Martin Vaculík prohnal legendární Tatru 603 v křivoklátských lesích
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2023
- Martin Vaculík měl to štěstí, že narazil na sběratele Jaromíra Kafku, který mu Tatru normálně půjčil k regulérnímu testu. Vzniklo s jistotou nejlepší novodobé video o Tatře. Pohodlně se usaďte, má téměř hodinu.
🌐 www.auto.cz/
/ auto.cz
/ auto.cz - Auta a dopravní prostředky
Úžasné, velký obdiv majiteli, že takový skvost zapůjčil. všem kdo se na renovaci podíleli, i Vám pane Vaculíku za krásné předvedení úžasného a vzácného vozu.
Jenom jsem to poslouchal v autě, byl to zážitek i bez obrazu, který si doženu až teď doma. Pane Vaculíku, kromě odbornosti máte ohromný dar vypravěče.
Som šťastný,že tento stroj T603/2 r.v.1972 mám doma. Mám s T603/2 a T613/1 a 2 a 3 najazdených cca.250 000km. Nezabudnuteľných km.
Najkrajší darček na Vianoce od pána Vaculika pre nás auto-uchylakov 😂
Krásny stroj. Nádherný kus našej spoločnej historie. Klobuk dole pánom že ho dali takto dobre dokopy. Pamätám si ako malý chalan (asi 20 rokov dozadu) to mal môj sused a vozil na tom svadby, vždy ked to v sobotu vytiahol som to obdivoval s úžasom.
Odkial si aj ja poznám jeden pekný kúsok v Košiciach.. Šťastne a veselé vianočné sviatky všetkým ❤🎉
@@honor2092 Dedina pri Žiline. Aj tebe šťastné a veselé.
Nádhera 🥰..luxusně odvedená práce - poklona celé skupině, která se podílela na restaurování a velké díky panu majiteli, že takovou krasavici zachránil. Díky patří i panu Vaculíkovi, ze jeho odborné vysvětlení. Radost se podívat a věřím, že svezení musí být nádhera. Tatrovce přeji - Šťastnou cestu ❤
Czesi w odróżnieniu od Polaków mają swoją motoryzację o pięknej i bogatej historii. Posiadałem Felicie 1.3 fl a teraz jeżdżę Roomsterem 1,4 16v Elegance. Mam na imię Wacław jak obaj założyciele Skoda Auto. Pozdrawiam Pana Vaculika. Najlepsze Świąteczne życzenia.
Jestem dumny, że Polacy oglądają czeskie filmiki i lubią czeskie samochody. Pozdrawiam z Czech.
Andrzej, były student polonistyki.
Polícia majú svoju Sirenu.
Díky
Děkuji za pochvalu, ať český samochody dále slouží.
Skodovky VW su nekvalitne vysavace 😀
Pánové díky moc za nádhernou recenzi. Udělali jste mi velkou radost. Tohle je auto mého dětství. S dědou a s babičkou jsme v něm jezdili po republice a já lehaval za zadním sklem. Nádherný auto! Ještě jednou díky!
to bylo první co jsem udělal když nam to auto přivezli. :D
Také jsem měl to štěstí a v tatře mého dědy jezdil v zadním zavazadelniku👍🖐.
Fantastická renovace a stejně fantastická "recenze". Tohle auto je zázrak na kolech ...
