New Suzuki Jimny versus Toyota, Land Rover, Renault, UAZ, Niva, Audi, Volkswagen, Nissan
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2019
- Cars in this video:
1. Suzuki Jimny 2019 1.5 2019
2. Renault Arkana 1.3 turbo 2019
3. Renault Duster 2.0 w/o ESP 2015
4. Renault Duster 2.0 with ESP 2019
5. LADA Niva 4x4 Urban 1.7 2018
6. Suzuki Jimny (Gen 3) 1.3 2013
7. Audi Q7 3.6 2007
8. Volkswagen Touareg 3.2 2006
9. Isuzu D-Max 3.0 TD 2019
10. Toyota Land Cruiser Prado 150 2.7 2019
11. Toyota 4Runner 4.0 2005
12. Toyota Land Cruiser Prado 90 3.0 TD 1999
13. Land Rover Discovery 4 5.0 2011
14. Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0 2013
15. UAZ Patriot 2.7 2017
16. Land Rover Discovery 1 2.5 TD 1997
17. Nissan Patrol Y61 3.0 TD 2006
#suzuki #toyota #volkswagen - Auta a dopravní prostředky
И уже по сложившейся традиции прошу написать после просмотра:
1. Какой автомобиль вас удивил?
2. Какой автомобиль вас разочаровал, так как вы ожидали от него большего
А тем кто только включил видео, желаю приятного просмотра!
Ни каких удивлений и разочарований, всё предсказуемо.
Удивил ку8,разочировали прадики
@@MrDumannn2 чем? 2.7 да, коловой. 90ый и 4ех литровый прошли без проблем.
Про новые Тойоты я и раньше слышал, что они хуже на бездорожье, хотя их реклама говорит об обратном
Друзья! Не желаю никого обижать, но если вы говорите о "полном приводе", то не нужно обобщать с 4wd.
Так и говорите - сравниваем "имитацию полного привода" на авто.
Спасибо за понимание :)
Лучший канал на подобную тематику..все четко.и главное без МАТА
да, можно смело смотреть видео при детях или же родителях/пенсионерах =)
@@DiyasValikhanKZ присоединяюсь предыдущему посту. Все по делу , максимум информативности, и наглядности.
Выскажу личное мнение , что касается общих систем полного привода, кватра не удивила, так как сам ее юзаю. Так же и диско 4 , что та что та системы с глубокой историей и глубокой конструкторской проработкой.
Остальные участники подтвердили мои убеждения ,что при наличии прямых рук и материальных вложений , можно добиться того что делает Ауди и Лэнд Ровер в стоке .
Все четко и без мата. Это противоположные выражения
РР самый лучший
Что вы до мата доебались
У вас самый информативный канал по внедорожникам, интересная и интеллигентная подача материала. Жаль подписчиков мало.
Спасибо за отзыв Евгений! Почти 100к подписчиков, то ли еще будет!
Делайте репосты в других соцсетях и подписчиков станет больше. Помогите каналу и автору.
@@user-user-user. четкая мысль, спасибо Алексей!
мало людей клюют на дешевую рекламу поэтому мало подписчиков
Джимни настоящий вездеход! Это его стихия на 100%
Не сказал бы,в глубоком снегу джимми обычный кроссовер,и передним мостом гребет сильно.Клиренс и колеса в стоке меньше чем у нивы
по ведущему явно плачет проффесия диктора в новостях
Казахстан 23
Если его задача пи.... врать профессионально!
А где-то в горах Казахстана до сих пор покоряет диагоналку Рено Аркана :)
а дастеры ее оставили что ли? тоже стоят там же...
@@DiyasValikhanKZ Они же братья (или сестры) :)))
Если честно то было ощущение что они пожалели свои авто, т.к. не дали нормальный разгон в конце своих тестов, как это сделали другие и в итоге взобрались
Ан Ил🤣👍
@@DiyasValikhanKZта нормальная телега, за свои деньги. По тестам кстати у каптюра имитации лучше работают чем у дастера.
