Volvo XC60 FL T8 Polestar Engineered 400 KM AWD 2022. Dynamiczny komfort!
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2022
- Test i jazda próbna samochodem Volvo XC60 w wersji R-design z silnikiem T8 hybrid plugin z pakietem Polestar Engineered. Konkurent do Audi Q5, Mercedes GLE, Jaguar F pace czy Porsche Macan. Prezentowana wersja ma połączyć sportowe osiągi, dynamiczną stylistykę oraz ekonomię jaką daje hybrydowy układ napędowy typu Plug-in.
Dostrzegam wiele zalet SUVow. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują SUVy i Crossovery? Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępniło Volvo Polska
www.volvocars.com/pl
Fot: Carolewski.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
- Model XC60
- Silnik Recharge T8 Plug-in 303 + 87 KM automatyczna Geartronic, 8 biegów 264900,00 zł
- Wersja R-Design TR 17000,00 zł
- Kolor 735 Silver Dawn 4200,00 zł
- Tapicerka RG0R Fotele sportowe z tapicerka skórzana/tekstylna R-Design Charcoal
- Pakiet Power Seats 2300,00 zł
- Fotele Pamięć fotela pasażera
- Fotele Elektrycznie regulowany fotel pasażera
- Pakiet Lighting 4500,00 zł
- Wsparcie kierowcy Wysokociśnieniowy układ oczyszczania lamp
- Wsparcie kierowcy Reflektory skrętne Full LED z technologia Active High Beam II
- Pakiet Driver Assist 6100,00 zł
- Wsparcie kierowcy 132 Active Cruise Control (ACC) - aktywny tempomat i Pliot Assist II
- Wsparcie kierowcy 603 System Bezpieczeństwa Intellisafe Surround
- Pakiet Climate 2300,00 zł
- Podgrzewana kierownica
- Podgrzewane siedzenia przednie
- Pakiet Park Assist 3200,00 zł
- Pakiet Lounge 4000,00 zł
- System poprawy jakości powietrza z jonizacja, PM 2,5
- Bezpieczeństwo i Zabezpieczenia 114 Elektryczna blokada otwarcia tylnych drzwi 550,00 zł
- Wyświetlacz przezierny Head-Up Display (HUD) 5550,00 zł
- Kamera parkowania 360 stopni wraz z czujnikami przednimi, tylnymi 3000,00 zł
- Przyciemniane szyby tylne 2100,00 zł
- Uchwyt na gaśnice 150,00 zł
- Laminowane szyby boczne 4600,00 zł
- Ogrzewanie parkingowe z możliwością programowania czasu 4200,00 zł
- System audio PREMIUM SOUND BOWERS & WILKINS 12450,00 zł
- Podgrzewane siedzenia tylne 1650,00 zł
- Zawieszenie pneumatyczne 11250,00 zł
- Deska rozdzielcza obszyta materiałem BENOVA 3850,00 zł
- 22-calowe, w kolorze czarnym (Black), szlifowane z 10 otwartymi 12350,00 zł
Cena katalogowa brutto 370200,00 zł
Cena katalogowa netto 300975,61 zł
#Volvo #XC60 #SUV
@VolvoCarPoland | @barturban | @AutoTopnl | @AutoSwiat | @AutoCentrumKropkaPl | @MarekDrives | @Pertyn | @CaroSeria | @TVNTurbo | - Auta a dopravní prostředky
Super odcinek
Fajne auto, mega audio i cena zacna ;)
True 🤭😇
Ps. Jak zwykle świetna robota!
Dziękuje 🎬🚗
Pozdrawiam !
Mogę się zgodzić chyba z wszystkim. Mam w swoim koła 21cali i komfort jest naprawdę na wysokim poziomie. Dla mnie najlepsze połączenie stylu i komfortu. Bowers Wilkins gra naprawdę pięknie. Fotele poezja. Skrzynia mogłaby być czasami trochę szybsza ale generalnie jest dobrze. Spalanie średnio 7.5l/100km. D5 235KM
B&W jest genialne, walczyć z nim może chyba tylko Mark Levinson. Za to Harman w serii 60 to jest totalna porażka niewarta złotówki.
