Всё ещё куда не шло. И измерения через биту пойдёт. И точить на наждаке. Ведь есть операция контрольного измерения в сборе. Если не в допуске, то разбираешь и повторяешь. Сам делал голову на тойотовский мотор. Но есть пара ньюансов. Во-первых, чтобы лишнюю работу не делать, можно все шайбы (желательно вместе со стаканами) перемерить и перетасовать так, чтобы часть зазоров оказалась в допуске. У меня по итогу перетасовки 20 из 24 оказались в допуске. Во-вторых, пытаться погнуть распредвалы, как на этом видео , вручную задавливая их на подпружиненные клапаны, довольно опрометчиво. Следовало бы поочерёдно по одному обороту затягивать бугеля на нагруженных шейках.
видео очень полезны спасибо вам , и канал ваш супер ртспект вам ) салам из Чечни , много смотрю ваш канал и вижу много познавательных видосав спасибо мужики
Ещё одно подтверждение что ютуб читает мысли, только сегодня думал что пора регулировать клапана (вслух об этом не говорил, в поиске не искал) и тут в рекомендациях это видео
Мужики красавцы! Из любой ситуации находят простой выход! А самое главное обладают необходимыми знаниями и навыками. Мечта - чтоб в сервисах все работники были такими.
Тема лет 12 назад был у меня Чайзер 94 г 1g-fe тожэ кушал плавали обороты до 1200 потом перестал заводится менял насос трамблёр заслонку чистил катушку свечи😅😅😅 пока друг не посоветовал замерил зазоры распредвала впускные именно впускные почти все были зажаты только там сверху большие шайбы постачивал по немногу снимал ставил на место и так до победного микрометра не было просто болгарка и щюпы все завел стала работать отлично и это я не снимал головку распредвалы и вообще не трогал не притирал клапана 👍
Шмайсер висящий - бомба)) я тоже на голове тойоты зазоры на клапанах померил - все ниже диапазона, а при регулировке желательно зазор максимальный от диапазона устанавливать, ну то есть если диапазон: 0.15-0.25мм - то выставлять 0.25 или меньше?
Андрей добрый день ( категорический). С раскоксовкой моего 2uz помогли здорово. Продемиксидил масло теперь не жрет(спасибо) подскажите у меня тоже потряхивает двигатель . Все перетрёс и свечи и катушки и форсунки. Этому крузаку на видео повезло ? Он избавился от тряски ?на холостом и на светофоре у меня трясёт машину , Гбо стоит , компрессия в одном 8 в других по 10 , но может и компрессометр врал. Если излечили подскажите , а то не охото гбц снимать (нет спецов кто отрегулирует клапана без снятия головок), так как у 2uz существует проблема в регулировке дроссельной заслонки( хоть она и электронная) ? Заранее спасибо !!!
Добрый вечер. Автомобиль форд фокус 2 мотор стал жрать масло 3 литра на 8000 прям как иж юпитер, разобрал мотор износ колец и цилиндра. Клапана регулируются толкателями но без шайб а цельными, попробовал снять плоскость толкателя на плоскошлифовальном станке, после снятия 0.20 мм толкатель стал как масло мягкий. Вопрос не могу понять почему после затяжки ГБЦ впуск 7,8 клапан просели на 0.02 может вы сталкивались.
Красавцы!!!!! Особенно с хирургическим халатом и шапкой! Привет из Минска имею такой же двиг ------ нет ни одного мастера по регулировке!!!!! Все клеймят - не дури голову у тебя же миллионник (и четко убеждают ,что ест гидрики), не смотря на то что процедуру нужно делать каждые 20000 км по мануалу.!
Совершенно верно, шайбы точить наверное имеет смысл, когда других вариантов просто нет. Тут две проблемы: 1. Снятие слоя металла, который имеет повышенную твердость. Если использовать шлифовку, теоретически можно аккуратно снять слой без повреждения структуры металла, но могут остаться прижеги. 2. Вручную не получится обеспечить допуск по параллельности торцев шайбы, что приведет к преждевременному износу направляющей клапана и его стебля, поскольку сила прикладывается не параллельно оси клапана. И соответственно ещё износ по фаске торца клапана, но это в меньшей степени. Такой мотор грасотно обслужив в мастерской, где есть механообработка проходит до следующих работ 100.000 км.