Диско 4 порадовал, Q7 откровенно удивил. Никогда бы не поверил, что баржа с такой геометрией и на дорожной резине проедет там, куда не проехал прадо и прочие рамники испытали столько сложностей. Дастер, понятное дело, разочаровал. Не купить у боша систему контроля тяги, которую немцы ставят больше 15 лет - это крайняя жадность.
но при этом у рено имитации работают лучше чем у того же туссана. то есть туссан в этих же условиях вообще ехал бы никак...
еще была мазда сх5, но она не смогла даже заехать на уклон, из-за длинного переднего свеса. а имитации у нее такие же как дастера, плюс-минус...
Ку7там ещё база пипец,да не ожидал
Водитель на Q7 когда распрямляет руль имитации лучше работают.
@@DiyasValikhanKZ а как же новый рав 4 он бы смог
Q7 это кватро, а лучше кватро ещё не существует полного привода
Как всегда отличное видео. С наступающим Новым 2020 годом: новых подписчиков,
новых интересных видео, и конечно успехов в творчестве. Семейного благополучия,
и всего наилучшего в Новом году. Ждем новых видео.
инфа качественно подана, спасибо, как-будто автомобильный журнал почитал)
Ого, спасибо за отзыв. На канале много подобных видео. Желаю вам приятного просмотра!
Подписался смотрю постоянно. Хорошо все рассказываешь. Спасибо. Удачи и здоровья тебе дорогой. БАРНАУЛ Спартак.
Спасибо, будет интересно! В планах масса интересных сравнений.
Вот это ты собрал машин! Представляю сколько труда в организацию вложено. Спасибо!
да, работы проделано очень много. Поэтому видео не выходят очень часто.
Класс. Я просил Jimny под другим видео, а он уже есть)
Отличный материал, спасибо, не ожидал такого увидеть на ютубе..
подписался
Наилучший обзорщик!!!!))) Все по делу и наглядно, учитывая все детали!👍👍👍
спасибо за отзыв! какое авто больше всего понравилось в видео?
@@DiyasValikhanKZ я всегда болею за VAG группу! У меня Туарег NF 3.0TDI. Больше Volkswagen в обзорах и тестах👍👍👍 машины хорошие!!!) Спасибо!)
Всё по делу!!! Чётко поставленные и выполненные действия водителей без лишних слов, движений авто, людей мелькающий на фоне, имено поэтому твой тест лучший для меня! Лайк! Подписка!
По делу? ляпнуть, что у нивы при свободном межосевом дифференциале только одно ведущее колесо на 8:08 может только дилетант, непонимающий что при буксующем одном колесе на оставшихся трех присутствует такой же крутящий момент как на буксующем.
@@virsmu15 в 2011ом у меня была Нива М. То что вы говорите не помогает ей ехать. Если одно забуксовало - она стояла на месте какой бы нибыл момент на трех остальных. Одно буксует - Нива стоит. Иногда банально на бордюр по диагонали заезжал пердним колесом второе вывешено и все стоим никуда ниедим!
Посмотрел. Всё грамотно разложено по полочкам. Диас, как и всегда - высший класс пилотажа.
Всегда хочется чего-то большего...но, понимаю, тяжело собрать всевозможные машины заодно! Видео класс, как всегда. Спасибо большое, и жду очередной классный контент!!! Удачи тебе!
Классное видео! Дияс интересно посмотреть на JEEP и YETI и новый Outback
С наступающим новым годом Дияс! 100к до нового года не набрали, но я уверен на следующий будет почти 200к. Желаю счасть я здоровья и процветания твоему каналу.
Рахмет! еще не вечер, может быть дед мороз насыпет все 10к подписчиков до конца года =)
Вот это подгон ! Красавчик!
Новогодний подарок! Но если получится, то хотелось бы еще и Рав4 новый тоже выложить в этом году.
