Kawasaki Ninja H2 SX SE | TEST (deutsch)
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- čas přidán 18. 12. 2019
- Test der Kawasaki Ninja H2 SX SE mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Autobahnfahrt etc.
Testbike von Heller & Soltau (St. Michaelisdonn): www.heller-soltau.de
Die Kawasaki H2 SX SE besitzt einen 200 PS starken Vierzylinder-Motor mit Kompressor und kompletter Ausstattung wie TFT-Farbdisplay, Blipper, Fahrmodi, Traktionskontrolle, mehrachsige IMU usw. Die hier gezeigte Maschine gibt es als Vorführer bei Heller & Soltau für 17.990 Euro statt 22.000 Euro (UVP Neupreis). - Auta a dopravní prostředky
Ihr bleibt echt dran, auch bei 3 Grad und kurz vor Weihnachten. Daumen hoch!
WAHNSINN. MORGENS MIT NEM KÄFFCHEN CZcams ANSCHALTEN UND DIREKT EINEN SCHÖNEN MOPEDTEST MIT SO EINER KARRE. 200PS. MAN MAN MAN... ICH HABE EBEN MAL AUF DER KAWA SEITE GEGUCKT, DIE HABEN JA ECHT FAST NUR SOLCHE RAKETEN. DANKE.
Respekt.
3 Grad
Hardcorebike.
Hardcorepeople
Super, weiter so.
Frohes Fest. 🎄
Wegen dem Fahrwerk, Ich weiß nicht mit welcher BMW Du das vergleichst, aber ein elektronisches Fahrwerk ist was völlig anderes als ein semiaktives Fahrwerk. Früher, und da gebe ich Dir recht, konnte ein elektronisches Fahrwerk die Druck- und Zugstufe einstellen und evtl. noch die Federvorspannung beim Hinterrad. Da konnte man gut drauf verzichten, wenn man hinten ein Handrad hatte und nicht ständig in verschiedenen Beladungszuständen unterwegs war. Beim semiaktiven FW aber sieht das ganz anders aus, denn da entscheidet das Motorrad während der Fahrt bei jedem einzelnen Federweg anhand von Geschwindigkeit, Fahrmodus, Beladung und Lage des Motorrads wie das Fahrwerk dämpft. Das ist ganz große Klasse und ist jeden Cent wert.
Gute Informationen. Das kannte ich noch gar nicht. Wieder was dazugelernt. Daher: Danke!
Moin
Dankeschön für eure schöne Vorstellung.
Es muss ja nicht immer vernünftig sein....😁
Ein tolles Motorrad...
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Macht immer wieder Spaß, euch zuzugucken. Auch euch ein frohes Weihnachtsfest und allzeit gute & sichere Fahrt! DLzG
Ein böses Gerät, wie immer Daumen hoch für euch und ein frohes Fest!
wieder mal ein super video von euch !!!!
Richtig lustig gemacht dieser Test. Bravo, ich konnte die Emotionen auf der Couch herrlich miterleben. Grüße an die unerschrockenen Tester.
Geiles video und mach weiter so 👌🏻sehe euch beide immer gerne zu , viele grüsse aus Holland 🇳🇱
Geiler test. Informativ und schön umfassend. Da kann sich 1000ps ne ganz große scheibe von abschneiden. Wie wärs mit einer neuen serie? Old but gold! Ihr tested und stellt motorräder älterer jahre und generationen vor für leute die mehr auf gebrquchte setzen? Ich würde euch meine zx9r bj 98 da gerne zur verfügung stellen. 0-200 laut datenblatt 7,8 sec 😉
Ihr macht ja gar keine Winterpause !?
Schon wieder ein Video so kurz vor Weihnachten - Respekt !
Ich wünsche trotzdem schon mal: Schöne Weihachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr !
Und wie immer - tolles Video von euch...
Danke, ebenso schöne Feiertage.
