Specijal test: Mercedes W124
Vložit
- čas přidán 19. 12. 2017
- Like & Subscribe
Instagram: auto_analiz...
Auto se prodaje: Darko 060-099-2220
Prevoz i selidbe - Beograd i Srbija: www.todorovic-selidbebeograd.com/
Informacije o testiranom modelu:
Mercedes W124 300E
- 3.0 (188 ks - 5 brzina )
- 1986. godište
- Maksimalna brzina: 230 km/h
- Ubrzanje 0-100 km/h: 8 s
- Potrosnja (vlasnik): 9,5 L prosek
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koje biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
laza.ksfb@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Njegov znak vredi 100 golfova
Istina
1000
gdje ces ovu ikonu poredit sa golfom 2 jaaadan ne bio 😨
zizy bizy Dobro to se tako kaze zato sto su obiljezili zajedno 80 90te bili su neunistivi imam je u porodici 250d ma neunistiv motor kao i cijeli auto sta reci sem da je to najveca greska mercedesa bila kada su ga izbacili nije im se isplatio toliko je dobar bio da su morali w210ku napraviti sa nekim manama a dvica dvica je bila radnicka klasa vozio je ko hoce dok w124 su vozili glumci pjevaci taxisti...
upravo mi uze komentar iz usta :)...porediti jedan od najlegendarnijih mercedesa sa konzervom od golfa koji je samo u bosni i srbiji auto je ravno ludilu! Pa golf je najdosadniji auto na svetu, neudobna precenjena taljiga sa dosadnim dizajnom i šporet-enterijerom koju samo seljaci sa brdovitog balkana cene...ali ajde to, nije teme, već ideja da neko poredi golfa 2 sa mercedesom 124 je tek za psihijatrijsku analizu našeg mentaliteta. Kao kada bi danas poredio e klasu sa golfom 7 (jednako dosadnim i precenjenim kao golf 2)...dupe i oko.
Al serete pola vas je odraslo u golfu 2 itd...sta konzerva sta lupate ...Golf 2 nije proizvodjen za Balkan samo seljacine..koju vi kupovnu moc imate pa ste doveli Volkswagen na 2 mjesto najprodavanijih automobila ikad??Jel da ne prodje se u americi kini itd?I ovaj mercedes je cisto smece za bently i proshe i mnoga skuplja auta..zapitaj se koliko je sta kostalo tada...I covjek je definitivno u pravu ovo jesu 2 najpopularnija auta..svaka cast mercedesu takodje,po meni mnogo bolji od americkih i japanskih liksuznih auta..ali osipati se po golfu 2 ne znam o kakvom radniku pricate kad je golf u svoje vrijeme kosta -6 do 8 hiljada njemackih maraka pa i vise..drugo golf trpi drndanje makadam i svasta nedudobniji jest ali je i manji mnogo i jeftinji mnogo ali glavu na panj ako ne izdrzi duze po smecu od puteva kakvi su kod nas nego merc..
Ne mogu da vjerujem sta sam procitao .... moze rame uz rame al sa golfom 4 i 5
Pa hteo je samo reci da su oba auta poznata kod nas ...
najbolja serija ikad proizvedena - legendarna W-124. Ni današnji, aktuelni modeli ne mogu joj parirati sa kilometrima kablova, tj. elektronike i brdom kompjutora i senzora.
OVO JE SINONIM ZA MEČKU!
Slazem se! :)
Legendaran auto! Moj deda je od 90 do 2009 promenio 12 modela 124ke. :) Moj favorit je 230E sportline.
Deda ga bas obozava :)
treba gute sa te mecke, jesu stare al opet u modi
@@AutoAnaliza deda ga obozava a veljko previse laže
Star 30 godina a ja i dalje ne mogu da sakupim novac da ga kupim :(
Polako, jos malo da mu padne cena i tvoj je! :)
On je sad najjeftiniji, kasnije moze da bude samo skuplji kako godine prolaze...
Kenan Hatkić ne verujem. Nikada on neće početi da vraća cenu. Auto koji je proizveden u preko 2.000.000 primeraka je prezasitio tržište,i mora da prodje još dosta dugo-dugo ,da bi bio autokoji se retko vidja na putevima. A s obzirom da je to pravio nemac,neće me čuditi da ga za jedno 100-150 godina i vanzemaljci voze kada budu okupirali našu planetu. Ja to možda neću da doživim,ali ti ako si mladji sigurno oćes.
brat serb Ne vjerujem da cu i ja. Nisam tako mlad. Uveliko preko 20 hahahaha :D
Kenan Hatkić i ja preko 20 godina,imam 31 xaxaxa :)
Fale dve stvari..1.potkovica na hladnjaku i 2.bele čupave presvlake sa drvenim masazerima😅
I mirisni borić...
Odlična mečka :) a jos je iz mog grada :)
Nastavi sa dobrim radom Nemanja, tvoj kanal je pravo osveženje na našoj youtube zajednici.
Hvala Bojane, veliki pozdrav! :)
Ovaj auto je preljep uskoro cu ga kupit cisto da ga imam!!!
