Bitte nicht noch eine App die über Facebook mit einer anderen App verlinkt ist und über Whatsapp einen Tarif einer anderen App mit Ladetarifen vergleicht...
Hi Dirk, Tronity hat echtes Potential. Ich habe es 4 Wochen ausgiebig getestet und die Daten von TeslaFi importiert. Dabei habe ich einen super Support erhalten, was allerdings nicht zur fehlerfreien Übernahme der Daten half. Als Teslafahrer bin ich derzeit bei TeslaFi besser aufgehoben. Die Details und Funktionsvielfalt ist einmalig und wächst auch dort zunehmend. Bei Ladeunterbrechung werde ich glücklicherweise durch die Tesla App informiert. Gruß Michael
Bei Goingelectric sind in meiner Stadt mehrere Ladestationen vorhanden. Aber bei Tronity ist da nicht zu sehen und erst weiter entfernt die nächsten auf der Karte gelistet.
@@eMobilitytoday_de wie wäre es wenn die community sich mal auf eine Datenbank einigt, anstatt dass jeder sein eigenes Süppchen kocht? Ist echt traurig, daß es mittlerweile gefühlt tausende Apps, Datenbanken und Tarife gibt...
Hallo Dirk, vielen Dank! Prima, dass Du herstellerübergreifend mit Deinen Infos die Elektromobilität unterstützt. Du solltest die UVO-App von Kia mal unter die Lupe nehmen. Mit der Software des Modelljahres 2020 gibt es für 7 Jahre die meisten der Funktionen, die Du gerade für TRONITY beschrieben hast, kostenlos. Das sollte für andere Hersteller benchmark sein. Du könntest über Deinen Kanal durch die Verbreitung hier "positiven Druck Richtung Hersteller" aufbauen.
Hallo Roland, danke für den Hinweis. Tronity ist ja viel mehr als die genannten Funktionen. Es ist eine Datenlogging-Software für alle relevanten Informationen vom Auto. Ich denke, dass das die UVO-App von Kia nicht machen kann. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
@@eMobilitytoday_de Hallo Dirk, danke für Deine Antwort. Die Kia UVO-App greift vom smartphone über einen Server online auf das Fahrzeug zu und ist genau das, was Du beschreibst, eine "Datenlogging-Software für alle relevanten Informationen vom Auto". Schau es Dir am besten mal an, auch wenn es nur ein koreanischer Hersteller ist ;-)
Ich habe es neu installiert und habe sehr viele Fragen. Es kommen sehr viele Fehlermeldungen und ich wollte mich mit TRONITY in Verbindung setzen. Dies ist leider nicht so leicht weil ich ständig blockiert werde. Wenn du mir eine möglichkeit zeigen könntest wie ich mit den Mitarbeitern in Verbindung kommen kann wäre ich sehr glücklich. Außerdem ist mir aufgefallen dass nach einer etwas längeren Fahrt mein Kia e Niro keine Daten mehr sendet. Kia blockiert nach einer gewissen Datenmenge die Sendung. Somit ist dann die App für ABRP nicht mehr zu gebrauchen. Ich hoffe dass sie da noch eine Lösung finden.
Hallo Mattze, ich hatte noch nie Probleme mit dem Support von Tronity. Hast du eine Mail an die offizielle Mailadresse von der Webseite geschickt? Dann solltest du innerhalb von wenigen Stunden / Tagen eine Antwort erhalten. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
@@eMobilitytoday_de Wir haben einen Weg gefunden zu kommunizieren. Das Problem aber liegt jetzt bei Kia. Bei einer gewissen Menge von Datenfluss sperren Sie einfach den Server. Ich habe mich mit Kia schon auseinandergesetzt sie wollten mir antworten aber bis jetzt kam nichts. Dies war vor einer Woche. Ich hoffe das Kia eine Lösung vorschlägt.
Wäre es nicht besser, wenn man gar keine Apps für ein Fahrzeug braucht? Ich hätte ehrlich gesagt gar nicht die Muße, dauernd mit dem Smartphone rumhantieren zu müssen.
