200系 クラウン アスリート フル加速 巡航回転数 エンジン始動 toyota 200 crown athlete acceleration test.

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  • čas přidán 14. 08. 2020
  • ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
    試乗グレード 3.5アスリートGパッケージ(2008年2月)5,670,000円
    型式 DBA-GRS204
    エンジン型式 2GR-FSE
    最高出力 315ps(232kW)/6400rpm
    最大トルク 38.4kg・m(377N・m)/4800rpm
    種類 V型6気筒DOHC
    総排気量 3456cc
    駆動方式 FR
    トランスミッション 6AT
    車両重量 1660kg
    燃料タンク容量 71リットル
    使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
    少し音割れしてます、すみません。。。
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 527

  • @user-kb7pq3nr1q
    @user-kb7pq3nr1q Před 3 lety +284

    クラウンの良さは高級車の域を出ない静かさで鬼のような加速をするとこだと思ってる

    • @internationaleldorado1532
      @internationaleldorado1532 Před rokem +4

      間違いないね。
      今のクラウンはうるさくてしかも速さも普通。
      今のクラウン買うならスカイラインにすべき。

  • @kiHa3062
    @kiHa3062 Před 3 lety +98

    このクラウンマジで性能ヤバくねぇか?
    と言いたくなるほどの中速域からの加速の良さですね。

  • @GTRR-to2lb
    @GTRR-to2lb Před 3 lety +232

    100キロ越えてからもグングン延びててスゴ

  • @072manko
    @072manko Před 5 měsíci +13

    エンジンに惚れて買ってから15年が経ちました
    そのエンジン音・加速力…未だ乗るたび心ときめきます

    • @user-pb7iz5dx8p
      @user-pb7iz5dx8p Před 5 měsíci +1

      WRX A-LINE乗ってますが、ダッシュするクラウン3.5Lを数秒間全開で追いましたが近付かなかったです。 質感高い内外装と とてもパワフルなエンジン。
      「アリ」ですね!

  • @TV-ex2sw
    @TV-ex2sw Před 3 lety +51

    0-100は当たり前に速いが、100↑の伸びもすごいですね!
    音もいいです!
    すばらしい…

  • @user-ik7lp7vg7q
    @user-ik7lp7vg7q Před 3 lety +101

    他のクラウンも好きだけど200系が一番好きだわ

  • @ToyotaCarolla86Umamusumesuki

    個人的に1番「冠」しているクラウンだと思う

    • @user-ho4um9iu5m
      @user-ho4um9iu5m Před 2 lety

      冠してるってなんやねん笑

    • @ToyotaCarolla86Umamusumesuki
      @ToyotaCarolla86Umamusumesuki Před 2 lety +18

      @@user-ho4um9iu5m 自分でもちょっと何言ってるか分からないが、1番クラウンしてるな的な事を言った

    • @user-ho4um9iu5m
      @user-ho4um9iu5m Před 2 lety

      @@ToyotaCarolla86Umamusumesuki ほーん

    • @qwermnbv1287
      @qwermnbv1287 Před 2 lety +4

      王者の風格(激寒)

    • @JingerTemple
      @JingerTemple Před 2 lety +2

      自分はここまでって感じです

  • @fuji8267
    @fuji8267 Před 3 lety +13

    正面で超綺麗に撮れてるな…
    振動も少ないしさすがクラウン

  • @austprodriver
    @austprodriver Před 3 lety +34

    That's serious performance! The 3.5 litre V6 sounds magnificent, too.

  • @kia__emi
    @kia__emi Před 3 lety +12

    速すぎます!!!

