【キハ181系 最後の四国】2009.03.29

四国特急のパイオニアとして国鉄時代の気動車王国四国を支えたキハ181系。
1993年に四国での運用を終えた後、2009年3月29日の団臨が最後の四国入線となりました。
キハ181系は2011年2月26日の「ありがとうキハ181系号」（さよなら運転）を最後に
引退しました。

[@Tsufu_No.16]

会社跨ぎ臨時列車というのも国鉄型車両の老朽化や乗務員の退職で簡単にできなくなり、JR車でも波動輸送車両の減少もあってかすっかり見なくなりましたね。遠方は新幹線一択になってる感じですが、需要（ダイヤ・人員・予算）に応じた大量輸送ができるのは鉄道のメリットだと思うのですが。。。
昔は天理臨を筆頭に、甲子園臨、スキー臨、ムーンライトなど多彩でしたね。

[@RaFDenshaMarchen]

残念、椅子に座る経験はできなかった キハ181

[@sovereign181]

このカラーリングで四国を走ったのか?相当レア見たかった