Srecna kupovina! :)
Stefan Roganovic Imam golf 4 ali imam zelju da uzmem 190 da stavim u njega 3.2 da ga nekad provozam i da uzivam makar malo.Ovo je auto kakav bmw i audi...Imam i w126 380 na plinu ali stoji preko 6g
Prvi put mi postaje zanimljiv kada sam gledao film taxi 😀 pogotovo onako kulturica sređen 😀
Igor Barisic u filmu nista nije posebno sredjeno, u pitanju je 500E model kojeg je za mercedes sastavljao porsche, sve sto je doradjivano u odnosu na obicne modele, doradjivnano je u fabrici. Taj auto kosta cca 25 ooo €
Igor Barisic, da, u tom filmu W124 izgleda jako dobro i mocno, bas su dobre primerke bili ubacili. :)
Po meni najljepsi dizajn svih vremena, istinska ikona svijetskog automobilizma ispred svog vremena 15godina,najpouzdaniji motori sa odrzavanjem i normalnom voznjom milion km bez da se ista dira al bas ista ima moj otac 2 komada, a ja cu isto jedan sebi uzet
ja sam čuo da ako kupiš ovu mečku u Bosni dobijaš obavezno i džak cementa uz nju
Da, vlasnik je i meni to rekao :D
Џак са цементом носе будале које возе летње гуме по снегу.
Hahahahjajahahah moj stari ga uvozio u snijeg 30cm isao kao da je 4matic. Sve je do guma
Nemanja svaka čast! uvijek ljepo opišeš model koji testiraš,sve pohvale!!
love the steering wheel alignment.
Svaka cast na ovom testu bio je vrhunski...💪
Drago mi je da ti se svidelo! :)
Like ako si primjetio da brzinomjer ne radi 😁
Hahah, dobro zapazanje :D
isto tako pozicija volana nije centrirana
nije mi samo jasno kako ovakvu lađu uspoređivati sa golfom 2.
W124 je drugi svet, vodeca limuzina, inaće je klip ti odlican, pohvale i preporuke :)
Ne lupaj tako vratima, nije ti to caca kupio xD
Rana RS Ne lupaj tako vratima nije ti ovo golf 2
Hahahhha, odusevilo me kako se vrata zatvaraju. :)
Nemanja ako budeš u mogućnosti da uradiš jednu listu nekih dobrih džipova koji opet nisu puno skupi, ja tebe pratim od početka svega ovoga, pa ako budeš mogao da mi ispuniš tu želju. Pozdrav
Aco, potrudicu se da odradim tu listu, verovatno ce biti ta lista :)
Ja sam mnogo volio ovaj auto.
Moj dajo je imao w124 dugo vremena kao mali sam se igrao u njemu i tako sam zavolio to auto.
Inace super video. Ovo je jedan od boljih testova.
Pozdrav za najboljeg jutjubera ! Mecka je mecka :)
Too care uljepsao si mi dan 👌👍🤘
Drago mi je zbog toga! :D
Kakva golf dvojka aloo ovo je ladja a Ono zaprega haha
Golf 2 moze da zameni traktor
Nisam do sada nailazio na tvoj kanal i moram reći da sam se oduševio... Veoma detaljno i razumljivo, svaka čast... Imam samo jednu zamjerku, a to je da je tabla prescučena eko/skaj kožom, bar je to slučaj sa modelima proizvedenim nakon septembra '89 godine (takozvana široka lajsna).... Sve u svemu svaka čast :D
Drago mi je da ti se svidja! :) Sto se tice table, nisam osetio tu kozu, ali moguce da je ima u nekom tankom sloju. Pozdrav! :)
Aferim majstore,jako lijep klip.
Volim Mercedesa kako znam za sebe,a posebno ovaj model,koji nisam mogao sebi priuštiti kao momak.
Danas vozim C 220 ,2018 godište,prava zvijer,ali uvjek ću imati želju da ovo auto kupim.
Lijep pozdrav ✌️
Svaka čast, ovo je po meni najbolji auto ikada napravljen.
Ovo je auto a sve ostalo su kola.
Pozdrav.
Drago mi je da ti se svidja, pozdrav! :)
KeNoO Garage tako je sve si reko...
Klip je korektno uradjen i poucan i za vlasnike ovog modela Mercedesa. Licno, vlasnik sam W124 E260 modela iz 1992. godine sa svega nepunih 280 000 km. Auto je automatik, izuzetno ocuvan i zaista pruza svu udobnost, eleganciju i uzivanje u voznji.
Ikona i ponos Mercedesovih fanova! Neprevazidjena W124-ka!
Alex Donald Sikert istina i ja ga vozim vjecni auto obozavam ga....
Imam 200d sport line manuelni 4 brzine bio mi ubacili 5 brzina beli top stanje
Svaka čast brate samo nastavi tako, veliki pozdrav.
Ćale uzme 2006 Bordo Crveni 250D,odrastao sam u njemu,naučio da vozim u njemu,i kad sam položio krenem njega da vozim,i dan danas ga vozam,neuništiva mašina,takav auto više neće napraviti,sve pohvale za klip,samo tako nastavi. :)
Da vidis ti mog Mercedesa... Dizelas 250D isto w124... Ovo su auti, gde ces njega pored golfa 2
Ma sta vam je sa Golfom 2, jasno je valjda da sam ih uporedio po popularnosti na Balkanu, ne po tome koji je bolji. :)
Svaka cast za test ovakvog auta. Molio bih u buducnosti test mercedes 190d ako je moguce
Hvala ti. Bice 190 sigurno, to je jedan od mojih omiljenih Mercedesa. :)
Ima u temerinu 190 d auto presao 127000 km kao nov je trenutno je na oglasu kosta 4500 eura pitaj njega da ti ga pozajmi na test voznju
Majstore, zasluzujes vecu podrsku i mnogo vise subova.. 😉
Drago mi je da to cujem, pozdrav! :)
Too obozavam ga i vozim vjecni auto hvala za sve...ovoo
Bilo bi lepo da ga vrate u proizvodnju a ove nove da ne prave.Kome treba tolko senzora i ostalih gluposti u autu.Mercedes w123 i w124 najbolja serija ikad.