T603 jsme měli také - to jsem byl ještě dítě - a byl to úžasný stroj, "trojková" z roku 1969. Táta ji koupil na začátku devadesátek za čtyři tisíce, jezdili jsme s ní asi rok a pak ji táta zase prodal za dvanáct tisíc, protože tehdy probíhala první vlna zdražování benzínu a živit auto se spotřebou nad třináct litrů benzínu na sto kilometrů naši nechtěli. Pamatuju se na ten obrovský červený gauč vzadu, výklopnou loketní opěrku, jejíž rozměry by vydaly na samostatnou dětskou sedačku, hučení benzínového topení a bublání osmiválce. Dodnes považuji zadní partie T603 za designérský orgasmus, který technickou nutnost použití splývavé zádě kvůli aerodynamice přeměnil na barokní skvost. Pan Vaculík to nezmínil, ale výklopná byla i ta zadní trojúhelníková okénka za zadními dveřmi, která uměla v létě za jízdy ve spolupráci s výklopnými okénky v předních dveřích udržet v autě příjemnou teplotu vzduchu, takže klimatizace nebyla vlastně ani zapotřebí. Podobný tvar zadních dveří a trochu i okének za nimi jsem viděl snad jen u amerických checker cabů (Checker Motors Corp.). Designem Tatry 603 se do určité míry inspirovala i první série Škody 1000MB (hlavně zadní partie - světla, źábry na zadních blatnících, výkroj C sloupků pro panoramatické zadní sklo, naznačená ploutvička na střeše a zadním víku a třeba mřížka odvětrání motorového prostoru).
Ze všech aut, se kterými jsem se ve svém životě setkal, byla Tatra tím nejvýjimečnějším a nejzajímavějším. Dodnes na ni vzpomínám a tátovi jsem dodnes neodpustil, že ji prodal...
Veľká vďaka za toto video...vrátilo ma v čase a v spomienkach. Viezol som sa v takejto kráse ako pasažier na zadnom sedadle iba jeden jediný krát v zime 1981,v čase,keď som študoval a bol to naozaj zážitok.
Děkuji za krásný dokument, na vašem projevu je vidět a slyšet že jste zapáleným nadšencem a obdivovatelem tatrovek. Moc se mi to líbilo, hezký den.
Moc děkuji pane Vaculíku za tenhle díl. Užil jsem si ho od začátku do konce a Díky vaší pečlivé přípravě jsem se dozvěděl hromadu věcí o kterých jsem neměl šajna. Děláte svou práci nejlépe ze všech.
603ku som nejazdil, ale mali sme 613 a ešte stále po 20tich rokoch sa smejem z maďarského colníka, keď na hranici opakoval kufor kufor a furt sa pchal dozadu. Tak som mu to tam teda otvoril a keď uvidel vzduchový filter väčší jak jeho kuchyňa, tak vypleštil oči a už nechcel vidieť ani ten kufor. 😅
Motoristické porno. Děkuji za krásný zážitek. Až mi běhal mráz po zádech. Řazení pod volantem je top. Kdo nezažil, neví. Jen doufám, že aspoň pár nadšencú z dnešní mladé generace tyto skvosty bude dál opečovávat, ať se nikdy nezapomene, jak geniální konstruktéry jsme v ČSSR měli. Děkuji pane Vaculíku. Velmi si vážím vaší práce.
Geniální! Auto i redaktor!
Pane Vaculíku, udělal jste mi velkou radost tímto Vaším klidným krásným videem. Děkuji, hezké svátky a vše nejlepší do nového roku. Václav Herman
Ahoj v 89 vstávala ještě jedna u nás na ulici chodívali jsme se na ní dívat jako kdysi, bylo to pro nás vládní vozidlo... Nádherná nádhera že ještě existují ❤❤❤
Krása střídá nádheru, zruším důchodové spoření a koupím si tuto dnes už nevídanou nádheru❤
Výborná recenze! Člověku jako první proletí hlavou, jak jsme se hádali s bratrem o spaní nad motorem - úžasné teplo do zad, nebe nad hlavou a ten motor, jak předl, člověka uspal během chvíle.
Úplne kultová reportáž, ktorú jeden krát vidieť nestačí. :) Okolo roku 2003 keď som mal 14 som sa prvý krát zoznámil s Tatrou 603 vďaka jednej, čo stála odstavená v záhrade domu, okolo ktorého som chodil. Ten tvar bol proste nádherný. Následne som mal šancu na pár vozoch pracovať a zviesť sa. Pár sme ich s kolegom aj vytiahli z "kopřiv", bohužiaľ už len na diely. Ako pán Vaculík hovorí, zviesť sa Tatrou 603 je zážitok. Hlavne ten zvuk motora vo vysokých otáčkach je návykový. Tatra 603 určite prispela aj k môjmu smerovaniu na štúdium strojáriny. Vaša reportáž ma vrátila v čase a obnovila moju túžbu si jednu zadovážiť, presne ten model ktorý ste testovali. Pozdravujem z Zürichu.
