PRÜFSTANDALLTAG! - Audi 90 Treser & Polo 86C G40 - Marco nimmt euch mit!
Vložit
- čas přidán 28. 01. 2023
- Heute zeigt euch Marco zwei abgeschlossene Projekte auf dem neuen Prüfstand, den Audi 90 Treser 5 Zylinder Turbo Quattro und den VW Polo 86C G40! :D
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Hey Marco, wir (meine Familie und ich )waren gestern bei euch. Wahnsinn wie es sich bei euch verändert. Aber ihr seid ja auch am Wochenende fleißig. 😉. Ich hatte gestern einen tollen Geburtstag und konnte diesen bei euch im Museum im stillen genießen.
Glückwunsch nachträglich ✌️
Glückwunsch Mirco
Glückwunsch nachträglich!
Herzlichen Glückwunsch nachträglich 🍾
Ich freue mich riesig, das dieses Polo G40 Projekt so schön läuft 🙏🏻😘👌🏻
Und ich frage mich wo die Reise wohl hingeht wenn da jetzt nochmal das Kraftstoffgemisch abgestimmt wird... 😳
Hätte vielleicht nen Gegner 😜
Bitte greift dort nochmal richtig an Maik 💪🏻
Es gab schon wieder Wortgulasch. Ich liebe es wenn Marco eine Knoten in der Zunge hat
Es tut mir fast leid...aber ich liebe es auch 🤦😅
Vor allem wenn er sagt er möchte Einlauf haben.
Ich liebe es auch Vorallem fühle ich mich nicht mehr so alleine manchmal ist mein Mund auch schneller als mein Gehirn 😂
Damit ist er definitiv nicht allein
@@stephanb.9133 1111122²2
Marco ich bewundere, wie Du aus dem was Dir Spaß macht einen florierenden Betrieb gemacht hast. Du bist super sympathisch, hast eine Frau die gleiche Interessen hat - wow. Alles Gute für 2023, möge das Jahr für Dich und Deine gut verlaufen.
Grüße aus Bayern
Als alter G60 fahrer war der Sound vom Polo eine erlebnis. 😘
Der Dativ ist dem Genetiv sein Tod... Sound des Polos... 🙆♂️
traumhafter sound!
100% Zustimmung von einem Ex-G60-Fahrer... 😊👍
Der Motor will!
Je länger die Videos, umso besser! Sonntag gerettet! Danke Marco!
Für Sonntag etwas zu kurz 😉
Marco, Halle77 Treffen in 2023 auf einem großen Gelände? Bitte bitte! ❤ ich bin mir sicher mit ein wenig Vorlauf und Planung hat man schnell weit über 1000 Autos zusammen. Vorne auf dem Gelände dann irgendwo eine Bühne wo Marco ab und an ein wenig spricht, Autos vorstellen kann und gegen Ende des Treffens wählt Marco seine 10 Lieblinge des Treffens (Exoten, Underdogs z.B.), die dann einen kleinen Halle77 Pokal bekommen. Nadine könnte dort sicherlich auch gut mit ihrem Team Merchandise verkaufen, Sven, Micha und co. könnten bombige Videos schneiden, die vielleicht 4-5 Samstage ausfüllen (wieviel an Material da zusammen kommen kann..), womit sich Marco dann im Nachgang etwas Arbeit erspart weil an einem Tag soviel Material zusammen kommt .. Hätte da viele Ideen und das Treffen könnte der Halle77 den nächsten Schub geben .. das Halle77 Grundstück ist mittlerweile einfach viel zu klein für die riesige Community, ohne Ärger vor Ort. Marco bekommt doch alleine schon in den Live Streams ein ganzes Stadion voll. Ich hätte da tierisch Lust drauf. Könnte man dann jährlich wiederkehrend zur Saisoneröffnung und zum Saisonabschluss einführen. Man, wäre doch mega. :))
Schönen Sonntag. ✌️
Im Prinzip hat es letztes Jahr gut gepasst an der Halle77.