7.5? Faktyczne, czy z kompa? Jeśli faktyczne, to chętnie przeczytam jak to zrobić? Ja mam faktyczne 8.1 (komputer pokazuje 7.7), a jeżdżę dość delikatnie. Za mówienie o komforcie przy kołach 21” szacun, ja mam na lato 20” i dla mnie jest już dość twardo…
@@docentsl Obecne spalanie w zimie mam na poziomie 7.7. Z kompa i tankowania wychodzi dokładnie takie samo. Tez jakoś szybko nie jeżdżę. Raczej staram sie ekonomicznie i 70% to drogi krajowe, ekspresówki.
Pneumatyka robi świetna robotę. Poprzedni Ford Edge Sport na 20” oferował chyba trochę mniej komfortu a nie mogłem na nic narzekać.
7,5 to raczej pierwsze 100km, we trasie (autostrada 140 km/h) po pełnym baku nie zejdzie się poniżej 12l, taka ekonamia
@@arcadius1680 ekonomicznie na trasie do 100-110 to wychodzi 7. 140 ok 8-8.5.
Już za dwa dni odbieram :)
Jaką wersje wybrałaś? 👌🎬
@@Carolewski T8 plug in hybryd 390 koni z 2019 roku max opcja :)
Super!
Bezawaryjnych kilometrów i dużo komfortu 🎬
lubię twoje testy. fajnie że ostatnio więcej wrzucasz na kanał
Miło mi, polecam się 🎬🚗
Jak zawsze treściwy test. Fajnie byłoby gdybyś pokazywał to o czym mówisz.
Co masz dokładnie ma myśli? 🎬
@@Carolewski Ogladam wszystkie twoje testy bo mi sie podobają ale np. 8-9 minucie mówisz o schowkach i uchwytach na kubki ale juz ich nie pokazujesz
Światła również bardzo przeciętne i nie są w stanie rywalizować jak równy z równym z konkurencja. Za to samochód jest nadal piękny i bardzo sympatycznie się nim podróżuje.
Obecnie na liście przyszłego tatowozu jest co prawda inne, ale te Volvo V90/V90CC również Plugin, piękne samochody. Z innych mocnych suvów brałbym zapewne BMW X3'40 i/d
Największą wada xc60 jest przeciętne wyciszenie kabiny podczas jazdy w trasie z prędkościami autostradowymi oraz prowadzenie przeciętne - skrzynia biegów oraz układ kierowniczy - leniwe.
Dodaj klejone szyby, opcja za 4500zl
@@JohnDoe-o5v tak, obowiązkowa opcja w tym modelu.
na desce nie ma skóry tylko deska została obszyta materiałem BENOVA .to jedno drugie to silnika spalinowego i elektrycznego nie łączymy mocy .co spalania nigdy nie udaje się zejść poniżej 11litrów , bardzo mały bak paliwa max 60 litrów co do reszty mogę się zgodzić .
😊😊👍👍😊😊
to to volvo co na przelomie 2 lat mialo ok 5 akcji serwisowych tak?
Fajnie. Xc60 to takie troche drozsze RAV4 i 22", juz widze jak to ludzie masowo kupuja. Opona to koszt za lepsza ok 1,8-2k czyli z 8k mozna liczyc. +felga na wymianke... nastepna dycha.
Jaki kosz tego testowego modelu? 400k? 350?
W opisie filmu
RAV 4 nawet nie powinno stać obok XC60 T8 , absolutnie nie chcę obrażać marki Toyota BO TO BARDZO DOBRA MARKA ale jak wezmiesz ''RAVKĘ'' na autostradę to zdziwisz się ile to pali i jeszcze łeb urywa głośna skrzynia E-CVT .
@@adamklemarczyk2940 skrzynia nie ma tu nic do rzeczy tylko wygluszenie sciany grodziowej albo jej mizerna ilosc/brak w przypadku toyoty. Jak VOLVO depniesz w podloge to ten silniczek 2.0 tez szalu nie robi. Wiec to co slyszysz to nie skrzynia tylko silnik :)
a highlander z 2022 na trasie 300km przy 150-160km/h (predkosc z gps) bierze 8,8 w eco 9,5 w normal i 10.5 w sport(liczone z baku nie z komputera), ravka nie jezdzilem ale zakladam 1-2l mniej. Niestety volva - wedlug mnie - tylko ladnie wygladaja ale z trwaloscia juz znacznie gorzej. Wiem bo przymierzalem sie do xc90.
12.55 - to są właczone światła mijania ?? Czy informacja z 16.50 o turbo i kompresorze to na pewno tak ??
12:55, nie to światła dzienne
@@Carolewski no właśnie , to było pytanie zaczepne , bo pora była ewidentnie na konieczność uzywania świateł mijania!!
