شكرا لمجهودك استاذنا انا فخور فيك وبعلمك وبشكرك من قلبي بتمنى لو تقدر تعمل شي كورس بخطوات متتالية لتعليم فحص السيارات بشكل جيد ويكون مرفق بمصطلحات مع ترجمتها مجرد اقتراح بتمنى يلاقي اصغاء
اهلا وسهلا فيك، حياك الله، والله هو درب طويل و لازم تحاول تجيب كتب و تدرس النظري بشكل جيد قبل البدء بالتدريب العملي، الاختصاص هاد انا ادرسه و هون طلابي يتخرجو بعد ٤ سنوات
شكرآ اخي الكريم، يسعدني انو المحتوى مفيد و تعب الفيديوهات ما راح هباء، ساعدوني بنشر الفيديوهات لانو مع الاسف في كروبات فيسبوك عربيه ما سمحتلي اعرض هي الفيديوهات للكروب
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ماقصرته ويجعلها في موازين حسناتك.. بس ياريت صورة اللايف داتا تكون واضحه علشان نشوف التغييرات ياريت والله لأنو فيديوهاتك مهمه ومفيده.. بس تصوير اللايف داتا وقراءة الأرقام مهم جداً جداً جداً. تسلم يا هندسة
نحتاج كتاب صيانه البيانات الحيه الذي يوضح الأرقام الطبيعيه للقرءآت الصحيحه لكل السيارات و الماركات .. حتى نضبط الاعددات البرمجيه من خلاله .. و كمان بدنا نعرف كيف يتم تصليح الحساس التالف .. هل بتنظيفه و اعادة تركيبه فقط وكيفيه برمجته و ضبط إعدادته وهل يشترط بعد اللتنظيف اعادة برمجه .. او يلزم تغيير حساس جديد وايضا هل يلزم برمجته من جديد .. ارجوا التوضيح
@@ADSautoDiagnostics استاذ عندي مشكلة في سيراتو ٢٠٠٧ بعد التشغيل بنصف ساعة يخف العزم والتجاوب غيرت طرنبة البنزين مع بواجي بوبينات حساسvvt مع تنظيف مصفاية vvt غيرت حساس كرنك نظفت البوابة مع حساس الماب وحساس tbc فحصت على اكثر من جهاز مافي اي كود بس تبرد السيارة بترجع عزم وقوة وتجاوب
السلام عليكم ممكن تفسير حسب خبرتك .. سيارة فيها رائحة بنزين بالعادم ومافي دخان وما في اعطال ولا اكواد .. كيف اقدر احدد او افسر سبب وجود رائحة الوقود بالعادم . بارك الله فيك ووسع عليك في الرزق وبارك لك في علمك وزادك .
@@ADSautoDiagnostics سامحني على كثرة الاسئلة .. كيف اعرف ان حجر الكتلايزر غير موجود . كيف يمكن التأكد عبر البيانات الحية .. نوع السيارة دودج كاليبر ... الجهاز المستعمل xtool a30m.. واسف عم اغلبك معي .. ملاحظة مالك السيارة السابق بيقول موجود حجر الكتالايزر ومازال مكانه .
فيدو كتير مفيد جدا ونفعنا بمعرفتك الواسعه استاذ فراس ❤
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات
قناتك عباره عن كنز وكل معاني الشكر والتقدير لاتوفيك حقك ابدا ....
الف شكر لك
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
شكرا لمجهودك استاذنا
انا فخور فيك وبعلمك وبشكرك من قلبي
بتمنى لو تقدر تعمل شي كورس بخطوات متتالية لتعليم فحص السيارات بشكل جيد ويكون مرفق بمصطلحات مع ترجمتها
مجرد اقتراح بتمنى يلاقي اصغاء
شكرآ اخي الكريم، هادا كلام سليم و اكيد رح يكون نافع لناس كتير، بس تكبر شوي القناة انشالله رح اعمل جهدي لتحقيق هادا الشي
منشور رائع ياريت امثلة على سيارات الديزل بحكم اغلبيتها في اوربا مع الشكر الجزيل
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، معم حق و لكن الديزل قليل جدا عندي في كندا، انشالله بس تجيني حاله ديزل، اكيد
كل شرح تقدمه جميل وملهم
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
الله يجزاك الخير
اتمنى شرح عن ال short term و long-term وكيفية الاستفادة بالتشخيص من خلال البيانات الخاصة بها
ابدعت
شكرا اخي الكريم
رائع جدا بالتوفيق والتألق الدائم إن شاء الله
جزاكم الله خيرا وبارك فيكم
شكرآ اخي الكريم
تسلم استاذنا الفاضل
الله يسلمك، شكرا
thank you Prof.
