Стояла у меня на патре змз409 пластинчатая цепь с завода. Прошла она где то 28т.р. Порвалась. Поставили двухрядку евро 3. Роликовые натяжители прошли 130т.р. Разлетелись в хлам. Менял в лесу на коленке эти роликовые натяжители. Геморно, особенно когда это делаешь в одну калитку по книжке. Осилил, машина своими ходом уехала из леса. С грохотом, шумнее стал работать двигатель. Моего криворукого ремонта хватило на буквально на 15т.км. Благо это случилось уже в городе где есть эвакуаторы. Но радости не было предела, когда сам в лесу починил и двигатель запустился после. Автору канала респект. Хорошее пособие по ремонту и нюансам. Сильно не серчайте, что криво изложил свою историю.
Привет Макс. Завораживающее видео, как и всегда впрочем. Ждём сборку! Интересно было бы посмотреть именно замеры с цифрами нового промежуточного вала. 👍
Всыслеееее может быть сделаю кино про сборкууууу.???????🤨🤨🤨🤨 мы все ...ниже подписавшиеся ТРЕБУЕМ😡😡😡 кино.... Макс тебя всегда приятно смотреть и слушать😉 , делай кино про сборку....😉удачи всем парни👋👋👋
Макс, привет. Про шайбу кронштейна гидрача лучше еще лишний раз услышать от тебя, что бы ее не прохлопать! Как всегда - красавчик, подробно и с нюансами, о которых каждый раз от тебя узнаем.
Пробег 230000, 2006 год, цепь с завода не менял и шума нет. И масло меняю редко, раз в 20000 тыс. полусинтетику лью. Единсвенный косяк - прокладки под голову на первых 409-х, родная 130 отходила, типа "завод" 500 км., TRIALLI - 20000 км., поставил Espra и наконец то забыл. Полскости не шлифовал и не фрезеровал ни разу. Езжу на бензине, газ не ставил.
Максим приветствую сам ставил такой комплект прогресс. После 5 пятть раз разберал грм из-за свистящего звука работы грм 4 раза мне меняли узлы по поиску подобных звуков итог этого звука нижняя шестерня грм которая в комплекте подзакаленая. Итог купил родную змз нижнюю и вот наступила тишина в работе грм
По шумности могу рекомендовать комплект от челябинского Алмаш Бон74 с натяжными роликами из капролона. Проехал на таком еще не много, чуть больше 4 тыс. До этого стояла двухрядка с натяжителями-звездочками. Достало цокотение, как на жиге-копейке. Сейчас только вентилятор на виске слышу.
я через 50к сменил Прогресс с роликами на комплект с башмаками и механическими авто натяжителями ISAI, заипал вот именно этот шум) правда повод был - пробило 2-й раз прокладку ГБЦ!)
Здравствуйте Максим. На 7/40 времени ролика хорошо видна круговая натëртость на крышке ГРМ от вылезшей резинки демпфера шкива коленвала.(написал не досмотрев до конца!)
Не было у меня этой шайбочки, я как маньяк её искал, жена с тазиком сидела под машиной. Ничего не звякнуло ни брякнуло! Собрал, проверил лазерным уровнем, всё шкивы соосны!
Максим Привет с Подмосковья у Самого на 409 стоит бронза на Пром валах и на Распредвалах. На одном с завода выпускной РВ люфтит большая проточка. По пром валу что скажу ЗМЗшный старого образца цельный из одного куска металла, Новодел что у тебя в руках и сейчас лежит на прилавках магазинах это Составное Гумно. У бобышки качество металла не водно место. По отзывам с ГАЗ/УАЗ форумов она по слому чугуний или спеченный порошок. Самому скоро предстоит восстанавливать 406 или искать 409 под ремонт и стоит делема где найти годный целиковый Промвал???
Максим привет! Промвал бери Танаки,наилучшее качество железа и запчастей для ЗМЗ,стоит правда,как чугунный мост,но это у меня в Сибири,у вас в Приморье возможно дешевле.Цепь будешь полировать под башмаки?Я летом сам заменил грм по твоим видеоинструкциям,поставил такие же башмаки Прохор от прогресса,цепи полировал,тишина идеальная,слушаю теперь стрекотанье форсунок,а не шелест цепи.А комплект грм собрал сам и назвал его "Зри в корень": цепи Диттон втулочная евро2 70/90 втулка 5,05мм,звёзды от Прогресса с монолитной звездой промвала,звёзды распредов от Прогресса с насверленными заводскими отверстиями у них они называются "Оптимальное решение",башмаки Прохор прогрессовские,гидронатяжители Ракета евро2 от ЛС групп,промвал Танаки.Вобщем собрал всё лучшее на рынке запчастей (по своим меркам) и получился изначальный,всеми забытый евро-0.