  • @themugenbandana
    @themugenbandana Před 3 lety +52

    思いのほか早くて草
    さすが覆面に使われるだけある。
    どうでも良いけど、クラウンだと200型が一番高級感あって好きかも。
    MBのW212を彷彿させるフロントバンパーがイカす。

  • @user-vy7uk6xd4t
    @user-vy7uk6xd4t Před 3 lety +28

    歴代クラウンの中でも200系アスリートが1番好き‼︎

  • @user-it4uu4ok8q
    @user-it4uu4ok8q Před 3 lety +26

    GRS184乗ってましたが、80km/h巡航から全開にした時はとても気持ち良かったです! 
    2速にキックダウンして豪快に加速!
    メーターは200系の方が綺麗で好きですねぇ〜

  • @user-bv2qk4jd4s
    @user-bv2qk4jd4s Před 3 lety +13

    数年前、知り合いに運転させてもらった。
    座席に座ってエンジンかけた瞬間に、「ええ車やな…」と一瞬で理解したのを覚えてる。
    走らせてみたら、更に「すげーええ車やな」と思ったのよ。

  • @user-ko6mg1eu3v
    @user-ko6mg1eu3v Před rokem +10

    昨日コイツの黒色契約してきてずっと何回もこれ見てるわ
    新社会人になって初めて買う車大事にしていく!!

  • @kabocharose
    @kabocharose Před 3 lety +59

    200クラウン 一番好きかも
    オラってないグリルも今では貴重であり非常に好感度が持てるネ
    流石3500 すごくパワフルねー
    2500でも十分持て余すけどやっぱ3500はイイね
    強いて難をいえば静音性が高いので気づいたら速度超過••••なとこかな

  • @godlm8379
    @godlm8379 Před 3 lety +11

    五年前乗ってたけど、今見るとまた乗りたくなるな。

  • @yt-vl8il
    @yt-vl8il Před 3 lety +13

    同一型の3.5Lアスリートに乗っています。3年目になりますが運転は楽しいです☺️

  • @shirasu_kun
    @shirasu_kun Před 3 lety +16

    何よりもエンジン音が良い

  • @user-zn7ih9mc5c
    @user-zn7ih9mc5c Před 3 lety +53

    去年の3月ついにこのクラウン買いましたが最高です!!
    優雅に走ることも出来れば
    凄い加速で駆け抜けることも出来る!
    長野県の中央高速道路を普通に100キロ余裕で行けたのは驚きました!
    装備も充実してるのに、
    年式の関係もあって
    走行距離45000しか行ってないのにコミコミで150万で手に入る破格の値段でした(笑)

  • @albertwesker8208
    @albertwesker8208 Před 3 lety +83

    この圧倒的な加速力、重厚な乗り心地とスポーツセダンというコンセプトはこの型式のクラウンでしか味わえないと断言出来る。
    懐かし過ぎて涙が出そうです、、
    もちろん乗ったことないけどね

    • @user-le7yt6xj8y
      @user-le7yt6xj8y Před 3 lety +6

      つまんな、滑ってるよ

    • @jimwellpogi
      @jimwellpogi Před 3 lety +36

      あいうえお700 友達居なさそう

    • @2525_pc
      @2525_pc Před 3 lety +11

      あいうえお700 だからどうしたのかな?

    • @cluckinbell1974
      @cluckinbell1974 Před 3 lety +14

      あいうえお700 お前のここでの存在の方が圧倒的に滑ってるから安心しろ

    • @user-be7rl1pw3x
      @user-be7rl1pw3x Před 3 lety +10

      高速道路でも軽々と楽に運転出来そう。

  • @user-ji2id7yj1q
    @user-ji2id7yj1q Před 3 lety +9

    音良すぎ!

  • @Nagidayo416
    @Nagidayo416 Před 3 lety +11

    親父がこの車乗ってたんだけど休日に運転させてもらって一緒に遠出するのが一番の楽しみだった。

  • @crown9900
    @crown9900 Před 2 lety +12

    13年乗り続けて現在16万キロ
    軽微な故障はあるもののノントラブルで機関良好。
    一方で内装の古臭さや最先端車とは雲泥の差である機能。そして今後のガソリン車の怪しい雲行き。
    そろそろ乗り換えも検討していたが、ここの皆さんコメントを見ているとガソリン車が乗れない日が来るまで相棒として側に置いといてやろうと思った

  • @georgeschannel9411
    @georgeschannel9411 Před 3 lety +7

    Thank you for this video. Can you please make a video for Toyota Blade Master G 3.5 V6?

