Brak pracy na jednym Cylindrze 1.6 16V 105km Seat/Audi/VW/Skoda

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 09. 2022
  • Witam, dziś pokaże Wam jak sprawdzić kompresję w silniku 1.6 16V 105km Seat/Audi/VW/Skoda
    PAMIĘTAJ ROBISZ NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ!
    Kontakt: wujacar@gmail.com
    #kompresja #silnik #skoda #leon #seat #audi #vw #cylinder
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 27

  • @lukaszr.2286
    @lukaszr.2286 Před rokem

    Trza było od razu kompresję sprawdzic ;)

  • @driver8005
    @driver8005 Před rokem

    Proszę podpowiedzieć co jeśli auto nie pracuje na wszystkie cylindry gdy jest zimny a jeśli się nagrzeje chodzi płynnie i równo. Czy tu może być mowa o niskiej kompresji czy raczej inna przyczyna? Dziękuję.

  • @damian.m6052
    @damian.m6052 Před rokem

    Witam. W takiej sytuacji co by trzeba było zrobić? Mam taki sam problem i samemu jak by to zrobić opłacało by się? Czy silnik drugi lepiej? Auto służy żeby dojechać do pracy.

    • @wujacar8606
      @wujacar8606  Před rokem

      Jeżeli sam umiesz to zrobić to odchodzą Ci koszty robocizny i wesz co masz zrobione jeśli kupisz drugi motor to też ciężko prześwietlić ile pochodzi ale napewno będzie taniej to już musisz sam podjąć decyzję :)

  • @ukrytyukryty4181
    @ukrytyukryty4181 Před rokem

    Siemanko, fajnie pokazujesz filmiki, miał bym pytanko w sprawie tego silnika. Ciężki rozruch mam, na pych nie da rady wziąć. Szarpie, się dusi i nic. Nie mogę dojść do ładu co to jest. Był byś w stanie pomóc?

    • @wujacar8606
      @wujacar8606  Před rokem

      Miło że tak piszesz :) co do twojego przypadku może być kilka rzeczy ciężko tak stwierdzić a nie chce Cie wprowadzać w błąd może kiedyś trafi się u nas na kanale taki przypadek to z chęcią nagram, tak na pierwszy pomysł to zobaczyłbym przepływomierz powietrza

    • @ukrytyukryty4181
      @ukrytyukryty4181 Před rokem

      @@wujacar8606 a w którym miejscu się znajduje? Dużo rzeczy robię sam ale tego akurat nie rozbierałem. Wiem że na dolocie. Pewnie kolektor dolotowy muszę zdjąć tak

    • @wujacar8606
      @wujacar8606  Před rokem

      @@ukrytyukryty4181 to jest akurat na rurze łączącej filtr powietrza z przepustnica, to się tylko czyści jeśli nie pomaga to wymienia, warto kompa podłączyć zobaczyć jakie są błędy, jeśli nie jest to usterka mechaniczna napewno coś naprowadzi

    • @ukrytyukryty4181
      @ukrytyukryty4181 Před rokem

      @@wujacar8606 a to nie ma żadnej rury łączącej. Ja mam tak samo jak ty na filmiku duża osłona plastikowa w której jest filtr powietrza i nakładasz bezpośrednio na przepustnice i zaczepy od silnika. Ja wezmę na necie poszukam lub na forum napisze

  • @bigosblog
    @bigosblog Před rokem +2

    Nie chodzi na jednym cylindrze ale to tak specjalnie, bo jest za mocny na nasze drogi i trzeba było odłączyć

  • @arekwinko2667
    @arekwinko2667 Před rokem

    swiece 3 elektrododowe do tego silnika BŁĄD. tu ida 1 elektrodowe najlpiej platynowe i zmnijszyc przerwe na 0.8mm.pozdro

    • @Mr_Krzychu18
      @Mr_Krzychu18 Před rokem

      A co da ci zmiejszenie przerwy jeśli orynginalnie jest większa tak pytam po prostu

  • @janKowalski-sm4sj
    @janKowalski-sm4sj Před rokem

    Problem taki silnik 1,2 Vag Polo 6V 54 km nierówna praca świece i cewki dobre kompresja 1- 12 bar, 2- 2 bary, 3- 12 bar poszła płukanka do oleju nic nie dało następnie płukanka wlana bezpośrednia do cylindra 2 nic to nie dało nadal nierówna praca. Poszedł dwutlenek molibdenu oraz booster oil . Wcześniej silnik spalał olej 500 ml na 500 km. Nadal nierówna praca ale czuć że jest więcej mocy zmniejszony pobór oleju. Słyszalne takie zasysanie z silnika jakby miał przedmuch jak podczas pracy odkręci się korek wlewu oleju pogarsza sie praca i bardziej szarpie i gaśnie. Pomiar cisnienia po tych wszystlich zabiegach 1- 16,5 bar , 2- 2,5 bar, 3- 17 bar. Jak sądzisz czy uszkodzone są pierścienie na cylindrze 2 czy głowica. Głowica była robiona 20 tyś km temu bo był wypalony zawór. Zmieniony olej na 15W/40 zamierzam robić dolewki z 20 W/50.

    • @wujacar8606
      @wujacar8606  Před rokem

      Naszym zdaniem jest wypalony zawór w głowicy i żadne plukanki nie pomogą

    • @adik7998
      @adik7998 Před rokem

      Mam Ibize z tym silnikiem i ten sam problem, z tym, że 4 bary na drugim cylindrze. Jeszcze nic nie zacząłem, ale postaram się zrobić płukankę z nadzieją, że pomoże.

    • @adik7998
      @adik7998 Před rokem

      @@janKowalski-sm4sj dzięki wielkie za podpowiedź, będę korzystał z Twojej rady, gdy już zrobię płukankę.

    • @user-im1zr4qs1c
      @user-im1zr4qs1c Před 8 měsíci

      ​@@adik7998i pomogło?

    • @adik7998
      @adik7998 Před 8 měsíci

      @@user-im1zr4qs1c nie, silnik poszedł na złom, wstawiony nowy.

  • @mehmetesginler9525
    @mehmetesginler9525 Před 8 měsíci

    1.6. 16 valf
    3 tırnak Buji NO.
    1 tırnak Buji YES

  • @slawekalfik3
    @slawekalfik3 Před 9 měsíci

    A Cudowne Plukanki Pomogą 😂

  • @Mr_Krzychu18
    @Mr_Krzychu18 Před rokem

    Cześć wuja oglądam cię na tik toku można się do ciebie odezwać

    • @wujacar8606
      @wujacar8606  Před rokem

      Tak napisz na instagramie albo Facebooku

  • @5Dale65
    @5Dale65 Před 7 měsíci

    Żarł tyle oleju że wypaliło zawór wydechowy. Też mnie to spotkało w 1.4 16v Fiata. Starczy zapamiętać zasadę ze dla diesla 200 tyś to porządne dotarcie, a dla benzyniaka to dużo. Chyba że mowa o 2.4 R5 od Volvo. Pozdro :)

    • @wujacar8606
      @wujacar8606  Před 7 měsíci

      Dokładnie tak jak mówisz również Pozdrawiam ;)