Comment se nettoient les moteurs d'avions ?

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  • čas přidán 2. 06. 2022
  • Les moteurs des avions et des hélicoptères sont nettoyés régulièrement pour prolonger leur durée de vie et leur efficacité. Car au fil des vols, le sable, la poussière ou encore le sel s’y déposent et les moteurs s’encrassent. Conséquences : les performances se dégradent, la consommation de carburant augmente et les émissions de CO2 aussi. Ce nettoyage est réalisé de deux à six fois par an pour les avions de ligne mais pour tous les autres appareils cela peut-être beaucoup plus fréquent en fonction des conditions atmosphériques.
    Pour les réacteurs des avions, ce sont les sociétés de maintenance aéronautique ou les motoristes eux-mêmes qui se chargent de l’opération. Et voici comment ça se passe.
    On fixe d’abord un système composé de plusieurs jets sur le cône central du moteur ou directement au niveau des aubes de soufflante, puis on vient y brancher un tuyau. On fait ensuite tourner la soufflante avec le démarreur, et on ouvre l’arrivée d’eau. Pour plus d’efficacité, cette eau propre est chauffée à 70° et pulvérisée à haute pression. Le fait de faire tourner la soufflante offre un meilleur nettoyage. En quelques minutes, le moteur est propre, prêt à reprendre du service.
    Pour éviter toute formation de glace à l’intérieur du moteur, cette opération doit être réalisée à une température supérieure à 5°C ou jusqu’à -10°C si de l’antigel est ajouté à l’eau.
    Le nettoyage est réalisé avec de l’eau ou du détergent. Les détergents sont plus
    efficaces mais ils sont aussi plus nocifs pour l’environnement. Ils nécessitent également un rinçage à l’eau abondant après leur utilisation.
    Pour les hélicoptères il existe deux systèmes. Soit un outillage qui vient se positionner dans le moteur comme pour les avions de ligne. Soit un système qui est déjà intégré dans le moteur et qui permet grâce à des connecteurs de raccorder un tuyau et de procéder au nettoyage.
    Pour les turbopropulseurs c’est aussi un système intégré qui est utilisé pour l’opération. Un raccord permet de brancher un tuyau qui projette de l'eau déminéralisée et des additifs sur les compresseurs et les turbines.
    Quant aux avions de chasse, comme le Rafale, c’est le même topo. On raccorde le tuyau grâce à une trappe située sur la partie arrière du fuselage, au-dessus des turboréacteurs.
  • Věda a technologie

Komentáře • 86

  • @julientripon1092
    @julientripon1092 Před 2 lety +6

    J'aime cet art qu'on retrouve beaucoup sur youtube de répondre à une question qu'on ne se pose jamais, mais qui est super intéressante ^^

  • @alexdfx8055
    @alexdfx8055 Před 2 lety +107

    Imaginez le faire sur le GE9X avec une brosse à dents... 😐

    • @craftime6226
      @craftime6226 Před 2 lety +8

      😂😂

    • @Mateus.Pereira
      @Mateus.Pereira Před 2 lety +6

      T'en a pour 2 jours 😂

    • @yapod9061
      @yapod9061 Před 2 lety +1

      @@Mateus.Pereira Plus que ça je pense, il faut aussi nettoyer l'intérieure...

    • @toady254
      @toady254 Před 2 lety +4

      Pire qu’étudier pour le bac

  • @Maelle-M
    @Maelle-M Před 2 lety +9

    Les meilleurs vidéos pour en apprendre sur les avions, hélicoptères.... La meilleure chaîne française. 🇧🇪-🇲🇫

  • @alexlopl8978
    @alexlopl8978 Před 2 lety +35

    Court, simple, concis, et tellement instructif, comme à chaque fois
    Bravo 👏

  • @cycyman8855
    @cycyman8855 Před 2 lety +17

    simple et efficace 😊.
    je m'attendais à une opération complexe qui allait jusqu'à la dépose et au démontage du moteur.

