Lada Niva Legend против Suzuki Jimny и Land Rover Defender. Тест ЛЕГЕНД по грязи 2021
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2024
- Lada Niva Legend против Suzuki Jimny и Land Rover Defender - почему бы их и не сравнить в тесте на проходимость при нормальном комфорте. Мы не взяли трактор или багги. Правда они вполне нам могли понадобиться при сложности грязевых ванн. Но обошлось: Lada Niva Legend была в версии Легенд. А Land Rover Defender короткий. Одним словом, мы максимально приблизили легендарные трехдверные вседорожники по их бездорожным возможностям. Они, кстати, без ущемлений могут объединить в лесу и богатых и бедных.
Цена Лада Нива Урбан - 750 тыс. руб. и выше, Сузуки Джимни - 2,2 млн, а Ленд Ровер Дефендер аж 6,5 млн. Понятно, что за цену Дефендера можно купить взвод "нив", но нам англичанин может быть вдвойне интересен и состарившийся - что он даст, когда его цена легко упадет до 700 тыс. на вторичном рынке. Дорогой ремонт - это понятно, но какие возможности?
Среди целого ряда сложных заданий мы сразу провели тест на утопляемость. Ведь впереди ждали огромные лужи.
Мы открыли капоты, где живут у Нивы Легенд 83, Джимни 102, Дефендера аж 200 лошадок, и прикинули, что будет в случае преодоления глубокой лужи. У Джимни всё сконструировано и расположено так, чтобы максимально защитить чувствительные зоны моторного отсека от воды, воздухозаборник поднят максимально высоко. Не утопите капот, гидроудара не будет.
Land Rover Defender в этом смысле не хуже, но только в этом. Случись что в дороге, вы не доберетесь самостоятельно ни до генератора, ни до свечей накаливания. И без эвакуатора домой не вернетесь.
Лада Нива Легенд по утопляемости, увы, не айс, но по ремонтоспособности в поле выше всех.
У ведущих - Петр Меньших на Ниве, Игорь Сирин на Дефендере, Дмитрий Федотов на Джимни было задание выехать из леса своим ходом. Не все с ним справились. Снимал приключения Евгений Михалкевич.
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс с показом ряда упражнений теста.
00:53 Представление участников теста на бездорожье.
01:18 Технические характеристики Suzuki Jimny и Land Rover Defender.
02:05 Технические характеристики Lada Niva Legend
02:27 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
07:25 Багажник - замеры.
10:37 Салон сзади - задний ряд.
14:47 Интерьер - салон спереди.
19:13 Способность к погружению в воду.
22:21 Бездорожье
23:13 Итоги теста
Смотрите как Lada Niva Travel против Renault Duster 2022 выступит на снежной родной целине здесь • Renault Duster против ... - Auta a dopravní prostředky
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8
Боюсь сглазить, но ничего не ломается. Только обычные расходники: масло, фильтры (3), тормозные колодки раз в 60 тысяч
Если есть деньги - выбор очевиден) если денег нет... выбор очевиден!))))
100%
Даже если есть деньги, то не рационально использовать деф там где нужна нива. Нива по любасу рулит
@@_upiter-5. а Джимми?
Деньги у воров вор на ниве не ездит
Если нет денег, то до выбора дело не доходит.
Блин, каким бы крутым не был дефендер, но на тачке за 6 с половой лямов ты так не пораздолбайничаешь как на ниве.
Точно. Вне дорожник - не тот, который может, а тот, на котором можешь
Я хочу посмотреть тест с этими машинами, но в ниву вложить шесть лямов. Вот тогда бы это был честный тест.
А так это мультипульти
Как же я люблю смотреть эти "кукольные" тесты. Мы на БЕЗдорожье, с каким пафосом всегда говориться. По выходным там дачники на классиках и Ларгусах ездят. Но для блохеров это бездорожье. 😀
ну ладно уж, для шоссеек нормальную дорожку выбрали. а по тракторной колее там делать в стоке нечего никому
@@NanoElement Пусть уж будет - нормально, всё равно на большее они и не способны. Про колею, хотя бы даже и после 34-х Симаков....молчу.😀
100 процентов!! ;👍👍👍
Не утрируй.
0
По грязи едут +- одинаково.
Багажник у нивы больше, чем у джимни.
Про моральную проходимость вообще молчу.
Про доступность зч, ремонты и колеса - в любой деревне.
Встал на дороге, если ты на ниве, то и помогут и пропустят и тд.
А вот на счёт скорости, то в большинстве своем разрешенная 90+не штрафуемые 20. Нива с этим справляется. А на сэкономленные 5,8 млн можно купить хорошую дачу и городской хетчбек, типа гольфа 7го. Еще и на обмывку нивы деньги останутся.
Более того, есть нива Тревел, она лишь чуть дороже, но намного лучше, даже на каждый день вполне комфортная и практичная машина.
