🚤Тахометр TC-011 для лодочного мотора с Алиэкспресс! Настройка, установка, проверка!
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2017
- Обзор, настройка, подключение и тест недорогого тахометра для лодочного мотора или скутера.
=============================================
Ссылки на товар
- Покупал тахометр тут aliclick.shop/r/c/1qpfytvs2ds...
- Тахометр со сменной батарейкой aliclick.shop/r/c/1qpfyukwntu...
- дорогая версия тахометра aliclick.shop/r/c/1qpfyt8jm57...
Если понравилось видео оставь донателло www.donationalerts.com/r/kupl...
=============================================
Регистрируйся и возвращай до 90% от покупки goo.gl/vg1WFm
Регистрируйся и зарабатывай goo.gl/eS6naq
Партнерка для заработка на Ютуб goo.gl/sYNejm
=============================================
Канал в соцсетях
ВКонтакте goo.gl/91rgJK
Инстаграм goo.gl/Gpq7cw
=============================================
Ссылки на товар
- Покупал тахометр тут aliclick.shop/r/c/1qpfytvs2dsxr078
- Тахометр со сменной батарейкой aliclick.shop/r/c/1qpfyukwntu5sjjz
- дорогая версия тахометра aliclick.shop/r/c/1qpfyt8jm57sa442
Адекватный относительно дороже! Всеравно спасибо!
Инструкция по установке и эксплуатации ТС-011
Выносной бесконтактный индуктивный цифровой тахометр со встроенной функцией счетчика моточасов и отсчета времени до сервисного обслуживания
ТС-011
Важно! Перед установкой режимов работы прибора двигатель, на котором он установлен должен быть выключен, либо прибор должен быть снят с двигателя. Конец сигнального провода прибора оберните четырьмя - пятью витками вокруг высоковольтного провода, идущего к наконечнику свечи зажигания от модуля зажигания двигателя на расстоянии не менее 5 см от наконечника свечи;
Примечание: при использовании прибора на многоцилиндровом двигателе не имеет значения номер цилиндра на высоковольтный провод, которого оборачивается сигнальный провод прибора. Зафиксируйте наложенные на высоковольтный провод свечи зажигания витки сигнального провода прибора при помощи изоляционной ленты таким образом, чтобы витки кабеля прибора плотно прилегали к обернутому ими высоковольтному проводу и не имели возможности перемещаться вдоль него;
1. Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 секунд кнопку S1. На экране дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.
- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1 оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одноканальной системой зажигания; под капотом установлена одна двухискровая катушка зажигания с двумя высоковольтными выводами по одному на каждую свечу зажигания);
- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель; под капотом мотора установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания);
- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя (классический четырехтактный двигатель с распределителем зажигания).
- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов. После выбора режима работы кнопкой S1 экран дисплея будет мигать в течение 8-10 сек., после чего перейдет в режим отображения счетчика моточасов.
2. Для установки времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S2. При этом с правой стороны дисплея появится надпись «SERVICE». После появления надписи нажмите и удерживайте кнопку S1 до появления в одном из сегментов дисплея необходимой цифры, обозначающей 1/10, единицы, десятки, сотни, тысячи часов до сервисного обслуживания. Переключение от одного сегмента дисплея к другому производится нажатием кнопки S2 на 1 сек. После установки желаемого времени до сервисного обслуживания не производите ни каких действий и прибор через 14-16 сек. перейдет в режим отображения счетчика моточасов.
3. Для активации режима отсчета времени до сервисного обслуживания одновременно нажмите кнопки 1 и 2 и удерживайте их в течение 4 сек. При этом на экране дисплея высветятся два сегмента с изменяющимися от 00 до 09 значениями и прибор автоматически перейдет в режим отображения счетчика моточасов.
4. После выработки двигателем времени до установленного сервисного обслуживания на экране дисплея появиться надпись «SERVICE».
5. Для просмотра текущего времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S2.
6. После появления на экране дисплея надписи «SERVICE» для ее сброса одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2. По умолчанию следующий интервал времени до сервисного обслуживания будет равен ранее запрограммированному.
7. Для отключения функции тахометра и отображения на экране дисплея только счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на дисплее не высветится значение 04. Повторно нажмите кнопку S1 и через 8-10 сек. экран дисплея вернется к отображению счетчика моточасов. При работающем двигателе на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов, причем сегменты дисплея будут мигать, напоминая, что режим тахометра отключен.
8. Для обнуления счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на экране дисплея не высветится значение 05, затем повторно нажмите и удерживайте в течение 8 сек. кнопку S1.