    • @H311C0M3
      @H311C0M3 Před 2 lety +6

      Idem, mais cela doit aussi faire partie du protocole de maintenance, à moins grande fréquence

    • @bublos1
      @bublos1 Před 2 lety

      Opération complexe tout les 2 à 6mois, autant dire que bcp d'avions de ligne et de compagnies le feraient pas du coup, surtout en Asie 😅

    • @cycyman8855
      @cycyman8855 Před 2 lety

      En effet. Il faut garder en tête la rentabilité. Plus ça vole mieux c'est.

  • @JuanVanSteyvoort
    @JuanVanSteyvoort Před 2 lety +3

    Merci pour cette nouvelle vidéo : chaque fois, j'apprends des choses intéressantes, et que je ne connaissais pas...
    :-)
    From Brussels, with Love...

  • @elegant9693
    @elegant9693 Před 2 lety +3

    Toujours un régal

  • @manul6336
    @manul6336 Před 2 lety +9

    Génial je ne connaissais pas du tout cette maintenance. Merci!

  • @spaace11
    @spaace11 Před 2 lety +2

    Clair, concis, intéressant, précis ... Comme à chaque fois. Merci !

  • @venturilegochannel9991
    @venturilegochannel9991 Před 2 lety +22

    Toujours super intéressant, bravo !!

  • @aviation.strasbourg9732
    @aviation.strasbourg9732 Před 2 lety +54

    Comme d'habitude
    Cour simple et rapide
    Continuer comme sa 🥰

    • @gil7555
      @gil7555 Před 2 lety

      Aviation fan boeing : eh bien toi tu n' es pas " FAN DE GRAMMAIRE..? ' confondre SA avec ÇA, niveau CM2 et encore..

    • @gil7555
      @gil7555 Před 2 lety

      Aviation fan boeing : prends aussi des cours de grammaire ou fais des dictées ça vaudra mieux duGENOU

    • @jd95470
      @jd95470 Před 2 lety

      @@gil7555 t’es sur CZcams mon gars, pas à hypokhâgne. D’ailleurs si tu veux être si parfait, commence déjà par prendre des leçons de typographie, vu l’emploi hasardeux que tu fais des guillemets.

  • @vincentnaldo1485
    @vincentnaldo1485 Před 2 lety +3

    Toujours instructif

  • @matteobitsch
    @matteobitsch Před 2 lety +4

    Super vidéo 📹 comme d'habitude
    Je m'y connais pas mal en aviation (tout appris seul) et je ne savais pas que on pouvait nettoyer un réacteur je pensais qu'on le nettoyait quand on faisait la chek D

    • @lxndrlbr
      @lxndrlbr Před 2 lety +1

      Pareil! D'autant que les grandes visites pour les moteurs d'avions de combat sont assez rapprochés si je me souviens bien: toutes les 500 heures ou qqc comme ça.
      Mais c'est vrai qu'opérer sur le pont d'un navire ou dans un désert doit contaminer nettement plus rapidement.

  • @louisnoel1042
    @louisnoel1042 Před 2 lety +9

    Très intéressant, je ne savais pas qu’on nettoyer des moteurs d’avion aussi fréquemment et de cette manière. Vraiment merci pour cette vidéo, continuez comme ça. 😁👍

  • @jadico8472
    @jadico8472 Před 2 lety +3

    Toujours bon à savoir

  • @tiger._.014
    @tiger._.014 Před 2 lety +2

    J ignorait qu on nettoyait les moteurs des avions et des hélicoptères ainsi. Au moins je saurais comment nettoyé mon avion si j en aurais un plus tard . Très bonne chaîne 🇲🇦🇧🇪🇫🇷

    • @bublos1
      @bublos1 Před 2 lety

      "Si j'en aurais un" mhhh. Si tu as une voiture, tu la nettoies de la même manière pour information. Il n'y a pas de moteur sur la carcasse de la voiture mais tu enlèves tous les polluants et les saletés qui se sont accrochés.
      Chose qui peut aussi être faite avec le moteur et qui est bénéfique pour les mêmes raisons.

  • @matrichard2115
    @matrichard2115 Před 2 lety +2

    Chaîne exceptionnelle, merci à vous

  • @yann5427
    @yann5427 Před 2 lety +1

    Wow super intéressant, en tant que passionné d'aviation je ne m'étais jamais posé la question.

  • @normandyflash
    @normandyflash Před 2 lety +2

    Merci beaucoup, très intéressant.

