Boat exhaust system: Everything you need to know about waterlock, gooseneck, muffler and air vent!

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  • čas přidán 18. 05. 2024
  • We're putting an all-new exhaust system into our 50 year old sailboat. Replacing everything from waterlock to gooseneck to air vent to exhaust hoses.

Komentáře • 30

  • @Marietim
    @Marietim  Před rokem +3

    Mich interessiert: Habt ihr bei euch an Bord eine Belüftung verbaut oder wurde die weggelassen?
    Euch allen ein gutes neues Jahr und viel Spass mit diesem Video!

    • @hansslob6749
      @hansslob6749 Před rokem +1

      An unserem Craftsman ist keine montiert. Auch nicht notwendig, der Motor steht so ungefehr auf die wasser linie

    • @spuckidonnerdrache7028
      @spuckidonnerdrache7028 Před rokem +1

      Grosses Gebläse zur Motorraumbelüftung, manuell geschaltet.

    • @gerdcramer931
      @gerdcramer931 Před rokem +1

      Keine Belüftung, die Einspritzung des Kühlwassers in den Abgasstrang ist im Krümmer integriert und oberhalb der Wasserlinie (Volvo Penta 2002). Bisher keine Probleme damit gehabt (34 Jahre)... Leider ist der Krümmer mal durchgerostet.. 😑 seitdem ist er aus Edelstahl...Euer Kanal ist übrigens echt Spitze 👍🏻👍🏻🙂

  • @heinermeyer-klamroth7895

    Moin Marie Bei schlau gemachten Anlagen wird der Belüfter direkt in die Druckleitung der Seekühlwasserpumpe gebaut, das hat den Vorteil, dass diese bei fast allen Motoren und auf Segelbooten gut erreichbar und zu kontrollieren unter dem Niedergang sitzt. Alle Kunststoffbögen und Kunststoffwassersammler haben nicht annähernd die Abgasfestigkeit wie der zertifizierte Abgasgummischlauch. Das macht sich manchmal dann unangenehm bemerkbar wenn die Seewasserkühlung kurz ausfällt der warnkontakt des Frischkühlmittelkreislaufes aber lange noch nicht anspricht. Für den Skipper stellt sich das dann so dar als wen er Feuer in der Motorkiste hat, da bei verbrutzelt da nur der Wassersammler. Der Einsatz des 5Kg Pulverlöschers ruiniert dann die Motorkiste vollends---buäh. Also rut mit den Schiet und durch anständige Edelstahlteile ersetzt. Gruß Hein

  • @13souldigger
    @13souldigger Před 5 měsíci +1

    Nur wenn Man alles selber macht wird es auch gut👍leider😎

  • @SommerCharter
    @SommerCharter Před rokem +2

    Ihr macht das echt toll. Auch von mir a guetes Neues. Ich hab ewig Überlegt an was mich eure Videos erinnern. Und heute viel es mir ein. Ihr seid die Sendung mit der Maus, nur für Boots Spezifische Sachen. Also nicht Böse gemeint ...

  • @hansslob6749
    @hansslob6749 Před rokem +3

    Wish you both a fantastic 2023 and hope to see you finish and sail!

    • @Marietim
      @Marietim  Před rokem +1

      Thanks! 🙂👍 Have a good new year too!

  • @toniramoni2883
    @toniramoni2883 Před rokem +1

    Ich bin erst vor kurzem auf Euren Kanal gestoßen. Der maximale Input in euren Videos, ohne Gelaber, ohne Selbstdarstellung, super geschnitten und absolut sachlich und top erklärt, weiter so!!! Grüße in mein Heimatland!

  • @finaschafpudel7831
    @finaschafpudel7831 Před 6 měsíci +1

    Der Vetus-Belüfter ist in der Variante mit Schlauch nur ein Bogen mit kleinem Abzweig. Dafür ist er zu teuer. Mit einem T-Stück und einem gequetschten Alurohr zur Querschnittsreduzierung des Abzweigs geht es genauso.

  • @ende421
    @ende421 Před rokem +3

    Ich glaube, bei Volvo ist der Vakuumbrecher zwischen Seewasserpumpe und Wärmetauscher, nicht zwischen Wärmetauscher und Wassersammler.

    • @Marietim
      @Marietim  Před rokem +2

      Das stimmt, ist bei Volvo anders gelöst. Der Effekt ist aber der gleiche 🙂

  • @zushde
    @zushde Před rokem +3

    neues kürzeres Intro... Schick! =)

  • @MrKuschelTieger
    @MrKuschelTieger Před rokem +2

    Mega Gutes Video!! Sehr gut erklärt :)

  • @raybelcher
    @raybelcher Před rokem +2

    Ich wünsche Euch ein gutes neues Jahr 🎉. Ihr macht super Videos, danke.

  • @rudolfobrandes5064
    @rudolfobrandes5064 Před 6 měsíci

    Hi, Frage an die Provi Dame - wie reinige ich den Wassersammler ? Danke im Voraus. Ihr macht das wunderbar - Lg Rudolfo

  • @segeln968
    @segeln968 Před rokem +3

    Zweiter. Wie immer sehr interessant.

  • @ernstnorden3775
    @ernstnorden3775 Před rokem +2

    Wirklich tolles Video. Respekt vor dem breitem Wissen rund ums Boot. Gelernt, angeeignet oder beides?

    • @Marietim
      @Marietim  Před rokem

      Angeeiginet, und man lernt jeden Tag hinzu!

  • @lorenzrudek2312
    @lorenzrudek2312 Před rokem +2

    Im Kfz sind Abgasnachbehandlungssysteme standard, gibt es sowas bei Booten nicht ???

    • @hansslob6749
      @hansslob6749 Před rokem +3

      Nein, hier in Holland nicht. Und auch de meisten diesel Motoren sind technisch aus dem Jahren 90. Einfache technische motoren aber deshalb nicht so teuer.

    • @BigLiz176
      @BigLiz176 Před rokem +1

      Bootsmotoren haben ebenfalls Emissionsklassen wie die EURO Norm bei PKW. Diese werden auch eingehalten und gut ist. Auf manchen Gewässern gibt es dann sogar eigene (meist strengere) Normen hinsichtlich Emissionsklassen (z.B. der Bodensee). Hier dürfen dann nur Motoren Eingesetzt werden die diese Norm erfüllen (was auch technisch kein Problem ist). Die Verbesserung von Abgas Emissionen erfolgen i.d.R. rein durch innermotorische Maßnahmen und nicht durch Nachbehandlung.

  • @gerritscharke4109
    @gerritscharke4109 Před 6 měsíci

    Einfach auf elektrischen Motor umrüsten. Weniger Stress, Kosten und weniger Reichweite.

  • @johnp9890
    @johnp9890 Před rokem +1

    Meine Himmel. So viel Arbeit! Ihr seid halbe Bootsbauer. Oder schon ganze. Unvorstellbar.