Gemütlich und alles da...
Genug zu gucken, Shop, Waffeln von Marcos Mama
@@danielwod7127 ich bin mir sicher mit ein wenig Vorlauf und Planung hat man schnell weit über 1000 Autos zusammen. Vorne auf dem Gelände dann irgendwo eine Bühne wo Marco ab und an ein wenig spricht, Autos vorstellen kann und gegen Ende des Treffens wählt Marco seine 5 - 10 Lieblinge des Treffens (Exoten, Underdogs z.B.) die dann einen kleinen Halle77 Pokal bekommen. Nadine könnte dort sicherlich auch gut mit ihrem Team Merchandise Verkaufen, Sven, Micha und co. könnten bombige Videos schneiden die vielleicht 4-5 Samstage ausfüllen (wieviel an Material da zusammen kommen kann..), womit sich Marco dann im Nachgang etwas Arbeit erspart weil an einem Tag soviel Material zusammen kommt .. Hätte da viele Ideen und das Treffen könnte der Halle77 den nächsten Schub geben .. das Halle77 Grundstück ist mittlerweile einfach viel zu klein für die riesige Community, ohne Ärger vor Ort. Marco bekommt doch alleine schon in den Live Streams ein ganzes Stadion voll. Ich hätte da tierisch Lust drauf. Könnte man dann jährlich wiederkehrend zur Saisoneröffnung und zum Saisonabschluss einführen. Man, wäre doch mega. :))
@@BamoweD Klingt geil, aber ab einer gewissen Veranstaltungsgröße heißt es Sanitäranlagen, Security, Notfallsanitäter etc. vor Ort. Geht schnell ins Geld
@@germanmechanic8591 .. hast du recht , aber meinst du nicht einen Zehner an Eintritt würde man nicht in Kauf nehmen? Alleine schon der Sympathie für die ganzen kostenlosen Videos? Ich bin mir sicher das es am Geld garantiert nicht scheitern wird, sondern das da einiges über bleibt was im Nachgang wieder in die Firma investiert werden kann. Gönnen würden wir es der Halle77 doch alle.
Wäre ich sofort dabei bring auch Öl Binder mit 😂
Prüfstandsvideo und Leistungssuche mit den Ikonen. Super gut erklärt. Das Flugplatztreffen mit Maik Harder und Giu wird diesmal mit Mutlu, Rafael und Gockel das Saisonhighlight! Freue mich schon auf den Event. 👍😎💯
In dem einen Video war das so lustig, die alle so naja Gockel kommt ja dann mit 700PS und Allrad :D
Ich hoffe, es wird dieses Mal öffentlich...
Hatte in den 90ziger Jahren einen 100 turbo Typ 44 mit Motorkennbuchstabe MC2. Meister "Buergi" hat mir dafür einen Chip programmiert und auf dem Prüfstand standen dann ca. 240 PS und knapp 400 Newtonmeter Drehmoment. Der Ladedruck lag ca. bei 1,1 Bar. Der Wagen ging für die damaligen Verhältnisse sehr gut, da auch das Leergewicht damals im Vergleich mit den heutigen Wagen gering war. Der MC2 hat mir viele Jahre Freude bereitet und so manche Fahrer von vermeintlich stärkeren Wagen zum zweifeln gebracht. Eine geile Zeit.
Der G40 klingt so geil,ein perfekter Sound vom Motor und Auspuff.
Schön das die Playlist auch anders genutzt wird als nur von mir😁 Danke💪
Ich war gestern bei euch, danke für die tollen Eindrücke.