Geile Maschine 💚
Ich kann es kaum abwarten die Z H2 zu fahren👍
Sportliche Grüße
Habe Online leider nichts gefunden, kann mir jmd ein Link oder eine kurze Erklärung geben,
was genau der Unterschied zur normalen H2, zur H2 SX, Z H2 und zur H2 SX SE ist?
Danke!
@@againstallodds6613
Ninja H2 = Supersportbike
Ninja H2 SX = Tourer aus dem Video
Ninja H2 SX SE = selber Tourer mit noch mehr Ausstattung
Z H2 = Nakedbike ähnlich Z900
Alle drei teilen sich den gleichen Motor der aber jeweils anders abgestimmt ist. Allgemein gilt bei Kawa, dass "Z" für Nakedbikes steht, "Ninja" für verkleidete Sportler. "H2" ist dann jeweils immer der Motor mit Kompressor. Das Kürzel "SX" steht bei allen Motorrädern von Kawa für Touring, es gibt z.B. auch eine Ninja 1000 SX, also ein vollverkleidetes Tourensportmotorrad mit 1000er während die Ninja H2 SX ein vollverkleidetes Tourensportmotorrad mit H2 Motor ist.
Einfach nur geil !!!!
Ich finde eure Aurobahn fahrt Klasse egal mit welchem Bike...bitte weiter so.
Das ist so ein Bike zum Gummi geben aber Bestimmt nicht zu zweit als TOURER 😉
Könnt ihr Volker nicht zu Weihnachten einen richtigen Helm schenken?
Diese Braincaps sehen ja schlimm aus, und der sicherheit würde es auch nicht schaden :)
Einfach! Ein! Geiles! Teil!
Genau mein Resümee und meine Erfahrung zur H 2 - deshalb fahre ich die grüne Z 1000 SX
Wenn Norddeutsche emotional eskalieren 😉. Nur Spaß, tolles Video. Möcht aber noch was zur Positionierung loswerden. Finde es gut, daß bei der Ninja H2 der Fokus eher Richtung Sportlichkeit geht. Wer es touristischer möchte kann ja auf ZZR 1400 oder Versys 1000 zurückgreifen.
Weiß noch, als ich damals die Hayabusa probegefahren habe. Der Motor war ein Sahnestück, aber das Motorrad an sich war schon sehr träge für ein "GSXR" im Namen. War für mich schon etwas ernüchternd.
Soll jetzt keine Kritik sein, sondern nur eine andere Sichtweise. Macht weiter so 👍.
Fun fact: Von Kawa gibts Koffer für die MASCHINE zugelassen bis 270km/h 😂😂
Nö, 300:-)
@@jorglind6126 Korrekt. Ich konnte sie leider nur bis 290 testen ;)
@@ElGreco291 Mehr als 272 hab ich noch nicht geschafft. Aber, da sie in der Garage steht, geht vielleicht noch was:-)
Toller Test wie immer! Zum Motorrad selbst: Wäre mal interessant zu wissen wie lange sowas aufgeladenes hält!?
Dietmar auf einer H2 ?....... Click
Erwartung erfüllt, wie immer sehr unterhaltsam, weiter so =D
Gekauft 2022 model 😍😍😍👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Hätte ich dieses Motorrad würde ich entweder mein Führerschein oder mein Leben verlieren -deswegen besser nicht, aber trotzdem geile Kiste 💪
Power Cruiser 😊😁....klar braucht man es wirklich , aber ist schon sehr geiler Stuhl keine Frage ....mir gefallen Bikes die Souveränität haben. Die Z1000SX ist auch ein geiler Stuhl...