شكرا استاذ
اهلا وسهلا فيك
جزاك الله خير
بارك الله فيك
كل الشكر والتقدير لجانبك الكريم . شرح مميز . ممكن نصيحة من حضرتك كوني مبتدأ في هذا المجال وحاب اتعلم صيانة وبرمجة عقل السيارة
اهلا وسهلا فيك، حياك الله، والله هو درب طويل و لازم تحاول تجيب كتب و تدرس النظري بشكل جيد قبل البدء بالتدريب العملي، الاختصاص هاد انا ادرسه و هون طلابي يتخرجو بعد ٤ سنوات
بارك الله
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا
You are the best I wish more details❤❤❤
Thanks, very kind of you
داءما في القمة معلمناالمحترم شكرا جزيلا
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
تحياتي استاد فارس
حيياك الله
احسنت ورحمة الله والديك
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
شرح مفصل ودقيق
بارك الله فيك استاذ فراس
شكرآ اخي الكريم، الله يحفظك و يسلمك
شرح ممتاز
شكرآ، بارك الله فيك
ياريت تعمل حلقات موضحة عن مستشعر الاوكسجين
وأخرى عن نظام التحكم في توقيت صمامات المحرك vvti
BMW and Toyota
شكراً جزيلاً
انشالله الله، ناطر سيارة فيها مشكلة vvt
شرح جميل جدا معلم فراس وربنا يوفقك أن شاءالله 🌹🌹🌹🌹🌹🌹♥️
شكرآ، هادا من ذوقك
يعطيك الصحة والعافية😊😊😊
شكرآ ، بارك الله فيك
بالتوفيق استاذ فراس ربي يوفقك استمر ياطيب ونشكرك على هذه المعلومات المفيده
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
محتوى راقي من استاذ متمكن ارجو الإكثار من الفيديوهات لتعم الفائدة اكثر جعلها الله في ميزان حسناتك
شكرا اخي الكريم، رح اعمل جهدي،
Achkoroka akhi saraha mostawa 3aaaali jidan . tahiyati Youssef men almaghrib
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
حبيتك وحبيت شرحك الله يعطيك العافيه
الله يعافيك و يبارك فيك
بارك الله شرح وافي وعلمي وواضح منتهى المعلمة❤❤❤❤
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
احسنت على هذا المجهود الرائع
شكرآ، بارك الله فيك
اللة ايزيدك من علم بارك اللة فيك
حياك الله، شكرا اخي الكريم
تحياتي لك يا مبدع من زمان كان بدنا محتوى عربي وناجح وسهل وواضح كمحتواك اتمنى لك دوام الصحه والعافيه والتقدم
شكرآ اخي الكريم، يسعدني انو المحتوى مفيد و تعب الفيديوهات ما راح هباء، ساعدوني بنشر الفيديوهات لانو مع الاسف في كروبات فيسبوك عربيه ما سمحتلي اعرض هي الفيديوهات للكروب
شكراً جزيلاً لك اخ فراس 🌺
نسأل الله العظيم أن يكتب لك كل خير
أحسنت 🌺
شكرآ اخي الكريم
@@ADSautoDiagnostics الشكر والحمد لله على فضله
thank you firass from alegeria
You're welcome, على راسي كل اهل الحزائر
بالتوفيق أخي
شكرآ اخي الكريم
هذه المعلومات ذهب من أستاذنا القديرسيد/ فراس , أشكرك
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
ربنا يبارك فى عمرك ويحفظك يا حبيبي
ممكن حلقات عن lean condition
و Rich condition
شكرآ اخي الكريم، انشالله باقرب وقت، انتظر حالة حقيقية، و لكن عندي فيديو عن ضعف في المحرك عل سيارة شيفروليه كروز بسبب lean condition
شرح ممتاز و مفيد جدا ! مستوى علمي راق ، بارك الله فيك أخي الكريم ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، البركة في دينك اهلك اولادك ومالك .
شكرا اخي الكريم، هادا من ذوقك
يسعد مساك ويعطيك مليون عافية راجعت الفيديو مرتين ما شفتك حكيت على map data صحيح ولا انا غلطان او قراءته نفس قراءة air mas
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك، انا حكيت عن الماب بفيديو سابق czcams.com/video/NwRdE9G7etg/video.html
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ماقصرته ويجعلها في موازين حسناتك.. بس ياريت صورة اللايف داتا تكون واضحه علشان نشوف التغييرات ياريت والله لأنو فيديوهاتك مهمه ومفيده.. بس تصوير اللايف داتا وقراءة الأرقام مهم جداً جداً جداً. تسلم يا هندسة
شكرآ اخي الكريم، معك حق، الصوره ما كانت كتير واضحة، المره الجايه انشالله رح تكون أفضل
نحتاج كتاب صيانه البيانات الحيه الذي يوضح الأرقام الطبيعيه للقرءآت الصحيحه لكل السيارات و الماركات .. حتى نضبط الاعددات البرمجيه من خلاله .. و كمان بدنا نعرف كيف يتم تصليح الحساس التالف .. هل بتنظيفه و اعادة تركيبه فقط وكيفيه برمجته و ضبط إعدادته وهل يشترط بعد اللتنظيف اعادة برمجه .. او يلزم تغيير حساس جديد وايضا هل يلزم برمجته من جديد .. ارجوا التوضيح
طيب، انا عندي فيديو عن قراءة الحساسات من خلال البيانات الحية، و لكن انشالله باقرب فرصة رح اعمل فيديو مفصل عن هذا الموضوع
تسلم ان شاء الله بأقرب وقت نحن بالانتظار.