Салам,отличные обзоры!Зашел в 2021 году и залип👍
вижу Ваш ролик - вначале ставлю лайк, потом смотрю! В качестве материала уверен. Спасибо.
Диас, ваша речь просто услада для ушей) спасибо за видосы, с наступающим
Как всегда ЛАЙК.Диас вы молодец ваш подписчик с Астаны
спасибо Семен! Патриот кстати из Астаны тоже, причем про него отдельная история. Расскажу ее в инсте, отдельным постом.
Спасибо, Дияс! С удовольствием посмотрел новое видео!!!
Спасибо большое за видос!!! Очень приятно Вас слушать, обычно такие видео смотрю без звука, так как всякая чушь звучит! А Вы очень грамотно и полезно рассказываете!
Сейчас не успеваю посмотреть) Но посталю лайк и напишу комментарии чтобы активность была хорошая))) Помощь благому делу))))))))
Ай красавчик! На потом обязательно напиши мнение после просмотра. Интересно получить обратную связь.
Диас красавчик!! Я думаю скоро тебе позвонят , и попросят тебя работать экспертом на тестах всех внедорожников мира!!! Обширный обзор, показывающий подводные камни полного привода. Хотелось бы увидеть ещё Тойоту Тундра, с таким вывесом(может я чего проглядел:-/)
Думаю следующий шаг должен быть в сравнении полного привода на одинаковой резине(конечно если эта возможность есть)
Подробный разбор с учатснием тундры есть здесь: czcams.com/video/94PPu5cYeEo/video.html
и вот здесь: czcams.com/video/zgyJ9zb8C0c/video.html
Спасибо, все было круто как всегда!!!
Патриоводы довольны....
Как всегда отличное видео! Приятно и интересно смотреть!
Кто дизы ставит? Классный канал без соплей и всяких мерзостей
Наверно владельцы машин, не попавших в видео...
Нивоводы😂
Менеджер Антон :D
Трактористы!!! 😆
Дети от академика и подливыча😁
Джимни идеален для Кавказа и прочих гор- идеальне для такой местности... в степных областях нужна яхта побольше:)
крузак 100 то, что надо.
Молодец! Нравится, что большое количество автомобилей на обзорах
На многие вопросы для себя в этом видео ответы нашёл. Спасибо! Подписка
Таким как Диас ставлю вначале лайк потом смотрю
Спасибо дружище! жду отзыв по видео после просмотра!
А сейчас: Делаю приятного просмотра!
Спасибо. Как раз то что нужно. Ищу джимни для походов, сомневался. Теперь встало все на свои места. Успехов.
хорошо что я попал на этот канал,как все качественно оформленно смотреть приятно и интересно
Лайк и ещё раз лайк. Теперь буду смотреть 😁
Жду отзыв после просмотра. Что удивило/разочаровало...
@@DiyasValikhanKZ аха
Спасибо, Диас! Очень наглядно и познавательно! Можно тысячу раз прочитать про блокировки и имитации и ничего не понять, но стоило увидеть вживую с Вашими пояснениями и сразу все стало понятно! При выборе комплектации автомобиля это видео хороший консультант👍👍👍
знакомые продавцы авто говорят что частенько используют мои видео для демонстрации работы своих систем. Куда уж еще нагляднее? =)
Супер информативное видео, спасибо! Профессиональный подход чувствуется
Спасибо, получил эстетическое удовольствие.
Продолжайте в том же духе!
Диас, как всегда увлекательно и информативно. Радует, что число автомобилей в тестах растет. Так держать! Но вот
4runner надо было брать с рабочей имитацией, например "золотистый" с Каракастека 😉. Успехов и процеветания!
На самом деле увеличение количество машин в видео = сложнее съемочный процесс для самих же учатсников.
Ну и потом обрабатывать огромнный массив информации, то еще не самое лучшее занятие.
опыт показывает, что оптимальное значение - 6-8 машин и 1-2 препятствия.