Moc Vám pane redaktore děkuji za toto video, opravdu se vám povedlo natočit pěknou vzpomínku na detailně propracovanou techniku Tatry již skoro 60 let starou a přitom stále funkčně pracující v dnešní době. Ležení za zadním oknem a pozorování oblohy byl zážitek který se nedá popsat, ten se musí zažít. A ještě 3 místa v předu, kdy jsem se mezy rodiče v 80 letech přikrčil a vše pozoroval. Pane majiteli, klobouk dolů za vaši odvahu a čas investovaný do tohoto skvostu, výsledek je ale překrásný. Snad se někdy v životě potkáme a popovídáme si. Děkuji vám.
Absolútny technický unikát v podaní skvelého odborníka. Smekám klobouk pán Vaculík. 👍 Skvelá práca, len tak ďalej!
Vážený Martine , díky za překrásný díl. Jak vidět i přes politické a další překážky se v Československu stavěly skvělé stroje a nejen stroje. V jednoduchosti je krása a kolikrát mám pocit , že dnešní auto je hlavně byznys , čím složitější tím horší , čest vyjímkám . Hezké svátky.
Budete jezdit radši Škodou 120, nebo novou Fabií? Tož asi tak...
Nic jste asi nepochopil. tož asi tak@@C19H26O2
@@C19H26O2 no, raději š120. mám rád přetáčivé vozy, jako hodně řidičů profíků. S naloženou T815 se dají jezdit závody na zledovaťělých silnicích smykem.
Nádhera! Je radost takový skvost jen vidět, natož řídit.
Pane Vaculíku, připomenul jste mi dětství. Můj otec vozil Tatrou 603 12 let ředitele podniku. A že ji proháněl! Nádherné auto, obzvlášť, když ho musel mít pořád naleštěné jak zrcadlo. Krásný tvar a naprosto luxusní zvuk motoru. Děkuji.
Vždy mi vykouzlíte úsměv na tváři a dnes s Tatrou byl dvojnásobný. ❤
Vaculík přestal dělat před kamerou blbiny a je z toho jedno z nejlepších videi o řízení co jsem viděl. Krásný popis jak se ŘÍDÍ stroj.
Krásný vánoční dárek, děkuji. Od mala považuji Tatru 603 za nejkrásnější a nejlépe udělané auto❤❤❤❤😊
Krásné video o úžasném autě. Když jsem přišel do učení, 603 už končila a já se vyučil na Tatře 613. Navíc jsem měl skvělého mistra pro kterého byly Tatry vášní a měl dokonce dvě soukromě doma. Osobně se znal i s panem Veřmiřovským mladším, kterého jste zmínil ve videu. Hodně jsem se od něj naučil a auta zůstala mou vášní a zaměstnáním do dnes. Pane Vaculík Vaše videa jsou opravdu super, je úžasné, jak je vám Vaše práce vášní a je to na tom opravdu vidět.
Krásny stroj, krásne video. Ďakujem páni. Veľké gesto od majiteľa že vám to auto zapožičal. Skvelé.
Nechal som si to na večer namiesto vianočnej pohádky - a neľutujem! Nádherné auto, perfektne spracované video a klobúk dole pred pánom Vaculíkom, že sa nebál dať tatrovke aj trošku napiť. Mne keby dal niekto kľúče, tak sa mi od radosti a zároveň strachu o auto tak klepú ruky a kolena, že sa ani nerozbehnem :-) Nieto, že by som ešte rezal zákruty!
Děkuji, nádherná podívaná a zároveň jsem se dozvěděl hodně věcí technického charakteru co jsem o šetsettrojce netušil.