Hallo F, ich denke es ist eine Gewohnheitssache. Ich habe vor dem E-Auto auch keine App gehabt und sie auch nicht vermisst. Jetzt nutze ich sie häufig, um vorzuklimatisieren oder eben die Ladung zu starten oder zu beenden. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
Moin Dirk! Das klingt interessant. Ich habe gerade, mit Hinweis zu deinem Video, an die Jungs geschrieben, um zu erfahren, ob mein Seat Mii electric ebenfalls unterstützt wird. VW und Skoda sind aufgeführt, Seat aber nicht. LG Claus,
E-Auto-Vlog Dirk Henningsen Laut Senastian, hatten sie bisher niemanden mit einem Seat. Ich soll probieren, mich unter VW, mit meinen Seat Connect Daten anzumelden. Das wird zwar zu einer Fehlermeldung führen aber damit könnte TRONITY dann weiterarbeiten. Schauen wir mal...
Ich fahre einen Hyundai Kona (64kWh) der ersten Generation und der hat keine App-Anbindung. Ich habe sie offen gesagt auch noch nicht vermisst. Die Routen-Navigation mache ich mit Google Maps mit meinem iPad der die Eingaben auf das iPhone automatisch überträgt und auch geeignete Ladesäulen suche und speichere ich damit. Dass Google diesen Service bietet, wissen viele gar nicht. Im Laufe der Langstreckenfahrten entsteht auf der Karte ein visuelles Sternenmuster entlang meiner bevorzugten Route, das ich für das nächste Zwischenziel zum Pausieren und Laden nur noch anklicken muss. Google Maps führt dann direkt ohne suchen zu müssen, vor die gewünschte Ladesäule. Ich präferiere dabei Ladesäulen auf Rast- und Autohöfen mit mehreren Stalls und einer Ladeleistung von größer 100kW, zugunsten einer kurzen Ladezeit. Im Auto stelle ich eine Ladebegrenzung von 85% ein. Nach dem Anstecken sagt mir das Auto im Display wie lange die Ladung voraussichtlich dauert. Ein Blick auf die Uhr oder das setzen des Timers im Smartphone reicht dann zu wissen wann die Ladung beendet ist. Bisher hatte ich noch nie den Fall dass eine gestartete Ladung abgebrochen wurde. Über die Ladekosten mache ich mir auch keine Gedanken denn ich nutze die Maingau RFID-Karte mit für 25 Cent/kWh zusammen mit dem Hausstromtarif. Die Karte funktioniert gefühlt bei 100% aller CCS-Lader die ich unterwegs bevorzuge. Mit Apps, Ladepreisen und sonstigen, eher wenig nützlichen Infos zum Fahrzeugstatus will ich mich gar nicht beschäftigen. Das macht das E-Auto fahren nur unnötig kompliziert. Noch einfacher wird die Navigation, nutzt man Apple Car Play oder Android Auto um die Google Navikarte auf dem Fahrzeugbildschirm anzuzeigen.
Hallo Herbert, das freut mich zu hören, dass du ein so gutes System hast und deine Erfahrungen positiv sind. Ich habe bisher mit anderen Autos, gerade an IONITY andere Erfahrungen gehabt und hätte mich über die Info über Ladeabbrüche gefreut. Den Kona habe ich noch nicht testen können, weil das Auto für mich zu klein ist, um es fahren zu können. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
Jetzt bin ich als E-Auto Anfänger etwas verwirrt.In meinem Kia E-Niro ist die UVO App verbaut.Soll ich mich nun Tronity hinzu wenden, oder bei UVO bleiben.Oder stehen sich die beiden Apps im Weg?Bitte antworten.Ich kann die Tronity app nirgends finden?Es kommt immer nur Trinity app?? Danke.