Jos jedan dobar test,dobar izbor automobila. Za vremena kada je proizvodjen bio je Babaroga.Mada ni danas nije za baciti. Odlican test ide ti ovo od ruke.Mislim da si najbolji od svojih konkurenata.Sve pohvale samo nastavi tako. Nadam se da ce uskoro biti Audi A4 B6. :) .
Veliki pozdrav za tebe.
Hvala ti, drago mi je da ti se svidja ovo sto radim, veliki pozdrav! :)
Pozz Nemanja da li znas kakav je mercedes 124 sa motorom 2.3 benzin 97 kw kako se pokazao?
Malo smo duze cekali na tvoj klip, ali se isplatilo. Jos jedan vrhunski izbor automobila, test je takodje odradjen na najvišem nivou.
Drago mi je da ti se svidja, pozdrav! :)
E ovo je super test! Jeste jos uvek dosta dugacak, ali sve je smisljeno dobro i jednostavno drzi paznju! Samo napred imenjace. Elem, vidis da moze bez "evo sam, evo me" i slicne fore onog seljaka sa test automobila 😃
Imenjace, drago mi je da ti se svidja! :)
udaram Lajk pa tek onda gledam.
Tako treba! :D
Koja je cijena registracije za W124 300D u Srbiji?
Pozz,oces imat na testu lagunu 2 generacije 1.9 mozda?
Joj kad sam ga video u glavi sam premotao svaku seriju iz 90ih, 2000ih sto non stop vrte na RTSu u kojima je ova Mecka bila nezaobilazni statusni simbol. :D Odlican test, nadam se da ce biti neki Lexus u skorije vreme da se razbije evropska monotonija :)
Hahahha, znaci na te serije te podseca! :) Bice neki Leksus, ja bih voleo neki LS stariji :)
Legendaran auto...
Slazem se! :)
Ja imam coupe 95to godiste. Super Auto i najbolji youngtimer
Što se tiče ovog mercedesa on po meni ima bolji dizajn nego neki pežo ali i bolji kvalitet nego neki današnji auto, sve u svemu odličan auto, neprevaziđen, ali i odličan klip, svaka čast, pooz
Drago mi je da ti se svidja auto, a i klip! Pozdrav! :)
Super ti ovo ide, odlican test! Voleo bi da testiras i direktnog konkurenta ovom Mercedesu, Bmw e34 peticu takodje pre restajlinga, kad bi uspeo da nadjes 530i ali sa nepoderivim sestakom 12 ventila, To bi bio pun pogodak! pozdrav
Hvala Srdjane! Imam u planu E34, cak sam bio nasao 530i ali sa automatskim menjacem pa sam odustao jer sam ipak hteo manuelca. Pozdrav! :)
Prezentacija ovog modela je, uz neke male nepreciznosti, sasvim korektna.
Licno, imam model W124 E 260 iz 1992. godine sa svega 286000 km i prezadovoljan sam!
Benzinac sa 160 ks, sportskom voznjom..brz i agilan, a ujedno gospodstven i snazan, pouzdan automobil.
Privilegija je voziti ga...
Pozdrav svim ljubiteljima kraljice puteva - Mercedesu.
Sljedeći nek bude kralj svih dizela Mercedes w210
Odlicno predstavljanje jedne legende! 😊
Hvala Nikola! :)
Legendaran zamalo kao Golfa dvicu !!!
Tu su negde, mozda dvica ipak malo jaca na ovim prostorima :)
Auto je vrh. Molio bih u buducnosti test w201 190d
Bice i 190 :)
Ovaj mercedes je legenda..
Hteo sam da kupim ovaj auto ali skupio sam vise para i kupio sam mercedes w203 c200CDI.
Ali legenda je auto..mozda cu da ga kupim..Takvi automobili se vise ne prave
Imam mečku ce300 w124 coupe brabus 1992 godište prava zver i uživam dok vozim! Ćale kupio nekih 2000 ili 2001 godine i još sad se vozika i vrlo je očuvan
Interesantno.
10.god sam bio vlasnik jedne e200 1992.god siroka lajsna.sta reci o autu,ne secam se ni jednog bitnog kvara u tih 10.god.
Drago mi je sto te lepo sluzi! :)
Auto Analiza ja imam svog 1987 isto plin imam ga deset god sacuvan nedam ga za nista ...
A jesi li provalio kad sednes i naslonis obe ruke, uvek su u ravni ruka na naslonu za vozaceva vrata i desna na naslonu sedista :) Uvek su u ravni. Mnogi noviji automobili, iako ponekad sa vise opreme, nemaju taj nivo ergonomije :D
Evo ako je neko od ljubitelja automobila raspoložen da uradi anketu, vaše mišljenje o izgledu ovih automobila! :D Raširite dalje! goo.gl/forms/stvxERqOK2rCOf2r2
Pozicija volana?
Da li neko zna gdje moze da se kupi bosh lukas pumpa za mercedes c220 stariji model?
Si realan da porediš ovo remek delo sa onom kantom?
Dobar test kao i uvijek. Da li bi mogao da uradis test BMW-a E34, niko jos nije snimao kod nas test? Pozz i samo tako nastavi!
U planu je, ali nikako da naidjem na neki bas dobar primerak.
Nemanja je mislio rame uz rame u smislu popularnosti, ali je naslov malo zbunjujući, neko misli rame uz rame da su u istom rangu! Pozz za sve, odlični su ti klipovi!!
Volio bi uskoro da vidim BMW e60 525D/530D
Inace ekstra testovi sve pohvale na trudu i kvalitetu 😄
Bice E60, videcemo koji motor, hvala ti na pohvalama, pozdrav! :)
Da li ste primetili da kada radi brisac ocrtava slovo m na sofersajbni
Zar se moze usporedit sa golfom?