Привет ребЯта смотрел все ваши ролики проблема 1zz после кап ремонта набираешь обороты какбудто клапана стучат набрал обороты кат нужны ровно работает подскочите возможные причины менял все кроме поршней имасленого насоса
Спасибо, что ещё раз продемострировали работу пневмотестера. То что нужно. Андрей, у меня к Вам вопрос дурацкий наверное. Какими способами можно удержать коленчатый вал от прокрутки на ТЛК 100-2UZ-FE, что вы показали в данном видео - для проверки пневмотестером???? Буду благодарен, если подробнее расскажите, хочу на своём авто эту проверку сделать. Жаль, что вы не показали подробно как делали проверку пневмотестером на 2uz-fe.
Ребята приветствую! Хорошие мастера! Подскажите пжл про CTRовские и Масума запчасти например саленблоки как по качеству? Поставил себе на прадо впереди саленблоки 4шт где регулируется развал и на шрус пыльники масума
Подскажите пожалуйста такая же сотка утром завожу стука нет когда нагревается появляется стук в правой головке как будто распредвал стучит работает как дизель
микрометр при измерении крутить только за трещётку надо!!! а вокруг наждака обложить бы тряпкой большой,а то при стачивании пятачка улетит,не найдёте.На наждачке более ответственные детальки лучше не доводить,как не натягивай,но при прижиме проминается она и края пятачка будут больше стачиваться и закругляться,лучше на наждачном,мелком камне или бруске.(добрые все рекомендации)))
Когда стоимость автомобиля сравнима со стоимостью головки, наверное можно и притирать клапана. А вообще притирка клапанов имеет большой недостаток связанный с внедрением абразива в седла клапана и сам клапан, это скажется на очень маленьком ресурсе. Поэтому в мастерских, где есть цех механообработки не притирают клапана, а обрабатывают механически седло и клапан. В процессе работы двигателя, клапан и седло прирабатываются. Притирать клапана в моторе UZ, считаю очень неэффективной мерой, которая выльется в хорошие деньги.
А вся проблема в том, что газ горит медленнее, чем бензин. Чтобы его раньше поджигать, надо вариатор 60-2 ставить, но никто этого не делает и газ фактически догорает в выпускных клапанах.
на Вашей таблице на доске такие клапана есть со значениями 28 и 30, где Вы поставили минусы, это означает, что номинальное значение на таких установить уже не получится?
я в прошлом году снимал одну головку на таком моторе Меняли клапана и после ждали пока шайбы приедут Мой босс вначале заказал их да померил неправильно Короче потом через корешков на диллере тойоты привезли другие Машина простояла недели три Еслиб я знал что так можно тоже бы так сделал
Всё ещё куда не шло. И измерения через биту пойдёт. И точить на наждаке. Ведь есть операция контрольного измерения в сборе. Если не в допуске, то разбираешь и повторяешь. Сам делал голову на тойотовский мотор. Но есть пара ньюансов. Во-первых, чтобы лишнюю работу не делать, можно все шайбы (желательно вместе со стаканами) перемерить и перетасовать так, чтобы часть зазоров оказалась в допуске. У меня по итогу перетасовки 20 из 24 оказались в допуске. Во-вторых, пытаться погнуть распредвалы, как на этом видео , вручную задавливая их на подпружиненные клапаны, довольно опрометчиво. Следовало бы поочерёдно по одному обороту затягивать бугеля на нагруженных шейках.
видео очень полезны спасибо вам , и канал ваш супер ртспект вам ) салам из Чечни , много смотрю ваш канал и вижу много познавательных видосав спасибо мужики
Добрый день. Наконец то у вас в Якутске тепло и солнце светит! Привет из Сочи!
Жду лета тоже нужно профилактикой заняться , доверить кому-то страшно это дело , буду делать сам ! Спасибо за видео 👍🏾
👋 ждем еще видео об этом двигателе ✊👍 когда закончите ремонт движка хотел бы слышать звук движка😊
Привет! Ну вы блин даёте, очень расточенные технологии, я точил руками!🤘🖖
За "Нирвану" респект, да и вообще молодцы!
