😲 Велосипеды с Двигателями - МотоВелосипеды 👍!
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2019
- #Мотовелосипед #Велосипедсмотором #Самоделки
Установка силового блока на велосипед - тема не новая. Эта идея легла в основу изобретения мопедов и мотоциклов. Возникает вопрос, есть ли смысл возвращаться к прошлому?
Как показывают исследования, в наше время стало популярным комплектовать велосипед бензиновым двигателем. Это вызвано прорывными технологиями, применяемыми
в производстве двигателей внутреннего сгорания.В мотовелосипед можно превратить практически любой серийный велосипед, добавив к нему специальный бензиновый двигатель.
Для монтажа двигателя внутреннего сгорания не потребуется больших усилий или высокого уровня квалификации.
Мотовелосипед сохраняет возможность передвигаться при помощи педалей. Закончился бензин, поломка или надо просто помочь двигателю на горке, всегда можно «включить ноги».
Современные двигатели компактны, имеют небольшой вес и совершенно не влияют на легкость движения при педальной тяге.Появившийся интерес также спровоцирован сравнительно
небольшими расходами на переоборудование.Добавив на велосипед бензиновый двигатель можно быстро и дешево расширить возможности данного вида транспорта.
Рыбалка, туризм, дача, сельские регионы - далеко не полный перечень, где мотовелосипед станет надежным помощником.
Раньше единственным способом моторизации была установка на раму двигателя от бензопилы или газонокосилки - сегодня легко найти бензиновый мотор для велосипеда в комплекте
для сборки.В такой комплект входят все необходимые детали, чтобы собрать велосипед с бензиновым мотором: ДВС, сцепление, дроссельная заслонка, рукоятка акселератора,
цепь, которую при необходимости можно укоротить, бензобак, система привода и даже усиленный багажник для монтажа.Выпуском таких наборов занимаются отечественные
производители и фирмы из Азии, в которой мотовелосипеды стали очень популярными.
Installing the power unit on the bike - the theme is not new. This idea formed the basis of the invention of mopeds and motorcycles. The question is, does it make sense to go back to the past?
Studies show that nowadays it has become popular to complete the bike with a gasoline engine. This is due to the breakthrough technologies applied
in the production of internal combustion engines.In the motorbike can be turned almost any production bike, adding to it a special gasoline engine.
For the installation of an internal combustion engine does not require much effort or a high level of qualification.
The motorbike retains the ability to move with the help of pedals. Over gasoline, breakage or you just need to help the engine on the hill, you can always "turn on the legs."
Modern engines are compact, have low weight and do not affect the ease of movement with pedal traction.An interest was also provoked by the relatively
small expenses for re-equipment.Adding to the bike petrol engine can be quickly and cheaply to expand the capabilities of this mode of transport.
Fishing, tourism, cottage, rural areas - not a complete list, where the motorbike will be a reliable assistant.
Previously, the only way to motorize was to install on the engine frame from a chainsaw or lawn mower - today it is easy to find a gasoline engine for a Bicycle in the kit
for assembly.This kit includes all the necessary parts to assemble a bike with a gasoline engine: engine, clutch, throttle, accelerator handle,
a chain that can be shortened if necessary, a gas tank, a drive system and even a reinforced trunk for installation.Release of such sets are engaged in domestic
manufacturers and firms from Asia, where motorbikes have become very popular. - Auta a dopravní prostředky
Кто не увлекался велосипедным спортом не профессиональным,тот не поймёт зачем современному велосипеду на скоростях ещё и мотор.Во первых суперэкономно,во вторых после 5 часов активного катания на мускульной тяге спокойно возвращаешься назад домой а не надрывается как паровоз😂
Поэтому я всегда к любому велосипеду цеплял моторы
Я за стимпанк! Столько красивых моделей!
Люди продолжают изобретать велосипед, и каждый раз настоящие шедевры 👍💥.😅
Такие движки делали в СССР д4, д5, д6 и тд стояли на риге
Ни когда бы не подумал,что моторчик столько монстров на свет родит!
8:20 О, легендарная "Дружба-4"!
8:56 А это уже не велосипед с мотором, а полноценный мопед.
10:23 А чё Игоря Негоду не показал? У него настоящий реактивный вело-монстр! Да и с пропеллером тоже есть велик у него, когда-то делал.