probieren geht über studieren ! Oben in der Box steht doch ein Link und da wird alles erklärt, so dass sich das Ding einfach erübrigt, nur die App runterladen zu wollen. Hier geht es doch um Dienste, Zugriffe, Rechte und am Ende auch Gebühren, doch das wird sicher auf der Homepage erklärt. Wie gesagt, Link folgen und dann einfach das Probeabo testen. Unser e-Golf bietet nun mal vieles nicht, da ist das eine Alternative und die Entwickler haben große, sehr, sehr große Fortschritte gemacht. Was der Kia nun mit der App aktuell kann oder nicht, weiß ich nicht, ich weiß nur, dass auch die e-Golf Funktionen teils Geld kosten, aber beim Neuwagen 1 Jahr kostenfrei sind, wobei VW unter einem üblen Ruf zu leiden scheint. Uns fehlt der state of charge, den das Auto kennt, aber nur der Ladesäule mitteilen mag. Diese App ist ein Weg drum rum, wahrscheinlich auch für einiges mehr wie vorklimatisieren, aber das muss man in jedem Einzelfall prüfen. Immerhin ein deutsche Softwareschmiede, was mir lieber ist als ein Sonstwo Anbieter. Für die geht es um die Existenz, also werden die sich so reinlegen wie die deutschen Autoingenieure, denn nur dann, bei überragenden Produkten, können sie auch morgen noch zu der Arbeit gehen. Die e-Golf App ist so la la und grottig die Server, denn Einschaltvorgänge können gefühlte Ewigkeiten brauchen wie auch ausfallende Server zum Dilemma beitragen.
Ich hab auch die UVO-App im E-Niro und bin seit 3 Wochen glücklicher Besitzer und Nutzer. Ich glaube wir sind als Kia-Fahrer "privilegiert". Ich kann den Ladevorgang starten und stoppen, jede Ladeunterbrechung wird mir automatisch gemeldet, während der Rast auf Langstrecke kann ich schnell mal schauen, wie weit schon geladen ist, ich kann die Klimaanlage einschalten, jede Fahrt ist mit Datum/Uhrzeit/gefahrene km, Durchschnittsgeschwindigkeit und Spitzengeschwindigkeit dokumentiert, auf großen Parkplätzen oder in einer fremden Stadt wird mir angezeigt wo mein Auto steht ....... Ich bin mit dieser UVO-App total glücklich und zufrieden. Mehr Bedarf kann ich mir im Moment nicht vorstellen. Mal sehen, ob sich noch weiterer Bedarf bei mir entwickelt?!
Das hinter der App stehende Unternehmen firmiert als UG (die Billig-GmbH), ihre Webseite wird auf einem Server im indischen Ozean gehostet ... Für mich sind das Ausschlusskriterien, dass ich ihnen persönliche Daten übermitteln würde.
Hallo Ralf, das halte ich persönlich für übertrieben, aber das muss jeder selber für sich entscheiden. Weil Tronity gerade dem Nutzer die Möglichkeit gibt, seine Fahrzeugdaten bei sich selber auf den Server zu speichern unterstütze ich sie gerne. Das die Entwickler eine UG und keine GmbH gegründet haben liegt wohl daran, dass sie schlecht beraten wurden, denn die Kosten für die Gründung einer UG sind genauso hoch wie die für eine GmbH und es macht keinen Unterschied für ihre Kunden. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
Ich denke API ist mehr als wahrscheinlich. Nur der Zugriff erfolgt auf die Datenbank und nicht auf die Fahrzeuge (zumindest bei VW). Bei VW muss der entsprechende Dienst aktiviert sein. Im Grunde ist es eine Datenaufbereitung von Daten die das Auto ständig an den Hersteller sendet. Und die Hersteller Apps (hier VW) hören halt an einem Punkt auf. Das setzen dann Drittanbieter an. In meinem Fall (Passat GTE) hieß es, die Steuergeräte geben die Übermittlung der Verbrauchswerte nicht her. Geht ja wie man sieht nun doch.
Sven Drechsel : noch nicht. Vielleicht einfach mal mit dem Entwickler-Team Kontakt aufnehmen. Dirk hat ja betont, daß die Leute ständig dabei sind, neue Fahrzeug-Typen zu integrieren. Wenn das Auto „online“ ist, können die vllt was machen?
Hallo Sven, würde ich auf jeden Fall machen. Tronity ist ja auf die Mithilfe der Fahrzeugnutzer angewiesen, nur so können sie neue Autos mit aufnehmen da sie als Startup nicht an die Hersteller herangehen können, um Zugang zur Software zu erhalten. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
Ich bin ein echter E Mobilitätsfan, Dirk. Aber im Moment gibt es ein Thema das bedeutend wichtiger ist, als dieses. Der Corona Irrsinn, verunmöglicht gerade vielen Menschen, sich diesem auch wichtigen Thema zu zu wenden. Dies müssen leider alle CZcamsr, mit ähnlichem Schwerpunkt wahrnehmen. Den Irrsinn zu beenden würde der E Mobilität enorm helfen. Also, helfe der E Mobilität und auch deinen Mitmenschen!
