Die Hochmoselbrücke: Der entscheidende Tag beim Bau | Quarks (YouTube-Premiere)
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- čas přidán 8. 04. 2020
- Die Hochmoselbrücke der B50 in Rheinland-Pfalz ist die zweithöchste Brücke Deutschlands. Im November 2019 konnte das Bauwerk über der Mosel nach mehreren Jahren Bauzeit eröffnet werden. Dem voran gingen manche bange Stunden, vor allem am hier dokumentierten Tag, als ein gewaltiger Teil der Hochmoselbrücke Zentimeter für Zentimeter über das Moseltal geschoben wurde, um den Brückenpfeiler auf der anderen Seite der Mosel zu erreichen.
Bauleiter Michael Arz, ein Original aus dem Ruhrpott, hat an der Baustelle der Hochmoselbrücke alles im Griff. Entspannung gibt es für ihn dennoch nicht. Beim finalen Überqueren der Mosel ist nicht nur Millimeterarbeit gefragt, jetzt zeigt sich auch, wie genau seine Leute gearbeitet haben. Eine kleine Abweichung, ein minimaler Fehler und Millionen Euro sind verpulvert, große Teile der Hochmoselbrücke müssten neu gebaut werden.
Mit 158 Metern Höhe und 1,7 Kilometern Länge ist die Hochmoselbrücke die zweitgrößte Brücke in Deutschland und eines der größten Brückenbauwerke Europas. Unser Team konnte hier exklusive Einblicke in die Entstehung bekommen.
Dieser Beitrag wurde für eine TV-Ausstrahlung im März 2020 gedreht, die dann aufgrund aktueller Umstände nicht stattfand. Dieses ist die erste Veröffentlichung.
Autor*innen: Rebecca Wetzel, Daniel Haase
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,,Ich hab "Ab" gesagt er hat "Up" verstanden, Englisch"
Haha ja nice, einmal mit Profis arbeiten
Ist im fränkischen Raum auch problematisch. Hatten das mal bei der Steuerung von Kettenzügen bei Traversen. Zu allem Übel gab es auch noch eine deutsche und englische Handsteuerung dafür.
Da kann man Profi sein wie man will.. Ab und Up.. da kann man doch keinem nen Vorwurf machen.. sowas muss man dann vorher deutlich klären wie die Kommunikation zu laufen hat.
@@eQui253 In Deutschland ist die kommandosprache in Deutsch wenn nicht explizit was anderes besprochen wurde, egal was auf einem gerät steht.
@@montyzuma3621 Und du weißt natürlich, was besprochen wurde. ;-)
@@Nagilum3 Wenn du das Video kuckst weisst du das auch, musst nur zuhören.
Ein Großprojekt wurde halbwegs im Zeit- und Kostenrahmen fertiggestellt.
Es geht doch!
Das passiert wenn keine Politiker im Aufsichtsrat sitzen müssen.
Naja die sollte 2016 fertig werden
Herr Kules Ich meinte ja auch „halbwegs“.
@@kglmg93f Das Problem war das der Berg auf der Hunsrückseite doch nicht so stabil wie angenommen war und deshalb noch extra verankerungen reingebaut werden mussten.
Dafür war der Zeitrahmen voll in Ordnung.
*hust hust BER...
Aber csu ist zu sehr mit CSYou beschäftigt HAHAHAA
"Bist du eigentlich bescheuert oder was?" So muss dat am Bau.
Dachte ich mir auch
Das könnte eine Aussage von Varion sein :D
Jup, wenn es keine Brüller gibt, dann ist das kein Bau! Kann ich nur als ehemaliger Elektriker bestätigen. 😂
@@m.t-thoughts8919 Jo! Wichtig ist nur das Chef dann am Ende wenns alles passt auch lobt! Sonst is ern Arsch.
Einfach als Begrüßung hahahahah
Der Statiker freut sich, klar wenn das ding eingestürzt wäre dann müsste er sich jetzt nach Südamerika absetzen :D Korrekter typ der Bauleiter!
Naja eher in Panama, vllt kommt er dann nach Sona...