У меня тоже есть велик с мотором,и купил я его с рук за 8000р,езжу уже долгое время на нём на работу.И проблем с двигателем никогда не было.Так что советую такой транспорт тем у кого нет водительских прав.Лично у меня нет прав,по этому я и купил себе такой велик.
А я себе мопед построил😁
Все цепи открыты. Штаны вместе с трусами можно замотать. Если не хуже, ага.
Знаток по клёшам)))
@@darksideX87 оно и без клеша мотает здорова😉
Ничего подобного, у меня такой и ни разу такого не было.
@@Leakimikael правда - скажу я, "ошибка выжившего" - скажут многие, но нам плевать
штаны с трусами )))ахаха забавно
Свистун уже в восьмидесятые ставили мотор д4- д6- д8 вот только велосипедное колесо не выдерживало и ставили колесо от Верховины тянул с места и многие разгоняли его от сорока до шестидесяти, мне больше нравился д6 он почему-то был выносливей чем другие,
На велик с мотором не нужны ни права, ни номера. А на мопед нужен номер, техосмотр, права.
Вы из какой страны? В России велосипед с мотором - оборудованный мотором до 250Вт. В Европе также 250Вт + к тому ручка газа запрещена, только pedal assist, мотор помогает только когда педали крутишь. 250Вт это электро подразумеваются, таких слабых ДВС не бывает. Далее, в России от 250Вт и до 4кВт, не более 50 см³ - это мопед, нужна категория М1, которая открывается автоматически при наличии любой другой "взрослой" категории (А, В, С). Получать номера, регистрировать мопед, делать ОСАГО, проходить ТО - не надо. Только М1 и шлем с очками / визором и все, катайся. В Украине и Белоруссии по кой то фиг придумали регистрацию мопедов также как мотоциклов.
То есть по закону почти любой самодельный электровелосипед приравнивается к мопеду 50см³ и нужны права М1 и шлем. Почти любой - потому, что редко кто сознательно купит электромотор / мотор-колесо мощностью до 250Вт чтобы оставаться в бесправной категории, обычно берут 500-1500 Вт. Большинство китайских электровелов заводских (типа "колхозники", как курьеры по Мск гоняют) имеют мотор 350-500Вт и формально они мопеды, мопедам запрещено ездить по велодорожкам и тем более тротуарам.
@@user-yq3xm6tu9h я из Молдовы. Пока что у нас до таких законов не дошло, но чувствую, что пару лет пройдет и тоже придумают какие-то законы.
@@user-vx4lk9zb5j не, нихуя. Потому что население съебывает из Молдовы тысячами, никто не делает себе такие велосипеды, опгшным властям не с кого драть бабло.
@@lg6093в украине 10 лет как на ДВС нужны права и гос.регистрации..
В России за гос. регистрацию не знаю, но права тоже надо.
Едиственное, что у них на 50-кубовых можно ездить с любой открытой катигорией прав "а, в, с, D" всеравно.
7:19 красивый выхлоп👍
У меня есть електровел на нём всё компактно и удобно, абсолютно не мешает ничего крутить педали, но есть одна проблема, ограниченный запас хода, решил поискать 4-х тактный двигатель так как он не дымит и тут вылезло неудобство, крутить педали совсем не удобно, слишком они широкие, если ставить на багажник то смещается вес и еэдить не удобно и на скорости можно деформировать заднее колесо, ищу варианты.
Вариант отказаться от педалей, превратив велосипед в мопед, установив мотор по классической компановке.
Вот эта тема😁👍🚲💨💨💨💨
Мопэд в подъезде не поставиш, а велик с мотором можно, менталитет у людей нынче такой, хоть и отличие между мопед и велик не большое.
ЛАЙК
👍
Катаюсь сам на велосипеде с моторчиком f80 судя по тому какие были в в моем детстве совсем даже не плохо и права не нужны
4т двигатель при подъёме выкл так как стоит датчик масляный или при пуске
Мотор f80.кушает 3 литра .и более на 100 км,да и ещё зависят погодные условия движения,но никак 1 литр на 100 км.с эти не согласен,многие Кулибина и любители знают.Но не как 1литр на 100км.
C жиклёром заводским все четыре
Смотрел видео как корячатся на сттроиттельных ходулях-веса на ногах намеренно. А вот если настроить подачу пиропатронов на каждую ходулю-Цицкаридзе обзавидуется.