Zatem czego oczekujesz?
Serio oglądasz materiał na temat samochody aby znaleźć takie tematy? 🙈
Jak za suvami nie przepadam, tak takim volvo bym jeździł
🚗
Chyba przegapiłem. Czy była mowa o cenach?
Jak zawsze ceny zajdziesz w opisie pod filmem 🎬
@@Carolewski dzięki serdeczne. Oglądanie na tv ma swoje minusy bo nie zwraca się uwagi na opisy
Zmiana trybów jazdy z konsoli a był roller.
Był 🙆
Aspiruje by być w segmencie premium bo w nim jest. Ja prdl!
?
Niedokładne dane. Ta wersja Polestar Enginereed nie może mieć peumata, ma dedykowane zawieszenie.
+ silnik elektryczny po liftingu ma ponad 100 koni.
Już po 3 minutach wiem, że filmik jest nierzetelny.
Nie wspominając już, że wersja 2022 ma 455 koni łącznie, 4.9 do setki w katalogu + nie nazywa się R-design tylko „Ultimate Dark”. I pojemność baterii też wzrosła.
Opisywana wersja na pewno nie jest Polestar Engineered.
Jak nie może mieć pneumatyki, jak ma. Na przebitce pokazującej pracę tylnego zawieszenia (11:20) doskonale widać miechy pneumatyczne.
@@docentsl zgadza się. Wiec to nie jest edycja Polestar engineered. Wejdź w konfigurator, wersja PE NIE MA żadnych opcji zawieszeń. Tylko twarde, sportowe REGULOWANE SPOD MASKI, a nie nawet z infortainmentu.
Dlatego mówię - to co on pokazuje i opisuje (dane techniczne) to nie jest wersja Polestar ani R-Design. Od 2022 „sportowa linia” nazywa się Ultimate Dark.
I tak jak mówiłem bateria jest większa w wersji poliftowej 2022 oraz w T8 jest BRAK SUPERCHARGERA. Wiec cały jego wywód o kompresorze to ja nie wiem do czego odnosił. 😂😂
@@docentsl „Zawieszenie Polestar Engineered
Stworzyliśmy zawieszenie Öhlins Polestar Engineered, aby zapewnić samochodowi doskonałą równowagę między zwinnością, kontrolą i komfortem. Zaawansowane amortyzatory Öhlins współpracują z przednimi i tylnymi resorami Polestar Engineered, co przekłada się na niezwykle zrównoważoną jazdę przy mniejszych przechyłach i lepszej przyczepności na zakrętach. Unikatowa technologia Dual Flow Valve firmy Öhlins sprawia, że każdy amortyzator może reagować szybciej, dzięki czemu koło i opona odzyskują kontakt z drogą natychmiast po przejechaniu przez nierówność lub dziurę w nawierzchni bez utraty trakcji. Kierowca może cieszyć się sportową jazdą i doskonałą kontrolą bez poświęcania komfortu.”
@@docentsl „Moc i Osiągi
0-100 km/h
4.9 s
Moc
455 KM
Maks. moc silnika (kW)
335 kW
Moment obrotowy
709 Nm”
Czego nie wybaczę Volvo to ta ogromna stacja na środku, mało intuicyjna w obsłudze oraz co dla mnie krytyczne - obsługa klimatyzacji dotykowo. Tego nie da się obejść. Nagłośnienie jest rewelacyjne - miałem okazję jeździć i chyba do tej pory lepszego nie słyszałem.
Stacja wymaga przyzwyczajenia… niestety minimalizm dodatkowych paneli poskutkował zaszyciem wszystkich funkcji w ekranie 🤷🏼♂️
Słyszałem kiedyś odpowiedz > przecież ustawiasz raz na auto i już. Osobiście lubię czasem sam ustawić sobie sile oraz kierunek nawiewów 👌
Jest jeszcze asystent głosowy, działa świetnie, włącza ogrzewanie foteli, kierownicy itd
szwedzi odkupili marke, nawet nie wiedzialem, brawa po co to sprzedawali
Marka jest szwedzka w tym sensie, że stworzona była w Szwecji ale o wykupie od Chińczyków pierwsze słyszę
@@panfistach9618 autor caly czas nawiazuje do szwedow wiec zle zinterpretowalem jest sentyment
oczywiscie to nadal chinczyk, nie lubie takiego mydlenia
Akurat o strukturach Volvo wiem dosyc dużo. Volvo Cars zostało wykupione przez chińskiego giganta Geely. Nawiązuje, ponieważ samochody są projektowane, konstruowane, produkowane w Szwecji. Także w szwecji jest jeden z największych ośrodków badawczych na świecie w Hallared, gdzie testowane są samochody, ciężarówki oraz autobusy marki Volvo.