Согласен. Сложности это добавляет, особенно когда от водителей требуются одинаковые, слаженные действия при проезде препятствий, чтобы объективно определить возможности авто. Но интересно смотрится именно видео, когда имеются машины разных классов с разными техническими особенностями, что наглядно демонстрирует плюсы одних и минусы других. После этого видео, я совсем по другому посмотрел на "Дастер". Раньше эта машина вызывала больше симпатии и рассматривалась как вариант приобретения второй машины. Теперь стмпатии поубавилось.
Грамотная речь, суперский контент это то, что характеризует каждый ваш ролик. Спасибо Вам за такие видео!
Как всегда.Качественный контент.Спасибо ,ребята!
Спасибо зав вложенный труд, и умение преподнести!
Дождался😁посмотрел с удовольствием,спасибо за труды
Удивил Land Rover 4 и Audi Q7
Разочаровал Duster,ждал от него большего
Вот по дастеру там на самом деле серьезная горка, не для кроссоверов. на мазде сх5 даже не стали пробовать туда заехать. но интересно было бы глянуть там победителей битвы кроссоверов с более развитыми имитациями чем у дастера.
@@DiyasValikhanKZ слегка поправлю. Для Дастера на МЕХАНИКЕ с ЕСП вполне преодолимая горка. По Мазде сх5 добавлю: свесы великоваты и имитации слабоваты, явно не для этого препятствия. А вот в следующем заезде увлекательно было бы посмотреть проезд этого же препятствия в следующем минимальном составе: Дастер МЕХАНИКА + ЕСП, Форестер и Тигуан из битвы кроссоверов 2019, Джимни и 2-3 лучших машины из этого видео (например Land Rover 4, Audi Q7, Патриот с ESP). Думаю Дастер будет на одном уровне, а возможно чуть лучше Субару и эти оба кроссовера если и уступят, то не существенно лучшим из этого видео. Конечно при схожих возможностях машин существенную роль может сыграть резина. Дастер там должен, либо ехать, либо пробуксовывать ВСЕМИ колёсами, а не только двумя как в этом видео.
@@user-tg4kj7is4s пожелания приняты. Надеюсь получится найти дастер на механике, хотя по личному опыту у него и с автоматом все прекрасно срабатывает и видно как подтормаживаются вывешенные/буксующие колеса. Но тут что-то пошло не так. Перезаезд обязательно будет, но не сейчас. Сейчас там снега по пояс, а мы снимали в начале октября. Лучших из этого видео взять - хорошая идея!
@@DiyasValikhanKZ на ровных или небольших уклонах да, автомат будет вести себя по имитациям схоже с механикой, но при существенных уклонах будет СИЛЬНО ПРОИГРЫВАТЬ, просто не хватит крутящего момента (причины писал ранее)
@@DiyasValikhanKZ для более лучшего понимания разницы в крутящем моменте между автоматом и механикой можно сопоставить следующее: между первой "пониженной" и второй передачей на Дастере на механике разница приблизительно равна как на Ниве между первой "прямой" и второй пониженной (напомню, что владею Дастером на механике с ЕСП и несколько лет ездил на Ниве, поэтому привожу сравнение из личного опыта. Кстати на Ниве из пониженных обычно только вторая и использовалась). Думаю согласны, что разница явная и очень существенная. При этом на автомате всего 4 передачи, то есть отсутствует "пониженная" и возможно первая ещё более длинная чем вторая на механике!!!
Класс
Посмотрю с удовольствием!
Желаю приятного просмотра!
Рахмет! Буду болеть за прадо 2.7)))
После просмотра поделись впечалением/мыслями по Прадо 2.7
Все информативно, коротко и четко. Спасибо ты самый лучший авто блогер.