  • @x3500rds
    @x3500rds Před 3 lety +38

    音いいし速いし最高すぎる...
    現行のハイブリッドのV6も全然嫌いじゃないけどやっぱりこっちがいい(≧∇≦)b

  • @47pikomon
    @47pikomon Před 3 lety +79

    クラウンはこの200系が最も好きです
    現在この型のハイブリッドに乗っています

    • @yutk_rb
      @yutk_rb Před 3 lety +10

      GWS204❗最高ですね❗

    • @Ashuuuu1896
      @Ashuuuu1896 Před 3 lety +4

      47pikomon ハイブリッドになると燃費はどのくらいになるのですか?

    • @47pikomon
      @47pikomon Před 3 lety +7

      あし部屋 おとなしく乗っていれば街乗りで12km/L
      高速で17km/Lは行きますよ
      スポーツモードでの数値なのでノーマルモードやエコモードでどうなるかはわかりません。

    • @Ashuuuu1896
      @Ashuuuu1896 Před 3 lety +5

      47pikomon ご丁寧にありがとうございました!スポーツモードでその燃費だったらノーマルやエコモードの方ではもっと燃費が良くなりそうですね〜

  • @nekodama3055
    @nekodama3055 Před 3 lety +15

    去年までこれに乗ってた。速いし乗り心地はいいし最高だったよ。

  • @TsubakinChannel
    @TsubakinChannel Před 3 lety +18

    覆面クラウンアスリートの加速が凄まじいって思うはずだわ…

  • @internationaleldorado1532
    @internationaleldorado1532 Před 3 lety +50

    ゼロクラより少し静かになったかな
    もっとワイルドに響かせて欲しいけど、クラウンだからかなぁ。

  • @user-lc2iq8el3r
    @user-lc2iq8el3r Před 4 měsíci +1

    はやすぎないですか!!

  • @markx3150
    @markx3150 Před 3 lety +12

    クラウン大好き!

  • @user-yl1nx9en7z
    @user-yl1nx9en7z Před 3 lety +13

    やっぱ2grは名機

  • @rm-eh2gh
    @rm-eh2gh Před 3 lety +22

    200系前期が歴代クラウンで
    1番好きよ〜〜〜〜〜😭

  • @banchannel8356
    @banchannel8356 Před 3 lety +148

    年式の割に、、、とか言うとまずいけど、5秒って、さすがクラウン...

    • @user-il3jr5my2u
      @user-il3jr5my2u Před 3 lety +59

      その変の中途半端なスポーツカーより速いですもんね。

    • @user-oc5sh7hi3x
      @user-oc5sh7hi3x Před 3 lety +15

      チャンネルけいびいん
      下手したら中途半端じゃない奴らとも肩並べるよね

    • @supaburo
      @supaburo Před 3 lety +1

      @@user-il3jr5my2u 八ロク(笑)

  • @yoshiakizerosilver9668
    @yoshiakizerosilver9668 Před 3 lety +4

    これね、是非乗って欲しいです♪
    病みつきになりますよ😆

  • @udoffmota
    @udoffmota Před 3 lety +16

    2GR−FSE最高ですね!
    ゼロクラアスリート3.5オーナーより。

  • @user-td2de6qk4b
    @user-td2de6qk4b Před 3 lety +3

    私もGRS204乗っていますが、運転は大人しいです。 性能は凄いですねー 驚き⁉️です。

  • @haruyoshi3370
    @haruyoshi3370 Před 3 lety +22

    この音よぉ〜
    最高!!

  • @KA-yy8wz
    @KA-yy8wz Před 3 lety +6

    さすが速いな

  • @user-nx3fr1rf6u
    @user-nx3fr1rf6u Před 3 lety +12

    やっぱ直線と立ち上がりに関しては大排気量は正義やな
    特に150キロくらいから差が出る

  • @user-lp9zp6ue2k
    @user-lp9zp6ue2k Před 3 lety +54

    200系1番好き

    • @ahuahu4605
      @ahuahu4605 Před 3 lety +8

      わかる。これより前はチンピラのおもちゃだし、これより後はイキリデザインで品が無い。

  • @coyote.howlingdog
    @coyote.howlingdog Před 3 lety +9

    めっちゃ速い

  • @user-hy3zw9hd5j
    @user-hy3zw9hd5j Před 3 lety +5

    2GRのスターターなんか音違くないですか?

