夢の連結再び!サステナ車両として西武にやってきた小田急8000形

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  • čas přidán 22. 08. 2024
  • 2024年度から西武鉄道が導入するサステナ車両。
    その第一陣として、小田急電鉄の8000形が5月18日から20日にかけて小手指車両基地にやってきました。

Komentáře • 38

  • @-hz9kj-uz3uz
    @-hz9kj-uz3uz Před 3 měsíci +9

    大手私鉄同士で異なる形式の併結って本当に珍しい
    歴史的な瞬間ですね

  • @racerspeed3504
    @racerspeed3504 Před 3 měsíci +8

    小田急沿線にある大学に通っていた4年間は、ちょうど8000形が主力になり始めた時期で、今でもいちばん好きな通勤型の形式です。西武鉄道には、末永く大事に扱ってほしいです。

  • @user-md6kq4qm6f
    @user-md6kq4qm6f Před 3 měsíci +4

    小田急の通勤車両が他社にいくのは近年珍しい。だから、甲種輸送時に人だかりが凄かった。

  • @mr_yo_Japan
    @mr_yo_Japan Před 3 měsíci +7

    双方の車体断面の違いがわかって面白いですね。密着連結器の使用もばっちり捉えてますね!

  • @maso_13b-msp
    @maso_13b-msp Před 3 měsíci +16

    小田急8000系が西武でどんな姿になるのか楽しみ

    • @superkamoi
      @superkamoi Před 3 měsíci +5

      8000「形」やろと思ったけど、西武に移籍したのなら8000系になるか。

  • @user-hirox
    @user-hirox Před 3 měsíci +6

    ついに、ついに、ついに、小田急8000形が西武に譲渡する日が来ましたね。この様子だと東急大井町線9000系もそろそろ西武に譲渡すると思った方がいいですね。

  • @tbs8153
    @tbs8153 Před 3 měsíci +5

    小田急の8000形は普通に綺麗
    うちの地元を走るボロ列車とも交換して欲しいくらい

  • @vivace-okaD115
    @vivace-okaD115 Před 3 měsíci +5

    6:24 西武線入線後にパンタグラフを上げたのこの時が初めてかも

  • @user-bi5zd5pl4g
    @user-bi5zd5pl4g Před 3 měsíci +2

    西武に入線後の様子が気になっていました。貴重な動画ありがとうございます!!

  • @user-qi2kz4cl2y
    @user-qi2kz4cl2y Před 3 měsíci +3

    同じ1500Vなのに、小田急がパンタ上げたらなんか安心した。

  • @user-ow7cb7yn1u
    @user-ow7cb7yn1u Před 3 měsíci +3

    大好きな8000系西武どんなカラーになるか楽しみ

  • @user-jd9ki8lj3x
    @user-jd9ki8lj3x Před 2 měsíci +1

    小田急8000系は良く乗る
    小田急8000系が西武鉄道と連結はビックリ‼️

  • @user-hirox
    @user-hirox Před 3 měsíci +1

    オレはちょうどこの日は、西武秩父線4000系撮影とアニメ終末トレイン_聖地駅を探索していました。
    そんなアニメ終末トレインですが、ついに大泉学園まで進み、終点池袋まで残りあと10駅を切りました。今後の展開に期待したいです。

  • @gogonon33
    @gogonon33 Před 2 měsíci +1

    なるべくそのままで使って欲しいなぁ~!

  • @user-mb7qb4kf3p
    @user-mb7qb4kf3p Před 3 měsíci +1

    早く見たいです。

  • @sabbathblack568
    @sabbathblack568 Před 3 měsíci +2

    西武に譲渡して良かったですp(^-^)q。万がいち東武に譲渡していたら、クリーム色の車体に水色のストライプなど、東武の8000系と紛らわしい。
    行き先表示幕・自動放送・路線図・会社のロゴマークだけ変えて東武の線路を走っても、たぶんバレない。

  • @mojimojisan74
    @mojimojisan74 Před 3 měsíci +3

    こう見ると車体の大きさが結構違うんだね

  • @nwok.7793
    @nwok.7793 Před 3 měsíci +6

    はたして何色で出てくるか楽しみです。

  • @fight4608
    @fight4608 Před 3 měsíci +2

    [試 運 転]
    OER塗装のまま、西武線内を巡回して欲しい。

  • @haijima-Express
    @haijima-Express Před 3 měsíci +9

    そろそろ武蔵丘来るか?

    • @正論おじさん
      @正論おじさん Před 3 měsíci +3

      保安装置系の換装は武蔵丘でやるんだよねぇ?
      色楽しみだ。

  • @user-bz3sg3fq6w
    @user-bz3sg3fq6w Před 3 měsíci +2

    自分も取りに行きました楽しみです国分寺線走るのがです😊

  • @MrDogpapa
    @MrDogpapa Před 3 měsíci +1

    日立の機器を使ってところに三菱電機のラインカラーで機器使ってる車両、
    機器は変えちゃうのかな、
    台車はアルストムだし。

  • @Hogeeapplepunch
    @Hogeeapplepunch Před 3 měsíci +2

    できれば塗装変えずに走ってほしい
    もしくは、真っ黄色で。

  • @Kaneyanmaru_Channel
    @Kaneyanmaru_Channel Před 3 měsíci

    あまり知られてないですが西武+小田急は伊予鉄道で実現していたことがありました。

  • @realdriver5537
    @realdriver5537 Před 3 měsíci +2

    西武は30000以外皆2800ミリクラスなんですね。2900ミリ車体の8000はやはり大きく見えますね。新101が電気指令ブレーキならこの連結で本線走ったら楽しいでしょうね。マニア的にはね。ブレーキ装置の会社が違うから無理だろうけど、8000には電磁直通との読み換え装置があるから同じ三菱なら連結可能なんですよね。
    どんな姿になるか楽しみです。動画ありがとうございました。

  • @user-hl2xv5gs5m
    @user-hl2xv5gs5m Před 3 měsíci +3

    1:37 飛行機の音?

  • @f2n796
    @f2n796 Před 3 měsíci +5

    いいわ8000系
    このままの塗装でよくないか

  • @nabe9215
    @nabe9215 Před 3 měsíci +3

    車輌基地での現場作業員たちの習熟訓練と、機器類の最低限の動作確認をしていたのかな?

  • @user-rl7rn6fg9x
    @user-rl7rn6fg9x Před měsícem

    コレは、西武国分寺線で実際に、見る・乗車する事にしよう。

  • @kaniku_LRT
    @kaniku_LRT Před 2 měsíci +1

    果たして何年使うのやら…

  • @user-hw7fk7hp6x
    @user-hw7fk7hp6x Před 3 měsíci +3

    西武にやって来た小田急8000系は、
    国分寺線に伴う今は無き旧2000系の肩代わり。

  • @user-zk7un5hl8v
    @user-zk7un5hl8v Před 2 měsíci

    西武はステッカー外すだけで使うのかな?

  • @めーとgames
    @めーとgames Před 3 měsíci +2

    塗装どうなるんでしょうね......
    紺一色?(相鉄かよ)

    • @tike2435
      @tike2435 Před 3 měsíci

      黄色に塗りそうか
      アルミ車体の車両風に塗るのか

  • @user-wz1lx5ey6o
    @user-wz1lx5ey6o Před 3 měsíci +1

    この話を人にしたら、鉄オタには楽しいの?きも!頭おかしくね?って言われた。へーw