@Stauffer Brut
Gerüchten zufolge ja... A. H.
Up, Ab das sind doch bürgerliche Kategorien...
Es jibt sonne un solche. Und dann jibts noch janz andere und das sind mir die schlimmsten!
@@stoyc säufst stirbste, säufste nich stirbste uch, was machste? SÄUFSTE
Wenn Gott das hören würde...
Stück mal 'n Rück!
Der Pinguin will die gesamte Welt in einen riesigen Flughafen verwandeln!
Ein richtig beeindruckendes Projekt. Besonders wenn man darunter durchfährt.
Ja find ich auch beim drüber fahren merkt man nichts von der Höhe weil man nichts sieht drunter durch fahren ist spektakulär
Es ist doch unglaublich wie viele verschiedene Jobs es doch gibt. Ich finde es schade, dass unser Leben so kurz ist und wir wahrscheinlich nur 1x leben. Man könnte mit mehr Zeit viel, viel mehr ausprobieren, leisten, ausüben und weitergeben! Schade, dass wir nur eine Geisel der Evolution sind. Ein sehr interessanter Einblick in eine für mich ziemlich andere Arbeitswelt! *_Liebe Grüße_*
Norio • Science & mehr Wäre die Giordano Bruno Stiftung etwas für Dich?
Du Sprichst mir aus der Seele.
Sehr schön geschrieben
besser 1x als garnicht😉
Hauptsache zwischendrin fluchen, das ist der Spirit :D
moiiiin moin,.,.,., kommentier auch meine videos zu dem thema,,,, ,,
Und wie viele Fußballfelder passen da jetzt drauf?
Fußballfelder sind nicht unbedingt unser Standardmaß ;)
@@Quarks Also, wenn man die Fussballfelder hochkant hinstellt und eng aneinander presst, bestimmt eine ganze Menge. Fast soviel wie zum Mond und zurück.
Quarks War Quarks wenigstens als erstes deutsches Fernsehteam vor Ort?!? ;-) Frohe Ostern.
😉 Frohe Ostern
Es passen 4 Fußballfelder drauf. Schau mal hier www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html bei 2019 steht das :)
Ehrliche Arbeit, klasse!
7:24 Wenn ich mich da so anlehnen würde hätte ich Angst das das Geländer bricht xD
Wirklich Klasse Bauarbeit!
Oha krasses Projekt! Wahnsinn was heute so alles möglich ist 💪🏼
der bauleiter ist de beste...
Schön auch mal die arbeit von oben zu sehen und nicht mehr von unten ^^
Da kann sich BER eine Scheibe abschneiden
Das kann man sich doch echt nicht vorstellen, was das für Tonnen sind und Menschen in der Lage sind solche gigantischen Dinge zu errichten
So mache Kommentare sind hier absolut Fehl am Platz...
Wie auch immer tolles Video, war sehr intressant.
Wäre toll wenn ihr ein Update zum Wendelstein 7x Fusionsreaktor machen würdet.
Im diesen Sinne frohe Ostern. 😊
Respekt! Männermäßige Technik und Profis am Werk. :)
Boah ich würd mir so in die Hose scheißen. Für eine solche Verantwortung bin ich nicht gemacht😅 Höchsten Respekt
Ist so XD
das sowas geht in DE .. oder bauen die schon 100 jahre ..?
Hier findest du eine schöne Auflistung der Chronologie: www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html
Nur am Nölen
Gratulation !
Ich würde mir so einsch.... Ich habe sehr großen Respekt vor den Arbeitern!!!1
Wenn so ein gestandener Mann mitsamt seiner Belegschaft emotional werden beim Bau „ihrer Brücke“ macht es sie alle sowas von sexy.
Whatever floats your boat ;)
Quarks sexy, nicht erregend meinte ich. Sexy wie das erste Angrillen des Jahres.....!
Stabiles Video👍
🙌
Spezifische arbeit.
