Макс , Молодец, 👍 могешь. Представляю как душа радуется,когда после рукожопов, рукоблудов, безумные любителей тюнинга, приезжают парни на ремонт к Максу. 😀🌞☕👍 хорошей погоды ,и отличного настроения . Все уазы на дальнем востоке могут ездить спокойно, а не так как было сделано, и задумано с завода. )))
Привет. Машины у меня нет, в ремонте я вообще ни чего не соображаю . Но смотрю ваш канал с огромным удовольствием. Мне очень нравится, как вы подаете материал, что даже мне очень далёком от авто все понятно. Процветания вашему каналу. Спасибо за видосы.
Макс, привет. Помнишь писал с РБ по впрыску, временя 2 с копейками было. Рекомендовал измерить давление на входе в форсунки. Не измерял. Начал с малого. ОТДЕЛАЛСЯ ЛЕГКИМ ИСПУГОМ, ПОМЕНЯЛ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР. Все вернулось на место. Сейчас же ставят маленькие фильтры с лучшей фильтрацией. Может пригодится в работе. Спасибо тебе за помощь.
Волшебная работа Макс. Блин а у меня тоже давка низкая. Мотор 140 прошел. Говорят от дизиля насос масляный ставят . Думаю что это херня оно и на родном должно быть. Удачи . Привет из Бурятии
Спасибо за подробный разбор полета!))) Готовлюсь морально к замене грм, однорядка вытянулась, менял натяжитель скоро видимо и грм подойдет 57 т.км(в моем городе к сожалению мастеров нет)!
Не так давно менял свою однорядную на ГРМ о Родос. Всё делал по видео Макса. Единственно что поставил не так как у Макса, это фазы. С завода Впуск 20, выпуск 19. Себе ставил впуск 17, выпуск 19. По ощущениям на низах тянет лучше. Так вот, когда ключ поворачивал, что только в голову не лезло. Всяких гадостей сам себ напридумывал. А уж когда завёл, дождался когда мои гидрики придут в рабочее положение, чуть не прыгал от радости. Главное всё делать как Гуру показывает в своих видосах и всё будет хорошо. Крутил всё по фен шую динамометрическими ключами. Общий пробег 55000. Пробег после замены ГРМ 600. Полёт нормальный. Делал впервые. Практики ноль. Теория от Макса.
Молодец. Получается лечить правильно. Однозначно лайк. А масло какое в движке ? Я лью 5-30, мне кажется густое масло не нужно лить , чтобы гидронатяжители не умирали? Или я не прав? Подскажи Макс. У нас в Амурке морозы зимой за -40 , это ещё один из факторов выбора масла. Спасибо. Удачи и процветания.)))
Я таким образом изучаю предпочтения публики)... По отрезку времени после загрузки и количеству просмотров, этот ролик пока идёт на первом месте среди всех)
Макс привет!!! Как можно так убить мотор!!! Этот пикап какого года выпуска? У меня 11 года проверяли но не меняли ещё, пока в норме хотя пробег 152 000 км.
Здравствуйте, у меня уаз 31519 хантер 2010 гв , кпп четырёх ступка раздатка шестерёнчатая с одним рычагом включения переднего моста и пониженной. Вот такой вопрос к вам, можно ли поставить кпп даймос пяти ступку а раздатку оставить прежнию механическую шестерёнчатую совместятся ли они или нет? Или даймос кпп и раздатка даймос подходят только к друг к другу и не взаимозаменяются с остальными кпп и раздатками? Заранее спасибо, что скажите со стороны профессионала! Красноярский край привет владивостоку!!!!
Макс приветствую! Напряжённо следил три дня, но сомнений в победе не было!) Дай совет пожалуйста. Капиталю мотор(не без твоих видеоуроков)), первый опыт! Какой натяжитель поставить, гидро или механика? Сам склоняюсь к первому варианту.
Если ино то главное на подделку не попасться, а если механику, то надо быть уверенным что хорошо работает масляный насос, либо герметичный механический натяжитель искать. czcams.com/video/axIb3ppte7U/video.html
Конечно лучше гидравлический. Механикой хорошо маскировать низкое масляное давление, а гидравлические в этом смысле как индикатор. Забрякал, проверь давление.
Я говорю про 409-й мотор. Там ход поршня больше, поршень вмт проходит быстрее, поэтому угол опережения зажигания будет больше чем у 406-го. Также есть разница бензин/газ. Видео и информации полно на эту тему. Я вот прям сейчас не могу сказать точно.