9. Для обнуления счетчика моточасов и интервала времени до сервисного обслуживания одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2.
10. Для отключения свечения дисплея с целью экономии ресурса элемента питания при длительных перерывах в использовании прибора нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на экране дисплея не высветится значение 05, и отпустите кнопку. Дождитесь, пока на экране появятся показания 0.0, затем одновременно нажмите и удерживайте кнопки S1 и S2 до тех пор, пока на дисплее прибора не сменятся показания от 0.0 до 0.9, после чего прибор перейдет в режим самодиагностики. После теста самодиагностики на экране дисплея высветится значение 0.0 и через 2 сек. экран дисплея отключится. Для активации прибора кратковременно нажмите любую кнопку.
Спасибо.
Подскажите могу ли я улиннить провод чтобы установить тахометр на щиток приборов так как мотор у меня на дистанции и будет ли он корректно работать и отображать верные показания из за удлиннения провода?
@@user-mf7ll7vs2x К сожалению, такой информацией я не располагаю.
Спасибо! Очень помогло разобраться со своим. Лайк!
Спасибо вам,все толково и понятно.
Спасибо ! Долго тыкал в итоге получилось! Спасибо! Удачи и побед!
Молодец! Расширенный обзор!
Спасибо! Пересмотрел кучу обзоров, Ваш самый толковый.
Толкового рассказал,показал.лайк.
звук конечно полная бомба.. слушаешь в удовольствие
Звук мотора?
звук делающего обзор
Реализовал задумку о сменном элементе питания (далее ЭП). Может кому пригодится. Итак. На работу ушло около получаса. Канцелярским ножом снял крышку, еле приклеена. Далее выпаял штатный ЭП. Сначала два плюсовых пина, затем приподнял ЭП и тонким жалом паяльника выпаял минусовой пин. От старой материнки взял батарейный отсек. Подогнул минусовой пин параллельно плате, приложил, вставив плюсовой пин отсека в одно из двух отверстий питания платы, отметил где снять маску канцелярским ножом, залудил это место, впаял отсек (закрепив его термоклеем в конце для надёжности). С той же материнки выпаял два пина. Один впаял в оставшееся отверстие "+" питания платы, второй в отверстие GND рядом с проводом датчика. В итоге получаем возможность замены ЭП, а также возможность сохранения данных на устройстве, для этого надо подать питание 3 вольта на впаянные пины при замене ЭП. Ссылка на фото ниже.
yadi.sk/i/1fT0peC3wFlvPQ
Я тоже так делал на первом тахометре)
Жаль конечно, что китайцы сэкономили на микросхеме памяти за 5р., был бы нормальный прибор, а не одноразовая коробочка.
Молодец все подробно
Вот молодец! Обьяснил как надо.а то я нихера не мог разобраться.
А подскажите , пожалуйста тахометр сам уходит на диагностику, три, пять минут. Моточасы соответственно обновляются.и режим сам ставит 02. Поставил 04 режим, он перешёл на 02... Брак или чего замыкает? батарейка припаяна,.
Спасибо большое,благодаря вам разобрался
Пользуюсь третий год, батарейка и прибор работают. Храню мотор в холодном гараже.
Для 2 т одноцилиндрового ниссана 3,5 это какой режим?1 режим или 2 все таки?
спасибо
Автор молодец всё четко и по делу. Как раз такой заказал пришёл без инструкции.
Адекватный обзор, все ясно и понятно. Молодец.
Спасибо
Молодец, все чётко объяснил. А то я думал как его отключить.
Отличное видео, все подробно и понятно, у самого почти такой, разница только что под батарейку отдельная крышка.
Подскажите, я выбираю режим 5 для сброса моточасов. Но ничего не сбрасывается! Что я не так делаю?
что то в инструкции нет такого что для того чтобы применить режим нужно после его выбора нажать и держать две кнопки, написано выбрали режим 2 и отпустите кнопку цифра режима поморгает 8 раз и все ок
а данном приборе совпадает моточас с реальным временем? или как то надо еще высчитывать.
совпадает)
0.1=6мин
Единственный нормальный ролик человек отснял где всё чотко по существу в данной теме. Всё доходчиво объяснил как что какие режымы настраивать. Красавчик палец в верх однозначно!
Тахометр выключается через режим сброса настроек (S5)/ Кто знает - на каком режиме надо проверять обороты на бензопилах?