Максим подумайте возможно ли что из за отсутствия слива масла из полости прорвала возникло дополнительное давление на упорную шайбу и повышение износа прорвала а также уменьшилась смазка цепей. В прошлом году собирал мотор и для эксперимента на упорной шайбе со стороны вала болгаркой сделал канавки для подачи масла в зону трения тк посчитал одного отверстия мало. На сегодня пробег 120т всё норм.
Макс посоветуй передние тормоза на УАЗ 3163 греются суппорта перебрал всё в идеале направляющие двигаются легко давление жидкости в цилиндриках нет что ещё можно сделать Юрий
"Все они немного разные"... Это и огорчает, но пока они разные у Максима будет букет лайков:))), да и серое вещество рядового козловода жиром не заплывет.
Макс привет. Очень нужно видео по сборке, давно на тебя подписан, много нового узнал по 409 двигателю. Я уже два раза менял ГРМ, родной комплект поменял на такой же, как ты снял в этом видео. Он у меня прошел где то 7 - 10т. км. Разлетелся подшипник натяжителя и порвал нижнюю цепь. Поставил обратно евро4, (комплект брал у Родоса) на нем прошел около 90т. км. Недавно обнаружил, что верхний натяжитель полностью вышел. Сейчас думаю, что буду ставить. А тут как раз от тебя новая инструкция подъехала, так что буду ждать нового видео. Если не сложно, скажи какой комплект ГРМ ты считаешь наиболее предпочтительным для установки. Извини что много букв))
Макс, добрый день, я смотрю твой канал постоянно. Вот вдохновился, значит, твоими видео. У меня пробило прокладку в районе нижнего гидронатяжителя полез короче сам. Но моя ошибка была в том, что я не выставил по меткам. Коленвал, короче, и этот цепи не думал снимать, даже просто снял нижнюю крышку. Вот и у меня каким-то образом провинулся коленвал, и теперь я не знаю, как правильно выставить. Зажигание, на сколько он мог провернуться, я примерно думаю где-то мм на 5, как выйти из положения, напиши, пожалуйста.
Здравствуй. В сети много информации, в постах, в видео. Не вижу смысла в очередной раз описывать все моменты этой процедуры. Те кто смотрит мой канал постоянно, не могут забить на метки. Я сотню раз это показывал и рассказывал на что необходимо обратить внимание.
А что людей не устраивает родные гидронатяжители? Всегда пользовался гидравликой и проблем не было. На газелях пробеги дай боже. Гиравлический начинает голову делать при слабом давлении масла обычно.
Это все конечно хорошо, но когда на машине ,чуть больше 100т.с пробега а на ней третья цепь ,это не нормально !!!! Буханка пробег 56т.с 409 мотор обрыв цепи, стал разговаривать на сто ,а мне говорят это еще много прошла ,есть случаи и 17 т.с обрывы, но ведь это не ремень это цепь ,на иномарке в среднем цепь 250 гарантия. Или ближе к этому ,ремень минемум 60-120 т.с до замены,так это ремень
Похоже не 0,05мм. Скорее всего 0,1мм Может погрешность? Спасибо за комментарии по бронзе. Много вопросов отпало. Кстати у Монстрахода на драйв2 была запись о замене заводского грм, на пробеге под 300тыс км. Интересно наблюдать за штатным деталями на таком пробеге.
Здраствуйте . У маей ласточке такая проблема абароты не поднимаютса после 3000 он работает в режиме и прлпадает газ помагите подскажите сто делат . Зарание спасибо
Поршень в перекладке. Надо больше информации, чтобы сказать точно. На холодную, на горячую, на холостых, при наборе оборотов или сбросе. А на такие вопросы самый правильный ответ, всё кроме грм и компенсаторов.
Запускаеш, пока двагатель на оборотах не долбит, как только скидывеет обороты начинается долбежка, нагревается до 80и перестает, когда едеш ногу с газа убираешь начинает долбить. Я б видео скинул куда только? Живу в деревне сервисов нет.
