Maniabilité Moto Apprendre à devenir plus maniable en moto
Vložit
- čas přidán 24. 02. 2021
- Si vous aussi vous souhaitez être plus à l'aise dans les demi tour, en épingles, ou prise d'angle en virage, ou tout simplement, apprendre une autre manière de piloter, c'est par ici :
antipilotedelignedroite.fr/fr...
English version here : • How to learn to become...
Une vidéo sur quelques enchaînements d'exercices que nous proposons lors de nos stages d'Hyper Maniabilité :) - Auta a dopravní prostředky
I have learned alot from your videos. Was waiting for more. Thanks
The english version will be released soon :)
Super vidéo, merci ! Vous nous régalez
De rien :)
Please keep bringing these to us! Practice is essential!
:)
Here is the english version, just in case : czcams.com/video/jeelg9mBX3o/video.html
@@AntiPiloteDeLigneDroite Merci beaucoup!
Chouette une nouvelle video 😀 Tellement apprit avec toutes ces explications et notions de physiques. Pour ensuite mettre en application au club gymkhana. Merci
De rien :) content que ça puisse aider. Club Gymkhana avec Steph ?
@@AntiPiloteDeLigneDroite oui 😀
Passez lui le bonjour ;)
@@AntiPiloteDeLigneDroite sans faute 😉
Merci pour cette vidéo.
Je coince vraiment au 8 et la vidéo est vraiment bien faite. Je vais m’entraîner en essayant cette technique. 🤞🤞
Merci :)
Je pense qu'il vous faudrait aussi regarder celle là dans ce cas:
czcams.com/video/8yuZK_WpAOw/video.html
Merci pour cette vidéo 👍✌
De rien :)
Salut, merci pour le post ! Vraiment sympas !
Si je peux me permettre une petite suggestion... Enlève la musique qu’on entende le son du moteur, ça peut aider... Voilà
Encore merci pour ton travail ! ✌️
Merci lol cette fois, j'ai déjà pensé à la mettre moins forte ;)
Trop cool !
Merci :)
super merci pour la video ! je voudrai aussi améliorer ma maniabilité de ma moto c'est une s1000rr ... si vous avez des conseils pour sportive avec demi guidon je suis preneur 😉
Merci, c'est gentil :) La GSXR1000 est aussi une sportive, les demi-guidons sont gênants au niveau de la butée si on met mal ses poignets, mais sinon, ça va, ce qui est plus dur avec une sportive, c'est le rayon de braquage...
Pour ce familiariser avec la moto dans les premiers pads dans la moto , c’était l’un des exos que je kiffer le plus , quand tu sais qu’il est impossible de tombé si tu change pas ton allure ta tout compris
Lol mais on peut aussi ralentir sans tomber ;)
Voir ici :
czcams.com/video/6zl2aQX8Lto/video.html
Bonjour,
Proposez-vous des stages ?
Si oui et quand ?
En tout cas vos vidéos sont très enrichissantes et intéressantes.
Merci pour le travail fait.
Bonsoir, oui nous proposons des stages, sur Metz (avec moto fournie lors du stage, pour toute la durée si vous venez de loin, ou pour alterner entre votre moto, et celle de l'auto école qui est équipée de crash bar et qui permet donc de mieux oser).
Pour le planning, ci-après le lien:
antipilotedelignedroite.fr/fr/dates-de-stage-maniabilite-moto/
Merci pour le commentaire :)
@@AntiPiloteDeLigneDroite bonjour,
Merci pour votre réponse, dès l'acquisition de ma prochaine monture, je réserve et passerais avec un grand plaisir
Pas de soucis, vous me direz :)
Tjrs intéressantes tes vidéos 👍SpeedTriple RS la dernière???
Thx :)
Il me semble, mais je ne peux te le garantir lol
Street pas speed ;)
@@AntiPiloteDeLigneDroite ah je pensais vraiment à la speed pour le coup...erreur de ma part. C’est la tienne Jordan?
J'avais même pas vu le"speed", jai lu trop vite ;)
@@jezisp2365 nop je suis sûr un street s ( A2) et là c'est un RS ;)
Bonjour ,
Est ce une moto école qui prodigue cet exercice ?.
Si oui où se trouve-t-elle car c'est très bien pour progresser .
Merci d'avance pour les coordonnées.
Bonjour, oui, nous faisons des stages pour apprendre ça, d'ailleurs, ce sont des stagiaires dans la vidéo :)
Plus d'infos ici : antipilotedelignedroite.fr/fr/accueil/
Bonsoir,vous parlez du frein mais lequel ? Arrière ou avant , j imagine que ce n’est pas la même chose ! Merci de votre réponse
Et bien cela dépend de ce que l'on souhaite, mais aussi et surtout de ses compétences.
Le plus efficace reste l'avant, mais il est plus dur à maîtriser. L'arrière est un bon compromis au départ, et pardonnera les petites imperfections, au prix d'une légère moindre performance :)
merci beaucoup les Amis !!!
De rien :)
Je me suis remis récemment sur une moto 125. J'essaie de piloter ma moto au bruit du régime moteur. Les conseils sont excellents. Mais il est dommage que la musique gêne l'écoute du son du moteur. Merci 👍
C'est parce qu'ici, ce qui compte, ce sont surtout la maîtrise du corps, la gestion des freins qui priment :)
Sur certaines motos, comme les 125 justement, on pourrait le faire moteur coupé, dès lors qu'on a l'élan nécessaire :)
Merci beaucoup pour vos conseils :-)
Bonjour !
Avez vous un schéma de vos parcours ?
Bonjour, hélas non, seul le grand huit est un standard Japonais , le reste c'est selon les avancées des stagiaires. Après, ce n'est pas l'exercice qui entraîne, c'est ce qu'on en fait; aucun des exercice n'est un objectif en soi, ce qui compte, c'est de l'utiliser pour appliquer les gestes v7u précédemment :)
OK ok merci pour votre réponse !
Waiting for English subtittle version :p
It will come soon, I sware :)
What is the purpose of these videos? You have nice skills....
Thank you, it is about what can be done to be more handuable :) And on the video, you can see trainees of mine, not me ;)
Dommage que le titre ne soit pas en francais.
C'est pourtant bien la version française ? ?
@@AntiPiloteDeLigneDroite C'est la tournure de phrase qui n'existe pas en français ! maniable est pour un objet, un outil. Une personne ne devient pas " plus maniable " ! mais plus habile, agile etc...
On pourrait par exemple dire " Maniabilité moto : Comment améliorer sa maîtrise en basse vitesse " .
Oki, par contre, on ne peut le restreindre à la basse vitesse ;)