Битва 2021: Кроссоверы против Внедорожников | Pajero, Duster, Tiguan, Touareg, Land Cruiser, Yeti
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2024
- Ссылки на упомянутые видео:
1. Новый Suzuki Jimny против всех: • Новый Сузуки Джимни пр...
2. Битва Униерсалов: • Битва Универсалов: Ауд...
3. Битва Титанов 4 / Новый Land Cruiser 300: • Битва Титанов 4: Новый...
На моем канале есть видео "Новый Suzuki Jimny против всех", в котором участники преодолевали серию диагональных вывешиваний. Среди машин-участников были Renault Duster и Renault Arkana, и к большому удивлению зрителей оба французско-российских кроссовера не смогли справиться с препятствием.
Поэтому, чтобы выяснить наверняка мы снова вернулись на этот подъем (1100 км от места жительства), взяли другой Renault Duster и собрали другие машины для наглядности сложности препятствия.
В итоге собралось 18 машин (!!!) и получилась битва кроссоверов и внедорожников. Так как некоторые из кроссоверов проехали куда лучше традиционных рамных внедорожников. Но обо всем по порядку!
00:00 Начало / Предыстория
01:01 Mitsubishi Pajero Junior 1995
02:23 Hyundai Tucson 2019
03:24 Renault Duster 2016
04:36 Subaru Outback 2015
06:29 Skoda Yeti 2013
07:31 Mitsubishi Pajero 2 1991
08:52 Mitsubishi Pajero 4 2007
10:08 Mitsubishi Montero Sport 2000
11:03 Mitsubishi Pajero Sport 3 2019
12:39 Volkswagen Tiguan 2019
14:16 Jaguar E-Pace 2020
15:56 Toyota Land Cruiser Prado 120 2007
17:32 Toyota Land Cruiser Prado 150 2014
18:38 Toyota Land Cruiser 200 2012
19:06 Skoda Yeti 2013 Stage 3
20:36 Volkswagen Touareg 2008
21:43 BMW X5 2002
22:52 Volvo XC90 2019
23:42 Итоговый вывод по Renault Duster
24:13 Расстановка по местам: Кроссоверы
26:16 Расстановка по местам: Внедорожники
28:03 Финал / Анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
С такими ценами на авто... Лучше бы посмотреть битву общественного транспорта. Автобус против электрички
😂👍
Хорош ныть, иди работать
Хотел пошутить про велосипеды но потом вспомнил цены на велосипеды и шутить перехотел.
Метро победит)
@@user-hp6ym2ic1f хорош строить из себя олигарха, иди работать, помоечник.
БМВ Х5, если честно, очень приятно удивил. А субару удивил, но неприятно. От остальных примерно этого и ожидал.
Как только субару получил вариатор. Она потеряла статус полноприводного авто.
@@user-zx2bg1xf5j Бред полный, при чём тут вариатор? 2,5 на 173 силы который по факту с 90х не модернизировался? Загоните туда форя с 2,5Т посмотрим, что будет. Уверен уроет большинство. Х-мод отлично работает, а вот двигателя не хватает от слова "совсем".
Аутбэку там вообще не место, это универсал повышенной проходимости. И поэтому, преодолевать препятствия на нем нужно с учетом этого предназначения, мощности двигателя, крутящего момента, резины и прочих условий - умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. Как универсал для семьи и дальних поездок, он хорош.
у меня был рестайловый дизельный икс он только и делал что удивлял !!! не ожидаешь от такой машины такой способности карабкаться .... реально удивлял !!!
Евгений, а почему аутбэк удивил? он же уже показал свои возможности в битве универсалов. Она кстати была снята после этого видео. просто так получилось, что она вышла раньше. надеюсь таки провести большой тест разных субару, чтобы показать что они могут в сложных условиях. включая модели аутбэков с LSD на задней оси.
200 и 150 не удивили, потому что настоящие проходимцы такими и должны быть. А вот Ягуар, ВАГи и Х 5 действительно удивили!