супер видос! от души благодарность!!!!
Ещё одно подтверждение что ютуб читает мысли, только сегодня думал что пора регулировать клапана (вслух об этом не говорил, в поиске не искал) и тут в рекомендациях это видео
А Максимка молодец, помощник хороший 👍
Молодцы ,суетитись в Своей работе! Но чем мне и нравится 2 UZ ...живучий сука мотор👍 ..2000года выпуска и ни чего не делалось, то что Вы сделали👍
Мужики красавцы! Из любой ситуации находят простой выход! А самое главное обладают необходимыми знаниями и навыками. Мечта - чтоб в сервисах все работники были такими.
Тема лет 12 назад был у меня Чайзер 94 г 1g-fe тожэ кушал плавали обороты до 1200 потом перестал заводится менял насос трамблёр заслонку чистил катушку свечи😅😅😅 пока друг не посоветовал замерил зазоры распредвала впускные именно впускные почти все были зажаты только там сверху большие шайбы постачивал по немногу снимал ставил на место и так до победного микрометра не было просто болгарка и щюпы все завел стала работать отлично и это я не снимал головку распредвалы и вообще не трогал не притирал клапана 👍
Шмайсер висящий - бомба)) я тоже на голове тойоты зазоры на клапанах померил - все ниже диапазона, а при регулировке желательно зазор максимальный от диапазона устанавливать, ну то есть если диапазон: 0.15-0.25мм - то выставлять 0.25 или меньше?
Андрей добрый день ( категорический). С раскоксовкой моего 2uz помогли здорово. Продемиксидил масло теперь не жрет(спасибо) подскажите у меня тоже потряхивает двигатель . Все перетрёс и свечи и катушки и форсунки. Этому крузаку на видео повезло ? Он избавился от тряски ?на холостом и на светофоре у меня трясёт машину , Гбо стоит , компрессия в одном 8 в других по 10 , но может и компрессометр врал. Если излечили подскажите , а то не охото гбц снимать (нет спецов кто отрегулирует клапана без снятия головок), так как у 2uz существует проблема в регулировке дроссельной заслонки( хоть она и электронная) ? Заранее спасибо !!!
Если по монуалу 0.25-0.35 выпускные клапана, значит лучше подогнать под больший тепловой зазор?
я представляю, какая очередь к Андрею на ремонт.
Добрый вечер. Автомобиль форд фокус 2 мотор стал жрать масло 3 литра на 8000 прям как иж юпитер, разобрал мотор износ колец и цилиндра. Клапана регулируются толкателями но без шайб а цельными, попробовал снять плоскость толкателя на плоскошлифовальном станке, после снятия 0.20 мм толкатель стал как масло мягкий. Вопрос не могу понять почему после затяжки ГБЦ впуск 7,8 клапан просели на 0.02 может вы сталкивались.
Привет!! приспособа прикольная :-):-):-) на 2 AZ-FE также клапана регулируются ?
Скажите, в каком положении каждый цилиндр нужно мерить пневмотестером? Не совсем понятно? спс
Красавцы!!!!! Особенно с хирургическим халатом и шапкой! Привет из Минска имею такой же двиг ------ нет ни одного мастера по регулировке!!!!! Все клеймят - не дури голову у тебя же миллионник (и четко убеждают ,что ест гидрики), не смотря на то что процедуру нужно делать каждые 20000 км по мануалу.!
Илья Крюк у тебя только бензин или газ воткнул,сам тоже из Минска с таким мотором,тоже все говорят,что никто ничего не регулирует
Эдуард Клочков, газ был и набор клапанов уже 2й, я поставил 2шт. редуктора.
Илья Крюк я думаю поставить газ,но побаиваюсь,впринципе это вторая машина в семье,может что то посоветуете?
Илья Крюк через сколько? Вы не ошиблись случайно?)
Видео было полезным но я все еще без гзокса =(
Шайбы не точатся а меняются,оригинальные идут с разной толщиной. Точить нельзя, снимаете слой закалки
Совершенно верно, шайбы точить наверное имеет смысл, когда других вариантов просто нет. Тут две проблемы:
1. Снятие слоя металла, который имеет повышенную твердость.