Спасибо за лучший обзор!😉💪
Хорошее видео. Вопрос знатокам. Как сменить батарейку без потери моточасов в памяти? Внешнее питание подключать 3 вольта? Мне кажется как вариант. Под крышку влепить сразу разъём для зарядника или подпаиваться, параллельно батарейке. Включил, заменил батарею и на герметик обратно. Раз в пару лет делать процедуру и норм. Цена на элемент копеечная.
Да можно так
@@kupleno_v_kitae Спасибо, камрад, за быстрый ответ!
А под "жопу" устройства можно текстолитовую (бакелитовую) прокладку положить, с паронитом или резиной. Можно будет даже не герметизировать фанатически. Силикон или обычный солидол тонким слоем в этот бутерброд и никакая влага не пролезет.
Добрый вечер подскажите можно ли нарастить провод, чтобы тахометр стоял на панели.
Я думаю да
на каком режиме проверять бензопилы
Добрый человек. Подскажите.
Есть тахометр цифровой (с АлиЭкспресс) - четырехразрядный с тремя проводами и есть блок питания на 12вольт.
по двум проводам я подсоединяю питания, а на третий "желтый" должен подать сигнал! Он какого вида (вход у тахометра)? PNP или NPN или другой?
Я этим желтым проводом "быстро" трогаю "плюс БП" и на табло нули, и иначе - трогаю "минус БП" и опять нули! Тахо дырявый?
Не имел дело с такими тахометрами
В пятом режиме его можно выключить!
Хочу добавить свой отзыв. Установил короче я свой приборчик на свой новенький лодочный мотор HDX 9.9(15), намотал на свечной бронепровод 6 витков провода. А он при работе двигателя не работает, не считает вообще. Думал что нерабочий, и меня просто кинули на деньги. Все в интернете твердят намотать от 3-6 витков провода. Ну я что то подумал, а что если намотать витков так 15,и о чуда. ЗАРАБОТАЛ!!! Так что мотайте побольше, если не работает.Всем удачи.
спасибо, помог разобраться, а то я уже испугался, когда увидел 9000 оборотов))))
не могу активировать отчет до сервиса.все перепробовал и на 4 шт.кто то сталкивался?
Подскажите пож. можно ли сделать провод короче ?
Да
@@kupleno_v_kitae спс
У меня на 4-х тактном .Режим номер 2
Какой класс защиты ? У меня два раза попал под дождь и кранты .
Понятия не имею какой класс защиты. Инфы нет, внутри не увидел какой либо герметизации поэтому сам промазал герметиком. Весь сезон отходил, пока работает. Был и дождь и брызги.
Я В КОПРУС ОТ СПИДОМЕТРА ЗАСУНУЛ
МАСТЕР САМОДЕЛКИН безделие признак сумашествия сейчас я тоже куда ни будь засунул.
воczcams.com/users/edit?o=U&video_id=t-Dx74mllXM
Цифра 1 мотор с одной катушкой на два цилиндра, цифра 2 с одной катушкой на целиндр, 3 четырёхтактные. Имхо.
купил такой, поставил, настроил. откатал около часа - потом прибор просто сбросился на ноль сам. что может быть подскажите?
Отвалилась батарейка. Плохой контакт.
Пересмотрел видео, но так и не понял!? Объясните пожалуйста на 3:15 Вы говорите о последовательности режимов начиная с первого у Вас получается для однотактный одноцилиндровый. А вот на 3:50 этот режим оказался вторым так как же правильно?
Первый двухтактный одноцилиндровый
@@kupleno_v_kitae ребят, не придумали ещё однотактовые двигатели)
Да чё то тупанул )
@@kupleno_v_kitae хочу внести свои 5 копеек в историю с тахометром.
Был приобретен и благополучно установлен сей девайс на Сузуки dt30rs. При запуске было все красиво, обороты на холостых показывало 840-860. При выходе мотора на максимальные обороты, на циферблате таха показывало максимум 2480 об/мин. Хорошо, переключил в другой режим. Тут уже на максималке ближе к действительности, около 5400-5500 об/мин, но на холостых 1200-1300.
@@kupleno_v_kitae ты же в видео говоришь, что для двухцилиндровых
Можно выключить аппарат. Тут же в ютубе есть видео.
у меня тахометр пролежал с 16-го года в гараже, тоже не выключается, в этом году решил установить тахометр, батарея работает до сих пор, просто самому интересно сколько проработает, ну а батарею такую же нет проблем заказать с китая, не мешай работать прибору, у ивана всегда горе от ума, не надоело велосипеды изобретать?
Батарею не проблема заказать, проблема ее установить тем, кто не дружит с паяльником. Видео для них, если умный проходи мимо и не мешай людям помогать.