❤❤❤
مشكور أستاذنا على معلوماتك القيمة
سؤال : هذه القيم والقرائات تنطبق على محرك الديزل بالظبط
طبعآ لا، محركات الديزل و بالذات الحديثة تختلف تماما في ما يخص عملية مزج الهواء و الوقود
❤
شكرا أستاذ فراس على الشرح الواضح،
بدي أشتريMAF sensor, ممكن تنصحني بموقع لبيع قطع الغيار بجودة متوسطة.
شكرا 🙏
اهلا وسهلا فيك، بالنسبة لطلب القطع ما بعرف شو المتوفر في بلدك، هون في كندا باستخدم قطع من شركة napa
ولكن حساس ال MAF مهم جدا فانصحك تجيب ماركة جيدة متل بوش او دينزو
❤❤❤🎉
موفق استاذ فراس
ما هو افضل جهاز كشف وبرمجة ويغطي اغلب السيارات وفي حدود 600 دولار
Autel or launch or xtool
Xtool, جيد جدا و التحديث السنوي ارخص بكثير من اللانش او الاوتيل
عاوزين صيانة مشاكل وتشخيص
انشالله ، ناطر تجيني حالات تشخيص حرزانة الفيديو
هل الانجن لوود هي فتحة الثروتل يا عم فراس ؟
اللود هو ناتج عملية حسابية ناتجة عن زاوية فتحة الثروتل و كمية الهواء من حساس الهواء زائد عدد دورات المحرك
استاذ فيراس شو نوع الجهاز اللي بتسخدمو في الفحص وايش رايك ببرنامج الدياج زون للفحص مع فيشة ثنك دياج ٢ ولك جزيل الشكر
في هادا الفيديو عم استخدام xtool, ما جربت الثنك داياج حتى احكم عليه، ال xtool عملي و قوي،
يسعدلي اوقاتك ممكن رقم عندي مشكلة بلسيارة
اهلا وسهلا فيك، صعب ، كتير مشغول هي الفترة اكتبلي بالتعليقات و رح حاول رد باقرب وقت انشالله
@@ADSautoDiagnostics استاذ عندي مشكلة في سيراتو ٢٠٠٧ بعد التشغيل بنصف ساعة يخف العزم والتجاوب غيرت طرنبة البنزين مع بواجي بوبينات حساسvvt مع تنظيف مصفاية vvt غيرت حساس كرنك نظفت البوابة مع حساس الماب وحساس tbc فحصت على اكثر من جهاز مافي اي كود بس تبرد السيارة بترجع عزم وقوة وتجاوب
السلام عليكم
ممكن تفسير حسب خبرتك ..
سيارة فيها رائحة بنزين بالعادم ومافي دخان وما في اعطال ولا اكواد ..
كيف اقدر احدد او افسر سبب وجود رائحة الوقود بالعادم .
بارك الله فيك ووسع عليك في الرزق وبارك لك في علمك وزادك .
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته،
التفسير الوحيد انو حجر الكتلايزر تم تفريغه، لان الكتلايزر هو اللي يعالج بقايا الوقود في نظام العادم
@@ADSautoDiagnostics سامحني على كثرة الاسئلة ..
كيف اعرف ان حجر الكتلايزر غير موجود .
كيف يمكن التأكد عبر البيانات الحية ..
نوع السيارة دودج كاليبر ... الجهاز المستعمل xtool a30m..
واسف عم اغلبك معي ..
ملاحظة مالك السيارة السابق بيقول موجود حجر الكتالايزر ومازال مكانه .
@@Tarda1980 شوف بالبيانات الحية حساس الاكسجين اللي بعد الكتلايزر down stream O2 sensor لازم يقرا 0.7 بشكل ثابت، اما ازا الفولت بيطلع لل 0.9 و ينزل لل 0.3 معناها الكتلايزر مفرغ
@@ADSautoDiagnostics
تمام
تسلم وبارك الله فيك وزادك من علمه .
استاد هد شي بينطبق على ديزل كدالك؟
الديزل الحديت عندو حساس هوا و لكن قراءته مختلفة، تشخيص خلط الهواء و الوقود عن طريق تعديل كمية البخ zero point calibration
لوسمحت انا عندي استفسار عندي عربية نوع رينو كونغو بانزين 1.2 في المرتفعات ماكسيمم بتطلع على التاني ولكن بنصف الطلعة بيتسرح الموتور وببدل للتالت بيمشي الموتور شوية مرتاح وبعدين بيضعف وبتطر ارجع للتاني شو المشكلة حسب رايك وشكرا
الأسباب متعددة و كتيرة متل ضعف في مضخة البزين او انسداد الكاتالايزر
خلال ٢٤ ساعة رح أحاول يوصلو عدد المشتركين إلى 1000 مشترك
الله يعطيك العافيه، مشكور يا معلم
عمقول لحالي ليش مافي مشتركين والمشاهدات ضعيفة 😑😑😑😑
طيب يا ريت تشاركنا رأيك حتى نستفيد
❤