Красавчики, смотрю в 2021г, очень много машин взяли, супер, еще и озвучили на какой резине и с какими доработками, лайк без замедлений воткнул, сейчас еще и перекину всем подряд пусть смотрят 😂😂
Супер! Замечательный обзор. Подбор машин интересный. Джимник молодец, не ожидал что его имитации окажутся столь эффективны, ещё вопрос, стоит ли на него ставить хорошие самоблоки, если у него настолько замечательные имитации?, от нивы ожидал большего, но может просто стоило поставить в обзор версию бронто.
Оооо наши! Сразу не обратил внимание на номера! Казахстан!!! Впервые качественно отснято, озвучено и информативно. Лайков и подписок вам!
Очень хороший канал, лайк бесспорно, серебряная кнопка заслуженно уже не за горами)))
Доброго времени суток, посмотрев пару выпусков честно удивлен качественному формату , отлично озвучиваете , в сравнении со схожими каналами на эту тематику лучше ещё ни видел молодцы приятно смотреть
спасибо за отзыв. рад что понравилось.
Очень круто)
Никакой воды - красота.
Интересно было бы посмотреть на сравнение немецкой тройки: 4matic, xdrive, quattro. Ну и 958 Cayenne бы ещё с ними загнать.
Так в следующем видео почти так и будет. квадро есть, хдрайв есть и полный привод порше, плюс горстка англичан. к сожалению GLC не смог найти. но и больше немцы тоже будут: х5, глс, каен.... все в планах на 2020.
@@DiyasValikhanKZ уххх, здорово, ждёмс)
@@DiyasValikhanKZ найдите Honda Acura с их легендарным SH-AWD
Разве Кайен и тауарег не одно и тоже?
@@DiyasValikhanKZ спасибо , ждём особенно Бмв х5 !!!
Дискавери и Патруль красавцы, не подвели. Q7 приятно удивил. От Реношек этого и ожидал). Я ждал что ты Джимми в конце прокатишь еще раз, т.к. он первым проехал по "свежей" земле. А так всё как всегда чётко баурым. Всем салам из Москвы !
Спасибо! Очень интересно вас смотреть!
Отличное видео) приятно слушать и смотреть.
Умоляю не говори больше про УАЗ что он РУССКИЙ ПРАДО
ну так этож почти одно и то же, с разницей в пределах допустимых погрешностей =)
@@DiyasValikhanKZ ну прадо несколько дальше ушел от настоящих внедорожников к кроссоверам, хотя в своей следующей итерации УАЗ похоже сделает то же самое.
Почему же? В 2019 году версии с 4 литровым мотором идут с LSD мостом сзади или полноценная принудительная блокировка. Плюс пониженная и электронные помощники на офроаде. Ну и традиционная рама. Не вижу ничего близкого к кроссоверам. Не защищаю Прадо, люблю все машины =)
@@DiyasValikhanKZ у нас на вахте шеф еб*утый был он на 120м прадо по тайге лесовозы таскал УАЗу это и не снилось + на Хайлюксе там же 140 по прямой 120 в поворотах ездил. Надо-ли говорить что я после 2х поездок с этим неодыкватом предпочитал ездить на вахтовке УРАЛ
@@DiyasValikhanKZ я про отказ от переднего моста. Независимая подвеска хороша на дороге, но на бездорожье ходов подвески много не бывает, а независимая подвеска похвастаться этим не может кроме того она хуже держит удар и дороже в ремонте. И УАЗ (как это не печально) идет тем же что и LC путем. Впрочем как видно на примере этого же 4 литрового прадо если не лезть в какую то совсем лютую жесть можно обойтись и без моста спереди.
Самый настоящий казах, истинный мужчина. Обожаю ваши видео!
Самое главное что он казах или мужчина?
Умница! 👍 Приятно смотреть и слушать, спасибо.