Увидев Макса в ленте пройти мимо невозможно. Люблю УАЗ машина зверь.
Стояла у меня на патре змз409 пластинчатая цепь с завода. Прошла она где то 28т.р. Порвалась. Поставили двухрядку евро 3. Роликовые натяжители прошли 130т.р. Разлетелись в хлам. Менял в лесу на коленке эти роликовые натяжители. Геморно, особенно когда это делаешь в одну калитку по книжке. Осилил, машина своими ходом уехала из леса. С грохотом, шумнее стал работать двигатель. Моего криворукого ремонта хватило на буквально на 15т.км. Благо это случилось уже в городе где есть эвакуаторы. Но радости не было предела, когда сам в лесу починил и двигатель запустился после.
Автору канала респект. Хорошее пособие по ремонту и нюансам.
Сильно не серчайте, что криво изложил свою историю.
Привет Макс. Завораживающее видео, как и всегда впрочем. Ждём сборку! Интересно было бы посмотреть именно замеры с цифрами нового промежуточного вала. 👍
Однозначно нужна 2 часть по сборке.
Макс молодец почаще видосы запиливай и удачи во всех начинаниях, приятно смотреть грамотных людей!!!!!
Всыслеееее может быть сделаю кино про сборкууууу.???????🤨🤨🤨🤨 мы все ...ниже подписавшиеся ТРЕБУЕМ😡😡😡 кино.... Макс тебя всегда приятно смотреть и слушать😉 , делай кино про сборку....😉удачи всем парни👋👋👋
Моменты затяжек при сборке, если не затруднит, Макс. Спасибо, что делишься опытом.
Макс, привет. Про шайбу кронштейна гидрача лучше еще лишний раз услышать от тебя, что бы ее не прохлопать! Как всегда - красавчик, подробно и с нюансами, о которых каждый раз от тебя узнаем.
Такой кинчик по пятницам надо выкладывать вечером да под пивко👍🏻
Макс привет.Сборочку обязательно и запуск!Будем слушать шёпот ЗМЗ-409.🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍
Все по существу и с анализом неисправности . Браво ! 👏👍🛠️🔥💥
Хорошая инструкция. Однозначно требуется продолжение.
Пробег 230000, 2006 год, цепь с завода не менял и шума нет. И масло меняю редко, раз в 20000 тыс. полусинтетику лью. Единсвенный косяк - прокладки под голову на первых 409-х, родная 130 отходила, типа "завод" 500 км., TRIALLI - 20000 км., поставил Espra и наконец то забыл. Полскости не шлифовал и не фрезеровал ни разу. Езжу на бензине, газ не ставил.
Отличный разбор причины шумности грм. 👍🏻👍🏻👍🏻
Как всегда интересно. И ждём сборку)
Макс Привет! Очень поучительно! Спасибо за объективную информацию! Удачи!!!
Спасибо большое! Очень познавательное видео!
Давай продолжение, Макс. Очень интересно
Спасибо за ролик! Очень интересно!)
Ждём продолжения👍
Макс, привет! Каждый твой новый ремонт, это новый опыт и для тебя и для нас. Дерзай!
Красавчик, Макс 💪👍
Всё по делу , ничего лишнего….
Так держать, хорошая информация
Спасибо…., конечно давай сборку
Ну красотища Макс информации много для меня сжато доступно молодец продолжай
Такой же шелест! Жду 2 часть
Класс!полезная
информация!
Привет. Ждём продолжения.
Привет Макс! Никогда не обращал внимание на пятно контакта ралика натяжителя цепи. Спасибо, учту!!!
Макс смотрим - в каждом видио чего нибуть новое узнаем - ждем сборку
Всем привет Макс супер вот поэтому у меня и кушает ремень шайбочку потеряли от души как всегда Владивосток золотые руки👍👍👍
Интересный мотор.
Особенно в плане натяжителей
Всё очень грамотно ! 👍👍👍
Привет Владику!!! Собирай давай я посмотрю обязательно.
Макс привет. Ждем сборку!!!