@@HorstSchlaemmer00 Ich habe lediglich meine Meinung geäußert. Ich bin weiterhin ein Fan der E Mobilität und mit einem solchen Fahrzeug unterwegs. Ansonsten, tue ich genau das, was du vorschlägst.
@@svesom aber deine Meinung ist hier völlig fehl am Platz. Ich sage doch hier auch nicht meine Meinung das Dirk aufhören sollte hier Videos online zu stellen, weil er gefälligst was gegen kinderpornoring Betreiber unternehmen soll... Oder gegen Gewalt in der Ehe oder Hungersnot oder gegen die Ölpest in Mauritius oder die rassen Unruhen in USA oder die genitalverstümmelungen an kleinen Kindern in diversen Ländern... Oder die Steuerverschwendung in Deutschland... Oder das er jetzt lieber in Beirut helfen sollte alles aufzubauen... Oder gegen Krebs, Aids, Malaria... Also du siehst das geht unendlich weiter... Wenn ich das Bedürfnis nach Corona habe, gebe ich bei CZcams Corona ein... Wenn ich Lust auf E-Mobilität habe, guck ich das hier...
@@HorstSchlaemmer00 Weisst du vor unserer alles beherrschenden Thematik, habe ich sehr gern die Videos von Björn Nyland, Ove Kröger, Dirk Henningsen, Car Manic, Dennis Withus und wie sie noch alle heissen gesehen, ich tue das jetzt noch manchmal. Mit manchen von Ihnen bin ich dankenswerterweise persönlich bekannt. Ich schätze sie und ihr Engagement! Ich habe gar nicht gesagt, das Dirk mit seinen Videos aufhören soll. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, das mir das seltsam vorkommt. Und ich bedauere, mich derzeit mit einem anderen Thema beschäftigen zu müssen, das mir und vielen anderen aufgezwungen wurde. Wenn es gelingt, dieses Thema aus dem Leben der Menschen zu verbannen, wird wieder mehr Raum da sein, für meine Herzensangelegenheit: E Mobilität und Erneuerbare Energien. An meinen Abos, kannst du ja sehen, das mein Interesse dort liegt, auch weiterhin. An meinen Videos kannst du auch sehen das ich selber elektrisch unterwegs bin. Aber sehr wahrscheinlich werden viele Menschen, die nächsten Jahre gar nicht die finanzielle Möglichkeit finden, diesem Thema positiven Fortschritt zu geben, weil sie ihre finanzielle Existenz verloren haben. Das passiert umso mehr und umso schneller. Umso mehr wir unsere Augen davor verschliessen. Und das ist auch der Unterschied zu den anderen wichtigen Themen, die du benannt hast.
Hallo Svesom, vielen Dank für deine Rückmeldung und weiteren Ausführungen. Auf diesem CZcams-Kanal ist die E-Mobilität das Thema. Andere Themen werden nur am Rand gestreift, wenn sie etwas mit dem Kernthema zu tun haben. Sonst wäre der Kanal ja ein Gemischtwarenhandel und das macht keinen Sinn. Ich helfe anderen an den Stellen an denen es thematisch passt. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog
Bitte nicht noch eine App die über Facebook mit einer anderen App verlinkt ist
und über Whatsapp einen Tarif einer anderen App mit Ladetarifen vergleicht...
Hi Dirk,
Tronity hat echtes Potential. Ich habe es 4 Wochen ausgiebig getestet und die Daten von TeslaFi importiert. Dabei habe ich einen super Support erhalten, was allerdings nicht zur fehlerfreien Übernahme der Daten half. Als Teslafahrer bin ich derzeit bei TeslaFi besser aufgehoben. Die Details und Funktionsvielfalt ist einmalig und wächst auch dort zunehmend. Bei Ladeunterbrechung werde ich glücklicherweise durch die Tesla App informiert.