Русские машины крайне наглядно показывают, насколько переоцены забугорные конкуренты.
А как же понты???
@@user-ev4xh2pt2n бл, точняк, тогда всё пропало.
Хорошо сказал!😁👍
плюс минус одинаково на шоссейках на таком умеренном оффроуде, интересно бы было увидеть на мудах в штатном размере в местах посложнее
Один вопрос можно? Как вы можете сравнивать машины на разной резине?! Я всегда удивляюсь этим тестам!
Тоже такой вопрос. Как можно сравнивать на разных машинах?!
Тоже такой вопрос. Как можно сравнивать на разных машинах?!
Да и вообще, как можно сравнивать разные машины ! Да и ещё с разной резиной, с разными водителями - это возмутительно !
Справедливое замечание.
Можно подумать, резина и её размер с рисунком 10% к мощности авто, 20% к скилл водителя, 30% к плавности хода автомобиля даёт!)))
Не могу понять, что же меня удерживает от покупки дровера...
Добавьте в тест ещё стоимость автомобилей, стоимость запчастей, ремонтопригодность и... наличие запчастей в магазинах (оказывается - не удобно, когда машина неделями стоит в ремонте по мелочам).
Нива порвёт всех!
Порвется нива а не порвет ;)
@@Sashelo1 даже если что-то порвется, то отремонтируется на колене
@@USSRf5 можно верить и в это конечно. Но реальность увы иная . А вы верьте, верьте ;)
@@Sashelo1 Мне не нужно верить, или не верить - я их чиню.
Проблема нивы, что пока другие будут кататься, владелец нивы будет ее чинить! Возможно нива и дешевле в обслуге, но тратить драгоценное время на ее постоянный ремонт - это тоже деньги! И у каждого время стоит по разному.
п.с. Когда ты распиздяй, то твое время стоит копейки! А нива - лучший выбор!
Ниве 300 лет в субботу а она досихпор держится молодцом на ряду с новыми технологиями и совсем другими бюджетами , вы понимаете на сколько это достойный соперник даже спустя 40 лет
Согласен с вами. По-моему 60-й Крузак выпускался тоже 40 лет и было время когда 50% всех продаж японских авто было за ЛэндКрузером. Нива тоже до сих пор раскупается в европе и не только.
только на ниве нужно постоянно переживать, что что то сломается, то генератор сдох, то втягивающее не работает, то шрусы то полуоси то коробка, то радиатор потек, то печка, термостат, бензонасос, блок предохранителей, релешки 4х и 5ти контактные, датчик детонации, дмрв, датчик холостого хода, бендекс, датчик дросельной заслонки, тормозные шланги и патрубки, все это постоянно летил и нужно менять, на джимни за 10 лет ничего из этого не придется менять
@@Sergio-ou9ce это как минимум нагло и не скромно сравнивать машины с большой буквы и ЭТО под названием нива )
@@user-iz8lh9ul9w первый комент по делу и здравый .всех благ!
@@V.T.F.W мой комент более аргументирован чем твой
Ну Петр вернулся, совсем другое дело!)))))
Смотрю товарищ-то 1м95см на жигулях не ездил, судя по строго отрицательному отношению, много потерял!
А нива красава!)))) Как мне сказал в свое время отец научишься на ниве ездить, сможешь ездить на любой машине!)
Твоя нива это ведро с болтами.
@@ua__ua2796 ведро с болтами у тебя в паспорте на фотке😂
@@ua__ua2796 для кого как....) сколько людей столько и мнений😉
Я начинал на жигулях, но сейчас мне кажется, что если я сядц за руль нивы, то точно её разложу по всей дороге.
@@RealDenius с удовольствием езжу сейчас, после 10 летнего перерыва катания на иномарках!:)
За кадр с уткой, взлетающей из лужи прям отдельный лайк ) красиво 👍🏻
В багажник Нивы влезает два человека садятся друг на против друга и пьют 🍻 а если снять задней ряд то может поместиться компания из 9 человек.😁
Все хороши, не зря получили по титулу "Внедорожник года".
У меня простой вопрос. Когда вы готовились к этому тесту никому из вас в голову не приходило, что резина КРАЙНЕ важна, и что обувать для адекватности теста нужно в одинаковую?
Речь про штатное оснащение
@@user-cu8hm9yg8o отмаза не проканала. Для сурового бездорожья на штатном не едут. А если едут, то выбирают штатную версию именно грязевую. Bronto как раз штатная версия.
@@prometejv3254 отмаза? У доктора были?
Это штатное оснащение с завода, поэтому все честно, автомобили с конвейера
@@prometejv3254 а где в ролике суровое бездорожье то? Все на шоссейке - одинаковее и не нужно, для езды по грунтовке.
Я месил грязь на москвиче, потом на пятёрке, потом 12 лет на Ниве. И 9 лет на джимнике прошлого поколения. Вот с нового 2021 года на новом джимни. Я болею за него! Штатная резина никак не для грязи, замыливается. А по цена/качество убьет обоих конкурентов! Ребятам респект за ролик!