Der Polo ist wirklich ein Highlight. Der GLader in Verbindung mit der Supersprint... Genial 👌
Macht Spass zuzugucken. Die Erläuterungen und Messreihen ... mit dem Einblenden der Werte , echt gut. Auch dass man von den Motoren was hört ohne Musik und andere Blödeleieen ...😊👍
Der G40 ist für mich, schon vom ersten Erscheinen auf deinem Kanal, das interessanteste deine Autos. Also wenn ihr ihn noch mal abstimmen, nimmt uns bitte mit. Mein Sonntag ist gerettet. Viele Grüße
Der G40 und der rote 2er Polo sind meine favoriten. Hatte damals selbst ein 2er Polo. Schöne Autos 👍
Danke fürs Video
Der G40 ist Mega.
Mein erstes Auto war ein Polo 2 und kriege ich hierbei die Gänsehaut, die Marco wohl bei Fiesta hat.
Soo geiler Sound, allerfeinste Mukke für meine Ohren.👌
schöner Sonntags-Start 🙂
Endlich ist er da , der Tag X und der Sonntag ist gerettet. Marco zieht alle in seinen Bann und schon jetzt Vorfreude auf die nächste Serie der Halle77. DANKE
@@JimMcBeam ich Feier den Kanal ja normal auch sehr, aber diesmal wirklich eher Langweilig da man die Autos Heute ja schon zu genüge auf dem Prüfstand hatte.
Der Polo ist absolut geil!
Ich hatte mal einen Polo 86c G40 Turbo. Aufgebohrt auf 1,6l und nen K03S Lader. Laut Ingenieur hatte er ca 250 PS. NM weiß ich nicht. Getriebe hab ich leider mal eins geschossen aber es hat echt verdammt viel mitmachen müssen (launch control usw). Kleiner Tip, die Polo Diesel Antriebswellen sind stabiler als die vom G40, hatte die verbaut und die haben alles gut mitgemacht. Der Polo war so irre schnell. Hätte ich ihn heute noch, dann würde ich zum Prüfstandstag vorbei kommen ^^
Bitte Bitte wieder auf den Flugplatz! Geilste Folge ever!
Ich liebe diesen G40.
Meiner hat 130ps 65er Laderrad.
Das laüft auch schon gut und macht Spaß 😃👌. Aber 187 Pferde is schon geil Marco.
Meine klopfendste Anerkennung für ein weiteres tolles Video
Thema Ladedruckverlauf beim Treser, das Dampfrad wird eine Drossel und kein Bypass sein, dadurch entsteht kurz ein höherer Ladedruck da das WG kurzzeitig weniger Druck sieht, der Druck gleicht sich aber wieder aus und der Serienladedruck steht wieder an...
volkommen richtig, hab ich mir auch gedacht. Man muss den ladedruck zur dose abzapfen, nicht eindrosseln
Es kann nur ein schöner Sonntag werden ! Marco ist zu Gast !
Ich find den Treser Audi so geil. Meiner Meinung nach auch ein besonderes Auto. Klasse Video wieder.
Geiler Sound😍
es ist immer wieder erstaunlich, wie toll Marco erklärt, ich bin kein KFZ Mechaniker, aber ich habe sofort verstanden was er sagen will, vielleicht sollte er mal Überlegen, in die Berufsschule zu gehen als Dozent für die kfz Mechaniker Lehrlinge. Meine Tochter kommt nun ins alter mit Ausbildung und so möchte mal vielleicht mechanikern werden, ich sage ihr wieder und wieder schau dir zum Thema dieses - jenes Video vom Marco an, ich kann es nicht anderes oder besser erklären, Marco ist ein toller Lehrmeister und Lehrer. Mancher lehrling würde bestimmt eine tolle Ausbildung in diser Crew genießen zusammen mit Jan , Julian und Ralf sowie unserem Patrick. Jedenfalls wenn ich nochmal Jung wäre ich würde mich gerne von diesen Jungs Ausbilden lassen.
Ja erzählen schon aber technisch korrekt nicht immer. Selbe bei JP da fragt man sich als Maschinenbauing. auch manchmal was erzählt wird. Deshalb entertainment ist nicht immer inhaltlich korrekt.