Ассалому алейкум Я сегодня подписал канал 👍👍👍Просто бомба
Диас Салам ! Горжусь из всех обзорщиков Ютуба самый подробный канал у тебя зёма 👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿 пиши заголовки на Английском языке больше будут подписчиков Алга Брат👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
спасибо что подсказал, сейчас пойду переведу на англ тоже! А то отвечая на комменты, совсем забыл про это
@@DiyasValikhanKZ и субтитры вкл анг подписчиков много будет 😄👍👍👍👍👍👍
@@user-pb2mr5xw5t субтитры включены, но надо чтобы их кто-то сделал... на русском вроде бы уже есть.
@@DiyasValikhanKZ Ждём Форика Витара и Кашкай 2019
🅿️🅱️🅾️®️©️🅰️🅾️✖Ⓜ️✖🅾️✖Ⓜ️🅿️🅱️✖🅾️©️
Хотелось бы увидеть тут и паджеро и хаммера! Видео 👍
Отличные обзоры, спасибо.!
Отличный канал. Посмотрел несколько видео. Грамотная подача информации. Толковый разбор ситуации. Молодец. Респект. Сам езжу Suzuki Jimny Sierra 2002, Isuzu D-max Flame 2019, поэтому могу оценить адекватность видео применительно как минимум к этим машинам.
Isuzu's traction control system is so smart
You're right! More details about D-Max versus competitors: czcams.com/video/7AzPcixTeIg/video.html
Like from Brasil 🇧🇷, otimos vídeos.
Дружище у тебя хороший канал и расположение к нему за тебя все пальцы в верх!!! Очень нравиться все чётко и ни чего лишнего!!!
В очередной раз ЛАЙК! Насколькоже все емко и по делу!!! Очень интересно!!!
Jimny рулит!
Dmax - это зверь!
Q7 - инженерный шедевр
Какой именно? Их там два ;-)
@@DiyasValikhanKZ 11:56
@@DiyasValikhanKZ Новый Jimny хорош. Предыдущий выглядит старо
Спасибо)
@@TolyaSSS1984 за что? За Jimny?
джимики молодцы....мал да удал...
Да, очень хорош. Еще был бы пятидверным =)
@@DiyasValikhanKZ да согласен!!!
@@DiyasValikhanKZ тогда это был бы не Джимни)
@@maximusyalos хочу Jimny Long. Как тут: instagram.com/p/B3EcVJ_g3M7/
По цене не скажешь😀
Как всегда - супер контент! Спасибо!
спасибо Диас. очень все грамотно и по делу. нравятся ваши обзоры
У меня возникло такое ощущение, что у белого Дастера электроника не работала. Он ехал так же как и серый на механике.
Дастер расстроил конечно в таком ключе.
Как всегда видео интересное!
Так Аркана точно так же ехала, не может же у всех рено разом отказать электроника. на самом деле там очень крутой уклон, видео не передает. поэтому имитаций ни на аркане, ни на дастере не хватает чтобы покорить такой подъем внатяг, не ходом.
При диагоналке , Аркана хуже ведет себя , чем Дастер , а тут даже колесо не "закусывал" Дастер , либо отключен , либо проблема с колодками .
Обычно на Ваших видео видно как пытаются прокрутиться колёса при помощи имитаций. А здесь ни на Аркане, ни на Дастере я толком не увидел этого. Поэтому и сделал такой вывод. Я посмотрел предыдущие видео и да, там видны попытки электроники, а здесь я этого всё же не увидел.
Так и придётся приезжать и контролировать))))) Подталкивать, если что)))
@@user-tt9lv9gg3e Вот и у меня возникли сомнения.
Ни в коем случае не хотел Вас обидеть, Diyas! Написал, что увидел.
В конце, когда все проехали, надо было ещё раз пустить джимни, а так не честно вышло :) но видимо спецом так.
Подписался, очень круто все!
Классный обзор! Как всегда четко, по делу и без лишней "воды"! Надо было Джима еще раз после всех машин выпустить. Так сказать "контрольный в голову"...
да, надо было. но уже замотались и забыли. все же это третье препятствие, но в эфир пошло лишь одно. с 8.00 на ногах и снимали до 17.00...