  • @toyotasuzukilove9809
    @toyotasuzukilove9809 Před 3 lety +8

    クラウンとは最高ですw車の中では一番好きです!

    • @user-le7yt6xj8y
      @user-le7yt6xj8y Před 3 lety +2

      1番好きな車がクラウンは笑える

    • @toyotasuzukilove9809
      @toyotasuzukilove9809 Před 3 lety +14

      @@user-le7yt6xj8y 別に人それぞれしょ?

    • @user-dq7ow7bx6w
      @user-dq7ow7bx6w Před 3 lety +9

      分かりますー!
      トヨタの最高傑作ですよね!

    • @toyotasuzukilove9809
      @toyotasuzukilove9809 Před 3 lety +7

      @@user-dq7ow7bx6w カローラとかランクルに並ぶトヨタの看板車ですよね🎵

    • @toyotasuzukilove9809
      @toyotasuzukilove9809 Před 3 lety +4

      @13 18 最初はうわ…って思いましたけど、なんか嫌いになれないですよねw

  • @user-ji9ze3xp9d
    @user-ji9ze3xp9d Před 3 lety +3

    すすすーと伸びてくの気持ちいい

  • @fuji8267
    @fuji8267 Před 3 lety +7

    中間加速も速いのな。60-100の伸びがすごい。

  • @user-uz4md7zh1h
    @user-uz4md7zh1h Před 3 lety +3

    速いなwメーターもきれい

  • @user-be7rl1pw3x
    @user-be7rl1pw3x Před 3 lety +8

    0-100km/h加速5秒!流石に3.5リッターともなると速過ぎますね。

  • @astrainboy2585
    @astrainboy2585 Před rokem +16

    14年前の車がこの速さ。凄すぎる。

    • @tipad7246
      @tipad7246 Před 9 měsíci +2

      この時代は車に金かけてたからね。

    • @user-yb6gv6yj8e
      @user-yb6gv6yj8e Před 2 měsíci

      何よりエンジンが2GRとかいう名器
      トヨタのGRエンジンはまじいい音するし耐久性もある

  • @BEAMS-tf3dy
    @BEAMS-tf3dy Před 3 lety +20

    やっぱクラウンは6気筒がいいね~

  • @akb48imo
    @akb48imo Před 3 lety +8

    気付いてる人いるかも知れないが、2.5の4GRと3.5の2GRのタコメーターの動きを見ると2GRは変速時回転数が全く落ちないんだよね。だから100km/h超えても伸びのある加速をする。4GRだとフル加速すると変速時、少しだけど回転数が落ちる

  • @Superman-gj5bw
    @Superman-gj5bw Před 3 lety +62

    200系が一番好き‼︎

    • @user-yf4ps6nt2p
      @user-yf4ps6nt2p Před 3 lety +10

      わかります。クラウンといえば200系

    • @CROWN46_373
      @CROWN46_373 Před 3 lety +8

      200系アスリートめちゃくちゃ好きそして乃木坂も

  • @dolceandbabbana1
    @dolceandbabbana1 Před 3 lety +6

    20クラウ乗ってますが音が静かな分気付いたら結構出てるのはあります。

  • @yutoshimo5139
    @yutoshimo5139 Před 3 lety +1

    50系のセンチュリーもやって欲しいです

  • @citybose
    @citybose Před 3 lety +23

    弟が乗ってました。クラウンなんてと思って試乗したらビックリ!前所有のランエボより
    少し遅いくらいで(真っ直ぐの加速)
    乗り心地いいし、ほんと良い車でした。