Для 200 крузака, это маленькая горочка, ничего удивительного не будет😊, а вот ягуар, и Х5 удивили что они проехали такое препятствие
на мой взгляд Х5 показал практически идеальную работу электроники. Его колеса вывешенные, в отличие от остальных, будто и не висели вовсе, а тоже были в зацепе!!! я бы его на 1е место поставил, заслуженно!
Теперь понятно кто в горах ямы роют - это старые внедорожники))
X5 это как Моника Беллуччи, хоть и посторела, но сука смотрится красивее и сексуальнее всех новых моделей.
🤣👍
100% Bro )
Нет равных
А ты дочку Моники видел? Там тоже 💣💥
@@user-my4gr9bv2b дочь уже не то...
Да уж, бмв на шоссейках вообще поразил)
Интересное конечно сравнение и ранжирование. Но по моему мнению, БМВ икс5 несмотря на свою мощь, сделал всех - и кроссоверов и внедорожников. Первое место за контроль тяги несмотря на шоссейные шины.
Так шитый йети вообще на лысой резине и проехал достойно. Не соглашусь что х5 прям всех уделал. Ожидаемо проехали тачки с системой контроля тяги, те у кого резина соответствующая сделали это легче, чем те кто на шоссейке.
Дак и движок 4.6 А с более слабым движком так же заедет?
Лк200 всех сделал
Больше всех удивил БМВ Х5, а от Прадо 120 ожидал большего.
Как и ммс паджеро....🤦♂️👎🤷♂️
@@lihodeyi7979 чего можно ожидать от машины без блокировок или их имитаций на диагоналке? Внедорожник на свободном диффе - не внедорожник. Будь он хоть трижды ленд крузером/паджеро или еще чем
@@igorevgenievich7008 согласен, но все-же. 🤷♂️
@@lihodeyi7979 Ожидал ,что братва в малиновых пиджаках вылезет из Прадика толкать?
@@igorevgenievich7008 ну вообще не знаю как у прадо, у лексуса gx470 на его базе есть и блокировка межосевая и имитации
Очень не дурственный обзор всего внедорожного на дорогах Казахстана однозначно лайк. Подача и съемки супер.
Вариатор на субару убил все шансы. Х5 реально удивил👍🏻 а в крузаке и сомневаться не стоило, ходов подвески там с запасом👌🏻
какие нахер хода, попугай. все решала система контроля тяги. хода...
Отличный выпуск! Кратко, ясно, корректно. Без пустой говорильни и эмоций! Молодцы!
На первом место среди кроссовер однозначно Х5 причём тут мотор слабый не слабый Х5 и тяжелее и намного старее Ягуара!
Поддержу. Х5 убедительней.
✔
Согласен Х5 выиграл !
Х 5 легенда доказывает до сих пор любому кто он и что он
крузак и прадик это понятно. но вот х5 удивил
ягуар не удивил?
Чем удивил то??
@@sergeevichsergey93 да
@@DiyasValikhanKZ ягуар нет.я не знаю думал х5 будет как обычный паркетник. не для офф роада же он создавался
@@DiyasValikhanKZ ну и плюс икс древний а ягуар свежий.
X5 выглядит офигенно даже в 2021 году !
Потому что это не просто икс а 4.6is, спортивная версия с соответствующим обвесом. Правда диски не родные, а с рестаилингового 4.8is.
Бмв , если ухоженные , будут выглядеть на все времена !
@@jevgenyivanov838 ато без тебя я не знал ))
@@jevgenyivanov838 у него морда от реста.
@@ll.7713 точняк!