Besser sollten die Kollegen klar kommunizieren wenn sie etwas nicht wissen statt Halbwahrheiten ins Volk zu geben.
Ich vermute auch, das Treser-Steuergerät wurde gemopst. 0,8 Bar sicherheitsabschaltung klingt stark nach Serie. Es gab in der Typ44 Szene damals mal einen beliebten 10v Chip von "Buergi", der hat damals schon 1,2 bar zugelassen. Dann gab es irgendwie noch nen Trick mit einem zweiten N75? und die Kisten waren schon echt spritzig.
Richtig, 0,8 bar war sicher nicht der max Wert, den der Treser Audi 90 damals hatte. Das ist ja ein 200er Turbo bzw. Ur-Quattro Motor. Da sind deutlich mehr als 0,8 bar haltbar möglich. Vermutlich ist da aktuell ein Serien-Steuergerät verbaut
@@a47852369 Lt. den Unterlagen von Treser, erreicht der 245 PS bei ca. 1 bar Ladedruck. Da fehlt das Orginalsteuergerät.
Die 245 PS erreicht der Treser Liga (Umbau Audi 90 Quattro 10V Turbo) bei ca. 1 bar Ladedruck.
Wie geil der G40 klingt und läuft...mega das Auto...würd ich gern mal erleben
Total super das Video! 👍👍👍
Sonntags TV 😁👍👍👍
ATARI STEUERGERÄT 😂🤣😂👍👍👍
Bomben Prüfstand Sonntag - DANKE
Danke Marco für die Technik Infos. Hab selbst hier noch einen 86c stehen mit G40 Motor, allerdings mit 40er Weber. Steht aber schon seit 2007 mit komplett gemachten klassischen Motortuning, Ventile NW und Kurbelwelle erleichtert etc. Würde mich mal interessieren was der noch kann oder was man mit Weber hier rausholen könnte. 😅 15 Jahre aber nicht mehr gelaufen. Auto würde nur einmal zum Wörthersee und zurück gefahren. 😂
Ich will mehr von dem G40, pls.
Marco, das war und ist ein geiler Polo. Der G40 war als er auf den Markt kam "das Ding". GENIAL
Treser war ja vorher Piechs Adjudant....und Piech fuhr einen B3 mit gemessenen 270 km/h......was für manchen Chauffeur eine große Ehre aber wenig Freude war....denn Piech fuhr fast immer selbst..........auch durchs Altmühltal auf der A9 mit 250+
Der Polo würde bestimmt einige Spurschleicher auf der Autobahn verjagen, geil! 😍☕
Der G40 ist unfassbar. Und nur 800kg.
Haette den gerne mal auf der Rennstrecke gegen den braunen 1.6 16v gesehen.
Endlich wieder Halle 77
Bevor der Audi an privat verkauft wird, bitte unbedingt bei MTM anrufen....!!!!! Die sind durch Treser entschanden und da gibt es ganz sicher Interesse
Ganz sicher nicht, die haben kein Interesse an sowas
@@userhessenone1469 warum sollte ein Fahrzeughersteller Interesse an irgendwelchen Tuningautos haben??
Der manuelle verdreher👌😜
Ich höre Marco gerne zu wenn er erklärt. Er macht das sehr gut verständlich
Das Video allein ist fast schon ein komplettes Wortgulasch Video geworden :D :D
beide auto sehr geil ... mit dem polo müsst ihr aber nochmal ne spaß fahrt auf der straße machen ...mfg
Total geil wie jetzt alle Infos eingeblendet werden beim pfüflauf👍
was ein sound monster der polo
Super Video Hammer Leistung der Polo das macht sicher Bock. Danke für die Sonntagsunterhaltung.
