Интересная ситуация, масло сильно убегает в двух случаях-нижние сальники коленвала (но это бы отобразилось в воде), второй - запали масло съёмные кольца при перегреве, при этом будет копоть заметнее а не лёгкий белый дымок выхлоп, вонь выхлопа скучнее и вонючий
Очень странная ситуация. Гонял его в бочке на разных режимах часов 7 вообще ни капельки не ушло. У меня был случай Сузуки 20 с микротрещиной в крышке ГБЦ масло уходило только на сильно горячем моторе.
Интересная ситуация, масло сильно убегает в двух случаях-нижние сальники коленвала (но это бы отобразилось в воде), второй - запали масло съёмные кольца при перегреве, при этом будет копоть заметнее а не лёгкий белый дымок выхлоп, вонь выхлопа скучнее и вонючий
Очень странная ситуация. Гонял его в бочке на разных режимах часов 7 вообще ни капельки не ушло. У меня был случай Сузуки 20 с микротрещиной в крышке ГБЦ масло уходило только на сильно горячем моторе.
@@pavluzga малые и неприметные косяки - а головная боль. Но зато - каждая новая найденная неисправность это пусть и маленькая но своя - победа)))