@@Carolewski benzyniaki XC60 są produkowane w Chinach, w Szwecji Diesle .
@@MrZiemwit aaa czyli po prostu trollujesz. :)
Czyli na 2 rodziców i 3 dzieci volvo według prowadzącego jest " słabo " rodzinne 🤔🤔
Przy 3-jce raczej xc90 🤷
"To tylko chiński kapitał..." Jeszcze trochę i będzie: to tylko chiński bat...
Jak nie chcecie mieć wrzodów z wkurwienia, to nie kupujcie Volvo. Moje XC90 B5 doprowadziło mnie do wrzodów i nerwicy. To auto awaria, 7 wizyt w serwisie w ciągu ostatnich 2 miesięcy. Jak kupowałem, mówili mi, że to chińczyk. Nie dałem sobie wmówić. Dzisiaj żałuje, że nie słuchałem. To auto jest jak piękna zmora. Najpierw kusi wyglądem, potem morduje. Lista usterek w moim 9 miesięcznym egzemplarzu to 16 pozycji. Serwis sobie nie radzi. Ja już niektóre rzeczy odpuszczam. Właśnie jestem na etapie zamawiania nowego auta. Wystarczyło mi 9 miesięcy z tym złomem za walizkę kasy. Mam serdecznie dość. Te wszystkie testy to sobie w dupę można włożyć. Wszystko na nich super, ale co testujący może wiedzieć o aucie, jeżeli ma je na kilka dni. Jazda zaczyna się, jak kupisz auto. Takie rzeczy jak w teście, to sobie można w salonie zobaczyć i jeszcze więcej, bo można pojeździć i pomacać. Oczywiście nie jest to żadna uwaga do Autora kanału. Chodzi o zasadę. Jednym słowem - auto i marka porażka.
Ze sprzedażą za dobrą cenę nie będziesz mieć problemu póki model jest w bieżącej ofercie, a ktoś nie zna rabatów w Volvo. Ja byłem bardzo blisko zamówienia V60 lub XC60 ale czas oczekiwania mnie odwiódł. Dobrze, że przynajmniej nie ściemniają i podają realny. Zdecydowałem się na Lexusa i nie żałuję ale mam słabość do Japończyków. Za to wnętrza Volvo są genialne, BMW i Mercedes mogą się uczyć.
@@panfistach9618 Ja byłem blisko zakupu RXa teraz, ale jednak środek i wygląd są archaiczne dla mnie. Stanęło tym razem na Q7. Pozdrawiam i nie kupuj Volvo jak chcesz mieć spokój i nie mieć nerwicy. Zresztą wystarczy poczytać w necie, a jeszcze lepiej wejść na forum volvo. Tam to dopiero jest śmiesznie.
U mnie w XC40 d4 poza rura od turbiny wymieniona na gwarancji po gwarancji wszystko tip-top. Wziąłem auto roczne po pracowniku salonu. Teraz kończę 3 rok jazdy przebiegiem 95000. Za miesiąc odbieram b5 r-design xc60
Po prostu miałeś pecha ale to się zdarza w każdej marce w tej chwili jest to loterią trafisz na felernego i lipa natomiast SERWIS - SERWISOWI nie jest równy . Ja wybrałem XC90 T8 i nie wiem jak będzie ale w tej cenie konkurencja daję połowe tego co VOLVO , osobiście używam Q7 mam ponad 300 KM w Dieslu i to moje pierwsze i ostatnie Audi .
15:40 - "spalanie w mieście przy wyładowanej baterii od 7.5 do 8.5 l/100km"😂😂😂😂 ale pojechałeś z fantazją. Albo go nie tankowałeś, albo ci zapłacili, żeby taką bzdurę powidzieć, albo porwali dziecko i zaszantażowali. Nie ma innej opcji. Stawia to pod znakiem zapytania szczerość całego "testu". Na prawdę w to wierzysz, że ponad dwie tony na takich kapciach zejdzie poniżej dychy w mieście z wyładowaną baterią? Pokażesz taki test w mieście z 100 km trasą?
Nie zgadzasz się na podstawie swoich pomiarów czy skąd wątpliwości? 🫡