    • @user-le7yt6xj8y
      @user-le7yt6xj8y Před 3 lety +2

      クラウンなんて大した事ないよ、メルセデス乗ってみなよ

    • @user-gs5zh9mz6e
      @user-gs5zh9mz6e Před 3 lety +13

      あいうえお700 なんか無知が言ってやがる

    • @user-yf5cx9zu5t
      @user-yf5cx9zu5t Před 3 lety +13

      @@user-le7yt6xj8y
      そうさ、外車の話ごときに耳を貸すな

    • @toyotasuzukilove9809
      @toyotasuzukilove9809 Před 3 lety +17

      @@user-le7yt6xj8y ベンツはベンツで良くてクラウンはクラウンで良いよw

    • @sw-vn2vc
      @sw-vn2vc Před 3 lety +6

      @@user-le7yt6xj8y メルセデスという名のベンツですか?

  • @RB_turbo
    @RB_turbo Před 3 lety +7

    GR系統のエンジンやっぱいいなー
    2.0リッターターボよりも早いし
    燃費もあんま変わらない

  • @2higassi
    @2higassi Před 5 měsíci +4

    3.5Gに乗ってたけど最高だった。
    いわゆる踏んだら踏んだだけ出たし。ハイオクで9km/lくらいだったけど、そりゃそうだよねって感じで。
    時代のせいで若干古さはあるけど、言うてもクラウンのトップグレードだし当時なりには全部のせでなんでもついてた。
    セダンなのに全席電動シートと全ドアイージークローザーが家族に評判よくて、代替えの時にこの装備があるやつ聞いて回ったけど、1,500万以上出してLS買うしかなくてわろた。当時現行の220は元より、GSでもだめだったな。
    中途半端に車格を下げると残念感半端ないので、あきらめてコンパクトカーにしたわ。

  • @TKONNO-nv2uk
    @TKONNO-nv2uk Před 3 lety +15

    やっぱり現行クラウンの4気筒よりこのV6サウンドの方がクラウンらしい

  • @user-gb2dm1gh1x
    @user-gb2dm1gh1x Před 3 lety +2

    良き車

  • @user-bl4fn9ic4g
    @user-bl4fn9ic4g Před 3 lety +3

    さすが覆面パトカーだから速いなー
    これは逃げられないね

  • @user-um4ch4dj6q
    @user-um4ch4dj6q Před 3 lety +7

    よっ!待ってました!ワイの車

    • @user-le7yt6xj8y
      @user-le7yt6xj8y Před 3 lety

      うわっ型落ち乗りやん

    • @toyotasuzukilove9809
      @toyotasuzukilove9809 Před 3 lety +4

      @@user-le7yt6xj8y まぁまぁ、良いやん別にwデサインが好きとか理由あると思うし

    • @user-qv6wu7po5j
      @user-qv6wu7po5j Před 3 lety +4

      あいうえお700 また言ってるやついるよ型落ち型落ち
      お前は何乗ってんだよ

    • @user-um4ch4dj6q
      @user-um4ch4dj6q Před 3 lety +3

      あいうえお700 型落ちでも気に入っているので^_^

  • @denshok7900
    @denshok7900 Před 3 lety +4

    やっぱり速いなぁ〜

  • @kuma4597
    @kuma4597 Před 3 lety +18

    クラウンのv6サウンドいつ聞いても最高!
    手放さきゃ良かったと思う笑

  • @user-ci7ge1km2j
    @user-ci7ge1km2j Před 3 lety +2

    すごい速い

  • @Onupon
    @Onupon Před 3 lety +4

    いいねぇ

  • @user-gk5iz4du1x
    @user-gk5iz4du1x Před 3 lety +146

    0-100 5.1秒も速いけど伸びと中間加速が速いw

    • @tatsu36901
      @tatsu36901 Před 3 lety +13

      3.5だからね

    • @user-uq1pw1zk9x
      @user-uq1pw1zk9x Před 3 lety +2

      先にこのコメ見えてネタバレしちゃった…

    • @user-gk5iz4du1x
      @user-gk5iz4du1x Před 3 lety +1

      サリーさりー 申し訳ないです🙏

    • @user-uq1pw1zk9x
      @user-uq1pw1zk9x Před 3 lety +3

      @@user-gk5iz4du1x
      大丈夫です笑
      クラウン速いのは予測できてたので!笑
      お気になさらないでください🙇🙇

    • @user-wl9fm3ec4c
      @user-wl9fm3ec4c Před 2 lety

      @@tatsu36901 クライスラーに興味あるんだけど、加速とかはどんな感じ?