Максим здравствуй,как с тобой связатся?жил бы рядом,интересный контент бы привез,перестали включатся 1,2,3,4 передачи,работают только 5 и задняя,но,назад не едет,на 5 обороты повышаются и машина начинает глохнуть при отпуске сцепы,но самое интересное что на нейтрале машина едет как на первой передаче,постороних звуков от коробки небыло и нету,в интэрнете нету такой информации,ну а к тебе обращаюсь потому что сил уже нету((машина патриот,коробка даймос
Привет. Скажи пожалуйста стояла у меня двухрядка заводская разгонялся до 178 км, поставил Идеальную фазу 150 км больше не едит зато разгоняется быстрее. В чем причина???
Привет. А какой мотор? ЗМЗ ПРО? Я бы проверил точность установки градусов валов, фаз. Такое впечатление что углы открытия клапанов запаздывают. Это делает мотор более отзывчивым на низах, но плохая отдача мощности на высоких оборотах.
Макс,приветствую, посмотрел видос двух летней давности про замену распредвала,и в коментах увидел вопрос о тряске на холостых, у моего патрика такя же проблема. Поменяны все датчики, выставлены фазы по трнсп. расход воздуха 23кг, а часовой расход топлива 2л. А еще на бортовике вылазит ошибка по распред валам. Может за 2года решалась такая беда?
Здравствуй. Конечно расход воздуха у тебя не здоровый и что-то с мотором не так. Важно понимать с каким датчиком работает ЭБУ, ДАД или ДМРВ. Думаю что у тебя стоит ДАД и большое количество воздуха может объясняться плохим разряжением на ХХ. Если у нас фазы в допуске, я бы обратил внимание на состояние клапанов и поршневой. Желательно сделать проверку пневмотестером. Замер компрессии компрессометром здесь может только запутать. Таким образом мы подтвердим или откинем самый дорогой вариант ремонта.
У тебя слабое разряжение во впуске. Это может быть подсос воздуха во впуск, например через ВУТ. Избыточные картерные газы или негерметичность клапанов ГБЦ. Надо как-то исключать все эти причины по очереди.
Привет Макс ты малодец а уминя не работает сапун клапан в трубки есть но роката нет то-ли крышка забита то-ли что понять нимогу в роди все цела подскажи
@@user-ol3pi1ti1u какие углы зажигания оптимальны для езды в городе. После установки комплекта идиальная фаза на разрезных звёздах и углах 20/19 такое ощущение что мотор на низах не очень хорошо себя чувствует
@@user-mq2gs5jd2i сместите впуск на 18 или 16 градусов, может будет лучше... 4-х цилиндровый, 16-ти кланный мотор по определению не может быть низовым. Поэтому тут можно конечно слегка придать уверенности на низах, сместив угол открытия клапана либо поставить на впуск 240-й вал, но таких низов как например у УМЗ4216 у него никогда не будет.
Не парься. Это ещё может зависеть от масла. Есть масла более стабильные стабильные к температурным изменениям, есть менее. Менее стабильные масла при нагреве сильнее разжижаются.
@@user-ol3pi1ti1u братуха не так я выразился! Правый с насосом а левый из которого автоматически перекачивается в правый. Вот я и пытаюсь спросить про левый бак. Есть ли там фильтр или нет. Просто я его не разу не снимал.
Просто сетка есть. А если плохо перекачивает, это причина в правом баке. Либо насос умирает, либо сетка грязная. Перекачка происходит за счёт обратки с фильтра тонкой очистки. Напор обратки ослабляется, топливо перестаёт перекачиваться из бака в бак.
МАСТЕР!!!!
Макс , Молодец, 👍 могешь. Представляю как душа радуется,когда после рукожопов, рукоблудов, безумные любителей тюнинга, приезжают парни на ремонт к Максу.
😀🌞☕👍 хорошей погоды ,и отличного настроения . Все уазы на дальнем востоке могут ездить спокойно, а не так как было сделано, и задумано с завода. )))
Браво Маэстро!!!
Макс привет!!! Береги себя и удачи в работе.
Рад за вас, за тебя Макс, что все удачно получилось и за Замученного тоже рад. 😁
Красавчик Макс так держать!!!!
На мой взгляд, самые информативные видосы по ремонту . Владею Патриотом, стараюсь не пропускать ни одного видео. Макс СПАСИБО!!!!
Привет.Сериал\Замученный\супер.Жду продолжения.Когда у меня засвистел Ивеко очконул,обошлось извлечением потрохов с резонатора.