Guter Mann 👍
Tatsächlich mal ein Video, das sich nicht mit dem C-Thema befasst - welch Kuriosität in diesen Zeiten... Naja, das wurde wohl auch schon vor einigen Wochen gedreht... Nichtsdestotrotz: Sehr informativ & beeindruckende Bilder :-)
Keine 45 min trashdoku mit komischen vergleichen ? Wo ist Welt wenn man sie mal braucht
Der Baustellen Chef
Wird das ein Bauingeneur sein?
Oder gibt es da noch andere Studiengänge/Ausbildungen mit denen man das erreichen kann?
Das sind bauingenieure. Gerade bei so großen Baustellen. Man kann sich im laufe seines Studiums auf Projektleitung spezialisieren.
Polier
@@DonnyDarko13 ja, das sind ja quasi ausgebildete Baufacharbeiter, die später eine Weiterbildung gemacht haben. Vorallem bei kleineren Baustellen haben sie die Aufgabe der Koordination vor ort. Der bauleiter ist allerdings am Ende doch verantwortlich und dem polier übergeordnet. Und bei solchen großen Baustellen wie im video muss man schon studiert haben, um die Baustelle koordinieren zu dürfen
Wer ist denn "Der Baustellenchef" , derjenige der die Ausführung überwacht? Der muss nicht unbedingt BauIng sein sondern kann sich auch als Techniker in seine solche Position hocharbeiten.
Derjenige der aber solche Prozesse plant, koordiniert und überwacht ist sicher ein BauIng.
Coole Typen
Wie ist dass wenn die Mosel 12m Pegel hat? stehen die Pfeiler dann noch gerade ???
na das ist mal ein Beispiel für Teamarbeit und Kommunikation. Echt. und gut.
Ab!
Up?
Ab!
Ok, up :)
@@@user-bl4oq7fd8d hahha :) ok DAS Beispiel hatte ich nicht gemeint. Aber die Szene ist zu genial. :))
Ob die auch Flughäfen bauen könnten zb. in Berlin
Respekt in dieser höhe zu Arbeiten. Könnte ich nicht machen
Was ist das für ein Chef.. Das er so mit den Angestellten redet. Als ob sich keiner da Mühe gibt
Ja finde ich auch.
Die Weicheier von heute jammern natürlich..
Warum habe ich erst "Homosexuelle Brücke" gelesen?
Der Spitzname der Brücke ist auch homo-brücke
absolut irre was heutzutage technisch mal ebenso möglich ist 👍
Wie genau funktioniert das denn? Das ist schon sehr interessant, sieht so aus, als würde der Stahl total wellig sein und durchhängen.
Was meinst du? Das Vorschieben? Ich denke, das kann man sich so vorstellen, dass die Hydraulik-Konstruktion quasi die Beine der Pfeiler sind (stell dir vor, du würdest auf dem Rücken liegen, und versuchen, eine Holzlatte mit den Beinen nach vorne zu schieben). Die Stahlkonstruktion wird angehoben und nach vorne geschoben. Wird das Ende des Pfeilers erreicht, wird abgesetzt, die Füße wieder hinten angesetzt, angehoben und wieder nach vorne geschoben. Das würde also bedeuten, dass man alle paar Meter absetzen müsste.
Einfach "Sendung mit der Maus" gucken, da wird das genau erklärt.
schon geil, wie viele kleine Leute sehr persönlich gekränkt sind, dass es mit dem BER nicht so toll lief. Als ob ihnen eine Möglichkeit genommen wäre, mal wieder stolz auf Dinge zu sein, die so gar nichts mit ihrem persönlichen Verdienst zu tun haben.
Alles hat seinen Grund, hätte man das Ding an die FRAport vergeben und die mit Hochtief ohne hier-noch-da-noch "durchbauen" lassen, wärs auch pünktlich fertig geworden. So nun halt nicht, aber dieses Rumgejaule nervt so dermaßen.
Keine Bahnlinie mit drauf?
Is doch Quatsch..wäre ja mal ein Schritt weiter gedacht
Hat nix mit linksgrüner Ideologie sondern nachhaltiger Verkehrsplanung zutun. Aber netter Versuch.
@d. o. selten so einen Quatsch gesehen, deinen Aluhut solltest du weg lassen...
@d. o. das du weder Ahnung vom Bau noch von der Infrastruktur hast, ist klar.