Evtl mal 102 rein kloppen in den G40 wenn nicht schon was drinne ist :)
Respekt für den Hobel knapp 190ps :D der muss ja nur Drehen :D
das hat ja gefunzt...😉👍👍👍
Finde die Leistung und den Sound des Polo ja fantastisch. Persönlich bin ich nur kein Fan der Karosse. Gibt's da auch Techniktransplantationen ins Golf I-Kleid? Wäre für mich der Hammer!
Der Klang des Audi ein traum,Liebe meinen 2 Liter im Corrado auch,da brummelt was
Da fehlt dann aber leider klangmäßig ein Zylinder 😅
Der G40 ist so ein geiles Auto. Erstes Auto mit 19 war bei mir ein 2F G40 Genesis mit immerhin 136PS. Die knappen 190 müssen richtig Laune machen. Aber auch die anderen Projekte sind super.
Flugplatz ich freu mich auf das Video
Dieses Jahr schaffe ich es bestimmt Mal rauf zu kommen 🤗👍
Wenn André nochmal zum abstimmen kommt, sag Bescheid 😉
jo der Sound vom Polo ist Killer :)
Ich will den Polo haben, der ist so geil, Optic, Leistung, und Saund ist einfach der Hammer.
Prüfstandsonntag ! 😁
Der Polo ist sowas von geil 😁
Beim treser ist klar das der schnell warme luft ansaugt... der LLK ist ja komplett fertig... aber wie immer geiles video.
Hammer hammer geil.🤩 Von was für ein genauen Porsche Typ ist der Behälter bei dem Polo ?
Als ehemaliger Polo G40 Fahrer ein Highlight und in der Garage steht immer noch ein 1300er Sauger Polo für den Slalomsport.
Dem Treser fehlt das Originale Treser Steuergerät, normal macht der 1,15 Bar.
Normal haben die auch einen größeren Kraftstoffmengenteiler.
Meiner hat einen vom 8-Zylinder verbaut, wo 3 Anschlüsse verschlossen wurden.
@@mr.chridder9292 stimmt ☝🏻👍🏻
Was für eine Restplörre hat denn der Treser im Tank? Moderner Sprit altert sehr schnell wenn er mit Sauerstoff in Kontakt kommt. Und da in allen Tanks der Kfz aus der Halle 77 ein nahezu zündfähiges Gemisch ist ....
der g40 ist nen traum! geiles teil !!!
Die Kameraspielereien mit den Einblendungen gefallen mir richtig gut. Für solche technischen Beiträge echt fein.
Der G40 klingt einfach toll. Leider ist er so kaum noch unter dem Radar, da räumt man ja freiwillig die linke Spur für'n "ollen" Polo. Was ja nicht schlecht sein muss...wenn man im Polo sitzt.
Der Audi ist ja ein 10V mit Turbo (von Treser), kein originaler 10V-Turbo ab Werk. Ist das eigentlich ein Unterschied in der Programmierung/Abstimmung? Was lässt denn das originale Steuergerät zu?
Das sah teilweise aus, wie Schub durch Auspuff... Aber genial! 🤣
marco ich kann das von den VR6 t umbauten mit orginal steuergerät.... da musst du im steuergerät einen wiederstand für die luftmasse ändern das du ein falschen wert hast.... frag da mal gockel der kann dir das besser erklätren
Hat Treser den 2,3l aufgeladen oder den Turbomotor (MC KG 1B?) aus den Typ 44 übernommen und Ladedruck hochgedreht? Ich nehme mal an das 2. Wenn da ein KG drin ist kann das Steuergerät nix an Sprit und Ladedruck ändern, wird beides mechanisch geregelt. Das Steuergerät misst und überwacht den Ladedruck und wenns zuviel wird nimmt er Zündung raus. Das wird euer problem sein. MC und 1B kann zumindest Ladedruck regeln, Sprit macht nach wie vor der Mengenteiler (mit kleiner möglichkeit lambda fürn Kat zu regeln)
Wenn du deine Autos abstellst für längere Zeit mach einfach 3,5 bar auf die Reifen und schon sollte das Problem mit Standplatten Vergangenheit sein. Ich musste das früher in der Ausbildung auf alle Gebraucht Wagen pumpen und regelmäßig prüfen. Und selbst wenn die Kiste 1,5 Jahre gestanden hattest kein Problem mit den Reifen dank 3,5 bar 👌
Tatsächlich kann ich mich noch an das erste G40 Video erinnern. Lang ists her..