Макс привет все по красоте удачи тебе
Макс, красавчик!!! Мотор так прям и шепчет - "спасибо тебе доктор, вылечил меня"
Лёха спасибо!) как всегда мне льстишь)
Привет. Машины у меня нет, в ремонте я вообще ни чего не соображаю . Но смотрю ваш канал с огромным удовольствием. Мне очень нравится, как вы подаете материал, что даже мне очень далёком от авто все понятно. Процветания вашему каналу. Спасибо за видосы.
Вадим спасибо тебе! Полностью взаимно!!!
Привет, твои видео многие как инструкцию по сборке смотрят. Поэтому сними видео с озвучиванием моментов затяжки всех болтов и гает при сборке ГРМ.
Еще где углы и болты герметиком мазать
Я не сомневался в тебе, что победишь, мученика😎💪✊🤝👍
Красавелло Бро🥇
Как всегда красавчик 👍🤝😎
Макс успеха ипроцветания тебе.
Привет, про цепи вообще не знал, что есть разные размеры, но вот эта с башмаками мне тоже больше нравится 👍
Макс привет🤝,молодец👍
Максим,привет.Молодец.Следующий комплект грм тоже планирую на башмаках.
👍👍👍
Тема!
Макс, привет. 👍👍👍👏👏👏
работает огонь! золотые руки Мастера!!!
тоже хочу чтоб так свистела, но грм менять не хочу)))))
Макс, привет. Помнишь писал с РБ по впрыску, временя 2 с копейками было. Рекомендовал измерить давление на входе в форсунки. Не измерял. Начал с малого. ОТДЕЛАЛСЯ ЛЕГКИМ ИСПУГОМ, ПОМЕНЯЛ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР. Все вернулось на место. Сейчас же ставят маленькие фильтры с лучшей фильтрацией. Может пригодится в работе. Спасибо тебе за помощь.
Волшебная работа Макс. Блин а у меня тоже давка низкая. Мотор 140 прошел. Говорят от дизиля насос масляный ставят . Думаю что это херня оно и на родном должно быть. Удачи . Привет из Бурятии
Правельно думаешь
А свист это норм. Я после установки звезд на грм 10 лет так езжу. Фирменный звук нормального уазика это.
Спасибо за подробный разбор полета!))) Готовлюсь морально к замене грм, однорядка вытянулась, менял натяжитель скоро видимо и грм подойдет 57 т.км(в моем городе к сожалению мастеров нет)!
Не так давно менял свою однорядную на ГРМ о Родос. Всё делал по видео Макса. Единственно что поставил не так как у Макса, это фазы. С завода Впуск 20, выпуск 19. Себе ставил впуск 17, выпуск 19. По ощущениям на низах тянет лучше. Так вот, когда ключ поворачивал, что только в голову не лезло. Всяких гадостей сам себ напридумывал. А уж когда завёл, дождался когда мои гидрики придут в рабочее положение, чуть не прыгал от радости. Главное всё делать как Гуру показывает в своих видосах и всё будет хорошо. Крутил всё по фен шую динамометрическими ключами. Общий пробег 55000. Пробег после замены ГРМ 600. Полёт нормальный. Делал впервые. Практики ноль. Теория от Макса.
@@user-tl9dl4fq3r Спасибо. Буду делать сам. Просто не знаю без ямы смогу или нет. Хотя сальник коленвала менял. Может и тут излавчусь как нибудь)))
Макс 👋👍
Красавчик
Мне вам нечего возразить)
Отличная работа. Но радиатор мыть нужно , как край.
Привет-пабольше-таких-видосов💗☝😎
Переживал как за своего, хорошо что обошлось сравнительно малой кровью
Молодца Максим. А где Ваш напарник
Молодец. Получается лечить правильно. Однозначно лайк. А масло какое в движке ? Я лью 5-30, мне кажется густое масло не нужно лить , чтобы гидронатяжители не умирали? Или я не прав? Подскажи Макс. У нас в Амурке морозы зимой за -40 , это ещё один из факторов выбора масла. Спасибо. Удачи и процветания.)))
Привет, подскажи пожалуйста какую цепь лучше брать? двигатель ЗМЗ 405 евро 2
Дак какие углы должны на валах? Я ставил 20/19 мне не понравилось- оставил 16/19
Как обошлось с "колечком" в клапанной крышке? Нашлось отдельное или пришлось менять весь комплект?