Х5 прошел красиво и не просто прошел,а дал всем понять,что это совсем другой уровень,как бы говоря всем остальным"и это ваши хваленые новейшие системы?".Он не просто попробовал заехать,а взял и заехал,сразу,куда надо,красиво и эффектно и это на обычной резине,надеть на него хотя бы АТшку и он унизит всех остальных еще эффектней.Впечатлил,понимаешь в такие моменты за что они берут такие деньги,машина вас,как владельца не опозорит и через 20 лет,а возможно и не раз спасет.Ну а что рамники?Хода,не разрезной мост это круто,как и рама,но как мы видим,то решают грамотные системы.Без задней блокировки и систем рамники тут бессильны,только ходом.Автор,Прадо 150 не на совсем обычной резине,АТшка все-таки не просто шоссейная.Как владелец Х5 G05 и L200 четвертого поколения,то не знаю даже чему радоваться,как красиво проезжает диагоналки БМВ или как беспомощен будет рамник с приличными ходами,но без задней блокировки и его Ети какой-то объедет,хотя люблю эти машины по своему,они дарят разные ощущения
Sh awd from acura
Тигуан. Сила. Учитывая цену в сравнении с ягуром и х5
Данный х5 стоит раза в три дешевле чем тига, но надо раз в месяц готовить по сотке вкидывать бгг
У тигуана отличная система полного привода, и перегрет её очень сложно. Единственное, что нужны высокие обороты двиги.
@@ivanbashlovin613 бред
Так его снесло на самую простую траекторию, где проехали дастер и субару
Х5 красава вне сомнений,а субару разочаровал.
А че не форик Субару 2011 год 2.0 тд на механике? И все остальное просто курит в сторонке.
@To дастер дальше субару прошол
Субаристы просто кончили, на всякий случай 😂
Впервые попал на ваш канал, очень понравилось , что вы комментируете каждый шаг во время штурма препятствий . Очень интересно смотреть !!!!
Да, это бесценно!
А почему Тигуан никто не обсуждает?! Помоему прекрасный результат, очень уверенно и дерзко себя чувствует на бездорожье
Йети, Туарег, Х5. Старики разбойники которые ещё могут👍
Еще 2 года назад глядя на видео Диаса понял, что решают не блокировки, а имитации и тяговитый двигатель, а если еще и на пониженной имитации работают, то проедешь любое гражданское бездорожье. В итоге купил range rover sport с бензиновым v8, такие диагоналки он проходит играючи ;)
Не честно дали первое место Ягуару, потому что Х5 лучше блокировал колёса!!!!!! Блокировки у Х5 работают лучше всех!!!!
Разница крутящего момента
@@user-ww9ui2vg1f ну и что ? оценивают же всетаки как пройдено а не по различиям.
Однозначно БМВ лучше
у этого Х5 нет вообще блокировок ) там просто работает электроника тормозами)
Чот не понял...
Ягуару первое, потому что недостаток крутящего момента.
Паджеро спорт слабый двигатель третье место... Требую пояснительную бригаду.
Автор-красава. Качественные видосы пилишь. Молодец! Посмотрел этот обзор первый раз. Надо глянуть предыдущие. Заинтересовался качеством контента. Подписка однозначно.
Отличная работа Диас! Держал весь ролик в напяжении. Х5, Ягуар и новый митсу были молодцы!
И lC 200
Согласен с Ваше расстановкой по ранжиру, но все-же, мне больше понравился - Х5☝🤘
наверно это сказывается особое отношение к Х5?
@@DiyasValikhanKZ стопроцентно фанат марки)
Тут не про то что кому что нравится, а конкретно про проходимость
@@DiyasValikhanKZ тут, больше от предназначение авто и поведения, не в своей стихии. И конкретно - работа помощников!. А BMW, всегда нравились.😁
@@maxtee329 дак кто же говорит что она плохая?
Йети крут, жаль что таких уже не делают
Как владелец Х3 скажу ничего удивительного для иксдрайва нет! Очень достойная система полного привода для кроссовера! Куда только не лез по работе , всегда выбирался сам! Если есть зацеп хотя бы на одно колесо то выбраться можно! Момент перебрасывается отлично!
Да, но только в данном е53 , не было иксдрайва, это 2002 год, до рест, (хоть и морда от реста) тут постоянный полный привод, который как показала практика более проходимый чем иксдрайв, хотя было бы интересно увидеть сравнение реста с до рестом
Салам из Уфы! Заждались, давненько небо тестов! Спасибо за прекрасную работу, всей команде!