Тоже интересно было посмотреть на главную пару, после моей установки и 100т пробега, силовой бампер моего изготовления после дерева итд))
Максим приветствую сам ставил такой комплект прогресс. После 5 пятть раз разберал грм из-за свистящего звука работы грм 4 раза мне меняли узлы по поиску подобных звуков итог этого звука нижняя шестерня грм которая в комплекте подзакаленая. Итог купил родную змз нижнюю и вот наступила тишина в работе грм
Патр отличный автомобиль, всегда можно все самому наладить.
Спасибо! 👍
По шумности могу рекомендовать комплект от челябинского Алмаш Бон74 с натяжными роликами из капролона. Проехал на таком еще не много, чуть больше 4 тыс. До этого стояла двухрядка с натяжителями-звездочками. Достало цокотение, как на жиге-копейке. Сейчас только вентилятор на виске слышу.
я через 50к сменил Прогресс с роликами на комплект с башмаками и механическими авто натяжителями ISAI, заипал вот именно этот шум) правда повод был - пробило 2-й раз прокладку ГБЦ!)
Макс молодца, вот бы нашего патрика к тебе на осмотр
Привет. Познавательное видео. Нужна 2-я часть сборки.
czcams.com/video/2gNdKUlQdWo/video.html
Разбор полетов как всегда на ИЗИ !👍👍👍
2 часть в студию)))
Учебное пособие. Талант.
Приятно смотреть и слушать настоящего мастера своего дела. Можно ли вылечить стук гидриков без замены? Спасибо.
Интересно интересно
Прогресс с башмаками я себе и на газель,и на патриот поставил.
Пока доволен.
Здравствуйте Максим. На 7/40 времени ролика хорошо видна круговая натëртость на крышке ГРМ от вылезшей резинки демпфера шкива коленвала.(написал не досмотрев до конца!)
Сборку и запуск обязательно
Привет,Макс. Да эти рычаги натяжителей с роликами сейчас везде какой-то ужас.
Это натяжители исаи так работают шумно. Тоже стоят, сначала хотел менять обратно на гидронатяжители но уже 60 тыс пробега, забил
Не было у меня этой шайбочки, я как маньяк её искал, жена с тазиком сидела под машиной. Ничего не звякнуло ни брякнуло! Собрал, проверил лазерным уровнем, всё шкивы соосны!
Первый зазор коленвала десять соток. Помпа у меня в том же месте подтекает.
Спасибо за Вашу работу!!!! Вопрос один…..! Как такой «Честный и Добросовестный» мастер , зарабатывает деньги????))
Максим Привет с Подмосковья у Самого на 409 стоит бронза на Пром валах и на Распредвалах. На одном с завода выпускной РВ люфтит большая проточка. По пром валу что скажу ЗМЗшный старого образца цельный из одного куска металла, Новодел что у тебя в руках и сейчас лежит на прилавках магазинах это Составное Гумно. У бобышки качество металла не водно место. По отзывам с ГАЗ/УАЗ форумов она по слому чугуний или спеченный порошок. Самому скоро предстоит восстанавливать 406 или искать 409 под ремонт и стоит делема где найти годный целиковый Промвал???
👍👍👍🔥🔥🔥
Максим привет! Промвал бери Танаки,наилучшее качество железа и запчастей для ЗМЗ,стоит правда,как чугунный мост,но это у меня в Сибири,у вас в Приморье возможно дешевле.Цепь будешь полировать под башмаки?Я летом сам заменил грм по твоим видеоинструкциям,поставил такие же башмаки Прохор от прогресса,цепи полировал,тишина идеальная,слушаю теперь стрекотанье форсунок,а не шелест цепи.А комплект грм собрал сам и назвал его "Зри в корень": цепи Диттон втулочная евро2 70/90 втулка 5,05мм,звёзды от Прогресса с монолитной звездой промвала,звёзды распредов от Прогресса с насверленными заводскими отверстиями у них они называются "Оптимальное решение",башмаки Прохор прогрессовские,гидронатяжители Ракета евро2 от ЛС групп,промвал Танаки.Вобщем собрал всё лучшее на рынке запчастей (по своим меркам) и получился изначальный,всеми забытый евро-0.
А разве бывают цепи е0 роликовыми
Очень интересно))) как оно будет)
👍👍👍👍👍👍👍👍
Макс, я не ошибся, осевое биение коленвала 13 соток. Нагруженная сторона люфт десятка, а не 5 соток
Максим подумайте возможно ли что из за отсутствия слива масла из полости прорвала возникло дополнительное давление на упорную шайбу и повышение износа прорвала а также уменьшилась смазка цепей. В прошлом году собирал мотор и для эксперимента на упорной шайбе со стороны вала болгаркой сделал канавки для подачи масла в зону трения тк посчитал одного отверстия мало. На сегодня пробег 120т всё норм.