По названию ролика я ждал взыва мотора каждую секунду. Макс не надо такие названия писать )))) весь валидол выжрал дома.
Я таким образом изучаю предпочтения публики)... По отрезку времени после загрузки и количеству просмотров, этот ролик пока идёт на первом месте среди всех)
тоже переживал)))
@@user-ol3pi1ti1u Ещё бы написал: моторист жжёт, никогда такое не повторяй. 😂
Как ульяновские часы, отличная работа.
А где финальная чистка радиатора? Я в печали...
Макс привет!!! Как можно так убить мотор!!! Этот пикап какого года выпуска? У меня 11 года проверяли но не меняли ещё, пока в норме хотя пробег 152 000 км.
Здравствуйте, у меня уаз 31519 хантер 2010 гв , кпп четырёх ступка раздатка шестерёнчатая с одним рычагом включения переднего моста и пониженной. Вот такой вопрос к вам, можно ли поставить кпп даймос пяти ступку а раздатку оставить прежнию механическую шестерёнчатую совместятся ли они или нет? Или даймос кпп и раздатка даймос подходят только к друг к другу и не взаимозаменяются с остальными кпп и раздатками? Заранее спасибо, что скажите со стороны профессионала! Красноярский край привет владивостоку!!!!
Здравствуйте. Я думаю можно поставить как вы хотите. С коробкой Даймонс так же стыкуется механическая раздатка.
А где фиаско?!) прям переживал, что после сборки новья опять рванёт что ни будь!!!! Хорошо!))))
Привет, у меня глушитель после замены свистит на оборотах
Макс приветствую! Напряжённо следил три дня, но сомнений в победе не было!) Дай совет пожалуйста. Капиталю мотор(не без твоих видеоуроков)), первый опыт! Какой натяжитель поставить, гидро или механика? Сам склоняюсь к первому варианту.
Присоединяюсь к вопросу🙂
Если ино то главное на подделку не попасться, а если механику, то надо быть уверенным что хорошо работает масляный насос, либо герметичный механический натяжитель искать. czcams.com/video/axIb3ppte7U/video.html
Конечно лучше гидравлический. Механикой хорошо маскировать низкое масляное давление, а гидравлические в этом смысле как индикатор. Забрякал, проверь давление.
Хорошо. Так и поступлю. Спасибо в очередной раз.
Максим, спасибо за видео! 👍 🤝 У меня тоже так свистит когда газуешь, а чего свистит то не подскажешь?
На моей практике, этот свист появляется когда меняют заднюю часть глушителя. И там внутри происходит какое-то колдовство)
@@user-ol3pi1ti1u понял, спасибо. У меня там как раз небольшая дырка имеется, прогорел.
Ролик изолентой обматали?
Макс ты говориш УОЗ в норме подскажи какие от и до для змз 406
Я говорю про 409-й мотор. Там ход поршня больше, поршень вмт проходит быстрее, поэтому угол опережения зажигания будет больше чем у 406-го. Также есть разница бензин/газ. Видео и информации полно на эту тему. Я вот прям сейчас не могу сказать точно.
Максим здравствуй,как с тобой связатся?жил бы рядом,интересный контент бы привез,перестали включатся 1,2,3,4 передачи,работают только 5 и задняя,но,назад не едет,на 5 обороты повышаются и машина начинает глохнуть при отпуске сцепы,но самое интересное что на нейтрале машина едет как на первой передаче,постороних звуков от коробки небыло и нету,в интэрнете нету такой информации,ну а к тебе обращаюсь потому что сил уже нету((машина патриот,коробка даймос
Так я не занимаюсь коробками и ни разу не разбирал коробку даймонс.
@@user-ol3pi1ti1u ок,спасибо что ответил
Привет. Скажи пожалуйста стояла у меня двухрядка заводская разгонялся до 178 км, поставил Идеальную фазу 150 км больше не едит зато разгоняется быстрее. В чем причина???
Привет. А какой мотор? ЗМЗ ПРО? Я бы проверил точность установки градусов валов, фаз. Такое впечатление что углы открытия клапанов запаздывают. Это делает мотор более отзывчивым на низах, но плохая отдача мощности на высоких оборотах.
Макс,приветствую, посмотрел видос двух летней давности про замену распредвала,и в коментах увидел вопрос о тряске на холостых, у моего патрика такя же проблема. Поменяны все датчики, выставлены фазы по трнсп. расход воздуха 23кг, а часовой расход топлива 2л. А еще на бортовике вылазит ошибка по распред валам. Может за 2года решалась такая беда?