Подскажите пожалуйста, на сколько часто поднимается вопрос с ремонтом и как на счёт запчастей не джимни? Очень хочу эту машину, до трясучки
@@user-kd3kp7tf7r практически ничего не ломается
Я бы поспорил по джимни! Сам 4 года откатал на нем. Если не говорить за цену - автомобиль отличный! И он тупо не ломается! А если сломается - починить стоит копейки!(запчасти дорогие, но их надо мало, они простые, и хватает их на долго, и замена простая до ужаса!).
Но! Это дополнительный авто для развлекух!(помесить грязь, скатать на охоту-рыбалку, иногда жопу подвести недалеко от дома, ну или чего привезти небольшое, когда основное авто занято). У него есть ресурс по кузову-раме, который даже стоя в гараже расходуется(Гниет очень быстро! поэтому если авто не используется, оно один фиг теряет сильно ресурс!). Ну и наконец цена! :))) Стоит ли дополнительное авто, которое чисто для развлечения - 4.5 миллиона? (такая цена нового в РФ!).
п.с. Лично я решил что возможность катать раз в неделю по лужам, за эту цену что он стоит.... такое себе.... Есть более разумные вложения! А если катать надо часто! Значит это уже основной автомобиль! А в этом случае есть автомобили дешевле и лучше!(гораздо лучше! Колоссально лучше!). Но как дополнительная игрушка джим офигенен! Именно что игрушка!(он даже помочь товарищу в беде не сможет! Тупо даже буксировать не может, не говоря уже о том чтобы вытащить кого...). Но тут возвращаемся опять к цене за игрушку....
@@Buratin0здравствуйте, под колоссально лучше вы какое авто имели в виду ?😊
Мы 95 процентов ездим вдвоëм с женой, сзади места полно для покупок или аещей. Ну и в приключения, на Алтай. Сиденья раскладываюися, спали внутри (вещи от дождя в палатке)
Да и у джимни вроде 4-х ступка, а не 8-ми, как в таблице указано в начале ролика, если правильно увидел:))))
Все правильно, опечатка, там древний, но надёжный 4ст автомат
Скорее всего за счет понижайки удвоили
@@user-xo4lo2bm4i не, просто опечатка, случайно перескочил столбец от Дефа
И вроде бы это не просто Нива Легенд, а Нива Урбан?
@@user-qe6iz5pn9t а в чём тех разница?
Отличная идея сравнительных тестов, и третий автомобиль в кадре не лишний.
Три автомобиля - это будет не часто. Наша концепция все-таки парные тесты.
Здравствуйте. Все машины хороши.У всех разные концепции .Кому чего нужно.
У кого на что хватит денег
@@user-pe1fb5uz6o точное замечание. Они все здорово дубасят по грязи, но сразу видно кто сколько заработал))
Судя по ролику нива должна не меньше 3 млн стоить
Спасибо всем за интересный и познавательный видос! В этом тесте не хватало японского внедорожника!
Лучше нивы нет круче машины . Спасибо создателям этого замечательного автомобиля .
А где бездорожье то?
Такие дороги за пределами мегаполисов у многих по дороге на работу, и ездят на легковых там😃
Внедорожник это то что не жалко, если ровера, джимни не жалко и оторвать бампер не страшно то он внедорожник, если нет кроссовер. На ниве можно в грязь лезть пока глиной карбюратор не забьёт, а при наличии шноркеля , пока в кабине воздуха хватает.
На своей девяточке проедешь?
@@Marrchiba на девяточке не проеду, у меня для этого прадо и джимни есть😄
@@Marrchiba На Дастер в лёгкую ,если ещё и с эмитацией блокировок!!
До внедорожника Ниве далеко !! Так как блоков нет ,вывесить и все! Сам ездил с 2003 по 2007 г на ней полный геморрой а не машина,то одно ,то другое!! А уж кузова гниют мама не горюй!! В 2007 Логан купил ,сосед Ниву белую ,через 4 года Нива его зацвела!! На данный момент вся в дырках от порогов до крыльев!!
@@MrEg01st ну, у нивы есть версия с самоблокирующимися мостами; а то, что гниёт у кого-то, то следить нужно, у отца бу нива и что-то не цветёт.
Наконец то Пётр!!!!Мы очень ждали Вас.Покажите молодым мастер-класс!
Михаил, привет. Спасибо, мне приятно, но моя задача, как организатора канала, помочь автомобилям и их ведущим раскрыть свои способности. В этом тесте и Игорь и Дмитрий работают с интересом и отдачей - это для меня главное достижение. Я очень рад, и спасибо команде, в том числе нашим зрителям. за поддержку. Вы тоже участвуете в творческом процессе.
@@AutoMPStv сделайте обзор ауди а 3 седан 2021 ?
