل وصله وبرنامج hp tuners تعمل علا برمجه جميع السيارات
ما بعرف، لانو مو موجود عندنا هون، اي جهاز يستقبل وصلة J box مع اشتراك برمجة فينو يبرمج بعض الكومبيترات
ماهو افضل برنامج للمخططات يكون في الكونكترات
حسب المتوفر في بلدك، هون اكتر شي هو Mitchell pro demand و alldata
السلام عليكم استاذنا العزيز في حالة وجود تماس على خط الكان او شورت كيف يمكن قراءته ارجو توضيحه مع الشكر
بتقيس المقاومة بين قطب رقم ٦ و ١٤ على فيشة الOBDIi, لازم تكون ٦٠ اوم
@@ADSautoDiagnostics شكرا استاذ فراس على الرد اقصد في حالة تماس مع هذين الخطين كيف تكون القراءة اي تماس مع البارد او ال اومع خط الحار
@@ailgasimm نقيس المقاومة بين ماخذ رقم ١٤ و بين الارضي اللي هو الماخذ رقم ٤، و نفس الشى للماخذ رقم ٦، و لكن السكوب هو الافضل لقياس الشورت مع الحامي
@@ADSautoDiagnostics شكرا استاذنا العزيز تقريبا الفكرة وصلت ونرجو الاكثار من الفيديوات التوضحية لغرض المنفعة العامة مع الشكر الجزيل اخوك ابو حسين من العراق
@@ailgasimm على راسي اخي ابو حسين، نوورت
عند قياس فرق الجهد بين الكان هاي والأرضي يعطي 2فولت و عند قياس فرق الجهد بين الكان لو مع الأرضي يعطي 2 فولت !!؟ ما المشكلة برأيك
فرق الجهد ليس الافضل عند تشخيص اعطال شبكة، الشبكه اسرع بملايين المرات من قراءة الافو، كان لو يتغير بين 2.5 الى 1.5 فولت بسرعه هائله، الافو يقرا الوسطي و هو ٢ فولت، تحتاج الى سكوب لتشخيص الشبكه
السلام عليكم استاذ ممكن رابط قناه الثانيه
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، اخي انا مو عندي قناة ثانية
تحية استاذ فراس لو سمحت المقاومتين 120 اوم اين مكانهما هل داخل كمبيوترات السيارة ام على كبل الشبكة بالذات وشكرا لك سلفا
اهلا وسهلا فيك، اي شبكة تحتاج إلى مقاومتين ١٢٠ اوم، معظم السيارات تكون داخل الكومبيوتر، عادة ال ABS و كومبيوتر المحرك، بعض سيارات جنرال موترز تكون المقاومة خارج الكومبيوتر و موصولة مباشرة على خطوط الشبكة
@@ADSautoDiagnostics شكرا لك استاذ فراس اذا ممكن تتواجد داخل او خارج الكنترول بارك الله فيك
السلام عليكم استاذ ...اذا فحصت وقرأت على واحد من خطوط الكان باص اقل من 2vماذا يعني هذا؟
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا وسهلا فيك، حسب اي خط كان، الكان العالي رح يقرا بحدود ٢.٣ فولت و الواطي بحدود ١.٣ فولت
فحص المقاومة ماكان المفروض البطارية مفصولة ولا متوصلة ؟
اما تفصل البكارية و تنطر الشبكة توقف عن العمل يعني بس الكومبيوترات كلها تنام
ورد ورد ورد انتة ماكو مثلك
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
استاذ فراس بدي موقع يعطيني مخططات السيارات غير ALLDATA لانو بسوريا ما عم يفتح معي هل البرنامج واكون لك من الشاكرين
والله المتوفرين بكندا و أمريكا هنن alldata و Mitchell pro demand, و التنين برامج امريكية، ف ما بعرف ازا متشل رح يشتغل بسوريا كمان، جرب suretrack ازا بيشتغل عندك
استاذ اذا أمكن رقم الواتساب
عم تعلمنة علوم وتكنولوجيا بل معاهد ما بيعطونا ياها
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
السلام عليك.
عندي سيارة سامسونق SM5 2006 4cylinder فيها مشكلة شادة مارشة أولى بس وعلامة وضع المارشة في اللوحة مختفية وكشفت على شبكة الكان من فيشة الكشف لقيت كالتالي المقاومة بين كان هاي وكان لو 60 أوم وبين الكان هاي والأرضي 175أوم وبين كان لو والأرضي 181 أوم وركبت البطارية وقست فرق الجهد بين الكان هاي والأرضي عطت 2 فولت ! والكان لو والأرضي 2 فولت ! وبعدها فكيت TCM وقست نفس الشي . هل معناها أن شكل الدبدبة متطابق وهل يوجد مشكلة في قراءة 2فولت؟ مع العلم كشفت على السيار بجهاز كشف الأعطال وعطتني الكود U1000
هادا الكود يعني مشكله عامة و الشبكه غير قادرة على التواصل، لازم توصل سكوب و تشوف شكل الاشارة، و بعدها تفصل الكومبيوتر ات واحد تلو الاخر حتى يتحسن شكل الشبكه، عندها تعرف اي كومبيوتر هو السبب