@@kupleno_v_kitae ну да, и не забудь жигулевский фильтр поставить на топливную лодочного мотора, это трэнд ивана, а то будешь не в трэнде
@@______9307 обязательно поставлю, спасибо что напомнил
Добрый день, снимите пожалуйста как батарейку меняете очень полезно будет
А чего там снимать? Если батарея впаяна, то выпаивпем и ставим держатель от материнки.
У меня почему то на холостых оборотах показывает 1800 2х тактный 2 целендровый, 01 режим.
Что может быть??
Меняй режим чтобы 900 было
@@kupleno_v_kitae
Как менять?
На всех остальных режимах он показывает 3600
Перебирай режимы с 01 до 05, они все разные, не может показывать на всех одинаково
@@kupleno_v_kitae
В том то и дело что на 1 он показывает 1800 оборотов, на 2 и 3 показывает 3600 оборотов, на 4 показывает колличество моточасов, а на 5 режиме вообще отключается
@@user-rj4vz4cn7f значит это бракованный прибор
а на 4х тактный инжектор ?? не катит режим 3 для этого !!!
Не скажу, пользовался только двухтактными карбами
Так его можно и на мотоцикл Урал установить?
Да
у меня такой же трахометр, показывает явно завышенные вдвое обороты, что делать
Выставить правильный режим
@@kupleno_v_kitae в том то и вопрос , режимы разные пробовал, показывает так же.. думал вы секрет знаете какой..
А какой секрет? Разные режимы - разные значения. Во всех режимах одно и тоже показывать не может. Перебором можно найти нужный если инструкция не помогла.
Кроме этого нужно правильно обмотать провод вокруг свечного несколько витков.
Этот тахометр для разной техники пишу так как будто он только для лодочных моторов
Вот для обкатки плм никто не снял видео, 3000 оборотов это сколько на ручке газа. надо для обкатки, ждать из китая тохометр мне не вариант
У каждого мотора это разное значение. Если нет опыта на слух, то лучше подожди тах
Как ты ходишь с мотором? стоя? Румпель закрывает всю сидушку.
Мне так удобно
@@kupleno_v_kitae ответил как в воду пЁрнул...
Как удобно? стоя? если сидя, то как поворачивать?
@@lex-zq6nf какой вопрос такой ответ. Ты пернул я ответил.
Такое ощущение что ты спрашиваешь потому что не ходил на моторе.
Все прекрасно рушится и не мешает. Если что сидуха двигается вперёд.
@@kupleno_v_kitae вопрос был нормальный. А если бы сразу ответил, что сидение сдвигается вперед, то и обижаться на свою тупость не пришлось бы.
@@lex-zq6nf такие тупые вопросы возникают от незнания. Если не разбираешься в лодках не позорься. Фиксированных банок сейчас не делают на нормальных лодках.
как только останавливаю мотор тахометр сам сбрасывается как если обнуление делать, кто нибудь сталкивался с таким?
Скорее всего брак
@@kupleno_v_kitae полтора сезона нормально работал(
Ты случайно не обматывал оголенный провод от тахи вокруг наконечника свечи?
@@kupleno_v_kitae да нет, на изоляцию все намотано
Ну тогда конец ему пришел. Закажи новый, цена вопроса 300-350р
ПРОЩЕ КУПИТЬ СРАЗУ СО СМЕННОЙ БАТАРЕЙКОЙ
МАСТЕР САМОДЕЛКИН безделие признак сумашествия проще но во первых не дешевле во вторых его ещё найти надо а китайцы не всегда это пишут
НАДО ПРОСТО ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ ОПИСАНИЕ ТОВАРА А ПО ЦЕНЕ ОНИ ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНОКОВО СТОЯТ
МАСТЕР САМОДЕЛКИН безделие признак сумашествия ссылку можно?
на али экспрес внизу фоток товара идет описание даже на фотке тахометра сзади должна быть круглая крыжечка под батарейку
только он без батарейки в комплекте
да ничё он не потребляет,хоть выключай хоть не выключай.
ваня поле ну да конечно. У меня 3 прибора было, делал замер потребления при включенном экране это мА, а в режиме сна мкА. В первом случае батареи на год дай бог хватит. Если на зиму вырубать несколько лет. Я даже выпаивал батарею и ставил держатель с материнки для батарейки.
ммм, ну тогда другое дело!
Производителем заявленное время работы на новой батарейке 35 000 часов, так что раз в 4года можно просто батерейку поменять.
где скачать инструкцию на русском языке
2 года тамометр стоит, не выключается, батарея не села
На двух тактный двигатель 9.8 какой режим выбирать?