Полчаса без мата на ютубе и связная, грамотная речь... как глоток свежего воздуха)))) выпуск был весьма юморным)
Обзор хороший! Авто за 7,5 млн.в грязь не особо народ потащит. Но Ленд Роверы на бездорожье хороши,спору нет! Но и Нива за свою 1/10 часть денег тоже показала себя хорошо. Хотя она способна и на большее! Правильно тут написали,такая дорога у многих на дачу весной и осенью! И ничего,проезжают на обычных авто. Всё зависит от обстоятельств и прокладки между рулём и педалями.
Интересный формат видео, лайк, подписка)
Отличный выпуск, с юмором, молодцы, так держать!
Спасибо, было круто!
Заходи ещё:)
Мне кажется, это самый весёлый выпуск за всю историю! Хохотал до упаду!!!
Ура! Петр вернулся!))
Годный формат, давайте всегда тройное сравнение.
Большое видится на расстоянии. Отличная съемка, превосходный дизайн, Нива выглядит такой же стильной, как новинки мирового автопрома, которым противостоит.
За комплимент спасибо, но для Нивы он явно завышенный, при всем уважении.
Старухка дожила до статуса легенды)))
Сегодня и буханка выглядит не пугающе
нива и близко не выглядит как новинки автопрома, от слова "совсем". Тут просто заглядываеш в салон и все понятно, кто есть кто.
@@user-wz7lh7ro5z и кто есть кто? Внедорожные способности одинаковы, а все остальное - цена, ремонт и тд в разы разные.
@@_upiter-5. и безопасность и комфорт и надежность. Да все одинаковое. Прям один в один.
Молодцы! Приятно смотреть.
Пётр, с возвращением! Мы вас ждали!
Когда в плюсы записывают , что хорошо что сегодня ничего не сломалось, то становится грустно за такую машину.
Оно и правда хорошо.
@@user-pr5sw8mi7d у тебя есть Ленд Ровер? Если нет, не говори зря. У меня в семье дискарь уже 14 лет. Авто 2007 года с пробегом 240к. Вот все трендят, что он ломается, но все ломаются вокруг меня, а я езжу и не в сервис, а куда и где хочу. Старый Ленд Ровер как раз не хорош. Куча недоработок по электрике. Хотя по тормозным системам все подходит от АвтоВАЗа и УАЗа. Это утилитарный внедорожник. Если в авто не гудит коробка, раздатка, не нужно шприцевать мосты после каждой лужи это не значит, что авто 100% не внедорожник и говно, которое развалится. При любом дтп на ниве запаска оторвёт тебе бошку, вылетев из под капота. В Ленд Ровере при почти любом дтп ты останешься жив.
@@user-pr5sw8mi7d готов посмотреть про то как они разваливаются. С тебя видео. Чтобы прям рама пополам, кузов оторвало, колеса и ТД и тп. А ты посмотри ролик про то как к дискарю прицепляют 3 кроссовера за морду и за заднюю часть подвешивают на кране, чтобы показать запас прочности рамы дискаря. Не в обиду тебе, но не рассказывай сказки людям про надёжность определенной марки, если у тебя ее не было.
@@user-pr5sw8mi7d czcams.com/video/mhQkHtDBmB0/video.html czcams.com/video/7Nk2WSOBhUQ/video.html
@@user-pr5sw8mi7d Если диско это 3х тонный, с полноценной раздаткой, понижайкой, постоянным полным приводом, передним и задним редуктором рамный кроссовер для тебя, то тут мои полномочия Всё. Смысла общаться я больше не вижу)))))
Надо же,нива у них не сломалась...у меня 52т.км. и четвертый год,не чего не ломается,совсем ни чегооо...каждый день,одна машина в семье,,и для работы и для путешествий с семьей по стране,и для охоты весной,осенью....
52 это мало после 100тыс . Начинает всё отваливаться я на шевике проехал 132 тыс и продал теперь если куплю то только как вторую машину ,а то я 130т. За шесть лет накатал,и всё под замену кроме движка а ещё чуть поездить то и движок капиталить, запчасти говно гарантий ни кто не даёт что через день не развалится ,далеко от дома уже страшно стало ездить ,на новой то я и в Крым ездил из Тульской области и там везде покатался и по краснодарскому краю,проблем не было. Ресурс маленький и запчастей нет заводского качества, наверное специально чтобы новые машины покупали
Какой под 200 на Defender, у него максималка 175. Таблицу значений ТТХ для чего приводите?
Petr, spasibo vam bolshoe za vashi video, vsegda ih smotrıu!
Отличный выпуск. Хочется теперь видеть это трио как можно чаще. Например делать сравнение не 2 автомобилей а 3.
Илья, привет. Пересмотрел видео тест, действительно можно было делать неплохие тесты с участием трех ведущих с чувством юмора. Многие шуткам я сам посмеялся только что. Но время идет и зажимает нас в новые условия, где просто надо выживать. Но будем надеяться, что лучше впереди и не терять чувство юмора.