Ich glaube ich habe mich grade In einen Polo 86C G40 verliebt der Sound
Moin, den G40 auf dem Flugplatz mal mit Sven seinem Polo vergleichen☝🏽😉😎
Schönes Video der Polo obergeil das macht Spaß und auf der Straße erst bissl die M3 Truppe zu ärgern welcher M3 is egal
der nimmt es mit jedem auf beim Ampelsprint. Aggressivvv am Gas der macht nen schönen Satz an der Ampel mit Vorderräder in der Luft klein wenig. Klang obergeil Gasanahme schon wie ein Viertakt Motorrad. Wirklich Top auch der Treser
Audi einmalig auch Power genug einiges schwerer, aber Komfortabel mit dem Polo 230 zu fahren oder mehr da gehört mehr als Mut dazu. Allzeit gute Fahrt in dem Fall Prüfstanslauf alles heile geblieben. Sonntag gerettet.
Egal welcher M3 ? Überlege dir das mal noch mal... so nen V8 M3 atmet den 86C einfach ein. 😂
Bei Vorderräder in der Luft macht der Polo mit Frontantrieb gar nichts mehr.
Ein bisschen Dosierung gehört schon dazu.
@@altblechasyl_cs2093 Ok das zu hoch meine kurz ärgern vom Stand bis 20Meter Distanz V8 schluckt Ihn.
@@corradoderkampfer6938 du hast mit so einem Kleinwagen wirklich nur die ersten Meter eine Chance, zumal er die Leistung nicht auf die Straße bringt
Der wäre doch was für eure Fünfzylinder-Sammlung 👍
Hast du einen extra Ölkühler drin? Ich benötigte bei meinen 2f damals einen. Hatte auch Laderad, Aga, Luftfilter optimiert, und Chip drin. Auf Gerade strecke 230Kmh laut Tacho...Porsche und co..waren obenrum damals schneller aber Daumen und lächel waren an der Tages Ordnung. 😁
Es wäre ein Verlustleistungsranking echt interessant. Denn geht man davon aus, was an der Strasse ankommt, also die Radleistung, wäre die Reduktion der Reibung des Antriebsstranges ein sehr günstiges nachhaltiges "Tuning"...es wäre auch interessant, ob und wie sich Reibungsverluste von Allradler im Vergleich zu einachs-angetriebenen Fahrzeugen verhalten
Ich finde auch die Radleistung interessanter. Die sollte immer mit angezeigt werden.
Und ja, natürlich hat ein 4x4 erheblich mehr Leistungsverlusst, als ein 2WD.
Der 4x4 muss 3 Differenziale, und 5 Meter Antriebsstrang mit antreiben. Die sehr viel Leistung fressen. Während ein FF Auto praktisch null Antriebsstrang hat, da der Motor vorne sitzt, und direkt die Räder antreiben kann.
Ein FH Auto ist dann das zwischen Ding. Der hat 2m Kardan Welle + ca. 2m Antriebs Welle die mit angetrieben werden müssen, im Vergleich zum FF Auto.
Hab eben Mal geschaut. Mein Impreza hatte Mal 44,9ps Verlustleistung im 4 Gang von 5. Die Kiste war aber knüppelwarm
@@Nordlicht05 Marco hat in der Vergangenheit öfters den Lucas Oil Stabilizer verwendet, mich würde beispielsweise interessieren, ob das die innere Reibung des Motors reduziert...