Der Autobahn test ist immer spitze... 👍 Allerdings der Preis vom Neufahrzeug... Mit Elektronischen Fahrwerk und Koffer gute 26.000€ ... Da gehe ich lieber zum BMW Händler.... Sorry
Bmw hat aber kein kompressor 😄
@@Henrydare1 Hast du natürlich recht 👍😁 Werde beide Probe fahren und dann mal schauen.... Bei Kawasaki ist der Aufpreis für das Fahrwerk ganz schön dreist... In der Preisklasse. Guten Rutsch ins Jahr 2020 😊
@@andreasschulz9798 ja der aufpreis für das fahrwerk ist heftig
@@andreasschulz9798
Habe Online leider nichts gefunden, kann mir jmd ein Link oder eine kurze Erklärung geben,
was genau der Unterschied zur normalen H2, zur H2 SX, Z H2 und zur H2 SX SE ist?
Danke!
@@againstallodds6613 Geh mal auf 1000 PS..... Da ist jedes Model getestet 👍😊
Interessanter Test. Wenn nur die Kamera davon wüsste!
Ich versuche ständig, mir Volker mit seinem Helm auf der H2 vorzustellen, aber das will einfach nicht klappen... Warum habt Ihr denn auch den Bremsentest weggelassen? 😜
Aber jetzt mal im Ernst: Das soll ein Sporttourer sein? Zumindest optisch ist das für mich ein Supersportler reinsten Wassers! Allenfalls die Sitzposition erinnert mich an meine Fazer.
Ansonsten: Tolles Video, danke dafür!
Super Video!
Habe Online leider nichts gefunden, kann mir jmd ein Link oder eine kurze Erklärung geben,
was genau der Unterschied zur normalen H2, zur H2 SX, Z H2 und zur H2 SX SE ist?
Danke!
Ich hab keine Ahnung ob die Frage hier noch aktuell ist... aber einer der großen Unterschiede (so wie ich das Verstanden hab) zwischen der SX und der SX SE ist, dass die SX SE einen Kompressor am/über dem Motor sitzen hat und ein paar Spielzeuge wie Blipper usw. entweder standart sind oder zumindest nachrüstbar. Bei der SX kann man das wohl nur sehr bedingt nachrüsten.. hab die Info aus nem Video von 1000PS
Mich würde interessieren, ob man das doch recht beachtliche Mehrgewicht, im Vergleich zur 1000 SX, deutlich wahrnimmt? Wohlgemerkt beim Fahren, nicht beim rangieren.
Man merkt es schon, allerdings weniger, als wir das erwartet hätten.
@12:44 Das setzt jedes Motorrad voraus. Man muss in der Lage sein, das Fahrzeug zu beherrschen, wenn man überleben möchte. :)
@13:36 Du kaufst dir so eine Maschine nicht, um 100 im Standgas zu fahren, dazu gibt es Reise-Motorräder, die sich viel besser zum gemütlichen Reisen eignen.
@15:53 Das machen die Japaner schon für dich. Leider sind sie nicht wesentlich über 350 km/h hinaus gekommen.
Mhm, wäre das passende Bike für mich.
So viel Leistung, das es mir Respekt abnötigt und etwas umsichtiger gefahren wird.
Was man nämlich nicht vergessen darf, auch ein Moped mit 100PS geht bis 120 leicht genau so gut.
Aber insgesamt mir dann einfach etwas zu viel von.. allem.
Lieber die Duc Supersport, da fehlen dann auch so 70-80kg Gewicht.
Wie schauts mit den Wartungsintervallen aus?
@Johann_Hans, immer nach einem Jahr oder alle 12000 km.
Wenn man Rückenprobleme hat, kann man dann hunderte Kilometer nach vorne geneigt fahren, ohne Schmerzen zu haben/bekommen?
Ist der Blipper defekt, oder warum Schaltest du mit der Hand?
Das ist bei gaaaanz tief verwurzelt. Ich muss mich wirklich zwingen, nicht zu kuppeln.
Kann alles unterschreiben was hier gesagt und gezeigt wurde. Habe selber so ein Teil und immer noch ein Grinsen im Gesicht wenn ich am Quirl drehe. Ist schon irre und macht extrem Laune.
Geiles Moped. Aber dafür, dass man mittelfristig wahrscheinlich nur noch 130 auf der BAB fahren darf, wäre mir persönlich das Geld zu schade.