Очень классное сравнение, да и ещё и по бездорожью, побольше таких!
И да, Пётр, с возвращением!
Наверно хотел написать с отвращением
Спасибо, было интересно )
Добрый. Скажите у Suzuki Jimny есть на ключе дистанционное открывание дверей.
Ребята при всем уважении, что это было? Это надо смотреть как дружеский стёб? Удачи в новых начинаниях! 🤣
Вижу бывшего главного редактора "За рулем" Ставлю лайк, подписку и колокольчик. Будем посмотреть и наблюдать за каналом.
Это который из них??
Ребята, спасибо. Очень круто!!!
Спасибо)) смотрите нас чаще и мы не умрем.
Круто. Понравилось. Спасибо.
С посадкой Джимни - реальная подстава! Нафига было лесть на тот бушор, если можно было выехать рядом спокойнее. Да, клиренс наименьший (хотя далеко не маленький), а голый метал сзади - это же для того, чтобы Вы крутив заглушку - вкрутить то, что Надо! Хоть органайзер, хоть сетку, хоть крючек для пакетов из супермаркета.
Джимни - ЛУЧШИЙ!
100% надо же специально чтоб ниве отдать оценку этому ведро с болтами
Нет у нового Джима разницы по клиренсу с Нивой Да и у старого она есть только за счет того что у Нивы в стоке профиль резины чуть выше чем у Джима Не стоит винить авто если прокладка не знает как использовать особенности автомобиля. Все эти "тесты " исключительно ради контента"
Нтересно: насколько надёжен Дефендер, особенно через пару лет?
Надёжнее сыромятины тазогробопромовской уж точно))
@@tomcray7907 это ты лошкам скажешь купившим дефендер😀 а может и себя утешаешь🤣
Шо то, шо это...
@@user-xc2hm8gl7d конечно послушаю советов от чудика юдика, ага)
Нынешний "Дефендер" напоминает кирзовые сапоги, расшитые стразами от Сваровски и камуфляж от Версаче. С НАСТОЯЩИМИ Defender пришлось пересекаться в "горячих точках". Интересно, сколько проживёт нынешний в таких условиях?
расход топлива? ценники на ТО ?
В середине 70 гг Председатель колхоза прокатил я в школе учился в те времена на Ниве. У меня было чувство что это космический корабль Москва - Кассиопея!!!.
На сегодня были самые разные иномарки а чувство что это космический корабль осталось. В эти дни приобрел трёх дверку Люкс и удивился чувство то живо! Класс!!! Рыбалка ! Романтика! Свобода! Любовь!
Спасибо
Предчувствия отличнейшего видео. Вчера новость была про Defender Bond edition.бенз 525лс,конечно, не для бездорожья, но интересно было бы его глянуть
Тут согласен, я бы тоже на него с удовольствием глянул, как по мне так эта версия очень круто вышла, ЛР респект)
Боюсь 525 ЛС - это перебор. Он слишком тяжёлый
Нынешнего мотора 2,0ТД маловато. А вот 3,0ТД - оптимальный выбор.
На этом ездить можно, но иногда тяга приходит с опозданием из-за раскрутки большой турбины на мелком моторе
@@user-su4co9jt1f гелик тяжелее, но 500 сил ему не перебор. Тут тоже самое. Деф с такими мощами будет просто на низах спокойно везде выезжать. Просто в нас в России никто не берёт такие мощные тачки из-за нищеты и бешеных налогов, и стоимости топлива. Эти движки самые надёжные. Убери нищету, налог на ЛС и никто на малолитражках ездить не захочет.
@@user-qb2rh2jx1e мотор слишком тяжёлый. Я недавно катал подряд РР с этим мотором и РР с 3л дизель
Сложный выбор, реально. Да СЧ рвет с места как подорванный, но нужно ли оно?
Дизель намного спокойнее и динамики ему хватает, хотя всего 250лс.
Для меня 3л дизель - это оптимум, не с точки зрения налогов, а просто по ездовому комфорту
@@user-su4co9jt1f у меня дискарь на 2,7 дизель и его не хватает только на скоростях 130+. Моя мечта 4,4 дизель как в большом рр и расход топлива, как ни странно, у него меньше чем у 3 литра на 249лс. Но есть молодое горячее поколение ,которое требует мощи и скорости. Для них и 500+ лошадей. Спрос рождает предложение. А так да, он из-за конского расхода топлива бесполезен. Чисто игрушка для взрослых.
Ура, все ведущие в сборе!
Мы всегда в сборе))
@@user-su4co9jt1f нет еще пока не все Тани нет!
@@rulvvalr2631 у Тани свой канал, мы с ней снимали ролики, но скорее как с приглашенной гостьей
Потрясающий тест!👍
На одном дыхании смотрел. Даже закончился ролик неожиданно)
Если не ошибаюсь, на Николиной горе катаетесь по просеке?