  • @Armec13
    @Armec13 Před 2 lety +8

    Ce petit tuto de comment nettoyer son A320 🤌

    • @horus6915
      @horus6915 Před 2 lety

      Ça tombe bien effectivement, comme j’ai celui qui traîne dans mon garage, je me dis qu’un petit nettoyage s’impose 🧽

    • @AurelienBTC2937
      @AurelienBTC2937 Před 2 lety

      mon A330 qui traine dans mon salon prends un peu la poussière.
      Un nettoyage haute pression s'impose 👌

  • @Moroccan166
    @Moroccan166 Před 2 lety +1

    Et une information utiles en plus merci aeronewstv

  • @vincentkrucien3979
    @vincentkrucien3979 Před 2 lety +1

    Impeccable et agréable à regarder !

  • @mourtalladiop8649
    @mourtalladiop8649 Před 2 lety +1

    Trop top cette chaine

  • @rivoli83
    @rivoli83 Před 2 lety +1

    Super intéressant, vraiment top merci beaucoup

  • @musiquebco2133
    @musiquebco2133 Před 2 lety +1

    Super intéressant, merci pour l'info 👍🏻🥰

  • @Dannarax
    @Dannarax Před 2 lety +1

    Super video!

  • @djcashflow1485
    @djcashflow1485 Před 2 lety +4

    Sympa à savoir

  • @johnnykong5248
    @johnnykong5248 Před 2 lety +2

    Vous penser le système intégrées sur les helico pourrait arrivé sur les avions aussi ?

  • @benmehamedmessaoud634
    @benmehamedmessaoud634 Před 2 lety

    Merci pour cette video

  • @loup1559
    @loup1559 Před 2 lety +2

    merci je vient d'apprendre qq chose

  • @rc3857
    @rc3857 Před 2 lety

    Bien saisi Votre excellent Commentaire 💐👌Bravo 💖

  • @vrvshv_5583
    @vrvshv_5583 Před 2 lety +1

    Hyper interessant !

  • @DESMOR-fi2rl
    @DESMOR-fi2rl Před 2 lety +3

    J'ai pratiqué le nettoyage moteur sur NH-90 Caïman Marine nationale sur la fremm Aquitaine, le nettoyage avec l'océan c'est toute les semaines où même tout les 4 jours 😅

    • @aeronewstv
      @aeronewstv  Před 2 lety +1

      Et pour le Rafale M c à chaque sortie 😉

    • @DESMOR-fi2rl
      @DESMOR-fi2rl Před 2 lety

      @@aeronewstv je sors du cinéma, TOP GUN j'ai pris 15G dans les fesses 🤣

    • @aeronewstv
      @aeronewstv  Před 2 lety +2

      @@DESMOR-fi2rl ça fait du bien ? 🤪

  • @azbloc
    @azbloc Před 2 lety +1

    Ce principe de nettoyer les moteurs est bon pour nos véhicules personnels (voitures, motos, utilitaires), nettoyer le moteur et le compartiment évite d'avoir cette infime gangue de gras & poussières qui fait chauffer et consommer plus les moteurs.

  • @Breizhoo
    @Breizhoo Před 2 lety +1

    🤔
    Je serais curieux de connaître la périodicité de ce nettoyage sur la flotte embarquée, comme le Rafale Marine sur le porte avions par exemple.

  • @liseetmoi4172
    @liseetmoi4172 Před 2 lety

    HEUREUSEMENT Y'A CALGON !!! Cela dit très bien cette vidéo.

  • @Driss722
    @Driss722 Před 2 lety

    C'est juste pour que le moteur récupère de la puissance et retarder la dépose du moteur pour révision. L'opération s'apelle water wash.

  • @TheSirBlackbird
    @TheSirBlackbird Před 2 lety

    Topmoumoute ;)

  • @peaceloveforever88
    @peaceloveforever88 Před 2 lety

    cool

  • @Anonymous-qu8ce
    @Anonymous-qu8ce Před 2 lety +2

    Et pour le Concorde???

  • @normandyflash
    @normandyflash Před 2 lety +1

    Question : s'agissant de l'aéronavale, les avions de chasse sont-ils nettoyés sur les porte-avions ou sur des bases terrestres ?