Gruß
Michael
Bei Goingelectric sind in meiner Stadt mehrere Ladestationen vorhanden. Aber bei Tronity ist da nicht zu sehen und erst weiter entfernt die nächsten auf der Karte gelistet.
Hallo Sven, dann trage am besten die Säulen bei Tronity mal ein, damit auch dort die Datenbasis weiter wächst.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
@@eMobilitytoday_de wie wäre es wenn die community sich mal auf eine Datenbank einigt, anstatt dass jeder sein eigenes Süppchen kocht? Ist echt traurig, daß es mittlerweile gefühlt tausende Apps, Datenbanken und Tarife gibt...
Hallo Dirk, vielen Dank! Prima, dass Du herstellerübergreifend mit Deinen Infos die Elektromobilität unterstützt.
Du solltest die UVO-App von Kia mal unter die Lupe nehmen. Mit der Software des Modelljahres 2020 gibt es für 7 Jahre die meisten der Funktionen, die Du gerade für TRONITY beschrieben hast, kostenlos. Das sollte für andere Hersteller benchmark sein. Du könntest über Deinen Kanal durch die Verbreitung hier "positiven Druck Richtung Hersteller" aufbauen.
Hallo Roland, danke für den Hinweis.
Tronity ist ja viel mehr als die genannten Funktionen. Es ist eine Datenlogging-Software für alle relevanten Informationen vom Auto. Ich denke, dass das die UVO-App von Kia nicht machen kann.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
@@eMobilitytoday_de Hallo Dirk, danke für Deine Antwort. Die Kia UVO-App greift vom smartphone über einen Server online auf das Fahrzeug zu und ist genau das, was Du beschreibst, eine "Datenlogging-Software für alle relevanten Informationen vom Auto". Schau es Dir am besten mal an, auch wenn es nur ein koreanischer Hersteller ist ;-)
Danke für das informative Video 👍
Ich habe es neu installiert und habe sehr viele Fragen. Es kommen sehr viele Fehlermeldungen und ich wollte mich mit TRONITY in Verbindung setzen. Dies ist leider nicht so leicht weil ich ständig blockiert werde. Wenn du mir eine möglichkeit zeigen könntest wie ich mit den Mitarbeitern in Verbindung kommen kann wäre ich sehr glücklich. Außerdem ist mir aufgefallen dass nach einer etwas längeren Fahrt mein Kia e Niro keine Daten mehr sendet. Kia blockiert nach einer gewissen Datenmenge die Sendung. Somit ist dann die App für ABRP nicht mehr zu gebrauchen. Ich hoffe dass sie da noch eine Lösung finden.
Hallo Mattze, ich hatte noch nie Probleme mit dem Support von Tronity. Hast du eine Mail an die offizielle Mailadresse von der Webseite geschickt? Dann solltest du innerhalb von wenigen Stunden / Tagen eine Antwort erhalten.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
@@eMobilitytoday_de Wir haben einen Weg gefunden zu kommunizieren. Das Problem aber liegt jetzt bei Kia. Bei einer gewissen Menge von Datenfluss sperren Sie einfach den Server. Ich habe mich mit Kia schon auseinandergesetzt sie wollten mir antworten aber bis jetzt kam nichts. Dies war vor einer Woche. Ich hoffe das Kia eine Lösung vorschlägt.
Wäre es nicht besser, wenn man gar keine Apps für ein Fahrzeug braucht?
Ich hätte ehrlich gesagt gar nicht die Muße, dauernd mit dem Smartphone rumhantieren zu müssen.
Eine ist ok. Will das vorklimatisieren nicht mehr missen müssen. Auch das checken aktueller Daten, info auf Update etc. sind ganz nützlich.
Hallo F, ich denke es ist eine Gewohnheitssache. Ich habe vor dem E-Auto auch keine App gehabt und sie auch nicht vermisst.
Jetzt nutze ich sie häufig, um vorzuklimatisieren oder eben die Ladung zu starten oder zu beenden.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
Moin Dirk!
Das klingt interessant. Ich habe gerade, mit Hinweis zu deinem Video, an die Jungs geschrieben, um zu erfahren, ob mein Seat Mii electric ebenfalls unterstützt wird. VW und Skoda sind aufgeführt, Seat aber nicht.