Нива за 700 000 это дорого! А джимми за 2000 000 это как??? Вопрос к знатокам)))))
За 700 и не купите уже!! За 800 можно почти новый Ховер Н3 купить ,и по комфорту и по бездорожью намного лучше Нивы!!
@@MrEg01st новый?
Дорого за Ниву потому что Нива это пустышка в которой нет ничего кроме повышенного расхода и полного отсутствия безопасности и конструктивной надежности. У Джима даже за 2 ляма нет по потребительским качествам конкурентов в своей нише Он как был уникальным так им и остается. То что их стоковая проходимость с Нивой схожа это единственное что их роднит с Джимом Вот только проходимость это далеко не все что нужно современному автомобилю . В остальном Джим оставил Ниву далеко позади и по надежности и по конструктивному запасу и по безопасности и по расходу не говоря уж о комфорте и удобстве Количество сценариев использования Джима куда выше чем у Нивы Нива хороша кататься на небольшие расстояния по проселку , по которому на ей благодаря передней независимой подвеске ездить комфортней чем на мостовом Джиме. Так она под это и задумывалась Все остальное это попытки натянуть сову на глобус В большом городе в отличии от Джима она нах не нужна ибо дорого( жрет даже относительно 3го поколения на автомате как не в себя) , не безопасно и не удобно.
Однозначно нива номер 1. С её ценой она конкурирует с такими тачками. И она надёжная, кто бы там чего не говорил, но я то знаю.
Все познается в сравнении;)
Эм... "Конкурирует"? Серьёзно? В чём конкурирует-то? Это машины абсолютно разных ценовых сегментов, они абсолютно никак друг с другом не конкурируют.
Спасибо за отличный "Ералаш"!!! Доходы-Расходы)))
Не гоните Люди на мужичков, Очень грамотный подход к тесту, пригнали"машинки🤗", покатались по "лужицам🤗", "прорвались" на Ура😃😃😃, что ещё нужно Обывателю без умения,понимания,опыта Вообще Езды, не то что офроуд!? Так что мальчикам респект и уважуха, ведь "каждый кулик хвалит своё болото"!!! P/s А у кого-то не то что на машину, на велик не хватает,а ведь и на самокате Уже Не Пешком!!! Всем удачи при выборе, это в наше-то не простое время!!!
Джимми прекрасен!
Джимни!!!💥💯🔥👍
А вы зачем в характеристиках машин у Сузуки указали 8АТ ? Это когда вместо 4АТ, там другая коробка появилась?
Интерсно придумано: сравнивать багажники, залезая в них!)
Сцука с этим темпом инфляции зверючим, скоро на Нивах с водителями ездить будет только начальство.
Про авто понятно. А что скажем про прокладки между рулём и сиденьем?
Под замену
Самый лучший обзор заднего рядя нового дэфа и джимника
Отдельного лайка достойно измерение багажников водителями)))
За Габышева, отдельное спасибо! Это значит, что вы, чуваки зачëтные!
Дима вообще крутой, хотя его и с трудом принимают (
Джимик хорош конечно, только вот до дефа ему - как до луны. дефендер это про комфорт и качество, по поводу надежности скажу, что владел дефендером прошлого поколения. Так вот, это крайне живучие авто, ходовку вообще не трогал, в движок лазили 1 раз для замены ГРМ и все, остальное мелкое обслуживание. Так что если хочется не только по лесам лазить, а помимо этого еще и со всеми удобствами ездить в городе - то деф явно лучший вариант. На все случаи жизни, так сказать.
Конский ценник = приговор!
Вы серьезно сейчас?! Вы ищите комфорт в машине,которая создана для бездора?!
@@griha23 а почему бы и нет, машина может быть проходимой и комфортной, как например новый деф)
@@user-zt8to7qu7l дело даже не в этом! А дело в том,что улучшая одни характеристики ты ухудшаешь другие... Глупо ждать комфорта от машины, у которой неразрезные мосты, меньший вес и колесная база ... какой бы навороченный салон ты в него не воткни,какие аморты в него не поставь,такого комфорта не будет...
@@pazuksigismund7315 да где же он конский? Посмотрите прямых конкурентов дефу, какие авто там будут? Да их толком нет. Вранглер со своим унылым разнообразием моторов, да и все, пожалуй. Тут изначально сравнивают разного класса авто. Дефендер премиум сегмент и никакий джими рядом не стоит. Кому то может показаться, что на бездорожье сузуки будет в чем то лучше, зато удовольствия от вождения сидя в дефе будет гораздо больше, нежели в джими, это факт.
приятно смотреть на остроумных, тактичных и интелектуальных людей!
Петра Меньших помню ещё главным редактором журнала "За рулём", читал его тогда еще.