Уфа салют! думается что буду у вас в начале следующего года. Следите за новостями в инстаграм ;-)
Уфе привет из Киева
@@user-gp8hx7un7q киев вас много! Ждём в любой точке! Ближайшее так понимаю Уфа! Встретим всех, предоставим условия на дальнейшее сотрудничество
Очень неожиданно ягуар проехал. Увидел ягуар хотел перемотать 😁 хорошо не стал этого делать. Ети и ягуар Очень удивили
Ну скорее всего просто на один компанентах с Land rover строится, так что обычное дело для них.
Нема такого автомобіля як ягуар, тільки значок залишився...
По моему старый touareg, дал и даст прикупить многим , лайк за видео 👍
Ога, особенно по поломкам
@@user-kr9ug4zd3w если бы они так ломались , то не покупали их , да и про поломки надо давать слово владельцам , а такие как ты , обычно просто пиздят , бо ваши японцы не тащут вообще , что по внедорожным , что по динамическим , что по рулешке , да и вообще по удовольствию от вождения , японцы дно
Да, хороший авто
Хорошая машина. При должном уходе служит отлично.
Мой тур с двумя блокировками-ось и задний диф,и это заводской.Артикуляции крузака у него конечно нет,но на пневме подымается как табуретка и ползёт.
Ну вот не могу я принять Ваши тесты, вроде и условия одни и маршрут, но каждая буксующая машина «разрывает» маршрут и следующей машине становиться сложнее, получается первые машины надо пускать по второму кругу. Как владелец Тигуана, скажу что ягуар лучше проехал. Вот с рамниками не соглашусь, МПС3 надо ставить с 200, а вот 150 на 3 место, он же выехал с высокими оборотами, выше чем у МПС3
И конечно старый х5 удивил.
немцы знают как делать хорошие машины!
@@DiyasValikhanKZ знали*)
БМВ Х5 удивил больше всех и это на широченной шоссейной резине! Сразу вспомнился БМВ Х1, тоже был лучшим.
X5 удивил капец, к 53 на 4,6 очень крутой даже сегодня
Всегда приятно слушать Диаса. Все по делу и никакой воды. Четкая, грамотно поставленная речь!
Приятно удивил х5. Играюче прошёл испытание
причем у этого Х5 даже Хдрайва нету и ему 20 лет уже
@@brandbmw6642 скорее всего это рестайл e53 4.8 с х драйв, либо полная внешняя переделка, включая руль. Только звук икса приятно было слышать
@@fataviator даже если рест то там отличие всего лишь в муфте н араздатке. но блокировки как не было так и нет . электроник а тормозами работает .. но видно что неплохо .
Сегодня только пересматривал, " Битва кроссоверов 2020.)) ". СПАСИБО ЗА ПОДГОН!
Тоже самое, только смотрел "царь горы".
Радик, приятно что смотрите! до конца года выйдет масса интересных видео!
@@user-yc6mx4kq8l надо было написать: кто тут из октября 2021? классика жанра на ютубе =)
Спасибо за видео, Диас, однозначно заслуживает лайк! В защиту аутсайдеров данного теста, конкретно старых внедорожников и Дастера отмечу, что в реальных условиях бездорожья в грязи, где решают многое решает клиренс, возможность брать препятствия ходом конечно и прокладка между рулем и сиденьем, расклад между данными автомобилями был бы иным. Приятно порадовал бмв, неприятно 120, но похоже тут косяк конкретной машины и субару. Ягуар, красава, школа лендровер, от других машин ожидал примерно таких показателей. У самого тигуан дизель 2 литра 11 года, возможности халдекса порой удивляют и радуют в эксплуатации, поэтому болел за ваг. В том числе и за старый туарег во внедорожной комплектации с торсеном, понижайкой, блокировкой и пневмой, он может много, как конечно Прадо, 200 и Паджеро настоящие проходимцы на раме. Там, где другие могут, что-то доказывать, эти спокойно едут).
Как всегда отличное видео, смотрится на одном дыхании, хоть и не короткое), спасибо, Шкоды отлично себя показали.