Здравствуй. Конечно расход воздуха у тебя не здоровый и что-то с мотором не так. Важно понимать с каким датчиком работает ЭБУ, ДАД или ДМРВ. Думаю что у тебя стоит ДАД и большое количество воздуха может объясняться плохим разряжением на ХХ. Если у нас фазы в допуске, я бы обратил внимание на состояние клапанов и поршневой. Желательно сделать проверку пневмотестером. Замер компрессии компрессометром здесь может только запутать. Таким образом мы подтвердим или откинем самый дорогой вариант ремонта.
Спасибо, да стоит ДАД,
У тебя слабое разряжение во впуске. Это может быть подсос воздуха во впуск, например через ВУТ. Избыточные картерные газы или негерметичность клапанов ГБЦ. Надо как-то исключать все эти причины по очереди.
Привет Макс ты малодец а уминя не работает сапун клапан в трубки есть но роката нет то-ли крышка забита то-ли что понять нимогу в роди все цела подскажи
Может клапан из трубки улетел?
Приветствую. Не подскажешь в чём причина ЗМЗ 406 давление стрелка через пару секунд поднимается при запуске а так давление в норме
Как бы насос долго накачивает
Может масляный фильтр не держит масло...?
Шпонку из-за драной цепи рвало?
Доброго времени суток. Можно ли у вас получить консультацию?
Здравствуйте. Можно попробовать.
@@user-ol3pi1ti1u какие углы зажигания оптимальны для езды в городе. После установки комплекта идиальная фаза на разрезных звёздах и углах 20/19 такое ощущение что мотор на низах не очень хорошо себя чувствует
@@user-mq2gs5jd2i сместите впуск на 18 или 16 градусов, может будет лучше... 4-х цилиндровый, 16-ти кланный мотор по определению не может быть низовым. Поэтому тут можно конечно слегка придать уверенности на низах, сместив угол открытия клапана либо поставить на впуск 240-й вал, но таких низов как например у УМЗ4216 у него никогда не будет.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо огромное. А то у нас в городе спецов много но УАЗы никто не делает, дельного совета не найдешь.
Перебрал движок давление 1,5 на прожарином, растроился, бошка новая че надо незнаю калено точить сказали ненадо в допуске
Не парься. Это ещё может зависеть от масла. Есть масла более стабильные стабильные к температурным изменениям, есть менее. Менее стабильные масла при нагреве сильнее разжижаются.
@@user-ol3pi1ti1u проблемы с сапуна начались в первые морозы перемерз давнуло неувидел сразу вкладышы покоцало 123,4непостродал
Со стуком ездил такое ж давление было
@@user-ol3pi1ti1u неможет патрик на уазовском лукойле держит 2войку новый
Хозяин уазика от счатья прыгал?)
Деньги отдавал в хорошем настроении)...
Братуха. В левом баке есть топливный фильтр?
Да, там на насосе фильтр грубой очистки.
@@user-ol3pi1ti1u нет в запасном? Не там где тнвд.
Не знаю ничего про баки с тнвд
@@user-ol3pi1ti1u братуха не так я выразился! Правый с насосом а левый из которого автоматически перекачивается в правый. Вот я и пытаюсь спросить про левый бак. Есть ли там фильтр или нет. Просто я его не разу не снимал.
Просто сетка есть. А если плохо перекачивает, это причина в правом баке. Либо насос умирает, либо сетка грязная. Перекачка происходит за счёт обратки с фильтра тонкой очистки. Напор обратки ослабляется, топливо перестаёт перекачиваться из бака в бак.
На 6:00 трубка тарахтит, а у меня нет, обратного клапана на трубке нет, значит мембрану менять надо?
Ничего не могу сказать. Есть моторы у которых нет обратного клапана. Что там у вас за мотор, не получается угадать.
@@user-ol3pi1ti1u змз40904
Проверяй, наличие клапана в трубке и состояние мембраны. Это совсем не сложно.
@@user-ol3pi1ti1u клапана в трубке нет, мембрана целая.
Значит надо заменить эту трубку.
А вот кто скажет - почему компенсаторы на холодную молчат, а с прогревом начинают подстукивать? При этом давление 2 - 2,5..
Расширение метала. Судя по всему.
@@user-un1ow8ce9n Я так и думал.. Раздолбало посадочное место гидриков..
@@Roma-NN как вариант масло может быть.
👍👍👍