@@clemensstrahammer7975 ich denke je dünner das öl desto leichter läufts desto mehr Verschleiß je nach Auto und Lastzustand. Meine dünner als vorgeschrieben. Im Getriebe kann man sicher kurz auch dünneres öl fahren bevor die Zähne weg sind 🤣
Aber das ist auch gefährliches Halbwissen.
Ich schaue nachher Mal was der sti von Mr Kreamer an Verlust hatte. Müsste mehr? sein.
@@Nordlicht05 Ich bin nicht sicher ob die Viskosität des Öls auch etwas über die Schmierfähigkeit aussagt, der Oli Stabilizer beispielsweise kommt fast wie Pudding aus der Ölflasche und soll aber den Schmierfilm auch denn noch kurzfristig sicherstellen, wenn die Ölversorgung unterbrochen wird. Moderne Öle mit hoher Viskosität sind mit alten Motoren oft nicht ganz unproblematisch. Ich hatte in meiner Studienzeit einen Mercedes 220 D /8 gut eingefahren mit 614.000 Kilometern. Ich dachte ich tue dem Benz was Gutes und lasse das Öl bei Mercedes wechseln. Sie verwendeten vollsynthetisches 0-40 er Öl. Ich hatte eine Strecke von 200 Kilometern zu fahren und der Wagen rauchte ordentlich schwarz - ich bin zum ÖAMTC, in Deutschland ADAC und der Mechaniker sagte mir dort, dass bei mir der Motorschaden mitfährt, weil das vollsynthetische Öl gerade alle Ablagerungen auswäscht - hoffentlich werden nicht durch Partikel die feinen Ölbohrungen verstopft, denn dann ist der Motor hinüber. Zusätzlich meinte er, fahren sie ruhig weiter, die Mercedes Werkstatt ist voll haftbar. Bis ich angekommen war, war der Kofferraumdeckel kohlrabenschwarz. Verbraucht hat er einen knappen Liter Öl für die 200 Kilometer!!! Deshalb Vorsicht, bei alten Autos mit vollsynthetischem Öl.
Erstes Auto für die Straße war bei mir 94er Audi 80 b4 Limo in LY9B mit dem ABK (2l 8v). Erstbesitzer Audi AG.
I love cars and pretty guys🥰
Der polo muss mal auf die Autobahn 🥰😊
Beim Treser, nicht das der während der Halbschlachtung sein Steuergerät ausgebaut wurde und ein normales 10V Turbo Steuergerät bekommen hat🤔. Oder die bekannte Klopfsensor Problematik.
Ich bin auch immer noch der Meinung das die rote Lampe die nachgerüstete motorkontrolleuchte ist..die geht immer bei Überdruck an sobald der Motor ein fehler hat.. oder motor starten, sicherung ins benzinpumpen ralai und denn leuchtet sie auch.. zieht man denn die Sicherung kann man mit der Lampe fehler ausblinken
39:01 😍😍😍💥💥💥👍👍👍
BEIDE Autos sind eigentlich ZU schade um nur rum zu stehen ! Marco´s "Haben-und Besitzen-Wollen-Antrieb in allen Ehren, aber solche Fahrzeuge sollten GEFAHREN werden, anstatt nur rum zu stehen !
Wenn man wüsste was alles in Sammlungen rumsteht
Die Abstimmung fahre ich in meinem Urquattro. Steuergerät hat der Uli Krüger gemacht
Ich auch und 1bar
Ich würde mir ja den Spaß machen, den Polo in "Rentnersilber" zu lackieren, die Serienbereifung (155er😁) auf Stahlfelgen, so wie hinten ein braves "POLO CL" Schild draufzukleben - das wäre der perfekte 'Sleeper'😁
Klar bringst du damit im kurzen Sprint (Stadtverkehr) die Kraft nicht auf die Straße - aber auf der Autobahn Porsches zu jagen, deren Fahrer dann zu heulen 😰 beginnen, macht doch auch Spaß... und die Reifen wären ja für den 'Flugplatz' rasch wieder umgesteckt🤪😂😂😂
Wo ist eigentlich der Polo Abstimmer André abgeblieben? Die Videos mit ihm waren super 😀💥👌
Unstimmigkeiten.