Mnogo dobar auto, imali smo ga u porosici punih 16 godina, 250d. :) Kupljen skoro nov.
Da, odlican auto, drago mi je da vas je dobro sluzio. :)
Enes063 nema boljeg auta i ja ga imam 21 godinu ne kvari se nikada
Da li bi snimio klip o Yugo Koral In? Odlican klip
Imam ga u planu, samo da naidje neki dobar primerak. Hvala, pozdrav.
Jel ce biti neki video sa w123???
Prilicno ocuvn primerak u nekom osnovnom paketu opreme.Medjutim, ono sto je meni privuklo paznju je M103 motor uparen sa manuelnim menjacem.. sto inace i nije tako cesta pojava.
U pravu si, standardno je išao sa automatskom transmisijom (svi sa 6 i više cil.), a manuelni se mogao dobiti bez doplate, po želji.
Meni se lično manuelni u 124 ne sviđa ne samo zbog načina funkcionisanja ručice menjača sa "turističkim" hodom već i zbog relativno nepreciznog kvačila.
Obzirom da svaki ima hidaulicno kvacilo njegova ``preciznost`` zavisi od ispravnosti cilindara (2kom.) koji ga kontrolisu, pa i od kolicine kocionog ulja u posudi za kocnice, jer su ta dva sitemema povezana, i visina papucice kvacila se sama nivelise bez obzira istrosenost lamele.... tako da kada kazes preciznost nisam bas sigurna na sta se to precizno odnosi.
Sto se tice manuelnog menjaca.. tacno je da rucica ima nesto duzi hod ali postoji alternativai tj. takozzvani kontras (Getrag) sa 5 brzina koji se malo lepse ponasa...
Iskreno, meni je automatik dosadan u ``sportskom`` autu. Imam 124 kupe motor (M104.980)t.j 3.0, 24ventila, 162kw/ 220ks i manjac je automatik 5 brzina tzv. (722.5)...sta da kazem.. ide on super i lepo se ponasa.. ali je dosadan.. nema te dinamike i uzitka kao kod mznuelca..
Slažem se za kupe, ali ako poredim manuelni menjač iz 635CSi, također tzv "dog leg" koji sam vozio 5 godina sa mercedesovim, praktično bilo kojim manuelnim menjačem, utisak je da nije toliko precizan u rukovanju i nije stvoren za pravu sportsku vožnju. Hod papučice kvačila je dugačak i pomalo bezosećajan, bar ga ja nisam uspevao tečno koristiti naročito kod međugasa na niži stepen.
Ručica je također pomalo "drvena" i relativno spora.
Kako bilo, čestitam na odličnom modelu kojeg i sam ganjam, ali je izbor - huh nema ga ovde trenutno.
Da li vlasnik ima mail ili fb? da razmijenimo iskustva.
4:55 Paja i Jare "Dođi ti što se buniš da vidiš kako ova brava radi." 😂😂😂
Mečka je tooo! 💪🔝
Sviđaju mi se prezentacije svih auta kakvi god oni bili.. sve je gotovo konkretno i tocno objasnjeno.. Volio bih da predstavite audi a4 b5 redesign 110 ks afn...
Imao brat 300 turbo diesela. 1988 godište ja mislim da je bio. Veoma dobar auto. Tražim jedan dobar primjerak da kupim za projekat i da ga sredim.
da te ispravim, limuzina i kupe su se proizvodili do 96, karavan i kabrio do 97, prva modificija je bila 1988, a onda ponovno 1993, razlike su se mogle vidjeti svugdje na obe modificije, branici, hauba, gepek, interijer, svijetla prednja i zadnja, lajsne itd itd, paleta motora je prebogata, od 85 do 97 se izmjenjao 21 razlicit motor, vozacev elektricni retrovizor je postao standard na E modelima, licno sa W124 i W201 nikad nisam imo problema sa ledom i snijegom, bitne su dobre zimske gume i drugaciji pristup voznji, ovi indijanci sto ih voze kao vozila sa prednjom vucom nisu mjerodavni. sto se tice odrzavanja, nema velikog servisa, mali servis radis kad se sjetis, uz osnovni set gedora mozes 80% stvari uradit sam bez majstora, tako da je odrzavanje u praksi jako jeftino, ako se odrzava po preporukama fabrike (kontinuitet servisa i proizvodjaci djelova) to su onda malo vece brojke :D
Kao prvo zelim da pohvalim jedn
u ovakvu ideju, da se uradi test jedne legende kao sto je Mercedes w124. Takodjer bih volio kada bi u buducnosti , uradili ( kad god budete imali priliku doci do dobro ocuvanog primjerka ) test jos nekog od legendarnih automobila kao sto je na primjer BMW E34, a i mnogi drugi automobili koji su obiljezili jednu lijepu eru automobila. Licno sam bio vlasnik pomenutog w124 300E kao i par modela BMW e34 serije. I kao jedan od vlasnika cu reci moje licno iskustvo. BMW je meni licno mnogo bolji automobil. Iako se u Mercedesu mnogo ugodnije krstari i putuje,mercedes je tih godina ipak bio skrtiji sa opremom od jednog BMW-a. Kvalitet kedera na vratima, kvalitet pocincane limarije, lezanje na klizavoj podlozi kao i kretanje po snijegu , sve su to stvari u kojima je BMW bio bolji i ispred mercedesa 10 godina. Pomenucu i pozadinsko osvetljenje instrument table koje je u BMW-u bilo i ljepse i bolje, oab elektricna retrovizora,direktniji volan, u 90% slucajeva je imao sve elektro prozore, jako cesto se mogao sresti klima uredjaj. Zapravo ,jako sam ih malo i sretao bez klime. Bez obizira na neke razlike u opremi ,stilu i koncepciji sama dva automobila su oba dobri ,svaki na svoj nacin. Ali eto ,kao dugogodisnji vlasnik oba modela, preko 10 godina sam posjedovao svaki model, mogu reci da bih BMW-u ipak dao malu prednost. I volio bih kada bi isti uradili na ovaj nacin. Jos jednom zelim pohvaliti ovaj klip i ideju , i zelim reci da ste me mnogo ugodno iznenadili i obradovali kada ste objavili ovaj mercedes. Uzivao sam svaki minut. Sve pohvale, i samo tako nastavite....