  • @user-qf9cz4sv3q
    @user-qf9cz4sv3q Před měsícem +1

    さすがクラウン!速いな!

  • @user-eg4ls7ov7n
    @user-eg4ls7ov7n Před 3 lety +6

    音の悪い2500ccV6は消えて燃費もパワーも勝る2Lターボに置き換わってくので3500ccのV6は貴重ですね。

  • @dd31515
    @dd31515 Před 3 lety +30

    はぇ〜。V6ええなぁー

  • @hayatotanahashi3252
    @hayatotanahashi3252 Před 3 lety +4

    コメント欄が荒れてしまったので前コメント消しました。すみません。

  • @user-dk6gw4rx9c
    @user-dk6gw4rx9c Před 2 lety +5

    これが湾岸ミッドナイトに登場する車種……恐ろしい😱
    最高速や燃費でいえば8速積んだ210系ですが、100までの実用速度までのフル加速はこっちの200系かなぁ…

  • @gts2047
    @gts2047 Před 3 lety +26

    やっぱり、クラウンはV6に限る

  • @user-wl9fm3ec4c
    @user-wl9fm3ec4c Před 2 lety +2

    3.5乗ってるけど最高やね👍️
    今度リミッターカットしよ👍️

  • @8cnb534
    @8cnb534 Před 3 lety +1

    動画提供の件でメールさせていただきました!ご確認をお願いいたします!

  • @user-ez7qk8dk6e
    @user-ez7qk8dk6e Před rokem +2

    GR系全般に言えることだけど、回転落ちるときのエンジン音に加えてモーターみたいな音はどの部品から音が出てるの?ミィヤォォォって音

  • @user-tr9hr7gx1y
    @user-tr9hr7gx1y Před rokem +2

    5000から8GRに通じるミャンミャン音が聞こえる
    同じGR系でボアストロークも同じだから基本設計は同じなのかな?

  • @誤字脱字許しません
    @誤字脱字許しません Před 3 lety +134

    やっぱこのクラウンが一番かっこいい。
    クラウンに無段変速や直4とか安っぽくて話にならん。

    • @user-il3jr5my2u
      @user-il3jr5my2u Před 3 lety +16

      カッコよさに関しては人それぞれ。

    • @user-kv8hv4wy9p
      @user-kv8hv4wy9p Před 3 lety +44

      現行は4気筒ターボに4気筒ハイブリッドでしかもCVT。こんなのほしくないね。V6エンジン最高。

    • @user-le7yt6xj8y
      @user-le7yt6xj8y Před 3 lety +3

      まぁ安い車だから良いじゃん別に

    • @official3305
      @official3305 Před 3 lety +22

      無断変速が安っぽいとかいう謎理論

    • @coyote.howlingdog
      @coyote.howlingdog Před 3 lety +8

      @@official3305 エンジン音が安っぽいってことじゃない?

  • @hk6620
    @hk6620 Před 3 lety +15

    さすが200系

  • @user-tx6fk7vx5y
    @user-tx6fk7vx5y Před 3 lety +12

    高速でこれ振り切れる車は中々買えないな〜。
    捕まるわ

  • @ks-ud8qq
    @ks-ud8qq Před 3 lety +6

    さすが315PS

  • @KM-ep2yh
    @KM-ep2yh Před 3 lety +5

    空吹かしはレブリミッターに当てないようにしたほうがいいですよ。
    リミッターに当てる頻度の多い原付はそれが原因のひとつになってカーボン噛みが起こりエンジン不調になってるケースが多いです。

  • @drift7108
    @drift7108 Před 3 lety +24

    V型6気筒最高ですねぇ...今のクラウンだと4気筒になってしまうので音がチャッチイような気がします..新型でも十分音が有りますけどやっぱり物が足りないんですよね...