Если использовать шлифовку, теоретически можно аккуратно снять слой без повреждения структуры металла, но могут остаться прижеги.
2. Вручную не получится обеспечить допуск по параллельности торцев шайбы, что приведет к преждевременному износу направляющей клапана и его стебля, поскольку сила прикладывается не параллельно оси клапана. И соответственно ещё износ по фаске торца клапана, но это в меньшей степени.
Такой мотор грасотно обслужив в мастерской, где есть механообработка проходит до следующих работ 100.000 км.
Ни....я им не будет
Молодцы не слушайте диванных спецов
Здравствуйте. Вопрос: можно ли ставить регулировочные шайбы от мотоцикла? Они на 2-3 десятки меньше в диаметре.
Привет ребЯта смотрел все ваши ролики проблема 1zz после кап ремонта набираешь обороты какбудто клапана стучат набрал обороты кат нужны ровно работает подскочите возможные причины менял все кроме поршней имасленого насоса
Это эти шайби в катологе их видов 40 и какие брать под каким номером )))
Спасибо, что ещё раз продемострировали работу пневмотестера. То что нужно. Андрей, у меня к Вам вопрос дурацкий наверное. Какими способами можно удержать коленчатый вал от прокрутки на ТЛК 100-2UZ-FE, что вы показали в данном видео - для проверки пневмотестером???? Буду благодарен, если подробнее расскажите, хочу на своём авто эту проверку сделать. Жаль, что вы не показали подробно как делали проверку пневмотестером на 2uz-fe.
Зачем его держать? Сам он не провернется
Ребята приветствую! Хорошие мастера! Подскажите пжл про CTRовские и Масума запчасти например саленблоки как по качеству? Поставил себе на прадо впереди саленблоки 4шт где регулируется развал и на шрус пыльники масума
Занимательно)
На выпускном распредвале шестерня взводиться
Привет Андрей! У меня филдер 1 nz в холодную хорошо запускается, а когда горячая только со второго раза. В чем может быть причина!
Подскажите пожалуйста такая же сотка утром завожу стука нет когда нагревается появляется стук в правой головке как будто распредвал стучит работает как дизель
Компенсаторы можно с чего-то поставить, что-бы не заниматься подобным?
прическа идет))
больше видео про чип тюнинг и диагностику ваз)
Здравствуйте подскажите пожалуйста обязательна снимать головку чтобы отрегулировать клапана
Регулировка клапанов с 3уз одинаковые? И в какую цену работа?
а какой пробег на машине был?
Нормально шайба маленькая, не то чтобы целый пятак шлифовать на наждаке
Он то и микрометром не научился пользоваться! Колхоз во всем.Где хозяин?
микрометр при измерении крутить только за трещётку надо!!! а вокруг наждака обложить бы тряпкой большой,а то при стачивании пятачка улетит,не найдёте.На наждачке более ответственные детальки лучше не доводить,как не натягивай,но при прижиме проминается она и края пятачка будут больше стачиваться и закругляться,лучше на наждачном,мелком камне или бруске.(добрые все рекомендации)))
Приветствую!!! Много полезного, молодцы мужики👍
Поскажите каким рассухаривателем вы расс-ли клапана
Бурханчик молоточек с полым цилиндром и всё рассухаривание.
Здравствуйте скажите пожалуйста на королле 150кузове регулируется клапана?
Здорова Мастера, где ваш сервис находится?
Жуткий колхоз!
Интересно,какой пробег у двигателя?
Чтобы 2UZ капитально ремонтировать он должен быть уставший.
Как так ,нету микрометра 0-25мм?
Притирать нужно движением 8 , с прокручиванием.20 лет так делаю.
Когда стоимость автомобиля сравнима со стоимостью головки, наверное можно и притирать клапана. А вообще притирка клапанов имеет большой недостаток связанный с внедрением абразива в седла клапана и сам клапан, это скажется на очень маленьком ресурсе. Поэтому в мастерских, где есть цех механообработки не притирают клапана, а обрабатывают механически седло и клапан. В процессе работы двигателя, клапан и седло прирабатываются. Притирать клапана в моторе UZ, считаю очень неэффективной мерой, которая выльется в хорошие деньги.