Забыли добавить результаты по включению вентиляторов охлаждения! НИВЕ автоматом присвоить первое :)
Лучше купить 1 Джими чем 2 нивы))) нивы сгниют а джимми ещё потом продать можно будет)
😂🤣🤣🤣 а Нива не продается
@@briskbiysk Нива безбожно теряет в ценнике. Джим нет Не верите если - то автору и авито в помощь ;)
@@Sashelo1 да ладно! Серьёзно!!!?)) Джимни нет, а Нива да? С Луны падал, наверно. Они все теряют, цена зависит от того, кто как технику дрючит. Дрючат все по-разному, тут и ценник разный. Чего ровнять ушатаный вариант с ухоженным?
@@briskbiysk Именно так как я написал .Не верите посмотрите на ценники скажем восьмилеток Скажу больше их нет за эти деньги Найти Джим бу по более менее адекватной для покупателя цене это та еще проблема (искал в начале осени знакомой) Я вон свой для примера выставлял на авто ру , ко мне народ за 1000 км готов был приехать
У нивы родовое проклятие. Коробка и раздатка близко но при этом отдельно.вибра. перед суппорта и ступицы. А ещё угол перегиба заднего кардана и прямой передний (крестовины киснут)
Где можно найти тест джимни на механике?
Обалденный обзор! Так держать! Счастья и мира всем!!!
Вот спасибо))
Почему все ржали, что нива едет 140? Я лично пятидверку до 160 по м4 кочегарил, правда шлемофон хотелось одеть, но всё же нивасик может))
160? ну ты загнул конечно.
@@zhorik3341 Да серьёзно и это с кондеем
@@zhorik3341 160 как нефиг делать, просто это не очень быстро достичь и только на хорошей дороге
Дефендер стал очень продуманным в плане комфорта в салоне, но стал еще более непродуманным в плане обслуживания, ремонта и преодоления бездорожья.
Красивая игрушка, с закосом под оффроад.
Ну и разумеется на видео нет езды по бездорожью. Есть езда по размытым, плохим дорогам без покрытия. Бездорожье это поле, пашня, песчаный ландшафт или лес. Где нет заданного направления движения.
Зачем на дефе по пашне ездить? А по плохим лесным дорогам отлично идёт плюс комфорт на трассе, большинство такие машины используют 90/10 (трасса/бездорожье), для чего-то другого надо специально машину готовить.
Снова много положительных эмоций.
Спасибо, рады стараться.
Простой и понятный ролик.
Да уж Дядя Пётр сегодня приехал, сразу поинтересней 👍
1:19 в описании джимника "трансмиссия - 8АТ"
Вы там чё, не закусываете что ли???
@@artem-er на понижайке 3 передачи работают ))
Наконец то приключения на бездорожии посмотрел
Топ Гир на минималках :)
Мужики, классные видео!!! Продолжайте, творческих успехов.
Спасибо, будем стараться.
Круг на Ниве надо было на пониженной проходить, эх спринтеры...
Для чего на сухой ровной дороге понижайка? Что бы было?
@@Sashelo1 Для крутящего момента на колесах, для подхвата бодрого. На 4...5тыс. оборотах на понижайке Нива на коротких кольцах без длинных прямиков может победить более мощные машины с водителями задающими подобные Вашему вопросы)
@@rogerjolly9574 Не может, понижайка ограничивает скорость. А момент на сухом не нужен Даже в случае с Джимом на такой поверхности ему не так что бы нужен полный .Это не лед, да и там понижайка нужна . Была бы грязь, другой вопрос
Супер видео
Спасибо!
Интересно как бы повёл себя старенький SF Forester поеду он с ними, на атешной резине?
Ну кароч, Жимни - победа по всем фронтам!
Классный обзор. Нива чемпион😎
Спасибо, да Нива как то спокойно без суеты себя вела, правда скрипела. особенно рулевой колонкой. Но ехала и даже на круге весьма достойно.
@@AutoMPStv А гс чего бы ей там не ехать на этом "асфальте" ?
Нивас рулит 👍👍👍
Нива на свою стоимость для меня лучший выбор из этих трёх
Резина на всех не для покатушки по бездорожью?
Ну класс 👍. Я в нивасика верил!!!зачётный авто(для понимающих)
Как игрушка - отлично, как тачка на каждый день - провал
Игорь, если не будет ломаться как УАЗ, вполне может быть на каждый день для не городского жителя. К ней адаптируешься быстро, лишь бы везла.
@@AutoMPStv беруши есть в комплекте?