Litedong motobike every Day 35km is ok or no good chinesse?
... всё-бы ничего, только вот 4х тактник на велик ни где не могу найти!!!
очень даже продают, особенно в последнее время
Здравствуйте какой странный вопрос зачем мотор на велосипеде .мне61год педали тяжело крутить..Права на семь лет лишили это единственный вариант как на дачу ездить
А где советский дырчик
он же о прорывных технологиях)))
Во штаны может намотать по самы уши ;))))))))))
Где можно такой купить?
У меня на дружбе пиже работает
я думал все эти мотовелосипеды в прошлом, ведь сейчас сплошь и рядом велики на электротяге
Lёха электротяга не для северного климата... иначе ездить будете раз 10 за год... электродвигатель боится как дождя так и холода.
ага особенно блин гденибудь в деревне где до ближайшего сельпо 40км хринячить ниодной батарейки нехватит даж до магаза доехать а бензин всегда под рукой
@@janisozols3468 нет! Не боится! В ливень часто катаю!
Главное правильную гидроизоляцию делать!
@@musonchick у меня на батарейке 70км проедет электро, нехвптит?
@@Prosto_prosto2 ну чситай 40 туда 40 обратно и он держит по паспорту 70 это в идеальных условиях по асфальту последние 20 км будешь велик вместе с пожитками на себе тащить
Как первый называется
Какие нах 30км/ч я 70 разгонялся
Согласен .но никак 30км.
В 3-4 случаях из 10 на этих самопалах видны торчащие уголки, платформы с прямыми и острыми углами - если грохнешься в лесу где-нибудь и и этой железякой проткнёшь артерию - до скорой не доедешь. О чём эти "инженера" думают???🤦
Пердящие глушаки на манер чопперов тоже не придают эстетики. Самые тихие - 4тактники. Их и нужно продвигать.
я без мотора на планетарной втулке еду без напряга 35-40кмч велосипед весит 17кг колеса 28" покрышки 700x35с (350гр. вес покрышки) и даже в горку легко и ничего не пердит. люблю пугать прохожих
Комментатор не знает этой техники и мелет чепуху!
Скажите,а можно ставить мотор на алюминивую раму?
Можно
Лучше стальная, на алюминиевой от вибрации могут швы лопнуть
Quero uma
Что за мотор, по времени: 1.15 - 2.00?
мотор с мотокосы тримера и его модификации мото бур
Я вот хочу купить мотор Т100
Сказал про Комету, но не показал ни одной заводской Кометы.
За то показал кучу самоделок подпадающих под определение "мотоцикл".
Чувак да я на F80 розганяють 55 по Jps,за 15 сек
Привет согласен.А если ветер в зад дует .то быстрее поедет.
С Эвереста до 300 за 10 сек
Если вел с мотором едет 50 км ч то на него права нужны??
Да категория М
Ф80 69куб.см, уже не1,5л.с. Автор вообще не в теме.
У f80 диаметр цилиндра 47мм, а какой ход поршня , не подскажите?
@@lubows324 40-41 мм
1:17-Двигатели компактные и очень мало весят )))),почему-то про электровелосипеды с электродвигателем раз в 10 меньше ни слова))). дядя хватит с тебя уже,на нефти деньжат срубил, теперь подвинься!
Andrei Andrei в Италии или Испании- да, электродвигатель действительно займёт своё место... а вот в северных широтах с дождями и холодом, электродвигатель пока что не вытянет... уже лёгкий мороз в -1' быстро убьет аккумулятор... а про ремонтопригодность лучше вообще молчать. да и зарядки хватает ненадолго.
Все неплохо, только вот аккумулятор как был отстоем, так и остался. Год- два и на выброс. К сожалению, пока не создадут качественный аккумулятор, стойкий к погодным условиям, электро не смогут вытеснить ДВС.
Че ты гонишь ?! F80 весь набор весит аж 5.6 кг. И мощность больше киловатта.
.А в электролисапеда одно мотор колесо безредукторное на 1 кВт 6.5 кг.
@@janisozols3468электролисапед дохуя стоит. Моторчик f-80 на рынке стоит 125 долл..
И безредукторное моторколесо 180 долл. + контролер+ батарея.
Со всеми расходнками бензинка дешевле будет
И, всёже, электровелик круче-лутчше -надёжнее!!! И нетаоюррахтит и не воняет!!!