Макс посоветуй передние тормоза на УАЗ 3163 греются суппорта перебрал всё в идеале направляющие двигаются легко давление жидкости в цилиндриках нет что ещё можно сделать Юрий
Макс привет,шум от цепи передают сильно сами исаи,надобы Исаеву показать что его чудо клинят!
Привет. Исай появились позже. Изначально этот грм был собран на натяжителях из комплекта.
Родные натяжители чем не устраивают?
"Все они немного разные"... Это и огорчает, но пока они разные у Максима будет букет лайков:))), да и серое вещество рядового козловода жиром не заплывет.
Промвал - нужно ещё кроме размеров смотреть твердость металла, бывает сыромятные продают.
Макс привет. Очень нужно видео по сборке, давно на тебя подписан, много нового узнал по 409 двигателю. Я уже два раза менял ГРМ, родной комплект поменял на такой же, как ты снял в этом видео. Он у меня прошел где то 7 - 10т. км. Разлетелся подшипник натяжителя и порвал нижнюю цепь. Поставил обратно евро4, (комплект брал у Родоса) на нем прошел около 90т. км. Недавно обнаружил, что верхний натяжитель полностью вышел. Сейчас думаю, что буду ставить. А тут как раз от тебя новая инструкция подъехала, так что буду ждать нового видео. Если не сложно, скажи какой комплект ГРМ ты считаешь наиболее предпочтительным для установки. Извини что много букв))
нашел ответ на свой вопрос в одном из старых роликов 👍
у меня прадик, но вторую часть хотелось бы увидеть
czcams.com/video/2gNdKUlQdWo/video.html
@@user-ol3pi1ti1u спасибо уже посмотрел, здоровья и успехов
Макс,привет.А почему у ты до сих пор полагаешься на метку на шкиву,почему,например,не приобретёшь индикатор часового типа для определения ВМТ?)
О как.
Хорошее видео. Интересены фазы какие ставить будешь.
Обычные фазы, 20/19
Здравствуйте,а расскажите,как промвап подбирали
Макс, добрый день, я смотрю твой канал постоянно. Вот вдохновился, значит, твоими видео. У меня пробило прокладку в районе нижнего гидронатяжителя полез короче сам. Но моя ошибка была в том, что я не выставил по меткам. Коленвал, короче, и этот цепи не думал снимать, даже просто снял нижнюю крышку. Вот и у меня каким-то образом провинулся коленвал, и теперь я не знаю, как правильно выставить. Зажигание, на сколько он мог провернуться, я примерно думаю где-то мм на 5, как выйти из положения, напиши, пожалуйста.
Здравствуй. В сети много информации, в постах, в видео. Не вижу смысла в очередной раз описывать все моменты этой процедуры. Те кто смотрит мой канал постоянно, не могут забить на метки. Я сотню раз это показывал и рассказывал на что необходимо обратить внимание.
Со шпонками и штифтами проблемы целые купить. На трактор т25 не найти, только бу
Макс привет.Можно ли проверить люфт промвала со сторонны лючка,не вскрывая лобовину.змз 4062.
А что людей не устраивает родные гидронатяжители? Всегда пользовался гидравликой и проблем не было. На газелях пробеги дай боже. Гиравлический начинает голову делать при слабом давлении масла обычно.
Приветствую Макс пр электрике разбираешься ,приборка на морозе моргает пока клемму не скинешь не пооходит
Там внутри в приборке что-то отпаивается, надо к мастеру. Я не электрик.
Максим Александрович Приветствую! Подскажи пожалуйста какой толщины это шайбочка которая под нижним болтом гура стоит?
Такие же шайбы стоят под гайками выпускного коллектора.
@@user-ol3pi1ti1u От всей души спасибо 🙏
Всё по сути,пять баллов, очень хочется услышать твоё мнение по рем.комплекту от бон-трейд за 22000р. стоит он того
Я этот комплект в руках не держал, не могу ничего сказать. Цена совсем не скромная.