Предлагаю сделать длинною в год серию Царь - внедорожник, царь-паркетник, царь- универсал. Для того чтобы, прекратить разговоры- не ту комплектацию/ не тот год/ не тот мотор взяли, сделать соревнование по мономаркам. Т.е. сегодня сражаются судами, завтра Тойоты и т.д.Естественно только стоковые. определяются лучшие авто внутри бренда. А потом , уже битвы лучших против лучших
Логично! Надо Дастер на Механике, Дизеле, и ЕСП! А уважаемый организатор никак не найдёт такую машину. У франко - румун все непросто - больший бензин - это к трассе, автомат - для города ;маленький бензин - ничего толком, только может чуть чуть экономии (в голове у владельца). А дизель, на мехах с ЕСП - это реальный боец! И ненадо рассуждать, что тупбо-бензо-зажигаока моментнее, и потому будет лучше. Нетормози наглядно доказал обратное!
Даёшь Дизель, Механику, ЕСП! ( и обязательно водителя, который знает, как с этом правильно управляться).До этого - ТРЁП!
@@user-dw9zc9iy2m так у меня же нет цели найти самого крутого бойца. Моя цель: показать возможности конкретной машины. А чтобы было понятно хорошо или плохо, беру для наглядности другие машины. А почему нет Дастер-дизеля? Потому что его никто не покупает в Казахстане. И дилеры его не возят, так как спрос 0.
@@DiyasValikhanKZ по порядку, ягуар лучше прошел чем тигуан.
От дастера 2.0 на автомате ни чего не ждал вообще, и не удевлен ни грамма, т.к. он не едет ни на асфальте, ни тем более на бездорожье. 1.3 на вариаторе едет значительно лучше, во всяком случае на асфальте.
У меня дизельный дастер на ручке с есп, он тоже конечно не король бездорожья, но среди дастеров он едет значительно лучше на бездорожье(про сравнение с 1.3 сказать ни чего не могу, не ездил на нем по бездорожью). Жаль что нет возможности такую версию дастера проверить в такой компании.
Ролики у тебя интересные, всего наилучшего тебе.
Как всегда интересно и информативно. Спасибо огромное, Диаз, за твои видосики!
Виталий, спасибо за просмотр и отзыв. Будем делать еще!
Отличный контент. Приятно смотреть, ничего лишнего, все авто сняты с одного ракурса, что даёт возможность адекватно оценить характеристики ТС.
Х5 лучше всех проехал это препятсвие, даже некоторых внедорожников опустил. Браво БМВ👏
Браво самоблоку в заднем дифе...
@@user-rs9cx9ml7c откуда в Х5 самоблок???
Х5 УДЕВИЛ ТАК УДЕВИЛ ПО ЛЮБОМУ 1МЕСТО ИЗ ВСЕХ
Добрый день, очень ждал и дождался. Спасибо за видео.
БМВ очень удивил! По моему мнению именно он показал лучшие показатели в этом ролике, и даже на шоссейной резине он крут. Походу БМВешный полный привод Хдрайв, отличная система!
В до ресте нет иксдрайва, тут постоянный полный привод...
За всё время на канале так и не увидел Х5 Е70 с дизелем 3.0(((( а за видео спасибо !!!👍
Диас, Вы каждый раз удивляете).. Видео, Комментарии, Оценки, но самое важное - уникальное умение организовать... и у меня ощущение, что в КЗ всё же особые люди... собрать такой тест... Это реально круть... Видимо маркетинговые отделы мировых производителей скоро заметят потребительский правильный взгляд и понимание ху из ху)))
Благодарю тебя Диас! Очень радуешь такими роликами!
скоро будет еще! замотался тут с инстаграмными делами...
Какой Вы молодец, такой качественно поданый и актуальный контент Не найдешь в СНГ. Только вперед, у Вас отлично все получается.
мощнейшее соревнование, как всегда, большое спасибо )
X5 По по работе трансмиссии, понравился больше Ягуара. Туарег хорош, но там и резина правильная
В тройке рамных лидеров понравились все. Причем для этого препятствия, задействованы еще не все возможности(оно достаточно легкое для них)
старый Х5 удивляет, современные бмв так уже не могут 👍турбоVAGи как всегда на высоте, главное газвполас не забывать))) за красную йетти отдельный лайк
Что значит не могут? Уже снимали что могут, а что не могут. И могут они много чего.