Deine lächerliche Paranoia von den Linken ist einfach nur peinlich, alles was einem nicht passt ist links oder rechts... typisch Spinner:P
ich sehe nur einen der nen gewaltigen Schaden hat und der nennt sich @d. o.
Typisch Kind.
Wieso nur 2 Spuren jeweils? Wenn man das Ding für k.a. 60-80 Jahre baut kann man mit gesteigerten Verkehr rechnen. Wär ja blöd wenns dort regelmäßig staut weil zuviel Verkehr für 2 Spuren sind.
Ein Schandfleck in dieser wundervollen Naturlandschaft...mir tun die Leute leid die sich das Ding jetzt jeden Tag aus ihrem Garten angucken müssen...
Also ich finde die Brücke schaut von der Ferne sehr gut aus und wäre froh, dass der Verkehr nicht mehr durchs Tal läuft
@@florian5076 viele Anwohner sehen das anders..aber es ist ja ein freies Land..
Neue selbst Mörder Brücke
Könnt ihr auch mal was über die Filstal Brücke drehen ?
Vielleicht. Dein Wunsch kommt jedenfalls auf unsere Liste der Themenvorschläge. Wir haben übrigens noch ein Brücken-Video: czcams.com/video/zFEPF195Ylg/video.html
@@Quarks Danke !!!😉😁
Bin ich hier bei DMAX?
Interessantes Video aber wieso wurde keine Straße zum Fluss und über diesen dan eine kleine Brücke gebaut ? 🤔🤣
Weil die Autos dann über Serpentinen fahren müssten zudem wären die Bewohner da durch gestört
(Glaube ich zumindest)
Dort unten im Ort Zeltingen-Rachtig gibt es eine Brücke aber das ist ein Zeitverlust von 20 Minuten und ist der größte Grund zum Bau dieser Brücke. Hunsrück und Eifel für die Industrie direkt zu verbinden.
Ok, danke
Da könnte sich NRW eine Scheibe von abschneiden, die bekommen in 6. Jahren nichtmal ne Fußgängerüberführung fertig 😂
Wenn die Franzosen Brücken bauen 😉
Schon in Millau gewesen?
Ob die ein Bandmaß haben, was acht Meter lang ist? Ich frage für einen Freund. ;-)
49 Dislikes? Da waren wohl 49 Galileo Zuschauer die jetzt nicht wissen wie groß und hoch die Brücke ist, da die Maße nicht mit der Einheit Fußballfelder kommuniziert wurden.
7:47 Volker Wissing 🤩
Was bringt die Brücke jetzt?
Die Neubaustrecke soll die umwegige und durch Ortschaften verlaufende alte Führung der Bundesstraße 50 ersetzen und die A 60 und A 1 bei Wittlich mit der A 61 bei Rheinböllen direkter und autobahnähnlich verbinden. Das verkehrspolitische Ziel besteht in einer leistungsfähigen europäischen Fernstraße E 42.
Ich bin mit LKW schon öfters drüber ,eine für uns gute Abkürzung @Sarg Fresser
Naja, unten das schöne Moseltal, oben die häßliche Brücke, Aberkennung (und ich meine damit nicht "Up-Erkennung") des Weltnaturerbes würde ich sagen...
Minute 4:16 beste leben
Sehr cool was ich mich nur frage wie baut man das wieder ab 🤣
Sprengung
@@CocoAffenpo dann ist unten alles kaputt 🙈
Und da ist keiner Absturzgesichert?
Ehm... doch! 🤔
Ich vermisse bei derlei Beiträgen einen wissenschaftlichen oder bildungstechnischen Anspruch, wie in Quarks lange Jahre verwirklicht hat. Das hier ist plumpe Unterhaltung: Sprüche drücken, wooooar, fertig.
Wie wäre es mal mit ein paar Animationen zur Statik, zum Vorgehen bei dem Schieben, wo überall werden Kräfte aufgenommen und eingebracht?
Ich bin enttäuscht, dafür zahle ich nicht gerne gebühren, so pseudo Dokus kann das Privatfernsehen bald besser.
hansi Danke für deine Kritik, wir nehmen das gerne als Verbesserungsvorschläge auf.