Velibore, drago mi je da ti se svideo ovaj klip, pogledaj na mom kanalu, ima jos slicnih klipova. :) Sto se tice poredjenjena W124 i e34, slozio bih se sa tobom. A svakako cu pokusati da nadjem dobar E34 i da testiram. Pozdrav i hvala na komentaru. :)
Velibore mogu se složiti donekle da BMW ima bolje dinamičke karakteristike, naročito kada se dostignu limiti u vožnji što Mercedesu ne prija, tj. za vozača više nije prijatno niti opuštajuće zadovoljstvo. Kod normalnih do nadprosečnih brzina na otvorenom putu Merc je prijatniji i relaxiraniji. Po pitanju opreme, Merc jeste prosečno "siromašniji", ali ima standardno dvozonsko grejanje i generalno bolju klimatizaciju od BMW-a što nije zanemarivo.
Mišljenja sam da je i enterijer boljeg kvaliteta. Opcioni spisak opreme kod Merca bio je bogatiji nego kod ijednog proizvođača tada, ali zbog visoke cene nije često viđana dobro opremljena četvorka kao kod npr. amerikanaca.
Moj 260E ima ASD (do 100% blokada što ako se ne varam nije bilo moguća tada za BMW), auto transmisiju, klimu, šiber, el. podizače i ostale sitnice, što ga čini dovoljno opremljenim za komforno krstarenje. Punih 9 godina je kod mene i još uvek je u veoma pristojnom stanju (uvezen iz Švajcarske).
Volim jednako i BMW, imao sam W28 520i, E34 520i, mani najdraži BMW E24 635 CSi, ali sa moje 52, jednostavno limit vožnja više nije prioritet.
Koliko je W124 dobar možda govori i moj slučaj, pre ga nisam voleo niti mnogo obraćao pažnju na na njih jer sam tražio uvek nešto egzotičnije poput 635 ili W108 280 SE (vozio 3 preko 15 god), ali ovaj 260 se zadržao - ne bez razloga najduže!
Veliki pozdrav Auto Analizi.
Ovim odgovoriom ne zelim da porusim ono sto ste upravo rekli,jer svako ima pravo na svoje misljenje,i na svoj ukus. Zato se na svijetu i proizvode toliko razlicite stvari, ne vezano samo za automobilizam. Ipak kako je covjek takvo bice, svojstveno svom karakteru ,usvaja nekakve kriterijume i sam sebi kaze kako je nesto za njega "idealno" iako svi znamo da takvo nesto ne postoji.Shodno tome sam u proslom postu i naglasio da volim obadvije marek i da sam bio dugogodisni vlasnik i jedne i druge. Pri tome ne mislim da su mi stajali na parkingu u dvoristu , nego da sam napravio zavidnu kilometrazu i sa jednim i sa drugim tipom vozila. I to sa vise raznih primjeraka koje sam posjedovao. Tada su bili za nase pojmove u izuzetnom stanju. Ponovicu kako sam imao mercedes w124 300E koji je takodjer imao blokadu,i automatski mjenjac. Opremu necu nabrajati ,jer taj auto je imao ama bas sve sto se ugradjivalo, ali on nije relevantan jer je to model koji je specijalno narucen i kostao je duplo vise od normalnog standardnog primjerka. Poslije sam vozao druge w124 i druzio se sa ljudima koji su ih imali, i vidio sam da su ti automobili u odnosu na BMW e34 , jako siromasni. Sto se tice doticnog diferencijala,reci cu da je dzaba mercedesu tih 100% kad uz dobre gume sa automatskim mjenjacem nisam mogao da prodjem krzo duboki snijeg na planinu ,gjde sam se inace penjao sa svojim BMW e34 koji je imao mehanicki sper diff od 15%. Razlog tome je ,sto je mercede svoj teret na cuvenom w124 prebacio na prednji kraj cak do 70 % u korist prednje osovine, tako da je ostao na kraju malo opterecen. Zimi to jednostavno nije bolo dovoljno da bi stiskalo zadnje tockove i pravilo dovoljan kontakt da bi auto mogao da krene u ekstremnim uslovima. Ponavljam, uz dobre gume niakd ni sa jednim E34 nisam imao taj problem. Druga stvar, iz moje perspektive. Spomenuli ste klimatizacijski i ventilacijski sustav u w124. Po meni se ne moze ni po cemu porediti ,jer je u E34 daleko napredniji. Prvo kanali koji vode zrak svu da po automobilu, su puno veci, venitlator je daleko snazniji i ubacuje mnogo vecu kolicinu zraka na BMW-u. Opet govorim ,za primjerke sa kojim sam se ja susretao, a takvih je bilo mnogo i to je neko moje iskustvo. Na otpadu sam rastavljao zracne tunele na jednom i drugom vozilu. To se stvarno ne moze porediti. Kada smo rastavili komplet auto, ispod instrument table BMW-a e34 smo izvadili konzolu ventilacije ,sa svim kanilma,velicine motora fiata uno :) Mercedes ima dosta bolju ventilaciju, ali se ne moze porediti sa BMW-om. Zapravo,nacin na koji se upravlja sa rucnom ventilacijom, pomocu slajdera u tri zone, nisam vidio ni na jednom vozilu do sad takvu slobodu. Znaci sva tri