1 режим - 2 искры за оборот коленвала, 2 режим - 1 искра за оборот, 3 режим - 1 искра за 2 оборота. У тебя на машине походу попарно -параллельное искрообразование, потому и подходит режим для одноцилиндрового двухтактника.
Тоже вчера проверил такой тахометр , несоответствие режимов написанных в инструкции к этому прибору . А так показание сходятся со штатным тахометром авто
При чем тут двух тактный или четырех? Он считает сколько раз возбуждается силовой провод свечи на один оборот коленчатого вала, на одних моторах он возбуждается 1 раз на оборот (когда поршень находится в ВМТ) на других 2 раза (ВМТ и НМТ) то есть в этом режиме показания будут в 2 раза меньше реальных большинства моторов (вот как-раз когда 480 показывал), и здесь вообще не важна тактность!!! На двигателе ванкеля (роторно-поршневой) свеча возбуждается 3! раза на 1 оборот коленчатого вала... Думается бывают моторы где одна свеча будет возбуждаться 1 раз на 2 оборота, но на вскидку не припомню таких, ведь во-первых это должен быть только 4-х тактник, а во вторых должен стоять датчик "распреда", который точно укажет какой такт сейчас в работе...
За обзор спасибо. Очень помог.
на мазде нормально показывал на 3 режиме, на Ниве завышает в два раза, на 2 режим надо поставить
у меня тоже на втором режиме четырехтактник, и провод шел отдельно кольцом смотан, его в паз вставляешь сбоку плотно и все
А на 0,3 почему не показал?
как только останавливаю мотор тахометр сам сбрасывается как если обнуление делать, кто нибудь сталкивался с таким?
Сам пользуюсь таким на sea pro 9.9 пока доволен считает точно , Сам делал такой опыт на машине! спасибо за хорошие обзоры!!!
Тоже на 2 4такта на 3й ставишь завышает обороты
как убрать моточасы и сделать чтобы 1 тахометр показывал?
У меня наоборот 01 режим показал = как приборка. А по инструкции 03- 4тактник. Теперь как определить на двутактнике хз
1 режим - 2 искры за оборот коленвала, 2 режим - 1 искра за оборот, 3 режим - 1 искра за 2 оборота. У тебя на машине походу попарно -параллельное искрообразование, потому и подходит режим для одноцилиндрового двухтактника.
у меня тоже на втором режиме четырехтактник, а на третем показывает на холостом 6000 оборотов
Инжектор. Поэтому так. там Искра подаётся когда поршень вверху один раз когда сжатие в другой раз когда завершился выпуск. Холостая Искра
Тоже вчера проверил такой тахометр , несоответствие режимов написанных в инструкции к этому прибору . А так показание сходятся со штатным тахометром авто
Подскажите как он отключается
А на скутере 2 такта будет работать?
Матвей Вайс должен
Сергей, у вас почём такие ?
Марк Твен 700 руб
в китае 350 р
Как у вас купить? Что для этого надо ?
Почитать раздел как купить
Машина японская, а тахометр китайский, поэтому немного и неточно 🤣😂
Все обороты снимают. Вопрос время как считает, скажем на холостых и на 3000об/мин?
Считает 1-1 просто время работы, не учитывает обороты
Я задолбался его проверять. Показывает, а потом увеличивает обороты
Виста или камри авто?
Виндом
@@Svd-marketRu джей под капотом?
А сколько у вас такой стоит ?
не продаю
Японамать, машину вообще не слышно
У вас на каждую свечу идет своя катушка.
И что? По импульсу на каждую свечу нельзя получить информацию об провороте коленвала?
Неробить тохометр яка може бути причина
При чем тут двух тактный или четырех? Он считает сколько раз возбуждается силовой провод свечи на один оборот коленчатого вала, на одних моторах он возбуждается 1 раз на оборот (когда поршень находится в ВМТ) на других 2 раза (ВМТ и НМТ) то есть в этом режиме показания будут в 2 раза меньше реальных большинства моторов (вот как-раз когда 480 показывал), и здесь вообще не важна тактность!!! На двигателе ванкеля (роторно-поршневой) свеча возбуждается 3! раза на 1 оборот коленчатого вала... Думается бывают моторы где одна свеча будет возбуждаться 1 раз на 2 оборота, но на вскидку не припомню таких, ведь во-первых это должен быть только 4-х тактник, а во вторых должен стоять датчик "распреда", который точно укажет какой такт сейчас в работе...
Камри грация, или марк квалис..
Виндом
@@Svd-marketRu круто...дашь погонять? Трешка поди?
Продан уже года 3 назад
@@Svd-marketRu эх, щас таких машин уже не делают..если тока лезус...
Какие бы они не были если они начинают ржаветь им конец
одноразовый тахометр - батарейка не меняется.
Почему не меняется, вот к примеру czcams.com/video/4H_xhXNHCjE/video.html