Лишь бы написать что-нибудь. Вот с чего современные БМВ так не могут? Чем конкретно современный Х драйв хуже стал по твоему?
@@yourcar2389 он зомби, все современное хуже старого и не надёжное, так у них в голове
Современные Хсы едут на бездорожье ещё лучше, у них тот же Хдрайв и плюс ещё новые доработки.
Видео классное, спасибо. В виде бонуса хотелось бы еще видеть как проедут это препятствие автомобили исключительно на механических блокировках (те, у которых они есть).
Честно сказать,Я впервые вижу такое сравнение.
КЛАСС 👍🏽
Bmw x5 e53 порадовал. Он как и на бездорожье, так и на ровном асфальте себя показывает. При чем на асфальте там у него вообще ни одного конкурента.
его просто на бездорожье надо обувать нормально а не 20 тапки на шоссейной резине )
@@brandbmw6642 мне было бы жалко х5 гонять по бездорожью 😁
Оранжевый етик его уделает на асфальте ))
@@yastrebel каблук не джип и не кроссовер )
@@brandbmw6642 ты его в резину для бездорожья особо не обуешь, там тормоза очень большие
Ставлю лайк не глядя, привет из Тамбова.
А теперь смотреть!!!
Диас красава. Внимание к деталям и позиционирует тебя на качественно высоком уровне. Распространяем по максимуму.
Очень информативный и вполне объективный обзор! Молодцы ребята из братского Казахстана, так держать!
Отличный выпуск, Спасибо. Йети и Tiguan конечно удивили. Заметил, что в Казахстане даже старые машины, содержатся в идеальном состоянии. Молодцы
Из старых тут были только Паджеро и Монтеро Спорт ))) для нас в КЗ даже машины начала 2000 годов считаются достатоно новыми )))
Когда новые стоят дорого люди чинят старые
Как всегда - лайк, потом просмотр. Больше всех удивил X5 и Yeti(стандартный).
Попросили видео про минивены - присоединяюсь! Интересно посмотреть на такое сравнение.
Думаю водила с этого Yeti России на всех авто заехал бы.Видно,что на газ хорошенько давил,а остальные сиськи походу мяли.
Очень показательные тесты, было очень интересно!
И спасибо за видео, коментари в вашем исполнении приятно слушать.
Неглядя лайк, спасибо за качественный контент!
Спасибо за интересное видео!
В шоке от йети "сток". Вернее даже в восторге, видимо я не дооценивал))
Дияс, спасибо за очередную качественнейшую работу, по "полноприводной" теме ваши обзоры-исследования - точно лучшие в рунете.
Приятно удивил Х-5, не ожидал такой уверенно спокойной прыти, а Ягуар - подтвердил качество платформы и п/п Лендровера. Еще неожиданно (лично меня) удивили Шкода и Тига - проехали ведь даже со своими муфтами !!!
Неприятно удивил Аутбек, хотя внедорожье - не его стихия..может быть вы и правы принципиально в оценке п/п Субару. Если получится обзор этой марки отдельно и разных авто - чудесно, будем ждать. Тем более, что тема с Форестером и препятствием, затронутая каналом Клик-он-кар так и осталась нерешенной).
Еще раз благодарю за качественные обзоры ! Так держать.
Ведущему огромная благодарность!
После его комментариев сразу становится понятно- что много зависит от прокладки между сидением и рулём- это первое!
Второе - это хорошая резина и давление в шинах…
Третье- нет необходимости в приобретении навороченных джипов со всякими модными блокировками- большинство препятствий преодолеваются ходом!!!))))
4- кроссоверы даже проще проходят препятствия чем тяжелые джипы…))
Х5 хоть и дед, но прёт бодро! Крузаки без слов едут! А остальные машинки расчитаны на не суровые дороги.
а паджеро спорт разве плохо проехал?)
Ты за все крузаки не говори, вон 120ый обосрался.