Krásne Vianoce Vám prajem Milý pán Vaculík ! Naozaj dokonalú fajnôtku Ste nám uvaril na Vianoce . Ste Najväčí, Najštýlovejší a Najzábavnejší Mág a Znalec ! Ďakujem že Ste :) 😀
Dvě legendy...Tatra a pan Vaculík....opět unikátní díl. Já ho prostě žeru.....jako vždy shlédnuto na jeden dech.
Ďalšia absolútne famózna recenzia veterána, to je až neskutočné, ako to Vy pán Martin dokážete podať a precítiť. Doslova som hltal očami každú minútu videa. A samozrejme tlieskam aj pánovi majiteľovi za ten skvost 👌 toto video ukážem synovi, ktorý si 603ku skladá v istej mierke s dĺžkou cca 60 cm so všetkými detailami a osvetlením.
Výborná práca páni 👏
Krásná renovace i povídání o autě.
Nádherne spravený veterán. Detaily! Ďakujem za možnosť vidieť toto video.
Krásný video díky že jsem ho mohl vidět kloubouk dolů majiteli který takové legendární autíčko zachránil a může dělat dál radost 😊
Nádherný stroj, krásné povídní a předvedení vozu. Víc takových videí!
Pan Vaculík je na spravnem místě, naprosto skvělé videjko!! Děkujeme za toliko radosti ze sledování ♥️💪🍀👍
Presne moja reč krásny darček pod stromček. Perfektné video o Tatre 603 na tú dobu velmi pokrokové auto včetne tých technológii ktoré nám ukázal Martin. My čo sme začínali na škoda 100,105 atď, a čo sme niekedy niečo vyvárali na aute prekružkovali motor a dali urobiť výbrus na kľukovej hriadeli a potom to všetko zmontovali tak určite nám padli sánky, čo všetko vedeli machri z Tatry. Klobúk dole Martine perfektné video. 👍👋
Jsem rád, že se u nás dají najit lidi kteří si stále umí poradit se slovem nepujde a zároveň děkuji za tento díl, kde lidi ví jak to funguje . ❤ Vic takovych lidi mezi nami ..
Také ji mám již 53 let a původním stavu.
Úžasné,
Pane Vaculík děkuji velmi pěkně za Vaši úžasnou zdvořilou odbornost a neskutečnou informovanost s perfektní přípravou, kde to ve videu ze sebe naprosto vse z paměti ovsem jako by improvizovaným podáním chrlíte mnohdy i vtipnou metodou jednu informaci za informací. Velka skoda ze více tuzemských lidí kteří mají na CZcams solidní čísla, tak nedokáží podat takovou uzasnou informovanost. Co se týká konkrétního videa Tatry 603 perfektní Československá perlička ♥️🇨🇿❤ A super pan Procházka, Kaucký a pan majitel úžasná technická a organizační práce a úžasná časosběrné videa z renovace.
Vždy jsem přemýšlel, jak to s tou vzduchem chlazenou potvůrkou bylo řešené a tady jste to tak krásně jednoduše a přece odborně vysvětlil. Děkuji.
Som ročník 1970...na ulici sme mali 2ks...susedská partia,,,ako chlapča som v nej strávil dlhé hodiny cestami na výlety, Sedeli sme vzadu ---ALE vzadu pod tými dvomi sklami...tam bola taká vanička kde sme sa s kamošom zmestili nohami oproti a mastili karty alebo sledovali okolie...v podstate sme sedeli nad tým skvelým 8valcom 🙂
najlepšie auto ostbloku....
to bolo dobré...koment som písal počas začiatku pozerania videa---a p.Vaculík akurát spomína na deti ako my.......:-))))))
Martin Vaculík, starý auto a ještě Tatrovka dokonce. Perfektní
Nádherné video jako vždy!!! Zavzpomínal jsem na dobu nějakých 25 let zpátky kdy jsme s kamarádovou Tatřenkou 603 takové zvláštní červené barvy jezdily po big beatech. Tohle vozidlo mělo obrovskou výhodu, po sklopení předních opěrek vzniklo perfektní letiště.. Zatopilo se bufíkem a mohly jsme hezky střízlivět do rána a nebo luftovat holky... Krásné vzpomínky .. Díky moc za video. Dan
K Vánocům jsem chtěl jen jeden dárek. A druhej mi dal Vaculík v podobě tohohle videa 🎄👍🏻
Vynikajuce, pan Vaculik je proste TOP moderator a rozumie sa tomu. Krasne auticko.