LG Claus,
Hi Claus, bin gespannt auf die Antwort.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
E-Auto-Vlog Dirk Henningsen Laut Senastian, hatten sie bisher niemanden mit einem Seat. Ich soll probieren, mich unter VW, mit meinen Seat Connect Daten anzumelden. Das wird zwar zu einer Fehlermeldung führen aber damit könnte TRONITY dann weiterarbeiten. Schauen wir mal...
Ich fahre einen Hyundai Kona (64kWh) der ersten Generation und der hat keine App-Anbindung. Ich habe sie offen gesagt auch noch nicht vermisst. Die Routen-Navigation mache ich mit Google Maps mit meinem iPad der die Eingaben auf das iPhone automatisch überträgt und auch geeignete Ladesäulen suche und speichere ich damit. Dass Google diesen Service bietet, wissen viele gar nicht. Im Laufe der Langstreckenfahrten entsteht auf der Karte ein visuelles Sternenmuster entlang meiner bevorzugten Route, das ich für das nächste Zwischenziel zum Pausieren und Laden nur noch anklicken muss. Google Maps führt dann direkt ohne suchen zu müssen, vor die gewünschte Ladesäule. Ich präferiere dabei Ladesäulen auf Rast- und Autohöfen mit mehreren Stalls und einer Ladeleistung von größer 100kW, zugunsten einer kurzen Ladezeit. Im Auto stelle ich eine Ladebegrenzung von 85% ein. Nach dem Anstecken sagt mir das Auto im Display wie lange die Ladung voraussichtlich dauert. Ein Blick auf die Uhr oder das setzen des Timers im Smartphone reicht dann zu wissen wann die Ladung beendet ist. Bisher hatte ich noch nie den Fall dass eine gestartete Ladung abgebrochen wurde. Über die Ladekosten mache ich mir auch keine Gedanken denn ich nutze die Maingau RFID-Karte mit für 25 Cent/kWh zusammen mit dem Hausstromtarif. Die Karte funktioniert gefühlt bei 100% aller CCS-Lader die ich unterwegs bevorzuge. Mit Apps, Ladepreisen und sonstigen, eher wenig nützlichen Infos zum Fahrzeugstatus will ich mich gar nicht beschäftigen. Das macht das E-Auto fahren nur unnötig kompliziert. Noch einfacher wird die Navigation, nutzt man Apple Car Play oder Android Auto um die Google Navikarte auf dem Fahrzeugbildschirm anzuzeigen.
Hallo Herbert, das freut mich zu hören, dass du ein so gutes System hast und deine Erfahrungen positiv sind.
Ich habe bisher mit anderen Autos, gerade an IONITY andere Erfahrungen gehabt und hätte mich über die Info über Ladeabbrüche gefreut. Den Kona habe ich noch nicht testen können, weil das Auto für mich zu klein ist, um es fahren zu können.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
Jetzt bin ich als E-Auto Anfänger etwas verwirrt.In meinem Kia E-Niro ist die UVO App verbaut.Soll ich mich nun Tronity hinzu wenden, oder bei UVO bleiben.Oder stehen sich die beiden Apps im Weg?Bitte antworten.Ich kann die Tronity app nirgends finden?Es kommt immer nur Trinity app??
Danke.
probieren geht über studieren !
Oben in der Box steht doch ein Link und da wird alles erklärt, so dass sich das Ding einfach erübrigt, nur die App runterladen zu wollen.
Hier geht es doch um Dienste, Zugriffe, Rechte und am Ende auch Gebühren, doch das wird sicher auf der Homepage erklärt.
Wie gesagt, Link folgen und dann einfach das Probeabo testen.
Unser e-Golf bietet nun mal vieles nicht, da ist das eine Alternative und die Entwickler haben große, sehr, sehr große Fortschritte gemacht.
Was der Kia nun mit der App aktuell kann oder nicht, weiß ich nicht, ich weiß nur, dass auch die e-Golf Funktionen teils Geld kosten, aber beim Neuwagen 1 Jahr kostenfrei sind, wobei VW unter einem üblen Ruf zu leiden scheint.
Uns fehlt der state of charge, den das Auto kennt, aber nur der Ladesäule mitteilen mag.