slajdera ili klizaca dozvoljavaju ne samo odabir bilo koje zone cirkulacije zraka , vec i jacine. Znaci ostavis venitlator na primer na trecem stepenu da duva , i sa klizacima, mozes odabrati sajbu sredinu, sajbu noge, sve ukljuceno. E sad neke opcije postoje i kod mercedesam,ali tu postoji smao prekidac koji dosvoljava odabir mna primer sajba ,noge,ali ne i jacinu. Kod BMW-a se moze odabrat na primer, 40-50-60 % lli jace na noge, a ostatak na sajbu, ili na neki drugi otvor. To je jednostavno fenomenalno i to je nesto sto mi jako nedostaje i sto ne daje ni jedan drugi auto pa ni mladji. Sto se tice karoserije,mercede je pozant po svojoj hrdji sto je po meni neoprostivo za automobili koje tako puno kostao kad je napravljen. ( mladji mercedesi tipa w210 su jos gori ) .Tu je mercedes isto losiji od BMW-a koji ako nije udaren ,ne bi trebao da pokaze znakove korozije pogtovo na vitalnim djelovima. Mercedesu mogu da oprostim povrsinsku koroziju,ali koroziju ispod nosivih djelova ,na primer zadnjih solja gdje dolazi opruga, to ne mogu.Na otpadima se i sad mogu naci davno rastavljeni E34 modeli, pa dobro pogledajte ,cak i kad ga presjecete brusilicom, krak sasije ili neko drugo mjesto, godinama necete vidjeti hrdju osim provrsinske na mjestu reza. Auto ima nevjerovatnu antikorozivnu zastitu. Sledeca stvar, udarne zone kod BMW-a su tako projektovane ,da imaju dodani i amortizeri ispod predneg i zadnjeg branika koji ublazavaju sam udar. Sto se motora tice, tu je BMW 10 godina ispred mercedesa. To ne znaci da je mercedesov motor manje kvalitetan, ali njegov sistem ubrizgavanja sa prastarim karburatorom ili sa K-Jetronic, cuvene K glava, je smijesan u odnosu na pravo multipoint ubrizgavanje. Mercedes se zadrzao na struji sa razvodnom kapom i prstom , gdje koristi jednu bombinu, BMW je svakom cilindru dodijelio po jednu, gdje se iste puno manje habaju. Sama smjesa je preciznija i bolja. Da ne ulazim u dalja razmatranja, a mogao bih da pisem cjeli dan o tim autima. Opet cu reci, mene je BMW vise odusevio i po meni je to auto mnogo bolje od mercedesa. Mercedes ima 30% udobniju voznju ,zahvaljujuci mnostvu silent blokova koje postavio ispod podvozja, te koji kad odu treba cjelo bogatstvo da se zamijene , govorim u orignalu,jer stavljati zamjenski dio nije dugotrajno rijesenje,te udobnost nije jedaka sto sam takodjer isksuio na svojoj kozi. Kederi na vratima BMW -a i samo dihtanje kabine je mnogo bolje kod BMW-a. Kederi su dupli na vratima , plus na oni koji su na stoku. Te se kederi vrata naslanjaju na karoseriju. Kod mercedesa su kederi vrata oblozeni oko vrata, te se podvlace u zazor izmedju vrata i karoserije, te se isti vremenom habaju, a dihtanje se smanjuje,kako i kvalitet tisine u automobilo. Dolazi do raznoraznih sumova, pogotovo na vecim brzinama. Volan mercedesov za razliku od BMW-a , postaje vremenom jako neprecizna, jer mu se u kucistu volana jave strahoviti luftovi a taj problem vuku jos od w123 serije i nisu to uspijeli da rijese. KOd BMW-a je volan precizan sto se kaze, dok ne zavrsi svoj vijek komplet auto. O mjenjacima necu ni da pricam, tu mercedes jednostavno nema sta da trazi sa BMW-om. Preciznos BMW mjenaca i njegovi kratki hodovi su jednostavno poznati svakome ko je ikad sjeo u jedan. Tekst se oduzio, ali mogao bih da napisem jos masu stvari zbog kojeg je meni BMW e34 licno bolji automobil i to ce uvijek biti i proklinjem dan sto sam ikad morao da prodam svoj primjerak. Za kraj ,ponovicu, ne zelim da stvaram forum od ovog teksta te da se javljaju ljudi sa replikama, ovako ,onako. Ovdje je rijec iskljucivo o mom iskustvu sa ove dvije marke, i ne zelim nikog da ubijedjujem u jedno ili drugo. Moje iskustvo je takvo i meni ce oba auta ostati u lijepom sjecanju, jer to su ikone svog doba. Volio sam i jedan i drugi, nisam mercedesova nisam BMW-ovac, kako bi neki rekli. Ali kad se god povede prica o ova dva primjerka moje srce ce ipak ostati u BMW e34.
Otprilike imamo slična iskustva, ali za nekie stvari nisam siguran. Još od E28 sam primetio da kederi kod BMW-a traju veoma dugo, W124 ima također kedere na vratime i na štokovima s tim što se ona na vratima protežu i preko zazora kao što si rekao i tu može doći do problema, ali samo po pitanju zvučne izolacije, veći broj šibera na E34 procuri nego na W124, dupli na karavan verziji da ne pominjem.