Das wird in Deutschland nie kommen, dann könnten nämlich auch Hersteller wie Porsche, Mercedes AMG, BMW M . einpacken. Die werden den regierenden Parteien in Deutschland schon genug Spenden geben damit sowas nicht kommt.
A. Gol. Komisch, dass die dann in Amiland und überall sonst, auch so viele Autos verkaufen . Also irgendwas stimmt da mit deiner Theorie nicht. 🤔😉
can anyone tell me in English what the final thoughts were on this bike please thank you.
Motorradtest mit 89 km/h auf der Landstraße....und 220 km/h auf der Autobahn....ich lach mich kaputt :-D
Dass der Windschutz auch bei 300 km/h kein Problem (prinzipiell sogar bei aufrechter Fahrt) ist, könnt ihr auf meinem Kanal sehen ✌️
Super Video!
Habe Online leider nichts gefunden, kann mir jmd ein Link oder eine kurze Erklärung geben,
was genau der Unterschied zur normalen H2, zur H2 SX, Z H2 und zur H2 SX SE ist?
Danke!
bei diesem Wetter würde ich als Händler kein Motorrad raus geben, schon gar nicht eine nagelneues.
Was soll auch immer das Gas geben im Stand ?
Das Kompressorpfeifen! WTF.. :) :)
Good brakes, unbelievable good engine no critics
Aufnahmen des Tankdeckel bei Highspeed bitte rausscheiden, kommt sehr unprofessionell rüber. Die ZZR 1400 ist der scheidende Sporttourer im Kawasaki Segment. Der Kniewinkel passt mir nicht bei der H2 SE für lange Touren. Mit der ZZR 1400 sind Touren in die Toskana ein Kinderspiel!(16795 Euro für die ZZR 1400 und 25 595 für die H2 SE +) Kawasaki steuert in Preis-Regionen, die viele Fans erschrecken wird und neue Modelle unerschwinglich werden lässt.
Erschwinglich bleibt es allemal, nur ist es ungewöhnlich für Kawasaki, sich in Bimota-Preisregionen zu bewegen.
Fahre auch die ZZR1400 Gen2 die laut verschiedene Test auch noch mehr Leistung hat, und Drehmoment sowieso. Wird aber in den USA, und Asien weiter verkauft Jahrgang 2022. Hier rausgenommen wegen Euro 5.
Wenn man sich fürchtet, ist so etwas nichts. Also nur für Leute, die wissen, was sie tun und was auf einen zukommt, wenn man damit fährt.
5.7 Liter? Ist das realistisch?
Ja.
@@MotorradTest Ich hatte sie für ein Wochenende. Im 2-Personen-Betrieb mit Gepäck und sportlich-gemütlicher Fahrweise ;) kam ich auf einen Durchschnitt von 5.8 Liter. Dabei waren auch zwei Highspeed Etappen auf der Autobahn.
Verrückt
Finde die sx se leider zu schwer als auch zu überdimensioniert. Die Kurvenlichter ruinieren das Design und das Radaraystem? Naja..
Schade. Finde die normale H2 hier um einiges schöner.
Als zzr1400 nachfolger bzw. Zxr1400 nachfolger sehe ich sie nicht. Da dann eher die 1000sx
so ein unnötiges Teil.. das braucht kein Mensch... Will haben!
Tiere fahren so etwas nicht. :p
270 oder so 😜🤣 wohl nix Tourer eher Sport
Sieht schrecklich aus, da kann die Kraft auch nicht helfen!👎
Es ist einfach zu viel von allem ,möchte auch gar nicht wissen wie wie hoch die Wartungskosten bei dem Bike sind darüber wird natürlich lieber geschwiegen ?😂
OMG please don’t pronounce it as „Nin-ya“ it sounds like the Spanish word for „Mädchen“.
Also schön ist wirklich anders....
Viel zu schnell! 🙂😁😉