@@Quarks Danke für die schnelle Rückmeldung! Schönen Feiertag der Redaktion.
hansi Danke, dir auch!
Schlimm wie ein Bauwerk die ganze Natur dort verschandelt!! -.-
Dann dürfte man überhaupt nichts mehr bauen. 🤦
Wenn man das aus der Luft betrachtet, dann fügt die sich super ein.
D. h., dass der rote Kran bei 4:07 210m hoch ist. Na, denn darf der Kranführer in seinem Häuschen da oben nicht unter plötzlicher Diarroeh leiden!
dafür gibts Pampers.😀
@@user-yq7tr7cx2e, der Tip kam leider zu spät!
Ich bin mir sicher, daß es schon in 30 Jahren sehr gefährlich sein wird, diese Brücke zu befahren. Kein Vergleich zu römischen Aquädukten. Falls dies heutige Brückenbauingenieure anders sehen, gerne auch der Erbauer, würde ich mich über eine Erklärung, bzw Gegendarstellung sehr freuen.
Hoffentlich schicken sie dich in 30 Jahren drüber mit einem Schwerlast Transport.
Wieder einer, der weiß, was alles sein wird. Du produzierst sinnlosen Content.
Irgendwie verschandelt das Ding die Landschaft
LKW's, die durch Weinberge fahren wohl mehr 🤔
Es wertet ehr auf
So eine Brücke baue ich locker an einem Morgen alleine 🍻
Is die nicht schon längst fertig
Ja
Wurde doch bei 7:35 gesagt:
"Offizielle Eröffnung
im November 2019"
,,,,,, Die neue Partylocation in Coronazeiten ;-) ;-) ,,,,,,,,,,
.
Ochsen sollten eigentlich ziehen.
........!
Also dieser Beitrag ist für einen Anwohner der Nachbardörfer wirklich eine Frechheit.Ihr habt ja wirklich nur positiv berichtet und gar nicht die negativen Dinge beleuchtet .Ganze Wälder wurden abgeholzt,eine Kulturlamdschaft zerstört und hunderte Millionen verbrannt für ein Projekt,dass man nicht gebraucht hätte.Die Brücke ist kaum befahren und ein riesengroßer Mißerfolg
Enormer Druck, niedriges Gehalt, 50 Stunden/Woche, Ferienwohnung 200 km vom Haus und Familie. Alle Schüler, die für Baubranche entschieden haben, sollen noch einmal überlegen, ob das genau was ihr wollt. Und am besten gleich mit anderen Ingenieurwissenschaften vergleichen.
Dank dieser Brücke kann man es meiner Meinung nach nicht mehr richtig genießen an der Mosel.
Sehen wahrscheinlich viele so.
CoolerBuby Die Mosel hat mit dieser Brücke keineswegs an Charme verloren. Finde eher das die Mosel eine Attraktion dazugewonnen hat
Wegen dieser Brücke ist die Mosel echt von Koblenz, Eifel, Luxemburg bis in die Vogesen versaut worden!!!
Man sieht die Brücke für 2-3km, von der Bahn auf Moselstrecke aus sogar noch weniger. Den über 500km Mosel hat die Brücke nicht geschadet.
Da lachen Chinesen drüber
n bekannter ist drübergefahren..........o -ton "buckelpiste" als ob man wellen reitet.........
Was legt sich noch sobald dort einmal ordentlich asphaltiert wird.. momentan liegt da noch der Asphalt vom Anfang drauf und der musste beim Bau etwas leiden. Ich vermute es liegt am bau.. :)
ralf ----moin,.,.,., kommentier auch meine videos zu dem thema,,,, .,
„Bei der Konstruktion der Hochmoselbrücke wurde eine planmäßige
Überhöhung der Brückenfelder zwischen den Pfeilern berücksichtigt.
Diese Überhöhung dient dazu, die aus der späteren Verkehrsbelastung
resultierenden Verformungen zu kompensieren.