Díky pane Vaculíku za tento krásný dárek k Vánocům. Ono je to už 54 let kdy jsem měl možnost se v tomhle krásném autě vozit. Bylo mi cca 12 let, kdy si mě náš známý co byl tzv. panský kočí na chvíli posadil na klin a nechal mě to řídit. To ovšem byla ještě verze se 3 světly. Taky mě vzal s sebou do jedné značkové opravny - v Jičíně, kde si ji byl vyzvednout už trochu modernizovanou. Dostala tehdy už 4 světla, ale ještě byla blíž u sebe než má tato. Jo a co si pamatuju, říkal že měla právě ten 3 litrový motor. Od té doby, asi díky tomu, že to bylo auto co jsem poprvé v životě "řídil", je moje srdeční záležitost. Ono za roky, co se šestsettrojka vyráběla, bylo více variant. Tato je zřejmě ta poslední.
Krásne auto, nezabudnutelné!
Tá ručicka ukazovatela rychlosti si zaslúži nový bowden 😊
přesně tak to kruhové lanko bude zdeformované a a pak to brnká
Tohle dělaly snad všechny, taková častá bolístka ...
Nám to robila aj škoda 1000MB ❤
Moc díky, zase perfektní, člověk se dozví něco zajímavého. Zvuk má NAPROSTO parádní ve verzi B5 s trombónama (oranžáda, viz. třeba Legendy Jakuba Rejlka). Měl sem to štěstí ji slyšet na Masarykáču, když to začali roztahovat na rovince tak sem měl husinu i na przadeli. Shodou okolností tam ten den jezdily i nějaké ty ameriky, Mustang, Corvette ale tak nějak mi T zněla mnohem hezčejc :o)
To byla takova krasa. Moc fajnovej darek jezisku 👍
Pane Vaculíku moc děkuji za perfektní až perfekcionistické video o téhle Tatře. Rád sleduji Vaše příspěvky na youtube a líbí se mi ta přidaná hodnota detailních celistvých technických informací nejen o motorech, což musí každého motoristu srdcem i duší moc potěšit, obzvláštně v dnešní době. Budu se těšit na další Vaše videa a přeji Vám hodně a ve zdraví najetých kilometrů 👍👍👍👍
Díky za skvělé video👍🏻 nádherná Tatra 603 je umělecké dílo skvělých českých inženýrů. Moc se mi líbí, že ukazujete ty technické zajímavosti, odlišnosti a finesy. Srdce nás technokratů plesá. A co teprve závodní Tatra 603 B5… dva roky zpátky jsem si to tak o babím létu v poklidu svištěl se svým benzínovým šestiválcem kolem Kopřivnice a proti mě se vyřítila ze zatáčky B5 s dvěma komíny místo výfuku. Ten zvuk…no, málem jsem si cvrnknul do kalhot. Nejkrásnějších 5 vteřin za hodně dlouhou dobu 😁
Nikoliv komíny, ale ejektorové chlazení vydává ten zajímavý zvuk.
Děkuji za toto video. Vynikající a citová pocta tomuto našemu unikátu. Kéž by osobní Tatra opět obživla a byla stejně vymakaná jako tyto krásky. Jako dítě jsem se v 603 vozil. Měl ji můj táta a bylo to famózní. Hezky jsem si s Vámi zavzpomínal.