Самый грамотный авто/оффроад блоггер. 👍
спасибо, особенно приятно слышать такой отзыв от коллеги по цеху!
Никогда не думал что Казах будет так годно снимать видео и голос нормальный смотрю тебя с первого видео удачи тебе в развитие канала дружище!
Да ладно! Прям с января 2015 года смотришь? 0_о
@@DiyasValikhanKZ да по началу видео казались скучными а потом прям сильно зашло и начал залипать как только выходит видос так сразу праздник🧨🎇✨ и кстати я всегда топлю за Patrol ведь он очень проходимый когда у него дифф заднего и переднего моста есть.
Красавчик Бро нормальный такой тест драйв как тяжело было собрать столько джипорей Лайк
С наступающим Дияс! Салам с Бишкека. Как всегда отличный обзорчик! Дискач крут как ни крути)
отдать 3 млн. руб. за "прадик 2.7" и гонять на "рамном кроссовере"......сомнительное удовольствие :-))
Вот интересное видео как едет этот рамный кроссовер: czcams.com/video/cOcwPAto5Q0/video.html
Понты наше все)))
Вот и я о том же выше написал, смысл его существования, на трассе удовольствия нуль, на бездорожье тоже так себе
Ну никто не запрещает поставить межколесную блокировку заднего моста от ARB если часто приходится в сложных условиях ездить...
Плюс Прадо в объеме багажника, безопасности, ресурсе и (для кого немаловажно) медленном падении цены...
Хоть один кроссовер есть такой?
@@dawromdawrom в этом и прикол, что задняя блока есть уже в "прадике 4.0" за 3.6 ляма, а в "прадике 2.8 дизель" за 3.3 уже судя по всему "антибукс" активный....а человек, обладающий такими суммами не будет (надеюсь) тупить и покупать самый дешман :-).....а что касается реальных кроссоверов без кавычек......то вынужден взять помощь гугла.....пойду повспоминаю :-))
Если это казахстанский academeg, то теперь я смотрю ещё и его, канал класс, лайк!
Ассалямуалейкум скажу честно мне очень нрав канал очень просто скромно без матов))
Всегда смотрю с удовольствием!
Бəрінен де тұрқы кішкене болғанмен өрісі кең жаңа жимни қатты ұнады. Үлкен мəшіндерден кем түспеді. Жарайсың, Диас. Тағы да видео күтеміз.
Автору (ведущему) необходимо открыть курсы для обучения других блогеров грамотности (автомобильной тех.части и изложения видимой ситуации). Как всегда все замечательно
Согласен. Как вообще мощность двигателя влияет на то, что крутящий момент передаётся на то колесо, которому легче вращаться.
Спасибо все очень четко. У дастера не увидел работу электронных имитаций, не отключили есп?
Как всегда, Супер! Спасибо!
Да, Дияс, вы, пожалуй, - лучший обзорщик автомобилей на всем пространстве СНГ.. все, как всегда, -> по-взрослому, без криков и соплей, и, как всегдп интересно. Уверен, ваши тесты и обзоры смотрят с интересом от Питера до Владика.
Спасибо за работу.
Удивили новый Jimny и Q7 однозначно, разочаровал - Prado.
DIYAS спасибо за старание , видео как всегда на высоте! Лайк поставил. Если будет возможность, добавьте Тахо 900 к сравнениям . Уж очень интересно 👌🤝
1) удивил ку7, с виду не поворотливый а забрался шустро.
2) разачаровал легендарный Прадо 2.7 150 кузов. По мне сильно переоценена я машина.
Ауди да, длинная и кажется неуклюжей, а вон как умеет шустро.
Прадо с 2.7 я узнал. у него обычный трекшн-контроль без имитаций, а у 2013 с 4.0 стоит активный трекшн-контроль с имитациями. но это уже было после того как записал озвучку к видео.