Ein sichtbar durchhängender Brückenüberbau sollte vermieden
werden. Damit dieser Effekt nicht oder nur selten auftritt, wurde die
Überhöhung der Hochmoselbrücke so gewählt, dass ein Durchhängen
der Brückenfelder nur bei einem LKW-Vollstau (Bemessungslast)
auftritt. Bei keiner oder nur geringer Verkehrsbelastung ist eine
geringfügige Überhöhung in den Brückenfeldern sichtbar. Beim
Befahren ist diese Überhöhung nicht spürbar.“
Quelle: LBM RLP
Schief wie sonst was
LAAAANGWEILICH!!!
6 Jahre Bauzeit und so viel Geld damit paar Autos auf die andere Seite kommen??anstatt das Geld in die Bahn zu stecken oder da Züge fahren zu lassen
Züge verbrauchen mehr energie als Flugzeuge pro 100km und Gast weil die oft leer duch die Gegend fahren - Verkehrstechnik aus dem vorletzten Jahrhundert! Auch Ansteckungs und Kostentechnisch schlecht. Ich bin für die Abschaffung der Staatszuschüsse dann halten sich nur sinnvolle Großstadtverbindungen
Jens Kazmierczak Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich die Brücke in i-einer Weise rentiert durch die Waren, die darüber geliefert werden, oder die Autofahrer, die diese benutzen - 54%(!) der staatlichen Infrastruktur-Investitionen fließen in Straßen Bau/Erhaltung. Gerade mal 69€ pro Kopf fließen in die Schiene, während in anderen Ländern (Schweiz, Österreich etc) mehr als doppelt soviel dort rein investiert wird. Wenn das eine Güterzugstrecke wäre, sehe das ganze schon anders aus.
Und Technik aus dem letzten Jahrhundert kann ich leider auch nicht zustimmen, da hierdurch schneller mehr Waren oder Personen befördert werden könnten - durch den Antrieb Strom.. wenn dieser aus erneuerbaren Quellen kommt, ist es sogar noch klimaneutral. Bsp. Japan: die haben damals auf Züge statt auf andere Verkehrsmittel gesetzt und haben jetzt eines der besten, schnellsten und zuverlässigsten Schienennetze. Und dort scheint das auch mit der Hygiene zu funktionieren ;-)
Ich bin ja kein Experte, aber das mit den wagenhebern sieht nicht so professionell aus
Die Informations Dichte eurer Sendung nimmt immer weiter ab. Echt schade, hab euch immer gerne geschaut.
6 Jahre Bauzeit!? Der Chinese macht das in doch 6 Monaten! Also ich meine, nach 10 Wochen wären da die ersten Autos drüber gefahren! Zu Fuß sicher nach nur 144 Stunden! Unglaublich, dass man in Deutschland das nicht in 4140 Sekunden geschafft hat, so wie in China!!! ʕ◔◡◉ʔ
123Massel321 Deutschland hat ganz andere Bauvorschriften als China...
Desweiteren arbeiten in china viel mehr leite an Baustellen gleichzeitig
Hie in Deutschland fehlt es an man power
Und nach 5 Jahren stürzt die Brücke in China wieder ein
6 Jahre? jungs holt euch mal ein paar Chinesen mit ins Team,
Drei Jahre später: "Wieder eine Brücke eingestürzt - diesmal in Deutschland."
Die Chinesen würden da nicht mit 70 Leuten arbeiten sondern mit 7000 :D
jono anym Und von den 7000 sind 7 Leute verstorben
@@hansheinrich958
Ja das könnte passieren.
Die Chinesen schieben dann auch 2*12h Schichten, 7-Tage die Woche bei minimalen Lohn
Ein Schandfleck der das Bild der Region zerreißt
Hässliche Brücke !
deswegen stelle ich keinen Serhart etc ein ... nur stress mit den typen und zu nichts zu brauchen
Das heißt Moselle nicht mosel
"Moselle" ist der französische
Name. In dem Moment, wo die
Mosel über die Grenze nach
Deutschland fließt, heißt sie
"Mosel" -- und das schon seit
vielen Jahrhunderten ...
Englisch und deutsch verwechselt 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️