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g Před 2 lety +2

    リミッターは外してるのですか!
    やはり、大排気量エンジントルクが太いですね。

  • @1231t1
    @1231t1 Před 2 lety +97

    型落ち型落ちって何も知らない奴が喚いてバカにするけど、俺は200系好き

    • @internationaleldorado1532
      @internationaleldorado1532 Před rokem +23

      200ロイヤル乗ってるけど、クラウンは型落ちが至高だよ
      今の2.5の4気筒とかマジでクソ。退化だよあんなの。

    • @user-ob2iw7lu9f
      @user-ob2iw7lu9f Před rokem +21

      クラウンは、200系が一番完成してる

    • @mur-vt1dc
      @mur-vt1dc Před 10 měsíci +2

      18

    • @otintin444
      @otintin444 Před 5 měsíci +1

      完成してるのは210系です。
      プラットフォーム一緒で新しいから。はい論破。

    • @otintin444
      @otintin444 Před 5 měsíci +1

      完成してるのは210系です。
      プラットフォーム一緒で新しいから。はい論破。

  • @user-um4ch4dj6q
    @user-um4ch4dj6q Před 3 lety +6

    2.5Lもお願いします🤲

  • @user-kt6ko4pm3g
    @user-kt6ko4pm3g Před měsícem +1

    僕はロイヤル・アスリート・ハイブリッド問わず200系前期のスタイルが大好き。

  • @yamachan51
    @yamachan51 Před 3 lety +2

    同じ車乗ってます。
    中間加速の時にスポーツモードになってませんね。ちっと残念です。

  • @yuya6770
    @yuya6770 Před 3 lety +11

    流石3.5L

  • @user-md4wc9cu2y
    @user-md4wc9cu2y Před 3 lety +2

    速!!

  • @blink_9108
    @blink_9108 Před 3 lety +22

    おぉ〜^クラウンの音ぉ〜^^

    • @amazu_gobou
      @amazu_gobou Před 3 lety +6

      なんやかんやで200クラウンが一番好きだな
      パンダでもバッジ無しでも一番しっくり来る

    • @r.yashima
      @r.yashima Před 3 lety +4

      開けてみたいでしょ〜?(スロットル)

    • @subarunagayoshi5394
      @subarunagayoshi5394 Před 3 lety +2

      @@r.yashima みたいみた〜い(高速追跡)

  • @user-ch7ic4ru4g
    @user-ch7ic4ru4g Před 3 lety +12

    めっちゃ加速いいじゃん

  • @ultra4818
    @ultra4818 Před 3 lety +13

    やっぱり5秒切るのってシビアなんだよね。5秒切ると計測も大変だし、コンマ1秒の体感速度がえぐくなってくる。

    • @internationaleldorado1532
      @internationaleldorado1532 Před 3 lety +7

      そりゃだって、10秒が9秒になっても元々の数字の9割だけど、5秒から4秒だと元々の数字の8割になるわけだからね。
      体感速度もそうだろうけど、速さを削り出すのもより苦労するよ。

  • @toshiyuki885
    @toshiyuki885 Před 3 lety +7

    やっぱり200系クラウンってひとつの完成形だったんだ。ドイツ車ともいい勝負の加速では?3.5ハイブリッドの加速はよ

  • @drive464
    @drive464 Před 3 lety +3

    速い

  • @escape_motorcycle
    @escape_motorcycle Před 3 lety +8

    意外と速いな(・・;)

  • @AKAKM2
    @AKAKM2 Před 3 lety +12

    わいのライトチューンBM9より少し速いか.....

  • @miyamiya2237
    @miyamiya2237 Před 3 lety +4

    速っ! バッカじゃないの!!!

  • @SE3P-1308
    @SE3P-1308 Před 3 lety +2

    伸びすげえ
    排気量は2Lの1.75倍もあるのか

  • @spicychocolete7069
    @spicychocolete7069 Před 3 lety +4

    スポーツモードの中間加速だとこれよりもっと速い気が。。