Zdravím to nejhezčí auto na vánoce děkuji krásný svátky vánoční přeji
Zdravím přátelé.Pěkná Tatra, my staří bývalí Tatrováci kteří jsme zažili výrobu,plnění pětiletého plánu, potom poslední vyrobenou 603 a začátky T613 ji bereme jako normální auto.Hrdost ale přežívá.
Gratuluji a zdravim do Koprivnice a prilehleho okoli!
Tady také je na co být hrdý!!!
Legendárne socialistické fáro. Technický a dizajnový zázrak.
Hlboká poklona majiteľovi Auta, všetkým reštauratérom, ale aj pánovi Vaculíkovi za jeho perfektné predvedenie a odborný výklad. 👍
Krásne a vynikajúce video, za ktoré WOODOOTUBE dáva 11 hviezdičiek z desiatich možných.
⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Díky pane Vaculíku! to je prostě nádhera 😍
Měl jsem tu čest se jako kluk svézt v tomto voze. Dodnes na to vzpomínám a to je mi skoro padesát. Krásné auto.
Děkuji Vám pane Smolíku za podrobný výklad skvostu, jakým je Tatra 603 ! 😀👍👍👍
Každý ráno mne s ní vozil otec do školky a později 613 do školy, to byla paráda👍 To bych přál každému.
Naprostá nádhera❤
Nádherné a ešte raz, nádherné. Za mňa, najkrajšie socialistické auto, aké kedy bolo vyrobené. Úžasné. Mohol som ju mať aj ja, v roku 1995 ale prišiel mi povolávací rozkaz a nechal som to tak. Bohužiaľ.
Pane Vaculíku, díky moc za projevený zájem o veterány, nasadil jste laťku dost vysoko. Dovoluji si ale nabídnout projížďku a test jiné ikony a sice Citroen DS, též po renovaci.
Nádherné, opravdu nádherné video, krásně jsem si to užil. Děkuji pánové 😊
Neuvěřitelná šikovnost. Naprosto obdivuhodná práce.👋👍👍👍 + perfektní recenze !!!
V tomto případě rozhodně neplatí, že motoristický novinář je zbytečný člověk :D
Opět luxusní reportáž. Děkuji.
S nynějším kolegou jsme jako středoškoláci přesně pro takovou troječku jeli cca v roce 2003 až kamsi ke všem čertům pod Brno. Stála tehdy 12.000. Kastle krásná, motor udělanej, mraky chromů, prostě rozebraný hezký auto. Akorát je stále rozložená, alespoň ale v suché garáži. Přivezl nám ji jinej frajer z Moravy, který si za odvoz od kámoše právě z kopřiv vzal asi unikát...přechodovej typ mezi jedničkou a dvojkou. Čelní sklo a nárazník byl jednička, ale světla (4x u sebe) dvojka. Zadní svítilny byly tuším taky ještě z jedničky. Bohužel sice auto bylo komplet, ale v strašným stavu, kroutilo se už jen tím, když se tahalo na podval a motorem nešlo protočit.....vlastně by mne teď zajímalo, jak auto vypadá a zda vůbec vypadá dnes? Tak jestli náhodou tento příspěvek bude číst majitel, tak ať sem napíše. Přivezl nám na podvale troječku do Pánkova u Korkyně a tam si naložil ten typ mezi jedničkou a dvojkou :)
Tak já vám pane redaktore moc děkuji. V tomto voze jsem se najezdil jako malý kluk až až. Dal jste mi dárek k vánocům. Diky a přeji hezké Vánoce a mnoho úspěchů v novém roce.
Zdravím všechny, VELKÝ respekt a 🎩 dolů všem co se na renovaci podíleli 🫶 . K tomu se dá dodat jen známé 👌 "ZLATÉ ČESKÉ 🇨🇿 RUČIČKY" 👍👍👍 VELKÁ PARÁDA!!