Отличная демонстрация! VAG группа приятно порадовала, BMW реально мощно удивил, а вот Subaru расстроил. Остальные японцы ехали так как должны. Любопытно проезд этих препятствий на кроссоверах Mercedes и Audi Q7 с четырёх литровым дизелем. Не хватало Америки с Jeep, Dodge Durango и Chevy Tahoe разных поколений.
у меня трейлхук гранд чероки очень проходимый до него был паджера 4,по геометрии черок лучше местами за счет пневмы
спасибо за проделанную работу ! , хорошее видео .
всё как надо -информативно и доходчиво.
Отличный обзор, объективный и довольно чётко определяющий превосходство систем электроники с изменением поколения автомобилей.
Спорный выбор первого места. Я бы не в обиду Х5 и Е-пейс обоих поставил на первое место. Первый меня честно чуть-чуть больше удивил.
Да, Бумер не уступил Яге, а с учетом разницы в поколениях, лет 2-0ть, бумер заслужил минимум первое на двоих
Была мысль поставить Х5 на первое место. Но...
1. в свое время он был флагманским кроссовером у БМВ
2. у него стоит мощный двигатель, один из топовых из линейки бмв того времени
3. аналогичный новый автомобиль (топовый Х5 i50) стоит в 2.5 раза дороже ягуара
Это как на чемпионате по карате, даль первое место чемпиону прошлого года, в то время как парень вчерашний начинающий показал такой же результат. либо поделить первое место на двоих.
не стыдно ли будет матером чемпиону сравниваться с новичком да еще и более легкой весовой категории?
пс: данный Е-пейс в своем сааааамой слабой версии - 200 сил. есть еще на 300 сил с более продвинутым полным приводом.
@@DiyasValikhanKZ Я на рестовом Ф-пейсе хотел пройти тест-драйв,но не срослось. Зато проехался на Веларе. В целом все классно,но не понравилась управляемость на малых скоростях и зубодробильность подвески на гравии. Очень интересно,как пройдет это место Х5 на 3л и в доресте,где нет Х-драйв. Это первое поколения. На новых она еще интересней.
@@DiyasValikhanKZ они прошли вровень: более мощный БМВ, но существенно более древний, и маломощный, но более современный Ягуар. Если прошли вровень, значит персоне место делят. Или не ставим 6а дистанцию разномощные машины, или смотрим по результату. И кстати, даже если бы у БМВ было 1000 л.с. и система полного привода убогая, то он бы месил грязь и никуда бы не проехал. А раз так, то мощность двигателя хоть и важна, но не является решающим фактором. А вы мощность поставили критерием места. Это не чемпионат по мощности, а соревнование по проходимости. Бумер не проиграл Яге. Ваше право расставить как угодно, но по справедливости 1 место у бумера и яги
@@R.Khankov так это и есть до ресторана без хдрайва
За Паджеро Спорт 3 - спасибо! Дождался))
Крутой контент, очень информативно! Сделайте тест кроссоверов на а/т резине, в сравнении со сток внедорожником. Или кроссовер с самоблоком. Было бы интересно посмотреть как себя может показать кроссовер, с учетом небольшого оффроад тюнинга.
Как всегда - всё чётко и по делу! Спасибо, Диас!)
В кроссоверах первое место на мой взгляд у х5. Он проехал чётко. А так получается, что ягуар в лидерах только потому что слабее.
И по поводу внедорожников: туарег субъективно был не лучше паджеро спорт 3, а если бы вы паджерику задний диф.заблокировали, он бы и красивее 150 прадо проехал!
P.S.: двухсотка вне конкуренции! Король!
а давно туарег стал рамным? :)
@@evs6328 а я написал, что он рамный?
@@user-pn3dh3yz3x Ну так... к внедорожникам он с чего попал в компанию к рамникам?
@@evs6328 так это Диас его к ним отнёс!! Туарег выступал в лиге внедорожников!
Х5 сильно удивил, а вот субарь....
Красавчик Дияз!
Как всегда!
Логично и просто!
Хладнокровно и справедливо!