молодцы
Движку, то запустили?
Чем отмыли голову?
А вся проблема в том, что газ горит медленнее, чем бензин. Чтобы его раньше поджигать, надо вариатор 60-2 ставить, но никто этого не делает и газ фактически догорает в выпускных клапанах.
а готового набора шайб нет???
как клапона претераете пастай ?
Здорова мужики хочу купить Лексус lx47 2000года что посоветуете
Компресию если померию пойму че трясет?
Нормально
Мне один раз Джамшут косяк запарол при сборке после этого Джамшут близко не подходит
Спасибо. Видео пригодилась. Тоже буду притерать на своём. Lx470. Подскажи а наждачку какую надо. В мм.
Да терпежки надо что бы на все 8 котлов обслужить!
На этом ГБЦ содяться клапана или седла?????
Отличное видео! Уже год ищу как это делается! Вопрос, а не может так получиться, что шайба понадобится потолще для нужного зазора, а не тоньше?
на Вашей таблице на доске такие клапана есть со значениями 28 и 30, где Вы поставили минусы, это означает, что номинальное значение на таких установить уже не получится?
Шайбы имеют цементацию. Зачем их ослаблять.
Молодцы! А в Москве столько халтурщиков, поэтому все делаю сам.
Приветствую, чем Вы так голову помыли, аж сияет как новая?
Profam 1000
Хорошая штука видать. У Вас позновательные видео, стараюсь не пропускать. Удачи Вам
Да, все верно, но что то не по схеме идёт вижу постороннего человека
Какой из двигателей тойота поставить на газель, но без регулировки клапанов, ибо регулировка у нас от 18 рублей стоит, думаю о 5vz
В НСК 15 стоит за v8. 5вз дешевле будет стоить настроить.
Он не проходнот по евро
а износ шайбы после снятия слоя металла не увеличится?
У меня прадо 120 4куб.тоже такая с перебойом работает. Свечи менял почистил форсунк. розница никокой нет. На больших скоростях особо не заметно.
странная логика у японцев. на одних моторах делают стаканчики со сменными шайбами на других моторах совсем по другому
А запуск V8 - нам не показали...
Я конечно всё понимаю, но мерить шайбы микрометром 25-50 через биту - это блядь ноухау. Запатентуйте что ли...
По-моему все ок, часто с такими микрометрами идут спец проставки
Вася Пупкин идут концевые меры длины для поверки, а не для измерения через них. Что-нибудь о микрометре 0-25 слышали? Он как раз для этого.
Эти спец оправки идут для калибровки микрометра.
1000%...надо было еще ПЛАСТМАССОВЫМ ШТАНГЕЦИРКУЛЕМ ПОМЕРЯТЬ!!!!
Мужики помогите в одном вопросе
У дяди большие проблемы с нулями и запятыми))) Яб свой мотор такому счетоводу не доверил.
Да, 5 это 0.5 оказывается.
Его училку по математике порвать как грелку
напишите свои контакты
Я 1 считаю что снимать головы не нужно?
Регулировки было бы достаточно!!!
Допуски по зазору клапанов 2uz-fe даны неправильно!
Микрометром меряет -приблизительно 3 миллиметра😂. Рулеткой мерь
Я думал суши мастер на 15:15 вал сломает
Пробег 245000 но думаю скручен
Выглядит как пилот формулы 1, ещё и мекрометр СССР
Так же можно точить сами клапаны.
я в прошлом году снимал одну головку на таком моторе Меняли клапана и после ждали пока шайбы приедут Мой босс вначале заказал их да померил неправильно Короче потом через корешков на диллере тойоты привезли другие Машина простояла недели три Еслиб я знал что так можно тоже бы так сделал
У кого деньги ляшку жгут те новые шайбы покупают🤣
эти пятачки цементированные и точить их нельзя, тем более так. они потом просто сотрутся в ноль. есть ремонтные размеры и всё регулируется подбором.
Да ну нафик., а чего не напильником точить? Ну надфилем на край.
Тут про узеты
vk.com/2uz_fe
Yura Prasolov день добрый грамотно работаете красава, 1 uz re vvti сможете отрегулировать клапана?