@@user-sw1hi4ml6j на сеа про у меня стоял на втором, на сеанова почему то на 1 на втором белеберду показывает
Ктонить можэт объяснить вчом разница, эта хрень стоит от 400 до 1,5р
Поможет это видео czcams.com/video/pinGgmcUqMo/video.html
Настрой громкость, заставка орет. А в самом обзоре что то бубнищь себе под нос
Отлично сделал пояснения ебанутого прибора.Спасибо.
У меня этот прибор работает несколько лет и не один
Купил на Али походу такой же без сна ! Думаю за зиму сдохнет!
Не, мой уже 3 сезон живёт без сна
Все выключается.
Бля, ни хера не слышно.... А к уху прикладываешь, то не видно🥺
и тишина... даже в наушниках нихрена не слыхать (((((
Руский ваня сначала надо разобрать а потом хотят чтобы работало
У меня все работает и всегда интересно что внутри
Вы там не радуйтесь эти тахометры долго не живут на них нет гарантии и года выпуска со съемной батарейкой особенно 2 сезона максимум 3 по нашему года.!
Ну не максимум. У меня ещё работает со времён этого видео. При его цене 400р это нормально
А нахера ты его разбирал?
Чтобы поставить холдер для батарейки и прогерметить, это уже не первый тахометр, предыдущий после смерти был вскрыт и там было окисление. Китайцы плохо герметят
не говорю людям ерунду про 700-750 об на прогретом (глохнуть он будет при включении скорости).................900 должно быть +/- 50
Дружище если в школе не учился, не пиши чушь. Для однотактного двухгоршкового на самом движке написано 750+-50. Лично у меня на шильде
У меня мотор ямаха 9,9 на холодную - 850, разогретый - 750
Отключение тахометра ТС-011
czcams.com/video/iq8UaccPp1c/video.html
Я как то по другому показал?
Что-то промямлил, нихера не понял.
К Лору батенька
дизлайк только за звук...
Блин геморойный прибор
Если правильно поставить будет работать и не выносить мозг
Неправильно показывает.. Холостые должны быть почти2000. А на глиссере 8000 .
2Т моторы крутятся быстрее
Не надо ляля) Я не первый год с моторами работаю, были и 2т и 4т. У того, который на видео предел 6000 по паспорту, хх у него по тому же паспорту 750, бывает у 2т хх около 1000-1100, но это на одногоршковом, у меня двухгоршковый. На 4т так же хх около 750, максималку выше 6000 не видел
Если 2т раскрутишь до 8000 это ненадолго)
Но ведь не 3600 на глиссере..
У меня в одного глис с 3500 держит. В конце слышно что даю газа ещё, шел в полгаза. Просто на большей скорости на ходу одному и держать курс и снимать проблематично
Видно в конце видео 3900. Это задержка показаний прибора, или цифра соответствовала, в тот момент, оборотам
Александр Тихонов это реальные обороты, на моем движке больше 5500 не выкрутить, горловина карба заужена, с нормальным карбом крутит до 6000-6200 и 15 сил. У прибора задержка примерно 1-2 сек реальная
Дядя, у тебя не съёмные батарейки, а у меня съёмные. Не надо делать на этом акцент.
Ну и чего гундиш.Ничего не понимая?
Шляпа!... Тихо не че не слышно... Проходим мимо ...
🍌 из ушей достань и звук можно прибавить, есть кнопочка +
Он отключается через определённую функцию. Не шаришь, не парь людям мозги. Из-за таких как ты, люди заходят в заблуждение и ломают то, что было цело. На этом же самом Ютубе есть как отключить данный гаджет.
Вообще я не пару никому мозги, я показал в видео как его отключить.
Люди ломают из-за криворукости и только
И как он отключается ?
В видео показано
Иван Девевье просвети, если такой умный и знаешь другой способ отключения, чем на этом видео!😏
Это гавно не работает. На 2 такном двигателе 150 кубиков, показывает 14500 оборотов, на холостых когда должно быть 1000, показывает 4500. На 4 тактном лифан 190F холостые 3000-3500 скачет, вариатор срабатывает на 4000, а по настоящему срабатывает на 2200. Еду на нём по снегу, газ полный, показывает 7500. На нейтралке больше 8000 оборотов. Всё как в интернете показывают подключал и так и сяк. ОН НЕ РАБОЧИЙ!!!
Это говно работает, просто тебе попалось говно . У меня 3 таких на разных движках и 2 и 4 тактных все показывает корректно. Подключить провод надо правильно