Класс, теперь буду знать что брать а где пройти мимо.
Х5 мощь. Первое место
Я думаю 200 тый на первом, он проехал что даже гору не заметил
Вот у Вас всегда все интересно и авто народные очень занимательно.
Спасибо за такой интересный канал!!! Теперь мне определённо ясно на что способен мой TLC 200.👍
Как сказал один мой знакомый, самая лучшая проходимость у тех машин, которых не жалко! Тобишь, рабочих, неважно какой марки и модели! За ваши труды👍!
учитывая что на Х5 сзади стояли вообще лысые шины, и не надо говорить что на бмв не хватает денег на колеса, просто так получилось)))
Этой БМВ почти 20 лет. Так что ты прав, скорее всего не хватает на колеса
Давно ждал твое видео!Как всегда интересно,и познавательно!👍Паджеро спорт 3 удивил,хорошо проехал препятствие,а от прадо 120 не ждал такой результат!
Прокладки между рулём и сидением разные были 😂
Для чистоты эксперимента должен быть один профессиональный водитель за рулём всех машин, и одинаковая резина
@@Oleg-ot2ig а еще одинаковое препятствие для всех, без ям выкопанных предыдущими участниками. ну и до кучи одинаковая температура воздуха, чтобы все ехали в одинаковых условиях. Это я молчу про одинаковые жесты направляющего, а то вдруг он кому-то подсуживает...
Паша, я вот думал что все 120 4.0 с системой контроля тяги, а оказывается есть БЕЗ нее. и вот что получается когда ее нет.
@@DiyasValikhanKZ спасибо Диас за классное видео,жду новое!👍
Общался с владельцем этого прадо 120( я владелец паджеро юниор ), он говорил что машина была утоплена в речке, и там полный атас с электрикой)
Лучше Диаса может показать только Диас.
Спасибо, за очередной грамотный разбор.
После такой диагностики приходит точное решение на какие марки смотреть.
Грамотно, доходчиво...одно удовольствие посмотреть! Спасибо за качественный контент!!!
спасибо что смотрите! дальше будет больше
@@DiyasValikhanKZ Дияс, как идёт подборка Крузаков разных поколений? Надеюсь не забыл!)))
да тут без них столько всего надо снять. пока отложил в дальний ящик. но идея хорошая.
у вас самые интересные обзоры ! молодцы )))
спасибо, стараемся!
Новый митсу порадовал!! Просто красава!
жаль я на дизиле так и не увидел у автора во всех его видисах спорта 3го, он пошустрей бензина
Конечно нужно дизель смотреть. И зад блокировать. Надо пользоваться всеми функциями которые производитель запихал.
Паджерику можно было смело дать втрое место
Отличные съёмки, грамотная дикция 👍
Молодцы, очень наглядно всё снимаете 👍
BMW, конечно, удивил...даже очень
Сразу лайк, очень интересный канал.
Дияс, спасибо за очередной интересный выпуск. Жалко видео выходят не так часто, понятно, что проводится нелёгкая работа. Просьба, если будет возможность, протестировать китайские полноприводные кроссоверы, например Geely Atlas 1.8, Haval f 7....
Все участники: заезжают на гору
Шкода: РА-ТА-ТА-ТА-ТА!!
Я верил в Ягуар, Фольксвагены и БМВ. Немцы стараются делать продукт, за который не стыдно. А Ягуар, наверное, взял технологии у ЛендРовера (они ж вроде одна фирма - Ягуар-ЛендРовер)
Ага и они вместе принадлежат- тата моторс))))
Еще более удивительно,что БМВ и Ленд Ровер свои системы полного привода для кроссоверов разрабатывали вместе.
@@user-io2gf1ne1y оно, в принципе, не важно кто владеет, важно чьи инженеры работают над машинами.
Традиционно высококачественный контент! Спасибо! Не нахожу Acura MDX, было бы очень интересно посмотреть.
Такая же бесполезная Хонда. Не в обиду конечно.
Автору большое спасибо за труд!
Лайк за БМВ. Неожиданно отличный результат.👍