Diese App ist ein Weg drum rum, wahrscheinlich auch für einiges mehr wie vorklimatisieren, aber das muss man in jedem Einzelfall prüfen. Immerhin ein deutsche Softwareschmiede, was mir lieber ist als ein Sonstwo Anbieter.
Für die geht es um die Existenz, also werden die sich so reinlegen wie die deutschen Autoingenieure, denn nur dann, bei überragenden Produkten, können sie auch morgen noch zu der Arbeit gehen.
Die e-Golf App ist so la la und grottig die Server, denn Einschaltvorgänge können gefühlte Ewigkeiten brauchen wie auch ausfallende Server zum Dilemma beitragen.
Ich hab auch die UVO-App im E-Niro und bin seit 3 Wochen glücklicher Besitzer und Nutzer. Ich glaube wir sind als Kia-Fahrer "privilegiert".
Ich kann den Ladevorgang starten und stoppen, jede Ladeunterbrechung wird mir automatisch gemeldet, während der Rast auf Langstrecke kann ich schnell mal schauen, wie weit schon geladen ist, ich kann die Klimaanlage einschalten, jede Fahrt ist mit Datum/Uhrzeit/gefahrene km, Durchschnittsgeschwindigkeit und Spitzengeschwindigkeit dokumentiert, auf großen Parkplätzen oder in einer fremden Stadt wird mir angezeigt wo mein Auto steht .......
Ich bin mit dieser UVO-App total glücklich und zufrieden. Mehr Bedarf kann ich mir im Moment nicht vorstellen. Mal sehen, ob sich noch weiterer Bedarf bei mir entwickelt?!
Das hinter der App stehende Unternehmen firmiert als UG (die Billig-GmbH), ihre Webseite wird auf einem Server im indischen Ozean gehostet ... Für mich sind das Ausschlusskriterien, dass ich ihnen persönliche Daten übermitteln würde.
Hallo Ralf, das halte ich persönlich für übertrieben, aber das muss jeder selber für sich entscheiden.
Weil Tronity gerade dem Nutzer die Möglichkeit gibt, seine Fahrzeugdaten bei sich selber auf den Server zu speichern unterstütze ich sie gerne.
Das die Entwickler eine UG und keine GmbH gegründet haben liegt wohl daran, dass sie schlecht beraten wurden, denn die Kosten für die Gründung einer UG sind genauso hoch wie die für eine GmbH und es macht keinen Unterschied für ihre Kunden.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
Die Daten werden in Nürnberg gehostet und sind verschlüsselt abgelegt, so dass nciht mal die Entwickler darauf zugreifen können.
Hört sich schon interessant an, aber leider ist mein Ioniq nicht online. Ich nehme an, dass Tronity per Hersteller-API auf das Auto zugreift.
Habe die gleiche Vermutung. Kann das jemand bestätigen?
Ich denke API ist mehr als wahrscheinlich. Nur der Zugriff erfolgt auf die Datenbank und nicht auf die Fahrzeuge (zumindest bei VW). Bei VW muss der entsprechende Dienst aktiviert sein.
Im Grunde ist es eine Datenaufbereitung von Daten die das Auto ständig an den Hersteller sendet. Und die Hersteller Apps (hier VW) hören halt an einem Punkt auf. Das setzen dann Drittanbieter an.
In meinem Fall (Passat GTE) hieß es, die Steuergeräte geben die Übermittlung der Verbrauchswerte nicht her. Geht ja wie man sieht nun doch.
Schade, kein Opel
Sven Drechsel : noch nicht. Vielleicht einfach mal mit dem Entwickler-Team Kontakt aufnehmen. Dirk hat ja betont, daß die Leute ständig dabei sind, neue Fahrzeug-Typen zu integrieren. Wenn das Auto „online“ ist, können die vllt was machen?
Hallo Sven, würde ich auf jeden Fall machen.
Tronity ist ja auf die Mithilfe der Fahrzeugnutzer angewiesen, nur so können sie neue Autos mit aufnehmen da sie als Startup nicht an die Hersteller herangehen können, um Zugang zur Software zu erhalten.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
i-o- tronity ... noch gerade die Kurve gekriegt bei diesen onity
Alles viel zu kompliziert, und das ganze nicht mal über eine gescheite App, zudem so viel will ich gar nicht wissen. Wem´s gefällt ok. Nix für mich.