Gab es glaube ich auch ein Video drüber.
@@mr.chridder9292 der hat sich doch mächtig ins Zeug gelegt mit Ford Focus ST und dann war plötzlich Schluß....hab nix von Unstimmigkeiten mit bekommen 🙄
@@rainerkunz791 Marco sagte mal was dazu.
Wenn es Menschlich nicht passt, dann passt es halt nicht.
Tolle Autos. Sowohl der Audi als echtes Unikat als auch der Polo G40 als Kampfquadrat. Habe auch einen und tuning an den Dingern macht echt Spaß. 187 PS und über 200NM sind Ergebnis von qualitativ sehr gutem Tuning. Der hat übrigens bei 2100 U/min schon 185NM!! das hat ein 2.0 16V c20xe von Opel maximal und schon gar nicht bei 2100 U/min. Und das ist der beste 2.0 16V aus den 90ern. Nur mal so, was da für Randale in dem kleinen Motor sind. Fahrt mal gegen Sven seinen GTI Polo. Der muss sich echt langmachen denke ich.
@franz...der 2,0 16v (150Ps) war mit 196Nm bei 4000 umin angegeben😉
Ich liebe diesen Polo. Knapp 190PS auf 800kg ist schon eine Ansage.
Baut den g40 doch mal auf den 1.6l Block vom 6n um. Da würde man mal sehen was die 300ccm bringen.
Probefahrt auf der autobahn🥰
Der Polo ist einfach ein Traum, da bekommt man glatt nen feuchten Schlübbi.
Also als Polo fahrer hab ich gerade echt lust auf nen g40 lader bekommen
Hi. Ich habe immer die Prüfstandstage sonntags geschaut. Allerdings fand ich es deutlich unterhaltsamer wenn viele verschiedene Marken auf der Rolle waren. Der VAG-Konzern interessiert mich nicht sonderlich. Vielleicht gibts in Zukunft wieder "mehr" Autos zu sehen. Schönen Wochenstart!
Hast du nicht mitbekommen, dass aktuell Winterpause ist? Und in Zukunft muss man sich für die Prüfstandvideos bewerben.
Brennende Verklopfung wäre noch en Klassiker gewesen XD
Schönen Sonntag allen zusammen
Zum Thema "Folierung beim Audi 90". Was kostet denn so eine Komplettfolierung? Ist es so viel billiger als eine Lackierung? Hab einen Transit Custom L2H2. Was müsste man dafür hinlegen?Der Polo ist geil. Erinnert mich an meine Jugend. Wollte damals aber keinen G40 (hieß immer "nicht haltbar"). Hab mich dann mit dem 75PS-Motor zufrieden gegeben. Der war auch schon flott unterwegs.
Also beim Motorrad (überwintern) macht man mal gut 0.5 - 0.7 Bar mehr als nötig drauf, dann werden die Reifen nicht eckig. Keine Ahnung ob das beim Auto auch so anwendbar ist.
Wenn ihr auto's länger weg stellt reiffen mal mit 4 bar weck stellen. Machen die grossen autohändler auch wenn viel auto's auf lager sind✌️grüsse aus holland
Echt geil, habe auch 2002 eine Polo 86c bj 93 gehabt und einen G40 eingebaut, jedoch mit Muggianu turbo. Hat knapp 245 PS gehabt und jetzt wo ich den Sound gehört habe, will ich wieder einen haben! Wie sieht es aus Marco, was soll der G40 kosten?
Grüsse F. Schwarz
Bei der Leistung solltest Du Marco eine dicken Sorg Stabi vorn monieren,das die Räder vone immer grib haben