@@user-su4co9jt1f по началу когда купил для выезда на природу тоже так думал, брал редко и негодовал. Сейчас основная машина стоит в гараже, езжу каждый день на ниве, особых проблем в передвижении не испытываешь, слушаешь музыку, едешь, да немного конечно не динамичная, но есть у неё какой-то свой огонёк, на ней и едешь спокойно, затягивает короче это дело😂 основная машина оптима. Хотя все конечно на любителя, я например живу не в мегаполисе, пробок у нас нету, много рек, лесов, озёр и красивых интересных мест. Лучше наверное только Тойоты типа хайлюкс, сюрф и т.д. Но тут опять же антураж теряется, потому что как подметил Пётр, тут ты действительно управляешь автомобилем, а не он тобой. Вывод таков: если ты человек который увлекается охотой, рыбалкой, частыми выездами на природу, разведкой интересных мест, то Нива единственный бюджетный автомобиль.
Нива это для Русского человека, которому важен функционал в неожиданной Русской ситуации, а у НАС они всегда, а все остальные для тех кому важна красота
функционал? При запаске и домкрате под капотом???? А как быть когда функционал попал в лобовую ДТП? Вы готовы ловить лицом функционал из: запаски и домкрата?
@@user-wz7lh7ro5z да вытащите вы эту запаску и домкрат. пишут в каждом посте. как будто это что то изменит при лобовом ударе с фурой или камазом. что на дефе что на джиме без запаски и домкрата под капотом выжить если и удастся то значит крупно повезло. на Ниве меньше вероятность в лобовую попасть по нескольким причинам. на их ездят далеко не гонщики и вышедшие уже из возраста-смотри как я умею и какая у меня тачка и как валит.
За деньги дефа можно на базе нивы построить космический корабль.)
А это тип с omoimot?
Нифига себе, Пётр худанул 👍 как пацан теперь выглядит 😁 спасибо за выпуск !
Да ладно, это его стабильна форма - спортсмен:))
На Эльбрусе 4 кг сбросил, никак не нажру, правда, тощий скелет на фоне щекастого Димы.
Очень интересно, весело, прикольно!!!
Молодцы!!!
топчик бы получился, если б кто то сравнил на грязевой резине в штатном размере, ну и так неплохо
На ниве ходом, даже в стоке, прикольно дубасить по грязи.
тупо дешево и не жалко. Но если поймаеш удар в лоб, тогда поймаеш на лицо запаску и домкрат. Выбор есть мля))))
@@user-wz7lh7ro5z а акум, гбц и радиатор так и остануться на месте, их то точно не поймаешь. Пустозвонство.
@@Sergio-ou9ce в ниве после запаски и домкрата, твоему лицу уже будет пох что там летит дальше. Это называется уровень безопасности "дно". Если тебе не жалко себя, едь убивайся, дело каждого.
@@user-wz7lh7ro5z есть видео, как запаска и домкрат в салоне сносят лицо водителю?
@@user-ev4xh2pt2n гугл в помощ. Или вас за ручку везде водить нужно? Сами справитесь надеюсь?
Объективно, Джимник лучший, потому что доступнее Дефендера и практичнее, но при этом безопаснее и надёжнее Нивы, да и при повторной продаже от Джимника остаётся гораздо больше, соответственно, и цена удельная больше
логика нищеброда безупречна:)
@@user-jt2tm1bx6g всё логично и аргументировано, да и купить я могу любую из этих машин, просто умею считать деньги, а ты диванный завистник смотри дальше ютюбик да порнохабчик, в жизни всё равно больше ни чего не сможешь сделать.
@@user-tr4ot8nv5u можешь, можешь...ты и самолет можешь купить, но купишь велосипед ( потому что умеешь считать деньги:):):), а я вот лошара, на Дэфа не заработал, На Дискавери 5 езжу( теперь переживать буду, нужно было Сузуки купить:):):)..И сделать то больше уже ничего не смогу...пенсионер хули:)
@@user-jt2tm1bx6g оооо дискавери крутая тачка, жалко что гавно сыпучее.
@@user-tr4ot8nv5u все , срочно продаю..Ольхов сказал что говно:)..шестой Лр у меня, наверно я мазохист:) А может просто интернет- байки о ломучести ЛРов устарели лет на 20?:) А может у владельцев ЛР просто хватает средств и на покупку и на достойное обслуживание?:)Кто то пьет дешевую водку, а кто то односолодовый 20ти летний виски ( водка же лучше , потому что доступнее:):):)
А чего шины не стравили?
28:43 Петр бережет бойцов! Настоящий генерал!
Я никогда не говорил: бабы еще наражают, всегда помогал им рожать.
Осталось провести тест на езду между царапающих краску сучьев, ну и тест на частичное утопление (без гидроудара) - застревание на полуметровой глубине минут так на 50+ ;-)
Тест на частичное утопление без гидроудара - это где такую тарированную лужу найти?
Там рядом была лужа, где мы катали предыдущий тест Дэф против Джип Ренглер.
На ниве и Джимни туда смотреть страшно, а деф спокойно проходит.
Для езды по веткам есть защитная пленка. Один раз защитил кузов и катайся сколько хочешь.
Если ездить и царапать краску нива и Джимни быстро зацветут (особенно Лада)