Mein Verbrauch liegt zw. 52 & 46 kwh 🤔
Bei welchem Auto und Fahrweise?
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog
@@eMobilitytoday_de es war ein Passat GTE. Es lag wohl an einer falsch erkannten Akkugröße.
Ich bin ein echter E Mobilitätsfan, Dirk.
Aber im Moment gibt es ein Thema das bedeutend wichtiger ist, als dieses.
Der Corona Irrsinn, verunmöglicht gerade vielen Menschen, sich diesem auch
wichtigen Thema zu zu wenden.
Dies müssen leider alle CZcamsr, mit ähnlichem Schwerpunkt wahrnehmen.
Den Irrsinn zu beenden würde der E Mobilität enorm helfen.
Also, helfe der E Mobilität und auch deinen Mitmenschen!
Wie wäre es wenn du Menschen hilfst und den Corona irrsinn stoppst und nicht andere auf CZcams darüber zu belehren?
@@HorstSchlaemmer00 Ich habe lediglich meine Meinung geäußert.
Ich bin weiterhin ein Fan der E Mobilität und mit einem solchen Fahrzeug unterwegs.
Ansonsten, tue ich genau das, was du vorschlägst.
@@svesom aber deine Meinung ist hier völlig fehl am Platz. Ich sage doch hier auch nicht meine Meinung das Dirk aufhören sollte hier Videos online zu stellen, weil er gefälligst was gegen kinderpornoring Betreiber unternehmen soll... Oder gegen Gewalt in der Ehe oder Hungersnot oder gegen die Ölpest in Mauritius oder die rassen Unruhen in USA oder die genitalverstümmelungen an kleinen Kindern in diversen Ländern... Oder die Steuerverschwendung in Deutschland... Oder das er jetzt lieber in Beirut helfen sollte alles aufzubauen... Oder gegen Krebs, Aids, Malaria...
Also du siehst das geht unendlich weiter... Wenn ich das Bedürfnis nach Corona habe, gebe ich bei CZcams Corona ein... Wenn ich Lust auf E-Mobilität habe, guck ich das hier...
@@HorstSchlaemmer00 Weisst du vor unserer alles beherrschenden Thematik, habe ich sehr gern die Videos von Björn Nyland, Ove Kröger, Dirk Henningsen, Car Manic, Dennis Withus und wie sie noch alle heissen gesehen, ich tue das jetzt noch manchmal. Mit manchen von Ihnen bin ich dankenswerterweise persönlich bekannt. Ich schätze sie und ihr Engagement! Ich habe gar nicht gesagt, das Dirk mit seinen Videos aufhören soll.
Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, das mir das seltsam vorkommt. Und ich bedauere, mich derzeit mit einem anderen Thema beschäftigen zu müssen, das mir und vielen anderen aufgezwungen wurde.
Wenn es gelingt, dieses Thema aus dem Leben der Menschen zu verbannen, wird wieder mehr Raum da sein, für meine Herzensangelegenheit: E Mobilität und Erneuerbare Energien. An meinen Abos, kannst du ja sehen, das mein Interesse dort liegt, auch weiterhin. An meinen Videos kannst du auch sehen das ich selber elektrisch unterwegs bin. Aber sehr wahrscheinlich werden viele Menschen, die nächsten Jahre gar nicht die finanzielle Möglichkeit finden, diesem Thema positiven Fortschritt zu geben, weil sie ihre finanzielle Existenz verloren haben. Das passiert umso mehr und umso schneller.
Umso mehr wir unsere Augen davor verschliessen.
Und das ist auch der Unterschied zu den anderen wichtigen Themen, die du benannt hast.
Hallo Svesom, vielen Dank für deine Rückmeldung und weiteren Ausführungen.
Auf diesem CZcams-Kanal ist die E-Mobilität das Thema. Andere Themen werden nur am Rand gestreift, wenn sie etwas mit dem Kernthema zu tun haben. Sonst wäre der Kanal ja ein Gemischtwarenhandel und das macht keinen Sinn.
Ich helfe anderen an den Stellen an denen es thematisch passt.
Viele Grüße
Dirk vom E-Auto-Vlog