Skvělá práce všech , ať slouží a děla radost 👍👍👍👍👍👍👍
Ďakujeme majiteľovi za zážitok ❤❤❤❤
Za mňa ako ,,fanatika" do 603-jek veľmi pekná recenzia. Názor na toto auto mám úplne rovnaký - je to nielen technické, ale aj umelecké dielo a určite by som bol rád, ak by sa tou istou filozofiou, ako bola navrhnutá 603, navrhovali autá aj dnes (dôraz hlavne na perfektnú funkcionalitu a pritom jednoduchosť, spoľahlivosť atď). Za mňa jediná škoda bolo to, že sa do výroby nedostala Tatra 603-X, to by bola ešte väčšia paráda (bohužiaľ asi niekomu v čechách vadilo, že ju navrhol slovenský konštruktér Ján Cina).
Ale za mňa dovoľte jednu otázku - dosť zvláštne vypadá pohľad zospodu - tie prelisy podlahy naprieč (ako keby bola vyváraná z plechu plochého radiátora) som v žiadnej 603 nevidel - vždy bola podlaha rovná a prelisy (ak tam nejaké boli) boli vždy v smere jazdy, nikdy nie naprieč. Prelisy naprieč ako vo videu majú podľa mňa aj oveľa vyšší aerodynamický odpor. Jedná sa o neoriginálne riešenie pri vyváraní karosérie, alebo akú má históriu či dôvod, že to na aute je?
Naozaj to vyzera ako z radiatora 😂
stastne a vesele vsetkym vesničanum so zahradkou🎄🎄 aj nevesničanum :D
Chlapáci, to je taková Krása🤩 děkuji za dárek, klobouček 👋
Děkuji krásné Vánoce 👍 . Dokonalé auto, dokonalé video.. co víc k tomu říct. Přímluvám se za pokračování Tatrou 613🙏🙏🙏
Jednoznačně nejlepší vánoční dárek! :)
Děkujeme Mistře! A dík patří i majiteli.
Krásný stroj a zasvěcený komentář p. Vaculika, paráda.
Tak tuto recenziu som si fakt užil.
Co na to říct... Obdiv, závist.. Úžasný, dokonalost
Moc pěkné povídání ,moc mě to jako automechanika z devadesátek nadchlo,děkuji Pavel
Spalováky mají rádi lidé, kteří milují svou zem, svou vlast. Mají okolo sebe jen kvalitní kamarády, se kterými si mají co povídat, protože všichni mají bohaté pracovní životní zkušenosti. Když takového chlapa potkáš, hned si potykáte a on ti hned něco poradí. Kdy se uzavírá smlouva, víš, že on všechno dodrží. Podepsaný papír není třeba.
Mám bohužel smutnou zkušenost, že ta elektrická auta mají rádi lidé, kteří jsou úplně jiní. Kdo může pochopit, ten mi rozumí.. 👍
uf, Vaculík je boh!!! Ďakujem srdečne
Krása mistře ano máte pravdu,také sem to zažil ležení v té kapse za zad.sedačkama strejda jí vlastnil a poté se přešlo na škodu felicia roadster a jedna mi také stojí doma v garáži po dlouhé renovaci. prostě vzpomínka z dětství.Ten 8 válec tatra.zase krásné video.👍👍👍👍
Krasne autičko a zlate ruce co ho takhle dali do takoveho stavu
Já jsem to jedno z těch šťastných dětí, které jezdili vzadu v tom malém kufru pod zadním oknem. Táta měl takovou nekolikabarevnou Tatru, sice jen chvilku, ale pamatuji si má ni
Pane Vaculíku, tentokrát jste se vytáhl... za tenhle bonbónek děkuji.
Z hadích let si pamatuji, že karburátorový motor se startuje zastunena se sytičem bez plynu, ale zatepla bez sytiče s plynem na podlaze 🙂
Ohledně odpružení náprav:
Na přední nápravě ta dlouhatánská vinutá pružina s velmi mnoha závity bude mít při svém zdvihu relativně nízkou tuhost = velice pozvolný gradient síly podle stlačení. Čím víc závitů, tím měkčí pružina. Samozřejmě spočítaná na hmotnost auta, ale musí být pocitově za jízdy velice "měkká". Je skoro zázrak, že při té délce nepotřebuje vedení proti vybočení.