Но далеко не едет!
@@user-oq8ce6hf6vсо всеми расходниками ДВС в разы дешевле электровелика.
Непрактично и по дорогам общего пользования сплошной гемор из за отсутствия светотехники, без заднего крыла спина всегда в крапинку. 😅
franchement trops de pubs..
Кадры американской действительности и российской пародии!Особенно бензопила на багажнике это маразм!
В России тоже делают кастомы наподобие американских.
Насчет бензопилы согласен, полный маразм.
Цепи открьітьі,млять!!!
Мой велосипед с движком гораздо лучше получился. На вашем страшно и неудобно.
на хера се велик...
Мазовелосипед это страшное средство имею это средство передвиженияНужны права!
Автор,лучше б ты молчал и не мешал смотреть нарезку из буржуйских видосов))!А то напиздил куски текстов из интернета и налепил черт-и-чого!!Какая нах "дроссельная заслонка",ты хотя бы сам понимаешь,о чём говоришь??
Потому что присутствует двигатель внутреннего сгорания и это моё личное мнение...у меня электромобиль и электросамокаты я и близко к этим коптилкам подходить не хочу
Зато у них душа есть
Не везёт вам мажорам
Не просто тарахтелка а
А техника для души
@@DarkGerat согласен
Видимо ты древний как говно мамонта вот и любишь всё что воняет....
@@user-yn1hs5qk7q воняешь
Ты
Более дешёвая техника и то
Мощнее электро
Залил бенз за 10 минут и катайся
А тут заряжать 8 часов
Ты скажешь *можно ночью*
Но ведь
Аккумулятор после зимы сдохнет
А Баку похуй
И кстати электро изобрели
Ещё в 19 веке
Поэтому мы оба- говно мамонта
Однако двс и то совершеннее
Электро
Которое столько же жило
Шах и мат
Все против тебя
...ясно тебе ещё рости и рости с такими говорить бесмысленно
Двигатель внутреннего сгорания на велосипед это шлак
Лучше уж никак вместо как нибудь
Вячеслав Василенко почему шлак? это лёгкая мототехника не требующая гаража, техосмотра, налога, сложных в получении прав категории "А"...
А по моему норм
Чем он шлак? Если руки из жопы, то да, лучше пешком ходить. Из этого рождается целая жизнь! ДВС всегда был как родной, всегда заведется и не подведёт в холодную зиму! Электро - шлак, знаю ибо ставил себе. АКБ зимой хрен включить, ибо он в ноль уходит! Заряжать 8 часов, да можно и за два часа, но все равно, пока бред! На ДВС залил бак и поехал не боясь ничего! Да есть проблемы, так же как и с электро, нет ничего идеального, но я купив ДВС ни капли не пожал, ибо это воспоминания, как в детстве! Хотя вам наверное не понять!
@@BlackSoKoLIGMLEG подпишись я на тебя подписался
Дизлайк за 1 л на 100 км.
Это обман !!!
Тебе тоже дизлайк 😅
А ели серьёзно, то я, как самодельщик-мототехник, могу подтвердить слова автора про 1л/100км. Всё зависит от мотора. Можно установить на 40 кубиков мощностью 2Л.С. и он может жрать всего 0.5л/100км по прямой.
Так что, если ты чему-то не веришь, то необязательно сразу ставить диз.
@@Лейтенант_Нырков Согласен с Вами.
А перед тем как ставить себе мотор на велик я поспрашивал у кого как.
Некоторые говорили что бака на 2л на 80 км хватает.
У меня F 80 довольно таки экономичен, 2 л хватает на 150 км.
МОТО велосипеды ахаха
Называй вещи своими именами - мопед
У мопеда нет педалей, а это велосипед с мотором на котором по прежнему можно ехать педалями, поэтому название правильное мотовелосипед, веломопед ну или дырчик.
@@Leakimikael у мопеда есть педали! И всегда были!
@@legion2252 у советского мопеда рига да были, но на обычных мопедах Карпаты альфа дельта, на таких нету! Это и называется мотовелосипед так как на обычный велик цепляют бензиновый веломотор. А педали есть мало у каких мопедов, и они не все для езды педалями а они ещё служат подножками.
Спасибо поблевал😅
Диалог вообще не имеет не чего общего с видео. гораздо комфортнее смотреть без звука ...