    • @saintdoug695
      @saintdoug695 Před 2 lety +2

      Les missions aéronavale c'est pas plus de 6 mois il me semble, donc ça dois être fait sur base terrestre car je ne pense pas que le nettoyage soit fait en dessous de 6 mois.

    • @aeronewstv
      @aeronewstv  Před 2 lety +1

      Chez Dassault on nous dit que le nettoyage est fait quasiment après chaque sortie...

  • @RaheemPosts
    @RaheemPosts Před 2 lety +1

    Et pour les drones alors, on fait comment ?

  • @meyerstephe
    @meyerstephe Před rokem +1

    tout est completement exact je confime j ai fait ca des ce taines de fois

  • @sylv_ain
    @sylv_ain Před 2 lety

    Dans le milieu on appel ça un “Compressor wash” pour les curieux

  • @francki1725
    @francki1725 Před rokem

    je comprends pourquoi je dois pas arroser mon potager l'été quand on manque d'eau !

  • @Bobo290257
    @Bobo290257 Před 2 lety +1

    est-ce que les avion de chasse ont un APU ?

  • @Fiacconu
    @Fiacconu Před 2 lety

    Sur Airbus on doit soulever les capots et on place des perches juste derrière le fan, dirigé directement vers le compresseur hp

  • @ezgaming8286
    @ezgaming8286 Před 2 lety

    Imaginez-vous que vous devriez nettoyer les propellers du l'Antonov 22 😂❤️❤️

  • @samybelhora4602
    @samybelhora4602 Před rokem

    Aeronewstv je voudrais savoir comment est réalisé l'analyse par le BEA des réacteur d'avions après un crash ? Et également je souhaiterais savoir combien de temps dure les analyses des moteurs après un crash (quelques minutes, une heure, une journée...)?

  • @14KiloWhisky
    @14KiloWhisky Před rokem

    Je vais essayer sur ma voiture 😁😁😁

  • @shooby02
    @shooby02 Před 2 lety

    Déjà, cela se, nettoie à l'arrêt

  • @ali_67_
    @ali_67_ Před 2 lety +2

    Ok mais j’ai pas d’avions moi

    • @saintdoug695
      @saintdoug695 Před 2 lety

      Ben go acheter un Rafale, t'attends quoi ?

  • @arnaud3348
    @arnaud3348 Před 2 lety +6

    Effectivement on utilise un gros kärcher 😂😂

  • @pahafolokone
    @pahafolokone Před 4 měsíci

    Salut

  • @manuandre906
    @manuandre906 Před rokem

    Vivement les moteurs à eau des avions de zelinski
    Plus de maintenance à faire

  •  Před 2 lety

    O K

  • @jean-baptiste6479
    @jean-baptiste6479 Před 2 lety

    Enfin quand on veut que ce soit bien fait, on démonte toutes les pièces et on utilise une peau de chamois.
    Mais maintenant tout le mode veut gagner du temps.

  • @nicolasrey3921
    @nicolasrey3921 Před 2 lety

    Faux pour le rafale !! c'est par la trappe du train principal. Dedans il y'a une " trappe de lessivage " qui donne accès dans l'entrée d'air devant le réacteur.

    • @aeronewstv
      @aeronewstv  Před 2 lety +1

      Info venant de Dassault 🤗

    • @nicolasrey3921
      @nicolasrey3921 Před 2 lety

      @@aeronewstv j'ai fais un lessivage rafale et c'est par les trappes des trains principaux

  • @antoine8730
    @antoine8730 Před 2 lety

    Comment est ce qu’il parle le monsieur ? Même ma p’tit sœur parle mieux WTF

  • @gor91
    @gor91 Před 2 lety

    ah mais pourquoi les russes attaque l'ukraine ? ce ce juste des colabos ?

  • @djetox342
    @djetox342 Před 2 lety

    non...c'est comme les femmes de ménages que j'avais une m'a dis un jour en me voyant vidé son aspirateur. "oh ben qu'est-ce que tu fais"? ben je le vide, apparemment elle croyait que la poussière disparaissait dans le vide et était désintégrée...

  • @jean-jacquesalex3891
    @jean-jacquesalex3891 Před 2 lety

    Très bel article encore une fois ! Merci @aeronewstv