Na zadní nápravě díky za upozornění, že je zavěšena částečně na agregát, a že konkrétně tlumiče jsou opřené o převodovku, nikoli o karoserii. Z hlediska tlumení hluku od nápravy to znamená, že vlastní hmotnost agregátu (motoru s převodovkou) funguje jako hmotnost v prvním stupni "mechanicko-akustického filtru typu dolní propust", a silentbloky mezi agregátem a karoserií jsou vlastně až druhý stupeň tlumení. S takovým antivibračním filtrem druhého řádu není divu, že je zadní náprava tichá :-)
Nádherný auto a výborný komentář pana Vaculíka. Zde se potvrzuje rčení Zlaté české ručičky.
Nádherný auto a skvělý video. Tatraplány a hlavně 603-ky byli skvosty mezi autami. Pan Vaculík spomínal taky Citroen DS, ale ten byl uplně neco jinýho. Byl na svou dobu skvělý, ale Tatra 603 proti němu byla bytelný auto. V DS-ku ste neměli takový pocit masivnosti a solidnosti, když jste v něm seděli. Mám vyzkoušený obě ta auta, a musím říct, že Tatra 603 trošku jiná káva.
Tohle video je jedna velká nádhera. Děkuji😍
Pane Vaculík..radost koukat na vaše pořady.A 603 je prostě skvost.
1. Je fakt škoda, že pan Vaculík řídil až T603, kterou z těch všech aerodynamických Kopřivnických limuzín mám nejméně rád a mnozí moji kolegové Tatrováci sdílejí to, že T603 z mnoha hledisek nemá na špičku v podobě T77a, T87 a T97. Oponujte, ale Ledwinkův rukopis se prostě pozná!
2. Opravdu jsem velice alergický, když někdo v testu, nebo v debatě otevře to, že Tatra byla symbolem režimu KSČ. Fajn, pojďme tedy zatratit všechny Mercedesy, BMW,... kteří dodali limuzíny pro nacistické aparátčíky.
Souhlas. Tatra dělala lepší auta!
., TATRU používali během války ve veliké oblibě členi německé nacistické armády. Tatra byla u nich nejžádanější. Také mnoho němců nacistů se v ní při jízdě zabilo.Neuměli jí řídit. Říkalo se to , že Tatra zabila více němců než ostatní.
Krásný vánoční dárek ❤
Toto bolo tak pohodove a ukludnujuce video,nadhera,tlieskam a dakujem👌👏👏👏👏
AUTÁ KTORÉ MALI A MAJÚ SVOJHO DUCHA SVOJU JEDINEČNÚ OSOBNOSŤ.Naozaj krásne auto a jak bolo povedané že všetko čo na vozidle je každá jedna súčiastka ktorá by sa javila ako módny doplnok na aute,tak ma práveže svoj daný funkčný význam...a tie nápravy celý podvozok je technický skvost a zakončený elegantným a do detailu premysleným motorom, rámom na prevodovke a prichytenými zadnými tlmicmi . VIDEO SOM SI ZA 2 DNI POZREL 3 KRÁT 👍
Měl jsem možnost několik stovek km s tímto autem najet v letech 1982 - 1985, když jsem dělal jednomu staršímu majiteli dvorního řidiče. Zajímavostí bylo, že toto auto vzhledem k tomu, že v té době s ním jezdili ředitelé podniků, tajné služby apod. policie ignorovala a několikrát se mě stalo, že při výjezdu z Brna, kdy prakticky nebyla šance projet bez kontroly (stálo třeba pět hlídek u Bohunické nemocnice za sebou) tyto, když viděli T 603 o krok ustoupili dozadu a nechali nás projet bez kontroly. V té době jsem jezdil se Š 100 a na rozdíl od škodovky to bylo svezeníčko. Neuvěřitelně pohodlné, prostorné a nezáludné auto. Jet s ním po dálnici byla radost. Zvyknout si na řazení stačila jedna cesta.