BMW je limarijski "zdraviji" auto, kao što rekoh to znam još od E28 u odnosu n W123. Ali karoserija na mercedesima je ukupno čvršća što dokazuju kreš testovi, iako E34 ima neka rešenja u zonama sudara nije imao ukupno bolji skor na kreš testu.
Motor i transmisija su moj najomiljeniji deo BMW-a + prednja osovina. Iako nije robusna kao kod merca prednja osovina je tehnički naprednija u skoro svakom pogledu od mercove osim pomenute robusnosti.
U mom 260 najviše mi fali M30 motor koji u 635 po održavanju nisam osetio. Fantastična kultura rada u svakom području rada od lera do 6.500 o/min, svakako napredniji sistem ubrizgavanja od K-jetronica. Kasnije će M104 konačno dobiti sekvencijalno ubrizgavanje slično Motronic sistemu. Čudno ali mercedes je to već imao na svojim M110 2.8 l motorima sedamdesetih!? (imao sam ideju da M30 ubacim u W124)
Moja iskustva sa ventilacijom u oba slučaja su ipak na stani četvorke, jednostavnije i postojanije deluje sistem, tj. gotovo nema potrebe da ga uopšte podešavam osim u slučaju odmaglivanja stakala, u ostalim slučajevima stoji na "belom" području i konstantno drži tmp u kabini bez obzira na dužinu puta i uslove.
Zadnja osovina "prostorna" jeste osetljivija, kao kod BMW-a prednja, ali u ispravnom stanju jeste bolje rešenje, uostalom sada ga svi primenjuju. Nije skupa za održavanje jer uglavnom odlaze određene uporne spone, a ponekad i čaure.
Generlno ni jednan od ova dva modela nije skup za održavanje naročito ako umeš sam da odradiš većinu.
BMW ima tehnički duhovitija i često jednostavnija rešenja od pomalo snobovskog inžinjeringa mercedesa i vlasnici BMW-a češće zavrnu rukave oko vozila i možda su na neki način po tom pitanju "pismeniji" od potonjih.
Kako bilo uvek je lepo razmeniti mišljenja i iskustva sa sličnima.
Hvala i pozdrav.
Da naravno,slazem se lijepo je uvijek popricati sa nekim pametnim i razmijeniti misljenja i iskustva. Ne volim forumsko natezanje boilje je ovo bolje je ono. Mi smo ipak mali ljudi ,i korisnici tih mehanickih sklopova koji su neki puno pametniji ljudi od nas sastavili u jednu prelijepu figuru zvanu automobil. Svakako ,ovdje je rijec o dva vijecita rivala i dvije velike legende. Sva tako slicna a opet tako dva razlicita automobila. Samo pravi poznavaoci, mogu da iskreno i realno, bez natezanja i zlih namjera da iznesu svoje stavove o obadva ,ako su naravno imali tu srecu da budu vlasnici i jednog i drugog. Meni su obadva uljepsali zivot u odredjenom trenutku mog zivota. I to nikako ne mogu da zaboravim. Volio bih da se ta vremena vrate, ali je naprosto nemoguce naci ocuvan primjerak ( takav kakav sam ja imao, a stanje je bilo zamalo pa novo ) . U mercedesu sam imao bezbroj laganih i opustenih kilometara, da je to prosto tesko zaboraviti. Voznja kao po oblacima. Dok mi je BMW izmamio toliko osmijeha na lice i toliko puta ucinio da moje srce jace zakuca.Nazalost ,danasnji potomci serije 5 i w124 serije se nisu proslavili. Imao sam priliku biti vlasnik nekih od njih, ali kvalitet izrade je strasno pao. Mercedes pokusva ubacitiBMW-ove sportske gene u svoje automobile kako bi se priblizio mladjoj publici, a BMW pokusava da bude vise "mercedesovski udoban" i moje licno misljenje je da tu gube svoj identitet. BIlo kako bilo, ako je neko citao od mladje publike citao ono sta smo nas dva u proteklom tekstu napisali, a nije imao priliku da se upozna sa jednim od ove dve legende. Moje tople prepourke za obadva. Obadva automobila da bi pokazali svoje kvalitete moraju da budu u odlicnom stanju, da bi nekom buducem mladom soferu mogli da prenesu dio dozivljaja i filzofije auto-industrije 80ih,to jest 90-ih godina. Nazalost na danasnjim cestama krstare ostatci ,izranjavani,osteceni i osramoceni od svojih nakaradnih vlasnika, a mene tuga hvata kad to vidim. Eto ako neko nadje dobar primjerak, bilo koja od ova dva automobila, znace sta smo nas dvojica ovdje pricali. Veliki pozdrav
Stvarno kul auto, zanimaju me iskustva sa dizel motorom
Hoće li biti test Mercedes A klasa w169. Mislim da bi bio interesantan
passat b3 ih kida i golf 2 i ovoga,p.s. testiraj ga brt molim te ;)
koliko li je presao ovaj merc?
Bice na testu B3 :) Ne znam tacno, zaboravio sam...
Passat je auto za Golfa , ja sam preprodao dosta vozila i imao svega Passat B3 je dobar auto limuzina , ima dosta mjesta , mjenjač fino upada u brzine u svakog , mana su mu brave ja ih imao 20 i vise a samo jedan je imao sve ispravne :) , ali kvaliteta ni blizu W124 , kad otvoris i zatvoris vrata sve je jasno .. Posle w123 , w124 je legendaran auto..
Kada će biti test neprevaziđenog w126 ?
Daj snimi za mercedesa 190 da vidim tvoje misljenje
Automobil iz mog djetinjstva
Mnoge podseca na detinjstvo :)
Oce li biti w126?