Приятно смотреть,грамотная речь,информативно технически,и видео ракурсы👍
отличный , профессиональный подход к тестам. подписался.
Капец... Как же без Тигуана и Форика. Их владельцы вам будет дизлайки ставить. Что не взял на тест самые лучшие кроссоверы во вселенной ))) а так контент как всегда бомба!!!! Спасибо за проделанную работу. Лучший в этом сегменте Ютуба
Для них будет отдельный тест с "новичками": новый рав4, спортейдж с 2.4, туссан с 2.0 ТД и т.д., локация уже найдена.
@@DiyasValikhanKZ здорово!! Жду с нетерпением
Диас не забудьте сравнить форесторовский xmode1 xmode2 . Обещали
Рустам, проблема в том что никто их не покупает. А кто покупает, я их не могу найти. но как будет, обязательно сравню. Я помню.
@@DiyasValikhanKZ точно форик будет?😊
Чет давно тебя неслышно братец.
Как же давно? предыдущее видео было 2 недели назад... учитывая то какой объем работ делается чтобы выпустить одно видео, 2 недели это всего ничего.
@@DiyasValikhanKZ О чет проспал. ка сам.
Наконец-то.....уже заждались!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Классный тест!!! Спасибо)))
Спасибо за видео! Ауди удивила)) а вот новый прадо разочаровал((
при этом прадик без имитаций может ехать очень хорошо, вот пример: czcams.com/video/cOcwPAto5Q0/video.html
Прадо без имитац это сугубо город авто веяния моды!!! И глупо от него ждать чегото большего!!!
@@DiyasValikhanKZ я его смотрел. Поэтому у удивился))
Диас, спасибо за ролик!
Но потрать немного времени и разберись с физикой работы полного привода:
"в обычном режиме полного привода у нивы всего одно ведущее колесо"(с).
Это не так. Ведущие все 4 и на всех колесах РАВНЫЙ момент. А определяется он моментом на самом "слабом" колесе.
При блокировке межосевого дифференциала карданы к обеим осям будут вращаться с одинаковой скоростью. И разумеется будет вращаться по крайней мере по одному колесу на каждой оси.
Так как межколесные дифференциалы не блокируются, то на колесах одной оси момент будет одинаковый. И определяться будет "слабым"колесом оси.
Тезисно:
Момент - это "как сильно", а не "как быстро". Фактически это аналог силы, но при вращательном движении.
Момент может быть и на неподвижном колесе.
Величина момента определяется меньшим из двух - либо тем что может развить двигатель, либо тем что способно передать колесо без буксования.
Свободный симметричный дифференциал ВСЕГДА ДЕЛИТ МОМЕНТ ПОРОВНУ.
Заблокированный дифференциал (или бездифференциальное подключением-парттайм, например) тоже делит момент, но уже как угодно, в зависимости от того какую нагрузку может колесо передать на поверхность.
Дмитрий, спасибо за ликбез, но надо не забывать что зритель не всегда технически подкован и надо объяснить максимально простым, понятным широким массам, языком.
@@DiyasValikhanKZ , не соглашусь. Во-первых грамотных людей достаточно, ну и не вижу повода распространять заблуждения. Грамотные комментарии к ролику только плюс к хорошему контенту. Тем более что это простейшие вещи, доступные абсолютно любому, кто желает в этом разобраться.
Была Нива. Как ее только не тестили. Так вот без блокировки межосевого дифференциала наблюлалось вращение только одного, менее нагруженного колеса. Совпадение? Не знаю, но факт. Без обид. Удачи
@@zzzzzz4990, так и должно быть. Что вызывает возражения?
Если бы момент был одинаков на всех колесах то он бы не стоял, проблема именно в том что момент перекидывается на свободное колеса а остальные нагруженные такого момента не имеют.
Супер парни ролик!!!! наконец то объективная сторона полных приводов!
Речь поставлена профессионально! Слушать - одно удовольствие! Буду постоянным гостем на канале!