Где взять неразрезную направляющую втулку лобовины на нижнем натяжителе? Я в магазинах так и не смог подобрать.
magazin4x4.ru/avtozapchasti/elementy-grm/vtulka-napravlyushaya-perdney-kryshki
@@user-ol3pi1ti1u спасибо. Надо несколько штук прозапас купить.
Это все конечно хорошо, но когда на машине ,чуть больше 100т.с пробега а на ней третья цепь ,это не нормально !!!! Буханка пробег 56т.с 409 мотор обрыв цепи, стал разговаривать на сто ,а мне говорят это еще много прошла ,есть случаи и 17 т.с обрывы, но ведь это не ремень это цепь ,на иномарке в среднем цепь 250 гарантия. Или ближе к этому ,ремень минемум 60-120 т.с до замены,так это ремень
спасибо за видео, короче после вашей работы по замене грм можно гарантию до 100 ТЫСЯЧЬ давать
Мне одному показалось, что капли грязи на моторе на 25 000 км такие же как на 118 000 км?
Всём привет! Промвал давит вперёд, может это что-нибудь с маслянным насосом или его приводом? На 90 тыщ что-то уж большой износ.
Похоже не 0,05мм. Скорее всего 0,1мм
Может погрешность?
Спасибо за комментарии по бронзе. Много вопросов отпало.
Кстати у Монстрахода на драйв2 была запись о замене заводского грм, на пробеге под 300тыс км. Интересно наблюдать за штатным деталями на таком пробеге.
Я просто снимаю с одной точки, а сам смотрю под углом. На видео лучше видно шкалу индикатора.
У меня родная однорядка прошла 218000 при замене метки ушли на 3 зуба но все работало только тяга упала и расход немного вырос
Привет Макс! подскажи где приобрести транспортир для замера фаз, и как он правильно называетса?
А сколько вообще ходит заводской ГРМ ЗМЗ про?
Макс привет! На этом двигателе ты уменьшал сливное отверстие на промвале?
Привет. Нет. Там канал был наглухо закрыт пластиной.
Мне интересно почему заводские комплекты никто не ставит ? Ведь они ходят по 80к , к чему все эти идеальные фазы и тд .
Что то не понимаю зачем туда так часто лазить? лезть работает и работает я уже 200.000 на Патриоте проехал и ещё даже клапанную крышку не снимал,
Работа такая, везде лезем...
А что если торценуть эту шайбу и сделать на ней выступ для компенсации люфта, или новую с выступом изготовить?
А какой ценник такой работы?
Есть телеграм?
А зачем менять грм, такой маленький пробег для двухрядку?
Макс здравствуй, посмотрел вчера твоё видео, ты сказал что поедешь, за провалом, и будешь его замерять, чем меришь?
Для понимания размеров достаточно электронного штангенциркуля. Завтра выложу видео продолжение, там скажу.
Спасибо, жду.
Здраствуйте . У маей ласточке такая проблема абароты не поднимаютса после 3000 он работает в режиме и прлпадает газ помагите подскажите сто делат . Зарание спасибо
Уаз профи
Братишка подстажи что стучит в моторе . Поменял грм ,гидрики. Как будго не чё не делал
Поршень в перекладке. Надо больше информации, чтобы сказать точно. На холодную, на горячую, на холостых, при наборе оборотов или сбросе. А на такие вопросы самый правильный ответ, всё кроме грм и компенсаторов.
Запускаеш, пока двагатель на оборотах не долбит, как только скидывеет обороты начинается долбежка, нагревается до 80и перестает, когда едеш ногу с газа убираешь начинает долбить. Я б видео скинул куда только? Живу в деревне сервисов нет.
Очень похоже на разбитую втулку шатуна, либо поршень в перекладке. А любом случае надо вскрывать мотор, проверять.
Если износ у промвала только с торца, то почему не наварить и не проточить на станке или подложить другую бронзовую или металлическую шайбу?
Кому что проще. Возможно есть люди которые могут этот вал из болванки изготовить. Им кажется что так проще. У нас они есть в магазине.
Как с вами связаться нужен совет по 409 zmz
Давно уже не езжу на этих моторах но вижу болячки как были так и остались, гребаный змз говномотор
Вроде же есть целиком точеный провал?
Где он есть? Где-то в природе?))) от этого вообще никак)
мдааа уаз для тех кто день ездит два под ним
Мы каждый день под ним, работа такая. Те у кого нет проблем к нам не приезжают. Поэтому у нас все видео про ремонт.