Ovo je najbolje auto sto ikad napravljeno na planeti
Snimi top 5 najboljih domaćih automobila
Milutin Solarević To bi bilo odlicno slazem se
Milutin Solarević Sad nezz na sta tacno mislis domaci bas domaci proizvedeni kod nas ili sta se najvise uzima kod nas ako je ovo drugo to je golf 4 i passat5 logicno😄😄😄
Da, na sta tacno mislis?
Top 5 domacih, pa nismo ni 5 modela imali a ne 5 proizovdjaca... Evo ti top 5 domacih: Zastava Floria, Zastava Skala (Stojadin), Zastava Koral (Yugo), Zastava Fica, petog nema :D
Izostavio si najbolju Zastavu 1300/1500 Tristaca,a bilo ih je jos - 128,125 pz,1400,1100....
Dobar i izdrljiv automobil kojeg je vrijeme satralo tako da je teško naći lijep očuvan primjerak. U gradu gdje radim vidio sam dva lijepa. Jedan je bio na stranim tablama. Ostalo krsevi. To je ona luksuzna vrsta auta koja brzo gubi gubi svoju klijentelu. Dok izadje nov model on se proda onda ide od ruke do ruke završi na balkanu gdje je bio omiljen auto u ratu i poslije njega. Sve gori putevi i održavanje.. Mnogo je ljepsi ovaj redizajn mada čuo sam da korozira bas ispod te široke lajsne koja zadržava vodu
Mi imamo kod kuče audija a6 1994 2.0e 116 ks,otac je u vlastnistvu automobila 10 11 godina auto bukvalno radi kao sat nikad mehanicara nije vidio,osim servisa i uzdržavanja,takvi automobili poput tog mercedesa ili ovog audija takva auta teško da mogu crknuti,jednostavno neiskvarljive mašine :D i ono drago mi je sto imam old school auto kod kuce vise ga volim i cijenim nego bilo koje novo auto :D nekako sam više za old school jer su pravili nekad milion puta kvalitetnije automobile od ovog danas :D taj mercedes mi je brutalan uvijek bi ga vozio jer je ladja
Imas odlican auto kuci, svaka cast! :)
I ja isto vise volim starije automobile, posebno te iz 90-tih.
Pozdrav.
Auto Analiza daa stvarno nekako vise volim starije automobile jer su kvalitetnije napravljeni :D pozdrav i za tebe ljudino!
LotusOmega,ako nadjes,izgledao fenomenalno tih 90
Dok sam bio mali voleo sam mnogo ovaj automobil. Tada sam imao Ladu rivu 2105 i uvek sam kao mali nju poredio sa ovim Mercedesom. Naravno to nije za poredjenje ali mozes li nekada snimiti tu ladu ako ima neki ocuvan primerak jer smatran da je i taj auto obelezio 80-te. Inace odlican klip
Ta Lada mi je u planu, samo da naidjem na neki dobar primerak. :)
Imam i ja 200d 94 godiste moze on na auto analizu ?
Dosta dobro uradjeno , u svakom slucaju bolji si od onog Almirovica .
Hvala! :)
Ako zelis da uradis test passata b5.5 u izvornom stanju javi se auto je kao nov 1.9 tdi 130 ks 6 brzina. Bilo bi mi zadovoljstvo da se upoznamo. Pozdrav
Mogao bi i test za staru c klasu, nebitno je li c180-200-220 itd.
a prije tog testa 190ka :)
pozdrav :)
Bice sigurno i C klasa i cuveni 190, pozdrav! :)
Tabla nije plastika, koza je
Nije koža samo tekstura kože a ispod plastike kontrolne table nalazi se tanka spužva zbog toga je mekana.
A koji je to materijal "tekstura koze"? Tabla kao i delovi tapacira na vratima, volanu itd. su kozni tj. sinteticna koza koja je navucena na sundjer. Svakako nije plastika na dodir, vec koza
OCz4Life znam da je na moja dva primjerka bila eko-koža možda su moji bili malo "customizirani"(Možda su bivši vlasnici dorađivali nešto)
cuj EKO koza a auto trosi 20 litara u leru....
nikola lasta bivši vlasnici dorađivali su po svojoj želji mada ja da sam bio na njihovom mjestu ne bih to radio. Zvao sam oba bivša vlasnika i potvrdili su to.
volan nije balansran?
0:21 kako se zove muzika
Extra klip hoce li neki audi u skorije vrijeme?
Hvala Djordje! :) Za sada nece biti, sledeci su Citroen C6 i Passat B6.
vozio sam letos od zeta novi E200 , sta reci, odlican auto ali nije prostran kao ovaj niti je priblizno udoban kao stara E klasa, sedista su mu uzana i dosta tvrdja i nije to to, pricam samo za prostranost kabine i udobnost, u tome prednjaci stari model,a verovatno i u mnogim drugim stvarima, kao sto su materijali i izrada, ovi novi se prave od recikliranih materijala i stedi se na svemu. zali boze tolikih para i da upola dobro izgledaju kao ovaj kada dodju u njegove godine.
Ja imam 200D model,kad svirnem,komsiji stakla popucaju na prozorima😀
Ako nije problem moze test mercedes w210 e class
Ovo se cekalo :D
:)
Zbog ovoga klipa sam se subo
Rame uz rame Mečkendra sa propalim Golfom?! To cak nije ni ista klasa a o voznji i kvalitetu narodski receno Golf nije ni do kolena ovom kralju!
Mateja, nisam znao da ce ljudi taj naslov tako da shvate, ali je jasno da sam ih uporedio po popularnosti na Balkanu, a to sam i rekao u prvoj recenici u klipu. To su dve razlicite klase automobila i u tom smislu ih niko ne poredi.